南京江北城市一体化发展策略研究
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南京都市圈发展规划导言:南京作为中国东部沿海地区经济发展最为活跃的城市之一,拥有着丰富的历史文化积淀和优越的地理位置条件。
随着经济的快速发展和城市功能的持续扩大,南京都市圈的规划与发展成为了当前的重要议题。
本文将探讨南京都市圈的发展规划,分析其意义与影响,并提出一些建议和展望。
1.南京都市圈的概况南京都市圈是指以南京为核心,涵盖苏南、苏中、苏北以及华东地区其他城市的城市群。
根据南京市政府的规划,南京都市圈的范围包括南京市、常州市、无锡市、苏州市、扬州市、镇江市和南通市等地。
这个城市群总人口约为5000万,面积近3万平方公里。
南京都市圈还包含了苏南地区的经济中心和苏中地区的文化中心,具有较高的发展潜力和优势。
2.南京都市圈发展的意义(1)促进经济发展南京都市圈作为中国东部沿海地区经济发展最为活跃的城市群之一,其发展对于推动整个地区的经济发展具有重要意义。
南京作为都市圈的核心城市,拥有丰富的资源和较为完善的基础设施,可以吸引更多的投资和人才流入,推动产业升级和创新发展。
(2)提升城市竞争力南京都市圈的发展规划将不仅仅关注南京市本身的发展,更注重与周边地区的协同合作。
通过加强城市之间的连接和合作,可以形成优势互补和资源共享的局面,从而提升整个都市圈的竞争力和影响力。
(3)改善区域协调发展南京都市圈的规划也将致力于改善区域的协调发展,缩小城乡差距和区域发展差距。
通过共同制定规划和政策,可以整合区域资源,加强区域间的交流和合作,推动区域协调发展,实现共同富裕。
3.南京都市圈发展的挑战与对策(1)基础设施建设不平衡目前,南京都市圈的基础设施建设在不同城市之间存在差距。
有些核心城市已经具备先进的交通网络和生活设施,而一些次要城市还存在较大的发展短板。
为此,我们应该加大对次要城市的投资和建设,提高基础设施的水平,推动城市圈内的协调发展。
(2)环境保护与生态建设南京都市圈发展过程中,环境保护和生态建设是一个重要的问题。
市政府关于批转市规划局南京市江北新区2049战略规划暨2030总体规划编制工作方案的通知
佚名
【期刊名称】《南京市人民政府公报》
【年(卷),期】2013(000)007
【摘要】<正>二○一三年六月二十六日宁政发[2013]187号各区人民政府,
市府各委办局,市各直属单位:市政府同意市规划局拟定的《南京市江北新区2049
战略规划暨2030总体规划编制工作方案》,现转发给你们,请认真遵照执行。
南京市江北新区2049战略规划暨2030总体规划编制工作方案(市规划局2013年6月)一、项目背景江北地区是南京发展的重要组成部分。
目前,苏南现代化建设示范区规划已经
【总页数】4页(P20-23)
【正文语种】中文
【中图分类】F127
【相关文献】
1.市政府办公厅关于印发南京市中医药发展战略规划(2017—2030年)的通知[J], ;
2.市政府关于批转市环保局市农委2012年南京市秸秆禁烧工作方案的通知 [J],
3.市政府关于批转市规划局南京市生态绿地保护管理规定的通知宁政发[2011]212号 [J],
4.市政府关于批转市规划局《南京市高层建筑日照分析控制管理规定》的通知 [J],
5.市政府关于批转市规划局、市档案局《南京市城市建设档案管理办法》的通知[J],
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南京市江北新区南京市江北新区位于江苏省南京市,是该市的新兴城市发展区域。
自2005年设立以来,南京市江北新区在经济、文化和环境等方面取得了显著的成就,成为全国知名的现代化城市示范区之一。
一、地理概况南京市江北新区位于长江北岸,总面积为882.57平方公里。
该区域北临长江,东部和南部邻接南京市浦口区和六合区,西部与江苏省扬州市相邻。
由于得天独厚的地理位置,该区域成为南京市最重要的交通枢纽之一。
二、经济发展南京市江北新区是南京市重要的经济增长极。
该区域坚持创新驱动发展战略,注重发展高新技术产业和现代服务业。
江北新区紧邻南京经济技术开发区,形成了一个集科技研发、产业孵化、创新创业为一体的创新创业生态圈。
目前,南京市江北新区已经形成了以电子信息、生物医药、新材料、新能源等高新技术产业为主导的产业发展格局。
该区域内聚集了一大批知名企业和高等院校,其中包括苏宁易购、华为技术有限公司等。
三、城市规划与建设为了适应快速发展的经济需求,南京市江北新区进行了全面的城市规划和建设。
该区域注重生态环境保护,在城市建设中充分考虑了绿色发展理念。
现如今,江北新区已经形成了一批具有代表性的城市景观,包括濠河、公园、花坛等。
此外,南京市江北新区还加大了基础设施建设力度。
新建了多座大型商业中心、办公楼和住宅小区,为居民提供了更加便利的生活和工作环境。
四、人文社会南京市江北新区在文化和教育方面也取得了突出成就。
该区域拥有一大批高水平的学校和大学,在人才培养方面具有优势。
同时,江北新区还注重文化产业发展,举办了一系列文化活动和展览,丰富了居民的文化生活。
此外,南京市江北新区也注重社区建设,积极构建和谐社会。
该区域开展了一系列社区服务活动,提供便利的社区服务,促进了居民之间的相互交流和互动。
五、旅游资源南京市江北新区还拥有丰富的旅游资源,吸引了大量的游客。
该区域融合了自然景观和历史文化,有淳化湖、红山森林公园、禄口古镇等旅游景点。
游客可以在这里欣赏美丽的自然风光,感受深厚的历史底蕴。
中共南京市委、南京市人民政府关于全面深化农村综合改革加快城乡一体化发展的意见文章属性•【制定机关】中共南京市委员会,南京市人民政府•【公布日期】2014.03.18•【字号】宁委发[2014]26号•【施行日期】2014.03.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】经济体制改革正文中共南京市委、南京市人民政府关于全面深化农村综合改革加快城乡一体化发展的意见(宁委发〔2014〕26号2014年3月18日)为认真贯彻落实党的十八届三中全会和中央、省农村工作会议精神,全面深化农村综合改革,加快推进苏南现代化示范区建设,努力形成工农互惠、城乡互动、产城融合、和谐发展的工作新格局,特制定如下意见。
一、构建现代农业生产经营体系,提升农业现代化水平1.保障粮食等重要农产品有效供给。
落实“米袋子”省长负责制、“菜篮子”市长负责制下的区长负责制,落实最严格的耕地保护制度,坚守全市341万亩耕地保护红线。
优化落实现代农业区域规划布局,加快高标准农田建设,全年粮食播种面积稳定在240万亩左右,其中水稻种植面积140万亩,保证口粮自给率不低于40%。
全面开展蔬菜标准化示范区创建,积极推进规模化、园区化永久性菜地建设。
加快建设畜禽标准化养殖基地,提升畜牧业规模化、设施化、标准化、无害化水平;大力推进鱼塘标准化改造,加快建设渔业健康养殖基地,确保肉、蛋、奶、水产品稳定增长。
完善粮食收储供应保障体系,落实粮食、食用油等储备计划,强化与粮食主产区的产销合作关系,保障市场有效供应。
2.多渠道培育新型农业经营主体。
支持专业大户、家庭农场、合作组织、农业企业等新型农业经营主体发展,分类统计、建档立卡,建立示范专业大户、家庭农场名录制度。
引导财政投资项目直接投入符合条件的合作社,扩大涉农项目由合作社承担的规模,财政补助形成的资产可转交合作社持有和管护,形成的经营性资产量化到社员。
完善土地承包经营权流转服务,分区域制定流转最低指导价,促进农业适度规模经营。
江苏省人民政府办公厅关于印发南京江北新区“十四五”发展规划的通知文章属性•【制定机关】江苏省人民政府办公厅•【公布日期】2021.08.09•【字号】苏政办发〔2021〕43号•【施行日期】2021.08.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文江苏省人民政府办公厅关于印发南京江北新区“十四五”发展规划的通知苏政办发〔2021〕43号各市、县(市、区)人民政府,省各委办厅局,省各直属单位:《南京江北新区“十四五”发展规划》已经省人民政府同意,现印发给你们,请认真组织实施。
江苏省人民政府办公厅2021年8月9日南京江北新区“十四五”发展规划南京江北新区于2015年6月由国务院批复设立,是全国第13个、全省唯一的国家级新区,位于南京市长江以北,包括南京市浦口区、六合区和栖霞区八卦洲街道,规划面积788平方公里。
自设立以来,南京江北新区认真贯彻中央决策工作和省委、省政府工作要求,努力建设自主创新先导区、新型城镇化示范区、长三角地区现代产业集聚区、长江经济带对外开放合作重要平台,较好地承担了国家重大发展和改革开放战略任务。
站在新的历史起点上,南京江北新区要在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下,立足新发展阶段,贯彻新发展理念,构建新发展格局,深入践行“争当表率、争做示范、走在前列”的新使命新要求,抢抓国家战略叠加机遇,系统谋划推进新区发展,加强改革创新系统集成,努力发挥好综合功能平台的示范引领作用。
根据《江苏省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》《南京江北新区总体方案》《南京江北新区发展总体规划》,制定本规划。
本规划期为2021-2025年,展望至2035年,是指导南京江北新区今后一段时期经济社会发展的行动纲领,也是编制相关规划的重要依据。
一、发展基础在习近平新时代中国特色社会主义思想引领下,南京江北新区(以下简称新区)认真贯彻中央决策部署和省委、省政府工作要求,深入践行新发展理念,紧扣自主创新先导区、新型城镇化示范区、长三角地区现代产业集聚区、长江经济带对外开放合作重要平台战略定位,抢抓多重国家战略叠加机遇,不断深化改革创新,在拉开发展框架、优化功能布局、集聚创新资源、打造产业地标、深化改革开放等方面取得显著成效。
特性分析南京江北新区具有独特的地理位置优势,创新项目较多,产业数量较多,调查发现具有较大的发展潜力,国务院批准成立南京江北新区,主要原因是其良好自然条件与丰富的各类资源。
首先,南京江北新区位于长江以北地区,是我国“一带一路”重要发展计划的两个重点发展经济带的交汇点,呈“T”字形,东方邻近长三角城市群核心区域,西方邻近皖江城市带与长江中游城市群。
其中是长三角辐射带是我国当前重点帮助发展的经济带,是带动长江中上游各地区发展重要地区。
调查发现长江水道和京沪铁路在此处交汇,故南京江北新区四周均靠近国家重点发展经济区域、同时位于长江入海的优势区域,交通便利集各项服务功能十分完善。
位于南京江北的江苏更是促进经济发展的关键节点。
大力开发南京江北新区的经济建设,符合我国当前战略思想。
满足“一带一路”战略的发展江苏的战略,也满足长江经济带战略对江苏发展的要求,本地区的经济发展还可以带动苏北、苏中地区等经济将对落后的地区发展,同时也能一定程度上促进中西部经济的发展同时南京是国务院亲自批准的国家科技综合体制改革试点重点城市,也是其地区自主创新示范区,南京有高等学校53所、省级以上科研机构600家、日常在校大学生70多万名、两院院士 79位,以上丰富的资源均为南京发展打下良好基础从生态资源的方面调查,江北地区生态环境较好,自然资源十分丰富,临近青山靠近绿水,水资源与种植条件良好,其中汤泉是国务院批准的“中国温泉之乡”,金牛湖全省最大的人工湖泊,能够休闲度假以及生态观光,南京能够引进高新科技研发机构以及对高端人才有一定吸引力。
从创新资源方面调查发现江北拥有南京四个大型创特区,两个国家级园区分别为高新区、化工园和浦口大学集聚区等多个创新区域,具有较完整的产业链,拥有建立创新基地的条件。
从文化资源方面调查发现,江北历史悠久,拥有大量人文资源包括:古城墙遗址、点将台、浦口老火车站、六合城隍庙遗址、达摩、书法文化等,故其文化积淀能够形成城市内涵,拥有吸引创新创意企业、文化产业链的资格。
南京江北新区总体规划(2014-2030年)环境影响报告书简本二〇一八年六月目录1总则 (2)1.1任务由来 (2)1.2评价目的 (2)2规划方案概述与分析 (3)2.1规划方案概述 (3)2.2规划分析 (11)3规划区域环境质量现状 (11)3.1地表水环境质量现状评价 (11)3.2大气环境质量现状评价 (12)3.3地下水环境质量现状评价 (12)3.4声环境质量现状评价 (12)4环境影响识别与评价指标体系 (13)4.1环境影响识别 (13)4.2环境目标与评价指标体系 (16)5环境影响预测与评价 (17)5.1大气环境影响预测 (17)5.2水环境影响预测与评价 (17)5.3地下水环境影响预测 (18)5.4声环境影响预测与评估 (18)5.5固体废物环境影响预测 (18)5.6土壤环境影响预测 (19)5.7生态环境影响评价 (19)6规划方案的环境合理性综合论证 (19)6.1功能定位及发展目标合理性分析 (19)6.2产业结构和布局合理性分析 (20)6.3空间布局合理性分析 (20)6.4基础设施设置合理性论证 (20)7环境影响减缓对策和措施 (21)7.1大气环境保护措施 (21)7.2水环境保护措施 (21)7.3声环境保护措施 (21)7.4固废污染防治措施 (22)7.5增强环境风险防范 (22)7.6开展退二进三企业用地土壤整治 (22)7.7生态环境保护措施 (22)7.8区域生态环境修复补偿 (23)8环境管理监测计划及跟踪评价方案 (23)8.1建立环境管理制度、管理体系 (23)8.2成立专职的环境管理机构 (23)8.3导入生态循环经济理念 (24)8.4环境监测计划 (24)8.5跟踪评价 (24)9评价结论 (24)1总则1.1任务由来改革开放后,江北地区通过原有建设带动产业转型。
1991年,南京市唯一一家国家级高新区在江北设立。
1992年后,浦口经济开发区、六合经济开发区两个省级开发区相继成立。
南京都市圈一体化建设路径选择
姚利松
【期刊名称】《合作经济与科技》
【年(卷),期】2024()15
【摘要】党的二十大报告提出以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴,厘清中国式现代化进程中区域发展所面临的新使命、新要求、新形势,是实现区域高质量发展的必然要求。
本文以南京都市圈为例,就中国式现代化进程中区域一体化的内在逻辑、外在表征与路径选择进行阐释。
对照中国式现代化的鲜明特征与本质要求,结合南京都市圈一体化建设现实问题,认为南京都市圈一体化建设有着空间毗邻优势下的交通互联互通建设、市场经济主导下的产业分工协作发展、文化认同视域下的公共服务共享构建、命运共同体下的生态环境共保联治等4项内在逻辑,并就中国式现代化进程中南京都市圈一体化建设外在表征进行解读与分析。
【总页数】3页(P14-16)
【作者】姚利松
【作者单位】南京体育学院马克思主义学院
【正文语种】中文
【中图分类】F29
【相关文献】
1.长三角都市圈推进区域一体化的路径选择
2.滁州深度融入南京都市圈一体化高质量发展路径研究
3.全国统一大市场建设背景下南京都市圈技术市场一体化发展研
究4.长三角一体化下镇江精准对接南京都市圈对策研究——基于“宁镇”同城化下服务业经济对接路径选择5.毗邻地区社会治理一体化的现实功能、创新探索与实现路径——以南京都市圈为例
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“南京都市圈”发展战略下南京江北新区提升区域辐射力的路径作者:叶南客吴海瑾曾盛红来源:《中共南京市委党校学报》2022年第01期[摘要]建设现代化都市圈、完善城市群内部空间结构,是新发展格局下推进区域协同高质量发展的应有之义。
国家发改委发文原则批复《南京都市圈发展规划》已经从顶层设计上明确了“南京-南京都市圈-长三角城市群”协同发展的战略格局。
“南京都市圈”进入一个新的发展阶段,提升中心城市南京的城市能级与培育现代化都市圈相辅相成互相成就。
作为中心城市核心新城区的江北新区,亟需多维度扩大和提升中心城区的功能,全力打造国内大循环的重要节点和国际大循环的开放门户,以国际视野向现代化新主城迈进,助推南京引领“南京都市圈”成为长三角一体化发展的北翼强核心。
[关键词]南京都市圈;江北新区;新发展格局;长三角城市群[中图分类号]F129.9 [文献标识]A [文章编号]1672-1071(2022)01-0085-06一、新发展格局下现代化都市圈成为区域治理重要环节(一)现代化都市圈为区域协同发展提供重要动力支撑中国区域协调发展正在形成“城市群-都市圈-核心城市”的格局,大城市、都市圈、城市群这三个空间尺度紧密相连,发挥好中心城市(特大城市)的龙头带动作用,以点带面,联动中心城市周边中小城镇打造都市圈这一城市群“强核”,支撑城市群高质量发展,都市圈成为我国区域协同发展战略格局中承上启下的关键环节①。
“十四五”时期,都市圈和城市群将为中国经济下一步的中高速高质量发展打开空间格局,城市群依然是我国推进新型城镇化发展的主体形态,都市圈则代替中心城市成为拉动城市群发展的核心引擎,为今后更长时期国家现代化建设和高质量发展提供有力支撑。
现代化都市圈建设有利于促进区域整体产业共进,深化大中小城市间产业链分工、融合与互动,创造新的需求,倒逼经济数字化和智能化转型,不断增强都市圈整体规模经济效应、集聚力以及国内国际市场上的竞争力。
区域一体化背景下的南京都市圈空间布局研究作者:毛克庭来源:《城市建设理论研究》2013年第18期【摘要】以南京都市圈既有规划和相关研究为基础,针对当前区域一体化发展的总体要求,顺应南京都市圈多中心、网络化的发展趋势,分析南京都市圈现状空间特征,提出空间发展目标和布局策略,构建“一核、一带、一区、两片”的都市圈总体空间结构,并通过建立主体功能分区、共建重点增长区域、协调跨界地区发展等策略进一步促进南京都市圈的一体化发展。
【关键词】都市圈;区域一体化;南京中图分类号:P711 文献标识码:A 文章编号:1 引言随着经济全球化和区域一体化的深入推进,长三角和皖江城市带等区域发展战略的深入实施,以及都市圈城镇的快速发展和重大基础设施的建设,长三角区域空间格局重组进程明显加快,南京与周边城市同城化和一体化发展诉求日趋强烈,在此背景下,南京都市圈空间格局的优化重组已经成为值得探讨的重要问题。
2 都市圈现状空间特征分析南京都市圈空间范围包括南京、镇江、扬州、淮安、马鞍山、滁州、芜湖的全部行政区域,总面积约50525平方千米,总人约3045万人,城镇化水平约56.3%。
近年来,南京都市圈在空间发展方面逐步显现出“低水平极化阶段”特征较明显、城镇整体集聚水平不高、“圈层状”城镇分布格局基本形成、沿江和沿路城镇轴带发育良好、主要城市间的交通联系水平偏弱以及跨界地区空间利用存在冲突等特征和问题。
3 都市圈空间发展目标与策略(1)落实区域主体功能区划相应的空间管制要求,建立合理、有序的区域开发格局;(2)顺应高水平均衡发展阶段的空间结构要求,建立一体化、网络化的都市空间格局;(3)由分散、离心发展转向协作、融合发展,建立协作、融合的空间组织格局;(4)促进区域之间、大中小城市之间、城乡之间协调发展,建立区域、城乡协调的统筹发展格局。
4 都市圈总体空间结构构建“一核、一带、一区、两片”的都市圈总体空间结构,实现空间均衡、协调和可持续发展。
图1南京行政区示意图仇建军汤蕾南京江北城市一体化发展策略研究规划研究Planning St udies①【摘要】南京地处长江下游平原,长江自西南穿南京折向东去,从地理上把南京分割为江南和江北两个大的版块。
由于历史和地理的原因,江南和江北地区的发展途径和发展现状也存在较大的差别。
本文从江北地区城市发展现状和问题入手,提出江北城市一体化发展的思路和策略,以期实现该地区科学、可持续的发展。
【关键词】南京;江北一体化;策略1研究背景1.1国家宏观战略国务院《关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》要求把长江三角洲地区建设成为亚太地区重要的国际门户、全球重要的先进制造业基地、具有较强国际竞争力的世界级城市群,增强对中西部地区的辐射带动作用,推动全国区域协调发展。
进一步提升南京等特大城市的综合承载能力和服务功能,扩大辐射半径。
1.2区域中观战略南京市委、市政府《中共南京市委、南京市人民政府关于加快推进跨江发展战略的意见》,提出推进江南江北地区协调发展,认为“整体提升江南、加快建设江北”都是实现南京市区域间和谐发展,进而构建“以江为轴、跨江发展”新格局的根本战略。
要抓住长江两岸统筹发展日趋成熟的机遇,通过实施跨江发展,不断优化城市空间结构,不断提升城市辐射功能,不断推进江南江北融合互动,走出一条江南江北共同繁荣的发展之路。
2江北地区现状分析2.1区划情况2002年5月,南京市完成区划调整,原江浦县与浦口区合并为浦口区,原六合县和大厂区合并为六合区。
江北还有南京高新区技术产业开发区、南京化学工业园两个国家级开发园区。
2.2自然地理条件江北地区区域总面积2399.25km 2,约占全市总面积的36.5%。
(图1),是融山、水、城、林于一体的不可多得的城市发展空间。
2.3社会经济发展人口138.67万,2007年,江北全区实现地区生产总值372.62亿元,财政收入37.26亿元,工业增加值161.95亿元(表1)。
2.4江北主要经济区域及产业结构及布局从主导产业看,南京高新区技术产业开图2南京在全国经济活跃区域示意图表1南京市江南、江北主要发展指标比较分析(2007年)发区与南京化学工业园实行的是错位发展,互相促进的战略。
但从两区乡镇工业集中区来看,都存在很大的产业雷同,在现有的考核体系下,有可能出现恶性竞争(表2)。
从产业布局来看,石油化工、钢铁等二次产业中相对较重的产业分布与南京沿江经济开发区、南京化学工业园等北部地区,车辆制造、电子信息及软件、生物医药、新能源新材料、电力设施与设备制造等相对较轻、附加值较高的产业集中分布于南部和中部地区。
3江北城市一体化发展的有利条件3.1南京市在长三角地区的地位在长三角一主两副中心城市中,南京具有承东启西的特殊地理区位,在国家大交通格局中占据“沟通东西、衔接南北”的重要交通区位(图2)。
在全国城镇体系规划确定的国家一级城镇群的副中心城市里,南京是长江流域具有承东启西作用的重要的中心城市,在国家层面担当着重要的区域中心城市重任。
启西有利于充分发挥南京的区位优势和枢纽地位,加强与周边地区和长江中上游地区的联合与协作,做优做强综合实力,强化服务和辐射功能,巩固南京区域中心城市地位。
3.2南京在江苏省内的地位从政治地位来看,南京是江苏省会,南京都市圈被列为省重点建设的三大都市圈之首。
从经济总量来看,南京全市经济总量不及苏州无锡,但是市区的经济实力位于江苏省首位。
从产业结构来看,南京的化工、钢规划研究Planning St udies表2产业布局及分类规划研究Planning St udies铁、电子信息等支柱产业是国民经济部门中的基础和核心,南京城市的经济基础和实力及经济体系的完整性仍然超过江苏省其他城市。
从科技文化教育资源来看,南京的科研文教资源在江苏的地位仍然是不可动摇的。
3.3江北在南京城市发展中的地位在长三角一体化发展和中部崛起及西部大开发的国家战略背景下,江北的战略地位和后发优势也将体现。
从特定的经济辐射功能看,江北将成为泛长三角中一个重要的经济功能节点,成为南京联结中国最发达的东部地区和苏北、皖东北、鲁南以及豫东等中东部地区的关键枢纽。
通过城市功能、产业类型、环境容量的互相支撑和协调布局,成为南京发挥中心城市作用,辐射中西部的桥头堡。
江北地区城市开发空间广阔,自然环境和资源丰富。
其后发优势将为江北地区发展资源的集聚形成巨大的“洼地效应”。
3.4江北城市一体化发展的有利条件在南京市总体规划定位中,江北是南京城市的三个副中心之一(图3),而浦口是江北副城市中心的核心区域。
随着地区跨江交通基础设施全面启动,包括南京长江大桥在内的南京长江二桥、三桥,纬七路过江通道已经通车,纬三路过江通道、地铁3号线的开工建设,使得江北地区和主城之间的联系更加紧密和便捷,更加容易接受主城辐射和外溢。
4两区独立发展存在的问题4.1区域基础相对薄弱,独立发展能力不足由于地理、历史等方面的原因,南京市郊县的发展明显处于滞后的状态,尤其是江北和浦口地区。
单从浦口区或六合区来看,目前无论从城市功能、产业规模和结构、基础设施和公共服务设施等方面都有待提高和完善,无法独自承担作为南京副城市中心的功能与作用。
4.2对主城依附更加严重,过江交通建设压力增强两区独立发展就无可避免地、更加依附于主城,这样不仅会加大对过江通道的依赖,更还可能会使地区优质资源的加速外流和外部低端资源的加速流入。
从工程技术上来看,韩国汉江流经首尔市区的长度约41.5km,宽度为400—1000m,首尔共有22跨江座桥,使得首尔成为世界跨江跨河发展的典型城市形态。
上海黄浦江,贯穿上海市区,流经市区江道宽度300-770m,平均360m,浦东的开发使上海成为跨江发展典范。
而长江流经南京段的宽度平均大于1500m。
从桥梁和隧道的工程技术难度和投资强度上来说,南京过江通道的建设难度都远远超过首尔和上海的通道建设。
从另外一层意义上来说,即使规划中的14条通道(图4)全部建成,南京城市区域内过江通道的密度也仅为6km左右,达不到汉江和黄浦江的过江通道密度。
如果江北城图3南京"一城三区"图4南京跨江通道示意图图5南京高速公路网示意图市功能不能相对独立完善,两区的独立发展会使两区从功能上更加依附主城,作为市内联系过江通道的压力仍然会伴随人口和来往的增多而继续加大。
而且从区域层面来看,这些过江通道还承担了越来越重的过境通行的要求(图5)。
4.3两区优势不能互补,不能实现统筹协调发展虽然,南京高新区、南京化工园、南京沿江经济开发区都是南京市经济发展重点支柱和产业基地,六合、浦口区都有比较完善的农业基础、社会服务体系等。
但从浦口区和六合区的总体规划和发展现状来看,二者都是定位于相对独立中等的城市,从产业布局和公共服务设施配套都倾向于自成体系,缺少功能的互动和互补。
从两区的主导产业上来看,虽然同质化的问题不是很严重,但是缺乏区域内的合理布局,不利于产业集聚。
从两区的公共服务设施配套来看,没有进行有效的资源整合和利用,甚至产生重复建设的问题,不利于集约化发展。
5江北地区一体化发展的目标江北地区一体化的目标在于,推动两区城市功能布局一体化、产业布局一体化、交通网络一体化、城市基础设施和公共服务设施布局一体化。
并在适当的时候实现行政管理体系一体化。
最终使江北能够承担起南京城市副中心的城市功能,成为创新驱动、资源节约、环境友好、经济高效、社会和谐、城乡统筹、协调互促共进的新城市。
在城市发展的模式上,能够促使城市发展由注重规模扩张、形态建设向注重城市功能提升、内涵发展转变。
6江北城市一体化发展对策6.1江北城市一体化发展的机制体制创新在浦口区高新区整合、六合区化工园区整合的基础之上,整合江北板块园区资源,构建两区产业发展及城市建设一体化格局。
最大限度地用好两区优势,实现优势互补、互利共赢,建立起整个江北板块的产业发展及城市建设体系。
在条件成熟的时机,成立江北地区城市发展与管理行政指挥机构,高于目前的浦口区与六合区,实行行政领导体系一体化,实现考评体系一体化,保证城市总体规划功能布局有效落实。
6.2江北城市一体化发展的区域创新体系在体制机制创新的基础上,整合江北区域科教、文化、品牌资源,全面构建区域可持续创新体系,着力提升区域核心竞争力和辐射能力。
6.2.1制定区域创新体系规划,在现有基础上进一步完善规范国家级高新区创新体系,在此基础上整合江北优质资源(如化学工业园、浦口经济技术开发区资源等)形成团体优势,争取跨入全国20家“国家级创新型科技园区”行列,形成新的竞争优势。
6.2.2完善各现有特色载体的公共技术和服务平台建设。
在区域层面启动重大产业创新服务平台建设,和实际空间载体建设。
6.2.3完善“政产学研金”合作共同体建设,使创新体系的各个主体能够充分对接,碰撞。
如深化“三创载体”建设,加快形成吸纳海内外领军人才、指向国际化高端产业、汇聚区域性创新成果的一流国家级科技园;利用留学人员创业基金平台,全面实施与海外归国人员团队的合作,同时把“领军人才”引领性的工作模式嫁接到与南京其他高校的优势学科合作上来。
6.2.4引进高层次的资产评估、管理咨规划研究Planning Studies询、知识产权、投融资和法律服务等一批专业中介服务机构。
6.3江北城市一体化发展的城市规划6.3.1一体化编制江北城市总体规划,引领城市功能空间布局抓住南京新一轮总体规划修编的机会,突出江北相对独立、完善的城市功能,及呼应主城、辐射周边的发展思路,进一步深入研究江北地区在全市及区域发展中的功能定位和发展战略。
借鉴国内外跨江发展城市的规划理念及成功经验,统筹兼顾经济、生活、生态等功能,制定更加有利于可持续发展的城市功能布局、城市空间发展、产业定位与空间布局。
6.3.2一体化编制专项、专业规划,实现基础设施和社会事业统筹安排在总体规划编制的基础上,按照江北地区一体化发展战略思路,打破现有行政区划的空间制约,突出资源整合与功能布局,优化完善现有控制性详细规划及各项专业规划。
统筹安排和编制江北基础设施建设、生态建设和环境保护、土地利用等专项规划,指导土地资源配置、生态环境保护、行政区与开发区空间布局整合、重大基础设施与开发建设项目。
统一布局学校、医院、商业、娱乐等生活配套设施和社会事业重点工程建设。
6.3.3客观分析现状,确立城市发展核心区域由于江北北部地区的产业结构和定位,客观存在着一定的环境压力和风险,因此江北城市主导的核心区域应该向大桥与三桥之间围合的区域倾斜,依托其现有基础、长江岸线资源优势及即将形成的交通优势等建成“城市次中心”,成为拥江发展战略的一个重要组成部分,进一步拉开主城的发展框架,为大江风貌增添现代大城市景观,充分展示现代滨江城市形象。