GB 21861-2014 适用车辆类型分析

A.3.2 测量仪不得具有人工修改测量数据和照片的功能，对于需要人 工确认修改不计入车长、车宽的，应记录修改日志。
A.4 测量过程记录 A.4.1 人工测量过程记录
人工检验的整个检验过程应进行全程摄像记录。 A.4.2 外廓尺寸自动测量仪检验过程记录
仪器测量过程中应由仪器实时自动保存测得数据和车身正面、侧面 的测量照片并上传至监管系统，照片及数据不能人工修改。 [条文理解] ⑴ 采用人工检验时，整个检验过程应在固定区域进行并全程录像，在本 地存储备查。 ⑵ 采用外廓尺寸自动测量仪检验时，应拍摄能反映车身正面和侧面的彩 色照片，照片应能覆盖整个车头并能清晰分辨号牌号码。宜在车辆左前 方45°和右后45°拍摄车辆照片。
2、车辆特征参数检查——整备质量（8）
B.3 应用地磅的测量方法 B.3.1 将车辆平稳缓慢行驶至地磅上，等平稳静止后，测得整备质量。 B.3.2 挂车的整备质量可先测得汽车列车的整备质量、牵引车的整备质 量，然后计算得出汽车列车的整备质量与牵引车的整备质量的差值，作 为挂车的整备质量。 B.4 应用轴（轮）重仪的测量方法 B.4.1 轴（轮）重仪测量时应保持被测车辆保持水平，将车辆依次逐轴 （对并装双轴和并装三轴视为一轴）平稳缓慢行驶至测量台，等平稳静 止后，测得该轴轴荷；计算所有轴荷之和，计为该车的整备质量。 B.4.2 对于挂车的整备质量测量方法同B.3.2 。
4、安全装置检查——防抱死制动装置（32）
——检验车辆防抱死制动装置自检功能时，以下 两项要求应同时满足才视为正常： （1）点火开关打开，防抱死制动装置通电后，立即 对系统的零部件进行自检。在这个测试中，单独的零 件和阀被测试，阀的工作声音（咔啦，咔啦……）能 够听到。不同的ABS系统和不同的制造商，阀的测试 顺序和持续时间可能不同。 （2）点火开关打开，防抱死制动装置通电后，ABS 警告灯亮几秒钟，然后在系统成功自检确认没有故障 后，警告灯自行熄灭。

GB21861检验项目按车型分类概述国家标准GB21861是对新能源汽车的安全技术规范升级版，其中包括各项检验项目。

那么，这些检验项目是如何按车型分类的呢？车型分类在GB21861标准中，车型主要被分为以下几类：•电动汽车（EV）•插电式混合动力汽车（PHEV）•燃料电池汽车（FCV）在这些车型中，检验项目也会进行不同的分类。

检验项目分类电动汽车对于电动汽车，检验项目主要分为以下几个方面：功能安全1.驱动电机控制-SIL3安全性集成级别2.电池系统管理-SIL2安全性集成级别3.制动系统-SIL2安全性集成级别4.方向盘系统-SIL2安全性集成级别5.车身电气系统-SIL1安全性集成级别6.充电系统-车载充电器-高低压分离等乘员安全1.车身碰撞-正面碰撞试验2.车身碰撞-侧面碰撞试验3.车身碰撞-后方碰撞试验4.乘员保护座椅-正面进气/身偏式碰撞试验5.乘员保护座椅-侧面进气/身偏式碰撞试验6.车辆结构和平台强度试验环保1.汽车环保九项要求2.减振器应用效果试验插电式混合动力汽车对于插电式混合动力汽车，检验项目主要分为以下几个方面：功能安全1.发动机和变速器控制-SIL3安全性级别2.内燃机排放控制-SIL2安全性级别3.发电机控制-SIL2安全性级别4.制动系统-SIL2安全性级别5.方向盘系统-SIL2安全性级别6.车身电气系统-SIL1安全性级别7.充电系统-车载充电器-高低压分离等乘员安全1.车身碰撞-正面碰撞试验2.车身碰撞-侧面碰撞试验3.车身碰撞-后方碰撞试验4.乘员保护座椅-正面进气/身偏式碰撞试验5.乘员保护座椅-侧面进气/身偏式碰撞试验6.车辆结构和平台强度试验环保1.内燃机排放试验2.制动能量回收试验3.汽车环保九项要求燃料电池汽车对于燃料电池汽车，检验项目主要分为以下几个方面：功能安全1.燃料电池系统安全-SIL3安全性级别2.燃料电池控制有效性-SIL2安全性级别3.车身电气系统-SIL1安全性级别4.充氢系统-高低压分离等乘员安全1.车身碰撞-正面碰撞试验2.车身碰撞-侧面碰撞试验3.车身碰撞-后方碰撞试验4.乘员保护座椅-正面进气/身偏式碰撞试验5.乘员保护座椅-侧面进气/身偏式碰撞试验6.车辆结构和平台强度试验环保1.汽车环保九项要求2.H2泄漏试验按照国家标准GB21861对新能源汽车的安全技术规范升级版的要求，检验项目被分为多个分类，分别应用于电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车等不同类型的新能源汽车。

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公安部交通管理科学研究所
适用车辆类型分析
项载 货 作汽 车 业︵ 三 车轮 检汽 车 验除 外 项︶ ︑ 目专
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公安部交通管理科学研究所
适用车辆类型分析
的重 安中 全型 装货 置车 检等 检部 验分 项增 目加
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公安部交通管理科学研究所
适用车辆类型分析
挂 车 检 验 项 目
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公安部交通管理科学研究所
适用车辆类型分析
摩托车检验项目
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公安部交通管理科学研究所
GB 21861-2014 适用车辆类型分析
1
公安部交通管 小 型 、 微 载 客 汽 车 项 目
2
公安部交通管理科学研究所
适用车辆类型分析
其 他 类 载 客 汽 车 检 验 项 目
3
公安部交通管理科学研究所
适用车辆类型分析
安 大 中 全 型 装 客 车 置 等 部 检 分 车 验 型 项 增 加 目 的

GB21861-2014
轴重、制动项目调整：
1、轮（轴）重分为：水平称重台测试轮重、加载制动台空载轴荷、加载制动台 加载轴荷 2、制动分为：空载制动、加载制动、驻车制动、（单车）整车制动、列车整车 制动
GB21861-2014
轴重、制动项目调整：
1、阻滞率：所有车辆不做检测要求 2、协调时间：所有车辆不做检测要求 3、空载制动率：所有车辆均需检测 4、空载不平衡率：除三轮汽车和摩托车外，其他所有车型需检测 5、（单车）整车制动率：挂车的轴制动力之和与挂车轴荷之和的比值大于 等于55%； 6、列车整车制动率：牵引车和挂车组成列车的整车制动率，仅用于挂车的整车 检测结果评判。 7、驻车制动率：评判限值无变化，仅对面包车、7座及7座以上车辆，以及使用 年限超过10年的车辆有检测要求。
GB21861-2014
检验项目检验时间要求：
机动车安全技术检验各工位的最少检验时间 单位为秒
最少检验时间
检验工位
非营运小型、微型载客汽车
载客汽车（非营运小型、微 型载客汽车除外）、载货汽 车（三轮汽车除外）、挂车
摩托车、三轮汽车
车辆唯一性检查、车辆特 征参数检查、车辆外观检 查、安全装置检查
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报告有关 部门处理
复检不合格项目
调整/整改/修理
路试制动
检验资料 收集归档
旧标准：
GB21861-2014
删除及增加的检验项目：
删除的检验项目有：制动阻滞率、轮偏、水平偏移量、底盘功率 增加的检验项目有：加载制动、整备质量、外廓尺寸、底盘间隙仪、 近光灯高测试、项目检测时间、联网查询等要求
GB21861-2014
GB21861-2014
检验流程的变化：