常用的车刀材料

sk4材料标准

sk4材料标准是JIS G4401。

SK4钢强度及耐磨性均较T8和T9高，但热硬性低、淬透性不高且淬火变形大。它适于制造切削条件差、耐磨性要求较高，且不受突然和剧烈振动，需要一定韧性及具有锋利刀口的各种工具，如车刀、刨刀、钻头、切纸机、低精度而形状简单的量具等。

SK4钢的化学成分包括碳C、硅Si、锰Mn、硫S、磷P、铬Cr、镍Ni和铜Cu等元素，其中允许残余含量Cr+Ni+Cu≤0.40。

SK4钢的硬度，退火状态下≤197HB，压痕直径≥4.30mm；淬火状态下≥62HRC。

SK4钢的交货状态包括退火状态、不退火状态、正火状态和热处理状态。其尺寸范围为3-5mm×1250-1500mm，5-8mm×1250-1510mm，80-10mm×1250-1500mm，10-15mm×1250-1500mm。

总的来说，SK4材料标准是制造各种工具的常用材料标准。

普通车床车刀的品种和型号之杨若古兰创作

车刀品种和用处

车刀是利用最广的一种单刃刀具.也是进修、分析各类刀具的基础.

车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等. 车刀按结构可分为全体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀.其中可转位车刀的利用日益广泛，在车刀中所占比例逐步添加.

二、硬质合金焊接车刀 所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的请求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀. 三、机夹车刀 机夹车刀是采取普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀.此类刀具有如下特点：（1）刀片不经过高温焊接，防止了因焊接而惹起的刀片硬度降低、发生裂纹等缺陷，提高了刀具的耐费用. （2）因为刀具耐费用提高，使用时间较长，换刀时间缩短，提高了生产效力.

（3）刀杆可反复使用，既节省了钢材又提高了刀片的利用率，刀片由制作厂家回收再制，提高了经济效益，降低了刀具成本. （4）刀片重磨后，尺寸会逐步变小，为了恢复刀片的工作地位，常常在车刀结构上设有刀片的调零件构，以添加刀片的重磨次数. （5）压紧刀片所用的压板端部，可以起断屑器感化. 四、可转位车刀 可转位车刀是使用可转位刀片的机夹车刀.一条切削刃用钝后可敏捷转位换成相邻的新切削刃，即可继续工作，直到刀片上所有切削刃均已用钝，刀片才报废回收.更换新刀片后，车刀又可继续工作. 1．可转位刀具的长处 与焊接车刀比拟，可转位车刀具有下述长处: （1）刀具寿命高

因为刀片防止了由焊接和刃磨高温惹起的缺陷,刀具几何参数完整由刀片和刀杆槽包管，切削功能波动，从而提高了刀具寿命. （2）生产效力高 因为机床操纵工人不再磨刀，可大大减少停机换刀等辅助时间.

硬质合金是由难熔金属的硬质化合物和粘结金属通过粉末冶金工艺制成的一种合金材料。硬质合金具有硬度高、耐磨、强度和韧性较好、耐热、耐腐蚀等一系列优良性能，特别是它的高硬度和耐磨性，即使在500℃的温度下也基本保持不变，在1000℃时仍有很高的硬度。

硬质合金广泛用作刀具材料，如车刀、铣刀、刨刀、钻头、镗刀等，用于切削铸铁、有色金属、塑料、化纤、石墨、玻璃、石材和普通钢材，也可以用来切削耐热钢、不锈钢、高锰钢、工具钢等难加工的材料。知道了什么是硬质合金之后，接下来小编为大家介绍一下硬质合金刀具材料牌号及其相关知识点，给大家带来更加深入的了解。

以下为硬质合金刀具材料牌号：

牌号 相当于ISO分组代号 性能

用途 密度

g/cm3 抗弯强度

N/m m2 硬度HRA

YT15 P10 11.1~11.6 ≥1300 ≥91 适于碳素钢与合金钢连续切削时的半精车及精车。断续切时的精车、旋风车丝，连续面的半精铣和精铣，孔的粗扩与精扩。

YT14 P20 11.2~11.8 ≥1400 ≥90.5 适于对碳素钢与合金钢不平整面进行连续切削时的精车，间断切削时的半精车与精车，连续面的粗铣，铸孔的扩钻等。

YT5 P30 12.5~13.2 ≥1560 ≥89.5 适于碳素钢与合金钢（包括锻件、冲压件及铸件的表皮）不平整面切削时的粗车、粗刨、半精刨、粗铣等。

YS25 P25 12.8~13.2 ≥1780 ≥90.5 适于碳素钢、铸钢、高猛钢、高强度钢的及合金钢的粗车、铣削和刨削。

YS30 P30 12.6~12.9 ≥1850 ≥90.5 适于大走刀高效率铣削各种钢材，尤其适于合金钢的铣削、滚齿。

YG6X K10 14.8~15.1 ≥1560 ≥91.0 适于铸铁、普通铸铁的精加工及半精加工。

YG6A K10 14.7~15.1 ≥1510 ≥91.5 适于铸铁、有色金属及其合金半精加工。

YG6 K20 14.7~15.1 ≥1670 ≥89.5 适于铸铁、有色金属及其合金、非金属材料的半精加工的精加工。

基本的理论知识是刃磨车刀的基础；掌握车刀的类型和合理选择砂轮是正确刃磨车刀的前提；合理的刃磨方法是保证工件加工质量、提高生产效率，延长刀具使用寿命，提高操作技能的有效途径。文章论述了普通车刀刃磨的方法步骤及注意事项，随小编一起了解一下吧。

工件加工在车削加工中素有“七分刀具，三分手艺”之说，可见刀具的选择和刃磨是车削加工的重要内容；基本的理论知识，是刃磨车刀的基础；掌握车刀的类型和合理选择砂轮，是正确刃磨车刀的前提；合理的刃磨方法，是保证工件加工质量、提高生产效率，延长刀具使用寿命，提高操作技能的有效途径。

正确刃磨普通车刀是车工专业必须掌握的基本功之一，要求在懂得切削原理和刀具角度的选择知识的同时，更重要的是正确地掌握车刀的刃磨技术；车刀的刃磨方法一般有机械刃磨和手工刃磨两种；手工刃磨是最基础的刃磨方法，因其刃磨方便灵活，对设备要求低，是中、高级工学生必须掌握的基本技能。根据本人多年的理论教学和生产实习教学过程中的经验，主要介绍硬质合金车刀的刃磨方法，供初学者参考。

一、常用车刀的种类和材料

(一)常用车刀的分类

车刀按加工过程中的用途不同，通常把车刀分为外圆车刀、端面车刀、切断刀、内孔车刀、成形车刀和螺纹车刀。

(二)车刀切削部分作用和材料

切削部分是车刀的重要组成部分，在金属切削过程中担负着主要切削加工作用，因此切削部分的材料除具用高硬度外，还具有高的耐热性、耐磨性、足够的强度、韧性和良好的工艺性；常用车刀材料有高速钢、硬质合金和陶瓷，其中高速钢和硬质合金是生产中应用最广泛的两种刀具切削部分的材料。

二、砂轮的选择 (一)砂轮的种类

砂轮的种类很多，通常刃磨普通车刀选用平形砂轮，常用的有氧化铝砂轮和碳化硅砂轮两大类；氧化铝砂轮又称白刚玉砂轮，多呈白色，它的磨粒韧性好、比较锋利，硬度低，其自锐性好，主要用于刃磨高速钢车刀和硬质合金车刀的刀体部分；碳化硅砂轮多呈绿色，其磨粒的硬度高、刃口锋利，但其脆性大，主要用于刃磨硬质合金车刀。