门式起重机安全防护装置

3
在安装过程中，注意防止损坏安全防护装置或其 部件。
定期检查与维护保养
01 定期对安全防护装置进行检查，确保其完好 有效。
02
定期对安全防护装置进行维护保养，保持其 良好的工作状态。
03
如发现安全防护装置损坏或失效，应立即停 止使用，并及时进行维修或更换。
04
以上内容仅供参考，具体安装、使用和维护 要求还应参考相关标准和规范。
下降限位器
防止吊钩或吊具下降到最低位置时，继续下降而造成的钢丝绳过放，当吊钩或 吊具下降到一定位置时，限位器会自动切断电源，使吊钩或吊具停止下降。
缓冲器
缓冲器的作用
吸收起重机与终端挡铁相撞时的能量 ，防止起重机因撞击而损坏。
常见类型
橡胶缓冲器、液压缓冲器、弹簧缓冲 器等。
制动器
制动器的作用
使起重机在停电或紧急情况下能迅速停止运行，保证起重机的安全。
损坏。
紧急停车装置
配备紧急停车开关，在紧急情况下 可迅速切断电源，停止起重机械运 行，保障人员和设备安全。
电气安全保护
采用漏电保护、接地保护等措施， 确保电气系统安全可靠，防止触电 事故发生。
提高生产效率
故障诊断与预警
通过先进的传感器和故障诊断技术，实时监测起重机械的运行状态， 提前发现潜在故障并发出预警，减少停机时间，提高生产效率。
排除故障措施及建议
针对电气故障，应检查电源线路、更换损坏元件、调 整控制系统参数等。
输标02入题
对于机械故障，需对损坏部件进行修复或更换，调整 机械结构，消除过载等因素。
01
03
建议定期对起重机械进行维护保养，及时发现并处理 潜在故障，确保设备安全运行。同时，加强操作人员

桥（门）式起重机
安全使用和维护保养
目录 CONTENTS
02
1 桥（门）式起重机介绍
2 安全保护装置 3 安全使用和维护保养 4 事故案例分析
常见桥（门）式起重机
03
桥（门）式起重机定义
07
起重机定义
用吊钩或其他取物装置吊挂重物，在空间进行升降与运移等循环性 作业的机械。
桥（门）式起重机定义
✓ 露天工作的起重机，应检查夹轨器夹紧情况或其它固定法的固 定情况。
✓ 在交接班时做好交接班记录，并将操作中发现的问题向接班司 机或有关领导人员汇报。
操作有规范
07
台风期起重安全措施：
台风期禁止起重作业，司机应按照项目要求，对起重机进行加 固，采取拉设地锚等措施，减少台风的影响。
维护有方法
07
日常检查
维护有方法 整机维护——轨道
07
✓ 检查轨道偏差，若超过标准规定的20%轨道必须重新矫正 ；如果运行情况显著恶化，即使没有超过允许偏差的20% ，也需要矫正轨道。
✓ 查看钢轨有无裂纹、头部下陷、变形和侧面磨损，应及时 更换和调整。
✓ 查看压板、螺栓（或钩形螺杆）是否松动、脱落，并应及 时拧紧和配齐。
目录 CONTENTS
02
1 桥（门）式起重机介绍 2 安全保护装置
3 安全使用和维护保养
4 事故案例分析
安全使用和维护保养
13
安全使用起重机
人员 有证件
操作 有规范
维护 有方法
管理 有记录
人员有证件
09
根据《特种作业人员安全技术考核管理规则》的要求，起 重作业人员必须经过当地政府职能部门的安全培训和考核。合
每班使用前，作业人员应当对制动器、 吊钩，钢丝绳和安 全装置进行检查。发现异常时，应当在操作之前排除，并 作好相应记录。严禁设备带故障运行。

• 2.弹簧缓冲器 弹簧式缓冲器结构简单，维修方便，最大缓冲 行程150mm，可以蓄存较大的能量，因此应用较 多。但它存在一定的缺点，即压缩的弹簧复位太快， 蓄存的能量常以回弹形式迅速释放出来，造成反弹。 为避免这一缺点，使用单位可以选用下述两种改进 的弹簧缓冲器。 • 一种是带止弹机构的弹簧缓冲器，它的特点是 蓄存能量在冲击后缓慢释放，不对起重设备造成冲 击。 • 另一种是弹簧摩擦式缓冲器，利用弹簧轴向力 使弹簧圈之间发生摩擦来吸收能量。 • 3.液压缓冲器
（一）用途
当起升机构开动时，吊具在工作高度范围内工作。 在最高工作位置时，吊具与其上方的支承结构(如 小车架或吊臂等)应有一定的间距。对这一间距具 体尺寸，司机在工作时较难掌握，加上工作中也难 免疏忽失误。因此，如不装设上升极限位置限制器 或限制器失灵，工作中，就可能发生吊具顶到上方 支承结构，而上升动作驱动系统仍继续提拉吊具的 情况，造成拉断钢丝绳并使吊具坠落的事故。采用 上限限制器并保持其有效的工作，可防止这种超卷 扬事故。所以《起重机械安全规程》规定，凡是动 力驱动的起重机，其起升机构(包括主副起升机构) ， 均应装设上升极限位置限制器。
• (二)常见型式 行程限制器一般由一个行程开关配合触发开关 的安全尺构成。 • 用于整体起重机时，常常是将行程开关装于车 体端部，安全尺设于轨道行程极限位置前面。 • 用于起重机小车时，常常将安全尺装于小车架 下，行程开关装于轨道行程极限位置前面。 • 当起重机或小车运行至限位开关或安全尺处时， 由于车体的运行，使安全尺推压限位开关的转动臂； 该臂转动后，装于臂轴上的触头脱开，使电路断开， 电动机停转，运行机构制动器上闸使运动的车体停 止。
• (三)检查要求 进行安全检查时，一般以功能试验为基 本方法。即空载试验时，在有检验人员现场 监护观察的条件下进行空钩起升。吊钩或吊 具达到起升上极限位置时，起升系统断电， 证明上限限位器有效；吊钩或吊具超过上极 限位置时，起升系统仍可继续上升，则应进 行检修更换上限限位器及其电气开关。

2021
8
起重机的安全防护装置
二、行程极限位置限制器
橡胶式
弹簧式
2021
9
起重机的安全防护装置
二、行程极限位置限制器
电器开关式
电器开关和液压式
2021
10
起重机的安全防护装置
三、吊臂防后倾装置
用柔性钢丝绳牵引吊臂进行变幅的起重机，当遇到突然卸载等情况
时，会产生使吊臂后倾的力，从而造成吊臂超过最小幅度，发生吊臂后 倾的事故。因此，这类起重机安装防后倾装置。吊臂后倾主要由下列几 种原因造成：
25
起重机的安全防护装置
八、防止脱钩的安全装置
使用钢丝绳起吊货物时，由于钢丝绳拉紧，
通常不会脱钩。但在降落货物时，如遇有障
碍物，钢丝绳松弛，并从吊钩口脱出，常常
会造成工伤事故。 为避免这类事故的发生
，需要在吊钩钩口装有防止脱钩的安全装置
。
双
向
单
作
向
用
作
用
防止脱钩安全装置
2021
26
起重机的安全防护装置
2021
24
起重机的安全防护装置
七、吊臂转动报警装置
汽车式起重机的稳定性，是指吊臂在起重 机底架的后方或侧方时的稳定性能。当吊臂 转到底架前方时(汽车驾驶室方向)，起重机 的稳定性要低得多，所以当起重机的吊臂转 入前方领域，应该发出警报。提醒操作者及 现场其他人员注意安全。
旋
转
区
域
报
警
开
2021
关
力矩限制器的综合误差不应大于10％；起重机械设置力矩限制器后， 应根据其性能和精度情况进行调整或标定，当载荷力矩达到额定起重力 矩时，能自动切断起升动力源，并发出禁止性报警信号。

安全防护装置9.1总则安全防护装置是防止起重机械事故的必要措施。

包括限制运动行程和工作位置的装置、防起重机超载的装置、防起重机倾翻和滑移的装置、联锁保护装置等。

本章列出了典型起重机安全防护装置，起重机安全装置的设置要求见附录A。

其他类型起重机的安全防护装置见各分标准。

9.2限制运动行程与工作位置的安全装置9.2.1起升高度限位器起升机构均应装设起升高度限位器。

用内燃机驱动，中间无电气、液压、气压等传动环节而直接进行机械连接的起升机构，可以配备灯光或声响报警装置，以替代限位开关。

当取物装置上升到设计规定的上极限位置时，应能立即切断起升动力源。

在此极限位置的上方，还应留有足够的空余高度，以适应上升制动行程的要求。

在特殊情况下，如吊运熔融金属，还应装设防止越程冲顶的第二级起升高度限位器，第二级起升高度限位器应分断更高一级的动力源。

需要时，还应设下降深度限位器；当取物装置下降到设计规定的下极限位置时，应能立即切断下降动力源。

上述运动方向的电源切断后，仍可进行相反方向运动（第二级起升高度限位器除外）。

9.2.2运行行程限位器起重机和起重小车（悬挂型电动葫芦运行小车除外），应在每个运行方向装设运行行程限位器，在达到设计规定的极限位置时自动切断前进方向的动力源。

在运行速度大于100m/min，或停车定位要求较严的情况下，宜根据需要装设两级运行行程限位器，第一级发出减速信号并按规定要求减速，第二级应能自动断电并停车。

如果在正常作业时起重机和起重小车经常到达运行的极限位置，司机室的最大减速度不应超过2.5m/s2。

9.2.3幅度限位器9.2.3.1对动力驱动的动臂变幅的起重机（液压变幅除外），应在臂架俯仰行程的极限位置处设臂架低位置和高位置的幅度限位器。

9.2.3.2对采用移动小车变幅的塔式起重机，应装设幅度限位装置以防止可移动的起重小车快速达到其最大幅度或最小幅度处。

最大变幅速度超过40m/min的起重机，在小车向外运行且当起重力矩达到额定值的80%时，应自动转换为低于40m/min的低速运行。

起重机安全装置为了保证起重机械安全运行，避免造成人身伤亡及机械损坏等事故，在起重设备上配备各种安全防护装置是必须的。

了解安全防护装置的构造、工作原理和使用要求，对起重机的操作人员和日常维护保养人员来说是非常重要的。

本章主要对起重机常见的安全装置作简要介绍，尤其对火电公司常见起重力矩限制器及超载限制器作重点说明。

第一节起重机安全装置的设置要求根据《安全防护装置在各种起重机上设置的要求（GB606-85)》与《起重机监督检验规程》（国质检（2002）296号），本节就桥门式、塔式及臂架式起重机的安全装置做简要介绍。

1、桥门式起重机安全防护装置的设置要求在门桥式起重机上装设常见的安全防护装置的名称、要求程度及要求范围，见表3-1。

在日常维护保养中要注意及时检查、维护这些装置，使之保持正常工作性能。

表3-1 桥门式起重机的安全防护装置安装防护装置名称桥式起重机门式起重机要求程度要求范围要求程度要求范围超载限制器应装额定起重量大于20t 应装额定起重量大于10t 宜装动力驱动，额定起重量为3至20t的宜装动力驱动，额定起重量为5至10t的上升极限位置限位器应装动力驱动的应装动力驱动的下降极限位置限位器宜装宜装运行极限位置限位器应装动力驱动的，并且在大车和小车运行的限制位置应装动力驱动的，并且在大车和小车运行的限制位置缓冲器应装在大车、小车运行机构或轨道端部应装在大车、小车运行机构或轨道端部夹轨钳和锚定装置宜装露天工作的应装露天工作的防倾翻安全钩应装单主梁起重机在主梁一侧落钩的小车架上应装单主梁起重机在主梁一侧落钩的小车架上检修吊笼应装在司机室对面靠近滑线一端扫轨板和支承架应装动力驱动的大车运行机构上应装在大车运行机构轨道端部止挡应装应装露天的活动零部件的防护罩应装应装电气设备的防雨罩应装露天工作的应装露天工作的2、塔式起重机安全防护装置的设置要求塔式起重机上安全防护装置的设置要求见表3-2。

在日常维护保养中要注意及时检查、维护这些装置，使之保持正常工作性能。

理论探讨130产 城起重机械安全防护装置原理和功能王南 王健摘要：随着我国城市化进程的不断加快，城市建筑及工业对于起重机械的应用越来越多，对起重机械的使用频率越来越高，有关建筑起重机械的管理难度逐渐增加。

本文从起重机械安全防护管理方面进行分析，并提出相应的措施。

关键词：起重机械；安全防护；原理1 概述当前，我国起重机的安全生产正在发生显著变化，对安全生产的需求正在增加。

经济全球化和现代大规模生产，特别是高度自动化的连续和高速工业生产，以及节能、高参数运行和大规模生产的特点，给安全生产带来了困难和复杂性，起重机的隐患主要体现在以下方面：1.1 搬运货物的高势能起重机，特别是大型建筑起重机，通常具有从几吨到几十吨不等的负载，具有大质量、高位置和高势能。

1.2 运动的多维性具有长距离运输能力的起重机械与其他固定式机器的区别在于，在工作过程中必须使用多种机构的组合进行处理以及装卸过程，并且通常必须将其整体移动。

起重机的三维空间的运动以及起重机的每个不同的结构都有大量的运动部件，它们具有变速、不同的运动、不同的形状和复杂的结构的特点，因此容易出现升降机的危险。

1.3 作业的范围大起重设备的数量通常比普通设备大得多，高于施工人群和其他设备设施。

在搬运货物和提升机器期间，工作区域逐渐增加，由于机器的全部或一部分在范围内移动，因此很容易增加危险影响的范围。

2 起重机械防护装置原理本文主要介绍一种新型防风防撞智能安全装置。

新开发的防风防撞智能安全装置，是提升机器安全防护设备的一项有效技术创新，新型防风防撞智能安全装置具有非常好的安全保护性能，其中具有以下特点：2.1.1 如果操作员正常操作卷扬机，由于它是空中作业，因此要求的精度和准确性很高。

基本上，所有精力都集中在装卸作业上。

同时，风向也不确定。

针对此问题，提出新的防风和防撞装置。

在强阵风的情况下，可以避免由于不受控制的滑动而抬起机器的不良后果。

这种新型防风防撞装置可以自动、有效地工作，控制起重车的原始运行状态。

1、超载限制器作用：超载限制器的综合误差，不应大于8%。

当载荷达到额定载荷的90%时，应能发出报警信号。

起重量超过额定起重量时，能自动切断起升动力源，并发出禁止性报警信号。

2、上升极限位置限制器作用：必须保证当吊具起升到极限位置时，自动切断起升的动力源。

3、下降极限位置限制器作用：在吊具可能低于下限位置的工作条件下，应保证吊具下降到下限极限位置时，能自动切断下降的动力源，以保证钢丝绳在卷筒上的缠绕不少于设计所规定的圈数。

4、运行极限位置限制器作用：应保证机构在其运动到极限位置时，自动切断前进的动力源并停止运动。

5、偏斜调整和显示装置作用：当两端支腿因前进速度不同而发生偏斜时，能将偏斜情况向司机指示出来，使偏斜得到调整。

6、幅度指示器作用：应保证具有变幅机构的起重机能正确指示吊具所在的幅度。

7.钢丝绳防脱槽装置。

过载保护器、断错相保护器、超速保护器。

8、联锁保护装置作用：进入门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门，当门打开时，起重机的运行机构不能开动。

司机室设在运动部分时，进入司机室的通道口的门打开时，运行机构不能开动。

9、缓冲器作用：应具有吸收运动机构的能量并减少冲击的良好性能。

应装：在门式起重机大车、小车运行机构或轨道端部，在门座起重机的变幅机构中。

10、夹轨钳、锚定装置、铁鞋作用：对于在轨道上露天工作门式起重机，其夹轨钳及锚定装置或铁鞋应能各自独立承受非工作状态下的最大风力，而不致被吹动。

11、风速风级报警器作用：在露天工作的起重机，当风力大于6级时能发出报警信号并宜有瞬时风速风级的显示能力。

12、登机信号按钮作用：装于起重机易于触及的安全位置，使司机能知道有人登机。

13、防倾翻安全钩作用：当小车检修时不能倾翻。

14、扫轨板和支承架作用：防止异物进入大车走轮下而造成起重机出轨以及轮轴折断时车轮滚出伤人，扫轨板距轨面不应大于10mm，支承架距轨面不应大于20mm，两者合为一体时距轨面不应大于10mm 。

• 超声波防撞装置 工作原理：由发射器发射出的超声波脉冲作 用到一个反射物体上，经过一段时间后，被 反射的声波回到发射器上，根据超声波从发 射到返回的时间，计算出发射器到被测物之 间的距离。当设备进入设定距离时减速直至 停止设备运行，达到防撞目的。
七、偏斜调整和偏斜显示装置
• 用途：门式起重机、装卸桥的运行机构工作 时，由于两侧运行阻力不同、车轮打滑、车 轮直径差异、传动系统的效率、电动机的滑 差率的微小差异、运行机构安装偏差等因素 的影响，桥架两端支腿的运行速度常常不同 步，偏斜过大时，会造成金属结构损坏、啃 轨，严重时，会损伤运行机构，造成事故。
起重机械—安全保护装置
安全保护装置的种类
（一）限位器 （二）缓冲器 （三）夹轨器和锚定装置 （四）超载限制器 （五）力矩限制器 （六）防碰撞装置 （七）防偏斜和偏斜指示装置 （八）危险电压报警器 (九)其他安全防护装置
安全保护装置的作用
• 起重机是一种涉及人身及财产安全的设备， 尤其是设计、制造、安装、维护和使用等各 个环节必须严格按照标准执行，特别是2003. 3.11国务院公布了《特种设备安全监察条例 》后，就显得更加重要了。 • 安全保护装置是保证起重机在非正常情况下 能够安全运行、防止事故的重要部件。
谢 谢！
第1章 电梯基础知识
电梯定义
国家标准GB/T7024.1－1997《电梯、自动扶梯、自动人行道 术语》规定； 电梯的定义：用电力拖动，具有乘客或载货轿厢，运行于垂 直或与垂直方向倾斜小于15°角的两侧刚性导轨之间，运送 乘客或货物的固定设备。
2、类 型 按照作用方式可分为手动、半自动和全自动。 按工作原理又分为夹轨器、顶轨器、别轨器、 铁鞋和锚定装置等。
（1）夹轨器 • 夹轨器有手动、半自动和 全自动三种。 • 手动夹轨器其原理是利用 丝杠带动杠杆或滑槽等方 式，使夹钳夹紧轨道。 • 半自动夹轨器是手、电两 用，平时主要是电动工作 ，其夹紧力是由电动机通 过螺杆螺母传动压缩弹簧 产生，夹紧力较大。当夹 钳夹紧后，通过终点开关 控制电动机断电。

液压锁紧回路原理图
《起重机械安全保护装置》 86
➢其他保护装置-水平仪
起重量大于或等于16 t的流动式起重机，应设置水平仪。常用的水平仪多为气泡水平仪。 主要由本体，带刻度的横向气泡玻璃管和纵向气泡玻璃管组成。 当起重机处于水平位置时，气泡均处于玻璃管的中间位置，否则应调整垂直支腿的伸缩量。 水平仪具有检查支腿支撑的起重机的倾斜度的性能。
➢其他保护装置-防偏斜装置
凸轮式
《起重机械安全保护装置》 84
➢其他保护装置-顶升横梁防脱装置
《起重机械安全保护装置》 85
➢其他保护装置-支腿回缩锁定装置
工作时利用垂直支腿支承作业的流动式起重机械，垂直支腿伸出定位应由液压系统实现； 且应装设支腿回缩锁定装置，使支腿在缩回后，能可靠地锁定。
支腿油缸 液压锁阀
《起重机械安全保护装置》 33
➢起重量限制器
《起重机械安全保护装置》 34
➢起重量限制器
《起重机械安全保护装置》 35
➢起重量限制器
《起重机械安全保护装置》 36
➢起重量限制器
《起重机械安全保护装置》 37
➢起重量限制器
吊钩式载荷传感器
《起重机械安全保护装置》 38
➢起重量限制器
把载荷传感 器安装在钢 丝绳上，通 过检测钢丝 绳张力的变 化来反映载 荷。
起重小车快速达到 其最大幅度或最小幅 度处。最大变幅速度 超过40 m／min的 起重机，在小车向外 运行且当起重力矩达 到额定值的80％时，
应自动转换为低于 40 m／min的低速
运行。
《起重机械安全保护装置》 15
➢防后倾装置
突然卸载，后倾力可能导致整机倾覆
《起重机械安全保护装置》 16
➢防后倾装置

起升限位
起升上 下限位
二、运行极限位置限制器 运行极限位置限制器由限位开关和安全尺式撞块组成。其工作原理是:当
起重机运行到极限位置后，安全尺触动限位开关的传动柄或触头，带动限位开 关内的闭合触头分开而切断电源，运行机构将停止运转，起重机将在允许的制 动距离内停车，即可避免硬性碰撞止挡体对运行的起重机产生过度的冲击碰撞。
定在轨道上，使起重机不能滑移。夹轨器的设计要求是，夹轨器的夹紧
力须大于起重机的滑行力，以保证在当地最大风力作用下，起重机保持
不动；夹轨钳的闭合应靠装置构件自身重量或弹簧的作用，而不应只靠 动力驱动装置的驱动作用，以防止在动力供应中断时，夹轨器不起作用； 动力驱动的夹轨动作应滞后于运行机构制动器的动作，以消除起重机制 动时可能产生的剧烈颤动。
一、上升极限位置限制嚣和下降极限位置限制器
上升极限位置限制器是用于限制取物装置的起升高度，当吊具起升到上极 限位置时，限位器能自动切断电源，使起升机构停止运转，防止了吊钩等取 物装置继续上升，继而可防止拉断起升钢丝绳避免发生重物失落事故。
下降极限位置限制器是用来限制取物装置下降至最低位置时，能自动切断 电源，使起升机构下降运转停止，此时应保证钢丝绳在卷筒上缠绕余留的安 全圈不少于2圈。
• 2、橡胶缓冲器。橡胶缓冲器的特点是：结构简单，但它 能吸收的能量较小，主要起阻挡作用。
• 3、液压缓冲器。当缓冲器受到碰撞压力时，动能经塞头 和加速弹簧转给活塞，使其向右运动。原来缓冲器工作腔 内装有一个复位弹簧、顶杆以及油液。活塞的运动挤压工 作腔内的油液，使其复位弹簧压缩，同时使油液从活塞与 顶杆之间的环形间隙挤压出来，进入贮油腔。
第二节 缓冲器
• 设置缓冲器的目的就是吸收起重机或起重小车的运行功能， 以减缓冲击。缓冲器设置在起重机或者起重小车与止挡体 相碰撞的位置。缓冲器一种吸能装置 常用的缓冲器有弹簧缓冲器，橡胶缓冲器，液压缓冲 器和聚氨脂缓冲器几种。

5⽉1⽇起，桥式、门式起重机必须设“双限位”装置！近期，国家市场监督管理总局发布《市场监管总局办公厅关于开展起重机械隐患排查治理⼯作的通知》。

1、新出⼚桥式、门式起重机。

⾃2021年5⽉1⽇起，应当同时安装两种不同形式的⾼度限位装置（以下简称“双限位”装置），如重锤式、断⽕式、压板式⾼度限位器等任意两种。

2、在⽤桥式、门式起重机。

2022年3⽉31⽇前，应当加装⼀套不同于原配置形式的⾼度限位装置。

起重机⾼度限位装置01什么是⾼度限位器本次颁布的新规主要是对⾮传动式⾼度限制器强制要求安装2套不同形式的⾼度限制器。

那么什么是⾼度限制器，它⼜有什么作⽤？这其实可以参考《起重机设计规范》(GB⁄T3811-2008)，其中第9.7节安全防护装置的设置要求介绍到：起升机构中均应设置⾼度限位器，当取物装置上升到设计规定的上极限位置时，应能⾃动切断起升动⼒源，在此极限位置的上⽅，还应留有⾜够的的空余⾼度，以适应上升制动⾏程的要求，还可装设防⽌越程冲顶的第⼆级起升⾼度限制器。

02⾼度限位失效的危害近年来，桥、门式起重机事故中由于⾼度限位器配置不当、缺失损坏等原因占⽐较⾼，所以市场监管局这次会针对⾼度限位器在未来起重机设计制造检验中作出新的要求。

起重机操作⼈员在作业过程中未关注吊钩实际上升⾼度，造成起升机构过卷扬冲顶，导致起升钢丝绳切割断裂，是引发吊钩及重物坠落的直接原因。

起升上限位失效也是造成起升机构过卷扬冲顶的重要因素。

如果⼀台起重机⾼度限位没有配备合适，或者⾼度限位器失效之后到底有多严重的危害？2020年4⽉18⽇18时40分许，位于宁波某开发区某钢管⼚房内的⼀台门式起重机，在吊运钢管作业过程中，未注意实际⾼度，且⾼度限制器失效，导致起升机构过卷扬冲顶，发⽣起升钢丝绳断裂导致吊钩与重物坠落，造成⼀名物流货车驾驶员（韩某）当场死亡。

起重机葫芦冲顶危害03⾼度限位器选型新规中提出的传动式⾼度限位装置不再要求设置“双限位”装置。

门式起重机技术要求门式起重机技术要求使用环境、工况简介使用工况：露天使用环境温度：-20℃---40℃安装地点：大院使用情况：白班（偶尔夜间）1、MH型电动单梁门式起重机一台大车运行速度：38.7m/min 小车运行速度：20m/min起升速度：7m/min 运行方式：驾驶室操作额定起重量：10吨起升高度：9米跨度：12.5米工作级别：A5大车轨道长度：96m 大车轨道为：P382、执行标准1.GB3811-83 《起重机设计规范》2.GB5905-86 《起重机实验规范和程序》3.GB6067-85 《起重机机械安全规程》4.GB50278-98 《起重设备安装工程施工及验收规范》5.JB/T9008.2-99 《钢丝绳电动葫芦技术条件》6.JB/T9009-99 《钢丝绳电动葫芦安全规程》7.JB/T5663.2-91 《电动葫芦门式起重机技术条件》8.JB/T5663.1-91 《电动葫芦门式起重机型式和基本参数》3、技术性能1.起重机的电源采用三相交流380V供电，由隔离开关箱引出动力、照明、控制等电源，设一台单独的照明变压器，变压器的远端和副端均设有断路器保护，为照明、维护插座及辅助电路提供220V电源。

全车线采用起重机专用铜芯多股电缆。

具体如下：供电电源：三相380V 50Hz动力回路电源：三相380V 50Hz照明回路：单相220V 50Hz控制回路：单相220V 50Hz讯响器回路：单相220V 50Hz电动工具插座：单相220V 50Hz检修灯插座：单相36V 50Hz2.配电保护：配电系统由总断路器、总电源接触器及各机构的断路器组成，从而可以使发生故障的支路被隔离维修，而不影响其他支路的操作，把故障的影响压缩到最小范围。

配电控制回路中，设有整机电源启动、停止、电锁、紧急开关、电源指示、安全开关及紧急限位开关等环节，设有短路、过流、过负荷及失压保护。

当供电电源中断时自动断开总回路。

起重机安全防护装置1.超载限制器它是起重机防止超载的安全保护装置，也称起重量限制器。

其安全功能是当起重机的吊载超过额定值时，使起升动作停止，从而避免超载发生事故。

超载限制器广泛用于桥式类型起重机和升降机上。

有些臂架类型起重机（例如塔式起重机、门座起重机）将超载限制器与力矩限制器配合使用。

超载限制器有机械式、电子式多种类型。

（1）机械式：通过杠杆、弹簧、凸轮等的作用带动撞杆，当超载时，撞杆与控制起升动作的开关相作用，切断起升机构的动力源，控制起升机构中止运行。

（2）电子式：由传感器、运算放大器、控制执行器和载荷指示计等部分组成，将显示、控制和报警等安全功能集于一身。

当起重机吊载时，承载构件上的传感器产生变形，把载荷重量转化为电信号，经过运算放大，指示出载荷的数值。

当载荷超过额定载荷时，切断起升机构的动力源，使起升机构的起升动作不能实现。

2.力矩限制器力矩限制器是臂架式起重机的综合性安全保护装置。

我们知道，臂架式起重机是以起重力矩来表征载荷状态的。

起重力矩值是由起重量、幅度的乘积决定，幅度值是由起重机臂架的臂长和倾角余弦的乘积决定，这样，起重机是否超载，实际上受到了起重量、臂长和臂架倾角等限制，同时还要考虑作业工况等多个参数也有制约作用，控制起来比较复杂。

目前广泛采用的微机控制的力矩限制器可以综合多种情况，较好地解决了这个问题。

力矩限制器由载荷检测器、臂长检测器、角度检测器、工况选择器和微型计算机构成。

当起重机进入工作状态时，将实际工作状态各参数的检测信号输入计算机，经过运算、放大、处理后，与事先存入的额定起重力矩值比较，并同时在显示器上把相应的实际数值显示出来。

当实际值达到额定值的90%时，它会发出预警信号，当实际值超过额定载荷时则会发出警报信号，同时起重机停止向危险的方向（起升、伸臂、降臂、回转）继续动作。

3.缓冲器它是配置在轨道运行式起重机金属结构端部的一种安全装置，具有吸收运行机构碰撞动能、减缓冲击的安全功能。

952016.01建设机械技术与管理随着社会的不断进步，起重机械结构性能日益多样，安全防护的装置要求也随之提高。

关于起重机械安全防护装置的要求在GB/T 3811-2008《起重机设计规范》有部分规定，但不够系统具体。

GB 6067.1-2010《起重机械安全规程 第1部分：总则》（以下简称《总则》）的贯彻实施，实现了与国际标准、国外先进标准的接轨，反映了世界起重机有关安全方面的要求，减少和避免起重机械安全事故的发生[1]。

作为《总则》的补充和细化，结合桥门式起重机设计、制造、使用中对设备的安全要求[2]，GB 6067.5-2014《起重机械安全规程 第5部分：桥式和门式起重机》（以下简称《桥门式》）应运而生。

值得注意的是，《桥门式》对于安全防护装置的要求较《总则》及其他标准、技术规范有一些变化，本文针对于此展开解读。

1 明确不同类型桥门式起重机的安全防护装置的设置种类GB6067《起重机械安全规程》由总则、流动式起重机、塔式起重机、臂架起重机、桥式和门式起重机、缆索起重机、轻小型起重设备等7个部分组成。

针对已经发布的《总则》适用广泛、要求宽泛的特点，新发布的《桥门式》剔除了《总则》中规定的而桥门式起重机并不存在或强调的安全防护装置9种，并增加包括超速保护和安全制动器在内的2种重要的安全保护装置，最终在附录A 中确定了19种需要在桥门式起重机设置的安全保护装置。

同时，为区分不同类型桥门式起重机的安全防护装置的设置要求，《桥门式》将《总则》中桥式和门式起重机的三大类细化分类，以表格形式分门别类规定了包括通用桥式起重机、通用门式起重机、半门式起重机、电动单梁起重机在内的21种不同类型用途的桥门式起重机的基本安全要求，从而克服了《总则》适用广泛而要求不明确的问题，为桥门式起重机的设计、制造、检查等方面提供了依据。

2 明确不同类型桥门式起重机的安全防护装置的设置要求《桥门式》在《总则》的基础上，根据我国桥门式起重机的生产制造实践基础[2]，结合近年来的安全监管经验，规定了安全防护装置的程度要求及要求范围，并提出了安全防护作用明显而并未得到强调的装置。

桥门式起重机危害辨识和风险控制措施桥门式起重机的概述桥门式起重机是现代工业生产中广泛应用的一种起重设备。

它是通过跨高架的两个门框式钢构架和其上横梁上的起重机构来完成货物的升降、移位及水平运输等作业。

桥门式起重机在建筑、机械、航空、化工、船舶等各种行业的生产中都扮演着举足轻重的角色。

但是，它也是工业生产中危害比较高的机械之一。

因此，准确辨识桥门式起重机的危害以及采取有效的风险控制措施是非常必要的事情。

桥门式起重机的危害辨识在使用桥门式起重机进行生产作业时，存在以下危害：1. 安全防护设施不全桥门式起重机在使用过程中需要依靠一系列的安全防护装置来保障其安全操作，但是有些企业在使用桥门式起重机时可能会省略部分设备，例如安全挡板、限位开关和自动停机装置等。

2. 负载采取不当在进行起重作业时，使用者需要考虑到起重物的体积、重量以及其他物理特性，通过尽量合理的负载方法来保证起重机、货物以及作业环境的安全。

然而，有些企业在起重加工时，可能会忽视这一注意点，造成严重事故的发生。

3. 载荷系统失灵桥门式起重机的载荷系统是其核心部件之一，因此需要不断的维护保养。

若在使用过程中忽视对其进行必要的维护，有可能因为紧固螺栓松动、连接部位齿轮磨损等原因使整个载荷系统失效，造成严重损失。

4. 错误操作误操作是桥门式起重机最常见的事故之一。

起重机因为其灵活多变的动作方式，若工作人员对其不熟悉或者错误操作很容易造成意外事故。

风险控制措施为了避免上述危害的发生，必须采取有效的风险控制措施。

下面将具体讲述措施：1. 建立及时的维护保养体系对桥门式起重机的维护保养不能忽视，及时检查和维修出现的问题对于保障其安全运行至关重要。

2. 构建完善的设备安全控制体系建立一个完整的设备安全控制体系包括安全防护装置、限位开关、自动停机装置等。

确保操作人员和工人不会闯入禁止区域；确保要加工的负载能有必要的保障，同时通过装置实现在关键时刻的自动停机。

3. 聘请有资质的操作人员和安全监督人员聘请有资质的操作人员和安全监督人员，确保其能够熟练掌握桥门式起重机的使用，确保设备的安全运行。

门式、桥式起重机安全操作规程
1．操作人员必须经专业培训，持证上岗，上岗必须正确穿戴、使用劳动防护用品（具）。

2．作业前，应对设备各部位、安全防护装置进行检查，确认无误，经空载运转正常后方可作业。

3．操作室内应垫木板或绝缘板，接通电源后应采用试电笔测试金属结构部分，确认无漏电方可上机；上、下操纵室应使用专用扶梯。

4．开动前，应发出音响信号示意，重物的提升和下降操作应平稳匀速，提升大件时严禁快速，应栓拉绳防止摆动。

5．严禁重物从人及设备上方通过。

空车行走时，吊钩应离地面2ｍ以上。

6．吊起重物后应慢速行驶，严禁行驶中突然变速或倒退。

两台起重机同时作业时，应保持3～5ｍ距离。

严禁用一台起重机顶推另一台起重机。

7．作业中，严禁任何人从一台桥式起重机跨越到
另一台桥式起重机上去。

8．露天作业的门式、桥式起重机，当遇六级及以上大风时，应停止作业，并锁紧夹轨器。

9．作业后，将起重机停放在停机线上(桥式起重机应将小车停放在两条轨道中间)，锁紧夹轨器，将吊钩升到上部位置，钓钩上严禁悬挂重物。

10．作业后，应将控制器拨到零位，切断电源，锁好操纵室门窗。