日本索赔的动机
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中日知识产权典型案例中日知识产权典型案例前言中日两国作为重要的经济体,知识产权保护问题一直是两国关注的焦点。
在过去的几十年里,中日之间的知识产权纠纷案例层出不穷,既有经济上的纠纷,也有文化上的冲撞。
本文将深入探讨中日知识产权典型案例,通过对这些案例的评估和分析,我们可以更好地了解中日两国在知识产权领域的差异和共同点。
一、中日知识产权哲学的差异1. 中方观点中国强调知识产权保护的重要性,认为知识产权是创新和技术发展的基础。
中国政府积极加强对知识产权的保护,并制定了一系列法律法规来保护知识产权的权益。
在中国的知识产权保护体系中,知识产权的法律地位得到了明确的确立,这为创新和发展提供了有力的保障。
2. 日方观点日本一直以来都是一个知识产权保护的先行者,也是全球知识产权系统的积极参与者和推动者。
日本坚持知识产权保护的重要性,认为知识产权是经济增长和竞争力的关键。
日本政府通过制定严格的法律来加强对知识产权的保护,同时积极参与国际知识产权组织,推动知识产权保护的国际合作。
二、中日知识产权案例分析1. 中方案例案例一:XYZ公司与日本某企业的专利侵权纠纷XYZ公司是中国一家创新型企业,拥有自主研发的专利技术。
然而,在进入日本市场后不久,XYZ公司发现其专利技术被日本某企业侵权。
于是,XYZ公司向日本法院提起诉讼,要求对方停止侵权行为并赔偿损失。
在这个案例中,中方企业积极通过法律手段来保护自己的知识产权。
中国政府也对该案件给予了高度关注,加强了对知识产权保护的力度。
法院判决有利于XYZ公司,保护了其知识产权的权益。
案例二:ABC公司与日本某企业的商标侵权纠纷ABC公司是中国一家知名品牌,拥有自己的商标。
然而,该商标在进入日本市场后被日本某企业冒用,导致ABC公司在日本市场的品牌形象受损。
于是,ABC公司向日本政府提起投诉,并要求对方停止侵权行为。
在这个案例中,ABC公司积极通过政府渠道来保护自己的商标权益。
中国政府也向日本政府提出了严正交涉,要求对方加强知识产权保护。
日企裁员赔偿标准随着经济的逐渐下滑和市场的竞争越来越激烈,企业为了维持自身发展的利益,往往需要进行裁员。
而在这个过程中,很多员工也面临着被解雇的风险,这就需要了解日本企业裁员赔偿标准。
一、日本企业裁员的法律依据日本劳动法规定,企业进行裁员时必须遵循下列程序:1\. 召开企业内部会议或听取意见2\. 确定裁员的范围和方式3\. 与被裁撤员工协商4\. 提供一定的解说和咨询5\. 提供必要的对被裁员工的帮助。
对于裁员后员工的补偿,日本法律规定,须根据员工的服务年限、工资水平等具体情况提供以下两种补偿金:1\. 一次性补偿金:根据员工的服务年限给予相应的补偿金额。
日本的被解雇员工享有的赔偿待遇分为四级,具体标准如下:1\. 优先雇佣优惠在寻找新工作时,企业必须首先在原员工中寻找适合的人员并雇佣。
这种优先雇佣权持续时间最长不超过1年。
2\. 出勤社保保险费的协助被解雇员工如果一直没有获得新的工作,在期满之前企业必须出资协助其缴纳出勤和社保保险费。
这项协助持续时间最长不超过1年。
3\. 补偿金被解雇员工根据公司规定获得的补偿金。
补偿金计算方法:服务年限少于1年,无补偿金服务年限在1年以上,不超过2年,补偿金合计为工资的1个月(补偿金中,年终奖和提成通常是按照平均获得的额度来计算的)4\. 转职活动协助企业必须安排一定的时间为被解雇员工安排转职活动,时间为解雇通知收到之日起3个月。
企业可以指定特定的公司或就业服务机构协助员工找到新的工作。
以上就是日本企业裁员赔偿标准的详细介绍,对于需要了解这方面信息的人来说,这些知识点都是非常必要的。
日本刑事被害人国家补偿制度及其对我国的立法启示刑事被害人国家补偿制度是对受到不法侵害的被害人及其近亲属的一种国家救济制度,目的是使刑事被害人及其近亲属在受到不法侵害后能够获得一定补偿的社会福利。
它可使被害人与犯罪人的人权保障得到完美平衡,保证刑事诉讼活动的顺利进行,维护社会和谐稳定。
通过对日本刑事被害人国家补偿制度的研究分析,笔者从补偿的基本原则、补偿对象与种类、补偿条件、补偿的具体程序和补偿金来源及例外情况等角度,提出了建立适合我国国情的刑事被害人国家补偿制度构想。
一、引言随着现代刑法理念的不断发展,刑事犯罪人的基本人权得到了充分保障,在我国《刑事诉讼法》中对刑事犯罪人权利做了详细规定,在《国家赔偿法》中也有相应的对犯罪嫌疑人赔偿的规定。
可见,在当今这个倡导人权的时代,刑事犯罪人的人权保护已经在立法上给予了充分肯定。
而对刑事被害人的保护呢?在我国《刑事诉讼法》中赋予了刑事被害人独立当事人的地位,但究其享有的诉讼权利是无法与犯罪人相比拟的。
在刑事诉讼过程中,刑事被害人更多的是以证人的角色出场,他们的权利由公诉机关代为伸张,所处的地位比较尴尬,他们的义务通常是如实陈述案件真实情况。
可见刑事被害人并非真正“独立”。
因此,建立刑事被害人国家补偿制度可以在立法上使刑事犯罪人与刑事被害人人权的天平趋于平衡。
一般刑事被害人国家补偿制度是指“国家对于受到特定犯罪侵害的被害人或者其一定范围的近亲属给予适当经济补偿的一种法律制度”[1]。
日本大谷实教授认为“所谓犯罪被害人补偿制度,是为了补偿犯罪被害人,而以公共基金的方式支付金钱的制度”[1]。
当前,许多国家采取了对刑事被害人的国家补偿制度,在犯罪人无力赔偿被害人损失时,由国家出资补偿被害人,进而帮助刑事被害人摆脱犯罪给其造成的悲惨境况。
而我国在此项制度上的立法还是空白的,因此,构建适合我国国情的刑事被害人国家补偿制度是极具研究价值的论题。
笔者通过对日本刑事被害人国家补偿制度的介绍,对如何构建我国刑事被害人国家补偿制度进行探讨。
中日索赔谈判案例中日汽车索赔谈判答案中日索赔谈判案例篇我国从日本S汽车公司进口大批FP-148货车,使用时普遍发现有严重质量问题,致使我国蒙受巨大经济损失。
为此,我国向日方提出索赔。
9月30日,中日双方在北京举行谈判。
首先是关于货车质量问题的交锋。
日方深知,FP-148货车质量问题是无法回避的,他们避重就轻描述:如有的车轮胎炸裂,挡风玻璃炸碎,电路由于故障,铆钉震断,有的车架偶有裂纹。
果然不出我方所料,日方所讲的每一句话都是经过反复研究推敲的。
毕竟质量问题与索赔金额有必然的联系。
我方代表用事实给予回击:贵公司的代表都到过现场,亲自观察过,经商检和专家小组鉴定,铆钉并非震断,而是剪断的;车架出现的不仅仅是裂纹,而是裂缝、断裂!而车架断裂不能用“有的”或“偶有”,最好还是用比例数来表达,则更为科学准确。
日方怦然一震,料不到自己的对手是如此的精明,连忙改口:“请原谅,比例数字,未作准确统计。
”“贵公司对FP-148货车质量问题能否取得一致看法?”“当然,我们对贵国实际情况考虑不够。
”“不!在设计时就应该考虑到中国的实际情况,因为这批车是专门为中国生产的。
至于我国的道路情况,诸位先生都已经实地察看过,我们有充分的理由否定那种属于中国道路不佳所致的说法。
”室内烟雾弥漫,谈判气氛趋于紧张。
日方转而对这批货车的损坏程度提出异议:“不至于损坏到如此程度吧?对我们公司来说,是从未发生过的,也是不可理解的。
”我方拿出商检证书:“这里有商检公证机关的公证结论,还有商检拍摄的录像,如果。
”“不!不!不!对于商检公证机关的结论,我们是相信的,无异议,我们是说贵国能否做出适当让步。
否则,我们无法对公司交代。
”对于FP-148货车的损害归属问题上取得了一致意见。
日方一位部长不得不承认,这属于设计和制作上的质量问题所致。
初战告捷,但是我方深感更检举的较量还在后头。
索赔金额的谈判才是根本性的。
我方一位代表,专长经济管理和统计,精通测算。
九一八事变日本帝国主义侵略的动机与目的九一八事变,即九一八年(1931年)9月18日,是指日本帝国主义对中国东北地区的侵略行动。
这一事件标志着日本帝国主义对中国侵略进程的开始,不仅给中国的领土完整、国家主权带来了严重威胁,也对整个东亚地区的安全与稳定造成了巨大影响。
那么,九一八事变背后的日本帝国主义的动机与目的是什么呢?1. 动机:经济利益的追求日本在九一八事变前身处于严重的经济危机之中。
为了寻求新的市场和资源,满足其工业化和国家发展的需求,日本帝国主义有意扩张其势力范围,并以此作为重要动机对中国进行侵略。
东北地区拥有丰富的煤矿、铁矿等资源,对日本的经济发展具有重要价值。
2. 目的:建立满洲国九一八事变后,日本制造了“柳条湖事件”,并迅速占领了中国东北的主要城市,最终形成所谓的“满洲国”。
而建立满洲国正是日本帝国主义的主要目的之一。
通过建立这个傀儡政权,日本企图完全控制东北地区的政治、经济和军事,为进一步侵略中国奠定基础。
3. 动机:军事扩张与地缘政治日本帝国主义也将军事扩张和地缘政治视为九一八事变的动机之一。
通过占领中国东北地区,日本可以有效控制渤海湾地区,进而对华北、华东乃至整个中国实施更多的军事压力和控制。
这不仅有助于扩大日本在东亚地区的影响力,还有利于对抗其在该地区的主要竞争对手,特别是苏联的势力。
4. 目的:争夺中国领土与资源除了东北地区的丰富资源外,中国的其他地区也是日本帝国主义目标的对象。
九一八事变与之后的中国抗战为接下来日本的侵略提供了便利和机会。
日本帝国主义目的之一便是通过侵占中国的领土和掠夺中国的资源来支持其军国主义扩张政策。
总结:九一八事变标志着日本帝国主义对中国的侵略行动的开始。
其动机主要是出于经济利益的追求,以扩大市场和获取资源为目的。
而实现这一目标的手段之一便是建立满洲国,以控制中国东北地区的政治、经济和军事。
此外,日本的军事扩张和地缘政治考虑也驱使其对中国进行侵略,以争夺领土和资源。
日本战败后,蒋介石为什么说:不要日本的赔偿金本文导读:1943年11月开罗会议期间,蒋介石也同美国总统罗斯福谈到过日本战后的赔偿问题。
蒋介石当时主要想让日本对中国进行实物赔偿,即把日本的一些工业设备和车船设备等移交中国充作赔偿。
抗战胜利后,对日战争索赔问题很快被提上了议事日程。
考虑到对日索赔所涉及的国家比较多,国民政府提出将来所得之赔偿应当占到日本赔偿实物与赔款总额的一半以上。
然而,美国在战后初期制定的对日政策的最高目标是既不让日本将来再构成对美国的威胁,也不让日本对将来的世界和平构成威胁。
由于盟国内部对各自应当所得的份额争议很大,所以赔偿方案迟迟未能形成一致意见。
国民政府虽然在战后初期就对日本赔偿问题进行过反复研讨,多次提出了自己的主张,但由于对日索赔直接涉及各方的利益,故矛盾十分尖锐,使对日索赔政策的统一和实施变得十分困难。
1951年9月,美国一手操纵的对日媾和会议在旧金山召开。
《旧金山和约》的第14条至第16条是关于战争赔偿的条款,和约一方面表示日本应对其战争中引起损害及痛苦给盟国以赔偿,但同时又表示“如欲维持可以生存的经济,则日本的资源目前不足以全部赔偿此种损害及痛苦,并同时履行其他义务”,因此各受害国除了扣留日本在本国的财产充作赔偿外,只可以要求日本提供劳务性服务(即“服务补偿”),作为修复所受损害的费用。
除此之外,各盟国及其国民放弃对日本的一切战争赔偿要求。
对于美国对日媾和七原则中关于日本赔偿的规定,台湾当局起初并不完全赞成,表示“要中国完全放弃赔偿要求是困难的”。
但一切靠美国撑腰的台湾当局最终还是不可能违背美国的意愿,稍后即表示在日本赔偿问题上“对美方主张,应力图接近”,“于不得已时可酌情核减或全部放弃”。
为了变被动为主动,台湾当局还作出了一副对日宽大的样子。
1950年底,菲律宾总统特使在台湾拜会蒋介石,在谈到日本赔偿问题时,蒋介石问菲方做如何准备,对方回答说菲律宾要向日本索赔80亿美元。
陈梅金、林德鑫诉日本三菱汽车工业株式会社损害赔偿纠纷案——浅析产品责任归责原则一、案情介绍原告:陈梅金,46岁,福建省莆田市城厢区劳动局干部;原告:林德鑫,13岁,福建省莆田市第四中学学生;被告:日本三菱汽车工业株式会社,法定代表人:河添克彦,取缔役社长。
原告诉称:原告的亲属林志圻在乘坐被告生产的日本三菱吉普车时,因前挡风玻璃在行驶途中突然爆裂而被震伤致猝死。
我国法律规定,生产者应当对其生产的产品负责,经营者庆当保证其提供的商品或者服务符合保障人身、财产安全的要求。
据此请求判令被告对林志圻之死承担责任,给原告赔偿丧葬费、误工费、差旅费、鉴定费、抚恤金、教育费、生活补助费等共计人民币50万元。
被告辩称:经生产厂家两次鉴定和中华人民共和国国家建材局安全玻璃质量监督检验中心(以下简称国家质检中心)的分析测试,都认为事故车的挡风玻璃是在受到较大外力冲击的情况下爆破的。
无论是《中华人民共和国产品质量法》第二十九条第一款,还是《中华人民共和国消费者权益保护法》第三十五条第二款都规定,产品生产者对消费者承担赔偿责任,要同时具备两个严格的前提条件:第一,必须是产品存在缺陷;第二,必须是因产品存在的缺陷造成人身或财产损害。
事实已经证明,发生事故的车辆不存在产品质量问题,也就是说不存在产品缺陷,因此谈不上因产品缺陷造成损害。
原告的诉讼请求没有事实根据和法律依据,应当驳回。
北京市朝阳区人民法院经审理查明:1996年9月13日,原告陈梅金之夫、林德鑫之父林志圻乘坐本单位(福建省莆田市交通局车辆购置附加费征收管理办公室,以下简称莆田车购办)的闽B00693号日本产三菱吉普车从蒲田市前往福州市。
途中,该车前挡风玻璃突然爆破,林志圻因爆震伤经医院抢救无效而死亡。
交通管理部门经现场勘查后认定,此次事故不属于交通事故。
事故发生后,为查明玻璃爆破的原因,被告三菱公司将破碎的玻璃运至玻璃的生产厂日本旭硝子株式会社,委托其鉴定。
旭硝子株式会社的鉴定结论为:本次发生挡风玻璃破碎的原因,并非玻璃本身有质量问题,而确属外部因素造成。
二战的背后各国的动机二战是世界历史上最为致命和规模庞大的战争之一。
在这场战争中,各国都有着不同的动机和利益驱动。
本文将探讨二战期间主要参战国的背后动机,帮助我们更好地理解这场战争的起因和结果。
一、德国的动机在二战爆发之前,德国面临着严重的经济问题和国际地位的挑战。
纳粹党上台后,希特勒采取了一系列的扩张政策,力图重建德国的军事实力和国家威望。
德国试图通过征服欧洲,建立一个由德国主导的新秩序,以满足其国内外的扩张野心。
此外,德国还崇尚国家主义和种族优越主义,认为德意志民族是“超级种族”,其他种族则被认为是次等的。
德国试图通过对其他国家的征服和种族清洗,实现他们构建的种族纯洁国家的目标。
二、日本的动机日本在二战中扮演了重要角色,其动机主要是出于经济和领土扩展的目的。
20世纪30年代,日本经历了一系列的经济危机和社会动荡。
为了解决这些问题,日本政府决定推行侵略性的国家扩张政策。
日本试图通过占领中国和其他亚洲国家的领土来获得更多的资源和市场。
此外,日本国内的军事力量也对政府产生了重要影响,他们希望通过军事胜利来加强国家的威望和统一力量。
三、苏联的动机对于苏联来说,二战是其为争夺国际影响力和扩展领土的机会。
在战前的几年里,苏联试图与西方国家建立反德联盟,但由于意识形态和利益冲突,使他们的努力徒劳无功。
为了保护自己的安全和扩大自己的势力范围,苏联在1939年与纳粹德国签订了《苏德互不侵犯条约》,并在1941年被纳粹德国入侵后加入了盟军。
苏联希望通过战争扩大自己的版图,并在欧洲成为超级大国。
四、英国和法国的动机英国和法国是二战最早参战的西方国家。
他们的主要动机是遏制纳粹德国的扩张,并保护自身的领土和利益。
英国和法国试图通过与德国的战争来保持他们在欧洲的霸权地位。
此外,英国和法国还试图保护自由和民主的价值观不受纳粹主义的侵蚀。
他们认为纳粹德国的侵略威胁到了整个欧洲的和平和稳定,因此参与了这场战争。
总结起来,二战的背后各国的动机十分复杂多样。
中日汽车索赔谈判案例分析案例分析中日汽车索赔谈判2000年5月,我国从日本三菱汽车公司进口的5800多辆TB一18型货车,使用时发现该型号的货车普遍存在严重的质量问题。
为此,我方向日方提出索赔。
中日双方决定在北京就TB(18型货车的质量问题举行谈判。
在谈判开始之前,双方都为谈判做了充分的准备,分析了各自的情况,预测了对方的价值构成,选择了适当的谈判方案,挑选了精明强干的谈判人员。
谈判一开始,首先是货车质量问题的交锋。
中方代表简明扼要地介绍了TB一18型货车在中国各地的损坏情况以及用户的反映,虽然只字未提索赔问题,但已恰到好处地为索赔问题说明了理由和事实根据。
日方深知TB—18型货车的质量问题是无法回避的,于是就采取避重就轻的策略,不动声色地说:“是的,基本情况我们已经了解了。
有的车子轮胎炸裂,挡风玻璃炸碎,电路有故障,铆钉震裂,有的车架偶有裂纹……对于所出现的问题我们、深感遗憾,但我们认为这些都是正常损耗范围。
”不出我方所料,日方所讲的每一句话,言辞谨慎,都是经过反复研究推敲的。
因为质量问题与索赔金额有着密切的联系。
我方代表用事实予以反击:“贵公司的代表都到现场看过:经商品检验和专家小组鉴定,铆钉并非震裂,而是本身质量有缺陷导致的;车架出现的不是裂纹,而是裂缝、断裂!如果你方认为是属于正常损耗范围,是否你方能够向我们提供具体的比例数据?用…有的“或…偶有?恐怕不太科学和准确吧!?'日方怦然一震,连忙改口:“请原谅,我们还没有准确的统计数字。
”“我方认为TB一18型货车本身就存在着质量问题。
”“我们恐怕不能同意你方的观点。
TB-18型货车在日本进行试车时,并没有出现任何问题。
有可能是由于中国的道路行驶状况不佳所致。
”日方企图转移话题。
中方立即反驳:“不,这批车是专门为中国生产的,在设计时就应该考虑到中国的实际情况。
至于我国的道路情况,诸位先生都已经实地考察过,关于中国道路状况不好所致的说法是缺乏事实依据的。
免除日本二战赔偿协议书协议编号:XXXXX签署日期:XXXX年XX月XX日签约各方:甲方:日本国政府(以下简称“甲方”)乙方:受害国(以下简称“乙方”)鉴于:1. 二战期间,甲方对乙方实施了严重的侵略行为和战争罪行,造成了乙方国家、人民的巨大损失和伤害;2. 根据历史事实以及国际法的相关规定,乙方国家保留了追究甲方责任并要求赔偿的权利;3. 经过多次友好磋商和协商,甲方已表示深刻反省并致以真诚的道歉。
为了推动两国间的和解进程和为和平稳定的未来奠定基础,各方谨遵守国际法、国际公约以及以下协议的约定:第一条甲方承认历史责任甲方在此郑重承认二战期间对乙方国家、人民所造成的遗憾和损失,并深刻反省以往的侵略行为与战争罪行。
甲方对乙方和全世界人民表示深切的道歉。
第二条赔偿责任的免除乙方同意免除甲方对于二战时期的赔偿责任,乙方将不再追究甲方的经济、物质、道义上的赔偿责任。
第三条经济合作与援助甲方将尽力提供必要的经济合作与援助,以帮助乙方国家和人民在经济、社会、文化等方面的发展,促进两国间的友好关系与合作。
甲方将鼓励其企业和机构积极投资并参与乙方国家的发展项目。
第四条历史教育与和解推进为了避免历史的重复,甲方将积极推进历史教育,深入介绍二战历史的真相,并加强与乙方及其他受害国的交流与合作,以增进相互了解和友谊。
第五条和平共处与互信双方将本着相互尊重、互信、平等和互惠互利的原则,积极构建和发展从政治、军事到经济、科技等各领域的友好关系。
双方将以和平共处为目标,共同推动地区和世界的繁荣与发展。
第六条争端解决双方同意通过和平外交途径解决任何可能出现的争端或分歧。
双方承诺保持对话沟通,并在发生争议时妥善处理,以维护稳定与和平。
第七条协议生效与履行本协议自双方代表签字之日起生效,并根据各自国家的法律程序进行批准。
本协议的履行将依据双方的国内法律和国际义务进行。
第八条协议修订如因各种原因需要对本协议进行修改或修订,双方应通过友好协商进行,并形成共识后予以生效。
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日本:赔偿范围以人身损害为限
作者:
来源:《检察风云》2017年第05期
日本早在1955年就博采众长,在汲取各国经验的基础上颁布了《机动车损害赔偿保障法》。
这部法律将汽车纳入危险责任,对车方的赔偿责任规定十分严苛,而且对车方的免责原因作了非常详尽和细致的规定,使得受害人一方的利益得到了较为充分的保護。
这部法律的亮点在于推行了国家的再保险制度,对人身损害除规定汽车强制保险责任外,同时实施责任互助制度及政府补助制度。
这些制度的实行,不但能够使损害赔偿得到充分的保障,同时还减轻了车方的经济负担,使得损害赔偿的风险被社会有效地分担。
其中,《机动车损害赔偿保障法》中的第三条对损害赔偿责任的范围以及归责原则做出了规定,规定所确立的归责原则为无过错责任,赔偿范围以人身损害为限,不包括财产损失。
车方如想免责,必须证明自己具有法律规定的免责事由。
该法虽然没有对好意同乘作出明确规定,但是根据日本高等法院的司法解释,在好意同乘中,驾驶人不承担精神损害抚慰金。
由此看来,在日本,好意同乘中同乘者遭受损害的,车方必须承担一部分赔偿义务。
不过,运行供应者承担损害赔偿责任,必须建立在同乘者符合“他人”性的基础上。
相比较运行供应者来说,同乘者应当是对该机动车具备支配和运行利益以外的人。
在责任划分上,日本采取的是根据不同情况区别对待、过失相抵的原则来达到利益的平衡。
法院判决可根据具体情形,分类考虑对供应者承担责任的比例。
日本工伤保险制度日本的《工伤补偿保险法》制定于1947 年,这部法律的第一条指出,制定这部法律的目的是“对工人因业务上的事由或因上班造成负伤、生病、残疾或死亡者,予以迅速且公正的保护,实行必要的保险给付。
下面是的日本工伤保险制度,欢迎大家阅读!日本是当今兴旺的资本主义国家之一,这个国土面积38万平方公里,人口1.2亿多的国家,在二战完毕至今的60年间,从一个千疮百孔,经济濒临崩溃的“战败国”一跃成为世界经济强国。
与其经济开展同步,日本的平安生产和工伤保险,也经历了一个飞跃开展的过程。
日本6000多万就业人口,工伤发生率却很低。
xx年,全国因劳开工伤(含交通事故)死伤(伤,包括受伤休息4天以上者)仅12.3万人,工伤发生率约为2.05%。
其中发生的重大事故(一次死亡3人以上)仅274件,工伤死亡人数为1620人。
同时,日本的工伤致伤致残人员,都能得到良好的补偿。
工伤康复事业设施先进、管理周到,有很强的容纳能力,完全能够满足全国需求,全社会给予了极高的认可。
工伤保险在日本称“劳灾保险”。
日本对劳灾保险的定义是“为受到业务灾害或上下班灾害的劳工或其遗族,发放必要的保险给付的制度。
”日本的工伤保险是一个强制性的保险制度并由政府机构进展管理,并不包括所有的雇员。
雇员人数不到5人的农业、林业和渔业企业的雇员,可以进展自愿的保险;海关和公共雇员实行特别的制度。
在日本还有私营保险机构提供的工伤保险工程,可分为两类,一是雇主责任保险,是一种强制性自动责任保险,可以使雇主免除受害人依据侵权法提出的要求承担民事责任的诉讼;二是补充赔偿保险,覆盖了投保的雇员在劳动合同或以其他形式明确的补充性赔偿(指依据工人事故赔偿规定之外的部分)。
日本的工伤保险费(即劳灾保险费)全部由企业雇主缴纳,国库在财政预算范围内可以进展补贴。
雇员一般不缴纳工伤保险费。
雇主缴纳的工伤保险费,根据社会保险机构规定的保险费率(见表1)和企业工资总额进展核算。
九一八事变日本侵略的经济动机九一八事变是指1931年9月18日,日本在中国东北地区发动的一次武装侵略行动。
这次事变不仅对于中国来说是一场巨大的灾难,也对于整个东亚地区产生了深远的影响。
有许多因素促使日本发动这次侵略,其中经济动机扮演了重要的角色。
本文将着重讨论九一八事变背后的日本经济动机以及其对日本帝国主义扩张的促进作用。
一、经济困境与资源需求首先,九一八事变发生时,日本正处于经济困境之中。
20世纪初,日本国内的资源供给逐渐无法满足工业化的需求,特别是石油、铁矿石等重要资源的短缺。
为了解决这一困境,日本政府需要寻找新的资源来源。
中国的东北地区正好拥有丰富的资源,其中包括大量的煤炭、铁矿石和农产品。
通过控制东北地区,日本可以解决国内资源短缺的问题,促进自身的经济发展。
其次,日本经济对于中国市场的依赖也是一个重要的因素。
20世纪初,中国是日本最大的贸易伙伴之一,特别是作为一个庞大的消费市场。
日本不仅希望进一步开放中国市场,还期待通过侵略中国获得更多的商品出口机会。
九一八事变提供了日本直接控制东北地区的机会,从而加强了对中国市场的控制力度。
这样一来,日本可以更好地推动自己经济发展的目标。
二、军事实力与地缘政治优势除了经济因素,日本军事实力的增强也是九一八事变发生的重要原因之一。
20世纪初,日本政府开始着手实施一系列的军事现代化计划,包括舰队扩张、陆军改革等。
这使得日本在军事力量上迅速崛起,并且对于亚洲地区的其他国家具有一定的军事优势。
九一八事变之前,中国的政治形势相对混乱,革命和内战不断,军事力量分散,无法有效抵御日本的侵略。
日本利用这一时机,通过军事手段在东北地区建立了所谓的“满洲国”,从而实现了对东北地区的有效控制。
这种地缘政治优势进一步增强了日本在东亚地区的影响力,并为其后续的扩张行动提供了基础支持。
三、帝国主义扩张的推动力量最后,九一八事变也反映了日本帝国主义扩张的意图和内外政治因素的推动力量。
二战后的战争赔偿二战(第二次世界大战)是20世纪最具规模和影响力的战争之一,给世界带来了巨大的破坏和人员伤亡。
战争结束后,对于各参战国来说,战争赔偿问题成为了一个重要的议题。
本文旨在探讨二战后的战争赔偿问题,包括赔偿的目的、范围和影响等方面。
一、战争赔偿的目的在二战战胜国看来,向战败国征收巨额赔偿款是为了追究其侵略行为所造成的破坏和损失。
赔偿的目的主要有以下几点:1. 经济恢复和重建:战争给战胜国带来了沉重的经济负担,赔偿款能够用于重建破损的基础设施、恢复经济发展,促进国家的发展和繁荣。
2. 正义与道义:赔偿能够体现对侵略行为的谴责,维护国际法和正义,并为受害国提供一种道义上的安慰。
3. 历史教训:通过赔偿,国际社会可以让战败国意识到其侵略行为的严重性和后果,进而对未来的战争采取警惕态度。
二、战争赔偿的范围战争赔偿的范围通常是根据受损国家的实际损失来确定的,主要包括以下几个方面:1. 战争损失赔偿:包括受损的基础设施、房屋、工业设施等的重建费用,以及战争期间的人员伤亡和财物损失。
2. 战争遗留问题赔偿:包括未爆炸弹药的处理和清除费用、未爆炸物导致的人员伤亡和破坏等。
3. 战争犯罪赔偿:涉及到侵略国的战犯赔偿受害国的受害者,比如集中营幸存者等,以及侵略行为导致的人权侵犯等问题。
4. 战争债务清偿:战胜国需要向其他国家偿还其为战争筹集的债务,以及为战争所增加的公共债务等。
三、战争赔偿的影响战争赔偿对于参战国家的影响是多方面的,具体包括以下几个方面:1. 经济影响:对于战胜国来说,赔偿款的到来可以促进经济恢复和发展;而对于战败国来说,支付巨额赔偿款可能导致经济陷入困境,甚至陷入长期经济衰退。
2. 政治影响:赔偿款的支付和接受会对参战各方的政治形势和稳定产生影响。
对于战胜国来说,通过追究战犯责任和赔偿要求,可以巩固其国内政治地位;而对于战败国来说,接受赔偿款可能引发国内政治动荡和不满情绪。
3. 社会影响:赔偿款的分配和使用对于受害国的社会稳定和民生改善有着重要的意义。
南京大屠杀:战后的赔偿与和解谈判南京大屠杀是二战时期,日本军队在南京城内对中国平民实施的一系列暴行。
数十万中国人民遭受了残忍的杀戮、强奸和劫掠。
这场惨绝人寰的大屠杀给南京带来了巨大的创伤,同时也成为中日两国历史上的一道伤疤。
战后,随着日本的战败,中国政府开始寻求南京大屠杀的赔偿与和解谈判。
这是一个需要在历史记忆与国际政治之间平衡的复杂议题,其中既有南京大屠杀幸存者和遇难者家属的正义诉求,也有国际间对于和平与稳定的追求。
赔偿方面,中国政府要求日本政府为南京大屠杀的受害者提供补偿。
这包括道歉、赔偿金和其他形式的赔偿,如设立纪念碑和修建纪念馆等。
道歉是一个关键的步骤,它不仅能够为南京大屠杀的受害者和他们的家属带来心灵安慰,也能够为两国和解铺平道路。
赔偿金的数额需要根据受害者的损失和伤害程度进行合理的计算,并由日本政府支付。
此外,纪念碑和纪念馆的建设可以让历史得到铭记和警示,避免类似的惨剧再次发生。
然而,和解谈判不仅仅限定于双方之间的协商,还需要面对国际政治的复杂环境。
在和平与稳定的大背景下,日本政府也有其政治考量。
尽管南京大屠杀的确发生了,但日本政府仍试图缩小其程度,以减轻国家形象受损。
这就需要在和解谈判中进行谅解和妥协,同时平衡双方的正义诉求与政治现实。
为了实现和解,除了赔偿之外,教育也是一个重要的方面。
通过教育来加强两国人民对历史的认知,并在教科书中正确呈现南京大屠杀的事实,可以帮助减少误解和矛盾。
同时,两国民众之间的交流和对话也是不可或缺的。
文化交流、学术研讨和民间组织的合作可以加深相互了解,构建更加稳固的友好关系。
南京大屠杀的赔偿与和解谈判需要长期投入和耐心,双方需要展开坦诚而严肃的对话。
双方政府必须展示对历史真相的认同,并采取实际行动,向南京大屠杀的受害者与家属表达慰问和歉意。
与此同时,国际社会也应该加强监督和推动,为中日两国的合作与发展提供支持。
最后,只有通过赔偿与和解,中日两国才能真正走向友好与互信。
日本侵略主义在九一八事变中的利益与动机九一八事变是中国历史上的一次重大事件,也是日本侵略行径的开始。
在这次事变中,日本占领了中国的东北地区,奠定了其在中国的侵略基础。
那么,日本侵略主义在九一八事变中的利益与动机是什么呢?首先,日本在九一八事变中追求的利益主要包括经济和资源。
东北地区是中国的重要工业基地,拥有丰富的煤炭、铁矿等资源。
日本希望通过占领东北地区,获取这些资源,以满足自身工业化和军事扩张的需要。
此外,东北地区还有大量的农田,可以为日本提供粮食和军粮,减轻国内的压力。
其次,日本在九一八事变中的动机还包括政治和军事方面的考虑。
日本当时正处于明治维新后的现代化进程中,希望通过扩张领土来巩固自身的国家地位和国内政权的稳定。
占领东北地区可以为日本提供一个战略前沿,进一步扩大其在中国的影响力,并为未来对中国的侵略行动打下基础。
此外,日本还有一些历史和文化上的动机。
九一八事变发生在中国东北地区,这个地区曾经是满洲国的所在地,而满洲国是日本在中国建立的傀儡政权。
日本希望通过占领东北地区,进一步巩固满洲国的地位,并将其作为日本侵略的先锋。
然而,日本侵略主义在九一八事变中的利益与动机背后,隐藏着更深层次的原因。
日本自19世纪末开始接触西方列强,深受西方殖民主义的影响,开始追求自身的帝国主义目标。
九一八事变只是日本侵略行径的开始,之后还有更多的侵略行动,如南京大屠杀等。
日本侵略主义的动机不仅仅是为了满足自身的经济和军事需求,更深层次的原因是其对中国的领土和资源的渴望,以及对中国文化和民族的蔑视。
总结起来,日本侵略主义在九一八事变中的利益与动机主要包括经济、资源、政治和军事方面的考虑,以及历史和文化上的动机。
然而,这些利益与动机的背后,是日本对中国的领土、资源和文化的渴望,以及对中国民族的蔑视。
九一八事变只是日本侵略行径的开始,后续的侵略行动更加残暴,给中国和世界带来了巨大的灾难。
对于历史,我们应该深刻反思,并以此为鉴,共同维护和平与稳定。
日本对我国赔偿问题这次战争终止后,和议的许多重大问题之中,赔偿当然仍要占一个首要地位㊂依传统的看法,战争赔偿是战胜国家向战败国家要求赔偿它为战争所受的一切物质的损失,普通常分为人民直接间接所受的战争损失与国家的一般战事费用两大类㊂偿付方法或用货币或用实物㊂在过去的战争中,如果常受压迫的国家战胜便要报仇㊁雪耻;如果战胜者本来是霸道的侵略国家,便要压迫敌人俯伏在地,使它不能兴起㊂所以战胜者向战败者要求赔偿常含有凌辱㊁压迫,或惩罚的意义,或是用赔偿做处分战败国罪行的手段,或是用严峻的经济处置,压迫敌人,使它知所警惕㊂这次世界大战,联合国家已一再昭示世界,是谋建立国际的安宁,世界的秩序㊂我们相信将来关于赔偿条款,绝不会再含有压迫,或惩罚的意义㊂战争赔偿是一个极复杂的问题,它包括着许多问题,如应该索取赔偿与否,赔偿的种类与数量应根据何种原则决定,赔偿的方法与时限应如何规定,筹付赔偿应如何保证等等,而它的实施又牵涉广远,影响重大㊂战争赔偿是一个具有政治经济两种性质的问题,要对它有所决定,须运用政治家远大的眼光与经济学者透澈的认识,予以慎重的考虑㊂本文先略述上次欧洲大战后德国赔偿的实例,次举近来联合国的人士对于赔偿的主张,最后提出本人对日本赔偿问题的一点意见㊂473陶孟和集一德国赔偿的教训一九一九年六月廿八日在凡尔塞①所签订之德国条约共十五章,其第八章即为赔偿㊂但其他各章,如疆土处置(第二㊁三两章)㊁德国在国外权利利益(第四章)㊁财政条款(第九章)㊁经济条款(第十章)及保证(第十四章)诸章也都与赔偿有关系,并且是极重要的关系㊂由此可见赔偿涵义的众多与广远,也可见赔偿在和约中所占地位的重要㊂只说赔偿一章其主要之点在规定德国应行赔偿之损害的原则与赔偿的方法㊂关于应行赔偿之损害种类则见本章附录一,计有下列各项目:一㊁平民或其家属由战争直接影响所受的伤害㊂二㊁敌人对平民的残忍凶暴或虐待的行为㊂三㊁敌人在占领区或侵人区伤害平民的健康㊁工作能力或名誉的行为㊂四㊁任何种类虐待俘虏的行为所致的伤害㊂五㊁联合国家政府在战时给与动员人员家属的离家费及赡养等费的总额㊂六㊁联合国家政府现在及将来应付与战斗员的养老金及其因死亡或受伤所受之恤金㊂七㊁敌人对平民的强迫征用㊂八㊁由战事直接影响财产之损害(陆海军工事及器材除外)㊂九㊁敌人对人民所征取的罚款及捐输㊂所谓德国赔偿就是上列各项目㊂关于这个赔偿大失败的经过虽已属历史陈迹,不必叙述,但它的所以失败却对于我们将来商讨战败国家赔偿问题有极大参考的价值㊂现在简略的举出德国赔偿的主要缺点㊂第一,所谓德国赔偿不仅限于以上所举各项目㊂其它各章①编者注: 凡尔塞 ,今译 凡尔赛 ㊂。
日本侵权行为法中的抚慰金制度研究于敏中国社会科学院法学研究所研究员一抚慰金的概念1.损害抚慰金是日本侵权行为法律制度中人身损害的赔偿项目之一。
关于“损害”概念,受德国民法学的影响,日本的学说采“差额说”理论,即“所谓损害,就是如果未出现加害原因所应有的利益状态与遭到加害之后的现在的利益状态之间的差”的见解。
判例也同样处于差额说的影响之下。
但在日本,为了以金钱表示利益状态的差,通常把损害区分为财产损害和精神损害,再对前者作出积极损害和消极损害的区别,然后分别地算定损害额。
因此,学说又称这种计算方法为“个别损害累计方式”。
当发生人身伤害(包括负伤和死亡)时,一般将损害划分为两大部分,即财产损害和非财产损害,其中财产损害又分为积极财产损害与消极财产损害。
在具体的案件审理中,通常以积极财产损害、消极财产损害、抚慰金这样三部分来计算受害者的损害(日本律师联合会交通事故相谈中心:《交通事故损害额算定基准》,1992年12月第13次修订版,北河隆之、藤村和夫:《详解后遗障害逸失利益——裁判例的分析与新基准的提案》,行政出版社,1996年6月版,第3页。
)。
2.精神损害关于“精神损害”概念,现在的通说是指因侵权行为受害者所感受到的精神的、肉体的痛苦。
或者指因精神上、情绪上安定的丧失(苦痛、愤怒)而产生的损害(森鸟昭夫:《侵权行为法讲义》,有斐阁,1987年3月版,第330页,平井宜雄:《债权各论Ⅱ侵权行为》,弘文堂,1993年4月版,第77页。
)。
在立法时对民法第710条“财产以外的损害”的赔偿请求包含着什么样的损害,民法起草者并没有对它作出积极的说明,只是主张,“正当的人的感情、感觉是所有的人的生活上一个非常重要的部分,它必须得到正当的保护,因此,可以想象只限于财产上的损害是多么过分狭窄”(法典调查会·民法议事速记录第41 卷206丁(穗积陈重博士说明),转引自前引[2],森岛昭夫书,第364页。
)。
测试一1、上海华实制鞋厂与日本某株式会社布鞋索赔谈判尊敬的评委老师:下午好!我们今天进行的是布鞋索赔谈判一、谈判主题是:我方由于受不可抗力(巨大地震海啸)的影响,导致上海华实制鞋厂遭受到巨大损失,为了使中方了解到责任并不应该全由我方承担,让赔款更合理达到双赢,所以双方围绕这一事件进行了一场商务谈判。
我公司参加这次谈判的是主谈人:技术人员:场部门经理:法律顾问:秘书兼翻译我方利益:1、维护企业信誉及形象,希望不会对之后会社的经营造成影响;2、希望双方保持良好的合作关系;3、希望赔偿的金额减少。
对方利益:1、希望早日发货;2、希望保持双方良好的合作关系;3、希望拿到与公司损失相近的赔偿金。
优势我方:1、公司销售的布鞋在日本占据很大市场,很受消费者的欢迎。
2、此次事件是受地震海啸的影响,属于“不可抗力”,贸易实践和各国法律均认可不可抗力。
对方:1、公司实力雄厚。
2、双方签订的购买合同规定,若对方延期交货,将赔偿我方损失。
事件虽属不可抗力,但没有提前通知,导致我方遭受巨大损失,要求赔偿也属理所当然。
劣势我方:1、会社面临劳动力短缺的困扰。
2、资源缺乏,只能依靠国外资源补充。
3、事件虽属不可抗力,但没有提前通知。
对方:1、利润空间小。
2、外贸风险大,外界造成的损失是无法预期的。
3、此次服装布料延期交货的事件属于“不可抗力”。
四、谈判目标上限目标:使赔款降到最低,甚至不赔款。
中限目标: 希望通过谈判协商,适当降低赔款数额,来弥补此次事件所造成的损失。
下限目标:根据实际条件作出预算,守住心理承受的最低价格。
2、索赔目标报价:①赔款:100万元人民币②交货期:一个月后,即5月③技术支持:要求对方派一技术顾问小组到我公司提供技术指导④优惠待遇:在同等条件下优先供货⑤价格目标:为弥补我方损失,向对方提出单价降5%的要求底线:①获得对方象征性赔款,使对方承认错误,挽回我公司的名誉损失②尽快交货以减小我方损失③对方与我方长期合作五、程序及具体策略开局阶段策略:1、把握气氛形成的关键时刻,创造良好的谈判气氛;加入一些轻松、非业务性的话题,缓和气氛,缩短双方在心理上的距离;注意仪表、仪容及礼仪。
日本索赔的动机
1、最近十年的发展,日系车在中国的销售市场一直很不错,日系用户也占中国汽车用户的
半部江山,从有关数据分析,此次被砸车辆没有达到日本所说的情况,只不过经媒体报道产生了放大效应。
所以广汽丰田、日产补偿中国涉日游行中被砸车辆,实为一种雷声大雨点小的公关宣示行为,不排除借此动员中国的代理势力,进一步深化丑化中国的宣传。
2、所谓全额赔偿,是具有很多充满阴谋的限制条件,例如首先要求中国的媒体或公安部门
为其举证,这就蕴藏了发动中国人揭露中国人丑露行为的事件。
日本所谓赔偿中国日系车辆被砸用户的费用,只不过是为要重新盘居巨大的中国市场掏出一点小钱。
现在看这笔钱还没掏出来,已经取得了很好的公关效应和社会效应。
3、仅8月份,日系车的销售额无论是乘用车还是轿车均下滑2%左右。
而从整个抵制日
系车事件的中,日系车减产1.4万辆以上,直接经济损失更是高达2.5亿美元。
日系近几年的召回事件大大降低了日系消费者的消费购买欲,日系汽车公司要想提高日系在华销量,就必须增强消费者的购买信心,因此借此砸车事件,日系以赔偿为公关策略告诉在华的日系消费者“虽然车被砸了,但是不用怕,我们给您们赔偿,你们放心购买就行”
就是日本车企主动赔偿被砸车辆的动机,也就是树立并增强日系消费者的信心,进而改变目前日系车销量滑坡的形势。
4、日系制造公司借德国大众的DSG变速箱事件,大众极其不负责的态度与日系车这次主
动赔偿被砸车辆事件进行对比,通过危机公关宣传在中国“三包”政策没有实施的情况下,日系车的赔偿行为迅速提高日系公司的美誉度。
缓解了中国消费者因钓鱼岛事件、日系召回事件的抵触心理,同时从深层次上减缓了日系消费者的的抗日信心。