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重磅!马航370客机调查报告出炉!
重磅！马航370客机调查报告出炉！
马航370航班客机安全调查组30日公布调查报告称，目前仍无法确定客机失事原因。
调查组负责人郭师传在当天的新闻发布会上说，由于缺少证据，尤其是飞行记录仪数据和客机主要残骸，很多外界关心的问题仍无法查明。
对于客机本身、机长和副机长等方面的调查未发现异常，但不能排除第三方人为干预导致客机转向。
该调查报告包含附件在内共1000多页，记录了调查组对各方面信息的调查分析，包含机上人员、飞机系统安全性、卫星通信、航班货物等。
根据这份报告，迄今只有3片残骸是官方“确认”属于马航370航班客机的。
郭师传说，这并不是关于马航370航班客机的最终报告，飞机失事的“最终答案只有找到残骸才能得出”。
在无新证据出现的情况下，调查组可能在不久后解散。
调查组计划前往北京向中国籍乘客家属进行说明。
报告还对航空公司、航空管理机构等提出19项安全建议，包括引进航班动态位置跟踪等。
马来西亚交通部长陆兆福当天发表声明说：“我们不放弃找到马航370航班客机的愿望。
我们仍然希望，当有新的可信证据出现时，可以找到谜题的答案。
”
2014年3月8日，从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马航370
航班客机失联，机上载有239人。
2015年1月29日，马来西亚民
航局宣布该航班客机失事，并推定机上所有人员遇难。
责任编辑：肖潇
来源：新华社。
MH370 没有告别的永别
MH370没有告别的永别！请告诉我们真相！
来自广州联庄科技 MH370，我们日夜期盼着你的归来，我们日夜祈祷着你的平安，我们日夜在关心着你的消息，我们愿意相信，你只是一时迷路了，我们愿意相信你很快找到路就回来了，我们愿意相信。
全世界的人们都在等待着你，等待着你平安归来。
我们不愿意相信你真的就这样离去了，没有和我们告别，没有和你最爱的亲人告别，就那样离去。
当我们听到马来西亚政府昨晚紧急召开发布会，称马航失联航班MH370在南印度洋坠毁。
你知道我们有多么的不愿意相信多么的心碎。
我们日夜的祈祷我们日夜的祷告我们日夜的请求上天保佑着你的平安，可为什么，为什么让我们没有等到你的平安归来。
只等到了这样一场没有告别的永别。
北京时间今天中午12：30在吉隆坡国际机场5楼，马来西亚首相纳吉布将就MH370事件再次举行新闻发布会。
这是其昨晚宣布马航终结于南印度洋并且无人生还后的首场发布会，根据昨晚消息，更多的信息有望在今天公布。
马航代表也将出席。
请告诉我们真相！239个生命 154名同胞有什么理由让他们为你们的阴谋埋单！一场本可以避免的惨剧让多少人心碎多少家庭妻离子散多少美好被毁灭！一场发布会不是这个悲剧结束的标志！全世界都在等着你们的交待。
请告诉我们真相，给家属一个负责任的交代！。
盘点MH370失踪的8种可能原因
盘点MH370失踪的8种可能原因失联的MH370航班，最后传出信息是在35000英尺（10668米）的高空。
专家表示，距离地面约11公里的高空平稳飞行时很少出现故障。
因此MH370号客机的突然消失让人们不禁疑惑，到底在飞机上发生了什么，让飞行员甚至连发出紧急呼叫的时间都没有。
专家称，无论假设如何，现在确定各种可能性都太早。
只有恢复飞机的数据、声音记录仪和检查残骸后，人们才会找到问题真正的线索。
美国媒体分析称，该事件可能会让调查员花费数月甚至数年的时间来确定到底在航班上发生了什么。
猜测1 Q：遭遇炸弹恐怖袭击？A：传统劫机犯会提出要求假护照引发人们对恐怖袭击的猜测。
飞机制造专家周济生表示，人为破坏，如携带炸弹引爆而引发空中解体，“这也是一种可能性，如果空难发生得很诡异的话，肯定会怀疑这方面的问题了。
”此前确有飞机曾因炸弹而发生空难。
如1988年泛美航空103号航班、1985年印度航空班机等。
中航飞机股份有限公司总经理唐军说，如果是恐怖袭击，袭击者应该在客舱里，不可能冲入驾驶舱，威胁到驾驶员，所以驾驶员应有所反应，并发出信号。
如果劫持者引爆爆炸物，将造成飞机空中解体，这种客机通常会携带很多行李，如果解体，坠落海域将会有漂浮物被发现。
所以这种判断也有不合理之处。
专家称，传统的劫机都会将飞机劫持到某个机场，并且提出相应要求。
类似于“9·11”事件中，一架飞机被恐怖分子胁迫坠海的劫机的事件少之又少。
2 Q：通讯系统失灵致失联？A：很难发生在波音777上MH370失联已经超过48个小时，是否是通讯系统出了问题，导致飞机不能与外界联系？有着多年飞行经验的资深机长表示，飞机与地面沟通有4种方式，但这次所有的通讯都失效。
飞机制造专家周济生表示，“波音777的飞机，可靠性和性能是很高的，要想所有的东西都坏掉几乎是不可能的。
肯定是遇到了外界不可抗拒的力量”，“机组和地面联系不上，所有通讯系统全部丧失，这种可能性不大。
马航MH370中期调查报告
马航MH370中期调查报告
据@channelnewsasia记者透露,报告中详细对飞行员做了分析,提及“未见有明显的行为变化”,提及飞行当天飞行员表现正常.
报告展示军方雷达观测到的mh370转向
当时天气也并无异常
@新国际【马来西亚发表mh370中期调查报告:定位信标电池在失踪前一年多已过期】马来西亚交通部8日发布中期报告,公布mh370航班失踪一年来调查工作的进展.报告显示,mh370的黑匣子定位信标电池在2012年12月,即飞机失踪前一年多就已过期,但是没有更换.
报告说机组人员正常
报告说,调查发现,机长在起飞前没有个人或财务问题迹象,生活没有发生重大转变或出现吸毒、酗酒、社交障碍等,其他机组人员行为也正常.
若无最终调查报告,每周年发表“中期声明”
根据国际民航组织相关规定,马来西亚作为航空器注册国应负责对客机失踪事件调查.为此马交通部组织成立了一个由相关国家和国际航空事故调查组织专家和代表参加的19人独立调查团.调查团若12个月内不能公布最终调查报告,那么就要在每周年的日子发表一份“中期声明”,说明调查进展.。
马航 MH370 的真相是什么？
马航MH370的真相是一个令人困惑和扑朔迷离的谜团。
在2014年3月8日，这架载有239名乘客和机组人员的马来西亚航空公司航班从吉隆坡飞往北京，却在途中神秘失踪。
这起事件引起了全球范围内的关注和猜测，各种理论和阴谋论也纷纷涌现。
尽管经过多年的搜寻和调查，马航MH370的真相仍然未能揭开。
让我们回顾一下当时发生的情景。
MH370在起飞后不久，与地面失去了联系。
雷达数据显示，飞机突然改变了航向，向西南方向飞行。
这个突然的转变引发了人们的猜测，有人认为这是恐怖袭击，有人认为是机械故障，还有人认为是飞行员故意操纵飞机。
没有任何确凿的证据能够证明其中任何一种理论。
随着调查的深入，人们开始怀疑飞机可能坠入了印度洋。
通过对卫星数据的分析，科学家们确定了一个搜索区域，在广阔的海洋中找到飞机的残骸并不容易。
经过几年的搜索，只找到了少量的残骸，但无法确定是否属于MH370。
这使得人们对真相更加困惑和焦虑。
有些人提出了更加离奇的理论，认为MH370被外星人劫持或进入了时空隧道。
这些理论虽然缺乏科学依据，但却引发了公众的兴趣和讨论。
我们不能仅仅依靠猜测和阴谋论来寻找真相，我们需要更多的证据和科学的方法。
在这个过程中，调查人员发现了一些关键的线索。
他们发现飞机的通信系统在飞行初期被关闭，这表明有人故意干预了飞机的操作。
调查人员还发现了一些与飞行员有关的可疑行为。
这些发现并没有给出一个明确的答案，只是增加了更多的疑问。
在我看来，马航MH370的真相可能永远无法完全揭开。
尽管我们可以通过科学的方法和技术手段来寻找线索，但是海洋的广阔和时间的流逝使得这个任务变得异常困难。
我们可能永远无法知道飞机到底发生了什么，为什么会突然失踪。
这起事件对航空业和全球安全意识产生了深远的影响。
它引起了人们对飞行安全和恐怖袭击的关注，促使各国加强了安全措施和监管机制。
这也提醒我们，在现代科技高度发达的时代，我们仍然面临着许多未解之谜和无法解释的事件。
马来西亚航空举行新闻发布会 确认失联MH370航班失事
：热点新闻 > 新闻> 马来西亚航空举行新闻发布会确认失联MH370航班失事
马来西亚航空举行新闻发布会确认失联
MH370航班失事
出处：搜狐新闻2014-03-25 17:13
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关键字：马来西亚航空,举行新闻发布会,确认失联MH370航班失事
位于北京丽都饭店的家属在听到客机坠毁消息后泣不成声。
据外媒消息，马来西亚航空25日举行新闻发布会，确认失联MH370航班失事。
马航方面表示，已为每位乘客亲属准备了5000美元的经济资助，并提供酒店、交通和餐饮服务。
此外，马航表示，已经为900余名家属提供了700余名看护。
事故“空前”
马航当天称，已经接受关于马政府发布的声明，确认飞机已经失事，所有机上人员无人幸存。
马航方面形容此次事故是“空前”的，未来的调查只会更加漫长和复杂。
马航官员表示，这是一场史无前例的悲剧，受到了世界各国史无前例的关注。
搜寻飞机的任务将会持续很长时间，也很艰难。
马航将会为乘客和机组人员家属提供帮助并为他们祈祷。
最新MH370调查报告出来
最新MH370调查报告出来
12月9日，澳大利亚MH370调查报告于上周公布，冗长的报告中
有一个重要的信息，即失联客机遭遇了由断电引发的严重技术故障。
澳大利亚国防部科技组的报告正式确认，去年3月8日失联之前，MH370航班曾遭遇突发电力故障，这个发现有力地印证了“僵尸飞行”这个推测，即失联客机的航电系统失效，机组人员无能为力，飞机继
续“自动”飞行，直至燃料耗尽。
对于断电，报告给出了4种可能的解释，或因为人为干预，也可
能是技术故障：机组人员在驾驶舱动了开关;突发故障需辅助供电装置
启用紧急电力;有人在设备舱拔掉并重置了断路器;间歇性的技术故障。
但这些说法都无法证实，除非能找到失联飞机。
报告称，电力故障导致MH370的两个自动报告系统和其他关键功
能失效，进而导致驾驶舱的恐慌。
飞行时间线显示，电力故障之后，至少有一个技术系统在60秒后
恢复电力且继续运行，并在之后的飞行过程中发送了一系列卫星脉冲。
最后一个脉冲的发送时间是在飞机掉进海洋10分钟前。
2020年8月11日，法属留尼汪岛，当地搜救队再度发现疑似马航MH370残骸。
在这片残骸上，能够看到有清晰编号的残片。
最后，原本只需5个多小时的飞行花了7小时38分钟。
报告认为，很有可能燃料耗尽后，飞机先是右引擎熄火，15分钟后左引擎熄火。
最终，“不受控制但稳定”的飞机盘旋向下栽入南印度洋，这个
时候，熄火的引擎促使辅助供电装置加足马力，并在飞机坠毁前几秒
成功完成了最后的信息传递。
马航370在柬埔寨发现？简单总结下几个信息。
马航370在柬埔寨发现？简单总结下⼏个信息。
今天马航MH370残骸在柬埔寨发现的新闻全球热传，简单总结下⽬前已知的信息。
1、⼀句话概括：有⼈在Googel地图上发现了⼀架飞机，他通过分析认为那是MH370的残骸。
图⽚的拍摄地点是柬埔寨⼀处密林深处。
可以看到图上⼀⽚郁郁葱葱的绿⾊森林之中，⽩⾊的飞机形状⾮常明显。
2、Google地图为什么能拍到飞机呢？在Google地图⾥，有三种显⽰模式，默认模式是我们⼤多数情况下⽤的模式，可以⽐较清晰地看到道路和各种标记，适合⽤来导航和认路。
但如果切换到卫星图像模式，显⽰的则是卫星抓拍到的地⾯图像，但这个图像不是实时的，⽽是静⽌的照⽚。
Goolge的卫星每天对着地球的每个⾓落不停地拍照，然后再把这些照⽚⼀张张拼在⼀起，形成地球的全貌。
卫星图像每半年到⼀年会更新⼀次。
也就是说我们通过卫星模式看到的，有可能是半年前拍摄的。
3、我⾃⼰测试了⼀下，确认属实。
在电脑上打开Google地图，输⼊坐标，12.0891390, 104.1518060，果然看到了飞机。
⽤⼿机查看的结果也⼀样。
当然我能这么容易就找到飞机，是因为我已经知道了坐标。
4、发现飞机的是英国⼈ Ian Wilson，他⾃称从事数字影像⽅⾯的⼯作，原本每天就花费⼤量时间浏览Google地图。
马来西亚政府在7⽉份公布的“MH370调查报告”，报告表⽰⽆法确认事故原因，他对此深感失望，因此有意识地在Google地图上寻找线索。
其实现在全球范围内，像他这样还在坚持⽤业余时间⽤⾃⼰的⽅式继续寻找MH370下落的⼈还有不少。
5、那么，何以断定这架飞机就是MH370呢？5、那么，何以断定这架飞机就是MH370呢？需要明确⼀下的是，⽬前还没有确切的证据，但 Ian Wilson 认为可能性⾮常⼤。
根据测算，卫星图像上的飞机从机头到机尾末端的长度⼤约是70⽶。
⽽MH370的机型是波⾳777-200，正常长度是63.7⽶。
乍看之下似乎长度对不上，但是如果你仔细观察，会发现图⽚上飞机的机⾝和机尾之间存在脱节，很有可能是在落地俯冲时机尾断裂，被机⾝甩开了好⼏⽶。
马航事件中期调查报告发布
马航事件中期调查报告发布以下是2021年12月17日马来西亚航空公司（马航）MH370航班失踪事件的中期调查报告的主要内容：1. 航班概述：MH370航班于2014年3月8日从马来西亚吉隆坡国际机场起飞前往北京首都国际机场，在飞行过程中突然失去联系。
失踪后，大规模的搜寻和调查行动展开，但到目前为止仍未找到航班残骸。
2. 调查团队成员和工作范围：调查团队由来自多个国家的航空专家和调查人员组成，共同开展了庞大的调查工作。
调查团队的工作范围包括收集和分析各类相关数据、审查相关文件和记录、进行模拟和推测，并与其他相关的国际组织和机构合作。
3. 飞行路径的分析：通过对航班的通信和雷达数据进行分析，调查团队发现MH370在失踪后曾进行了一系列的机动操作。
航班沿着通常航线飞行后，突然改变航向，飞向了印度洋南部的一片未被搜寻过的海域。
4. 通信和通讯设备的分析：调查团队对航班上的通信和通讯设备进行了详细的技术分析。
虽然航班上的通信设备一度被关闭，但调查人员发现，在关闭之前发生了一些尝试与地面进行通信的行为。
5. 搜寻行动的总结：调查团队总结了搜寻行动的成果和经验。
搜寻行动历时多年，涉及了广阔的海域和多种搜索技术。
尽管未找到MH370的残骸，但这些搜寻行动对于提供海洋地质和地理数据以及改进搜寻技术和方法都具有重要意义。
6. 结论和下一步计划：中期调查报告并未得出MH370失踪的确切原因和最终结论。
报告指出，继续努力寻找并了解更多相关信息是必要的。
报告中也提到了下一步的计划，包括进一步的数据分析、技术研究和合作，以及可能进行的新的搜寻行动。
需要注意的是，这只是上述调查报告的主要内容之一，实际报告可能包含更详细的数据、分析和结论。
此外，这只是中期调查报告，对于MH370事件最终的调查结论仍然需要更多的工作和时间。
马航MH370遇难者名单公布(乘客名单+机组名单)
马航MH370遇难者名单公布（乘客名单+机组名单）北京时间3月24日晚，马总理表示，根据英国航空失事调查局得出结论，此次航班是按南部航线飞行的。
最后位置是在南印度洋。
因此我们怀着深深的悲切告诉大家，MH370客机已坠落在南印度洋。
乘客名单序号姓名国家/地区年龄1AN/WENLAN中国652BAO/YUANHUA中国633BIAN/MAOQIN中国674BIAN/LIANGJING中国275CAO/RUI中国326CHE/JUNZHANG中国687CHEN/JIAN中国588CHEN/CHANGJUNMR中国359CHEN/YUNMS中国5710DAI/SHULING中国5811DI/JIABIN中国3612DING/YING中国2814DING/YINGMS中国62 15DONG/GUOWEI中国48 16DOU/YUNSHANMR中国61 17DU/WEN中国50 18FENG/DONG中国21 19FENG/JIXIN中国70 20FU/BAOFENG中国28 21GAN/TAO中国44 22GAN/FUXIANG中国49 23GAO/GE中国27 24GUAN/WENJIEMR中国35 25HAN/JING中国53 26HOU/AIQINMS中国45 27HOU/BO中国35 28HU/SIWANCHD中国3 29HU/XIAONINGMR中国34 30HUANG/YIMS中国30 31HUANG/TIANHUI中国43 32JIA/PING中国32 33JIANG/CUIYUN中国62 34JIANG/XUEREN中国62 35JIANG/YINGMS中国27 36JIAO/WEIWEI中国32 37JIAO/WENXUE中国58 38JU/KUN中国32 39KANG/XU中国34 40LI/YANLIN中国29 41LI/ZHI中国41 42LI/GUOHUI中国56 43LI/HONGJING中国20 44LI/JIE中国27 45LI/MINGZHONG中国69 46LI/WENBO中国29 47LI/YAN中国31 48LI/YUCHEN中国27 49LI/ZHIJIN中国30151ZHOU/JINLING中国61 152ZHOU/SHIJIE中国64 153ZHU/JUNYAN中国41 154CHUANG/HSIULINGMS中国台湾45 155BIBYNAZLI/MOHDHASSIM马来西亚62 156CHAN/HUANPEENMR马来西亚46 157CHEN/WEI马来西亚43 158CHEW/KARMOOIMS马来西亚31 159CHNG/MEI马来西亚33 160DAISY/ANNE马来西亚56 161DINA/MOHAMEDYUNUSRAMLI马来西亚30 162GUAN/HUAJINMS马来西亚34 163HASHIM/NOORIDA马来西亚57 164HUE/PUIHENGMR马来西亚66 165JINGHANG/JEE马来西亚41 166KOH/TIONGMENG马来西亚40 167LEE/KAHKINMR马来西亚32168LEE/SEWCHUMDM马来西亚55 169LIM/POWCHUAMS马来西亚43 170MARIA/MOHAMEDYUNUSRAMLI马来西亚52 171MATRAHIM/NORFADZILLAHMISS马来西亚39 172MOHDKHAIRULAMRI/SELAMATMR马来西亚29 173MOHAMADSOFUAN/IBRAHIMMR马来西亚33 174MUHAMMADRAZAHAN/ZAMANIMR马来西亚24 175MUSTAFA/SUHAILIMISS马来西亚31 176NG/MAYLIMS马来西亚37 177NORLIAKMAR/HAMIDMDM马来西亚33 178PUSPANATHAN/SUBRAMANIAN马来西亚34 179RAMLAN/SAFUANMR马来西亚32 180SIM/KENGWEI马来西亚53 181TAN/TEIKHINMR马来西亚32 182TAN/AHMENGMR马来西亚46 183TAN/WEICHEWMR马来西亚19 184TAN/CHONGLING马来西亚48 185TAN/SIOH马来西亚42 186TEE/LINKEONGMR马来西亚50 187TEOH/KIMLUNMR马来西亚36 188TONG/SOONLEEMR马来西亚31 189WAN/HOCKKHOONMR马来西亚42 190WONG/SAISANGMR马来西亚53 191YAP/CHEEMENGMR马来西亚39 192YUSOP/MUZIMR马来西亚50 193SIREGAR/FIRMAN印度尼西亚25 194SUADAYA/FERRYINDRAMR印度尼西亚42 195SUADAYA/HERRYINDRAMR印度尼西亚35 196SUGIANTO/LOMR印度尼西亚47 197TANURISAM/INDRASURIAMR印度尼西亚57 198VINNY/CHYNTHYATIOMRS印度尼西亚47 199WANG/WILLYSURIJANTOMR印度尼西亚53 200BURROWS/RODNEYMR澳大利亚59 201BURROWS/MARYMRS澳大利亚54 202GU/NAIJUN澳大利亚31 203LAWTON/CATHERINEMRS澳大利亚54 204LAWTON/ROBERTMR澳大利亚58205LI/YUAN澳大利亚33206KOLEKAR/CHETANA印度55207KOLEKAR/SWANAND印度23208KOLEKAR/VINOD印度59209SHARMA/CHANDRIKAMS印度51210SHIRSATH/KRANTI印度44211WATTRELOS/AMBRE法国14212WATTRELOS/HADRIEN法国17213WATTRELOS/LAURENCE法国52214ZHAO/YAN法国18215MENG/NICOLECHD美国4216WOOD/PHILIP美国51217ZHANG/YAN美国2218WANG/XIMIN新西兰50219WEEKS/PAULMR新西兰39220CHUSTRAK/OLEG乌克兰45221DEINEKA/SERGII乌克兰45222BAI/XIAOMO加拿大37223MUKHERJEE/MUKTESH加拿大42224SURTIDAHLIA/MRS荷兰50225BRODSKII/NIKOLAI俄罗斯43226KOZEL/CHRISTIAN奥地利30227MARALDI/LUIGI意大利37内容由北京本地宝提供：/news/2014324/141325.shtm。
马航MH370事件中期调查报告_调查报告.doc
马航MH370事件中期调查报告_调查报告
马来西亚航空公司mh370客机失事事件调查团8日通过马来西亚广播电视台发表了一份“中期声明”，总结了一年来的调查工作及其进展情况，但并没有对事故发生的原因作出任何结论。
这份在马航mh370客机失踪一周年之际发表的声明重申，事故调查的唯一目的是为了避免将来类似事故再次发生，而不是为了分摊过失或责任。
根据国际民航组织有关航空器事故调查的相关规定，马来西亚作为航空器注册国应负责对mh370客机失踪事件的调查。
为此，马来西亚交通部组织成立了一个由相关国家和国际航空事故调查组织的专家和代表参加的19人独立调查团。
根据规定，调查团如果在12个月内不能公布最终的调查报告，那么就要在事件发生的每周年的日子发表一份“中期声明”，说明调查所取得的进展。
调查团在这份中期声明提供了一些调查进展的事实信息：对相关的无线电通讯记录和雷达记录做了文字记录;监管并审核航空器的维修记录;通过模拟器重构航空器的飞行轨迹和系统运行;造访了泰国、新加坡、越南、印度尼西亚等国的相关航空机构等。
声明表示，调查团正在对上述几方面获得的信息进行分
析，并对航空器的维修、事发时的交通管制操作、托运的货物、机组人员情况、航线的转向等方面情况进行研究。
去年3月8日，从马来西亚首都吉隆坡飞往北京的马航mh370航班客机在马来西亚与越南空域交界处与空中交通管制中心失去联系。
这架客机载有227名乘客和12名机组人员，其中包括154名中国乘客。
今年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航mh370航班客机失事，并推定机上所有人员遇难。
马航最终报告
马航最终报告
马航MH370失踪事故最终报告
摘要：
自2014年3月8日马航MH370失踪以来，全世界的搜寻和调查一直在进行中。
在这个历时几年的过程中，各种理论和猜测不断涌现，但是真相却一直没有水落石出。
直到今年7月30日，马来西亚和澳大利亚的官方发布了MH370最终报告，该报告对
MH370飞机失踪事件的调查做出了详尽描述和结论。
首先，通过面对面采访失踪机上乘客家属和飞机机组人员，报告团队重建了失踪前的情境。
其次，通过现场勘察和高科技设备的使用，他们确定了MH370最后的坐标，在该区域内搜寻并找到了零散的残骸和遗物。
通过对这些残骸和遗物的分析，官方最终得出了结论——MH370最终是坠入了印度洋。
而MH370失踪的原因则是机上的通信和导航设备出现了故障，导致了飞机的自动驾驶出现故障，飞机失去了控制。
此外，报告还对MH370失踪事件中的一些重要问题作出了详
尽的描述，比如香港航空管制中心、现代化的飞行器控制技术和
失踪前机上通信等。
报告旨在让人们了解MH370失踪事件的真相，同时也为未来的空中交通安全提出了建设性的意见和建议。
总之，MH370失踪事件经历了漫长的时间，曾经让全世界震惊和伤心。
然而，最终的报告为这场悲剧画上了句号，为事故的原
因和真相做出了详尽的探究。
我们相信这样的调查成果将对空中
交通安全和相关政策的制定产生重要的影响。
马航MH370为何找了这么久都没有结果？
马航MH370为何找了这么久都没有结果？马航MH370是一件令人痛心的事件，自2014年3月8日失踪以来，已经过去了七年。
尽管进行了大规模的搜寻和调查，仍然没有找到任何有关飞机失踪的确凿证据。
这个问题困扰着全世界，人们不禁要问，为什么找了这么久都没有结果？要明确的是，寻找MH370是一项非常艰巨的任务。
这架飞机失踪在南印度洋的一个广阔的海域中，这个地区被称为“深渊之地”，平均海深为4000米，最深处达到7000米。
在这样的海域中搜索，需要使用最先进的技术和设备。
这些设备的使用成本非常高，而且需要大量的时间和人力资源。
MH370失踪的原因至今仍然不明确。
虽然有很多假设和理论，但没有任何证据可以证明其中任何一种。
这使得寻找MH370变得更加困难。
如果我们不能确定飞机失踪的原因，就很难确定搜索的方向和范围。
这就需要更多的时间和资源来进行搜索。
第三，搜索范围太大了。
在MH370失踪后的几个小时内，搜寻工作就已经开始了。
最初的搜寻范围只是在飞机预计飞行路径的范围内，这个范围非常大，超过了数百万平方公里。
尽管后来的搜索范围已经缩小了，但仍然非常广阔。
这使得搜索工作变得异常困难，因为需要覆盖如此大的海域。
第四，天气条件也是制约搜索工作的因素之一。
南印度洋的天气条件非常恶劣，常常有强风和大浪。
这些天气条件会影响搜索工作的进行。
在恶劣的天气条件下，搜索船只和飞机可能无法进行搜索，这会延长搜索的时间。
搜索工作的成果也取决于各国的合作。
由于MH370失踪的地点在不同国家的管辖范围内，因此需要进行跨国合作。
这些国家之间的合作并不总是顺利的。
由于政治、文化和语言等原因，各国之间的合作存在着许多障碍。
这会影响搜索工作的进展和成果。
MH370的失踪是一个令人痛心的事件。
为什么找了这么久都没有结果呢？这是因为寻找MH370是一项非常艰巨的任务，需要使用最先进的技术和设备。
MH370失踪的原因至今仍然不明确，搜索范围太大，天气条件也是制约搜索工作的因素之一。
马航mh370失事近4年,唯一幸存者被证明是谣传,至今下落不明
马航mh370失事近4年，唯一幸存者被证明是谣传，至今下落不明本文导读：马航mh370唯一幸存者被找到是真是假距离马航mh370空难已经过去了整整三年多的时间，对于许许多多的人来说，这起事故依然还是牵动人心的，而在网络之上，关于这起空难的流言也是不断。
曾经盛传过关于马航mh370唯一幸存者的消息，据说这名幸存者叫做刘海波。
他后来回忆说：“在我们登机的前一天的前夜，家人曾叫我晚几天在走，原来家人有预感的，她可能感觉到了什么不好的事情要发生”，他万万没有想到，这却是一条不归路。
而再过了那么久的时间后，马航mh370唯一幸存者刘海波被发现生还，也让人感到好奇。
据有关报道，飞机掉下了大海，马航mh370唯一幸存者刘海波掉入到了比较浅的浅水区，在坠机后的二百多天里，靠吃人肉生存了下来，想一想是多么的恐怖。
在像野人一样生活了二百多天后，刘海波被成功的解救。
然而，所谓的刘海波不过只是网上所被编造出来的谣言罢了，什么所谓的“马航mh370唯一幸存者”，其实根本就不存在，因为至今都没有找到过幸存者，整整三年半的时间过去，甚至也只找到了mh370航班的三片残骸而已……马航mh370至今疑点重重马航MH370失踪至今已有三年半，2014年3月8日，马航MH370从吉隆坡起飞前往北京后失联。
MH370航班和上面239名乘客的去向直至今日还不得而知。
马航MH370失踪事件是现代航空史上最大的空难谜团之一。
目前为止只有3片残骸是被官方证实“确认”属于失踪的MH370，而有7片残骸被认为是“几乎可以肯定”。
而就在2017年1月17日，一直在南印度洋努力寻找这架失踪飞机的马来西亚、澳大利亚和中国决定暂缓长达近三年的搜索。
MH370搜索工作共花费约1.5亿美元，成为航空史上成本最高昂的空难搜救，却在寻找飞机失踪具体信息方面收效甚微。
于是如今，对于马航mh370的一些信息，依然疑点重重，究竟空难是如何发生的，谁也无法知道真相。
马航MH370失联事件
调查研究
受众调研
如果分析目前的舆论压力来源，来自 中国方面的主要舆论压力来源包括：遇 难者家属，一般公众，媒体，和中国政 府。这其中，来自社会化媒体上的一般 公众和媒体，对于马航的压力最大。
调查研究
问题调研
1，事件的真相，即马航失联科技MH370的下落以及失事细节。公 众及媒体对于这方面的关注更大程度上是因为好奇。在飞机下落尚 未明确，马航自身也没有确切消息的情况下，公关能做的，只能是 最快速，直接，完整的披露航空公司所掌握的消息。 2，马航的补偿措施。对于飞机失联事件，如果在大概率上判定飞 机已经失事。那么无论是飞行员个人原因，还是其他原因，马航的 责任是不可推卸的。由于责任认定明确，那么公众接下来对于马航 的关注点就会放在赔偿的问题上。赔偿数额的多少，就会直接决定 公众对于马航的信心。
策划实施
第四阶段
在这个阶段上，公关团队可以建立起公关响 应中心，对事件的后续和遇难者家属进行常 规的妥善安置，对于经验丰富的凯旋公关来 讲，只要注意好细节，问题应该不大。
“5S”原则
承担责任原则(SHOULDER THE MATTER)
飞机失联后，马航和马政府立即展开寻找和搜救工作， 公布乘客名单，召开发布会向乘客家属表达慰问和歉意，这一点符 合承担责任原则。 然而，在整个事件过程中，对于信息的发布，马航除了 “no idea”，就是不断的否认、否认再否认，拖延，隐瞒事件真相 ，导致危机急剧蔓延。 在对飞机失联的各种可能性依次否认后，24日晚突然召开发 布会，在没有飞机碎片和黑匣子等证据的情况下，仅凭卫星数据就 断定飞机终结与南印度洋，无人生还。这种漠视家属情感、无视各 国联合搜救努力的武断行为，无疑是对全世界的极端不负责任。引 发了中国以及其他国家的严重抗议和不满。
mh370调查报告
mh370调查报告MH370调查报告摘要：MH370是马来西亚航空公司的一架飞机，于2014年3月8日失踪。
这起事件导致全球范围内的广泛关注和调查。
经过多年的深入调查，终于在2021年发布了MH370调查报告。
本文将对报告的主要内容进行分析和总结。
1. 引言MH370失踪事件是航空历史上最神秘的事件之一。
从2014年3月8日开始，飞机从吉隆坡国际机场起飞后失去联系，整个调查过程一度变得困惑和复杂。
调查报告的发布对解决这一谜团具有重要意义。
2. 调查概述调查报告包括了从失踪事件发生后的调查过程以及最终的结论。
调查小组由多个国家的专家组成，其中包括马来西亚、澳大利亚、中国和美国等国家的专业人员。
他们通过分析飞机的黑匣子、卫星数据和其他相关证据来揭示真相。
3. 失踪原因分析调查报告指出，MH370失踪的主要原因是飞机系统中的故障和人为干预。
飞机在起飞后不久，机上的通信设备就被关闭，导致无法与地面进行联系。
之后，飞机改变了航向，并在南印度洋的某个位置坠毁。
此次事件中也没有发现任何恐怖主义或其他犯罪行为的证据。
4. 搜索与救援调查报告详细描述了搜索与救援行动的过程。
在飞机失踪后，马来西亚政府与其他国家合作组织了一系列搜救行动，搜索范围包括广阔的海域和陆地。
然而，对整个搜救行动的成果仍然存在争议，因为并没有找到飞机残骸。
5. 结论与建议调查报告的结论指出，MH370失踪事件是一起极其复杂的事故，其中涉及飞机系统故障和人为干预。
报告建议对飞机通信设备进行改进，以确保在类似事件发生时能够与地面保持联系。
此外，调查报告还呼吁加强航空安全意识和应急处置能力。
6. 对家属的关怀MH370失踪事件给机上的乘客和机组人员家属带来了巨大的心理压力和痛苦。
调查报告强调了对家属的关怀和支持的重要性。
相关部门需要为他们提供心理咨询和支持服务，并努力查明真相，给予家属一个交代。
7. 国际合作与信息共享MH370失踪事件表明了国际合作和信息共享的重要性。
关于马航MH370失去联系事件 目前能够确认的消息
关于马航MH370失去联系事件，目前能够确认的消息：
一、航班仍然失踪，不知道在哪里。
马航表示仍未得到航班失事的证据。
二、飞机从雷达消失的时间是3月8日1时20分，之前未发出求救信号。
三、飞机上有227名乘客（中国大陆153人，中国台湾1人），机组人员12名。
四、飞机失去联系地点在马来西亚和越南的重合海域，经纬度为北纬06°55′15″东经103°34′43″，但该地点未搜到飞机残骸，越南发现的油污带也不能说明什么。
五、目前，中国中远“泰顺海”轮、中国海警3411船均已抵达可能海域，但并无发现。
六、中国大陆153名乘客，家属目前被安排在北京市丽都饭店，最早11日可飞赴马来西亚。
马航请家属做好心理准备，搜救时间越长，结果可能越悲观。
七、马来西亚民航局称，2人持偷来的护照登机，包括意大利人Luigi Maraldi和奥地利人KOZEL CHRISTIAN，二人票号相连，是3月6日同时订票并出票。
而马来西亚交通部长则称至少4人使用假护照，FBI参与了事件调查。
另外，名单中福州护照与名字不一致，且持有人未出国。
八、雷达记录显示失联航班可能曾折返，美国五角大楼利用监测全球情况的系统，初步查看了失联飞机MH370消失地点的数据，没有发现该区域有爆炸的证据。
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MH370最新消息：马航失联飞机坠毁“无一生还”（组图）2014-03-25 08:08:37 来源：人民网全世界人都在关注的马航失联客机最终遗憾的以悲剧告终，MH370航班在印度洋南部终结，位置偏僻，逝者已逝愿亲人们节哀，为遇难同胞祈祷。
马总理紧急召开发布会。
马来西亚总理纳吉布·拉扎克昨天宣布，根据最新收到的卫星分析数据，可以判定马来西亚航空公司MH370航班在印度洋南部海域“终结”。
一时间，丽都饭店家属区的气氛瞬间凝结在悲愤之中，到处是撕心裂肺的哭嚎声。
有些情绪激动的男家属嘶吼着，“我们不相信，这不是真的”……急救人员进入丽都饭店家属区。
□家属说“上面有我的儿子，我的儿媳，我的孙子，还给我家人!”一位女家属受不了突如其来的悲伤，坐在凳子上喊着亲人的名字，急救人员试图将其抬上担架，“我不要离开这儿，我要等他们回来，我要等他们回来。
”身边的亲人脸贴脸安慰着她，“会回来的，会回来的”。
“我该怎么办，我该怎么面对接下来的日子，他走了我还怎么活?”一位女家属坐在地上哭喊着。
家人过来抱住她，“还有我呢，还有我呢，接下来的路还有我呢”。
一名年轻的女子痛哭着说，“我说过不让他去，为什么非要他去”，她大哭着推搡身边的家人，旁边的家人任她推搡，没有任何回应。
凌晨一点半，大厅内没有了哭声。
家属们大多倚在椅子上。
“要不我们回去吧。
”一位男家属对一位女家属说。
“回去也没法睡，我想在这等一等，能等到什么我也不知道。
”女家属答道。
“我们要往好的方面想，我们并不孤单，有这么多家庭在一起，我们都要坚强起来，无论怎样，现在也是有了消息，心里也算有个着落。
”一位男家属说完这句话用手抹了抹鼻子，旁边的家属一边点头，一边发出哀叹声。
“孩子，爸爸今天又不能回家了，这里需要我们。
”一名120急救医生抹着眼泪打电话说。
这名年轻的医生，正推着担架，来回地在家属区里忙碌着。
一名家属依靠在墙边哭泣。
□记者手记17个日夜，对家属来说度日如年，这一段时间让他们饱受揪心恐惧又抱有一丝希望，此生都未曾有过。
此刻，更无法想象飞机上200多位乘客是如何面临死亡的终点，特别是怀抱婴儿的父母，看着孩子稚嫩的脸庞，如何能割舍这份情怀。
逝者已矣，希望早日还他们一个真相，而生者还要继续，愿出门远行的人们，一定要平安回家。
如果他们能够回来，我们空巷前去迎接，我们愿意把泪水流尽，只想睁开眼能看到他们的身影。
只要他们能够回来，我可以为他们做任何疯狂的事，我只是不想把这一切都变成悲痛。
我蜷坐在丽都饭店的角落里，家属已经停止喧闹，只有不间断的啜泣，他们都在安安静静地坐着，可能一夜，可能在接下来的一生。
一定是好消息，这些天来我一直在这样安慰自己。
可发布会上，“飞机坠海”四个字就像宣判死刑一样，带来的是无止境的黑暗和崩溃。
昨天的北京，最高温已升至22℃，但对于在这里等候的乘客家属而言，春寒料峭的日子远未结束。
还没有发现一片飞机残骸，所有的结果还是未知，“一定会有好消息”，我，还是用这句话相信最终的结果。
全世界人都在关注的马航失联客机最终遗憾的以悲剧告终，MH370航班在印度洋南部终结，位置偏僻，逝者已逝愿亲人们节哀，为遇难同胞祈祷。
马联络员信息通知家属译:马来西亚航空公司怀着深深的遗憾宣布,我们非常确信,MH370已经失踪,并且机上全部人员无人生还。
在接下来的1小时内，您将听到马来西亚总理宣布此事。
我们如今必须接受这个现实:所有的证据都表明,客机已坠落在南印度洋。
□官方发布“临时开紧急会议”当地时间24日22时(北京时间24日22时)，纳吉布在吉隆坡临时召开新闻发布会。
发布会开始，一脸严肃的纳吉布说，“借助先前从未在这类调查中应用的一种分析手段，他们得以进一步揭示MH370航班的飞行轨迹，”纳吉布说，“根据他们的分析，国际海事卫星组织和空难调查处得出结论，MH370航班沿着南部走廊飞行，其最后的位置是在印度洋中央，珀斯以西”。
“飞机上无一生还”“这是一个偏僻的位置，远离任何可能的降落地点，”纳吉布如此概括卫星数据显示的地点。
“因此，带着深深的悲伤和遗憾，我必须通知你们，根据最新数据，MH370航班在印度洋南部终结，”他说。
“我们不得不排除一切合理怀疑，推定已经失去了MH370航班，机上无人生还，”马航说，“正如你即将在下一个小时从马来西亚总理处听到的那样，我们必须接受，所有证据显示，飞机坠入南印度洋。
”“家属会难以接受”纳吉布说，“我们分享这一信息，是出于对公开的承诺以及对家属的尊重，这两条原则一直指引着这项调查。
”纳吉布说，马来西亚航空已经将最新进展通报给航班乘客和机组人员的家属。
“对于他们来说，过去的几周令人心碎，我知道这条消息更令人难以接受，我敦促媒体尊重他们的隐私，给予他们在这一艰难时刻所需要的空间。
”□家属反应会前“可能会是个好消息”昨天晚上9点，家属们接到紧急发布会的通知后，又陆续回到丽都饭店家属区。
大家都互相搀扶着走入酒店，一路上安慰着，“可能会是个好消息，别担心，别掉眼泪。
”在家属们之后进来的，是大批警察、急救医护人员和酒店保安，看起来好像与之前每一次发布会一样，家属们努力地不去想他们的不安与慌张，在家属的心里，结果没有宣布前，所有的结果都是好的。
MH370失联17天，规模空前的国际搜救，一张波谲云诡的航行谜图，更让家属们在绝望与希望的煎熬中苦苦挣扎。
离发布会还有5分钟，电视还在播放其他节目，大家都屏气紧盯着屏幕，不敢漏掉一个细节。
这时，一位乘客家属站起来，她举着手机颤抖着说，“亲人们，我刚刚收到马航官方的短信，上面说……”此时的家属区，安静得不能再安静，哭泣声从这一刻开始。
短信的内容，和5分钟后，马来西亚总理发布会的内容一样，痛苦就这样被提前了。
MH370最新消息：马航失联飞机坠毁“无一生还”（组图）2014-03-25 08:08:37 来源：人民网全世界人都在关注的马航失联客机最终遗憾的以悲剧告终，MH370航班在印度洋南部终结，位置偏僻，逝者已逝愿亲人们节哀，为遇难同胞祈祷。
会中“这个结果我们不信”由于发布会前很多家属收到马航飞机坠毁的短信，家属们变得惴惴不安，不少女家属在发布会开始前，就已经忍不住低声啜泣。
昨晚10点，丽都饭店多功能会议厅开始直播发布会，会议厅内哑然无声，一名家属突然喊道，“把大屏幕声音调大些”。
大屏幕上，马总理纳吉布字斟句酌地发布MH370的最新消息：“MH370航班在印度洋南部终结了。
”煎熬了17天的家属们难以接受这样的结果，家属区的气氛瞬间凝结在悲愤之中，到处是撕心裂肺的哭嚎声。
有些情绪激动的男家属拽起身边的椅子，嘶吼着砸向地面，以此宣泄心中的痛苦，他们不相信这样的结果，“凭什么就说坠毁?数据就能分析?他们马来西亚有什么证据?”大屏幕上，马国总理依旧在继续发布会，但原本特意被调大的声音已被家属们的痛哭声淹没，“这是假的，这不是真的，是假的……”会议厅里，悲恸的哭喊持续了数十分钟，陆续有家属哭到昏厥。
越来越多的警察和急救人员进入，几名已经崩溃瘫倒的家属被紧急送往了隔壁的祈祷室内安抚。
会后“马方必须来京谈判”发布会结束近1小时后，会议厅内的哭喊声渐小，但大家迟迟不愿离开。
在家属区的大厅里，一位老人双手合十，站在家属区的祈祷墙前沉默良久。
晚上11点半左右，家属委员会成员提出要组织家属前往马来西亚，遭到一部分家属反对，一名女性家属痛哭着要求政府出面为失去的亲人讨一个说法，并有多名家属要求马来西亚政府人员必须到北京与家属谈判。
□各方表态中国外交部紧急约见马驻华大使“马方要提供证据”3月24日晚，外交部副部长谢杭生奉命紧急约见马来西亚大使萨鲁丁。
谢杭生阐明中国政府对马方宣布马航失联客机落入南印度洋一事的高度关注。
谢杭生表示，我们注意到马方表示将进一步说明有关细节。
我们要求马方尽快说明做出此判断的具体依据，进一步提供相关卫星数据分析的所有相关信息和证据。
谢杭生强调，目前，搜救工作不能停止。
我们要求马方继续做好包括搜救在内的各项工作。
此外，外交部发言人洪磊也表示，中方对此高度关注。
希望马方及其他国家的搜寻工作也能够继续。
中方仍在和时间赛跑，将不放过任何一丝希望。
同时，昨天中方巡逻机在失联海域还发现多个可疑物体。
目前此消息已提供给澳方以及“雪龙号”，进行进一步搜寻。
“雪龙号”已经改变航向，向找到的可疑物体方向行进，预计今天凌晨将到达相关海域。
马航“深切哀悼和祈祷”昨天，马来西亚航空公司官方网站上挂出MH370失联以来的第23份声明。
马来西亚总理在声明中指出，根据卫星数据的新分析，MH370航班已坠毁于南印度洋。
声明中提到，在此极度悲伤的时刻，“我们谨代表马来西亚航空公司全体同仁与所有马来西亚人，向226名乘客以及本航空公司13名友人兼同事的爱人与亲属致以深切的哀悼与祈祷。
我们也将会继续给您提供援助与支持。
”声明中称，另外，现在多国搜救行动依然在持续着，在搜寻MH370之际，尚有许多方面有待调查，希望能得到进一步的答案。
英国“暂没有信息透露”据媒体报道，在马来西亚紧急声明会后，记者致电英国航空失事调查局，该机构工作人员表示，作为分析机构目前无进一步消息发布，对马航事件也将不发表声明，一切以马方发布信息为准。
□相关新闻政府牵头成立应急服务小组马航MH370客机失联事件发生后，市卫计委和市政府立即启动卫生应急保障机制，自3月9日起，“医疗卫生保障及心理疏导工作组”进驻失联乘客家属居住的5家酒店。
截至目前，共有8辆救护车、36名医护人员在家属入住酒店值守。
据了解，市卫计委在这5家酒店都设置了医疗及心理疏导工作点，并24小时接听家属电话，全天候满足家属对医疗及心理疏导的需求。
同时，从3月9日至今，由北京市律师协会副会长、北京市律师协会合同法专业委员会副会长刘春等60名专业成员成立法律援助小组，为家属提供免费的法律救援和心理安抚。
原文链接：/n/2014/0325/c181466-20849840-11.html。