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新建XXXXXXXX专线工程临近既有线施工应急救援预案编制:审核:批准:中铁XXXX集团有限公司XXX客专XXXXXX标项目经理部XXXXXXXXXXXXXXXX年X月X日临近既有线施工应急救援预案一.总则1.1编制目的为了认真贯彻执行国家及上级部门对跨线施工安全管理规定要求，确保我中铁XXX集团有限公司XXXXXXXX标项目经理部XX施工生产安全、顺利开展，预防和减少在紧急情况发生时造成交通堵塞、交通事故人员伤亡、财产损失，最大限度的控制事态发展。
1.2编制依据根据铁路局相关规定和企业管理制度，并结合我项目部施工实际情况，特制定本应急预案。
1.3适用范围本预案适用于中铁XXX集团有限公司XXXXXX标项目经理部管段内突发事故的应急救援。
1.4工作原则我部开展应急救援工作遵循的工作原则是：“以人为本、安全第一；预防为主、依法规范；统一领导、分级负责；资源共享、协同应对；反应快捷、措施果断。
”二.项目部危险性分析2.1工程概况新建XXXX铁路位于XX省境内，西起XX市，东至XXXXXXXXX市，途径XX市辖的XXX、XXX、XXX、XXXX市、XXX、XXX、XXX、XXX、新建线路全长XXXXXX公里。
本项目为新建XXXXXX铁路XXX等四个XXXX及相关工程XXXX标段，标段区间共设车站X个，分别为XXX、XXX、XXX和XXX，各车站施工主要内容包括：站房、地下通道装修与安装、站台雨棚及站台面层。
（1）XX站XX站位于既有XX站以东约XXX米，XXX站中心里程为DKXX+XXX，“线侧下式”布局，旅客进出站采用“下进下出”流线模式。
XXX平面形式为矩形，XX*XXm，站房高度XXXm，二层，一层XXXm，二层XXm，基础采用桩基础，地基基础设计为乙级，建筑桩基设计等级为乙级。
站房主体采用钢筋混凝土框架结构，屋面钢结构。
雨棚XXXXm㎡，站台XXXX㎡。
雨棚为混凝土独立基础，钢梁+钢管柱或钢管混凝土柱，雨棚高度5.55m。
附件5合肥方兴大道（金寨路～始信路）综合建设工程一标段K0-100～K2+300邻近既有线施工应急预案中铁四局BT投资建设方兴大道一标项目经理部二〇一三年四月十六日目录一、成立应急救援领导小组 (1)二、应急救援人员职责 (1)三、应急准备 (2)四、应急响应 (3)五、应急救援 (3)六、事故分析报告 (3)七、跨铁路（临近）既有线施工安全预控措施 (4)7.1、施工内容描叙 (4)7.2、危险源可能产生的后果或危害 (4)7.3、采取的主要预控措施 (5)7.4、严格执行各种“卡死”制度 (7)7.5、建立健全施工安全保证体系和监督体系 (8)7.6、加强劳务工的管理 (8)7.7、相关事宜 (8)邻近既有线施工应急预案为了确保既有铁路正常运行，保障行车安全，连续梁跨既有铁路施工是重点项目，为此我项目部精心组织，做了各种准备工作，为以防万一制定如下应急救援措施：一、成立应急救援领导小组成立现场应急救援领导小组，负责指挥及协调现场应急处置工作。
二、应急救援人员职责1、组长：负责事故的预防、控制、应急、查处的管理指挥工作。
负责调集人员、器材、物资车辆，抢救生命财产，事故现场的指挥工作。
2、副组长：常驻施工现场，负责事故发生后现场指挥工作，调集人员、物资等立即抢修，把损失控制在最小限度，并立即报告组长。
3、行动组：主要是在施工现场发现物体打击和高空坠落及铁路线路险情等事故时立即召集施工人员采取各种应急措施，组织现场救护，尽可能把事故控制在最小限度，减小对人员伤亡和经济损失。
同时派人迅速报告项目领导。
平时负有监督、检查、纠正施工现场人的不安全行为和物的不安全状态的职责。
4、报警组：负责向应急救援领导小组汇报险情。
报警时要清楚说明，时间、地点、方位、事故原因、可能造成的危害等因素。
报警后，立即派人在交叉路口迎接领导车辆和医疗救护车等。
5、通讯联络组：上传下达领导命令指令和有关情况，对外联络，告知工地所有人员，那里发生事故，迅速赶到事故现场进行抢救。
邻近铁路既有线施工安全应急预案是为了确保施工期间的安全，最大程度地避免事故的发生，并及时应对和处置事故，保障施工人员和周边居民的安全的一套措施和预案。
1. 安全风险评估：在施工前，对施工现场进行全面的安全风险评估，识别潜在的危险点、风险因素和相关的应急措施。
2. 制定施工方案：根据安全风险评估结果，制定详细的施工方案，明确施工过程中的安全措施和应急措施，包括封闭施工区域、设置警示标志、限制施工时间等。
3. 施工人员培训：对参与施工的人员进行安全培训，确保他们了解应急预案和安全操作规程，提高应对紧急情况的能力。
4. 施工期间安全监控：在施工现场设置监控设备，实时监测施工现场的安全情况，并建立与相关部门的联络机制，及时报告事故发生情况。
5. 事故应急处置：针对可能发生的事故情况，制定应急处置预案，包括事故通报、紧急疏散、伤员救治等步骤，确保能够快速、有效地应对事故。
6. 应急救援措施：与相关应急救援部门建立紧密联系，提前指定好施工现场的应急救援通道、医疗救援点等，确保及时救援和处理伤员。
7. 安全宣传和教育：施工期间，加强安全宣传和教育，向周边居民和过往行人宣传施工区域的危险性，提醒他们注意安全，防止不必要的人员进入施工区域。
邻近铁路既有线施工安全应急预案应包括以下内容：
1. 前期准备：在施工前，需与铁路部门进行沟通和协调，了解相关安全要求和限制，并进行必要的培训和技能指导，确保施工人员了解应急预案的内容和操作流程。
2. 现场安全措施：根据施工内容和要求，制定详细的现场安全措施和工作流程，并明确施工人员的职责和责任。
确保施工现场的安全设施和防护措施齐全和有效。
3. 突发事件应急处理：制定突发事件应急处理预案，包括火灾、爆炸、事故等情况的处理步骤和应对措施，确保施工现场人员的安全。
4. 通讯和报警：建立完善的通讯系统，确保施工现场人员与铁路部门和其他应急机构之间的及时沟通和协调。
并明确应急报警的电话号码和联系人。
5. 疏散和救援：制定疏散和救援的应急预案，明确疏散路线和逃生通道，并配备必要的救援设备和器材。
同时，组织相关人员进行应急救援培训，提高应对突发事件的能力。
6. 施工期间的安全监管和巡查：安排专人负责施工期间的安全监管和巡查工作，确保施工过程中的安全措施的有效实施和执行。
7. 施工后的安全整改和复查：在施工完成后，进行安全整改和复查工作，确保施工过程中存在的安全隐患得到及时排除，并进行相关部门的验收和确认。
以上是邻近铁路既有线施工安全应急预案的基本内容，具体的预案制定应根据实际情况进行细化和完善。
同时，应加强定期演练和培训，提高应急预案的实施效果和应对能力。
邻近铁路既有线施工安全应急预案包括以下几个要点：
1. 事前准备：施工前应进行全面的安全检查和评估，包括对工程设备和人员的安全培训，确保施工人员具备必要的安全意识和技能。
2. 安全防护措施：在施工现场周围设置安全警示标志和隔离栏，明确界定工作区域，确保施工现场与铁路间有足够的安全距离。
3. 施工期间监控：通过安装视频监控设备、巡视等手段对施工现场进行24小时监控，及时发现并处理安全隐患。
4. 暂停施工：在列车经过时，应立即暂停施工，确保施工现场人员的安全。
5. 应急通道设立：设立紧急通道，确保施工人员和患者的快速疏散，同时配备相应的应急设备和药品。
6. 施工期间的交通管控：设置交通警示标志和交通管制措施，确保施工现场周围道路和铁路的交通安全。
7. 安全演练和培训：定期组织安全演练，提高施工人员应对紧急情况的能力和应变能力。
8. 与铁路运营方的沟通协调：及时与铁路运营方沟通，了解列车运行时间表，避免列车与施工现场发生冲突。
9. 事故应急处置：制定详细的应急处置预案，包括事故报告、救援措施和后续处理等，确保事故能够及时、有效地得到处理。
以上是邻近铁路既有线施工安全应急预案的一些建议，具体应根据施工环境和实际情况进行具体制定和落实。
临近既有线施工应急预案背景随着城市的不断发展，铁路运输已成为人们出行的一项重要方式。
在目前的铁路建设中，临近既有线施工呈现出越来越高的频率。
临近既有线施工有着重要的意义，但同时也存在着一定的安全隐患。
为了应对突发情况，铁路部门需要建立完善的应急预案。
应急预案内容应急组织机构在临近既有线施工期间，需要组建应急救援组织机构，负责应急处置工作，灵活调度应急资源，有效协调各部门的工作。
应急方案应急预案的核心是应急方案。
在临近既有线施工期间，应急方案将被制定为应对紧急情况的指导。
该方案应该划分为以下几个部分：1.事故处理流程事故处理流程是应急方案的核心，要求决策者和执行部门应该严格按照该流程进行事故处置。
事故处理流程应该覆盖从发现事件发生到事件处理和跟踪记录的全过程，同时应该确保以下事项：•事故现场安全；•伤员安全和疏散；•电力和水的关停等；•其他可能存在的安全隐患解除。
2.应急保障方案应急保障方案是指在紧急情况下，保证人员和物资能够及时到达应急现场，全力支持救援工作。
应急保障方案应该覆盖以下方面：•调度应急资源；•医疗救援措施（如医疗器械和基础药品搭配）；•现场物资保障（如应急用品和防护用品等）。
操作程序在建立应急预案之后，应该对预案进行讲解和演练，以确保预案的可行性。
1.预案讲解针对预案的发生、作用及应急程序等情况，责任人和工作人员应进行全面的讲解，特别是针对临近既有线施工的安全操作规程的详细讲解，可以避免或减少资源浪费，缩短应急响应时间。
2.预案演练为了检验应急预案是否可行及其实施过程中是否存在问题，在预案建立后，应尽快组织应急演练。
应急演练可以有效评估应急预案的可行性，同时根据演练结果对预案进行进一步完善和提高。
临近既有线施工期间的应急预案是保证既有线施工期间安全的重要手段。
建立完善的应急预案，紧急情况下的处置工作可以尽快展开，及时有效的应对各种突发情况，同时可以保障相关人员的安全。
预案对应急人员的训练、统筹协调和现场指挥能力的培养也具有积极的促进作用。
邻近既有线施工应急预案一、应急救援指挥部组成、职责和分工1、应急救援指挥组织机构项目部成立了应急救援“领导小组”，由项目经理、总工、副经理、财务部、工程技术部、劳动与安全部、设备物资部、综合部、计划合同部、试验室等部门组成，下设应急救援办公室<办公室设在劳动与安全部>处理日常工作。
说明：若项目经理不在时，由总工或副经理任指挥，全权负责应急救援工作。
领导小组机构组长：李绿清副组长：赵振兴张国明思广源姜河成员：郑斌、梁为峰、黄雷、马赛、高科、王波、应急救援办公室主任：姜河成员：孟凡瑞魏宏祥时清华2、职责指挥领导小组：（1）负责项目部“应急预案”的制定、修订。
（2）组建应急救援专业队伍，并组织实施和演练。
（3）检查督促做好事故的预防和应急救援的各项准备工作。
指挥部：（4）在发生挖断电缆时，由指挥部发布和解除应急救援的命令。
（5）向电缆产权单位〈电务段、供电段〉发出救援请求。
并落实产权单位救援人员到位情况。
（6）组织指挥救援队伍实施救援行动。
（7）向上级汇报和向友邻单位通报事故情况，必要时向有关单位发出救援请求。
（8）组织事故调查，总结应急工作经验教训。
3、应急救援指挥部人员分工：组长：组织指挥全线的应急救援及与电缆产权管理单位联系工作。
副组长：协助总指挥负责应急救援的具体指挥工作。
劳动与安全部长：协助总指挥做好事故报警，情况通报及事故处置工作。
工程技术部长：负责制定应急措施的技术方案，修改以及应急救援物质的材料计划提报工作，配合电缆产权单位技术人员制定救援方案。
设备物质部长：负责应急救援的物质、设备的供应与运输工作。
综合部：负责应急救援工作的通讯联络和后勤保障工作。
二、电缆可能被挖断的点位确定：根据本工程的特点，在钻孔桩、架桥、桥面系附属等作业做为重点，在开挖时派专人进行现场监控。
三、救援专业队伍及分工项目部各职能部门和全体职工都负有对电缆挖断的救援责任，每个作业队伍对事故的救援工作必须无条件的进行抢险工作，在事故发生时听从指挥中心的调遣，专业救援队伍力争把损失降低到最小，其任务及分工：1、每个救援危险目标设立一个救援抢险队伍，配合电务、供电部门的抢险工作，其人员组成由工程技术部、设备物质部和施工队组成。
邻近铁路既有线施工安全应急预案范文一、引言铁路既有线的施工是为了保障铁路线路的正常运行和安全，但施工过程中也存在一定的安全风险。
为了应对可能发生的突发情况，制定一套科学有效的安全应急预案是十分必要的。
本文将提出一份针对邻近铁路既有线施工的安全应急预案，并对预案的内容进行详细阐述。
二、应急预案的目标本应急预案的目标是确保邻近铁路既有线施工过程中，保障人员安全，防止事故的发生，并能够及时高效地应对突发情况，最大程度地减少损失。
三、应急预案的组织体系1. 应急指挥部责任：负责整个应急工作的组织与协调，及时决策并指挥应急行动。
成员：应急指挥部主任、副主任、各部门负责人。
2. 安全管理部门责任：负责施工过程中的安全管理工作，包括安全检查、监控与报告等。
成员：安全主管、工程师、安全员。
3. 技术人员责任：负责对施工方案进行技术评估与指导，提供专业支持。
成员：工程师、技术员。
4. 应急救援队伍责任：负责突发情况下的救援和抢修工作。
成员：救援队伍成员、医疗救护人员。
四、应急预案的内容1. 风险评估与预防根据施工区域的特点和施工方案，对潜在的风险进行评估和预防。
包括施工现场的安全设施设置、施工人员的防护措施、施工设备的安全操作规范等。
2. 应急准备工作确保应急设备和救援物资的完备性，包括应急通信设备、应急照明设备、医疗急救包、抢险工具等。
同时，明确各部门的应急职责和任务。
3. 应急响应流程设立应急报警机制，明确应急响应的程序和流程。
包括发现突发情况后的紧急联系与报告、应急指挥部的及时召开与指挥、应急救援队伍的快速部署与行动等。
4. 应急处置与救援对各类可能发生的突发情况，制定具体的处置方案，包括人员的疏散与转移、应急设施的启动与使用、医疗救护与伤员安置等。
5. 事故调查与总结对发生的事故进行调查与分析，总结经验教训，提出改进建议，以便于今后的安全管理工作。
五、应急预案的执行与演练为了确保应急预案的有效性，需定期进行应急演练。
临近既有线应急预案１、应急预案针对长大坡道施工特点，坡度大，施工难度大，不安全隐患多，极易造成溜逸，撞击等突发事故，为切实保障施工人员和设备安全，全面提高长大下坡道施工应急反应能力，确保在风险或事故状态下，能高效有序地采取应急行动，保护职工生命健康和企业财产，最大限度的减少事故损失，及时科学合理的处置各种突发事故，保障我部铺架工作顺利的进行，结合我部实际，制定长大下坡道铺架应急预案。
１.1目的在预知或预测风险和事故的前提下，确保高效有序地采取应急行动，控制事故的扩大和再发生，保护职工生命健康和企业财产，最大限度的减少事故损失。
１.2 组织机构１.2.1应急领导小组1.2.1.1由指挥部大下坡道铺架专项领导小组及铺架项目部分项小组组成应急领导小组。
1.2.1.2应急领导小组主要人员名单组长：副组长：组员：1.2.1.3应急办公室主任：电话：副主任：电话：应急办公室设在指挥部工程物资设备部电话：应急办公室值班员：公司物资设备部成员1.2.1.4项目部及基层作业队应急组织1.2.1.4.1铺架项目部应成立相应的应急领导小组，项目经理任组长；书记、副经理、总工任副组长；组员由办公室、物资、设备、技术、调度、安全等部门组成。
1.2.2应急行动后勤保障系统应急行动后勤保障系统由应急办公室统一指挥。
下设（1）物资设备小组由公司物资设备部门负责组织落实，确保各种应急抢险物资、设备准备充足，及时供应。
（2）交通运输小组由办公室负责组织落实车辆，统一调动。
（3）通讯联络小组由安质部门负责落实，确保通讯畅通。
（4）医疗救护小组由办公室负责组织1.3应急职责1.3.1应急领导小组职责（1）安排好值班人员，对施工过程中发生的事故及时处理上报。
（2）在发生事故时，迅速执行应急行动，同时迅速上报，并按应急组织的统一部署组织人力、物力进行抢救，尽量减少人员伤亡、环境破坏和财产损失，避免继发性事故发生。
（3）在发生事故险情或将要发生事故险情时，及时确定安全警戒区，引导疏散人群，防止无人员误入危险区受伤害。
临近既有线施工专项应急预案
1.事故风险分析
1.1事故类型
临近既有线施工可能造成的铁路行车事故包括：列车脱轨、掉道；施工机具、材料、车辆侵限挂碰机车车辆；施工挖断既有光、电缆，造成行车通信、信号中断；封闭作业晚点、顶点，影响正常运输秩序；施工损坏既有行车设备；施工或改建（已使用但未交工）路基、线路、桥梁、通号、接触网等设备达不到列车放行条件；施工防护不到位、违章施工、超前作业等违章事故；施工车辆溜逸；胀轨、跑道等影响列车运行；施工人员或旅客伤亡事故等；
1.2 危害程度分析铁路既有线施工发生上述类型的铁路行车事故，危害程度极大，严重影响铁路正常运输秩序和行车安全，并造成财产和施工作业人员或旅客的人身伤亡事故。
2.应急组织机构及职责
2.1 应急组织体系
安全事故应急领导小组由综合部、安质环保部、工程技术部、物资设备部、财务部、计划部各管理组主管负责人组成。
2.2 应急领导小组及职责
3.2.1 应急领导小组
组长：义君
副组长：强
成员：海涛宏旗鹏于子博雅斌
项目部应急领导小组由救援抢险、现场医疗、后勤保障、事故调查、对外联络组和现场应急小组组成。
应急领导小组办公室设在安质环保部。
救援抢险组：由工程技术部、安质环保部、各工区负责人及指定人员组成。
现场医疗组：由综合部、实验室、架子队负责人及指定人员组成。
后勤保障组：由物资设备部、财务部、计划部、各工区负责人及指定人员组成。
事故调查组：由工程技术部、安质环保部、各工区技术负责人及指定人员组成。
治安保卫组：由安质环保部、工程技术部、各架子队负责人及指定人员组成。
对外联络组：由综合部、实验室及制定人员组成。
现场应急小组：各工区负责人及指定人员组成。
2.2.2项目部事故应急领导小组职责
（1）组长职责
a 认真贯彻、地方、行业等上级有关安全应急管理的法律、法规、标准、规程；
b 建立健全单位安全应急管理组织机构，组织制定或修改单位应急预案并发布实施；
c 保证应急救援资源的有效投入；
d 掌握项目经理部安全事故信息，及时向当地政府和中铁二十
三局集团报告事故情况；
e 组织、指挥单位安全事故应急救援预案的实施，组织或协助对事故进行调查、分析、处理和灾后恢复。
（2）副组长职责
a 协助组长进行安全应急管理，在组长未在位的情况下代行组长职责；
b 指导、协调和参与集团所属单位安全事故应急处置；
c 组织开展对应急处置相关知识的宣传、应急培训和应急演练等工作；
d 及时掌握单位安全事故信息，并向组长汇报；
e 组织实施单位应急救援，防止事故扩大，减少事故伤亡和经济损失，协助进行事故调查处置。
（3）成员职责
a 负责日常应急管理工作，对相关法律法规进行宣传教育；
b 对组长负责，及时完成组长交付的任务；
c 参与现场应急事故救援及处置工作；
d 参与应急预案的演练，对演练效果进行评价，并根据演练情况提出完善应急救援预案的意见和建议。
（4）应急领导小组办公室职责
a 在中铁二十三局集团成昆铁路米攀3标项目经理部安全事故应急领导小组的领导下，负责项目经理部安全事故应急的日常事务工作；
b 组织实施应急预案，传达项目经理部事故应急领导小组的各项指令，协调项目经理部安全事故应急处置工作；
c 汇总事故信息并报告（通报）事故情况，组织事故信息的发布工作；
d 承办项目经理部事故应急领导小组召开的会议和重要活动；
e 承办项目经理部事故应急领导小组交办的其他事项。
（5）救援抢险组职责
a 组织实施救灾抢险工作，把事故控制在最小限度；
b 负责事故事件现场安全状态的监测；
c 负责隧道紧急情况下人员疏散工作；
d 负责抢险结束后现场的清理恢复。
（6）对外联络组职责
a 负责与上级和社会各界保持联络；
b 按照要求及时报告事故事件抢险救援情况；
c 负责向社会各界和政府寻求帮助；
d 处理事故善后工作。
（7）后勤保障组职责
a 负责抢险救援的后勤保障工作；
b 负责抢险救援时通讯畅通；
c 负责救援交通车辆保障工作。
（8）现场医疗组职责
a 负责事故事件现场伤员紧急救护、联络、运送；
b 负责事故事件现场卫生防疫工作。
（9）治安保卫组职责
a 负责现场安全保卫工作，维持事故现场秩序；
b 负责隧道外围人员的疏散工作。
（10）事故调查组职责
a 负责组织各类突发事件的调查处理，配合上级部门和地方政府的调查工作；
b 对各类事故事件提出处理意见和预防措施；
c 上报事故事件调查报告；
d 以“三不放过”为基本为原则。
3.处置程序
3.1 信息报告程序
3.1.1 当发生事故时，现场值班人员立即组织危险区域施工人员撤离，并迅速报告现场应急小组，现场应急小组应迅速评估险情，判断是否启动现场处置方案，同时上报项目部应急办公室，确定等级并上报属地应急指挥机构；
3.1.2 现场报警方式采用喊话或其它方式来疏散人员，并采用向现场应急指挥中心报警；
3.1.3 应急领导小组应及时与地方政府、应急救援队伍、公安、消防、医院等相关部门取得联系，确保24小时联络畅通，联络方式采用、传真、电子等；
3.1.4 应急领导小组通过上述联络方式向有关部门报警，报警的
容主要是：事故发生的时间、地点、背景，造成的损失（包括人员伤亡数量、机械损坏情况及造成的直接经济损失），已采取的处置措施和需要救助的容；
3.1.5 应急反应人员以向外进行求援。
3.2 响应程序
3.2.1 应急行动
a 指挥人员到达现场后，立即了解现场事故情况，划定安全和危险区域，设立标志，实行现场保护，安全警戒，疏导车流，保障救援道路的畅通，维护好现场秩序；
b 按本预案规定职责明确各应急工作组救援任务,组织救援；
c 对事故现场进行调查取证，因抢救人员、防止事态扩大、恢复生产及疏通交通等原因，需要移动现场物件的，应当做好标志，采取拍照、摄像、绘图等方法详细记录事故现场原貌，妥善保存现场重要痕迹、物证。
3.2.2 资源调配
组织抢险救援队伍,调配应急救援物资、装备、器材、药品、医疗器械、抢险车辆等物资，为应急行动做好充分准备。
3.2.3 应急避险
a 抢险车辆赶往事发现场和急救车辆护送伤害人员到达医院的途中，按交通规则正确驾驶车辆，避免交通事故发生；
b 在疏散人群过程中，要选择安全通道，合理有序引导撤离，防止相互践踏受到伤害；
c 在现场抢救伤员的过程中，要根据伤员受伤部位和伤害程度,正确施救，避免盲目抬运拖拉,给后续抢救工作带来麻烦,防止使受伤人员再次受伤或加重伤害程度；
d 在抢险过程中，要防止二次事故的发生；
e 扩大应急
若项目部领导小组没有能力组织救援，及时向公司和上级单位和地方救援机构报告,请求支援。
4.处置措施
4.1 现场实行24小时昼夜值班制度；
4.2 紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，由在现场的项目部最高级别负责人指挥，在3分钟通报到值班室，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救援列车、救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救，如需要可直接拨打120求救；
4.3 做好发生故障的线路的防护及应急；
4.3.1 立即通知运行列车、车站及设备管理单位，并在故障地点设置停车信号，如了望困难或夜间等，还应点燃火炬；
4.3.2 当确知一端先来车，应先向该端，再向另一端放置响墩，然后返回故障地点。
如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和了望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号；
4.4 值班人员在接到紧急情况报告后必须在2分钟将情况报告到应急领导小组组长和副组长。
领导小组组织讨论后在最短的时间发出
如何进行现场处置的指令。
分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。
由总指挥在30分钟打向上一级有关部门报告；
4.5 遇到紧急情况，应特事特办、急事急办，积极主动、紧急处理。
各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从总指挥或副总指挥的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理；
4.6 在通知抢救的同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。
防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。
预先成立的救援小组按人员分工，各负其责，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少，人员和财产损失；
4.7 对损坏的既有线行车设备，在应急领导小组的指挥下，组织抢险队伍尽快恢复，清理事发现场，达到列车放行条件，执行“双签认”后，及时请求车站值班员开通线路，恢复列车运行；
4.8 封闭点既有线施工，在规定时间由于特殊原因或工作量加大无法完成施工时，要至少提前30分种向车站值班员和列车调度员请求延长施工封闭时间（一般不得超过30分种，特殊情况除外），防止顶点造成行车事故；
4.9 发生机车车辆脱线、掉道等重特大事故，应按扩大应急预案程序执行。
表1：应急领导小组人员分组
表2：应急联系方式一览表
附件3：应急救援物资（设备）明细表。
