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浅议热熔道路标线施工工艺及质量控制摘要：道路热熔标线是公路尤其是高速公路交通安全设施中十分重要的组成部分。
它对行车安全起着非常关键的作用。
为了确保行车安全，必须对道路热熔标线的施工质量进行严格控制。
根据多年的施工实践，笔者认为必须清楚道路热熔标线的工作原理和其对安全行车的重要作用，要充分领会和熟悉标线设计文件的各项要求，选用优质合格的材料，使用先进的施工设备，制定科学合理的施工组织计划，选择良好的气候条件和经验丰富的专业人员进行施工作业，做好施工安全保障，定时进行质量与安全检查，确保施工质量达到国家规范的要求。
关键词：热熔标线；工艺；质量控制近年来, 我国的道路建设飞速发展, 到目前为止, 平均每年公路建设投资已经超过千亿元, 按照道路设计来说,每年都有大量的高速公路、城市一、二级公路需要划交通标线, 同时, 已建成的道路路标线每年都有大量需要修补、维护, 如果依旧使用溶剂型的涂料, 一方面经过车辆的碾压, 标线容易脱落, 使用寿命短, 夜间不反光, 缺乏安全性,另一方面造成环境的污染, 资源的浪费, 而道路热熔标线具有凝结迅速快, 粘结能力强, 鲜明美观, 夜间反光效果好, 抗滑、耐磨, 防污染性能强, 使用寿命长的特点, 目前在世界范围内, 正广泛的应用于市政道路、高速公路、机场跑道等的建设中, 在我国正全面推广普及。
一、道路热熔标线简介标线涂料按施工温度可分为常温型、加热型和热熔型，一般高速公路都使用热熔型。
1、热熔型标线的结构组成和反光原理。
热熔型标线涂料主要组成为：合成树脂、玻璃微珠、着色颜料、添加剂等。
标线的反光性能是靠涂料中的玻璃微珠将汽车灯射来的光反射回司机的眼睛形成的。
车灯射入玻璃微珠后，涂层表面每个突出的玻璃微珠就是一个反光原件。
射入玻璃微珠的光线在其内折射，并在玻璃微珠底面与涂料形成的反射层上反射回光源方向，如图1所示。
利用合成树脂的热熔性，可使标线与路面黏结牢固。
涂料中加入添加剂可增加涂膜的抗沉降、抗污染、抗变色性能。
2024年试验检测师之交通工程题库附答案（典型题）单选题（共200题）1、请回答下列标志板工程质量检验评定的问题。
（3）标志板下缘至路面的净空高度的正偏差为（）。
A.50mmB.60mmC.80mmD.100mm【答案】 D2、双涂层构件时,紧固件、连接件镀锌后涂塑（聚酯）层厚度为（）。
A.>0.066mmB.>0.071mmC.>0.076mmD.>0.081mm【答案】 C3、标线设置角度的允许误差为（）。
A.±1°B.±2°C.±3°D.±5°【答案】 C4、闭路电视监视系统实测项目亮度非线性的标准值为（）。
A.≤1%B.≤2%C.≤3%D.≤5%【答案】 D5、标志板面普通材料色黄色的亮度因数要求()。
A.≥0.25B.≥0.35C.≥0.45D.≥0.55【答案】 C6、以下哪项不为粉末涂料的优点（）。
A.无溶剂,减少公害B.调色、换色方便C.粉末涂料损失少,并可回收再利用D.粉末涂料性能优,坚固耐用【答案】 B7、电动栏杆工作电源：单相交流频率为50Hz±4%，电压为（）。
A.220V±10%B.110V±10%C.380V±10%D.UPS【答案】 A8、在联网收费系统中,收费车道计算机系统应具有独立工作和降级使用功能,并且收费数据至少能保存（）。
A.30d以上B.40d以上C.70d以上D.60d以上【答案】 B9、依据GB/T 24970-2010，以下关于轮廓标产品分类描述中，正确的选项是（）。
A.按设置条件可分为埋设于地面上的柱式轮廓标和附着于构造物上的附着式轮廓标B.柱式轮廓标按其柱体材料的不同特性，又可分为普通柱式轮廓标和特殊柱式轮廓标C.按形状不同可分为柱式、梯形、等边六边形、圆形和长方形轮廓标D.按颜色可分为白色、黄色和红色轮廓标【答案】 A10、某段沥青路面高速公路刚刚竣工验收,需测定照明参数,回答以下问题。
热熔型道路标线常见质量缺陷产生原因及对策研究摘要：作为分道行驶的主要交通标线道路标线在生活中并不少见，通过对不同类型、速度的车辆进行引导，使得其沿着划定的路线行驶，从而提高公路的快速运输能力，同时，降低交通事故发生的机率，这时道路标线存在的主要意义。
在地域幅员辽阔，气候环境多样性的前提条件下。
我国的高速公路道路标线施工难免遇到问题，本文将以道路标线常见质量缺陷为切入点，对热熔型道路标线常见质量缺陷产生原因及对策进行简要分析。
关键字：道路标线；质量缺陷；原因；对策；作为交通设施的重要组成部分, 道路标线备受重视，施工中，其设施维修费用约为总设施维修费的一半以上。
这主要原因为道路标线的重要作用。
据研究表明，事故发生与道路标线的实用性的相关概率高达70%,道路标线的完整实用，能直接使得运输效率得以提高,在给予司机和行人交通诱导的情况下,以达到有效减少事故以及提高行车效率的目的。
目前被广泛使用的道路标线涂料为热熔型,手限于施工环境、机械、路况以及操作人员的技术性原因,使得该技术在实际运用中质量缺陷问题出现的概率加大。
一、热熔型道路标线常见质量缺陷1.1涂层表面污染涂层表面污染，是道路标线不可避免的问题。
一般来说，天气、施工等外在因素和热熔涂料材质等内在因素都将影响到涂层表面的污染程度。
其中，天气情况、施工质量以及使用场所等影响因素对涂层表面污染的影响较大。
作为热塑性热熔涂料,当气温过高时,涂层容易变软,表面的粘性将会增加,在容易粘污的条件下，将造成涂层表面被污染。
特别是处于道路交叉、停靠等车辆起步、刹车、掉头频繁的地段。
同时，热熔涂料材质热塑体,高温变软时表面变粘,粗糙度增加,光亮度将会相应的降低。
1.2 涂层变色热熔涂料主要的构成为：颜料填料、树脂、添加剂、反光材料等, 作为有机物质的树脂、添加剂等，在受热裂解后引起涂料膜层变色是不可避免的,这对施工中加热温度提出了较高的要求。
同时，预热的涂料过热和边部焦物混入也是涂层变色产生的一大原因。
热熔道路标线涂料是涂敷在道路上，用于标志道路标线的涂料。
它是一种安全标记，是在公路交通中的一种“语言”。
交通安全管理部门利用道路标线达到加强交通安全管理、减少事故和美化城市道路的目的，而醒目的道路标线取决于高性能的标线涂料。
用途简介热熔反光型标线涂料主要用于2级以上的公路和高速公路上，这种涂料划制的标线涂层厚度为（1.0～2.5）mm，涂料内混有反光玻璃珠，并在划线施工时，面撒反光玻璃珠。
这种标线具有良好的夜间反光性能，使用寿命较长，依交通流量的大公路建设对各类道路标线涂料的需求量估算，小和涂料本身的质量而定，一般可达（1～2）年。
热熔涂料的施工需要特殊的加热设备。
对旧标线的二次重涂时，要先铲除较厚的旧涂层才能施涂。
施工方式热熔型道路标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入熔融釜中，釜内温度控制在180℃~210℃之间，边熔化边搅拌，待熔化呈熔融流动状态后，放入划线车的保温熔融料斗中。
溶融涂料接着背引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。
划线前有预标线机标记位置，按设计图标明的涂敷位置上用下涂剂机涂敷底漆。
待下涂剂彻底干后，方能涂敷标线涂料。
开始划线时，应把划线斗放在路面上，由于划线斗与地面间有一定的间隙，当划线车前行时，靠自动流淌而刮抹出一条整齐的标线。
玻璃珠撒播器能自动均匀地在标线上撒布一层反光玻璃珠。
优势简介热熔型道路标线涂料使利用合成树脂的热塑性，使热熔型涂料具有快干性,利用合成树脂的热熔性，使标线与路面粘接牢固。
热熔型反光道路标线涂料一般由热塑性树脂、颜填料、反光材料以及其它助剂组成。
热熔涂料在常温下为粉状。
成分中无溶剂挥发成分。
施工加热使它熔化，然后再利用专门的设备涂敷再地面上，依靠物理冷凝固化成膜。
对热熔型道路涂料而言，其流动性是施工过程中非常重要的技术指标绪论道路标线涂料是一种安全标记，是在公路交通中的一种“语言”。
道路标线是交通设施的重要组成部分。
鲜明完整的道路标线能给司机和行人以良好的条件反射，可以有效的减少事故和提高行车效率。
热熔标线施工方案热熔标线施工方案一、热熔反光标线涂料技术手册1.1 产品的技术指标、参数及性能热熔型反光道路标线涂料是一种全新型道路安全标线材料，具有施工超速干、久经耐磨，鲜明美观和夜间反光等特点。
该产品广泛适用于城市道路、郊区公路、机场和高速公路，已经开始在全国范围内推广。
一）涂料性能特点A、优良的施工性：1、涂料加热熔化快，可采用各种机械高效作业施工。
2、抗裂解、抗变色性能优良，没有树脂碳化和涂料局部过热现象。
3、流动性好且无沉降分层，便于施工。
干燥时间快，对正常交通影响小。
B、良好的确认效果：该涂料的涂装线条要完整清晰，边角分明，鲜明度高，有立体感，给行人和司机以良好的条件反射，使用效果比较理想。
C、优异的附着性：沥青地面的直接附着能力优异；水泥路面上采用专门下涂处理剂，可获得良好的附着效果。
D、优良的耐久耐磨性：1、耐候性能优良，经得起较大的温差变化；耐日光照射，不易变色。
2、耐磨性能优良。
E、夜间反光：该涂料的涂层中和表面能填加和散布玻璃反光物质，从而达到良好的夜间反光确认效果，能有效地减少夜间交通肇事，不仅适合现代交通设施的要求，而且完整清晰的道路标线，对城市也是一种美化。
二、路面标线涂料分类1、热熔标线施工方案种类：1号：涂料种不含玻璃珠，施工时也不撒玻璃珠，状态为常温；2号：涂料中不含玻璃珠，施工时随时喷涂喷嘴后撒布玻璃珠于湿膜上，状态为液态；3种：涂料中不含玻璃珠或含15%以下的玻璃珠，热熔施工时再在涂膜上撒布0.34kg/m²玻璃珠。
2、本工程所有路面标线为热熔2号，其技术要求应符合1.1-2表的规定。
3、热熔型涂料用涂剂（底油）的品质应符合表1.1-3的要求。
4、玻璃珠的品质要求应符合表1.1-4的规定。
5、路面标线涂料的色度性能，其色品坐标和反射比（或两度因数）如表1.1-5.三、热熔型涂料技术要求1.1-2珠，热熔施工时也不撒玻璃珠，状态为固态；2号种类项目：密度（g/cm³）：1.8-2.3；软化点（℃）：90-120；涂膜外观：涂料中含15%-23%的玻璃珠，热熔施工时。
浅议热熔喷涂型反光标线涂料的施工方法热熔喷涂型反光标线涂料是一种常用于道路、机场、停车场等交通标线涂装的材料，其具有良好的耐候性、反光性和耐磨性，能够长时间保持清晰的标线效果。
在进行反光标线涂装的施工过程中，施工方法的选择和操作技术的掌握将直接影响标线的质量和使用寿命。
下面将就热熔喷涂型反光标线涂料的施工方法进行浅议。
一、施工前准备工作1. 检查施工设备在进行热熔喷涂型反光标线涂料施工前，首先要检查喷涂设备、燃料、涂料等施工器材是否完好。
确保设备正常运转，以免在施工过程中出现故障影响工程进度。
2. 清扫路面在进行道路反光标线施工前，需要对施工路段进行清扫，确保路面平整、干燥、清洁，并清除积水、杂物等。
清扫干净的路面有利于涂料的附着和固化，提高标线的质量和使用寿命。
3. 划定标线位置根据施工设计图纸，对道路或停车场等施工路段进行标线划定，确定好标线的位置和长度。
合理的标线位置能够提高交通安全性和美观度，保障施工质量。
二、施工工艺流程1. 加热预处理将喷涂设备中的热熔喷涂型反光标线涂料进行加热预处理，使其达到适宜的施工温度。
通常情况下，热熔喷涂型反光标线涂料的加热温度为 180-220℃，在这个温度范围内涂料能够达到最佳的喷涂效果和反光性能。
2. 喷涂标线将加热预处理好的热熔喷涂型反光标线涂料通过喷涂设备均匀地喷涂在道路或停车场的指定位置。
在喷涂过程中，需要控制喷涂速度、厚度和线型，确保标线的形状清晰、均匀，并在保证反光性能和视觉效果的前提下尽量节约用料。
3. 反光颗粒铺设在喷涂热熔喷涂型反光标线涂料后，立即将反光颗粒均匀地铺设在涂料表面。
反光颗粒的铺设能够有效地提高标线的夜间反光性能和可视性，增强行车安全性。
4. 冷却固化待热熔喷涂型反光标线涂料和反光颗粒完全喷涂铺设完成后，进行冷却固化处理。
经过一定时间的冷却固化，标线能够获得较好的粘结力和机械性能，保证标线的长期使用寿命。
5. 清理施工现场在标线施工完成后，及时清理施工现场，清除多余的涂料和反光颗粒，保持施工现场的清洁整洁，避免污染和影响交通。
热熔型道路反光标线涂料近年来已广泛用在交通工程中。
该涂料具有热可塑性, 必须加热熔融使用, 加入玻璃珠实现反光, 也可称之为热塑性道路反光标线涂料或熔融型道路反光标线涂料。
为了道路行车更安全, 又一种新型道路反光标线涂料——振动型道路反光标线涂料受到关注。
它旳突出作用：一是运用表面凸起部分, 当轮胎行驶在上面时产生振动, 并发出“轰隆”声, 传递给司机, 示意其减速慢行, 提醒司机车轮已经压线, 要注意安全；二是具有良好旳雨夜可视性。
振荡型热熔标线涂料是在热熔道路标线涂料基础上加以改性旳, 重要是通过改善原有标线涂料旳流体特性, 使该涂料在熔融状态下具有优良旳触变性能。
通过缩短其干结时间和提高抗压强度及软化点等, 并采用特殊专用施工工具在标线表面上有规律地画制出点形、条形、方块等多种突起旳图样标线, 竣工后旳标线在汽车压线后具有振动功能。
在雨夜, 一般热熔型标线旳涂膜是平面旳, 在雨夜环境中易被雨水覆盖, 失去标线对入射光旳回归反射, 驾驶员难以辨别道路标线。
振动型道路反光标线突起块之间旳凹陷部分分流了雨水, 突起块保持露出水面, 能继续保持露出水面旳部分反射光线。
振荡标线又称为凸起标线、噪音标线、雨夜标线。
从产品旳形状上可大体分类为：圆点式振动型标线、方块式振动型标线和排骨式振动型标线。
由于此类标线造价高, 相对于一般热熔性标线施工复杂, 因此重要用于事故多发地段和规定对道路轮廓认识性高旳场所。
如高等级公路旳边线、转弯处、导流处、出入口标线、桥梁、隧道、陡坡等路段；都市道路路口停车线、车道分界线、特种车道分界线等；其他需具有提醒功能标线旳地方。
例如北京八达岭高速公路事故频繁, 在多种路段施划了大量振动型道路反光标线。
目前在沪宁高速公路扩建中正在施划振动型道路反光标线, 这将为更多旳车辆带来更大旳安全保证。
道路交通标线重要用于道路表面, 经受日晒雨淋, 风雪冰冻, 遭受车辆旳冲击磨耗, 因此对其性能有严格旳规定。
2024年试验检测师之交通工程题库练习试卷A卷附答案单选题（共200题）1、黄色逆反射材料的亮度因数为()。
A.0.10～0.25B.0.16～0.40C.0.20～0.44D.0.25～0.48【答案】 B2、根据GB/T18833-2012《道路交通反光膜》规定，超强级反光膜使用寿命一般为十年，通常为()结构。
A.透镜埋入式玻璃珠型B.密封胶囊式玻璃珠型C.微棱镜型D.有金属镀层微校镜型【答案】 C3、隧道诱导设施的位置和高度偏差测量用()。
A.水准仪B.经纬仪C.平板仪D.应变仪【答案】 B4、请回答有关耐温度交变试验的相关问题。
（2）在交通机电产品中，低温箱的温度，TA的取值是？（）。
A.-20℃B.-35℃C.-40℃D.-55℃【答案】 C5、通信单模光纤接头损耗平均值标准值为（）。
A.≤0.1dB.≤0.15dBC.≤0.2dBD.≤0.25dB【答案】 A6、发光强度系数的单位是（）。
A.lxB.cd·lx-1C.cd·lx-1·m-2D.cd·m-2·lx-1【答案】 B7、根据GB/T24722-2020《路面标线用玻璃珠》规定,检测玻璃珠密度时需用化学试剂二甲苯,二甲苯的密度是（）克每立方厘米。
B.1.02C.0.86D.0.96【答案】 C8、钢材双击编操页眉式验时，根据《碳素结构钢》（GB/T700-2006）其材料伸长率是指（）A.断裂总伸长率B.断后伸长率C.最大力总伸长率D.最大非比例伸长率【答案】 B9、在Ⅰ类逆反射系数RA值表中最小逆反射系数值要求最高的颜色为（）。
A.绿色B.白色C.棕色D.蓝色【答案】 B10、室内型和安装在机箱内的室外型视频光端机的外壳防护等级应不低于（）级。
A.IPX2B.IP3XD.IP58【答案】 B11、公称外径200mm的双壁波纹管的内层壁厚为()。
A.0.8mmB.0.9mmC.1.0mmD.1.1mm【答案】 D12、GB./T16311-2009对标线尺寸的允许误差相关规定。
2024年试验检测师之交通工程题库及精品答案单选题（共45题）1、标志板面油墨与反光膜的附着性能试验的印刷方法为()。
A.丝网印刷B.浸墨印刷C.刻板印刷D.激光印刷【答案】 A2、接地的目的是将电气回路中的某一节点通过导体与大地相连，点与大地保持等电位（零电位），以保证回路的设备工作正常或人员安全。
请回答以下与接地有关的问题。
A.被测接地极应与P1连接，辅助电位地轩与P2和C2连接，轴助电流地钎与C1连接B.被测接地极应与C1连接，辅助电位地针与P2和C2连接，辅助电流地钎与P1连接C.被测接地极应与P2和C2连接，辅助电位地钎与P1连接，辅助电流地钎与C1连接D.被测接地板应与P1连接，轴助电位地针与C1连接，轴助电流地针与P2和C2连接【答案】 C3、反光膜的表层一般选用（）。
A.透光性能良好的普通玻璃B.透光性能良好的钢化玻璃C.透光性能良好的去铅玻璃D.透光性能良好的树脂薄膜【答案】 D4、以SDH中的基本模块信号STM-1为例,回答下列问题。
（4）STM-16的速率为（）。
A.516MbpsB.1244.16MbpsC.2488.32MbpsD.4976Mbps【答案】 C5、请回答有关耐温度交变试验的相关问题。
（2）在交通机电产品中，低温箱的温度，TA的取值是？（）。
A.-20℃B.-35℃C.-40℃D.-55℃【答案】 C6、交变盐雾试验是一种综合盐雾试验，它主要用于()。
A.空腔型的整机产品B.线型金属产品C.电子产品D.平板状产品【答案】 A7、紧急电话系统路侧分机的平均无故障时间应不小于（）。
A.10000hB.15000hC.20000hD.30000h【答案】 D8、反光膜夜间的色度性能不正确的有（）。
A.夜间色B.逆反射色C.色品坐标D.亮度因数【答案】 D9、下列属于支撑网的选项为（）。
A.互联网B.移动网C.局域网D.网络管理网【答案】 D10、防眩板的抗风荷载试验中，C的值为（）。
2023年-2024年试验检测师之交通工程高分题库附精品答案单选题（共45题）1、GB5768-2009中规定横向标线的线宽最高值为()。
A.35C.mB.40C.mB.40CmC45CmD.50C.m【答案】 C2、交安设施产品的耐候试验的尺寸(因题目和选项信息不全仅凭记忆，故仅做参考)。
A.150*150mmB.142*65mmC.150*25mmD.230*230mm【答案】 B3、依据JT/T280-2004，突起型热熔路面标线涂料在50℃±2℃时的抗压强度试验中应将试块在50℃±2℃烘箱内恒温（）后，立即从烘箱内取出测试抗压强度A.2hB.3hC.4hD.5h【答案】 C4、某段沥青路面高速公路刚刚竣工验收，需测定照明参数，回答以下问题。
测试平均照度最小维持值时，维护系数应取()。
A.0.6B.0.65C.0.7D.0.8【答案】 C5、开放式收费的最大优点是（）。
A.收费合理无漏收多收B.收费过程与历史信息无关,用户缴费方便C.收费管理简单,用户缴费相对方便D.调节车流,改善交通拥挤状况【答案】 B6、不属于公路低压配电系统常用的接线方式有（）。
A.放射式B.树干式C.链式D.混合式【答案】 D7、玻璃珠中磁性颗粒的含量不得大于（）。
A.0.1%B.0.2%C.0.3%D.0.5%【答案】 A8、反光膜背胶在附着性能试验5min后的剥离长度不应大于()。
A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm【答案】 D9、发光强度是表征光的强弱的物理量，其单位是（）。
A.cdB.lmC.lxD.nt【答案】 A10、蓄电池充电装置的直流输出电压一般应（）。
A.等于额定电压B.小于额定电压C.高于额定电压5%D.无严格要求【答案】 C11、观测角0.2°、水平入射角0°时，A2类白色突起路标的发光强度系数最小值为（）。
A.279mcd.lx-1B.379mcd.lx-1C.479mcd.lx-1D.579mcd.lx-1【答案】 A12、防眩设施是设置在道路中央分隔带上用于消除汽车前照灯夜间炫光影响的道路交通安全设施。
热熔型道路反光标线涂料近年来已广泛用在交通工程中。
该涂料具有热可塑性，必须加热熔融使用，加入玻璃珠实现反光，也可称之为热塑性道路反光标线涂料或熔融型道路反光标线涂料。
为了道路行车更安全，又一种新型道路反光标线涂料——振动型道路反光标线涂料受到关注。
它的突出作用：一是利用表面凸起部分，当轮胎行驶在上面时产生振动，并发出“轰隆”声，传递给司机，示意其减速慢行，提醒司机车轮已经压线，要注意安全；二是具有良好的雨夜可视性。
振荡型热熔标线涂料是在热熔道路标线涂料基础上加以改性的，主要是通过改进原有标线涂料的流体特性，使该涂料在熔融状态下具有优良的触变性能。
通过缩短其干结时间和提高抗压强度及软化点等，并采用特殊专用施工工具在标线表面上有规律地画制出点形、条形、方块等各种突起的图样标线，完工后的标线在汽车压线后具有振动功能。
在雨夜，普通热熔型标线的涂膜是平面的，在雨夜环境中易被雨水覆盖，失去标线对入射光的回归反射，驾驶员难以分辨道路标线。
振动型道路反光标线突起块之间的凹陷部分分流了雨水，突起块保持露出水面，能继续保持露出水面的部分反射光线。
振荡标线又称为凸起标线、噪音标线、雨夜标线。
从产品的形状上可大致分类为：圆点式振动型标线、方块式振动型标线和排骨式振动型标线。
由于此类标线造价高，相对于普通热熔性标线施工复杂，所以主要用于事故多发地段和要求对道路轮廓认识性高的场所。
如高等级公路的边线、转弯处、导流处、出入口标线、桥梁、隧道、陡坡等路段；城市道路路口停车线、车道分界线、特种车道分界线等；其他需具有提示功能标线的地方。
例如北京八达岭高速公路事故频繁，在多个路段施划了大量振动型道路反光标线。
目前在沪宁高速公路扩建中正在施划振动型道路反光标线，这将为更多的车辆带来更大的安全保证。
道路交通标线主要用于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。
首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；第三应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。
道路标线涂料类型及施工方法的多样化，必须根据涂料的使用效果选择满足交通标线必要条件的涂料品种。
振荡型道路反光标线涂料应具备以下特性：一是涂料一般以树脂为成膜物，树脂质量的好坏在涂料中起着绝对性的作用；二是涂料对沥青路面或水泥路面应具有良好的粘结力，在使用过程中不易剥落；三是标线涂料应具有良好的耐候性、耐磨性，在使用过程中色泽变化小，标线清晰，不易开裂，不易磨损；四是能保持良好的反光性，在较长的时间内反光效果不会明显下降；五是应具备良好的施工性能，干燥快，表面平整，对玻璃珠粘结力强；六是在施工过程中易控制标线的厚度，保持标线厚度均匀。
从发展趋势看，热熔型道路反光标线涂料的质量在不断提高。
但由于施工质量方面的原因，还存在令人不满之处。
主要问题：一是涂料品种单一 无法合理选用 容易造成浪费；二是反光玻璃珠使用不当 使标线的反光效果不佳；三是施工温度难以控制；四是不重视标线的抗滑性能使标线成为车辆打滑和侧滑等事故的隐患。
体质颜料及填料 47%—66%合成树脂 15%—20%玻璃珠 15%—23%着色颜料 2%—10%增塑剂及其他添加剂 2%—5%化学品中文名称：乙烯-醋酸乙烯共聚物化学品英文名称：ethylene-vinyl acetate copo 乙烯-醋酸乙烯共聚物英文简称：EVA 技术说明书编码：1314 CAS No.：24937-78-8 分子式：(C2H4)x.(C4H6O2)y 分子量：2000(平均) 健康危害：对眼睛和皮肤有刺激作用。
燃爆危险：本品可燃，具刺激性。
皮肤接触：脱去污染的衣着，用流动清水冲洗。
眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。
就医。
吸入：脱离现场至空气新鲜处。
就医。
食入：耐水性：密闭泡孔结构、不吸水、防潮、耐水性能良好。
耐腐蚀性：耐海水、油脂、酸、碱等化学品腐蚀，抗菌、无毒、无味、无污染。
加工性：无接头，且易于进行热压、剪裁、涂胶、贴合等加工。
防震动：回弹性和抗张力高，韧性高，具有良好的防震/ 缓冲性能。
保温性：隔热，保温防寒及低温性能优异，可耐严寒和曝晒。
隔音性：密闭泡孔，隔音效果好。
危险特性粉体与空气可形成爆炸性混合物, 当达到一定浓度时, 遇火星会发生爆炸。
加热分解产生易燃气体。
编辑本段有害燃烧产物一氧化碳、二氧化碳。
编辑本段灭火方法消防人员须佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上风向灭火。
灭火剂：雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。
编辑本段应急处理隔离泄漏污染区，限制出入。
切断火源。
建议应急处理人员戴防尘面具（全面罩），穿防毒服。
避免扬尘，小心扫起，置于袋中转移至安全场所。
若大量泄漏，收集回收或运至废物处理场所处置。
编辑本段操作注意事项密闭操作。
密闭操作，提供良好的自然通风条件。
操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。
建议操作人员佩戴自吸过滤式防尘口罩，戴化学安全防护眼镜，穿防毒物渗透工作服，戴橡胶手套。
远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。
使用防爆型的通风系统和设备。
避免产生粉尘。
避免与氧化剂、碱类接触。
搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。
配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。
倒空的容器可能残留有害物。
编辑本段储存注意事项储存于阴凉、通风的库房。
远离火种、热源。
应与氧化剂、碱类分开存放，切忌混储。
配备相应品种和数量的消防器材。
储区应备有合适的材料收容泄漏物。
编辑本段主要用途制作冰箱导管、煤气管、土建板材、容器和日用品等, 亦可制包装用薄膜、垫片、医用器材, 还可用作热熔胶粘剂、电缆绝缘层等。
VAE乳液是醋酸乙烯－乙烯共聚乳液的简称，是以醋酸乙EVA制品烯和乙烯单体为基本原料，与其它辅料通过乳液聚合方法共聚而成的高分子乳液。
乙烯与醋酸乙烯共聚物是乙烯共聚物中最重要的产品，国外一般将其统称为EVA。
但是在我国，人们根据其中醋酸乙烯含量的不同，将乙烯与醋酸乙烯共聚物分为EVA树脂、EVA橡胶和VAE乳液。
醋酸乙烯含量小于40％的产品为EVA树脂；醋酸乙烯含量40％～70％的产品很柔韧；富有弹性特征，人们将这一含量范围的EVA树脂有时称为EVA橡胶；醋酸乙烯含量在70％～95％范围内通常呈乳液状态，称为VAE乳液。
VAE乳液外观呈乳白色或微黄色。
国外对乙烯与醋酸乙烯共聚物的研究比较早。
英国帝国化学公司于1938年发表了EVA共聚物的高压自由基聚合专利，美国杜邦公司于1960年实现工业化。
国内从20世纪60年代开始研制EVA树脂，到70年代中期试产成功。
1988年北京有机化工厂首次从美国引进年产1.5万吨VAE乳液装置，1991年四川维尼纶厂再次从美国引进同样一套VAE乳液装置。
江西化工化纤有限公司自建了一套年产1000吨生产线，但一直没有进入实质性生产。
VAE乳液主要用于胶粘剂、涂料、水泥改性剂和纸加工，具有许多优良的性能。
VAE乳液具有永久的柔韧性。
VAE乳液可以看作是聚醋酸乙烯乳液的内增塑产品，由于它在聚醋酸乙烯分子中引入了乙烯分子链，使乙酰基产生不连续性，增加了高分子链的旋转自由度，空间阻碍小，高分子主链变得柔软，并且不会发生增塑剂迁移，保证了产品永久性柔软。
VAE乳液具有较好的耐酸碱性。
VAE乳液在弱酸和弱碱存在条件下均能够保持稳定性能，因此它不论与弱酸或弱碱混合都不会发生破乳现象，产品应用范围较广。
VAE乳液能够耐紫外线老化。
由于VAE乳液是采用乙烯作为共聚物的内增塑剂，使VAE聚合物具有内增塑性，增塑剂不会发生迁移，从而避免了聚合物性能老化。
因此，不仅是VAE乳EVA发泡鞋材液对紫外线有很好的稳定性，就是VAE乳液成膜后同样也可保持这一特点。
VAE乳液具有良好的混容性。
VAE 乳液能与大多数添加剂混合，如分散剂、润湿剂、防冻剂、消泡剂、防腐剂、阻燃剂等，因而可以满足各种不同需要；VAE 乳液能与许多颜料和填料混合，而不会发生凝聚现象；VAE乳液能与许多低分子和高分子水溶性聚合物直接混合，如聚乙烯醇水溶液、聚乙二醇水溶液、淀粉或改性淀粉糊化液、聚丙烯酸钠水溶液、聚马来酸水溶液、聚氧乙烯水溶液、脲醛、酚醛水溶液、羟乙基纤维素、羧甲基纤维素、甲基纤维素水溶液等；VAE 乳液能与许多其它高分子聚合乳液直接混合，如聚醋酸乙烯乳液、聚丙烯酸酯乳液；VAE乳液能与醛、酯、酮、有机酸、多元醇、高级醇、卤代烃、芳香烃等直接混合，如甲醛、乙二醛、邻苯三甲酸二丁酯、邻苯二甲酸二辛酯、醋酸、四氯化碳、三氯甲烷、苯、甲苯、二甲苯、辛醇、乙二醇、丙三醇、醋酸乙酯、醋酸丁酯等。
VAE乳液具有良好的成膜性。
乳液性粘合剂只能在某一温度形成透明的薄膜，这个温度叫最低成膜温度。
VAE最低成膜温度一般低于5℃，因此能够很好成膜，皮膜对水滴有较好的阻隔性。
VAE乳液具有良好的粘接性。
它对纤维、木材、纸张、塑料薄膜、铝箔、水泥、陶瓷等制品有很好的粘合作用。
根据VAE乳液聚合物的防水性划分，可分为通用和防水用两类。
通用类产品牌号的VAE聚合物钢性好，补粘强度高，但耐水性差；防水用产品牌号的VAE聚合物挠性好，耐水性好，但粘接强度低。
根据VAE应用性能、共聚物组成和共聚第三单体类型，VAE乳液可分为粘品和纺品两大类。
粘品型VAE多用作通用型胶粘剂，纺品型胶粘剂则多用作纺织纤维的胶粘剂，但两者之间并没有绝对界限。
EVA薄膜由于VAE乳液具有许多优良的性质，因此在实际应用中有着十分广泛的用途。
VAE乳液被广泛用于胶粘剂的基料。
VAE乳液具有很好的机械性能，乳液粒子平均粒径小，耐蠕变性与热封性之间有很好的平衡关系，有很好的湿粘性及很快的固化速度。
VAE乳液具有广泛的粘接性能，除能粘接木材、皮革、织物、纸张、水泥、混凝土、铝箔、镀锌钢板等材料，还能用作压敏胶和热封胶，而且对于一些难于粘接的材料如聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、聚酯等薄膜更是具备特有的粘接性。
VAE乳液可以用作涂料的基料。
以聚醋酸乙烯乳液、丙烯酸乳液、VAE乳液、丁苯乳液、丙苯乳液、醋苯乳液等为基料制造的涂料统称为乳胶漆。
VAE乳胶漆可用作内外墙涂料、屋面防水涂料、防火涂料、防锈涂料。
VAE乳胶漆涂膜耐起泡性好，耐老化不易龟裂，与多种基材有较好的附着力，安全无毒，使用方便。
VAE乳胶漆不仅能够涂覆于木材、砖石和混凝土上，也能涂覆于金属、玻璃、纸、织物表面，它与油漆的亲和力也很好，可以相互在其表面上涂刷。
VAE乳液可用于纸加工。
随着合成高分子技术发展，许多高分子物质在纸加工中发挥极大的作用，特别是一些合成高分子乳液在纸加工中更具有优越性，VAE 乳液就是其中之一。
VAE乳液在纸加工中主要用于纸张浸渍、纸张涂层和纸浆添加，其特点是能够给多种纸张上光，增加纸的干湿强度、韧性、光泽度，提高色彩稳定性，降低油墨印刷消耗量，提高纸张档次。
