门式起重机安全防护装置

安全防护装置9.1总则安全防护装置是防止起重机械事故的必要措施。

包括限制运动行程和工作位置的装置、防起重机超载的装置、防起重机倾翻和滑移的装置、联锁保护装置等。

本章列出了典型起重机安全防护装置，起重机安全装置的设置要求见附录A。

其他类型起重机的安全防护装置见各分标准。

9.2限制运动行程与工作位置的安全装置9.2.1起升高度限位器起升机构均应装设起升高度限位器。

用内燃机驱动，中间无电气、液压、气压等传动环节而直接进行机械连接的起升机构，可以配备灯光或声响报警装置，以替代限位开关。

当取物装置上升到设计规定的上极限位置时，应能立即切断起升动力源。

在此极限位置的上方，还应留有足够的空余高度，以适应上升制动行程的要求。

在特殊情况下，如吊运熔融金属，还应装设防止越程冲顶的第二级起升高度限位器，第二级起升高度限位器应分断更高一级的动力源。

需要时，还应设下降深度限位器；当取物装置下降到设计规定的下极限位置时，应能立即切断下降动力源。

上述运动方向的电源切断后，仍可进行相反方向运动（第二级起升高度限位器除外）。

9.2.2运行行程限位器起重机和起重小车（悬挂型电动葫芦运行小车除外），应在每个运行方向装设运行行程限位器，在达到设计规定的极限位置时自动切断前进方向的动力源。

在运行速度大于100m/min，或停车定位要求较严的情况下，宜根据需要装设两级运行行程限位器，第一级发出减速信号并按规定要求减速，第二级应能自动断电并停车。

如果在正常作业时起重机和起重小车经常到达运行的极限位置，司机室的最大减速度不应超过2.5m/s2。

9.2.3幅度限位器9.2.3.1对动力驱动的动臂变幅的起重机（液压变幅除外），应在臂架俯仰行程的极限位置处设臂架低位置和高位置的幅度限位器。

9.2.3.2对采用移动小车变幅的塔式起重机，应装设幅度限位装置以防止可移动的起重小车快速达到其最大幅度或最小幅度处。

最大变幅速度超过40m/min的起重机，在小车向外运行且当起重力矩达到额定值的80%时，应自动转换为低于40m/min的低速运行。

起重机安全装置为了保证起重机械安全运行，避免造成人身伤亡及机械损坏等事故，在起重设备上配备各种安全防护装置是必须的。

了解安全防护装置的构造、工作原理和使用要求，对起重机的操作人员和日常维护保养人员来说是非常重要的。

本章主要对起重机常见的安全装置作简要介绍，尤其对火电公司常见起重力矩限制器及超载限制器作重点说明。

第一节起重机安全装置的设置要求根据《安全防护装置在各种起重机上设置的要求（GB606-85)》与《起重机监督检验规程》（国质检（2002）296号），本节就桥门式、塔式及臂架式起重机的安全装置做简要介绍。

1、桥门式起重机安全防护装置的设置要求在门桥式起重机上装设常见的安全防护装置的名称、要求程度及要求范围，见表3-1。

在日常维护保养中要注意及时检查、维护这些装置，使之保持正常工作性能。

表3-1 桥门式起重机的安全防护装置安装防护装置名称桥式起重机门式起重机要求程度要求范围要求程度要求范围超载限制器应装额定起重量大于20t 应装额定起重量大于10t 宜装动力驱动，额定起重量为3至20t的宜装动力驱动，额定起重量为5至10t的上升极限位置限位器应装动力驱动的应装动力驱动的下降极限位置限位器宜装宜装运行极限位置限位器应装动力驱动的，并且在大车和小车运行的限制位置应装动力驱动的，并且在大车和小车运行的限制位置缓冲器应装在大车、小车运行机构或轨道端部应装在大车、小车运行机构或轨道端部夹轨钳和锚定装置宜装露天工作的应装露天工作的防倾翻安全钩应装单主梁起重机在主梁一侧落钩的小车架上应装单主梁起重机在主梁一侧落钩的小车架上检修吊笼应装在司机室对面靠近滑线一端扫轨板和支承架应装动力驱动的大车运行机构上应装在大车运行机构轨道端部止挡应装应装露天的活动零部件的防护罩应装应装电气设备的防雨罩应装露天工作的应装露天工作的2、塔式起重机安全防护装置的设置要求塔式起重机上安全防护装置的设置要求见表3-2。

在日常维护保养中要注意及时检查、维护这些装置，使之保持正常工作性能。

理论探讨130产 城起重机械安全防护装置原理和功能王南 王健摘要：随着我国城市化进程的不断加快，城市建筑及工业对于起重机械的应用越来越多，对起重机械的使用频率越来越高，有关建筑起重机械的管理难度逐渐增加。

本文从起重机械安全防护管理方面进行分析，并提出相应的措施。

关键词：起重机械；安全防护；原理1 概述当前，我国起重机的安全生产正在发生显著变化，对安全生产的需求正在增加。

经济全球化和现代大规模生产，特别是高度自动化的连续和高速工业生产，以及节能、高参数运行和大规模生产的特点，给安全生产带来了困难和复杂性，起重机的隐患主要体现在以下方面：1.1 搬运货物的高势能起重机，特别是大型建筑起重机，通常具有从几吨到几十吨不等的负载，具有大质量、高位置和高势能。

1.2 运动的多维性具有长距离运输能力的起重机械与其他固定式机器的区别在于，在工作过程中必须使用多种机构的组合进行处理以及装卸过程，并且通常必须将其整体移动。

起重机的三维空间的运动以及起重机的每个不同的结构都有大量的运动部件，它们具有变速、不同的运动、不同的形状和复杂的结构的特点，因此容易出现升降机的危险。

1.3 作业的范围大起重设备的数量通常比普通设备大得多，高于施工人群和其他设备设施。

在搬运货物和提升机器期间，工作区域逐渐增加，由于机器的全部或一部分在范围内移动，因此很容易增加危险影响的范围。

2 起重机械防护装置原理本文主要介绍一种新型防风防撞智能安全装置。

新开发的防风防撞智能安全装置，是提升机器安全防护设备的一项有效技术创新，新型防风防撞智能安全装置具有非常好的安全保护性能，其中具有以下特点：2.1.1 如果操作员正常操作卷扬机，由于它是空中作业，因此要求的精度和准确性很高。

基本上，所有精力都集中在装卸作业上。

同时，风向也不确定。

针对此问题，提出新的防风和防撞装置。

在强阵风的情况下，可以避免由于不受控制的滑动而抬起机器的不良后果。

这种新型防风防撞装置可以自动、有效地工作，控制起重车的原始运行状态。

1、超载限制器作用：超载限制器的综合误差，不应大于8%。

当载荷达到额定载荷的90%时，应能发出报警信号。

起重量超过额定起重量时，能自动切断起升动力源，并发出禁止性报警信号。

2、上升极限位置限制器作用：必须保证当吊具起升到极限位置时，自动切断起升的动力源。

3、下降极限位置限制器作用：在吊具可能低于下限位置的工作条件下，应保证吊具下降到下限极限位置时，能自动切断下降的动力源，以保证钢丝绳在卷筒上的缠绕不少于设计所规定的圈数。

4、运行极限位置限制器作用：应保证机构在其运动到极限位置时，自动切断前进的动力源并停止运动。

5、偏斜调整和显示装置作用：当两端支腿因前进速度不同而发生偏斜时，能将偏斜情况向司机指示出来，使偏斜得到调整。

6、幅度指示器作用：应保证具有变幅机构的起重机能正确指示吊具所在的幅度。

7.钢丝绳防脱槽装置。

过载保护器、断错相保护器、超速保护器。

8、联锁保护装置作用：进入门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门，当门打开时，起重机的运行机构不能开动。

司机室设在运动部分时，进入司机室的通道口的门打开时，运行机构不能开动。

9、缓冲器作用：应具有吸收运动机构的能量并减少冲击的良好性能。

应装：在门式起重机大车、小车运行机构或轨道端部，在门座起重机的变幅机构中。

10、夹轨钳、锚定装置、铁鞋作用：对于在轨道上露天工作门式起重机，其夹轨钳及锚定装置或铁鞋应能各自独立承受非工作状态下的最大风力，而不致被吹动。

11、风速风级报警器作用：在露天工作的起重机，当风力大于6级时能发出报警信号并宜有瞬时风速风级的显示能力。

12、登机信号按钮作用：装于起重机易于触及的安全位置，使司机能知道有人登机。

13、防倾翻安全钩作用：当小车检修时不能倾翻。

14、扫轨板和支承架作用：防止异物进入大车走轮下而造成起重机出轨以及轮轴折断时车轮滚出伤人，扫轨板距轨面不应大于10mm，支承架距轨面不应大于20mm，两者合为一体时距轨面不应大于10mm 。