租船谈判流程3
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租船谈判流程租船谈判可分为两个阶段:所谓的主要条款谈判和租约细节谈判。
实盘(Firm Offers)当船东认为得到的租船意向值得考虑时,他将答复租船经纪人或是直接答复租船人。
如果订租信息来自于多个经纪人,那么船东通常会选择最先提供消息的经纪人。
如果几个经纪人几乎同时提供此消息,那么船东将选择与租船人关系密切的经纪人进行谈判。
在通常的租船实务中,船东往往不可以随意另选“渠道”而代替已经准备谈判的租船意向。
如果某一订租要求极可能达成交易,船东将考虑立即报予“实盘”。
即使该笔交易众所周知,运价基本敲定,与此同时船的大小、位置都能很好的满足租家的要求,船东也要报出实盘。
面对市场竞争,特别是处在货运市场萧条的时候,船东也会选择这种直接的“承诺(实盘)”。
通过市场调查分析报告以及其他信息来源,船东可以直观的了解当前的市场行情,很明显这些信息也将极大程度的影响船东做出的发盘决定。
另一种经常使用的方法,即针对某一具体的租船要求(地理位置、航行计划),船东提供其船舶的相关描述及营运能力,并且建议租家提供对船舶的使用要求及运费、租金等相关意向。
这种情况通常发生在船舶本身或是船舶当前所处位置不能很好的满足租家的要求(比如船期稍晚、船舶稍小或是因为该笔交易尚无市场标准,另外就是船东希望优先获悉租家对于运费租金的想法和接受能力)。
最终,船东更倾向给出一种类似于报实盘的发盘方式(indication),而不发实盘,而这样他们对于所提到的条款及事宜就不需承担相关责任。
无论如何这样的发盘也可以使租家了解船东对于一桩可能发生的谈判的出发点。
这样的发盘往往没有时间限制,于是双方都不受约束。
然而,这样的发盘从道德上讲仍是要承担责任的,如果接下来双方进行了确实的谈判,船东同样应该坚持这样的道德准则。
另一种促成谈判的方法就是租家向船东报出实盘。
实盘中包括的细节(Details included in Firm Offers)在航次租船中,促成谈判开始的首次发盘通常包括以下的细节:-船名及船舶的详细说明-船东全称-租家全称-货物数量及相关描述-装卸港口及泊位-受载期/销约日-装卸效率及相关条款-滞期费率和速遣费率-运费及支付条件-时间计算条款、冰冻条款、战争险条款、燃油条款、附加险条款、税费条款以及其他船东认为极其重要的条款-租船合同范本-佣金发盘方对于上述形式中不明确的条款经常在表述中加上“subject”一词。
租船业务流程是租船业务流程。
租船业务是指客户通过租赁船只来进行海上或河流的运输、观光、娱乐等活动的商业行为。
租船业务流程的规范性和高效性对于船东和客户双方都至关重要。
下面将就租船业务的流程进行详细介绍,以便船东和客户了解整个流程并顺利进行合作。
第一步,了解客户需求。
在进行租船业务之前,船东首先需要了解客户的需求。
客户可能需要租赁不同类型的船只,如游艇、渡轮、快艇等,用途也各不相同,可能是举办活动、进行观光游览或进行海上运输等。
船东需要与客户进行充分沟通,了解客户的具体需求,包括租船时间、航行路线、船只配置等。
第二步,提供船只信息。
根据客户的需求,船东需要向客户提供相关的船只信息。
这包括船只的类型、尺寸、载客量、设施设备、航行性能等方面的介绍。
客户可以根据这些信息进行选择,确保选择到符合自身需求的船只。
第三步,协商租船合同。
在客户确定租赁船只后,船东和客户需要进行租船合同的协商。
合同内容包括租船时间、租金、押金、保险责任、违约责任等条款。
双方需要就合同内容进行充分协商,确保合同条款清晰明确,保障双方权益。
第四步,签订合同。
经过协商后,船东和客户需要正式签订租船合同,并办理相关手续。
合同签订后,客户需要支付相应的租金和押金,船东需要办理船只的保险等手续。
双方需要遵守合同约定,确保合作顺利进行。
第五步,船只交接。
在租船开始之前,船东需要对船只进行彻底的检查和清洁,确保船只处于良好的状态。
在客户到达之前,船东需要将船只准备妥当,并进行相关的安全演示和操作指导。
客户在接到船只后,需要进行验收确认,确保船只符合合同约定的要求。
第六步,租船服务。
在客户使用船只期间,船东需要提供相应的服务支持。
这包括船只的维护保养、安全监控、紧急救援等服务。
船东需要确保船只在租期内正常运行,保障客户的安全和舒适。
第七步,租船结束。
在租船期满后,客户需要将船只交还给船东。
船东需要对船只进行检查,确认船只的完好状态。
在没有造成损坏或遗失的情况下,船东需要将客户的押金返还给客户。
租船合同洽谈程序在国际租船市场上,租船交易通常都不是由船舶所有人和承租人亲自到场直接洽谈,而是通过租船经纪人代为办理并签约完成。
租船经纪人都非常熟悉租船市场行情,精通租船业务,并且有丰富的租船知识和经验,在整个租期交易过程中起着桥梁和中间人的作用,对顺利成交起着十分重要的作用。
租船询价:询价又称询盘。
通常是指承租人根据自己对货物运输的需要或对船舶的特殊要求通过租船经纪人在租船市场上要求租用船舶。
租船报价:报价又称发盘,当船舶所有人从船舶经纪人那里得到承租人的询价后,经过成本估算或者比较其它的询价条件,通过租船经纪人向承租人提出自己所能提供的船舶情况和运费率或租金率。
经纪人在转述发盘前应通过直接或间接手段了解该货盘是否属实,还有哪些内容有待核实,以防因该货盘为虚盘或因对货盘细节“一问三不知”而影响自身的信誉。
出租人通常在预计本航次结束15天前寻找下航次的货载,在发盘前,出租人首先应对收到的若干货盘分别进行航次估算,然后再结合市场供求状况、货物种类、航线、港口、受载期、承租人资信及船舶检验、维修、船员调换等情况,确定与哪家承租人洽谈及发盘的基本内容。
实务中,船舶出租人通常要运用保本运费率法对某个承租人的询进行成本收益估算,具体步骤如下:1、确定航行天数。
2、确定在港停泊天数。
3、计算船舶港口费支出。
4、计算船舶燃料费用支出。
5、计算船舶固定费用支出。
6、计算基本保本运费总额。
7、对基本保本运费总额进行修正。
租船还价:还价又称还盘。
在条件报价的情况下,承租人与船舶所有人之间对报价条件中不能接受的条件提出修改或增删的内容,或提出自己的条件称为还价。
还价意味着询价人对报价人报价的拒绝和新的报价开始。
因此,船东对租船人的还价可能全部接受,也可能接受部分还价,对不同意部分提出再还价或新报价。
这种对还价条件做出答复或再次做出新的报价称为反还价(recount offer)或称反还盘。
租船报实盘(firm offer):在一笔租船交易中,经过多次还价与反还价,如果双方对租船合同条款的意见一致,一方可以以报实盘的方式要求对方做出是否成交的决定。
租赁谈判方案1. 背景介绍租赁谈判是在租赁方和出租方之间进行的一种商业谈判,主要涉及租赁物的使用期限、租金、维护责任以及其他相关条款等。
租赁谈判方案是为了在谈判过程中达成双方满意的协议而制定的指导性文件。
本文将介绍一种通用的租赁谈判方案,以帮助双方合理、公平地达成租赁协议。
2. 谈判准备阶段在正式进行租赁谈判之前,双方需要进行充分的准备工作。
以下是一些常见的谈判准备事项:•确定谈判目标:明确自己的利益诉求和底线,并设定一个实现目标的优先级顺序。
•收集信息:了解市场行情、竞争对手的租赁条件、法律法规等相关信息,以便更好地掌握谈判的主动权。
•确定资源和权限:明确谈判团队的人员配置和职责分工,确定需要的资源和权限,并做好充分的调配准备。
•制定准备策略:根据前期的信息收集和分析,制定针对不同场景的应对策略和议价方案,以应对各种可能的情况。
3.1 开场白在谈判正式开始之前,双方应当进行开场白的陈述。
开场白是双方对谈判目标和期望的表达,可以帮助缓解紧张气氛并为接下来的谈判奠定良好的基础。
3.2 确定议题和优先级在确定议题和优先级之前,双方应当对谈判的内容做出清晰的定义和界定。
双方可以共同商定议题的优先级和时间安排,确保谈判过程有序进行。
3.3 提出要求和议价策略在进入实质性的谈判阶段之前,双方应当明确自己的要求和议价策略。
要求和议价策略应当明确、合理,并能够与对方进行交流和理解。
3.4 开展讨论和交流在开展讨论和交流的过程中,双方应当保持良好的沟通和合作态度。
双方可以提出自己的观点和意见,并就相关问题进行深入的讨论和分析。
3.5 谈判协议的达成在谈判过程中,双方应当不断寻求妥协和折衷,并努力达成双方都能接受的谈判协议。
协议的内容应当明确具体,并符合双方的预期和需求。
谈判结束后,双方应当按照达成的协议履行各自的义务。
同时,双方还可以就协议的实施过程中可能出现的问题进行沟通和协商。
5. 结语租赁谈判是一项复杂而重要的商业活动,需要双方在进行谈判前做好充分的准备工作,并在谈判过程中保持良好的沟通和合作态度。
租船问题的四大步骤
一、明确需求
首先呢,你得清楚自己为啥要租船。
是想出海游玩呀,还是在湖面上搞个小聚会呢?这一点可重要啦!这一步看起来简单,但可别小瞧它哦。
如果需求都没搞明白,后面可能就会租到不合适的船。
我自己就有过这样的经历,当时没好好想清楚,差点就租了个只能坐几个人的小船,可我们是一大家子人出去玩呢!所以呀,把需求确定好,这是租船的基础。
二、寻找租船渠道
三、了解船只详情
找到租船渠道后,就要仔细了解船只的情况啦。
比如船能坐多少人呀,船的大小、性能咋样,还有船上有没有一些必要的设备,像救生衣之类的。
这一步要特别小心哦!有些租船的地方可能不会把所有信息都告诉你,所以你得自己多问几句。
我就碰到过一次,差点租了个没有遮阳篷的船,大夏天的可就惨了。
这一步真的很重要,我通常会再检查一次,真的,确认无误是关键。
四、谈价格签合同
最后呢,就是谈价格和签合同啦。
价格方面呢,你可以根据自己了解到的市场行情,试着和租船方砍砍价。
合同更要仔细看哦,看看有没有什么不合理的条款。
这一步可不能马虎,要是合同里有啥陷阱,那可就麻烦大了。
我有朋友就因为没仔细看合同,最后多付了不少钱呢。
这一步其实还蛮简单的,但有时候我也会不小心漏掉一些小细节哈哈。
大家一定要认真对待,这样才能顺利租到合适的船,开开心心地去水上玩啦!。
租船合同的洽谈程序英文回答:Negotiating a boat rental contract involves several steps and considerations. Here is a general outline of the process:1. Initial Inquiry: I would start by researching and contacting boat rental companies to express my interest in renting a boat. This can be done through phone calls, emails, or even in-person visits to their offices. I would inquire about the availability of boats, rental rates, and any specific requirements or restrictions.2. Discussion of Requirements: Once I have identified a suitable boat rental company, I would discuss my specific requirements with them. This includes the duration of the rental, the type and size of the boat needed, anyadditional equipment or services required, and any special requests or preferences.3. Contract Terms: The next step would be to negotiate the terms of the rental contract. This includes the rental price, payment schedule, security deposit, cancellation policy, and any other relevant terms and conditions. It is important to carefully review and understand all the terms before finalizing the contract.4. Boat Inspection: Before signing the contract, it is advisable to inspect the boat personally or have a trusted representative do so. This allows me to assess thecondition of the boat, ensure that it meets my requirements, and identify any existing damages or issues. It isimportant to document any findings and discuss them withthe rental company.5. Insurance and Liability: Boat rentals often require insurance coverage. I would inquire about the insurance options available and ensure that I am adequately coveredfor any potential accidents or damages. It is alsoimportant to clarify the liability responsibilities between the rental company and myself in case of any unforeseenincidents.6. Finalizing the Contract: Once all the terms have been agreed upon and any necessary adjustments have been made, the rental contract can be finalized. This involves signing the contract and making the required payments, such as the security deposit and any advance rental fees.7. Post-Rental Communication: Throughout the rental period, it is important to maintain open communication with the boat rental company. This includes reporting any issues or damages encountered during the rental and seeking assistance or guidance if needed. Promptly returning the boat in the agreed-upon condition is also crucial.中文回答:租船合同的洽谈程序涉及多个步骤和考虑因素。
租船谈判流程(三)合法的商业行为及合乎道德的事业(Legal Commercial & Ethical undertakings)正如上面提到的,双方都要在很短的限定时间内工作,对于发盘和还盘的答复要求在确定的几小时或几分钟内完成。
在这样的时间限制下,很明显,发盘方和还盘方都必须考虑对方所在的实际时区。
随着一步步接近最终的确认,允许的限定时间也越来越短。
通常在完成最后一个回合的谈判时,船东的经纪人和租家的经纪人直接用电话进行联系来,同时与各自的委托人进行联系。
谈判过程中,在实盘或还盘要求的答复时间内已经做出发盘或还盘的一方要受到法律的约束,并且不可以与第三方进行订租(租船)和有关船舶(船东)的谈判。
谈判的进行往往要通过电传机或传真机。
电子邮件的使用同样也很普遍,然而在许多国家需要将它打印出来。
只有电传被认为是一种既定事实并构成具有法律效力的文件。
一方通过不做答复或对认为不合适的并作为继续谈判基础的发盘或是还盘不做任何评价,这种做法不被视为符合良好的职业道德。
作为一个原则性问题,那些对于合同极为重要的条件应该视为主要条款并达成协议,而不是当作细节。
在船舶已经被清楚确定的期间,而只是在等待撤销谈判中的附带条件,这时双方都要受到法律的制约。
列出附带条件的一方如果在允许的时间内没有撤回附带条件,那么对方就不再受协议的制约。
就所有的时间限制而言,对于做出还盘或是列明附带条件的时间限制的问题,谈判双方可以对新的或是延长的时间限制进行商议。
然而一方很可能不会延长时限,在这种情况下,经常会使用这样的语句“Sub vessel still open”。
租船合同的日期就是所有附带条件被撤销并且得到双方确认的最后一天。
通常在道德上讲,一个口头协议同样可以约束双方。
不过一些协议必须是书面形式才有效,而这种要求在不同法系下也有不同理解。
Back trading被称作是一种转变或是尝试改变已经确定条款的一种行为,当然被视为是不道德的行为。
租船谈判场景:(我方在谈判地点欢迎对方到来)我方总经理,财务总监,行政总监,营销总监四人欢迎展华船运公司人到来。
我方:总经理与对方总经理握手熟悉。
我方经理与对方一起走进谈判室,并在走路过程与对方交谈,邀请参观我们的企业。
随后进入谈判室。
场景:(布置好谈判座椅)我方:经理先介绍我方人员及职务对方:经理介绍对方人员及职务我方:总经理先介绍自己公司的规模以及公司的发展前景对方:以行业熟手的姿态,为开价说明了事实根据,运输费用每个集装箱290元,10个一共是2900元。
(最低价格是160元一个集装箱)我方:(我方不好直接压价,要采取委婉压价)据我们所知贵公司是比较有实力的企业,经济实力比较雄厚,公司信誉比较高,是信得过的企业。
我们也是看到贵公司的信誉才和贵公司谈判的,我们都知道租船必须是要了解租船方的背景,这样才有保证降低风险。
对方:(面带笑容,少了之前的严肃)我公司以诚为本,信誉很好,这也是我公司的宗旨。
我方:呵呵我们这次和贵公司谈判是希望能够长期合作,互利互赢。
刚才你们也看到我们公司的规模和设施,我们成长的空间很大,而且我们的员工都是精英不输于其他货代公司的员工。
对方:我看到贵公司的诚意了,我们也愿意与贵公司合作,希望达到互利双赢的局面。
我方:我们运输的是易燃易潮所以我们要求船上配有二氧化碳灭火器,还要做好防潮。
对方:这点我们能理解,我们的船都配有二氧化碳灭火器,但是防潮我们会尽力的。
我方:防潮工作我们会派跟单员,希望你们员工与我们跟单员多多配合,对方:那好,我们会尽力配合的,而且你们的跟单员的吃喝住与我们员工一样,也希望你们跟单员多多配合。
我方:我们会尽力配合的。
对方:如果船舶不能在销约日之前抵达装货港,船东可以给你们发一通知,规定租家接到该通知时应在一定时间里必须给以答复接受还是取消该轮,如果没有回答,则视为接受该轮。
我方:(我方思考一下)我们同意,还有加上几点,你们要第一时间通知我们,要电话通知,同时还有发出书面通知。
租船谈判流程租船谈判可分为两个阶段:所谓的主要条款谈判和租约细节谈判。
实盘(Firm Offers)当船东认为得到的租船意向值得考虑时,他将答复租船经纪人或是直接答复租船人。
如果订租信息来自于多个经纪人,那么船东通常会选择最先提供消息的经纪人。
如果几个经纪人几乎同时提供此消息,那么船东将选择与租船人关系密切的经纪人进行谈判。
在通常的租船实务中,船东往往不可以随意另选“渠道”而代替已经准备谈判的租船意向。
如果某一订租要求极可能达成交易,船东将考虑立即报予“实盘”。
即使该笔交易众所周知,运价基本敲定,与此同时船的大小、位置都能很好的满足租家的要求,船东也要报出实盘。
面对市场竞争,特别是处在货运市场萧条的时候,船东也会选择这种直接的“承诺(实盘)”。
通过市场调查分析报告以及其他信息来源,船东可以直观的了解当前的市场行情,很明显这些信息也将极大程度的影响船东做出的发盘决定。
另一种经常使用的方法,即针对某一具体的租船要求(地理位置、航行计划),船东提供其船舶的相关描述及营运能力,并且建议租家提供对船舶的使用要求及运费、租金等相关意向。
这种情况通常发生在船舶本身或是船舶当前所处位置不能很好的满足租家的要求(比如船期稍晚、船舶稍小或是因为该笔交易尚无市场标准,另外就是船东希望优先获悉租家对于运费租金的想法和接受能力)。
最终,船东更倾向给出一种类似于报实盘的发盘方式(indication),而不发实盘,而这样他们对于所提到的条款及事宜就不需承担相关责任。
无论如何这样的发盘也可以使租家了解船东对于一桩可能发生的谈判的出发点。
这样的发盘往往没有时间限制,于是双方都不受约束。
然而,这样的发盘从道德上讲仍是要承担责任的,如果接下来双方进行了确实的谈判,船东同样应该坚持这样的道德准则。
另一种促成谈判的方法就是租家向船东报出实盘。
实盘中包括的细节(Details included in Firm Offers)在航次租船中,促成谈判开始的首次发盘通常包括以下的细节:-船名及船舶的详细说明-船东全称-租家全称-货物数量及相关描述-装卸港口及泊位-受载期/销约日-装卸效率及相关条款-滞期费率和速遣费率-运费及支付条件-时间计算条款、冰冻条款、战争险条款、燃油条款、附加险条款、税费条款以及其他船东认为极其重要的条款-租船合同范本-佣金发盘方对于上述形式中不明确的条款经常在表述中加上“subject”一词。
租船谈判流程(三)
合法的商业行为及合乎道德的事业(Legal Commercial & Ethical undertakings)
正如上面提到的,双方都要在很短的限定时间内工作,对于发盘和还盘的答复要求在确定的几小时或几分钟内完成。
在这样的时间限制下,很明显,发盘方和还盘方都必须考虑对方所在的实际时区。
随着一步步接近最终的确认,允许的限定时间也越来越短。
通常在完成最后一个回合的谈判时,船东的经纪人和租家的经纪人直接用电话进行联系来,同时与各自的委托人进行联系。
谈判过程中,在实盘或还盘要求的答复时间内已经做出发盘或还盘的一方要受到法律的约束,并且不可以与第三方进行订租(租船)和有关船舶(船东)的谈判。
谈判的进行往往要通过电传机或传真机。
电子邮件的使用同样也很普遍,然而在许多国家需要将它打印出来。
只有电传被认为是一种既定事实并构成具有法律效力的文件。
一方通过不做答复或对认为不合适的并作为继续谈判基础的发盘或是还盘不做任何评价,这种做法不被视为符合良好的职业道德。
作为一个原则性问题,那些对于合同极为重要的条件应该视为主要条款并达成协议,而不是当作细节。
在船舶已经被清楚确定的期间,而只是在等待撤销谈判中的附带条件,这时双方都要受到法律的制约。
列出附带条件的一方如果在允许的时间内没有撤回附带条件,那么对方就不再受协议的制约。
就所有的时间限制而言,对于做出还盘或是列明附带条件的时间限制的问题,谈判双方可以对新的或是延长的时间限制进行商议。
然而一方很可能不会延长时限,在这种情况下,经常会使用这样的语句“Sub vessel still open”。
租船合同的日期就是所有附带条件被撤销并且得到双方确认的最后一天。
通常在道德上讲,一个口头协议同样可以约束双方。
不过一些协议必须是书面形式才有效,而这种要求在不同法系下也有不同理解。
Back trading被称作是一种转变或是尝试改变已经确定条款的一种行为,当然被视为是不道德的行为。
越过经纪人(Bypass),这种行为是指一方试图越过促成谈判的经纪人,直接或比较直接或通过其他不同的渠道接触租家或是船东。
越过经纪人(Bypass)这种行为违背了正常的航运操作和职业道德。
通常经纪人扮演着代表其委托人的角色,大多数情况下租家的经纪人与船东的经纪人进行谈判,他们分别由各自的委托人授权。
经纪人依据自己的判断去探索争取优势、维系谈判的最优方法,以此来给其委托人意见和建议。
通常委托人会赋予经纪人一定的处理空间(比如租金US$4000,你可以商定为US$3900)
一些船东只倾向于高运价,他们会尽力争取更高的运价和对自己更有优势的主要条款;还有的船东倾向于通过一些细节来获得更好的财务成果。
租船人往往也是如此。
租船人在用来撤销附带条件的时限内去选择了另外的更便宜的船舶,这种行为也违背了航运业的道德规范。
这种行为不仅不道德也是不合法的,而且在某些情况下将会被作为索赔的法律依据。
就附带条件达成协议(Agreement on Subjects)
谈判的第二阶段是关于细节的,这些细节就是在达成最终租船前要被彻底阐明的所有额外的要点和条款,这样的讨论很可能既费时又费力。
在主要条款的谈判中,会充分参考以下几种租船合约中的某一种:a.波罗的海国际航运工会采用或是批准的标准格式,b.其他一些双方都认可的众所周知的标准格式,c.租家或船东自己指定的合约格式。
在针对细节的谈判中,对于处在洽谈中的书面材料,双方要提出如何修改、增减的建议和倾向。
细节的谈判完全和主要条款一样,都是通过双方互相还盘来完成。
租船人的合约格式通常通过传真发给船东,船东通过Accept…Except语句加以评注。
有时要求在撤销附带条件(Subject)之前就要做出确定的确认(fixture confirmation),例如解除备妥货物(STEM)条款,取得货主或收货人的同意(Shippers or Receivers approval)。
在这种情况下,船东在谈判中会通过要求“在确认主要条款或确认租船意向后几小时内自动解除附带条件”的方法来保护自己。
随着对细节达成协议(agree on ‘details’),附带条件也就被撤销了(subs are lifted),确认意向也变得明朗起来,而且双方都要受到法律的制约。
现在租家的经纪人就要起草并分发一份全新的包含全部细节的要点重述(RECAP)。
要点重述(Recapitulation)
在做要点重述的时候通常有两个建议,要在达成关于主要条款和清楚的确认协议之后。
要点重述通常是由与租家关系更为密切的经纪人(租家经纪人)来起草。
起草RECAP是件很微妙的工作,特别是在经过漫长的谈判后达成协议的时候。
RECAP象征着租船合约,而且在很多情况下也都是被这样使用的。
经纪人起草要点概
述的诀窍就是通过检查从最初的信息(实盘)开始双方达成协议的条款,达成协议的条款就不会出现在接下来的A/E还盘中,当涉及漫长的谈判时,这一过程就变得相当复杂。
后续工作(The period of follow-up)
在随后的阶段,仍有一些构成整个租船工作的事宜需要处理。
租家或是作为其代表的经纪人需要起草、复印并分发租船合约,而且要妥善处理需要签发的文件。
此后,涉及的各方有必要充分贯彻各种通知、运费租金的支付和其他所有利于双方顺利履行责任的事宜。
对于履行中可能出现的所有问题双方要制定出彼此共同接受的解决办法,因为经常会有无法合理预见的事情发生或是在谈判中由于各种原因当事方不能很好的保护自己。
租用散货船舶相关流程的说明(Explanation of the procedures when chartering dry cargo ships)
构成散货租船的流程如下:
1)收集并区分一般的信息(市场报告)
2)收集比区分特定的信息(货物订舱要求和所在位置清单)
3)进入谈判(针对特定的货物寻找适合的船舶,反之亦然;与船东/货主进行谈判——发盘——还盘)
4)达成协议(主要条款的重述——附带条件的撤销——最终清楚的确认)
寄送确认书——相关后续工作(租船合约、船舶预计到达通知、运费支付、佣金支付、最终滞期费/速遣费的结算)。