2019知到智慧树道路勘测设计(东北林业大学版)单元测试答案完整版

道路勘测设计智慧树知到课后章节答案2023年下山东建筑大学山东建筑大学第一章测试1.在现代交通运输体系中，占据主导地位的是（）答案:公路2.公路等级的确定只与预测年限的交通量有关。

（）答案:错3.我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为（）。

答案:载重汽车;小客车;鞍式列车4.各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成小客车的交通量。

（）答案:对第二章测试1.空气阻力大小的主要影响因素是( )。

答案:汽车车速2.道路阻力包括( )。

答案:坡度阻力;滚动阻力3.汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就( )行驶。

答案:等速4.反映汽车在圆曲线_上行驶横向安全、稳定程度的指标是（）。

答案:横向力系数5.汽车在平曲线上行驶时，离心力使之产生两种不稳定的危险是( )。

答案:倾覆;滑移第三章测试1.根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于（ ).答案:不设超高的最小半径2.公路平面线形基本要素有直线、圆曲线和二次抛物线。

（）答案:错3.缓和曲线的作用有 ( )答案:有利于构成优美、协调的线形和创造良好的视觉效果，起到线形缓和的作用;使离心加速度逐渐变化，起到行车缓和的作用;可作为加宽过渡段，起到加宽缓和的作用;可作为超高过渡段，起到超高缓和的作用;通过其曲率的逐渐变化，使整个公路线形能更好地适应汽车转向操作的需要4.横向力系数μ为单位车重上受到的横向力，横向力的存在对行车产生不利影响，而且μ越大越不利。

（）答案:对5.平面设计时，关于直线的最小长度，正确的有（）答案:当设计车速≥60km/h 时，反向曲线间的直线最小长度（以m 计）以不小于设计车速（以km/h计）的2 倍为宜第四章测试1.确定路线最小纵坡的依据是（ ).答案:排水要求2.关于竖曲线，正确的有（）。

答案:各级公路在纵坡变更处均应设置竖曲线;竖曲线的形式可采用抛物线或圆曲线3.技术标准规定各级公路最大容许合成坡度的目的是（）。

大连理工大学智慧树知到“土木工程”《道路勘测设计》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共15题)1.新建公路路基设计标高一般是指()。

A.路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高D.路基坡脚标高2.一般所说的路线，是指道路边线的空间位置。

()A.错误B.正确3.实际上的车道个数应结合路上的车辆组成、道路的性质、投资力量及工程艰巨程度等因素综合考虑确定。

()A.正确B.错误4.我国《标准》中所制定的极限最小半径，一般不能轻易采用，其值是根据最大横向力系数和最大超高为()时，按公式计算、调整而得到的。

A.4%B.6%C.8%D.10%5.超高横坡度应按()等情况确定。

A.计算行车速度B.半径大小C.结合路面种类、自然条件D.车辆组成6.在纵断面图上有两条主要的线：即()。

A.地面线B.设计线C.地表线D.道路中线7.下列说法正确的有哪些?()A.任意连续3km路段平均纵坡不应大于5.5%B.城市道路的平均纵坡按上述规定减少1.0%C.对于海拔3000m以上的高原地区，平均纵坡应较规定值减少0.5%~1.0%D.都不正确8.公路设计小时交通量宜采用第()位小时交通量。

A.40B.30C.20D.109.道路建筑限界由净高和净宽两部分组成，我国《标准》规定高速公路、一级公路和二级公路的净高为()。

A.4mB.4.5mC.5mD.5.5m10.缘石宜高出路面10cm~20cm，隧道内线形弯曲线段或陡峻路段等处，可高出20cm~30cm。

()A.错误B.正确11.计算交通量时，应将行驶中的各种车辆，折算为某种标准车辆。

我国公路及城市道路以()为准。

A.大型车B.小客车C.中型车D.拖挂12.理想通行能力是在“理想条件”或“基准条件”下，一级服务水平下所能通行的最大小时交通量，即理论上所能通行的最大小时交通量(或交通需求)。

()A.正确B.错误13.道路的超高横坡度不应该小于道路直线段的路拱横坡度。

一、填空题道路勘测设计复习总结第一章绪论1、现代交通运输由（铁路、公路、水运）、航空、管道等五种运输方式组成。

2、根据我国高速公路网规划，未来我国将建成布局为“7918”的高速公路网络。

其中“7918”是指（七条射线、九条纵线、十八条横线）。

3、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）规定：公路根据功能和适应的交通量分为（高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路）五个等级。

4、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成（小客车）的交通量。

5、高速公路为专供汽车（分向、分车道）行驶并应（全部控制）出入的多车道公路。

6、高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按（20）年预测；具有集散功能的一级公路和二、三级公路的设计交通量应按（ 15）年预测。

7、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的（计划）通车年。

8、我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为（小客车、载重汽车）和（鞍式列车）三种。

9、设计速度是确定公路（几何线形）的最关键参数。

10、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）将公路服务水平划分为（四）级。

其中高速、一级公路以（车流密度）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（二）级。

11、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）规定二、三级公路以（延误率）和（平均运行速度）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（三）级。

12、公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为（一阶段设计、二阶段设计）和（三阶段设计）三种。

二、选择题1、高速公路和一级公路容许的交通组成是（ A ）。

A 专供汽车行驶B 专供小客车行驶C 混合交通行驶2、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（ A ）。

A 年平均昼夜交通量B 日平均小时交通量C 最大交通量3、公路设计交通量是指（C ）。

A 公路设计时的交通量B 公路竣工开放交通时的交通量C 设计年限末的交通量4、双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通流量为（ C ）。

智慧树知到《道路勘测设计（东北林业大学）》章节测试答案智慧树知到《道路勘测设计（东北林业大学）》章节测试答案第一章1、方式具有机动灵活、门对门运输、通达性好等显著特点。

A.铁路运输B.道路运输C.航空运输D.水路运输答案:道路运输2、道路设计可以采用一阶段设计、两阶段设计和三阶段设计。

其中，最为常用的是（）。

A.一阶段设计B.两阶段设计C.技术设计D.三阶段设计答案:两阶段设计3、以集散交通的功能为主，兼有服务功能的城市道路属于（）。

A.快速路B.主干路C.次干路D.支路答案:次干路4、公路标志、标线、视线诱导标、隔离栅、防护网、防眩设施、路侧护栏等属于（）。

A.交通安全设施B.交通管理设施C.防护设施D.绿化与环保设施答案:防护设施5、在我国道路设计中，交通量换算采用的标准车型均为小客车。

A.对B.错答案:对第二章1、汽车油门的开度不同，发动机的特性曲线亦不相同，发动机油门全开时的特性曲线称为发动机外特性曲线。

A.对B.错答案:对2、牵引力Pt、空气阻力Pw和车自重Ga取决于汽车的结构特点和道路条件。

A.对B.错答案:错3、在倾斜的横坡面上作曲线运动的汽车，汽车发生横向倾覆的临界条件为（）。

A.1.pngB.2.pngC.Nr＝0D.Nr＞0答案:Nr＝04、汽车在海平面高度上，满载情况下，单位车重所具有的后备牵引力称为（）。

A.平衡牵引力B.惯性阻力C.动力因数D.满载动力答案:动力因数5、汽车行驶稳定性可用（）指标衡量。

A.横向稳定性B.纵向稳定性C.静态稳定性D.自身稳定性答案:横向稳定性,纵向稳定性第三章1、直线曲率为（），圆曲线曲率为（），缓和曲线曲率为（）。

A.无穷，变数，常数B.无穷，常数，变数C.0，常数，变数D.0，变数，常数答案:C2、《公路路线设计规范》（JTGD20-2017）中规定，二级公路、三级公路、四级公路的圆曲线半径小于或等于（）时，应设置加宽。

A.150mB.250mC.300mD.600m答案:B3、不设超高时，路面横向坡度一般应采用（）。

道路勘测设计知到章节测试答案智慧树2023年最新青岛理工大学第一章测试1.本课程道路范畴主要是：（）参考答案:公路;城市道路2.公路设计交通量是指( )。

参考答案:设计年限末的交通量3.公路中间带的作用主要是（）。

参考答案:分隔行车道4.关于平均运距和运量，正确的有( )参考答案:在工作中为简化计算起见，平均运距可用挖方断面间距中心至填方断面间距中心的距离计算;在纵向调配时，当其平均运距超过定额规定的免费运距时，应按其超运运距计算土石方运量;平均运距是指从挖方体积的重心到填方体积的重心之间的距离5.城市道路分为几类？（）参考答案:快速路，主干路，次干路，支路。

6.我国国家行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）将公路根据（）和适应的交通量分为高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路五个等级。

参考答案:功能7.设计车辆指道路设计所采用的一般车辆。

（）参考答案:错8.道路勘测设计的研究方法是先对平、纵、横三个基本几何构成分别进行讨论，然后以汽车行驶特性和自然条件为基础，把他们组合成整体综合研究，以实现空间实体的几何设计。

（）参考答案:对9.设计速度指当天气条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件的影响时，中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。

（）参考答案:对第二章测试1.超高是为了减少（）的作用，保证汽车在平曲线上稳定行驶。

参考答案:离心力2.当按直线—回旋线—回曲线—回旋线—直线的顺序组合而成线形是（）。

参考答案:基本型3.当平曲线半径小于（）时，平曲线应设置超高。

参考答案:不设超高最小半径4.平原区路线选线时（）参考答案:原则上不穿过城镇5.在直线和半径为R的圆曲线之间设臵一回旋线，其长度为L，参数为A，R、L和A单位均为m，则计算公式正确的是( )参考答案:R·L=A 26.横向力系数的定义为( )参考答案:汽车所受到的横向力7.路线在水平面上的投影称作路线的平面，沿中线竖直剖切再行展开则是路线的横断面，中线上任一点法向切面是道路在该点的纵断面。

东北大学智慧树知到“建筑工程技术”《公路勘测与设计原理》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共10题)1.二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为100m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当x=35m时，路中线的超高值计算采用下列哪个公式?()A.B.C.D.2.交通量只能小于或接近基本通行能力，不可能大于基本通行能力。

()A、错误B、正确3.凹形竖曲线底部与反向平曲线拐点重合线形美观，排水顺畅。

()A.正确B.错误4.新建高速公路、一级公路的设计标高是指()A、路中线标高B、行车道边缘标高C、路基边缘标高D、中央分隔带外侧边缘标高5.在一个平曲线上连续出现多个凸凹竖曲线会出现“驼峰”与“凹陷”。

()A、错误B、正确6.竖曲线采用二次抛物线而非圆曲线是因为在设计及计算上比圆曲线更方便。

()A.正确B.错误7.土石方纵向调配后，复核检查的等式之一是：挖方+借方=填方+弃方。

()A.正确B.错误8.新建二、三、四级公路的设计标高是指()。

A.路基边缘标高B.路中线标高C.行车道边缘标高D.中央分隔带外侧边缘标高9.设计速度为100km/h的高速公路弯道的转角为6°，则平曲线最小长度()。

A.150mB.200mC.170mD.100m10.超高缓和段长度应采用10的倍数。

()A、错误B、正确第1卷参考答案一.综合考核1.参考答案：B2.参考答案：B3.参考答案：B4.参考答案：D5.参考答案：A6.参考答案：A7.参考答案：A8.参考答案：A9.参考答案：B10.参考答案：A。

公路工程测量知到章节测试答案智慧树2023年最新黑龙江林业职业技术学院第一章测试1.地面点到大地水准面的铅垂距离，叫做该点的（）。

参考答案:海拔;绝对高程;高程2.水准测量从一已知高程的水准点开始，最后又回到起始点上的水准路线是（）。

参考答案:闭合水准路线3.纵断面图上里程桩号应标注的桩号有（）。

参考答案:50m桩;百米桩;曲线主点桩;千米桩4.当前视后视距离相等时，水准测量的球气差在计算高差时可自行消除。

（）参考答案:对5.在测量学中，将地表构成分为（）两部分。

参考答案:地物;地貌6.测量学的主要任务包括（）两个方面。

参考答案:测设;测绘7.若高差闭合差大于容许闭合差，则应（）。

参考答案:查找原因;返工重测8.坐标反算是根据直线的起、终点平面坐标，计算直线的( )。

参考答案:水平距离与方位角9.导线测量角度闭合差的调整方法是( )。

参考答案:反号按角度个数平均分配10.衡量导线测量精度的指标是( )参考答案:导线全长相对闭合差第二章测试1.下列点位中属于带有缓和曲线平曲线的主点有（）。

参考答案:缓圆点;直缓点2.曲线测设中，若出现虚交且不宜根据相邻交点通过量距测设出直圆点或圆直点，则可采用的测设方法为（）。

参考答案:圆外基线法3.路基横断面放样中常采用的边桩放样方法有（）。

参考答案:渐进法;图解法;解析法4.穿线交点法的程序是放点、穿线、交点。

（）参考答案:对5.常用的护桩方法有（）。

参考答案:交点法护桩;平行线法护桩;延长线法护桩6.普通水准测量中，水准路线形式有（）。

参考答案:支水准路线;附合水准路线;闭合水准路线7.在水准测量中，测站检核通常采用（）检核。

参考答案:双仪高法;双面尺法8.方位角的取值范围为0°~±180°。

( )参考答案:错9.施工控制网又称场区控制，包括( )。

参考答案:平面控制与高程控制10.隧道洞内平面控制测量不易使用（）进行测量。

参考答案:GPS控制网第三章测试1.数字测图的（）是数字测图系统的关键。

东北财经大学智慧树知到“工程管理”《工程测量》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共15题)1.下列各种比例尺的地形图中，比例尺最小的是()。

A.1∶2000B.0.3888889C.1∶10000D.1/50002.普通水准尺的最小分划为1cm，估读水准尺mm位的误差属于()。

A.偶然误差B.系统误差C.可能是偶然误差也可能是系统误差D.既不是偶然误差也不是系统误差3.直线A、B的象限角RAB=南西1°30'，则其坐标方位角AB=()。

A.1°30'B.178°30'C.181°30'D.358°30'4.直线定向中，常用的标准方向有()。

1.真子午方向2.y轴方向3.磁子午方向4.指北方向5.重力方向6.坐标北A、124B、134C、136D、2465.建筑基线是建筑场地的施工控制基准线，即在场地中央放样一条长轴线或若干条与基线垂直的短轴线。

它适用于建筑设计总平面图布置比较简单的小型建筑场地。

()A、错误B、正确6.直线段的方位角是()。

A.两个地面点构成的直线段与方向线之间的夹角B.指北方向线按顺时针方向旋转至线段所得的水平角C.指北方向线按顺时针方向旋转至直线段所得的水平角D.指北方向线按逆时针方向旋转至直线段所得的水平角7.大比例尺地形图按矩形分幅时常用的编号方法：以图幅的()编号法。

A.西北角坐标值公里数B.西南角坐标值公里数C.西北角坐标值米数D.西南角坐标值米数8.转点在水准测量中起传递()的作用。

A.高程B.水平角C.距离D.竖直角9.在地形图上，量得A点高程为21.17m，B点高程为16.84m，AB距离为279.50m，则直线AB的坡度为()。

A.6.8%B.1.5%C.1.5%D.6.8%10.对某一边长观测四个测回，其结果分别为：123.041m、123.045m、123.040m、123.038m，则其观测值中误差为()m。

大工19秋《道路勘测设计》在线测试2
一、单选题（共 20 道试题，共 60 分。

）
1. 到一级服务水平时，超车需求()超车能力。

A. 大于
B. 等于
C. 小于
D. 以上说法均不正确
正确答案：C
2. 会车视距约等于()。

A. 停车视距
B. 停车视距的一半
C. 停车视距的4倍
D. 停车视距的2倍
正确答案：D
3. 回旋线的曲率是连续变化的，一般来讲其曲率的变化与曲线长度的变化呈( )。

A. 平方
B. 二次方
C. 三次方
D. 线性关系
正确答案：D
4. 横向摩阻系数，一般与车速、路面种类及状态、轮胎状态等有关，在干燥路面上约为( )。

A. 0.4～0.8
B. 0.2～0.4
C. 0.4～0.5
D. 0.4～0.6
正确答案：A
5. 汽车()从直线进入圆曲线，其行驶轨迹的弧长与曲线的曲率半径之乘积为一常数。

A. 减速
B. 加速
C. 匀速
D. 变速
正确答案：C
6. 横向摩阻系数，与车速、路面种类及状态、轮胎状态等有关，一般在干燥路面上约为()。

A. 0.4～0.8。

2020智慧树知到《道路勘测设计》章节测试[完整答案]2020智慧树知到《道路勘测设计》章节测试答案第一章1、现代交通运输系统是由铁路、道路、水运、航空及管道五种运输方式组成。

A:对B:错正确答案：对2、我国的公路交通基础设施质量高、标准高。

A:对B:错正确答案：错3、公路按照功能划分为干线公路、集散公路和()公路。

A:厂矿B:乡村C:林区D:地方正确答案：地方4、为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路是()公路。

A:高速B:一级C:二级D:三级正确答案：一级5、决定道路几何形状的基本依据是()。

A:运行速度B:曲线半径C:设计速度D:超高正确答案：设计速度第二章1、平面线形三要素是直线、圆曲线、()。

A:缓和曲线B:凹形曲线C:回旋线D:双纽线正确答案：缓和曲线2、《公路路线设计细则》强调当条件受限时，同向曲线间直线长度不应小于设计速度的()倍。

A:2B:3C:4D:6正确答案：33、复合型曲线相邻回旋线参数之比以小于()倍为宜。

A:5B:2C:3D:4正确答案：54、我国《标准》推荐的缓和曲线是双纽线。

A:对B:错正确答案：错5、圆曲线对地形、地物有更强的适应能力。

A:对B:错正确答案：对第三章1、避险车道是长陡上坡路段行车道外侧增设的供速度失控车辆驶离正线安全减速的专用车道。

A:对B:错正确答案：B2、汽车的行驶阻力包括空气阻力、水平阻力、惯性阻力。

A:对B:错正确答案：B3、上坡路段的设计通行能力小于设计小时交通量时，可不设爬坡车道。

A:对B:错正确答案：B4、避险车道主要有()种类型。

A:三B:四C:五D:六正确答案：B5、在山区根据路基填挖平衡选择控制中桩处填挖的高程点叫做()。

A:限制点B:关键点C:平衡点D:经济点正确答案：D第四章1、由于城市交通状况及车辆组成的变化，尤其是车辆性能的提高，横向安全距离以及车速行驶时的摆动宽度，可以适当增大。

A:对B:错正确答案：B2、路拱对行车有利，对排水不利。

东北大学智慧树知到“建筑工程技术”《公路勘测与设计原理》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共10题)1.公路勘测设计的内业设计包括()A、路线设计B、概算编制C、路线视察D、踏勘测量2.某高速公路，其硬路肩宽为2.5m，若弯道超高横坡度为5%时，其外侧路肩坡度方向及其坡度值为()。

A.-2%，向外倾斜B.2%，向内倾斜C.-1%，向外倾斜D.1%，向内倾斜3.路线的平面是路中线在水平面上的投影。

()A.正确B.错误4.垭口的选择是沿河(溪)线主要应解决的问题之一。

()5.设计速度为60km/h的二级公路弯道处，若超过横坡度为7%，则该处的最大允许纵坡度应为()。

A、5.83%B、6.42%C、7.33%D、4.89%6.设计速度为60km/h的山岭区二级公路，相邻四个变坡点桩号分别为K12+126.42、K12+332.42、K12+482.42和K12+765.68，该路段纵坡分别为+0.03、-0.02、+0.02，变坡点 K12+332.42和K12+482.42的高程分别为84.48m、81.48m。

(“+”表示上坡)(1)若K12+332.42处的竖曲线半径为R1=3000m，则K12+482.42处的半径R2应为多少合适? (2)在(1)题确定的R2的基础上，计算桩号为K12+300.00、K12+500.00处的设计标高。

7.在动力特性图上，附着系数越低，则可使用的档位越多。

()8.二级公路在困难地段应每隔500m设置一个错车道。

()9.回旋线的线形特征是曲率连续变化。

()A.正确B.错误10.下列哪个不属于纵断面的控制点?()A.重要桥梁涵洞B.直缓点(ZH)C.路线交叉点标高D.垭口第1卷参考答案一.综合考核1.参考答案：ABCD2.参考答案：A3.参考答案：A4.参考答案：错误5.参考答案：B6.参考答案：(1)图1中A、B、C、 D依序分别对应相邻四个变坡点， \r\n则变坡点B(桩号K12+332.42)对应变坡角为α=0.03+0.02=0.05rad，为凸形；变坡点C(桩号K12+482.42)对应变坡角为α=0.02+0.02=0.04rad，为凹形。

东北财经大学智慧树知到“工程管理”《工程测量》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共15题)1.对某边观测4测回，观测中误差为±2cm，则算术平均值的中误差为()。

A、±0.5cmB、±1cmC、±4cmD、±2cm2.从观察窗中看到符合水准气泡影象错动间距较大时，需()使符合水准气泡影象吻合。

A、转动微倾螺旋B、转动微动螺旋C、转动三个螺旋3.在地形图上常采用的三种等高线是()。

A.山谷线、山脊线、地性线B.地形线、地性线、示坡线C.首曲线、计曲线、间曲线D.都对4.在钢尺精密量距的成果计算时，要进行的三项改正数计算是()。

A.尺长改正数、温度改正数、倾斜改正数B.视距改正数、温度改正数、倾斜改正数C.尺长改正数、温度改正数、读数改正数D.尺长改正数、湿度改正数、温度改正数5.偶然误差的特性是()。

1.累积性 2.有界性 3.小误差密集性 4.符号一致性 5.对称性6.抵偿性A.1245B.2356C.2346D.3456 6.地面上A、B两点间的高差等于前视读数减去后视读数。

()A.正确B.错误7.在以()km为半径的范围内，可以用水平面代替水准面进行距离测量。

A.5B.10C.15D.208.直线段的方位角是()。

A.两个地面点构成的直线段与方向线之间的夹角B.指北方向线按顺时针方向旋转至线段所得的水平角C.指北方向线按顺时针方向旋转至直线段所得的水平角D.指北方向线按逆时针方向旋转至直线段所得的水平角9.导线测量的外业包括踏勘选点、高程测量、边长测量和连接测量。

()A、错误B、正确10.用经纬仪观测竖直角半测回，指标差越大，则计算得到的竖直角误差越大。

()A.正确B.错误11.地形图的等高线是地面上高程相等的相邻点的连线，它是一种什么形状的线?()A、闭合曲线B、直线C、闭合折线D、折线12.由A、B点的高程HA=100米、HB=200米，求高差hAB=()米。

《道路勘测设计》期末考试答卷及详解一．填空题：21分1. 高速公路为 全封闭 、全立交 并 全部控制出入 的干线公路，高速公路分为四车道 、六车道 和 八车道 三种。

2. 城市道路网的结构形式可归纳为 方格网式 、放射式 、自由式 和 混合式 四种基本类型。

3. 我国现行的《公路工程标准》将设计车辆分为 小客车 、载重车 、鞍式车 三类。

4. 道路平面线形是由 直线 、圆曲线 和 缓和曲线 组成，称之为“平面线形三要素”。

5. 越岭线的展线方式主要有 自然展线 、回头展线 和 螺旋展线 三种。

6. 道路建筑限界由 净空 和 净高 两部分组成。

二、名词解释：16分1．S 型曲线:相邻两反向曲线通过缓和曲线直接相连的线形2．城市道路：在城市范围内，主要供车辆和行人通行的具有一定的技术条件和设施的道路3．回旋参数 ：、回旋线中表征回旋线缓急程度的一个参数4．计价土石方：所有的挖方和借方之和5．行车视距：为了保证行车安全，驾驶员应能看到前方一定距离的公路以及公路上的障碍物或迎面来车，以便及时刹车或绕过，汽车在这段时间里沿公路路面行驶的必要的安全距离。

6．缓和坡段：当连续陡坡长度大于最大坡长限制的规定值时，应在不大于最大坡长所规定的长度处设置纵坡不大于3%的坡段，称为缓和坡段。

缓和坡段的纵坡应不大于3％，坡长应满足最小坡长的规定。

7．通行能力：道路通行能力是在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段适应车流的能力，以单位时间内通过的最大车辆数表示。

8．冲突点：来自不同行驶方向的车辆以较大的角度相互交叉的地点三、判断题：12分1. 路线转角的大小反应了路线的舒顺程度，转角越大越有利于行车。

（ × ）2. 高速公路与一级公路所要求的行车视距要长，应不小于停车视距的两倍。

（ × ）3. 路拱对排水有利，但对行车不利。

（ √ ）4. 对于半径大于250m 的圆曲线，可以不设加宽。

（ √ ）5. 超高的过渡可在缓和曲线全长可某一区段内进行。

东北财经大学智慧树知到“工程管理”《工程测量》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共10题)1.光学经纬仪有DJl、DJ2、DJ6等多种型号，数字下标1、2、6表示()中误差的值。

A.水平角测量一测回角度B.竖直方向测量一测回方向C.竖直角测量一测回角度D.水平方向测量一测回方向2.下列比例尺数据中()比例尺最大。

A.0.736111111111111B.0.3888889C.1∶2000D.1∶30003.一副地形图上，等高线越稀疏，表示地貌的状态是()。

A.坡度均匀B.坡度越小C.坡度越大D.都错4.地面上A、B两点间的高差等于后视读数减去前视读数。

()A.错误B.正确5.建筑基线是建筑场地的施工控制基准线，即在场地中央放样一条长轴线或若干条与基线垂直的短轴线。

它适用于建筑设计总平面图布置比较简单的小型建筑场地。

()A、错误B、正确6.地面上高程相等的相邻各点连接而成的闭合曲线叫等高线。

()A.正确B.错误7.观测某目标的竖直角，盘左读数为101°23′36″，盘右读数为258°36′00″，则指标差为()A.24″B.-12″C.-24″D.12″8.普通水准尺的最小分划为1cm，估读水准尺mm位的误差属于()。

A.偶然误差B.系统误差C.可能是偶然误差也可能是系统误差D.既不是偶然误差也不是系统误差9.地面上A、B两点间的高差等于后视读数减去前视读数。

()A.正确B.错误10.视距测量时用望远镜内视距丝装置，根据几何光学原理同时测定两点间的()的方法。

A.距离和高差B.水平距离和高差C.距离和高程D.竖直距离和高差第1卷参考答案一.综合考核1.参考答案：D2.参考答案：A3.参考答案：B4.参考答案：B5.参考答案：B6.参考答案：A7.参考答案：B8.参考答案：A9.参考答案：A10.参考答案：B。

道路勘测设计课后题（部分）第一章1.我国公路如何分级的？答：高速公路一级，二级，三级，四级2.自然条件对道路设计有哪些影响？答：1.地形决定了选线条件，并直接影响道路的技术标准和指标2.气候状况直接或间接地影响地面水的数量、地下水位高度、路基水温情况等，影响路线平面位置和竖向高度的确定3.水温情况决定了地基和路基附近岩层的稳定性，决定路线方案和布设，同时也决定了土石方施工的难易程度和筑路材料的质量4.土是路基和路面基层的材料，它影响路基形状和尺寸，也影响路面类型和结构的确定5.地面植物影响路线的布设3.城市道路网的结构形式及其特点和适用性有哪些？答：四种基本形式：方格网式、环形放射式、自由式和混合式特点：p194.道路设计阶段及各阶段的主要内容是什么？答：一阶段设计，两阶段设计或三阶段设计内容：p24第二章计算题：p48第三章1.道路最大纵坡是如何确定的？答：大纵坡是指纵坡设计时，各级道路允许采用的最大坡度值。

考虑因素:汽车的动力性能、道路等级、自然条件以及工程及运营的经济等。

城市道路最大纵坡：公路最大纵坡-1% ；高速公路：最大纵坡可上调1%（特殊情况）；海拔2000m以上，四级公路最大纵坡8% ；大中桥上最大纵坡4% ；桥头引道最大纵坡5% ；隧道内最大纵坡3% ；非机动车交通量较大时：平原微丘2~3%；山岭重丘4~5%2.为何要限制平均纵坡及合成坡度？答：限制平均纵坡是为合理运用最大纵坡、坡长限制及缓和坡段的规定，保证车辆安全顺适行驶。

限制合成坡度可以避免急弯和陡坡的不利组合，防止因合成坡度过大而引起该方向滑移，保证行车安全3.为何要设置爬坡车道？如何设置？答：在公路纵坡段较大的路段，大型车与小型车的速差变大，超车频率增加，对行车安全不利。

速差较大的车辆混合行驶，必然减小小快车行驶自由度，导致通行能力降低。

为消除不利影响，在陡坡路段增设爬坡车道。

爬坡车道设置包括：横断面组成、横坡度、平面布置与长度4.避险车道的作用及其组成是什么？答：作用：一是使失控车辆从主线中分流，避免对主线车辆造成干扰；二是使失控车辆平稳停车，不应出现人员伤亡、车辆严重损坏和装载货物严重散落的现象。

道路勘测设计（长安大学）知到章节测试答案智慧树2023年最新第一章测试1.现代交通运输系统是由铁路、道路、水运、航空及管道五种运输方式组成。

参考答案:对2.我国的公路交通基础设施质量高、标准高。

参考答案:错3.公路按照功能划分为干线公路、集散公路和（）公路。

参考答案:地方4.为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路是（）公路。

参考答案:一级5.决定道路几何形状的基本依据是（）。

参考答案:设计速度第二章测试1.平面线形三要素是直线、圆曲线、（）。

参考答案:缓和曲线2.《公路路线设计细则》强调当条件受限时，同向曲线间直线长度不应小于设计速度的（）倍。

参考答案:33.复合型曲线相邻回旋线参数之比以小于（）倍为宜。

参考答案:1.54.我国《标准》推荐的缓和曲线是双纽线。

参考答案:错5.圆曲线对地形、地物有更强的适应能力。

参考答案:对第三章测试1.避险车道是长陡上坡路段行车道外侧增设的供速度失控车辆驶离正线安全减速的专用车道。

参考答案:错2.汽车的行驶阻力包括空气阻力、水平阻力、惯性阻力。

参考答案:错3.上坡路段的设计通行能力小于设计小时交通量时，可不设爬坡车道。

参考答案:错4.避险车道主要有（）种类型。

参考答案:四5.在山区根据路基填挖平衡选择控制中桩处填挖的高程点叫做（）。

参考答案:经济点第四章测试1.由于城市交通状况及车辆组成的变化，尤其是车辆性能的提高，横向安全距离以及车速行驶时的摆动宽度，可以适当增大。

参考答案:错2.路拱对行车有利，对排水不利。

参考答案:错3.车速、交通组成和大型车混入率对行车道宽度确定没有影响。

参考答案:错4.在半填半挖断面中，应先考虑在本路段内移挖作填进行横向平衡，在做纵向调配，以减少总的运输量。

参考答案:对5.公路的横断面类型包括单幅双车道、双幅双车道、（）。

参考答案:单车道第五章测试1.纵断面线形设计中最短坡长以不小于设计速度的6s的形成为宜。

参考答案:错2.沿河及受水浸淹的路线，路基设计高程一般应高根据洪水频率计算水位0.5米以上。

大工19秋《道路勘测设计》在线测试3-0001试卷总分:100 得分:100一、单选题 (共 20 道试题,共 60 分)【题目】设分隔带公路的设计高程，一般为()。

A.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程B.分隔带外边缘的高程C.以上说法均不正确D.中线高程正确的选择是:B【题目】在海拔（）米以上的高原地区，各级公路的最大纵坡应按规范规定折减。

A.3000B.2500C.2000D.1000正确的选择是:A【题目】不同等级的道路容许车速应不同，其值一般应不小于设计速度的( )。

A.1/5～2/5B.1/4～2/3C.1/3～2/3D.1/2～2/3正确的选择是:D【题目】《标准》规定，连续上坡(或下坡)时，缓和坡段的纵坡应不大于( )。

A.【题目】5%B.3%C.【题目】5%D.2%正确的选择是:B【题目】分道转弯式交叉一般适用于三、四级公路，同时也适合斜交角不大于()的次要公路与比较重要的公路的连接。

A.35°B.30°C.25°D.20°正确的选择是:B【题目】连续上坡(或下坡)时，应在不大于《标准》所规定的纵坡长度范围内设置缓和坡段，缓和坡段的纵坡应不大于()。

A.【题目】5%B.3%C.【题目】5%D.2%正确的选择是:B【题目】改建公路可以按照新建公路的规定,设计高程采用( )。

A.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程B.分隔带外边缘的高程C.以上说法均不正确D.中线高程正确的选择是:D【题目】分道转弯式交叉一般适用于三、四级公路，同时也适合斜交角不大于()的次要公路和比较重要的公路的连接。

A.35°B.30°C.25°D.20°正确的选择是:B【题目】一般公路的设计高程为()。

A.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程B.分隔带外边缘的高程C.以上说法均不正确D.中线高程正确的选择是:A【题目】几类行车视距中，（）最长，（）最短。

一、选择题1.关于平纵组合，不正确的是( A )。

A.平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡B.避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线C.避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线D.一个平曲线内，必须避免纵面线形的反复凸凹2.关于汽车行驶的附着条件，正确的说法有（AE ）。

A.附着条件是汽车行驶的充分条件B.附着条件是汽车行驶的必要条件C.附着条件是汽车行驶的充分和必要条件D.附着条件是指牵引力不小于驱动轮与路面的附着力E.附着条件是指牵引力不大于驱动轮与路面的附着力3.设竖曲线半径、长度和切线长分别为R、L和T，转坡点处坡度角为ω，则竖曲要素计算公式正确的有（ BD ）。

A.L=R/ωB.L=RωC.L=R+ωD.T=1/2LE.T=L4关于土石方调配的复核检查公式，正确的有（ B D ）。

A.横向调运方+纵向调运方+借方=挖方B.横向调运方+纵向调运方+借方=填方C.横向调运方+纵向调运方+填方=借方D.挖方+借方=填方+弃方E.挖方+填方=借方+弃方5.关于越岭线，正确的有（AB ）。

A.相对高差200～500m时，二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5.5%为宜B.相对高差在500m以上时，二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5%为宜C.越岭线路线布局以平面设计为主D.越岭线按以直线方向为主导的原则布线E.越岭线应走在直连线与匀坡线之间6.关于竖曲线，正确的有（AE ）。

A.各级公路在纵坡变更处均应设置竖曲线B.四级公路在纵坡变更处可不设置竖曲线C.竖曲线的形式只能采用抛物线D.竖曲线的形式只能采用圆曲线E.竖曲线的形式可采用抛物线或圆曲线7.平面设计时，关于直线的最小长度，正确的有（BE ）。

A.当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜B.当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的6倍为宜C.当设计车速≥60km/h时，对同向曲线间的直线最小长度没有限制D.当设计车速≥60km/h时，对反向曲线间的直线最小长度没有限制E.当设计车速≥60km/h时，反向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜8.在某一排档，关于汽车的临界速度V k，正确的是（ADE ）。