锚喷混凝土加固双曲拱桥植筋施工质量控制研究

双曲拱桥维修加固的施工要点及质量措施探讨摘要：针对双曲拱桥拱顶下沉现象，介绍一种结合地形，并充分利用桥位特殊地形，因地制宜进行维修加固的方法。

关键词：双曲拱桥；裂缝；维修加固；施工工艺双曲拱桥，是我国江苏省无锡县的建桥工人，在继承石拱桥传统的基础上，并吸取了装配式钢筋混凝土结构的优点，经过实践于1964年创造出的一种具有我国民族风格的新颖的圬工拱桥。

由于这种桥梁具有节省材料，比其他拱桥施工简便等优点，所以一经出现，迅速在全国得到了大量的推广应用，为我国公路桥梁建设事业的发展做出了重大贡献。

但是由于当时双曲线拱桥的设计荷载较现在都偏低，加上横向联系也偏弱。

在长期重荷载、大交通量运营情况下，都出现了不同程度的病害，限制了其进一步发展。

对如此众多有病害的桥梁，如全部拆除重建需要大量的资金，而且也是不现实的。

事实上双曲拱桥具有较大的超载能力，它们中的大多数经过维修加固是可以继续运营的。

2012年我区危桥维修加固中有一座双曲拱桥—高岗寺桥。

是70年代建成的坐落在县道x001上，1-38米，全长56米，全宽6.8米。

通过维修加固施工，总结一点心得，与大家共享。

1.双曲拱桥的裂缝处治方法众所周知，裂缝是双曲拱桥的主要病害，裂缝的大量存在不仅降低了结构的刚度、整体性、结构的承载能力等，也严重影响到桥梁结果的耐久性，同时裂缝还是其他病害的诱因，而产生裂缝的主要原因有几点：（1）当时拱上填料主要是粘土和毛石，造成拱上翼墙位移，最大位移6-10公分。

（2）拱肋水泥砼风化脱落，钢筋外露。

（3）拱上腹拱开裂。

（4）由于当时设计荷载较小，等级低，不能满足现代交通需求等。

而对双曲拱桥的裂缝处治方法可根据不同的裂缝种类采取不同的方法，主要为以下几种：1.1填缝填缝修补法的具体操作是：将裂缝清理干净，根据裂缝宽度不同分别用勾缝刀、抹子、刮刀等工具进行操作，所用灰浆通常采用1：2.5或1：3水泥砂浆。

填缝处理后，可在美观、耐久性等方面起到一定的作用，而对结构的整体性、强度等方面起到的作用甚微。

钢筋混凝土双曲拱桥加固计算研究
1综述
钢筋混凝土(RC)双曲拱桥在建成后，由于土地条件及荷载等原因，可能造成桥梁的损伤和破坏。

为了改善桥梁的稳定性，维护桥梁的可靠性，以减少桥梁构件的破坏，可以采用加固技术，为了保证加固技术的经济、安全性，以及技术有效性，计算都是必不可少的环节。

因此，RC双曲拱桥加固计算研究就变得十分重要。

2加固原理
双曲拱桥加固有很多方法，可以根据桥梁特点综合考虑，本文主要讨论的是当过度拱受力过大，或荷载大于拱刚度的情况，可以采取在拱腹内设置钢筋的方式进行加固的情况。

根据双曲拱桥加固矩形容量理论，可以得出拱截面最大弯矩Md，拱使用约束效应Fd，跨径大小Yb等信息，来对双曲拱桥进行加固。

3加固计算
RC双曲拱桥加固计算，主要分为混凝土材料本构特性和钢筋配筋的计算。

混凝土材料的本构特性的计算，根据拱截面的形状，复杂性进行考虑，考虑钢筋配筋的百分比、直径、位置，才可以得出相应的加固结果，保证拱的稳定性和安全性。

4计算软件
RC双曲拱桥加固计算，由于计算复杂度大、时间长，故采用计算软件进行模型参数输入、材料参数输入、荷载准备、拱截面分析、钢筋配筋设计、断面受力计算等，可以实现RC双曲拱桥加固计算的自动化，有效减少工作量，提高效率。

5结论
双曲拱桥加固计算研究，采用计算原理和计算软件相结合，可以得出有效、可行的双曲拱桥加固方案，保证桥梁稳定性和可靠性，避免桥构件受力过大而造成破坏。

锚喷混凝土加固双曲拱桥研究的开题报告一、研究背景双曲拱桥是一种结构简单、造型美观、施工便捷的桥梁形式。

然而，随着使用时间的增长和外力作用的影响，双曲拱桥可能会出现各种损伤和缺陷，如裂缝、变形等，这些问题会对桥梁结构的安全性和耐久性带来影响。

因此，加固双曲拱桥成为了一个重要的研究课题。

目前，常用的加固方案包括钢板加固、碳纤维布加固等。

然而，这些方案存在着一些缺点，如加固后桥梁的刚度和承载能力增加有限，施工难度大等。

相比之下，锚喷混凝土加固技术具有施工简便、成本低廉、加固效果好等优点。

因此，本研究拟通过研究锚喷混凝土加固双曲拱桥技术，来提高桥梁的结构安全性和耐久性。

二、研究目的和意义本研究的目的是探究锚喷混凝土加固技术在双曲拱桥中的应用，以解决双曲拱桥存在的各种缺陷和损伤问题，提高桥梁的结构安全性和耐久性。

具体目标如下：1. 研究锚喷混凝土加固技术的原理、特点和适用范围。

2. 了解双曲拱桥的结构特点、损伤机理和施工要求。

3. 设计并实施一组锚喷混凝土加固试验方案，测试加固后桥梁的结构性能、承载能力和耐久性能。

4. 分析研究结果，评估锚喷混凝土加固技术在双曲拱桥中的应用效果和适用性。

本研究的意义在于：1. 为双曲拱桥的加固技术提供一种新的选择。

2. 提高桥梁的结构安全性和耐久性。

3. 丰富和完善桥梁加固技术的研究成果。

三、研究内容和方法1. 研究内容本研究将从以下几个方面开展：（1）了解锚喷混凝土加固技术的原理、特点和适用范围，设计符合实际施工需要的锚喷混凝土加固方案。

（2）通过对双曲拱桥的结构特点、损伤机理和施工要求进行详细分析，确定加固方案的合理性和可行性。

（3）设计加固试验方案，采用混凝土加固技术对双曲拱桥进行加固，并测试加固后的桥梁结构性能、承载能力和耐久性性能。

（4）通过对试验数据的分析和研究，评估锚喷混凝土加固技术在双曲拱桥中的应用效果和适用性。

2. 研究方法本研究将采取以下方法进行：（1）文献资料法：通过查阅文献，了解锚喷混凝土加固技术的原理、特点和适用范围，以及双曲拱桥的结构特点、损伤机理和施工要求等。

混凝土植筋施工要点及质量控制作者：杨伟理于鹏飞来源：《中国房地产业·中旬》2020年第01期摘要：植筋技术是以化学胶粘剂（常用环氧基锚固胶）将带肋钢筋或长螺杆等胶结固定于混凝土基材锚孔中的一种锚固定技术。

随着建筑施工技术的飞速发展，主要用于框架结构的墙连接、楼板连接、梁连接、构造柱、房屋加层、办公楼改建为住宅楼增设阳台等工程中。

本文主要通过一起案例介绍植筋加固原理、植筋施工流程和质量控制要点。

关键词：植筋技术，混凝土，施工，要点植筋技术是在需要连接的混凝土构件上根据结构的受力要求，确定钢筋的规格、数量、位置，在构件上经过钻孔、清孔、注入植筋胶，再插入所需钢筋，使钢筋和混凝土通过结构胶粘接在一起，从而达到共同作用、整体受力的目的。

随着建筑施工技术的快速发展，化学植筋技术在工程施工中应用也越来越广泛，主要用于框架结构的墙连接、楼板连接、梁连接、构造柱、房屋加层、办公楼改建为住宅楼增设阳台等工程中。

一、工程实例。

某电厂主变压器A、B、C三相之间防爆墙拓长450 mm。

原防爆墙设计超过集油坑长度仅为850 mm，未达到超过集油坑1米以上的要求，不符合消防验收要求。

需要砸开原有墙体，新墙体水平筋与原有墙体焊接，在原有墙体中间种植钢筋与新墙体连接。

植筋采用HRB335Φ16钢筋，深度300，间距300，当防爆墙厚度为300 mm时水平方向植筋为1根，墙体厚度为400 mm时，水平方向植2根钢筋。

新墙体浇筑采用C30混凝土。

二、施工要点（一）植筋及锚栓定位根据设计确定植筋位置和锚栓位置，并用油漆标识，遇到植筋与锚栓位置冲突时，必须保证锚栓位置，植筋位置可以在≤50mm的范围内移动。

（二）钻孔使用电锤进行打孔，打孔的深度及孔径要符合设计要求，植筋采HRB335Φ16 600 mm钢筋，植入原有墙体深度300，间距300，当防爆墙厚度为300 mm时水平方向植筋为1根，墙体厚度为400 mm时，水平方向植2根钢筋。

双曲拱桥加固方案与施工控制1工程概况1.1某桥该路段的交通流量达14000辆/d，其中重载车辆所占的比重达40%。

为钢筋混凝土双曲拱桥，单孔、净跨20m，5肋4波。

桥面净宽为2×1.5m人行道+7m行车道，矢跨比为1/7，重力式桥台，设计荷载等级为汽车-13级，拖车-60。

曾对该桥进行加宽，老桥部分成为主车道、部分成为非机动车道。

经过多年的运营，该桥已进入大修期。

1.2外观状况及病害分析该桥桥面为水泥混凝土结构，目前有1/4破损严重，导致桥面有积水现象，主拱肋底部保护层基本脱落，钢筋外露，锈蚀严重，拱顶接头处部分钢板侧面已外露；腹拱拱波顶部有贯通裂缝，裂缝最大宽度达2.5mm，腹拱横墙墙身(特别是孔洞周围)、拱墩表面有裂纹，并且在近两年来的观察中发现，裂缝扩展较快；主拱肋横系梁基本完好，无明显病害，桥台基础无冲刷变形。

从外观上判断，该桥主要是由于主要承重构件刚度不足，其承载力有限，从而出现以上病害。

1.3试验检测通过测试桥梁在试验荷载(依据《大跨径混凝土桥梁的试验方法》第3.2.1条规定，基本荷载试验要求试验效率系数在1.05≥η>0.8范围内)作用下，其主要承力构件主拱肋在控制处的强度与刚度，以及主要裂缝的开展情况，来进一步准确掌握该桥的实际受力状态，及该桥的承载能力。

1.3.1静载试验检测数据静载试验检测的部分数据见表1～3。

表1跨中截面各测点挠度值1.3.2动载试验检测通过对该桥脉动的测试及跑车激振试验，实测竖向基频为2.5Hz，侧向实测基频为0.6Hz，说明该桥的竖向与侧向的振动位移都较大。

1.3.3检测结论(1)挠度平均校验系数为0.92，应力平均校验系数为0.98，校验系数小于1.0，表明结构的整体强度和刚度尚满足规范要求，但最大校验系数达1.02，表明承载能力与当初的设计能力接近，承载潜力已经不大。

(2)跨中截面在试验荷载作用下的最大挠度为0.96mm，小于挠度的最大限值L/800，满足规范相关要求。

钢筋混凝土双曲拱桥加固施工工法钢筋混凝土双曲拱桥加固施工工法一、前言钢筋混凝土双曲拱桥是一种常见的桥梁结构，但长期使用后可能会出现损伤和病害，需要进行加固施工以保证其安全可靠性。

本文将介绍一种钢筋混凝土双曲拱桥加固的施工工法，包括其特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。

二、工法特点钢筋混凝土双曲拱桥加固施工工法具有以下特点：1. 适用范围广：可用于各种形式的钢筋混凝土双曲拱桥的加固，包括不同尺寸和荷载条件下的桥梁。

2. 提高桥梁结构强度：通过采用特殊的加固材料和加固工艺，能够显著提高桥梁的承载能力和抗震能力。

3. 经济高效：相比拆除重建，采用加固施工工法可以节约投资，并在较短时间内完成加固工作，减少对交通的影响。

三、适应范围本工法适用于各种形式的钢筋混凝土双曲拱桥，包括不同尺寸和荷载条件下的桥梁。

具体的适应范围根据实际工程情况进行评估和设计。

四、工艺原理该工法的核心原理是通过加固材料的使用和施工工艺的实施来提高钢筋混凝土双曲拱桥的承载能力。

在施工过程中，首先对桥梁进行详细检查，确定损伤和病害的位置和程度。

然后，根据实际情况选择适当的加固材料，比如钢筋、碳纤维片等。

接下来，按照施工工艺要求进行加固施工，包括清理表面、加固材料的粘结、混凝土修复等步骤。

最后进行验收和监测，确保加固效果符合设计要求。

五、施工工艺钢筋混凝土双曲拱桥加固施工工艺包括以下几个阶段：1. 桥梁检查：对桥梁进行细致的检查，确定损伤和病害的位置和程度。

2. 准备工作：确定加固材料和机具设备，对施工现场进行清理和准备，确保施工安全和顺利进行。

3. 表面清洁：清理桥梁表面的杂物和脱落物，确保加固材料能够充分附着在混凝土结构上。

4. 加固材料施工：根据设计要求，采用适当的加固材料对桥梁进行加固，包括钢筋的布置和粘结碳纤维片等。

5. 混凝土修复：对桥梁梁面进行混凝土修复，填充裂缝和损伤部位，提高整体的抗压能力。

植筋施工工艺与质量控制摘要: 植筋技术是一项新型的钢筋混凝土结构加固工艺,是一项对混凝土结构较为简捷、有效的连接与锚固技术。

本文着重介绍了植筋技术的施工工艺、质量控制措施以及质量验收方法等内容。

关键词:植筋施工;连续整体;植筋胶；加固；强度一、工程概况江六高速邗江二标位于江苏省扬州市邗江区与仪征市境内，总长5.636km，其中利用扬州南绕城扩建段4.2km，新建段1.436km。

我标段承建桥梁12座，其中新建桥梁5座，拼宽桥梁7座。

在拼宽桥梁施工时，如何确保新老桥连接部位的良好结合，其施工技术指标与质量要求不实为桥梁拼宽工程中的重点、难点。

提高工程实践，植筋技术的应用可以更为有效、合理地解决这一难题，使得新老桥面之间的得以良好结合，从而形成连续整体的受力结构。

二、植筋技术原理与受力分析植筋技术是一项新型的钢筋混凝土结构加固工艺,是一项对混凝土结构较简捷、有效的连接与锚固技术。

它是在已有混凝土结构或构件上以适当的直径和深度的钻孔,并采用专用植筋胶,利用其粘结和机械咬合原理使新增的设计钢筋与原混凝土粘接牢固,使作用在植筋上的拉力通过化学粘接剂（植筋胶）向混凝土中传递,从而形成连续整体的受力体。

在植筋加固施工过程中,新旧混凝土界面的抗剪力主要由以下两部分组成:（1）、界面混凝土内部结合力（2）、界面混凝土的抗剪能力当界面受到外力作用达到一定程度时,界面混凝土内部结合力被抵消,新老混凝土面理论上分离,产生相对位移,此时植筋受拉应力和剪力产生的弯矩作用。

构件理论弯矩承载值的大小依赖于界面内植筋锚固焊接质量和钢筋与混凝土之间的握裹力。

如果植筋效果好，界面足够粗糙,此时就会产生附加的混凝土层间的内连锁作用(包括摩擦力和内部结合力),使得弯矩和剪力得以向承载力强的构件处传递，从而避免了新老混凝土结合面层集中受力的现象，良好的保证了结构的连续完整性。

三、植筋施工工艺及技术要求植筋主要的施工工序：植筋孔定位→钻孔→ 清孔→ 钢材除锈→ 锚固胶配制→ 植筋→ 固化、养生→ 强度检验1.植筋孔定位检查植筋混凝土面是否完好，并用钢筋探测仪测出所植筋处的钢筋位置，核对标记植筋部位。

双曲拱坝混凝土施工质量控制摘要:混凝土结构质量的优劣主要取决于施工质量的高低，在混凝土施工过程中，必须要加施工的质量控制。

实践表明，双曲拱坝混凝土工程，除了在施工过程中要掌握双曲拱坝混凝土施工工艺外，还应加强混凝土的质量控制，这样才能保证双曲拱坝混凝土浇筑质量达到高标准要求。

关键词:混凝土；施工工艺；质量控制；温度控制；检测混凝土结构具有良好的耐久性、耐火性和抗震性，造价低，可就地取材，是设计人员选择最多的结构，在道路、桥梁、驳岸、大坝、水库设计中都得到了广泛的应用。

众多应用实例表明，控制了混凝土的质量就是控制了工程的主体质量，建(构)筑物的安全就得到了最大的保证。

因此，在混凝土工程施工中，其重点是保证混凝土的质量。

1工程概述某双曲拱坝，采用混凝土结构，坝顶高程684.22m，建基面高程658.24m，坝顶宽度7.41m，最大坝高111m。

3拱坝混凝土施工工艺3.1混凝土入仓方案根据本工程的实际情况，混凝土入仓方案主要为/坝后中位栈桥门机方案0，/K80塔机方案为“左右岸坡坝段溜槽方案”等。

浇筑主要分为四个阶段:第一阶段:高程670m以下混凝土浇筑MQ600P30B高架门机和BLJ600-40履带式布料机入仓。

第二阶段:坝后中位栈桥形成后，分别在左右岸布置两台移动式高架门机，1号门机布置在右岸，主要承担3号～7号坝段高程670～700m坝体混凝土浇筑任务。

2号门机布置在左岸，主要承担8号～12号坝段高程670～700m混凝土浇筑任务。

第三阶段:2010年4月在坝后水垫塘底板布置1台K80塔机，K80塔机覆盖4号至9号坝段仓号，形成2台栈桥门机和塔机入仓布置格局。

1号门机主要进行3号至5号坝段仓号入仓，辅助塔机进行7号坝段入仓；2号门机主要进行10号至13号坝段仓号入仓，辅助塔机进行8号坝段入仓；K80塔机进行6号至9号坝段仓号入仓。

其余岸坡坝段混凝土浇筑主要采用/两端向中间进占0的方式浇筑，即:左右岸坝段分别先进行15号、1号坝段的混凝土浇筑，浇筑完成后在分缝位置利用高差搭设溜槽浇筑14号及2号坝段，再进行13号及3号坝段混凝土浇筑。

锚喷混凝土加固双曲拱桥施工工艺与质量控制锚喷商品混凝土在旧桥加固中应用广泛，结合工程实践，总结分析其在双曲拱桥加固中的施工工艺及质量控制，为我国同类桥型的加固施工提供参考。

1锚喷商品混凝土加固原理锚喷商品混凝土是借助喷射机械，利用压缩空气将商品混凝土拌合料，通过管道高速喷射到已锚固好钢筋网的受喷面上，使其凝结硬化形成一种钢筋商品混凝土结构。

喷射商品混凝土具有高速、高压的作用，可将商品混凝土射入宽度2㎜以上的裂缝，加上钢筋网的共同作用，可以使新旧商品混凝土紧密结合，形成一个整体。

2锚喷商品混凝土加固双曲拱桥施工工艺2.1植筋技术植筋锚固技术是一种新型的钢筋商品混凝土结构加固技术，是一项对商品混凝土结构较简捷、有效的连接与锚固技术，现今广泛应用于各种钢筋商品混凝土结构的加固改造中，它较好的解决了新旧商品混凝土结构上的刚性联接问题，能使连接结构中的钢筋达到如同预埋的效果，且被充分利用，使钢筋具有优越的负载-位移特性。

锚喷商品混凝土加固双曲拱桥的植筋施工，就沿用了隧道施工中的锚杆锚固技术，锚杆植筋施工质量的优劣将影响加固主钢筋的定位及焊接，间接影响到加固效果。

植筋锚固施工工艺主要包括：锚孔定位放线、钻孔、清理钻孔尘渣、验收钻孔及清孔质量、配置结构植筋胶、注胶、插入锚杆固定好、水泥砂浆封堵孔眼、养护等。

2.2挂设钢筋网施工工艺及控制当锚杆插定两天后可开始挂设钢筋网。

挂设时，单根钢筋紧靠锚杆就位，先绑扎后点焊于锚杆上；钢筋接头为搭接焊，挂设钢筋网的顺序，为沿着施工的前进方向，从一端拱脚开始逐段完成至另一端。

为便于挂设，将拱肋底面的锚杆尾端带直钩。

2.3喷射商品混凝土施工喷射商品混凝土是借助喷射机械，利用压缩空气，将水泥、砂、石、外掺剂等按一定比例配合好的拌合料，通过管道输送，并以高速喷射到受喷面上凝结硬化成一层商品混凝土。

目前常用的方法有干喷法和湿喷法，其中干喷法发展较早，应用也最广泛。

它是将干料拌合后送至喷头与水混合，再喷到受喷面上的一种方法。