风力发电机轴承温升的影响因素_孙方圆

风力发电机组轴承的温度场分析与优化设计随着能源需求的增加和环境保护的呼吁，风力发电作为一种清洁、可再生的能源发电方式得到了广泛关注和推广。

在风力发电机组中，风力涡轮机的转动离不开轴承的支撑，而轴承的温度场分析与优化设计对于保障风力发电机组的安全运行和寿命延长具有重要意义。

在风力发电机组中，轴承是承受风机旋转载荷和重力荷载的重要组成部分。

轴承的温度直接影响其寿命和运行效果。

因此，对轴承的温度场进行分析是确保风力发电机组安全运行的关键步骤。

首先，对风力发电机组轴承的工作原理进行分析。

轴承承载时会产生摩擦热和变形热，这些热量会传导到轴承和周围环境中。

此外，由于风力发电机组外部环境的影响，例如气温、风速等因素，也会对轴承的温度场产生影响。

因此，建立轴承的热传导数学模型是分析轴承的温度场的基础。

然后，对风力发电机组轴承的温度场进行数值模拟分析。

通过有限元分析和计算流体力学模拟方法，可以模拟轴承在不同工况下的温度场分布。

在数值模拟分析中，需要考虑多种因素，例如轴承材料的导热性能、轴承的受力情况、轴承周围环境的温度和风速等。

通过对轴承温度场的数值模拟分析，可以了解轴承的热传导路径和热量分布情况，为轴承的优化设计提供指导。

接下来，对风力发电机组轴承的优化设计进行探讨。

通过上述的温度场分析，可以确定轴承热量传导的瓶颈位置和关键因素，为轴承的优化设计提供依据。

例如，可以通过改善轴承材料的导热性能、优化轴承的结构和形状等方式，减小轴承的温度场分布不均匀性，提高轴承的散热效果。

此外，还可以通过改变轴承周围的散热环境，例如增加散热片、改善附近的风流条件等，来提升轴承的散热能力。

最后，针对风力发电机组轴承的温度场分析与优化设计提出几点建议。

首先，应加强对轴承工作情况的实时监测与记录，以便及时发现轴承温度异常情况。

其次，应定期对轴承进行维护与保养，包括清洁、润滑和紧固等，以确保其正常运行和延长寿命。

此外，还应加强对轴承材料和结构的研究，积极探索新型材料和设计方案，提高轴承的耐热性能和散热效果。

1.5MW双馈风力发电机轴承超温原因分析及措施摘要：随着清洁能源的发展壮大，双馈风力发电机组的装机量越来越大，保证风力发电机组的安全稳定运行成为风场的主要任务。

早期投产的1.5MW双馈风力发电机是风力发电机组重要的组成部分，运行中发电机轴承温度过高造成系统故障频繁报出，降低了风机的可利用率。

本文介绍了发电机轴承温度升高的原因，并根据实际情况提出几项解决措施，以供风电行业工作者参考。

关键词：风力发电机；轴承超温；超温原因；超温措施双馈风力发电机是风力发电机组重要的组成部分，轴承温度高是风力发电机组常见且危害较大的故障,将减少轴承的使用寿命,增加检修费用,当温度升高较快、温度达95℃时,将导致机组非计划停运或减负荷运行,这不仅降低了风电机组风能利用率，同时也增加了损失电量，导致风场发电量效益下降。

因此,迅速判断故障产生的原因,采取得当的措施,切实减少或消除该故障发生，保证风力发电机组的安全稳定运行成为风场的主要任务。

1发电机轴承配置发电机组通常采用绝缘深沟球轴承，前、后轴承平时采用自动注油泵通过注油嘴加注油脂，油脂为美孚复合锂基润滑脂，型号：SHC GREASE 460WT或克鲁勃轴承润滑脂，型号：Kluberplex BEM 41-141，多余的油脂从轴承盖中甩出，轴承盖底部开有泄油口和集油器。

发电机转子轴采用单、双端轴接地碳刷方式，将转轴上的电流经接地装置进行导流，避免轴电流对轴承影响。

2发电机冷却和通风发电机采用风冷方式，发电机内部通过前置及顶部风机作用，形成外部至内部循环风道，把发电机内部产生热量通过后部碳刷室上导风置排至机舱外部，并将碳粉经过滤器过滤后由机舱底部吹出。

3发电机轴承超温原因分析3.1润滑不良,如润滑不足或过分润滑,润滑油质量不符合要求、变质或有杂物。

3.2冷却不够,如冷却风扇选用不合适或损坏,冷却效果差。

3.3轴承异常,如轴承损坏,轴承装配工艺差,轴承箱各部间隙调整不符合要求。

风机轴承温度偏高原因分析
轴承温度超标是造成轴承损坏的重要要因素之一。

引起轴承温度偏高的主要原因有以下几点：
(1)润滑质量不良。

润滑的目的是使动、静部分不直接触产生摩擦，
而形成固体与液体之间的摩擦。

如果润滑油数量不足或质量准不良，会使动、静部分直接摩擦发热，或热量不能通过润滑油带走而使轴承温度升高。

(2)滚动轴承装配质量不良，如内套与轴的紧力不够，外套与轴承座
间隙过大或过小。

(3)轴承质量不良。

滑动轴承刮研质量不良，乌金接触不好或脱胎；
滚动轴承滚动体面有裂纹、碎裂、剥落等，都会破坏油膜的稳定性与均匀性，从而使轴承发热。

(4)密封毛毡过紧而发热。

(5)轴承振动过大而承受冲击负载，严重影响润滑油膜的稳定性。

(6)轴承冷却水量不足或中断，影响热量的带出，从而使轴承温度升
高。

中国炉具之乡网站登载。

风机电机轴承发热原因分析和应对措施本文以某厂风机电机轴承发热故障为例，简单分析变频驱动电机轴承电压的产生原因，轴承电流的本质及其流通路径，分析抑制轴承电流的方法，并介绍具体的处理措施和实际效果。

某厂加热炉鼓风机电机由变频器驱动，运行中遇到负荷端轴承发热的问题。

两台鼓风机电机在工作半年以内都出现电机负荷端轴承严重发热的现象，轴承内润滑脂熔化，很短时间后轴承抱死，电机堵转跳闸，致使加热炉停炉，给生产造成很大影响。

将电机退下后检查，发现轴承盒内已无润滑脂，轴承发热变黑，内外套上有搓衣板样的条形烧蚀条纹。

根据这些情况我们判断轴承电流是电机负荷端轴承发热的主要原因。

一、轴承电流产生原因及危害在感应电动机中，电机的轴承电流是始终存在的。

正弦波电源驱动下，因电机定转子齿槽尺寸的偏差，磁性材料定向属性的改变，或者供电电源三相不平衡等原因，都会引起电机磁通的不平衡，在转子轴上产生轴电压和轴承电流。

这种轴承电压幅值较小，危害不大。

在变频器驱动下，因产生原理的不同，电机轴承电流的危害大大增加。

通用变频器多采用PWM调制方式，逆变回路用高频功率元件（如IGBT等），在电机上得到近似正弦的电压波形。

三相电压基波分量的合成矢量为零，但实际上每一瞬间三相电压矢量和不为零，三相电压是不平衡的。

该合成共模电压幅值等于变频器直流侧电压，频率等于逆变器开关频率。

该共模电压经定转子之间的静电电容耦合在转子轴上也产生相同频率的轴电压，通常变频器逆变侧载波频率很高，在10kHz以上，过高的频率和定子、电缆相感应，产生很高的dv/dt前后沿，加大波形畸变。

由于静电耦合，电机各部分之间有大小不等的分布电容，构成电机的零序回路，其中流经轴承的对地放电就形成轴承电流。

正常状态下，轴承滚珠悬浮在润滑脂形成的油膜中，润滑油膜起到绝缘作用，当油膜因某种原因被破坏或过高的dv/dt轴承电压都会击穿油膜形成放电，放电电流在轴承内外圈和滚珠上形成烧蚀，长时间运行会发展成延轴承内外圈一周的象搓衣板样的条纹，并升高轴承温度，溶化润滑脂，更加劣化轴承的运行。

电动机轴承过热的要素及处理方法电动机轴承过热的要素及处理方法：
1、轴承损坏。

应替换。

2、翻滚轴承光滑脂过少、过多或有铁屑等杂质。

轴承光滑脂的容量不该逾越总容积的70％，有杂质者应替换。

3、轴与轴承协作过紧或过松。

过紧时应从头磨削，过松时应给转轴镶套。

4、轴承与端盖协作过紧或过松。

过紧时加工轴承室，过松时在端盖内镶钢套。

5、电动机两头盖或轴承盖设备不良。

将端盖或轴承盖止口装进、装平，拧紧螺钉。

6、皮带过紧或联轴器设备不良。

调整皮带张力，校对联轴器。

7、滑动轴承光滑油太少、有杂质或油环卡住。

应加油、换新油，修补或替换油环。

1。

关于风力发电机轴承温升高故障的研究摘要：轴承是风力发电机运行的重要组件，为保证风力发电机的正常运行具有重要意义。

轴承温升高问题不仅影响轴承的正常运行，也会使风机机组运行不正常，降低风能利用率，严重时甚至引起机组停机，导致风场业主利益受损。

关键词：轴承；温升高；风力发电机；故障随着全球资源问题的日益突出，各国都加大了可再生能源的开发利用。

风能作为在自然界中分布广、储量大、无污染的新能源，在世界各国得到广泛应用。

随着我国快速发展能源事业政策的出台，风力发电事业增势强劲，新能源装备技术性能增强，截止到 2017年底，我国风电机组并网累计容量达163.67GW，今后三年年均增量约30GW,呈现出总装机容量大、单机容量高的特点。

我国的风力发电机有鼠笼型、双馈型、永磁直驱、永磁半直驱等多种类型。

双馈异步风力发电机目前在风电市场的占有率高。

从辅助功能来看，有防盐雾型、低温型、高原型等; 从冷却方式来看，有空空冷却、空水冷却、水冷却等。

风力发电机轴承故障频发，维护费用逐年增加，风能的利用率被大大降低，也对我们提出了更大的挑战。

轴承故障的原因多是由轴承温升过高引起的。

因此对风力发电机轴承温升高问题的研究，可以在很大程度上保障后期风力发电机的平稳可靠运行。

1 风力发电机的发热机理风力发电机主要是通过定转子发热、轴承滚动体与内外滚道摩擦发热为主，由于风力发电机内部发热差异，有温度梯度差，传热过程如下：（1）转子发热量一部分通过与转轴及轴承间进行热交换，另一部分热量传递给定子，定子和轴承一部分热量再传递给转轴和其他零部件中，因此轴承是受热和发热体，即热耦合体。

（2）轴承内部以对流形式与润滑脂发生热交换，发电机内部定转子部位同样以热对流形式与内部空气进行热交换。

（3）在前端轴承处安装的风扇通过强制风扇作用吹进去的风吹到机壳表面处，定转子热量与轴承热量通过与机壳处空气的以对流与热辐射的形式将热量散发出去，传递到机舱内部，在冷却方式中，热传导和对流换热是主要形式，而热辐射与机舱环境关系较大。

分析导致电机轴承发热和损毁的原因轴承系统是电机产品非常关键的工作系统，当轴承系统出现问题时，轴承会因为发热而出现过早地磨损、散架等问题。

轴承是电机产品定位的重要零部件，与其他零部件关联，保证了电机产品转子部分在径向和轴向的相对位置符合要求。

当轴承系统出现问题时，前兆性的表象为杂音或发热，机械性的故障一般先表现为杂音，继而开始发热，再后来就会发展为轴承的磨损，具体表象为杂音加大，甚至出现轴承散架、电机抱轴、绕组烧毁等更严重的问题。

导致轴承发热和损毁的原因为哪些？（1）装配、使用因素。

去过轴承制造厂的人都清楚，轴承制造过程控制特别严格，特别是好一些的轴承厂家，轴承的关键工序在一个非常清洁的环境中进行；而在电机装配及后期使用和维护环节，有些时候很不尽如人意：如装配过程中，环境不好对轴承本身的污染，润滑油（或润滑脂）中混入杂质（颗粒、其他油类、水等），装配过程中对轴承的磕碰，轴承装配过程中非正常的受力等，都会导致轴承在短时间内出现问题。

在使用环节，如果将电机置于潮湿或更严酷的环境中，轴承可能会生锈，这对于轴承系统也是致使的问题。

关于轴承系统，还有一个问题是轴承内盖与轴承外盖部位的密封，也就是我们所说的密封油槽加工的规范性，加工不规范、或轴承内外盖的直径正超差时，也容易出现异物进入轴承导致故障。

（2）轴承径向配合不合理导致的问题。

对于任何轴承产品，都存在初始游隙和工作游隙，轴承一旦被安装，特别是电机运行时，轴承的游隙就是工作游隙，只有工作游隙的正常的范围内，轴承方可正常的工作。

在实际中，轴承内圈与轴的配合、轴承外圈与端盖（或轴承套）轴承室的配合，都直接影响到轴承的工作游隙或相对运行：当轴承处于较紧的夹持状态时，工作游隙会变小，轴承会发热；同样，当配合太松时，又会发生轴承的跑圈问题。

当轴承室尺寸正超差时，可能会发生跑外圈问题，即轴承外圈与轴承室发生周向的相对运动，当轴承位直径负超差时，轴承又出现跑内圈问题，即轴承内圈与轴承位发生周向的相对运动。

发电厂汽轮发电机组发生轴承温度异常的分析及对策发电厂汽轮发电机组是一种常见的发电设备，它通过汽轮机驱动发电机发电。

而其中轴承是汽轮机的重要部件之一，其正常运行对发电机组的稳定运行起着重要作用。

然而，有时轴承会出现温度异常的情况，对发电机组的安全稳定运行带来威胁。

本文将分析发电厂汽轮发电机组轴承温度异常的原因，并提出相应的对策。

首先，轴承温度异常的原因可能是过载运行时机械摩擦增加，导致摩擦产生的热量无法迅速散发。

其次，长时间运行使得轴承磨损加剧，加大了摩擦损失。

第三，润滑油不足或者质量不佳，无法起到良好的润滑和冷却作用。

最后，轴承的装配或安装存在问题，导致轴承运行不够平稳，加大了摩擦和磨损。

针对上述问题，可以采取以下对策：1.加强设备负载管理：严格遵守发电机组的额定负载，避免过载运行。

在实际操作中，根据负载情况调整运行状态，尽量避免出现长时间高负载运行的情况。

2.提高轴承润滑保养：定期检查和更换轴承的润滑油，确保润滑油的质量和用量满足要求。

合理选择适合轴承运行的润滑方式，如油润滑、油雾润滑或气体润滑等。

3.加强轴承磨损监测：定期对轴承进行检查，及时判断轴承磨损程度。

一旦发现异常情况，及时更换轴承，避免因磨损过大而导致轴承温度异常。

4.合理调整轴承的安装和调整：加强轴承的安装质量控制，确保轴承装配和调整符合要求。

在安装过程中，注意清理轴承座的杂物和残留物，保证轴承运行平稳。

5.定期进行传动件的维修和检测：传动件如齿轮、联轴器等的磨损会直接影响轴承的运行状态，因此应加强对传动件的定期维修和检测，及时发现并处理磨损问题。

综上所述，发电厂汽轮发电机组轴承温度异常的原因主要包括过载运行、长时间运行、润滑不良以及装配和安装等问题。

应针对这些问题，加强设备负载管理、提高轴承润滑保养、加强轴承磨损监测、合理调整轴承的安装和调整、定期进行传动件的维修和检测，以确保发电机组轴承的正常运行，保障发电设备的安全稳定运行。

电机运转时轴承温度升高原因内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）电机运转时，轴承温度过高，应从哪些方面找原因一．1.电机轴承本身的质量存在问题，在电机高速旋转时产生过多的热量。

2.电机负荷过大，或是其他散热原因，使电机整体温度过高。

致使轴承温度也高。

3.轴承内的润滑脂过少，使轴承旋转时自身的摩擦产生热量。

4.轴承内的润滑脂过多，使轴承内产生的温度不易散去，而且还增加了电机运转时的负荷，使电机电流也升高。

5.电机主轴与所带负荷存在不同心，使电机轴承有不均匀受力时，轴承温度也会高。

6.电机运行环境存在振动过大，增加了轴承的磨损，使温度升高。

7.电机在拆装时安装不精确，运行时可能会导致电流高，轴承温度高。

8.在夏季轴承温度受外部环境影响很大。

二．1、检查轴承润滑脂，润滑脂少了和多了都会使轴承温度升高，如果少了还会损坏轴承。

2、检查电机整体的散热情况，是环境温度过高还是电机本身发热严重。

3、电机发热有外界原因和本身原因，外界原因一般是出现过载，本身原因那就是电机的问题了，就要解体检查电机。

4、还有如果你使用的是变频电机，而且散热风扇不是单独的轴流风机，而是同轴的风扇叶，那么在电机处于低转速时，电机的整体是很容易发热的，因为低转速时电机的冷却不好，同时轴承也会温度提高。

三．1)润滑不良,如润滑不足或过分润滑,润滑油质量不符合要求、变质或有杂物;2)冷却不够,如管路堵塞,冷却器选用不合适,冷却效果差;3)轴承异常,如轴承损坏,轴承装配工艺差,轴承箱各部间隙调整不符合要求;4)振动大,如联轴器找正工艺差不符合要求,转子存在动、静不平衡,基础刚性差、地脚虚,旋转失速和喘振。

当轴承温度高时,应先从以下几个方面解决问题:1)加油量不恰当,润滑油脂过少或过多。

应当按照工作的要求定期给轴承箱加油。

轴承加油后有时也会出现温度高的情况,主要是加油过多。

这时现象为温度持续不断上升,到达某点后(一般在比正常运行温度高10℃~15℃左右)就会维持不变,然后会逐渐下降。

电机轴承发热的原因及处理方法一、原因分析电机轴承发热主要有以下几个原因：1. 润滑不良：润滑脂过少、过多或质量不合格都会导致轴承摩擦增大，产生过多的摩擦热，从而引起轴承发热。

2. 磨损严重：轴承长期使用或使用环境恶劣，会使轴承表面出现磨损，导致轴承的接触面积减小，接触压力增大，从而产生过多的摩擦热。

3. 安装不合理：轴承的安装误差过大，如轴承座孔与轴的圆心偏差过大，会导致轴承的负荷不均匀，增加了轴承的摩擦热。

4. 轴承负载过大：如果电机的负载超过了轴承的额定负荷，会导致轴承的接触面积减小，接触压力增大，从而产生过多的摩擦热。

二、处理方法针对电机轴承发热的原因，可以采取以下处理方法：1. 润滑良好：首先要选择合适的润滑脂，并按照规定的润滑量进行加注。

润滑脂的选择要考虑工作环境温度、转速和负荷等因素，以确保轴承在正常工作温度下能够保持良好的润滑。

2. 定期检查和更换：定期检查轴承的磨损情况，一旦发现磨损严重，应及时更换轴承。

同时，还需定期清洗和润滑轴承，确保轴承表面的污垢和杂质不会影响轴承的正常运行。

3. 合理安装：在安装轴承时，要确保轴承座孔与轴的圆心偏差在规定范围内，避免安装误差过大。

同时，还需注意轴承的预紧力，过紧会增加轴承的摩擦热，过松则可能导致轴承的早期损坏。

4. 控制负载：在使用电机时，要确保电机的负载不超过轴承的额定负荷。

如果负载过大，可以考虑采取降低负载、增加轴承数量或更换更耐磨损的轴承等措施，以减少轴承的摩擦热。

5. 提高散热效果：可以采取增加轴承散热片、增加轴承散热孔等措施，提高轴承的散热效果，减少轴承发热。

6. 合理维护保养：定期对电机进行维护保养，包括清洁轴承、检查轴承的润滑情况、检查轴承的磨损情况等，及时发现问题并采取相应的处理措施。

电机轴承发热的原因主要包括润滑不良、磨损严重、安装不合理和负载过大等。

为了解决轴承发热问题，需要采取相应的处理方法，包括润滑良好、定期检查和更换、合理安装、控制负载、提高散热效果和合理维护保养等。

某电厂发电机前轴承温度异常升高的原因分析发电机前轴承温度异常升高的原因可能有以下几个方面：1.润滑油不足或质量下降：发电机前轴承需要润滑油来减少摩擦和磨损。

如果润滑油不足或质量不好，会导致摩擦增加，轴承温度升高。

可能的原因包括润滑油量不足、润滑油管路堵塞、润滑油污染等。

2.轴承磨损或损坏：如果发电机前轴承出现磨损或损坏，会导致摩擦增加，温度升高。

可能的原因包括长时间运行导致轴承磨损、负荷过大导致轴承损坏、轴承安装不当等。

3.过大的负荷：如果发电机运行过程中负荷过大，会导致摩擦增加，轴承温度升高。

可能的原因包括电力负荷突然增加、过载运行导致负荷过大等。

4.空气循环不良：发电机前轴承需要冷却空气来散热降温，如果空气循环不良，无法及时带走轴承产生的热量，轴承温度就会升高。

可能的原因包括风机故障、风道堵塞等。

5.温度传感器故障：发电机前轴承温度异常升高可能是由于温度传感器故障导致的误报。

可能的原因包括传感器损坏、接触不良等。

针对以上原因，可以采取以下措施来解决和预防发电机前轴承温度异常升高的问题：1.检查和维护润滑系统：定期检查润滑油的质量和量是否符合要求，保持润滑油的清洁和充足。

定期清洗润滑油管路，确保畅通。

2.定期检查轴承磨损情况：定期对轴承进行检查和维护，确保轴承在正常磨损范围内，必要时更换损坏的轴承。

3.合理调节负荷：根据发电机的额定负荷和负荷特性，合理调节并控制负荷，避免过大的负荷。

4.检查和维护冷却系统：定期检查发电机的冷却系统，确保风机和风道的正常运行，及时清理风道中的杂物和灰尘。

5.定期检查温度传感器：定期检查温度传感器的工作状态和连接情况，及时更换损坏的传感器。

综上所述，发电机前轴承温度异常升高的原因可能是多方面的，需要从润滑油系统、轴承状况、负荷调节、冷却系统和温度传感器等多个方面进行综合分析和解决。

定期的检查和维护工作能够帮助及时发现问题并采取相应的措施，保证发电机的正常运行。

发电机轴承瓦温升高的原因
发电机轴承瓦温升高的原因
发电机是发电厂的核心设备之一，它产生电能的过程中会产生大量的热量，需要通过降温来保证设备的正常运行。

发电机轴承瓦是支撑转子的关键部件，它的温度异常上升会对设备的运行造成很大的危害。

下面我将对发电机轴承瓦温升高的原因进行详细阐述。

1. 润滑不良
当发电机轴承瓦的润滑不良时，摩擦产生的热量会聚集在轴承瓦上，导致温度异常上升。

润滑不良的原因可能是润滑油不足、质量不好或者油路阻塞等。

2. 轴承瓦磨损过度
轴承瓦在长时间的使用中会磨损，当磨损程度过大时，瓦片与轴承套之间的间隙会变大，产生不稳定摩擦。

摩擦会产生大量热量，导致轴承瓦温度异常上升。

3. 轴承瓦寿命到期
轴承瓦到达使用寿命后，材质已经出现老化现象，磨损也已经比较严重。

这时候，轴承瓦与轴承套之间的间隙已经变大，产生的热量无法
有效的散发出去，导致轴承瓦温度上升。

4. 加载过度
当发电机承受过大的负荷时，转子不仅会旋转得更快，还会产生更大
的热量。

如果轴承瓦的承受能力超过极限，就会出现异常升温的情况。

5. 环境因素
发电机使用的环境条件也会影响轴承瓦的温度。

如果在高海拔地区使
用发电机，氧气含量低，就会影响油的润滑性能，使轴承瓦温度过高。

总的来说，发电机轴承瓦温度异常上升的原因有很多。

对于发电厂运
行人员来说，要重视对发电机设备的日常维护，及时检查润滑状况，
定期更换轴承瓦等关键部件，以保证发电机的正常运行。

同时，建立
完善的监测装置，及时发现异常情况，也有助于预防故障的发生。

直驱永磁风力发电机轴承温度高的原因1. 引言1.1 直驱永磁风力发电机轴承温度高的危害1. 降低轴承寿命：当轴承温度过高时，会导致轴承内部润滑油脂的失效，增加轴承磨损和摩擦，从而缩短轴承的使用寿命。

2. 影响发电机运行稳定性：轴承温度过高会影响发电机的运行稳定性，可能导致设备运行不稳定甚至故障，影响风力发电系统的正常发电。

3. 增加维护成本：当轴承温度过高时，需要频繁的维护和更换轴承，增加了维护成本和停机时间，影响系统的运行效率和经济性。

4. 安全隐患：轴承温度过高可能引发火灾和设备损坏，同时也可能对周围环境和人员造成安全隐患，严重影响风电站的安全生产。

1.2 直驱永磁风力发电机轴承温度高的重要性直驱永磁风力发电机是风力发电系统中的关键组件，轴承作为支撑旋转部件的重要部分，其温度高低直接影响着风力发电机的运行效率和寿命。

对于直驱永磁风力发电机轴承温度的控制和监测至关重要。

轴承温度高会加速轴承的磨损，导致轴承寿命缩短，进而影响整个风力发电机的运行稳定性和可靠性。

轴承温度高还会影响轴承的润滑效果，加剧摩擦，增加发电机运行的能耗。

轴承温度过高可能导致轴承卡死，造成严重的设备损坏甚至故障，从而带来巨大的经济损失。

及时监测和控制直驱永磁风力发电机轴承温度，保持其在合理范围内是非常重要的。

通过加强轴承润滑、定期检查维护转子平衡性、合理安排风力发电机的运行计划等方式，可以有效降低轴承温度，确保直驱永磁风力发电机的安全稳定运行。

【字数：243】.1.3 直驱永磁风力发电机轴承温度高的研究现状研究人员通过实验和仿真分析发现，轴承润滑不良是导致轴承温度升高的重要原因之一。

轴承在高速旋转过程中，如果润滑不良，摩擦会增加，导致轴承温度升高，加速轴承的磨损和损坏。

研究人员还发现，转子不平衡也是导致轴承温度升高的重要因素之一。

在风力发电机运行过程中，由于转子不平衡造成的振动会使轴承受到额外的负荷，从而导致轴承温度升高。

环境温度过高也是导致轴承温度升高的重要原因之一。

浅析降低风机发电机轴承温度原因与措施摘要：本文通过对风力发电机组发电机轴承故障处理，分析导致风力发电机组发电机轴承温度升高的原因，最终通过制定措施方案，取得了初步的成效。

关键词：发电机轴承温度、风电场、改善措施、双馈异步发电机一、引言国投三月山风电场共安装24台单机容量为2MW的上海电气 W2000HC 111 -80型风力发电机组，采用上海电气电机有限公司生产的YFKSYG500-4型发电机。

轴承是发电机重要组成部分，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低运动过程中的摩擦系数，并保证回转精度。

轴承润滑可减少沟道面和钢球的回转摩擦、钢球和保持器的滑动摩擦、保持器和沟道导向面内的滑动摩擦，带走轴承内部摩擦发生的热和其它从外部传来的热，防止轴承的发热和润滑剂的劣化，同时，使轴承的滚动接触面经常形成适当的油膜，缓解冲击负荷集中应力及延长轴承的疲劳寿命，防止钢球、沟道、保持器的锈蚀以及垃圾、异物、水分的侵入。

二、故障现象通过对比三月山风电场24台风机各项数据，知晓2019年1月至2020年2月风机发电机轴承运行温度有明显升高趋势，其中多台风机发电机轴承运行温度偏高约在(76℃-90℃)，均在风机满发期间，风机轴承高温报警温度为90℃，高于90℃风机发电机将触发高温降容，造成电量损失。

轴承长期处于高温工况下运行将影响轴承寿命，此故障2019年至今已造成5台风机发电机轴承损坏，损失电量约2.27万kwh/台次。

同时，发电机轴承温度高时要进行掏油处理，费时费力，增加了维护工作量和损失电量，2019年因发电机轴承温度高人工掏油次数达17次。

三、风机发电机轴承高温产生的原因风机发电机轴承在工况下温度攀升不仅取决于“机”本身，我们还需从人、料、法、环多个角度寻找问题，从而全面进行分析问题，当发电机轴承温度长期超过90℃运行时，不仅会导致高温降容故障，发电机轴承及附件也会产生很多故障现象。

1.当加入轴承中的润滑油脂质量不良、变质或含有灰尘、砂粒、污垢等杂质或填充量不足也会引起轴承温度高；2.风机半、全年维护清单和巡检卡均缺少发电机轴承温度和润滑是否良好检查的相关内容，造成巡检质量下降；3.发电机润滑系统润滑方式不合理，查看现场发电机轴承润滑油泵设置参数与使用说明书一致为自动润滑，每间隔12小时自动注油运行10分钟；现场观察运行启停止正常，但发现在风机停机期间，发电机转子在静止状态，时间间隔一到润滑油泵仍继续对轴承注油，且轴承端盖下方排油口未见出油，增加了轴承积油量使发电机轴承温度升高。

机电运转时, 轴承温渡过高, 应从哪些方面找原因?一．1.机电轴承自己的质量存在问题, 在机电高速旋转时发生过多的热量. 2.机电负荷过年夜, 或是其他散热原因, 使机电整体温渡过高.致使轴承温度也高. 3.轴承内的润滑脂过少, 使轴承旋转时自身的摩擦发生热量. 4.轴承内的润滑脂过多, 使轴承内发生的温度不容易散去, 而且还增加了机电运转时的负荷, 使机电电流也升高. 5.机电主轴与所带负荷存在分歧心, 使机电轴承有不均匀受力时, 轴承温度也会高. 6.机电运行环境存在振动过年夜, 增加了轴承的磨损, 使温度升高. 7.机电在拆装时装置不精确, 运行时可能会招致电流高, 轴承温度高. 8.在夏季轴承温度受外部环境影响很年夜.二．1、检查轴承润滑脂, 润滑脂少了和多了城市使轴承温度升高, 如果少了还会损坏轴承.2、检查机电整体的散热情况, 是环境温渡过高还是机电自己发热严重.3、机电发热有外界原因和自己原因, 外界原因一般是呈现过载,自己原因那就是机电的问题了, 就要解体检查机电.4、还有如果你使用的是变频机电, 而且散热风扇不是独自的轴流风机, 而是同轴的风扇叶, 那么在机电处于低转速时, 机电的整体是很容易发热的, 因为低转速时机电的冷却欠好, 同时轴承也会温度提高.三．1)润滑不良,如润滑缺乏或过分润滑,润滑油质量不符合要求、蜕变或有杂物;2)冷却不够,如管路梗塞,冷却器选用分歧适,冷却效果差;3)轴承异常,如轴承损坏,轴承装配工艺差,轴承箱各部间隙调整不符合要求;4)振动年夜,如联轴器找正工艺差不符合要求,转子存在动、静不服衡,基础刚性差、地脚虚,旋转失速和喘振. 当轴承温度高时,应先从以下几个方面解决问题:1)加油量不恰当,润滑油脂过少或过多.应当依照工作的要求按期给轴承箱加油.轴承加油后有时也会呈现温度高的情况,主要是加油过多.这时现象为温度继续不竭上升,达到某点后(一般在比正常运行温度高10℃~15℃左右)就会维持不变,然后会逐渐下降.2)轴承所加油脂不符合要求或被污染.润滑油脂选用分歧适,不容易形成均匀的润滑油膜,无法减少轴承内部摩擦及磨损,润滑缺乏,轴承温度升高.当分歧型号的油脂混合时,可能会发生化学反应,造成油脂蜕变、结块,降低润滑效果.油脂受污染也会使轴承温度升高,加油脂过程中落入灰尘,造成油脂污染,招致轴承箱内部油脂劣化破坏轴承润滑,温度升高.因此应选用合适的油脂,检修中对轴承箱及轴承进行清洗,加油管路进行检查疏通,分歧型号的油脂禁绝混用,若更换其它型号的油脂时,应先将原来油脂清理干净;运行维护中按期加油脂,油脂应妥善保管做好防潮防尘办法.3)冷却不够.检查管路是否梗塞,进油温度及回水温度是否超标.若冷却器选用分歧适,冷却效果差,无法满足使用要求时,应及时进行更换或并列装置新冷却器.轴流式引风机还应检查中芯筒的保温和密封性.4)确认不存在上述问题后再检查联轴器找正情况和轴承.联轴器的找正要符合工艺标准.在轴流式引风机、液力耦合器等找正时还应考虑运行中设备受热膨胀的问题.引风机叶轮侧因受热膨胀,轴承箱升高;液力耦合器运行中温度升高轴承箱膨胀,轴承升高,因此找正时机电要高一些,预留量的年夜小要依据设备的特性和运行中的温度参数而定.轴承的检查主要有以下几点:1)轴承的质量.解体轴承箱期间,首先,检查润滑油脂是否有蜕变、结块、杂质等不良情况,这是判断轴承损坏原因的重要依据.其次,检查轴承有无咬坏和磨损;检查轴承内外圈、滚动体、坚持架其概况的光洁度以及有无裂痕、锈蚀、脱皮、凹坑、过热变色等缺陷,丈量轴承游隙是否超标;检查轴套有无磨损,坑点,脱皮,若有以上情况应更换新轴承.2)轴承的配合.轴承装置时轴承内径与轴、外径与外壳的配合非常重要,当配合过松时,配合面会发生相对滑动称做蠕变.蠕变一旦发生会对磨损配合面,损伤轴或外壳,而且磨损粉末会侵入轴承内部,造成发热、振动和破坏.过盈过年夜时,会招致外圈外径变小或内圈内径变年夜,减小轴承内部游隙.为选择适合用途的配合,要考虑轴承负荷的性质、年夜小、温度条件、内圈外圈的旋转状各种条件因素.3)轴承各部配合间隙的调整.轴承间隙过小时,由于油脂在间隙内剪力摩擦损失过年夜,也会引起轴承发热,同时,间隙过小时,油量会减小,来不及带走摩擦发生的热量,会进一步提高轴承的温升.可是,间隙过年夜则会改变轴承的动力特性,引起转子运转不稳定.因此需要针对分歧的设备和使用条件选择核实的轴承间隙.国华太仓#8机组B引风机运行中长期存在轴承温度偏高问题,在2008年机组C级检修中,针对此问题进行重点检查.检查发现轴承润滑、叶轮静平衡、联轴器找正均正常,遂将排查重点放在轴承各部间隙上.经丈量轴承推力间隙只有,分析推力间隙过小为轴承温度偏高原因.用磨床将推力轴承中隔环研磨0.07~,扩年夜推力间隙,使轴承推力间隙扩年夜至0.14~,在运行中轴承温度正常,完全消除长期遗留的缺陷,保证了设备的平平稳定运行.云南磷电#1机组引风机轴承长期温渡过高,达80~90℃,造成轴承使用寿命年夜年夜缩短,屡次更换轴承均未解决问题.在2008年C级检修中,检查发现轴与端盖轴封之间间隙过小,在冷态试转时轴承温度正常,热态运行时轴受热膨胀,与端盖轴封发生摩擦.分析此为轴承温度长期过高的原因,将端盖孔车削,使轴与端盖轴封间隙扩年夜,防止运行中轴受热膨胀后与端盖发生摩擦.四．1：轴承游隙过小则会引起发热, 它可因装配轴承与轴或孔配合过盈量过年夜或轴承游隙过小引起.2：对变频驱动的机电, 会在机电轴上发生涡流引起机电轴温度偏高, 从而引发轴承温度较高.3：较年夜的机电可能还与轴电流有关, 一端轴承须绝缘, 阻断轴电流.4：负载过重后轴的转动力矩也加年夜了, 相应的对油膜的摩擦也会增年夜, 自然温度也会增加.5：轴承缺油或轴承充油过多.6：轴承损坏, 摩擦力年夜, 机电轴承温度上升.五．电念头运行时,不允许轴承外圈温度超越95℃,否则电念头轴承温渡过高,也称电念头轴承发热.轴承发热是电念头最罕见的故障之一.其危害,轻则使润滑脂稀释漏出,重则将轴承损坏,给用户造成经济损失.我厂包装机灌装轴承轴温过高有以下几点原因：①、润滑酯牌号分歧适；②、润滑酯质量欠好或蜕变；③、轴承室中润滑脂过多或过少；④、润滑脂中夹有杂物；⑤、转动部份与静止部份相擦；⑥、轴承走内圈或走外圈；⑦、轴承型号分歧毛病或质量欠好；⑧、联轴器分歧毛病中；⑨、皮带拉得太紧；⑩、机电振动过年夜. ：①、润滑酯牌号分歧适；②、润滑酯质量欠好或蜕变；③、轴承室中润滑脂过多或过少；④、润滑脂中夹有杂物；⑤、转动部份与静止部份相擦；⑥、轴承走内圈或走外圈；⑦、轴承型号分歧毛病或质量欠好；⑧、联轴器分歧毛病中；⑨、皮带拉得太紧；⑩、机电振动过年夜.真对我们的实际情况和工作经验介绍一下：1润滑脂选择的欠好, 最好选用粘度好一点的, 我们的循环风机以前用的是普通的润滑脂, 机电的轴承经常坏, 个把月换一次, 后来采纳了耐高温的, 已经一年多没有维修更换轴承了；2在机电的端盖装置时没有装置到位, 装置分歧格；3在机电和负载采纳联轴器时, 要看看是否装置水平或者垂直,不成以有偏心的处所, 这点很重要；4在采纳皮带的机电, 如果皮带很紧才可以使用的情况下, 要考虑给机电的轴承外壳打一个小洞, 随时向轴承加油, 这个小洞很主要, 不是虚设的；5机电的风扇和机电的散热片不是没有作用的, 尤其是机电的通风风道, 不成以梗塞, 保证自身整体的散热, 尤其是工作环境欠好的处所, 散热片和风道更加是不成以缺少的.。

电机运止时，轴启温度过下，应从哪些圆里找本果?之阳早格格创做一．1.电机轴启自己的品量存留问题，正在电机下速转化时爆收过多的热量. 2.电机背荷过大，大概是其余集热本果，使电机真足温度过下.以致轴启温度也下. 3.轴启内的润滑脂过少，使轴启转化时自己的摩揩爆收热量. 4.轴启内的润滑脂过多，使轴启内爆收的温度阻挡易集去，而且还减少了电机运止时的背荷，使电机电流也降下. 5.电机主轴与所戴背荷存留分歧心，使电机轴启有不匀称受力时，轴启温度也会下. 6.电机运止环境存留振荡过大，减少了轴启的磨益，使温度降下. 7.电机正在拆拆时拆置不透彻，运止时大概会引导电流下，轴启温度下. 8.正在夏季轴启温度受中部环境效率很大.两．1、查看轴启润滑脂，润滑脂少了战多了皆市使轴启温度降下，如果少了还会益坏轴启.2、查看电机真足的集关切况，是环境温度过下仍旧电机自己收热宽沉.3、电机收热有中界本果战自己本果，中界本果普遍是出现过载，自己本果那便是电机的问题了，便要解体查看电机.4、还犹如果您使用的是变频电机，而且集热风扇不是单独的轴流风机，而是共轴的风扇叶，那么正在电机处于矮转速时，电机的真足是很简单收热的，果为矮转速时电机的热却短佳，共时轴启也会温度普及.三．1)润滑不良,如润滑缺累大概太过润滑,润滑油品量不切合央供、蜕变大概有纯物;2)热却不敷,如管路阻碍,热却器采用分歧适,热却效验好;3)轴启非常十分,如轴启益坏,轴启拆置工艺好,轴启箱各部间隙安排不切合央供;4)振荡大,如联轴器找正工艺好不切合央供,转子存留动、静不仄衡,前提刚刚性好、天足真,转化得速战喘振. 当轴启温度下时,应先从以下几个圆里办理问题:1)加油量不妥当,润滑油脂过少大概过多.应当依照处事的央供定期给轴启箱加油.轴启加油后偶尔也会出现温度下的情况,主假如加油过多.那时局里为温度持绝不竭降下,到达某面后(普遍正在比仄常运止温度下10℃~15℃安排)便会保护稳定,而后会渐渐低沉.2)轴启所加油脂不切合央供大概被传染.润滑油脂采用分歧适,阻挡易产死匀称的润滑油膜,无法缩小轴启里里摩揩及磨益,润滑缺累,轴启温度降下.当分歧型号的油脂混同时,大概会爆收化教反应,制成油脂蜕变、结块,降矮润滑效验.油脂受传染也会使轴启温度降下,加油脂历程中降进灰尘,制成油脂传染,引导轴启箱里里油脂劣化益害轴启润滑,温度降下.果此应采用符合的油脂,检建中对付轴启箱及轴启举止荡涤,加油管路举止查看疏通,分歧型号的油脂禁绝混用,若调换其余型号的油脂时,应先将本去油脂浑理搞净;运止维护中定期加油脂,油脂应妥擅保存搞佳防潮防尘步伐.3)热却不敷.查看管路是可阻碍,进油温度及回火温度是可超标.若热却器采用分歧适,热却效验好,无法谦足使用央供时,应即时举止调换大概并列拆置新热却器.轴流式引风机还应查看中芯筒的保温战稀启性.4)确认不存留上述问题后再查看联轴器找正情况战轴启.联轴器的找正要切合工艺尺度.正在轴流式引风机、液力耦合器等找正时还应试虑运止中设备受热伸展的问题.引风机叶轮侧果受热伸展,轴启箱降下;液力耦合器运止中温度降下轴启箱伸展,轴启降下,果此找正时电秘密下一些,预留量的大小要依据设备的个性战运止中的温度参数而定.轴启的查看主要有以下几面:1)轴启的品量.解体轴启箱功夫,最先,查看润滑油脂是可有蜕变、结块、纯量等不良情况,那是推断轴启益坏本果的要害依据.其次,查看轴启有无咬坏战磨益;查看轴启内中圈、滑动体、脆持架其表面的光净度以及有无裂痕、锈蚀、脱皮、凸坑、过热变色等缺陷,丈量轴启游隙是可超标;查看轴套有无磨益,坑面,脱皮,若有以上情况应调换新轴启.2)轴启的协共.轴启拆置时轴启内径与轴、中径与中壳的协共非常要害,当协共过紧时,协共里会爆收相对付滑动称搞蠕变.蠕变一朝爆收会对付磨益协共里,益伤轴大概中壳,而且磨益粉终会侵进轴启里里,制成收热、振荡战益害.过盈过大时,会引导中圈中径变小大概内圈内径变大,减小轴启里里游隙.为采用切合用途的协共,要思量轴启背荷的本量、大小、温度条件、内圈中圈的转化状百般条件果素.3)轴启各部协共间隙的安排.轴启间隙过小时,由于油脂正在间隙内剪力摩揩益坏过大,也会引起轴启收热,共时,间隙过小时,油量会减小,去不迭戴走摩揩爆收的热量,会进一步普及轴启的温降.然而是,间隙过大则会改变轴启的能源个性,引起转子运止不宁静.果此需要针对付分歧的设备战使用条件采用核真的轴启间隙.国华太仓#8机组B引风机运止中少久存留轴启温度偏偏下问题,正在机组C级检建中,针对付此问题举止沉面查看.查看创制轴启润滑、叶轮静仄稳、联轴器找正均仄常,遂将排查沉面搁正在轴启各部间隙上.经丈量轴启推力间隙惟有0.07mm,分解推力间隙过小为轴启温度偏偏下本果.用磨床将推力轴启中隔环研磨0.07~0.08mm,夸大推力间隙,使轴启推力间隙夸大至0.14~0.15mm,正在运止中轴启温度仄常,真足与消了少久遗留的缺陷,包管了设备的仄稳固定运止.云北磷电#1机组引风机轴启少久温度过下,达80~90℃,制成轴启使用寿命大大收缩,多次调换轴启均已办理问题.正在C级检建中,查看创制轴与端盖轴启之间间隙过小,正在热态试转时轴启温度仄常,热态运止时轴受热伸展,与端盖轴启爆收摩揩.分解此为轴启温度少久过下的本果,将端盖孔车削0.5mm,使轴与端盖轴启间隙夸大0.25mm,预防运止中轴受热伸展后与端盖爆收摩揩.四．1：轴启游隙过小则会引起收热，它可果拆置轴启与轴大概孔协共过盈量过大大概轴启游隙过小引起.2：对付于变频启动的电机，会正在电机轴上爆收涡流引起电机轴温度偏偏下，进而激励轴启温度较下.3：较大的电机大概还与轴电流有闭，一端轴启须绝缘，阻断轴电流.4：背载过沉后轴的转能源矩也加大了，相映的对付油膜的摩揩也会删大，自然温度也会减少.5：轴启缺油大概轴启充油过多.6：轴启益坏，摩揩力大，电机轴启温度降下.五．电效果运止时,不允许轴启中圈温度超出95℃,可则电效果轴启温度过下,也称电效果轴启收热.轴启收热是电效果最罕睹的障碍之一.其妨害,沉则使润滑脂稀释漏出,沉则将轴启益坏,给用户制成经济益坏.尔厂包拆机灌拆轴启轴温过下有以下几面本果：①、润滑酯牌号分歧适；②、润滑酯品量短佳大概蜕变；③、轴启室中润滑脂过多大概过少；④、润滑脂中夹有纯物；⑤、转化部分与停止部分相揩；⑥、轴启走内圈大概走中圈；⑦、轴启型号分歧过得大概品量短佳；⑧、联轴器分歧过得中；⑨、皮戴推得太紧；⑩、电机振荡过大. ：①、润滑酯牌号分歧适；②、润滑酯品量短佳大概蜕变；③、轴启室中润滑脂过多大概过少；④、润滑脂中夹有纯物；⑤、转化部分与停止部分相揩；⑥、轴启走内圈大概走中圈；⑦、轴启型号分歧过得大概品量短佳；⑧、联轴器分歧过得中；⑨、皮戴推得太紧；⑩、电机振荡过大.真对付咱们的本量情况战处事体味介绍一下：1润滑脂采用的短佳，最佳采用粘度佳一面的，咱们的循环风机往日用的是一般的润滑脂，电机的轴启时常坏，个把月换一次，厥后采与了耐下温的，已经一年多不维建调换轴启了；2正在电机的端盖拆置时不拆置到位，拆置分歧格；3正在电机战背载采与联轴器时，要瞅瞅是可拆置火仄大概者笔曲，不不妨有偏偏心的场合，那面很要害；4正在采与皮戴的电机，如果皮戴很紧才不妨使用的情况下，要思量给电机的轴启中壳挨一个小洞，随时背轴启加油，那个小洞很主要，不是真设的；5电机的风扇战电机的集热片不是不效率的，越收是电机的透气风讲，不不妨阻碍，包管自己真足的集热，越收是处事环境短佳的场合，集热片微风讲越收是不不妨缺少的.。