日本商业文书（社外部分）
挨拶状
平成○年○月○日
株式会社○○○
本社移転のお知らせ
謹啓貴社におかれましては益々ご清栄のこととお慶び申し上げます。
さて、この度弊社では業務拡張のため平成?年?月?日より、下記新社屋に移転することとなりました。
これを機に、一層のサービス向上に努めるべく、社員一同気持ちをあらたにしております。
今後ともご愛顧のほどよろしくお願い申し上げます。
謹白
記
旧住所等□□□□
新住所等□□□□
Point
●移転、変更、就任などの場合は、「いつから」「何から何へ」が目立つよう明記する。
●今後、「向上」していくことを明記する。
●関係が薄い企業や個人等にも送付する文書では、「謹啓?謹白」を用いる。
案内状
平成○年○月○日
株式会社○○○
展示会のご案内
拝啓貴社におかれましては益々ご清栄のこととお慶び申し上げます。平素より大変お世話になっております。
さて、この度弊社では下記の要領にて製品展示会を開催させていただくこととなりました。
つきましては、ご多用中誠に恐縮ではございますが、是非ともご来場いただきたくお願い申し上げます。
当日は、新製品の発表やセミナー等も予定しております。
今後ともご愛顧のほどよろしくお願い申し上げます。
敬具
記
日時?場所等
他の催し?スケジュール等
※特典?粗品等
Point
●パーティーやコンペ等の場合は、参加の有無を確認する返信ハガキ会場案内図等を同封する。
●参加チケットや担当営業の名刺を同封する等、参加率を向上させる工夫をする。
送付状
平成○年○月○日
株式会社○○○
カタログ送付の件
謹啓貴社におかれましては益々ご清栄のこととお慶び申し上げます。
先般は、当社製品「○○○」についてお問い合わせいただき、誠に有難うございました。つきましては、取り急ぎ当該商品掲載のカタログ等を送付させていただきます。なお、お問い合わせ等につきましては担当の○○までご連絡いただければ幸甚に存じます。
今後ともご愛顧のほどよろしくお願い申し上げます。
謹白
記
送付物
カタログ一式
Point
●「何を」「誰が」送ったかを確認するための文書であり、双方にとって記録ともなる。
●他の荷物等と同送する場合は、送付状を別の封筒に入れる。
●例文のような場合は、担当者の名刺を同封し、カタログの当該ページには付箋を添付する。
依頼状
平成○年○月○日
株式会社○○○
ご講演のお願い
謹啓○○先生におかれましては益々ご清栄のこととお慶び申し上げます。平素より大変お世話になっております。
この度弊社では、新たに中国進出を目指す企業を対象に、「○○セミナー」を開催することとなりました。
つきましては、中国経済に精通され多数の著作を上梓されている先生にご講演いただき、参加者一同の意識啓発を図りたく存じます。
ご多用中恐縮ではございますが、ご高配賜りたくお願い申し上げます。
謹白
記
日時?場所
講演希望テーマ
謝礼等
Point
●事前に交渉を済ませ再確認のために送付するものであることが望ましい。
●先方に気持ちよく動いてもらうため、礼を尽くした文面を心掛ける。
●講演依頼、転載依頼等の場合は、先方に定型フォームがある場合があるので事前に確認する。
祝い状
平成○年○月○日
株式会社○○○
新社屋落成のお祝い
拝啓貴社におかれましては益々ご清栄のこととお慶び申し上げます。
この度は、新社屋の落成、誠におめでとうございます。時宜を得た事業で発展してこられた貴社の一層のご発展を祈念いたしております。
今後ともご愛顧のほどよろしくお願い申し上げます。
敬具
記
送付物
祝いの物品等
Point
●祝い状は、「付き合いの度合い」を確認させることができるもの。
●他の用件との併記は避け、共に喜ぶ文面を心掛ける。
詫び状
平成○年○月○日
株式会社○○○
納品遅延のお詫び
謹啓貴社におかれましては益々ご清栄のこととお慶び申し上げます。
この度、納品の遅延より貴社に重大なご迷惑をお掛けいたしましたことについて、衷情よりお詫び申し上げます。
現在、原因の特定を完了し、担当部署及び関連部署にて再発を防止するべくシステムの見直し作業を行っております。
一同、誠心誠意努力して参る所存ですので何卒ご容赦賜りたく重ねてお詫び申し上げます。
今後とも何卒よろしくお願い申し上げます。
謹白
Point
●誠意をもって詫びるだけではなく、原因の特定と改善策を講じたことを加える。
●上記が「言い訳」にならないように留意する。
礼状
平成○年○月○日
株式会社○○○
御礼
謹啓貴社におかれましては益々ご清栄のこととお慶び申し上げます。
この度は、結構なお品をご恵贈いただき誠に有難うございました。一同、彼の地を思い起こし季節の風味を満喫させていただきました。○○様のご厚情に感謝申し上げます。一層のサービス向上に努めるべく、気持ちをあらたにしております。
今後とも何卒よろしくお願い申し上げます。
謹白Point
●先方に「いかに有意義であったか」を伝えるよう工夫する。
●堅くなり過ぎず、心情的な表現を用いることも効果的。
督促状
平成○年○月○日
株式会社○○○
ご回答のお願い
謹啓貴社におかれましては益々ご清栄のこととお慶び申し上げます。
先般、ご案内させていただきました「第5回国際大会」には、予想を上回る反響をいただき、現在当社では交通?宿泊の手配等、現在鋭意準備を進めております。
つきましては、貴社におかれましても是非ともご参加いただきたく、○月○日までにFAXにてご回答を賜りたく存じます。
なお、本状がご回答と行き違っておりました場合、ご容赦いただきますようお願い申し上げます。
ご多用中恐縮ではありますが、何卒お願い申し上げます。
謹白
Point
●相手の事情、行き違いの可能性等を考慮し、頭ごなしな催促は避ける。
●回答方法、回答期限を明記する。
●金品の督促等の場合には、「遅れによって生じる不利益」について具体的に記す。
承認状
平成○年○月○日
株式会社○○○
申請承認について
謹啓貴社におかれましては益々ご清栄のこととお慶び申し上げます。
先般、ご申請がございました「無料入会キャンペーンの延長」の件につきまして、担当役員?部署にて検討いたしました結果、秀逸な結果を記録してこられた貴支部よりの申請であることを勘案し、本日承認することが決定いたしました。
緊縮財政の折、「入会案内パンフ」の送付は上限の5,000部とさせていただきますが、従前にも増して良い結果をもたらしていただきますよう祈念しております。本部といたしましても、全面的にバックアップさせていただく所存です。
今後とも何卒よろしくお願い申し上げます。
謹白Point
●審査した上での決定である旨明記する。
●「先方に対する期待」と「当方の協力」を盛り込む。
断り状
平成○年○月○日
株式会社○○○
新年懇親会について
謹啓貴社におかれましては益々ご清栄のこととお慶び申し上げます。
この度は、「新年懇親会」にご招待いただき誠に有難うございました。是非とも参加させていただきたく調整いたしましたが、誠に残念ながら会長、社長ともに当日国外にて講演を行う予定があり、如何ともし難いという結論を得ました。諸事情ご賢察の上、お許しいただければ幸いです。
なお、代理出席をお許しいただけますようであれば、人選を進めさせていただきますことをお知らせ申し上げます。
今後とも何卒よろしくお願い申し上げます。
謹白
Point
●ぎりぎりまで検討した上での断りであることが伝わる内容とする。
●次善の策を用意できる場合には、明記する。
抗議状
平成○年○月○日
株式会社○○○
無断掲載について
謹啓貴社におかれましては益々ご清栄のこととお慶び申し上げます。
この度、貴社ホームページにて当社制作の書籍『北海道味巡り』（1994年刊行）72ページ掲載の写真が無断転載されていることを確認いたしました。これは、著作者の権益保護を定めた著作権法に抵触する行為であります。
つきましては、違法掲載を即刻中止するとともに、掲載に至った経緯等詳細についてご報告いただきたく存じます。
なお、誠意ある対応がいただけなかった場合には、不本意ながら法的解決も検討させていただきます。
上記の件に関して、○月○日までにご回答いただきますようお願い申し上げます。
謹白
Point
●抗議の根拠となるものについては、必ず保存しておく。
●回答内容と期限を明記する。
通知状
平成○年○月○日
株式会社○○○
一次面接選考結果について
拝啓貴殿におかれましては益々ご清栄のこととお慶び申し上げます。
この度は、当社の社員選考面接にご参加いただき、誠に有難うごさいました。慎重なる選考の結果、貴殿に次のステップへ進んでいただくことになりました。二次面接は下記日程にて行いますので、万障お繰り合わせの上、是非ともご参加いただきたくお願い申し上げます。
ご質問等ございまたら、遠慮なくご連絡ください。当日、お会いできることを楽しみにしております。
敬具
記
日時?場所等
注意事項等
Point
●一般的な通知は、簡潔を旨とし婉曲な言い回し等は避ける。
●但し、文例のような場合には、逆に対外的文書であることを意識し、好感がもてる内容とする。
見舞状
平成○年○月○日
株式会社○○○
お見舞い
前略貴社○○営業所が、先の火災で甚大な被害を受けた旨を知り、社員一同ご案じ申し上げております。
皆様のご心痛いかばかりかと存じ上げます。お怪我をされた方々の一日も早いご回復と、営業所の復興をお祈り申し上げるばかりです。
何かのお役に立てていただきたく、お見舞いの品を同封いたしました。私どもにできることがございましたら、何なりと申し付け下さい。
まずは取り急ぎ御見舞い申し上げます。
草々
Point
●できるだけ早く出すことが大事。
●体裁や形式よりも、先方を勇気付ける文面を心掛ける。
推薦状
平成○年○月○日
株式会社○○○
委員の推薦について
謹啓貴団体におかれましては益々ご清栄のこととお慶び申し上げます。
先般ご依頼のありました、「都職員倫理綱領策定委員会」委員につきまして、○山△子氏を推薦させていただきます。○山氏は、現在○○大学の教授を勤められるジェンダーフリー研究の第一人者であり、委員会においても長年の研究成果を活かし貢献されるものと拝察いたします。
○山氏の略歴と連絡先等を記した別紙を同封させていただきます。
今後ともご指導ご鞭撻のほどよろしく申し上げます。
謹白
Point
●必ず事前に推薦する人物の承諾を得ておくこと。
●就職や転職の人物推薦の場合は、仕事に対する姿勢や性格についても触れる。
日本商业文书（社内部分）
業務レポート
平成○年○月○日
○○部○山○男
○○工場ヒアリング報告
1. 日時平成○年○月○日
2. 場所○○工場（○○県○○市）
3. 本部担当○山○男
4. 工場担当○谷○子（管理部生産科課長）
5. 目的
①次期主力商品「○○」の生産ラインに導入された新シス
テム及び改善に関する意見聴取
②派遣社員のトレーニングカリキュラムの意見聴取
6. 内容
①○谷課長より、新システムの概略説明を受けた。現状
では、稼働が短く大量注文等に対応できないとのこと。
②派遣社員の入替時期が集中する傾向があるとのこと。
7. 提案
上記2点の改善については、本部戦略のひとつであるスピード出荷に直接影響することを勘案し、早急なる対策を講じる必要がある。
Point
●日時等データ部分は、特に正確な記述を心がける。
●事実が明確に伝わるよう簡潔にまとめる。
企画書
平成○年○月○日
○○部○山○男
新商品開発企画案
考察
健康は高齢化
社会
のキーワードであり、これまでも当セク
ションでは「○○」をはじめ主に室内運動商品を開発してきた。
提案
今後さらなる展開を図るべく、上記分野の先進国であるア
メリカで現在注目されている、微電流を利用した新しい運動
器具の開発を提案したい。
概要
◎コンセプト「5分でできる楽々運動」
○担当部署第二開発部及びデザイン部
○予定期間平成○年○月～○月
?????
Point
●概要やスケジュールを可能な限り具体的に示す
●「なぜこの企画が必要か」伝わる工夫をする
●見込み売上や予算等については、別に試算表を添付する。
稟議書
平成○年○月○日
○○部○山○男
ノート型パソコン増台について
表記案件について、ご検討いただきたくお願い申し上げます。
購入理由
現在第2営業部では、顧客プレゼン用に5台のノート型パソ
コンを活用しているが、人員の増員によりローテーションが困
難になってきている。
1. 品目ノート型パソコン
2. 価格189,000円×2台
3. 購入期限平成○年○月○日
4. 管理者○山○男
Point
●購入理由及び「購入しないｌことによる不利益」はできるだけ具体的に記述する。
●カタログ等がある場合、添付する。
会議開催通知
平成○年○月○日
第7回広報委員会について
下記要領にて、第7回広報委員会を開催いたしますので、ご
出席のほどよろしくお願いいたします。
記
日時平成○年○月○日11時～13時
場所本社大会議室
出席広報委員及び、○○営業部長
協議事項
?「社内報」10月号編集予定
?新年講演会テーマについて
?ホームページリニューアルについて
※お問い合わせ等に関しては○山までご連絡ください。
Point
●日時、場所、協議内容を簡潔に明記する。
●当日使用する資料などがあれば、同封したほうが当日の進行がスムースになる。議事録
平成○年○月○日
第3回店舗管理者会議議事録
日時平成○年○月○日17時～19時
場所本社大会議室
出席○下統括部長、○島スーパーバイザー、
○山、○田、○川、○木店長
報告
①○下部長より、タイ工場視察の報告があった。
②各店舗店長から、月次売上等の報告があった。
協議
①現在進行中のアクションプランが5月をもって終了する
のに伴い、新たな企画について協議ばなされ、「女性に優
しい店舗づくり」をコンセプトに、今後具体的企画を策定して
いくことになった。
②前回協議されたPOPの統一について、デザイン部作成の
見本が提出され、検討の結果A案が採用されることになった。
その他
①○田店長から、退職の挨拶があった。
②次回開催日が決定した。
Point
●当該催事から時間を置かずに作成することが望ましい。
●決定事項や発言要旨を確認する必要がある場合は、出席者へ回覧し承認を得る。申請書
会議室使用申請書
申請日平成○年○月○日
申請者○○部○○課○山○男
使用施設小会議室
利用日時平成○年○月○日13時～15時
催事名営業勉強会
出席者○谷営業部長、○川営業課長、営業部員（16名）
使用器具マイク、録音機、プロジェクタ、レーザポインタ、
ホワイトボード
その他14時に弁当の搬入あり（○○弁当）
天河机场商业服务收银管理办法（讨论稿） 武汉天河机场制度文件湖北天河机场类别：文件名称武汉天河机场商业服务收银管理办法文号：1 目的为建立武汉天河机场（以下简称“公司”）范围内的商业服务规范，在管理型机场定位的基础上加强公司对机场商业运营的监控性和指导性，特制订本办法。 2 适用范围2.1 本办法适用于机场商业服务的收银工作。 2.2 包括航站楼内的零售.餐饮和其它服务。 2.3 本办法应作为所有在天河机场进行商业活动的合同的附件。 3 术语3.1 收银：指旅客或其它消费者在机场进行消费活动的支付过程，在本办法中包括现金和各种银行卡的支付方式；3.2 统一收银：统一收银是区别于各店铺分别直接向消费者收取款项的收款方式，是指采用由具有统一后台数据处理功能的多个收款点的收款方式；3.3 POS系统：POS （Point of sales）的中文意思是“销售点”，是一种配有条码）或OCR码（Optical character recognition 光字符码）终端阅读器，有现金或易货额度出纳功能。品种有有线和无线两种或有.无线兼用。POS机与易货交易平台的结算系统相联，其主要任务是对商品交易提供数据服务和管理功能，并进行结算。
3.4 POS结算步骤：3. 4.1 卖方出纳系统将买方的购买信息和消费金额输入到POS终端；3.4.2 读卡器（POS机）读取交易数据；3.4.3 结算系统将所输入的数据送往中心的监管账户；3.4.4 卖方出纳系统对处理的结算数据确认后，由买方确认。买卖双方各留一份收据存根；3.4.5 卖方确认消费者收到产品或服务，交易完成。 4 原则收银工作由各经营公司负责，公司保留监督和处罚的权力。 5 管理职责5.1 公司相关责任领导职责：5.1.1 决策系统类型和硬件标准5.1.2 审批采购和维修合同5.2 公司市场营销部职责：5.2.1 统一收银管理制度的制定和修订；5.2.2 监督与检查；5.2.3 对违规情况及时纠正并处罚；5.2.4 组织公司领导.内部各职能部门及专业公司相关负责人开展相关工作；5.3 公司财务部职责：5.3.1 收银信息的存储与管理5.3.2 财务分析5.3.3 财务异动的监测与汇报 6 收银机及后台系统及收银人员的配备.使用和管理6.1 收银机及系统的配备：6.1.1 收银系统由机场统一购置；各专业经营公司必须租用公司的收银系统；6.1.2 直接与公司签订经营协议的单位，需向公司租用收银系统6.1.3 收银人员由各经营公司自行配置，负责招聘.培训.考评和解聘等；公司保留对收银人员检查工作规程等的权力6.1.4 直接与公司签订协议的单位，在交纳收银系统租金后，可以使用公司收银系统而无需另外安排收银人
机场商业业态组合的五 个注意 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998
机场商业业态组合的五个注意 商业业态组合简单的说就是通过商品品类、品牌、档次等要素组合，实现与顾客需求的最佳匹配的过程。一个好的商业业态组合起码表现在三个方面：对商场，最大化租金收益；对租户，共享客户资源，形成既竞争又合作的“竞合”关系；对顾客，最小化购物成本。 相对一般商业的业态组合，机场商业业态规划有较大的特殊性，其中最大的不同是机场商业与机场自身最本质功能的矛盾。机场作为旅客搭乘空中交通工具的场所，其最本质的功能是满足旅客进出港的需要，这就决定了机场商业在进行业态规划布局时，必须将这个作为思考的前提与基础，细化下去这个前提与基础是由一系列的与旅客登机相关的参数组成的，如旅客提前到港时间、登机各环节的时间压力与心理紧张程度、登机行走动线等等。在对不同区域（如出发大厅、隔离区、到达大厅）进行业态组合时，要充分注意到这些变量对商业的旅客进店率、销售转化率、消费金额等商业指标的影响，在此基础上结合商业的一般规律进行科学的商业业态的组合。 整体来说，做好机场商业业态组合有以下5大要点值得注意：1、功能定位为先，确立业态组合的大原则 由于不同区域所处旅客登机流程的环节不同，必然带来在整体商业中的定位
差异。一般来说，出发大厅是旅客进入航站楼第一眼能接触到的商业，并且旅客在这个区域比较急于办理值机手续，在这样一个区域的商业功能定位以建立形象、满足快速、便利性消费为主。隔离区是旅客通过安检后，等待登机的区域，这时旅客的心理紧张程度得到缓急、时间相对宽裕，商业功能定位为整体商业的主力销售区。到达大厅是旅客到港后，急于奔赴目的地的区域，旅客消费的欲望较小，在功能定位上应以满足便利性消费为主，同时兼顾接机旅客的消费需求。当然，在对各区域进行商业功能定位时，还可进一步结合城市商业、文化特色进行一定的细化，以求得到更为精准的功能定位。 2、注重机场与机场、机场与城市商业的差异化形成 在确立了各大区域的商业功能定位后，具体各区域的业态组合要达到怎样的 效果，是必须明确的一个战略问题。站在一个旅客消费者的角度，我们如果留心一下各机场的商业，会发现其各自都有自身的特点。比如香港机场的免税店、的广东美食街、成都双流机场的本土特色商业、首都机场的“世界厨房”餐饮聚集区等等。在机场商业的整体竞争策略中，差异化一定是其成功的必由之路。在思考机场商业差异化的过程中，我们主要应处理好两个层面的差异化问题。一是机场与机场之间的商业差异化，而是机场与城市商业之间的差异化。
机场商业规划该如何做？旅客行为是关注重点。 专栏连载以来，一直有中型机场询问如何做机场商业规划。实际上，机场做商业规划的目的都是为了尽量寻求机场商业、形象与服务上的协同关系，从而而达到最佳和谐状态。 一般说来，商业规划的设计思想有： * 从提高商业效益、提高机场形象、提高旅客满意度三个维度寻找最佳平衡； * 最大规模规划，策略实施； * 从粗到细，先规划业态，再规划品类 在这个设计思想之下，具体的商业规划有： * 首先满足旅客的主要流程要求(出港、进港、中转） * 满足机场安全、消防等特殊要求 * 满足旅客舒适度要求与各种服务项目的要求 * 在以上基础上挖掘商业面积，规划商业面积应保持行业领先 * 按照旅客消费心理对不同类别的商业进行布局 * 要通过主力店、品牌店、旅客服务等“重磁力场所”的设计来引导旅客动线 * 通过多品类设计营造良性竞争格局 AMT咨询将整个商业规划总结了一个以结果为导向的方法论： 商业四因素 做商业规划，先要看，如何评价机场商业水平。具体规划也是规划以下指标。 商业面积占航站楼总面积的比例——判断商业面积的挖掘程度，也可判断商业面积在机场内的拥挤程度。一般来说超大型机场该参数会较低，而小型机场却反而更大。该指标的取决因素：航站楼结构、商业规划。 如何做机场商业规划图片1
万人商业面积——根据旅客吞吐量来判断商业的适用面积大小；适用面积越大，其可挖掘的商业业态和品类就越多。商业绩效会越高，是一个评价机场商业规划的重要参数。该指标的取决因素：航站楼结构、商业规划、旅客吞吐量（该参数会随着旅客吞吐量的增加而减少）。 平效——每平方米商业效益，这是商业管理中的重要指标，在商场管理中，会及时根据平效来调整商业品类。该指标的取决因素：商业规划（业态与品类的抉择）、商业管理与商业促销。平效最高的业态是家电卖场，每平方米每年创造销售额8.1万元。其次为上海地区的便利店，每平方米每年创造销售额4.3万元，高于大型超市平均2.5万元的平效水平。平效最低的为大型百货店（35000至38000平方米），为1.5万元。而国内做的还可以的首都机场年旅客吞吐量4100万（05年），所有非航业务收入10480万元，人均商业收入2.55；平效3660元／平米。 人均商业收入——个最综合的参数，最真实的反映商业规划、商业管理、商业促销方面的成效。该指标的取决因素：商业规划（业态与品类的抉择）、商业管理与商业促销、旅客吞吐量（当商业资源饱和后，该参数会随着旅客吞吐量的增加而逐渐下降）。 旅客行为要关注 具体规划上，旅客行为在出发大厅、隔离区和到达大厅会有非常大的区别，首先要考虑根据消费者在不同区域的类型与消费特点，不同楼层隔离区与公共区的消费业态规划。 出发大厅是旅客树立对机场第一印象的场所，出发大厅的布置应突出考虑机场形象。一般说来，出发大厅以经营快速消费品为主；同时针对部分过早到机场尚不能办理值机手续的旅客提供了休闲娱乐设施。 旅客进去隔离区内，心情放松，对时间也有较高的把握，适合消费活动，应突出考虑机场商业利益。一般说来，在隔离区指廊内经营高档耐用消费品、地方土特产、高档礼品等，同时提供中、西式餐饮 到达大厅，旅客急于离开机场，不适合大宗消费，应结合到达旅客的需求设置服务；或安排通道方便其他楼层旅客前往达到层进行消费。到达大厅主要经营烟酒副食等满足接机消费者需求的商品；同时也为到达旅客安排了酒店预定等服务。 其次，旅客结构的不同，很大程度上影响了机场商业的定位。比如，上海两个机场。由于虹桥机场和浦东机场的航线分布不同，所以，两大机场在选择商业业态和经营品类时均结合考虑到了机场旅客消费的不同特点。 如何做机场商业规划图片2
场贵宾服务项目计划书
1、项目简介 1.1项目介绍 通过线上下单、线下消费体验的020模式来提供机场贵宾服务，致力于贵宾服务平民价，颠覆传统。借助58众筹网平台通过众筹的方式在全国优选的58个城市机场快速开设58家店，通过58 众筹网创新的反梯度融资模式提前锁定投资回报，如果众筹成功，众筹会员所购买的商品服务就能够保证投资者实现盈利；反之，则全款退还给投资人。 1.1.1项目背景及分析 一瓶550毫升的冰露矿物质水在超市里卖1元，温州机场里身价飙升到4元 宁波栎社机场一罐加多宝卖10元，比商场售价上浮170% 而在萧山机场，麦当劳麦辣鸡腿汉堡套餐，杭州市区售价20元，机场内售价35.5元 价格高吗？我们看下青岛流亭国际机场： 矿泉水卖8元一瓶”一'杯咖啡50~70元” “28元只有十几根鱿鱼丝” 餐厅平价套餐玩失踪”限价商品还在躲猫猫”” 价格高吗？我们看下乌鲁木齐机场 “网曝乌鲁木齐机场天价餐“：一顿手抓饭108元” “网友乌鲁木齐机场遭遇添加午餐一顿快餐花380元” 停车场价格、消费价格是机场外相邻地区价格的数倍、网速不稳定 ……这是机场嘛，长期以来消费者对机场的高物价已经习以为常。 国内机场经营的主要是餐饮、土特、食品，价格一般较市区内高出一倍甚至数倍，少数 所谓品牌”商家产品也多质平价高，并不能吸引旅客的消费欲望，旅客在机场的消费基本是随机的，形成了价格高-消费少-价格高”的恶性循环 国内机场商业开发严重落后的根源，在于国内机场长期处在严格的政府管制下，并非独 立运营的商业主体，而更接近于一家政府机构。机场当局对包括机场商业在内的众多服务实行独家垄断经营、大而全”，服务意识和市场意识不足。 2014年全国机场VIP休息室全部关闭，国内机场的高端和高性价比机场综合服务处于市场空窗期：各大银行、国企、服务商等原有VIP 客户既有需求缺失，可大量吸引转移至我们项目。2013 年全国大约有3.5 亿航空乘客，并以年均10% 的水平保持增长。由于飞机的准时性相对较差，航空旅客
应急管理安监局日本考察报告 一、日本应急管理工作的主要特点 日本是经济高度发达的国家。由于地处地震和火山活动异常活跃的环太平洋地带和地形、气候等原因，日本也是地震、台风、海啸、 火山喷发、暴雨等自然灾害频发的国家。二十世纪五十年代末和九十年代初，日本先后发生了伊势弯台风、阪神大地震等重大灾害，国民 生命财产安全损失惨重，严重影响了经济社会发展。同时，伴随着经 济的高速发展，事故灾害和传染病蔓延等其他灾害不断增多。面对各种灾害特别是自然灾害的严峻挑战，日本高度重视防灾、减灾工作， 经过不断总结完善，形成了特色鲜明、成效显著的应急管理体系。其 主要特点是： (一)应急管理法律体系健全完善 在预防和应对灾害方面，日本坚持“立法先行”，建立了完善的应急管理法律体系。1946年，国家颁布了《灾害救助法》。1961年制定颁布了《灾害对策基本法》。该法对防灾理念、目的、防灾组织体系、防灾规划、灾害预防、灾害应急对策、灾后修复、财政金融措施、灾害紧急事态等事项作了明确规定，是日本的防灾抗灾的根本大法， 有“抗灾宪法”之称。根据《灾害对策基本法》，日本还颁布了《河川法》、《海岸法》、《防沙法》等法律法规。目前，日本共制定应急管 理(防灾救灾以及紧急状态)法律法规227部。各都、道、府、县(省级)都制定了《防灾对策基本条例》等地方性法规。一系列法律法规 的颁布实施，显著提高了日本依法应对各种灾害的水平。为了确保法
律实施到位，日本要求各级政府针对制订具体的防灾计划(预案)、防灾基本计划、防灾业务计划和地域防灾计划，细化上下级政府、政府 各部门、社会团体和公民的防灾职责、任务，明确相互之间的运行机制，并定期进行训练，不断修订完善，有效增强了应急计划针对性和 操作性。 (二)应急管理组织体系科学严密 日本建立了中央政府、都道府县(省级)政府、市町村政府分级负责，以市町村为主体，消防、国土交通等有关部门分类管理，密切配合，防灾局综合协调的应急管理组织体制。国家设立“防灾委员会”，负责制定全国的防灾基本规划、相关政策和指导方针，由内阁房负责协调、联络。“中央防灾委员会”的主席是首相，成员包括国家公安 委员会委员长、相关部门大臣，公共机构，如赤十字会、ntt电信公司、电台、广播电台和研究行业的有关学者组成。当发生较大规模的 灾害时,中央政府成立“非常灾害对策本部”。当发生特大灾害时,中央政府成立“紧急灾害对策本部”,由首相担任本部长。都道府县设 有防灾局(下设危机管理课)，负责制订地方防灾计划，综合协调辖区防灾工作。辖区内发生较大规模灾害时设置“灾害对策本部”，由知事任本部长。各市町村也有相应机构，负责实施中央和地方政府的防 灾计划，是应对灾害的主体。一般情况下，上一级政府主要向下一级 政府提供工作指导、技术、资金等支持，不直接参与管理。当发生自 然灾害等突发事件时，成立由政府一把手为总指挥的“灾害对策本部”，组织指挥本辖区的力量进行应急处置。除地震外，上一级政府
机 场 贵 宾 服 务 项 目 计 划 书 David 2015.03.06
1、项目简介 1.1项目介绍 通过线上下单、线下消费体验的O2O模式来提供机场贵宾服务，致力于贵宾服务平民价，颠覆传统。 借助58众筹网平台通过众筹的方式在全国优选的58个城市机场快速开设58家店，通过58众筹网创新的反梯度融资模式提前锁定投资回报，如果众筹成功，众筹会员所购买的商品服务就能够保证投资者实现盈利；反之，则全款退还给投资人。 1.1.1项目背景及分析 一瓶550毫升的冰露矿物质水在超市里卖1元，温州机场里身价飙升到4元 宁波栎社机场一罐加多宝卖10元，比商场售价上浮170% 而在萧山机场，麦当劳麦辣鸡腿汉堡套餐，杭州市区售价20元，机场内售价35.5元 价格高吗？我们看下青岛流亭国际机场： “矿泉水卖8元一瓶”“一杯咖啡50~70元” “28元只有十几根鱿鱼丝” “餐厅平价套餐玩失踪”“限价商品还在“躲猫猫”” 价格高吗？我们看下乌鲁木齐机场 “网曝乌鲁木齐机场天价餐“：一顿手抓饭108元” “网友乌鲁木齐机场遭遇添加午餐一顿快餐花380元” 停车场价格、消费价格是机场外相邻地区价格的数倍、网速不稳定 ……这是机场嘛，长期以来消费者对机场的高物价已经习以为常。 国内机场经营的主要是餐饮、土特、食品，价格一般较市区内高出一倍甚至数倍，少数所谓“品牌”商家产品也多质平价高，并不能吸引旅客的消费欲
望，旅
客在机场的消费基本是随机的，形成了“价格高－消费少－价格高”的恶性循环 国内机场商业开发严重落后的根源，在于国内机场长期处在严格的政府管制下，并非独立运营的商业主体，而更接近于一家政府机构。机场当局对包括机场商业在内的众多服务实行独家垄断经营、“大而全”，服务意识和市场意识不足。 2014年全国机场VIP休息室全部关闭，国内机场的高端和高性价比机场综合服务处于市场空窗期：各大银行、国企、服务商等原有VIP客户既有需求缺失，可大量吸引转移至我们项目。2013年全国大约有3.5亿航空乘客，并以年均10% 的水平保持增长。由于飞机的准时性相对较差，航空旅客对国内机场的综合服务需求不断增加，希望能够有高性价比的类贵宾服务来满足航前航后的各种需求。 调查和相关研究显示，旅客平均停留时间越长，机场的平均消费金额越低，旅客更偏好于长享受周期的服务项目。 1.1.2项目思路 机场贵宾服务项目有着极强的现实操作性，它同时进行股权和回报众筹，兼顾了项目融资和服务产品的销售。如果众筹成功，众筹会员所购买的商品服务就能够保证投资者实现盈利；反之，则全款退还给投资人。 项目本身通过众筹的方式提前锁定庞大的消费会员，创新的商业模式保证投资人的利益，与诸多赞助商合作，低成本的获得经营场地、车辆、设备等，深度理解客户的出行体验，并通过创新性的服务模式获利。 机场贵宾服务定位于高净值的航空商旅群体，一方面，项目从全国58家机场入手，搭建了广泛覆盖的网络，使得机场贵宾项目能实现规模经济；另一方面，机场贵宾项目通过航前模块、店内消费模块和登记业务模块的组合，为顾客提供性价比最高的全方位VIP服务，实现项目资源平台和项目内容共同发展。
东京中城综合体考察报告 一、项目位置 东京中城（东京ミッドタウン，Tokyo Midtown）是一个日本东京都港区的多用途设施开发计划，位于六本木的旧防卫厅原址和和赤坂九丁目，是一个新型的复合型城市综合体。项目近邻六本木新城，建立在原来防卫省旧址。 图１东京中城模型和鸟瞰图 二、东京中城项目规划设计特点 东京中城规划设计基本资料 ?用地面积：约102,000m2 ?实际占地面积：约78,400m2 ?总建设面积：约569,000m2 ?开发商：三井不动产 ?设计：SOM、日建设计、安藤忠雄、隈研吾等 ?施工建造：竹中工务店（A、C、D、G、H栋）、大成建设（B、E、F栋）综合体各设施面积
?办公室：约330,000m2 ?住宅：约111,000m2（约530间） ?五星级酒店：约48,000m2（约250间） ?购物中心：约57,000m2 ?其他：23,000m2 ?地下5层、地上54层 项目结构：钢结构、钢筋混凝土结构以及钢架钢筋混凝土结构 图２东京中城项目效果图 东京中城的设计强手云集，设计总指挥是SOM，设计主创是日建设计，景观设计由EDAW Inc.，商业设施的设计由Communication Arts.Inc.和隈研吾建筑都市设计事务所承担，住宅楼的设计由坂仓建筑研究所承担。此外青木淳建筑规划事务所指导了住宅楼的外观设计，安藤忠雄建筑研究所和日建设计做了Design Wing”的设计。 在设计活动组织管理方面，日本不仅多个专业协同配合好，而且非常注重艺术设计，值得我国综合体设计方案时候借鉴。 整项计划的地标建筑‘中城大厦’（Midtown Tower）是一座地下5层、地上54层的摩天大楼，高度为248公尺，超越了六本木新城森大厦（森タワー）和东京都厅舍成为东京都内最高的建筑物。和前两座建筑物不同的是，中城大厦
机场贵宾服务业务分析 传统意义上的机场贵宾，也叫机场VIP，一直是蒙着神秘面纱的，她意味着尊贵、顶级等内涵。的确如此，自从有了机场开始，就一直存在着VIP服务，但是在很长很长的一段时间内，我国机场的VIP待遇仅仅属于政要。 而商业化推动的机场贵宾服务，则将政要服务与商务贵宾加以区分，另行细分了一个商务贵宾的市场。这一业务主要服务内容分为贵宾送机与贵宾接机服务两类。送机服务包括休息地点、位置、乘机手续、包房服务、茶点、饮料、报纸、杂志、上网、联检通道、安检通道、摆渡车辆、专人导乘、专用停车场；接机服务包括迎客地点、摆渡车辆、行李提取、送达位置。 近年来，随着公务机（私人飞机）的逐渐开始萌芽，公务机服务也逐渐进入各大机场贵宾服务业务拓展的下一个目标。 当然这种机场贵宾服务也可以找公司办理，例如：四川卓奥航空服务有限公司就可办理，价格还很好。 §1.1 要客保障 要客保障是机场贵宾服务业务的最初表现形式。飞机作为最为快捷便利的出行方式，长期以来都是政要出行的首选。因此，机场也就相应地承担起政要进出机场时的全面服务和保障职责。 §1.2 商务贵宾服务 在要客保障的基础上，国内各机场逐渐开始尝试贵宾服务的分级经营，相应机构设置也发生了较大变化，原先的隶属于办公室的接待科转变为要客接待部门和贵宾服务部门，其中要客接待部门仍然负责要客的接待保障，而贵宾服务部门则明显烙上了经营性质。从此，机场神秘的贵宾服务终于向普通旅客掀起了盖头。 §1.2.1 商务贵宾服务兴起的原因 任何一项业务产生、发展、壮大的过程中，都必然有着内外部两方面的驱动因素。机场商业贵宾业务也不例外。 首先看外部需求。 国内机场目前普遍经营着的机场商务贵宾服务在国际同业看来是不可思议，也是坚决抵制的。原因在于，这些先进机场认为，特殊通道如头等舱通道、头等
旅居房车计划书 第一章：摘要 本项目是力争把旅居房车打造成普通老百姓能消费起的旅居型房车，单薪金家庭在退休后也能过上旅居的生活，组装成本控制在8万之内，销售价格控制在20万之内，房车内设施比任何型号国产房车和进口房车都人性化和全面。 配置方面：其中主要配置包括太阳能电池板、冲锋舟、船尾机、空调、冰箱、室内外音响系统、多层铺位、空间拓展系统、升顶系统、电脑家庭办公系统、燃气地热系统、能源存储和转化系统、自动洁净水系统、水路自动化系统、厨房卫生系统、户外运动工具系列、家庭娱乐系列、野餐野营系统等，，， 细节方面重视人性化设计和配备，细节分化包括柴米油盐、餐具、垃圾桶、各项调料、电脑硬盘游戏股票软件储存等细节方面都要重视起来，物品存放有序，单子明细存放位置等。 降低成本的第一策论就是采取买飞机拆零件的办法，啥是买飞机拆零件？比如我需要一个房车天窗，如果自己开发这个天窗，材料费用不算，模具费用就需要几万元，如果我在市场上买一个大巴士的天窗则几百元，其实开发房车的成本主要是模具费用，第二策论就是小作坊模式，几个能工巧匠，专业点的直接参与制作，都是临时工，不需要劳保工商税务环保等逐个审批上税，只支付工资就可以，制作房车完全是个人爱好，也没有动力的拖挂车谁也管不到，销售模式采取以销定产模式，产品出来以后绝对是亮点，在网络上个大网站公布房车制作过程和配置、照片等。参加长春每年一度的车展更会轰动，必会形成抢购热潮。 本人一直关注房车发展动态，做过很多市场调查，想旅居生活人群占很大比例，主要是房车价格高，未来中国和世界的房车会普及，暂时房车现状在老百姓眼中的奢侈品，只能听听，在车展看到的也是极少数人，房车价格高简直另普通消费者乍舌，国产最便宜的房车是长城风骏房车参考价：25.38万，价格高点的是顺旅A型房车参考价：69.8万千元，进口房车价格更令消费者难以接受，普通老百姓根本就接受不了进口房车的价格，进口房车拖挂式最低价格是宾仕盾房车参考价：28万，福特F550房车参考价：320万，普通型号房车都在30-100万之间。 目前在中国各地约有500 辆进口房车，2500 辆国产房车。北京的房车保有量3-4百辆。全国每年的销量也在4-5百辆，最早徒步、背包、骑车、自驾、越野、是走和看的过程，去任何地方都要没有家的感觉。比如我到海边，就会有个想法，要是在这里长住买个房子多好啊，房车是可以随处安置的家，你有一辆房车就能满足你这个想法，你一定是看到过别人看不到的风景，享受到别人享受不到的宁静，景在变家未变，风景一直窗外边，目前，发达国家的房车已经有可观的保有量，美国约有800万人使用房车，其家庭房车拥有率已达到9%～10%，而德国拥有1300万辆，日本则拥有房车100万辆。而在国内，利用房车出行的人还在极少数。“中国现在开房车的人特别少，今天我可以停在三亚的海边，明天可以停在山林，享受大自然，房车旅行是一种非常自然、非常时尚的生活。开着房车旅
XX机场服务管理办法 一、目的 为规范机场公司各部门及驻场（楼）各单位人员服务行为，不断提升机场服务品质提升，制定本办法。 二、机场服务管理机构 （一）机场的服务质量管理机构是安全质量部。负责机场各部门服务质量的监察与服务品质评估；采用旅客满意度调查、旅客采访、日常检查、投诉受理等形式广泛收集服务管理信息，对机场各部门的服务质量进行综合监管。安全质量部负责拟定年度服务质量的各项目标和服务标准，并根据服务目标及工作实际督促相关部门开展有关服务质量提升工作； （二）XXX机场的服务质量日常管理机构是XXX。XXX对机场公司各窗口单位、各驻场（楼）单位及在机场从事旅客服务的单位和人员开展日常服务管理。通过日常检查、意见反馈等形式对违章或偏离服务质量要求及标准的部门和人员进行警示教育和违章处罚； （三）航空安保部、地面服务部、要客服务部、机场公安派出所等候机楼服务部门，依照各自职责做好内部服务管理工作，并对机场公司整体服务质量的提升和改进提供可行性建议。同时依据机场服务标准组织内部服务培训工作； （四）候机楼商贸、保洁、售票问询、广告公司及其他参与
旅客服务的单位及人员，依照机场公司服务管理办法的相关内容对员工开展服务培训工作，同时做好内部服务质量控制。 三、服务质量的监督和管理 （一）机场服务质量监督管理工作依据标准为《内蒙古民航机场集团公司服务质量标准》、及本办法； （二）XXX工作人员负责依据上述标准，对航站楼（区）进行日常服务质量标准监督工作； （三）监督方式采取对航站楼巡检、视频监控等方式进行； （四）XXX工作人员对违反标准的情况，根据性质进行现场整改、照相取证反馈、下发《服务质量监督发现问题反馈单》、《整改通知单》限期整改、罚款等方式处理； （五）XXX建立服务质量违规情况档案，每周向安全质量部提供相关信息；并针对服务质量管理工作的开展撰写专题月报，向安全质量部及分管领导上报。 四、航站区（楼）人员服务规范 （一）个人修饰要求 1、着单位规定的统一工作服，穿戴配发的制装和饰物。制装应整洁合体，佩戴胸牌，扣好钮扣，拉好拉链。不能有破损、缺扣、污迹； 2、头发应梳理整齐，保持干净，不能留怪异发型，不能染怪异着色。男士不得留长发（以发脚不盖过耳背及衣领为度），禁上剃光头、留胡须；女士长发必须束起，不能佩戴怪异头饰；
日本东京银座商业街区考察报告 NEW MALL CORP 杨宝民 ２００５年６月８日
世界瞩目的银座商业街区 美国第五大道和东京银座一直是笔者研究商业街区重点选择的两个研究对象，在胡宝哲博士研究银座街区改建开发的基础上，笔者重点研究银座的业态特征与商业运营，从中提炼经验，自觉运用商业圈形成规律，提高我国商业街区开发与运营的水平。 一、银座步行街整体情况 象征日本自然、历史、现代的三大景点（富士山、京都、银座）之一的银座，与巴黎的香榭丽舍大街、纽约的第五大道齐名，是世界三大繁华中心之一。银座最早是填海形成的，银座作为地名是因为１６１２年德川幕府在今银座一、二丁木一代设有银币铸造所，与日本桥一代的金座相对应，俗称银座町。 根据胡宝哲博士1991年到1993年在东京地区所做的调查，银座商业中心总占地面积为 39.5公顷，南北长1200米，东西宽500-600米。银座总体平面布局如下： 图1 东京银座商业区范围示意图 １９２３年关东大地震以后，银座地区重建，形成东西向７条街，南北向１１条街，
南北向２４个街坊的网格形状。 银座的繁荣从二是世纪六十年代日本经济高速发展开始，当时各类商业设施大道３７８０家，商店与餐饮大道１７５２家，平均每日来购物旅游的人流大道５５万人次。 银座商业区内不同业态分布比例如下表： 图２银座留影 表1 东京银座商业步行街的业态比例 在日本人的心目中，银座是高级、名牌、流行、信用、品味、货真价实、憧憬、时尚以及日本新潮购物中心的代名词。 银座业态特征 （1）拥有日本最多的商业老字号例如历史悠久文明全国的木村屋 （2）世界最大的画廊街 （3）日本最大的展览设施街 （4）日本地方大众媒体的中心 （5）银行密度最高的商业中心
浅谈机场航站楼的商业设施 浅谈机场航站楼的商业设施 陈超敏 摘要:本文研究了机场航站楼内的商业设施种类和布局 特点,并通过香港机场等工程实例来说明旅客构成,机场流程设计,机场商业模式等因素对机场商业的影响.同时反映出机场航站楼商业化趋势下,航站楼设计的发展趋势. 关键词:航站楼商业设施 一 ,引言 机场的收入主要来自两个方面:航空性收入和非航空性 收入,前者是机场向航空公司收取的机场起降费,后者则是指航空性收入以外的所有关联和延伸的收益项目,如商业零售, 餐饮,广告,商务服务,停车场等.发展机场商业是未来机场提 升收入,增强竞争力的重要途径.随着新的机场收费方案的推行,一些大型机场的航空性收入面临较大层度的调低.而属于非航空性业务的机场商业则没有受到政策影响,监管机构反而放松了对其的政策限制,准备引入更多市场化机制.因此,机场商业将会成为未来机场拓宽财源的重要来源.同时,机场在商业方面的收入增加,使得机场管理者能够拥有更充裕的资金,
支持自身更加长远的战略发展.从国际上的经验来看,一些先进机场的商业收入已经在机场收入中占据非常重要的地位.欧洲许多机场的航空性收入与非航空性收入之比为4:6.新加 坡樟宜机场达到了3:7.在美国一些机场,航空性收入不超过 总收入的10%.那么对比国内大部分机场商业收入尚不足10%的现状来看,国内机场的商业还处于初步发展阶段. 二,不同旅客构成对机场商业的影响. 航站楼的总收入一部分是由机场航班的特征所决定的, 一 部分也是由旅客,机场员工和到机场的游客之间的划分来决定的.航站楼的设计反映出乘客的综合程度:有包机和预定航班共享航站楼的设施和消费的要比主要针对国内商务航班的航站楼好的多.机场的私有化和包机乘客的相对增长的高消费共同促进了航站楼的商业化发展. 对于不同的机场.要各自分析机场的旅客构成,需求和满意度, 确定航站楼商业设施的规划布局,不断调整机场内的商品内容,营销手段等. 1.不同类型的旅客构成与需求之间的关系: 休闲旅客比较注重灵活性和生活性的休闲,购物,娱乐 等,对公务方面的要求偏低; 机场雇员更为关注机场公务服务的提供,而对休闲和生 活方面也有部分需求;
日本大阪难波城城市综合体考察报告 一．难波城总体规划大阪是继东京后日本第二大城市。它位于全国中央位置，以完善的铁路网贯通各地，是前往古都奈良和京都的最佳起点。 开发商：Nankai Electric Railway Co., Ltd（南海电铁株式会社），Obayash i Corporation南海都市创造株式会社 概念设计：美国Jon Jerde设计公司 项目管理公司：Wasa Sakamoto 获得日本２００４年最佳建筑与环境设计奖
总体布局 白天立体鸟瞰照片一期开发总面积１６.７万平方米其中商业面积４万平方米，办公楼８万平方米。第２期76,600m2，合计243,800m2。难波城的原址是一座棒球馆，位于邻近难波火车站的一片新商业区，离机场一站之遥。开发商NK电气铁道公司邀请捷得公司为其设计一座对大坂产生形象具提升意义的建筑作品。捷得因此把难波定义为公园，为拥挤喧嚣的城市带来一片绿洲。沿着一坐30层的高塔，难波彰显了一种自然生态的生活方式，空中花园、屋顶绿树，公园直接跟大街相连，为钢筋混凝土林立的城市里带来了一股清新的气息。人们可以欣赏成群的大树、岩石、悬崖、草坪、溪流、瀑布池塘及露台，人们徜徉在空中花园中尽享体验式购物的乐趣。难波公园可谓集人文、娱乐为一体的自然生态式体验购物的杰作。 立体鸟瞰照片一期公园 面积８０００平方米，绿地面 积３０００平方米，广场与通 道4700平方米。
一期树木及花草种类???235種約40,000株，土层深度最深８０CM,较浅３ ０CM。 顶部花园场景二、业态规划与动线设计特点业态平面图本项目本馆与南馆的主力商场是日本高岛屋，公园的主要业态是：商店与餐饮店，咖啡
场贵宾服务项目计划书 David 2015.03.06
1、项目简介 1.1项目介绍 通过线上下单、线下消费体验的020模式来提供机场贵宾服务，致力于贵宾服务平民价，颠覆传统。 借助58众筹网平台通过众筹的方式在全国优选的58个城市机场快速开设58家店，通过58众筹网创新的反梯度融资模式提前锁定投资回报，如果众筹成功，众筹会员所购买的商品服务就能够保证投资者实现盈利；反之，则全款退还给投 资人。 1.1.1项目背景及分析 一瓶550毫升的冰露矿物质水在超市里卖1元，温州机场里身价飙升到4元 宁波栎社机场一罐加多宝卖10元，比商场售价上浮170% 而在萧山机场，麦当劳麦辣鸡腿汉堡套餐，杭州市区售价20元，机场内售价35.5 元 价格高吗？我们看下青岛流亭国际机场： 矿泉水卖8元一瓶”一'杯咖啡50~70元” “28元只有十几根鱿鱼丝” 餐厅平价套餐玩失踪”限价商品还在躲猫猫”” 价格高吗？我们看下乌鲁木齐机场 “网曝乌鲁木齐机场天价餐“：一顿手抓饭108元” “网友乌鲁木齐机场遭遇添加午餐一顿快餐花380元” 停车场价格、消费价格是机场外相邻地区价格的数倍、网速不稳定 ……这是机场嘛，长期以来消费者对机场的高物价已经习以为常。 国内机场经营的主要是餐饮、土特、食品，价格一般较市区内高出一倍甚至数倍，少数所谓品牌”商家产品也多质平价高，并不能吸引旅客的消费欲望，旅
客在机场的消费基本是随机的，形成了“价格高－消费少－价格高”的恶性循环国内机场商业开发严重落后的根源，在于国内机场长期处在严格的政府管制下，并非独立运营的商业主体，而更接近于一家政府机构。机场当局对包括机场商业在内的众多服务实行独家垄断经营、“大而全”，服务意识和市场意识不足。 2014 年全国机场VIP 休息室全部关闭，国内机场的高端和高性价比机场综合服务处于市场空窗期：各大银行、国企、服务商等原有VIP 客户既有需求缺失，可大量吸引转移至我们项目。2013 年全国大约有3.5 亿航空乘客，并以年均10% 的水平保持增长。由于飞机的准时性相对较差，航空旅客对国内机场的综合服务需求不断增加，希望能够有高性价比的类贵宾服务来满足航前航后的各种需求。 调查和相关研究显示，旅客平均停留时间越长，机场的平均消费金额越低，旅客更偏好于长享受周期的服务项目。 1.1.2 项目思路 机场贵宾服务项目有着极强的现实操作性，它同时进行股权和回报众筹，兼顾了项目融资和服务产品的销售。如果众筹成功，众筹会员所购买的商品服务就能够保证投资者实现盈利；反之，则全款退还给投资人。 项目本身通过众筹的方式提前锁定庞大的消费会员，创新的商业模式保证投资人的利益，与诸多赞助商合作，低成本的获得经营场地、车辆、设备等，深度理解客户的出行体验，并通过创新性的服务模式获利。 机场贵宾服务定位于高净值的航空商旅群体，一方面，项目从全国58 家机场入手，搭建了广泛覆盖的网络，使得机场贵宾项目能实现规模经济；另一方面，机场贵宾项目通过航前模块、店内消费模块和登记业务模块的组合，为顾客提供性价比最高的全方位VIP 服务，实现项目资源平台和项目内容共同发展
机场商业合作协议 甲方：乙方： 地址：地址： 法人代表人：法人代表人： 甲乙经友好协商，就整合双方的优势资源结成战略合作关系，在虹桥机场开展医疗美容项目合作，实现强强联合，优势互补，特达成如下协议：一、合作宗旨 双方本着“互惠互利、诚信合作、共同发展”的原则确定战略合作关系。本框架协议为双方正式合作之预约，待项目前期预备工作完毕，双方在本框架协议基础上正式签订本约。 二、合作期限 双方合作期限自年月日起至年月日止。经双方协商同意，期满可以续订，届时重新订立协议，确定新的权利义务。 三、合作内容
1、甲乙双方在国家法律、法规和政策允许的业务范围内，建立长期密切的战略合作关系，各自利用自身资源和行业优势优先为对方提供全方位的服务、产品和各项便利，并共同防控风险。 2、合作场地由甲方提供。具体位置为：虹桥机场场地（描述具体），面积为：平方米。 3、合作项目：医疗美容项目，主营项目范畴： 光电皮肤项目（包括但不限于下述产品）： 注射美容项目（包括但不限于下述产品）： 具体内容可调整。 4、在战略合作过程中，甲、乙双方（包括甲、乙双方所属的分支机构）均应维护对方的企业理念、宗旨、价值观，以维护、提升另一方服务、业务方面商誉、形象、品牌等无形资产。任何一方员工不得有任何有损于另一方之商誉、形象、品牌的行为。 三、基本权利义务 1、甲乙双方共同建立高层定期沟通制度，保证各项工作的顺利开展。双方可定期组织对对方公司的拜访、考察。 2、甲乙双方应定期通过会议、会晤等方式对双方战略合作状况进行分析总结，并及时协商，协调双方的意见。 3、涉及到具体合作项目，甲乙双方可另行签定项目合同予以解决。
日本市政考察报告 篇一：日本城市化发展考察报告 日本城市化发展考察报告作者：范毅信息来源：《中国发展观察》2014年第11期发布时间：2014/12/14 浏览次数：18次 应日中经济协会邀请，国家发改委城市和小城镇改革发展中心对日本城市化发展进行了调研考察，期间走访了日本经济产业省、国土交通省等政府机构，实地调研了丰田市智慧城市、柏叶智能城市、东京站再开发等项目，并与松下、日建设计、丰田通商等公司高管进行交流。日本是发达国家，城市化率超过90%，已进入城市化成熟阶段，虽然发展阶段和社会制度存在较大的差异，但是在文化传统等方面与我国相似，许多经验值得我们学习借鉴。 日本城市化发展的几个特征 1.日本城市化走的是土地高度集约
利用之路。日本人地关系与中国比较相近，同样属于人多地少的国家。日本城市给人的印象就是建设密度非常高，一些传统的大城市，比如东京、大阪等城市人口密度超过1万人/平方公里。在一些中小城市和新城，人口密度也并不低，比如我们调研的港北新城，区域面积为平方公里，现有人口已达万人。这些新城与老城一样，建设密集度也很高，道路不宽，路网密集，但是商业比较繁华。日本在城市开发过程中，充分尊重土地所有者的土地权益，既鼓励土地所有者通过换地模式联合开发，也允许私人在符合规划的前提下自行开发利用自有土地。因此在城市建设过程中，采取多元化建设主体的方式，不同建设主体共同参与实现了土地的多元化利用，使得土地利用最大化，达到集约节约的效果。而在我国城市开发，特别是在新城开发过程中，开发主体主要是政府，政府为了获取高的土地出让价格，往往进行大尺度规划和基础设施建设，营造各类景
机场贵宾服务商业计划 书精编 Document number：WTT-LKK-GBB-08921-EIGG-22986
机 场 贵 宾 服 务 项 目 计 划 书David
1、项目简介 项目介绍 通过线上下单、线下消费体验的O2O模式来提供机场贵宾服务，致力于贵宾服务平民价，颠覆传统。 借助58众筹网平台通过众筹的方式在全国优选的58个城市机场快速开设58家店，通过58众筹网创新的反梯度融资模式提前锁定投资回报，如果众筹成功，众筹会员所购买的商品服务就能够保证投资者实现盈利；反之，则全款退还给投资人。 项目背景及分析 一瓶550毫升的冰露矿物质水在超市里卖1元，温州机场里身价飙升到4元 宁波栎社机场一罐加多宝卖10元，比商场售价上浮170%而在萧山机场，麦当劳麦辣鸡腿汉堡套餐，杭州市区售价20元，机场内售价元 价格高吗我们看下青岛流亭国际机场： “矿泉水卖8元一瓶”“一杯咖啡50~70元” “28元只有 十几根鱿鱼丝”
“餐厅平价套餐玩失踪”“限价商品还在“躲猫 猫”” 价格高吗我们看下乌鲁木齐机场 “网曝乌鲁木齐机场天价餐“：一顿手抓饭108元”“网友乌鲁木齐机场遭遇添加午餐一顿快餐花380元” 停车场价格、消费价格是机场外相邻地区价格的数倍、网速不稳定 ……这是机场嘛，长期以来消费者对机场的高物价已经习以为常。 国内机场经营的主要是餐饮、土特、食品，价格一般较市区内高出一倍甚至数倍，少数所谓“品牌”商家产品也多质平价高，并不能吸引旅客的消费欲望，旅客在机场的消费基本是随机的，形成了“价格高－消费少－价格高”的恶性循环 国内机场商业开发严重落后的根源，在于国内机场长期处在严格的政府管制下，并非独立运营的商业主体，而更接近于一家政府机构。机场当局对包括机场商业在内的众多服务实行独家垄断经营、“大而全”，服务意识和市场意识不足。
日本冷库考察报告 日本2004年全国有冷库数量(非法人企业)3 431座、冷库容积3 302万立方米(1 321万吨)，其中，在国土交通省登记的营业性冷库1 689座，占全部冷库数量的49%，其它51%为自用冷库工场；营业性冷库的容积2 729万立方米(1 091万吨)，占全部冷库容积的83%，其它17%为自用性冷库容积。 2005年的营业性冷库容积2 751.8万立方米，2005年与1975年相比，营业性冷库容积增长了175%，冷藏库企业数量由1 254家减少为1 153家，冷藏冷冻的货物数量(入库量)由712.3万吨增加到2 066.3万吨，增长了近3倍。 2004年日本冷藏冷冻货物的(入库量)构成为：水产品523万吨(占27%)，畜产品570万吨(占30%)，果蔬等农产品243万吨(占13%)，冷冻食品500万吨(占26%)，其它69万吨(4%)。日本的冷库布局是:大型城市占37%，中型城市占17%，渔港占16%，其它地区占30%，冷库最多的是神奈川(147万吨)、东京(137万吨)、大阪(113万吨)、兵库(84万吨)等地。 按温控区间分类，日本冷库-2℃~10℃的低温库占11%，-2℃~-20℃的冷藏库占4%，-20℃以下的冷冻库占85%。 日本政府主要通过各种法律对冷库实施管理。据介绍，目前与冷库有关的法律主要有:《建筑法》(承重)、《消防法》(防火)、《仓库业法》(防火、隔热材料、卫生)、《高压安全法》(冷冻设施)。日本政府没有象中国一样的对冷库设施的强制性年检。 日本冷藏仓库协会，是1973年从日本冷冻事业协会(1948年成立)内部的冷库部门分离出来、组建的独立社团法人。2004年有“正会员”(即团体会员)38家(各都道府县冷藏仓库协会)，“赞助会员”(即企业会员)1 386家。会员单位的冷库容积共计2 454万立方米(1 000万吨)。协会现任会长是日本水产(株)的社长垣添直也，8名副会长单位都是日本大型冷藏企业，理事长(秘书长)芳野幸男先生是原海上保安厅的官员，14名理事、2名监事也都是冷藏库企业的负责人。 二、5家不同类型冷藏库的运营情况 (一)MARUHANICHIRO物流株式会社(川崎冷库)。该公司是一家网点分布全日本、专业化的大型冷链物流公司。在全日本共有38个营业性库区，只有“川
机场商业服务收银管理办法 1目的 为建立xxx机场（以下简称“公司”）范围内的商业服务规范，在管理型机场定位的基础上加强公司对机场商业运营的监控性和指导性，特制订本办法。 2适用范围 2.1本办法适用于机场商业服务的收银工作。 2.2包括航站楼内的零售、餐饮和其它服务。 2.3本办法应作为所有在xxx机场进行商业活动的合同的附件。 3术语 3.1收银：指旅客或其它消费者在机场进行消费活动的支付过程， 在本办法中包括现金和各种银行卡的支付方式； 3.2统一收银：统一收银是区别于各店铺分别直接向消费者收取款 项的收款方式，是指采用由具有统一后台数据处理功能的多个 收款点的收款方式； 3.3POS系统：POS （Point of sales）的中文意思是“销售点”，是 一种配有条码）或OCR码（Optical character recognition 光 字符码）终端阅读器，有现金或易货额度出纳功能。品种有有
线和无线两种或有、无线兼用。POS机与易货交易平台的结算系 统相联，其主要任务是对商品交易提供数据服务和管理功能， 并进行结算。 3.4POS结算步骤： 3.4.1卖方出纳系统将买方的购买信息和消费金额输入到POS终 端； 3.4.2读卡器（POS机）读取交易数据； 3.4.3结算系统将所输入的数据送往中心的监管账户； 3.4.4卖方出纳系统对处理的结算数据确认后，由买方确认。买 卖双方各留一份收据存根； 3.4.5卖方确认消费者收到产品或服务，交易完成。 4原则 收银工作由各经营公司负责，公司保留监督和处罚的权力。 5管理职责 5.1公司相关责任领导职责： 5.1.1决策系统类型和硬件标准 5.1.2审批采购和维修合同 5.2公司市场营销部职责： 5.2.1统一收银管理制度的制定和修订； 5.2.2监督与检查； 5.2.3对违规情况及时纠正并处罚；