阿特拉斯空压机培训材料
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一、压缩机工作原理一、压缩机结构图4:空气过滤器盖AF:空气过滤器TV:加下载阀EI:低压转子DP2 冷却水管WO 冷却水出CA 后冷3 MD连接管CI 中冷WI 冷却水进AO 送气口DP1 排水口SVH 高压安全阀DRA 后冷疏水器SVI 低压安全阀DRI 中冷疏水器Eh 低压转子M1 马达1 马达转向标记2 盖一、压缩机工作原理二、工作原理一、压缩机工作原理一、压缩机工作原理一、压缩机工作原理IMDworkflow.exe二、压缩机日常操作一、开机前1、检查油位2、打开压缩机冷却水进、出水阀门3、打开压缩机送气阀门4、关闭疏水器排水阀门5、启动压缩机二、压缩机日常操作二、运行中1、每二小时检查压缩机运行状态一次,各运行参数是否正常(压力、温度) 2、每二小时检查一次自动排水阀排水是否正常,并手动排水一次二、压缩机日常操作三、停机1、停机后,运行10分钟后,关闭压缩机冷却水阀门2、关闭送气阀门3、打开疏水阀门注:长时间停机,须每天手动盘车数圈,最好运行4-5分钟。
长时间加载运行,每个班次须手动加下载数次。
水冷机注意水质处理与日后监测,风冷机注意室内通风条件。
开机运行一个月后,须检查紧固所有电线电缆。
二、压缩机日常操作二、压缩机日常操作三、三、MKIV MKIV MKIV控制器操作说明控制器操作说明1 停车按钮2 启动按钮3 显示器4 上下滚动键5 制表键6 通电指示灯7故障报警指示灯8 自动控制运行灯9 功能键10、11、12象形图形S2 紧急停车按钮一、控制器外形三、三、MKIV MKIV MKIV控制器操作说明控制器操作说明一、按功能键F2读运行参数(上下滚动键)、按F3加下载进行切换三、三、MKIV MKIV MKIV控制器操作说明控制器操作说明控制设定保护设定维护设定时钟设定配制三、按功能键F1进入子菜单、按上下滚动键选择子菜单 1、Status Date(状态) 2、Measured Date(测试数据) 3、Counters(运行时间) 4、Test(测试) 5、Modify parameters(修改设定) 6、Service(维修) 7、Save Date(储存)三、三、MKIV MKIV MKIV控制器操作说明控制器操作说明二、按功能键F1进入子菜单、按上下滚动键选择 子菜单、按制表键 进入子菜单具体内容1、Status date(状态)a)目前故障状态具体指示1)一、二级排气温度过高超过220度2)二级进气温度过高超过于70度3)油度过高超高70度4)油压过低小于1.2bar5)马达过载(要先复位热继电器或空气开关) b)故障复位(按功能键F3)三、三、MKIV MKIV MKIV控制器操作说明控制器操作说明 2、Measured date(测试数据)三、三、MKIV MKIV MKIV控制器操作说明控制器操作说明3、Counters(运行时间数)4、Test(测试)屏幕显示测试三、三、MKIV MKIV MKIV控制器操作说明控制器操作说明 5、Modify Parameters(修改设定)1) 控制设定三、三、MKIV MKIV MKIV控制器操作说明控制器操作说明 2)保护设定 3)维护参数设定维护等级时定修改4)Timers(时钟设定)定时开机、开机设定、定时压力段设定三、三、MKIV MKIV MKIV控制器操作说明控制器操作说明5)Configuration(配制)6、Service维护保养后复位三、三、MKIV MKIV MKIV控制器操作说明控制器操作说明7、Save data四、压缩机日常维护一、每周a)每周检查一次油位是否正常b)空气储气罐每周放水一次c)检查空压缩机设定与运行是否一致d)检查是否有漏气、水、油现象e)检查空压缩机是否不正常响声四、压缩机日常维护二、每三个月a)清洁机器,清洁马达进风口,空气进风口b)清洁或更换空气过滤器c)清洁自动疏水器d)清洁油呼吸气过滤器e)如有必要马达加黄油四、压缩机日常维护三、每年或8000小时a)更换油吸呼器上过滤器b)更换空滤、油滤、油c)进行安全阀测试d)清洁机器、油冷、中冷、后冷却器e)检查、紧固电器,电线、电缆线f)检查联轴器,加下载阀,更换加下载膜片,马达加黄油等四、压缩机日常维护四、保养指导1)更换空气过滤器四、压缩机日常维护2)更换油与油过滤器加油孔油过滤器放油孔四、压缩机日常维护3)清洗疏水器四、压缩机日常维护4)清洗或更换油呼吸器四、压缩机日常维护5)冷却维护与清洗四、压缩机日常维护6)加下载阀维护保养五、压缩机一般故障识别与处理一、压缩机流量少或压力低a)客户用量增大b)安全阀漏气c)压缩机加下载设定不正确二、油压过低a) 油位低b)油过滤阻塞五、压缩机一般故障识别与处理三、油温过高a)油少b)油过滤阻塞或冷却水量少四、压缩机送气温度高a)压缩机进气温度高b)冷却水流量少c)冷却器阻塞换热郊果差五、压缩机一般故障识别与处理五、压缩机不加载a)加下载电磁阀坏b)加下载组合阀问题c)加下载控制管路漏气六、工作原理六、MD MD MD工作原理MD外形结构图MD1 压差调节接口(-)2 压差调节接口(+)3 再生空气进口阀4 再生空气冷却器5 手动排水阀6 疏水器7 驱动马达8 截止阀9 旁通阀10 送气阀11 进气阀六、六、MD MD MD工作原理工作原理Hot regen airROTOR DRUM Wet, cooled air Dry airRegen. air 60-65%35-40%。
ZR&ZT TECHNICAL TRAINING Level 1阿特拉斯▪科普柯无油空压机系列组成Power (kW)101001000 5.5400 55 7501845喷油螺杆 无油螺杆ZR-ZA-ZT-ZE无油齿式ZR-ZTOFT: 无油齿式 OFS: 无油螺杆 OIS : 喷油螺杆离心机涡旋式活塞式齿式空压机空气/润滑油流程图ZT无油全性能压缩机--- 工作过程单齿式转子结构较复杂难以运动平衡有正时要求不易安装压缩过程排气左侧的阴旋齿转动到圆周终点时,被其遮住的排气口将露出,压缩气体排出吸气随着两个齿向相反方向运动,空气从圈注处进入到压缩腔室内推送随着阴、阳旋齿的转动,进气口被封闭,空气被向压缩腔内推送压缩旋齿继续相对转动,压缩腔体持续缩小,空气被压缩排气口T1ZT2- HPZT2- LPT0排气量T2T3无油齿式转子种类功耗空气出口消音室空滤芯空滤室盖子进气系统空气进口进气流程空压机正面空压机背面空压机正面卸荷阀新型机与老型机的卸荷阀相同消音器 控制气源(HP 入口)10%气量调整防空膜片室压力常闭电磁阀连接高压转子出口卸荷阀工作原理润滑油系统ACOCICOil Pump油泵–油冷Oil Cooler –油滤Oil Filter –喷油嘴及转子Oil Inj.elements –齿轮箱Gear casing▪总会有一些气体从转子泄漏到齿轮箱▪油呼吸器排出齿轮箱内油蒸汽,防止齿轮箱压力升高air leaksair leaksHP element齿轮箱油呼吸器润滑油系统LP element油呼吸器排气孔冷却系统后冷油冷中冷卸载状态控制Regulating bolt▪调节卸荷阀在卸载时的状态▪目的:▪保持转子出口合适的温度,维持合理的压缩比▪方法 :▪调节卸荷阀上的10%进气控制螺栓.Lock nut空气过滤器空气入口和节流箱冷却水进出口低压转子和高压转子油呼吸器后冷却器和中间冷却器油冷却器疏水器低压转子排气端侧面压 缩 空 气 油冷 却 水ZR 水 冷 机 组空气吸入口空气过滤器节流阀高压排气阀和 排气消音器低压转子高压转子 油泵油冷却器油旁通阀油过滤器 疏水器单向阀消音器中冷后冷冷却水进口冷却水出口空气输出口油箱PDT 02T T 11T T 18T T 21T T29T T 51T T 58T T 59P T 18P T 29T T 44P T 49ZT/ZR 无油螺杆压缩机流程一级压缩排气消音器高压排气阀进气阀加载活塞电磁阀 ABC10%进气- 0.9bar- 0.7bar中间压力膜片转换阀大气0bar高压转子出口LP K04AC24V100%进气BC膜片转换阀中间压力2.3bar压缩机电磁阀进气阀加载活塞高压排气阀排气消音器AC 24V0 barK04AZR300-750压缩机卸载状态电脑电磁阀空滤中冷后冷一级压缩二级压缩膜片转换阀进气阀加载活塞10%进气高压排气阀排气消音器单向阀冷却水出口输出空气口油泵油滤消音器单向阀CBA-0.9bar-0.7bar再生空气ABC 电磁阀膜片转换阀进气阀– 0.7bar– 0.9bar大气0bar高压排气阀排气消音器LP 一级压缩中间压力二级压缩出口10%进气K04AC24V加载活塞 加载橡胶膜片卸载状态10%进气和控制空气流程空气过滤器空气进口消音器用来安装空滤芯,消除来自低压转子的噪音。
ZR&ZT TECHNICAL TRAINING Level 1
阿特拉斯▪科普柯无油空压机系列组成
Power (kW)
10
100
1000 5.5
400 55 750
18
45
喷油螺杆 无油螺杆
ZR-ZA-ZT-ZE
无油齿式
ZR-ZT
OFT: 无油齿式 OFS: 无油螺杆 OIS : 喷油螺杆
离心机
涡旋式
活塞式
齿式空压机空气/润滑油流程图
ZT无油全性能压缩机--- 工作过程
单齿式转子
结构较复杂
难以运动平衡
有正时要求不易安装
压缩过程
排气
左侧的阴旋齿转动到圆周终点时,被其遮住的排气口将露出,压缩气体排出
吸气
随着两个齿向相反方向运动,空气从圈注处进入到压缩腔室内
推送
随着阴、阳旋齿的转动,进气口被封闭,空气被向压缩腔内推送
压缩
旋齿继续相对转动,压缩腔体持续缩小,空气被压缩
排气口
T1
ZT2- HP
ZT2- LP
T0
排气量
T2
T3
无油齿式转子种类
功耗
空气出口消音室
空滤芯
空滤室盖子
进气系统
空气进口
进气流程
空压机正面
空压机背面空压机正面
卸荷阀
新型机与老型机的卸荷阀相同
消音器 控制气源(HP 入口)
10%气量调整
防空膜片室压力
常闭电磁阀
连接高压转子出口
卸荷阀工作原理
润滑油系统
AC
OC
IC
Oil Pump油泵–油冷Oil Cooler –油滤Oil Filter –喷油嘴及转子Oil Inj.elements –齿轮箱Gear casing
▪总会有一些气体从转子泄漏到齿轮箱
▪
油呼吸器排出齿轮箱内油蒸汽,防止齿轮箱压力升高
air leaks
air leaks
HP element
齿轮箱
油呼吸器
润滑油系统
LP element
油呼吸器排气孔
冷却系统
后冷
油冷
中冷
卸载状态控制
Regulating bolt
▪调节卸荷阀在卸载时的状态
▪目的:
▪保持转子出口合适的温度,维持合理的压缩比
▪方法 :
▪调节卸荷阀上的10%进气控制螺栓.
Lock nut
空气过滤器空气入口和节流箱
冷却水进出口低压转子和高压转子
油呼吸器后冷却器和中间冷却器油冷却器
疏水器
低压转子排气端侧面
压 缩 空 气 油
冷 却 水
ZR 水 冷 机 组
空气吸入口
空气过滤器
节流阀
高压排气阀和 排气消音器
低压转子
高压转子 油泵
油冷却器
油旁通阀
油过滤器 疏水器
单向阀
消音器
中冷
后冷
冷却水进口
冷却水出口
空气输出口
油箱
PDT 02
T T 11
T T 18
T T 21
T T
29
T T 51
T T 58
T T 59
P T 18
P T 29
T T 44
P T 49
ZT/ZR 无油螺杆压缩机流程
一级压缩
排气消音器
高压排气阀
进气阀
加载活塞
电磁阀 A
B
C
10%进气
- 0.9bar
- 0.7bar
中间压力
膜片转换阀
大气0bar
高压转子出口
LP K04
AC24V
100%进气
B
C
膜片转换阀
中间压力2.3bar
压缩机
电磁阀
进气阀
加载活塞
高压排气阀
排气消音器
AC 24V
0 bar
K04
A
ZR300-750压缩机卸载状态
电脑
电磁阀
空滤
中冷
后冷
一级压缩二级压缩
膜
片
转
换
阀
进
气
阀
加
载
活
塞10%进气
高压排气阀
排气消音器
单向阀
冷却水出口输出空气口
油泵
油
滤消
音
器
单向阀
C
B
A
-0.9bar
-0.7bar
再生空气
A
B
C 电磁阀
膜片转换阀
进气阀
– 0.7bar
– 0.9bar
大气0bar
高压排气阀
排气消音器
LP 一级压缩
中间压力
二级压缩出口
10%进气
K04
AC24V
加载活塞 加载橡胶膜片
卸载状态10%进气和控制空气流程
空气过滤器
空气进口消音器
用来安装空滤芯,消除来自低压转子的噪音。
卸荷阀
卸荷阀
▪用于控制压缩机的负荷,在加载、卸载之间转换,通过一个蝶阀来实现控制▪控制卸载时的中间压力
放空阀在卸载时排出机组内压
排气消音器
用于在卸载时排放在高压转子出口到单向阀之前的压缩空气
转子
▪压缩机的核心部件,用于产生压缩空气,包含螺杆、轴承、密封、正时齿轮等部件
▪LP Element–加载时将大气压提升到1,8-2,4 bar(26-35 psi) ,卸载时输出压力大约-0,7 bar (-10 psi)
▪HP Element–当加载时将中间压力提升到压缩机工作压力,当卸载时提升中间压力大约到0,2 bar (3 psi) 在放空阀出口处
转子
平衡膜片
–在转子有空气负荷时抵触在阳螺杆的中心,连接转子出口的相同的空气压力,用于消除压缩过程中螺杆产生的轴向力–装备MKII型转子的空压机,平衡膜片不再用于低压转子(目前转子均为MKII型).
中间冷却器
▪降低进入高压转子的空气温度,以提高高压转子的压缩效率. 当卸载时压力是-0,7bar (-10 psi) ,当加载时压力是2,4bar (35 psi)
▪空气经过管内,冷却水经过管外
IC
气水分离器
▪中冷气水分离器- 去除压缩空气中的水份,防止液态水进入高压转子使其损坏▪后冷气水分离器- 用于去除压缩机排出的压缩空气内的水份
▪Z系列空压机有多种不同形式的气水分离器
迷宫式分离原理
▪有效地分离压缩空气中的水份
空气与水分离开含水的压缩空气
冷凝水分离排水器
冷凝液分离排水器
ERD WD EWD
WSD
冷凝液分离排水器
注意:
从排水器引出排水管到机器外面,将冷凝液排放到一个敞口的收集器中,注意不能使排水管浸入到冷凝液中(中冷排水器在卸载时会产生负压,冷凝水可能回流)
冷凝液出口
高压排气消音器 降低高压转子出口噪音
单向阀
当停机或卸载时阻止管网压缩气体返回
ZR300及以上机型单向阀
ZR250及以下机型单向阀
后冷却器
▪降低从高压转子排出的压缩空气温度.
▪空气经过管内,冷却水经过管外
AC
安全阀
高压转子和低压转子侧分别装有安全阀
空气出口
▪连接空压机与空气管道的补偿器
▪补偿器不能承受压缩空气管道的重量
冷却水回路
基本要求
–冷却水的质量必须符合说明书要求
–冷却水最低压力3bar,
–可以连接两种冷却水系统
开放式闭式
冷却水回路
–压缩机内冷却水回路分成两路–新款机器
进口
油冷
后冷及中冷高压转子低压转子
出口
初偿器安装
补偿器的寿命最长五年时间. 补偿器与管道中心线必须对齐,补偿器不能承受管道的重量
油冷却器
Oil cooler
油冷却器
▪这是冷却水经过的第一个冷却器
▪现在用阿法拉伐的板式换热器冷确让润滑油. ▪冷却器采用逆流换热原理
中冷和后冷
•新型机的冷却器
•两只管芯安装在一个外壳内
•管内有星型翅片
•冷却水在管外
•冷却水在管内
齿轮箱
▪油泵
▪齿轮
▪内部有油的通道连接油泵▪连接油冷却器、油过滤器▪油位指示器
油泵
▪由主轴驱动的油泵从油箱中将润滑油吸上,送入油冷却器,压力在1,7 - 2,8 bar (24 – 40 psi). ▪压缩机将在油压低到1,2bar (20 psi)时停机保护
老款机器的齿轮油泵新款机器的偏心齿轮泵
油压旁通阀
控制油压旁通润滑油回油箱
老款
新款
油过滤器
▪滤除润滑油中杂质. ▪内部设有压力旁通阀。