2014 港口行业分析

交通运输部办公厅关于发布《内河航运工程定额人工、材料基价单价》(2014版)的通知

文章属性

• 【制定机关】交通运输部

• 【公布日期】2014.07.04

• 【文 号】交办水[2014]135号

• 【施行日期】2014.07.04

• 【效力等级】部门规范性文件

• 【时效性】现行有效

• 【主题分类】标准化

正文

交通运输部办公厅关于发布《内河航运工程定额人工、材料基价单价》（2014版）的通知

（交办水〔2014〕135号）

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市交通运输和港口管理局，长江、珠江航务管理局，长江口航道管理局，有关内河航运建设工程设计、施工企业和建设管理单位，部属有关单位：

《内河航运工程定额人工、材料基价单价》（2014版）（以下简称《单价》）已编制完成，经交通运输部同意，现发布使用。

本单价与水运工程行业标准《内河航运水工建筑工程定额》（JTS275-1-2014）、《内河航运工程船舶机械艘（台）班费用定额》（JTS275-2-2014）、《内河航运设备安装工程定额》（JTS275-3-2014）、《内河航运工程参考定额》（JTS/T275-4-2014）、《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》（JTS277-2014）等配套使用。

本《单价》由交通运输部水运局负责管理和解释。 交通运输部办公厅

2014年7月4日

2014年矿山工程机械销售服务行业分析报告

2014年11月目 录

一、行业简介 ............................................................................................ 4

1、工程机械行业................................................................................................... 4

2、工程机械销售服务行业................................................................................... 4

二、行业管理体制、主要法律法规及产业政策 .................................... 6

1、行业监管体制................................................................................................... 6

2、行业主要产业政策及法律法规....................................................................... 6

三、行业竞争情况 .................................................................................... 7

四、行业进入壁垒 .................................................................................... 8

1、购销渠道壁垒................................................................................................... 9

设备管理与维修2021翼2（上-下）港口皮带输送机工作原理及皮带纠偏对策

孙鹏（开滦（集团）有限责任公司港口储运分公司，河北唐山063611）

摘要：对港口散货物料皮带输送机的基本工作原理进行分析，研究皮带跑偏对皮带输送机产生的消极影响，根据皮带跑偏原理优化皮带输送机改进方案，实践应用效果理想。关键词：皮带输送机；皮带纠偏；对策中图分类号：U653.9文献标识码：BDOI：10.16621/ki.issn1001-0599.2021.02.29

0引言皮带输送机作为物料运输的主要设备，对港口行业的发展起着重要的作用。正常情况下，皮带输送机以闭合循环的方式稳定运行，传输速度平稳，但是容易受到外部因素的影响，在实际工作中可能会出现高于皮带输送机带宽5%以上的偏移量，即皮带跑偏情况。一旦皮带出现跑偏情况，会造成运输物料遗撒，破坏环境，严重的会导致皮带断裂。因此，需要在掌握皮带输送机工作原理的基础上，仔细全面的分析皮带跑偏的原因，制定可实施的策略，确保皮带输送机在散货物料运输过程中的安全稳定。1港口散货物料皮带输送机工作原理皮带输送机由输送带、机架、滚筒、托辊装置、张紧装置和传动装置等部分组成，各个部分之间相互协调工作，实现港口物料的持续运输，保证港口物资运输工作的良好开展，皮带输送机得到了广泛应用，极大的降低了人力成本，也提升了散货物料运输的效率。皮带输送机在散货物料运输的过程中，一般是按照直线进行布置，皮带输送机在布置的过程中，可以在水平面上有一定仰角，但是仰角必须要控制在18毅以下，确保散货物资不会在皮带输送机上滑落或者堵塞。托辊结构需要按照一定的间距固定在机架结构上，皮带需要沿着机架纵轴的方向，呈现封闭状态沿着机架环绕一周。受到张紧装置的影响，皮带机架和驱动滚筒之间会出现相互力的作用，使其匀速转动，通过摩擦力带动物料往前推进，以上是皮带输送机的基本工作原理，通过这样的方式来完成物资的运输。就目前皮带输送机在港口的应用现状来看，皮带输送机结构简单、成本低、能耗小、维护也十分方便。在实际应用过程中，皮带输送机有4个特点：淤港口散货的种类非常多，包括煤矿、粮食等，皮带输送机的应用相当广泛；于在皮带输送机增加侧挡板等配件，能够满足港口运输货物的基本需求；盂传输过程比较平稳，皮带输送机的输送带和货物之间没有相互作用力，使散货运输十分安全；榆皮带输送机具有运量大的特点，并且能够持续运输。2港口散货物料皮带输送机跑偏问题实际运行中，皮带输送机理想的工作状态是皮带中心线和机架中心线完全重合，确保皮带在运输散货物料时，处于正中状态。一旦在皮带输送机输送货物时，皮带中心和机架中心线不重合，就出现了皮带跑偏现象，如果跑偏值高于允许的范围，称为跑偏故障。皮带跑偏现象在皮带输送机运行当中比较普遍，会由多方面因素引起，并且一旦出现跑偏故障，就会给港口散货物料运输带来较为严重的不良影响，不利于皮带输送机的持续运行，造成的危害主要表现在以下4个方面：淤加大托辊和滚筒轴向力，如果没有得到及时的处理和解决，就会出现窜轴的现象，大大降低轴承的使用寿命；于皮带跑偏会造成皮带一侧受到严重磨损，如果处理不当很可能出现断裂的情况；盂皮带跑偏还会使散货物料出现遗撒的现象，不仅加大相关工作人员维修的工作量，还会对环境造成破坏；榆如果没有及时处理皮带输送机的皮带跑偏情况，杂物可能会在滚筒装置内部堆积，长此以往，滚筒部位受力不均，严重的还会出现安全事故。3皮带输送机皮带跑偏故障分析皮带输送机的结构如图1所示。图中省略了驱动装置。通过对图1的分析可以得出结论，在无货物的情况下，滚筒是皮带的驱动和改变方向的主要动力，各个滚筒之间都以托辊承载，在皮带中心线和机架中心线完全重合的情况下，皮带输送机的承载量、输送量最大，也是最稳定的工作状态。在无货物的情况下，皮带输送机皮带的运动方向主要是受到重力影响，皮带中心和机架中心线重合时，中线两侧的力能够互相中和，这时候皮带会在

港口科技•绿色港口

我国卷口船舶岸电糸蜣标准现狀和分析

温皓白\张德文\吴振飞2，王立新2

(1.交通运输部水运科学研究院，北京100088;

2.江苏镇安电力设备有限公司，江苏镇江212028)

摘要：针对当前我国港口船舶岸电系统的技术标准现状，对相关标准进行分类，并主要 对岸基系统标准和岸船连接系统标准进行分析，进一步对标准中关键的技术要点进行 梳理和解读，提出对船舶岸电系统标准下一步发展趋势的判断。

关键词：港口；船舶;岸电；标准现状;岸基;岸船连接系统

0引言

港口船舶岸电技术是实现节能减排、控制大 气污染的有效手段之一111，在港区应用岸电技术对

于保护港区和城市环境的意义十分重大，能为能 绿色港口建设和发展作出巨大贡献[21。港口船舶岸 电系统由3大部分组成，分别是岸基供电系统、船

岸连接系统和船载受电系统。131随着船舶岸电系统 的推广和应用，其各部分正在向标准化的方向发 展，特别是近10 a来，涉及船舶岸电系统的国家

标准、交通运输行业标准、水运工程建设标准、船

舶行业标准、地方标准以及团体标准较快增长，目 前已有20多项。

1船舶岸电系统标准分类

船舶岸电系统标准主要由岸基系统标准、岸

船连接系统标准和船基系统标准等构成。船舶岸

电系统各部分现行主要标准见表1。其中，岸基系 统标准数量最多，岸船连接系统标准次之，且这2

个部分的标准均为近l〇a发布实施，而船基系统 标准相对较少且发布实施的年代跨度较大，故本

文主要针对岸基系统标准和岸船连接系统标准的

现状进行分析。

2岸基系统相关标准

目前，在岸基系统的相关标准中，具有代表性的产品标准有《静止式岸电装置》(GBAT 25316— 2010)和《岸电箱》(CBAT 4406—2014),而其他技

术规范类标准又主要集中在岸电设施方面和岸基 供电系统方面，其中岸基供电系统方面的标准占 据最大比重，并针对高压供电和低压供电给出详 细的要求。岸基供电系统相关标准见表2。