四维图新业务布局与腾讯合作-程总
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WeLink:趣驾在中国车机界画了一个圈作者:文白月仪来源:《音响改装技术》2016年第02期编者按:在后装,For Car或者For Navigation的操作系统、方案,历来是车联网企业通过上游进入后装车联网的陈仓栈道。
2015年,阿里推出的云OS操作系统先后搭载在路畅、华阳、纽曼的车机上,想通过车机植入云OS系统,抢占车联网制高点。
无独有偶,2016年2月26日AAITF深圳展上,四维图新的WeLink趣驾携手杰发科技、华阳、飞歌在中国车机界画了一个更大的圈:芯片、软件、硬件,全线贯通。
事实上,不管是软件方还是硬件方,都在立足几长来占位,对于四维图新来说,下注后装车联网的关键在于“WeLink inside”装机量的多寡,对于后装厂家来说,“WeLink inside”是否让车机在不增加成本的前提下提升竞争力才是他们所看重的。
那么,WeLink画的这个圈,究竟是怎么玩的?四维图新在后装车联网下了重注过去一年,四维图新在车联网领域下了重注,通过控股图吧,四维图新组建了车联网事业群图吧集团(上海趣驾、和骊安、腾瑞万里),入股好帮手,与杰发科技、东软集团达成战略合作协议,以及与杰发科技推出的芯片级优化-趣驾WeLink,都传递出了四维图新布局汽车后市场的决心。
在“趣驾WeLink&芯片&智能车机战略“媒体见面会上,参与的四方代表都从各自的角度表态。
四维图新自主品牌总经理邓卫在演讲中表示,“2016年,依赖于四维图新的车联网全产业链布局,将通过完整的车联网解决方案,地图数据优势,实现资源整合,构建车联网产品生态,全方位发力后装市场!与合作伙伴同进退,希望多方共同努力,使得车主能够通过趣驾WeLink等车联网产品,享受四维图新车联网所带来的更加开放、智能的驾车体验。
”杰发科技董事长吕平幸表示,“芯片级优化-趣驾WeLink”产品是双方合作的初步成果,当然也希望能够通过与华阳集团、飞歌集团等整机厂商的共同努力,取得压倒性的市场战绩!未来杰发科技与四维图新将持续在优势渠道共享、车联网业务定制、车载操作系统定制、软硬件互补及大数据运营等多个层面进行深度整合。
四维图新(002405)研究简报公司简介公司作为中国领先的导航地图和动态交通信息服务提供商,致力于为全球客户提供专业化高品质的电子地图数据产品和服务。
公司拥有世界先进的导航地图制作核心技术以及十余年的导航地图生产经验,是全球第三家、中国第一家通过TS16949(国际汽车工业质量管理体系)认证的地图厂商,是中国首家推出行人导航地图产品的地图厂商,也是中国首家实现动态交通信息服务商业化应用的地图厂商,2011年公司率先推出的Telematics业务,战略布局车联网。
四维图新连续8年在中国车载导航地图市场份额超过60%,连续4年在手机导航地图市场份额超过50%,并在便携导航、LBS及互联网位置服务、交通信息服务和智能的Telematics 服务领域全面领先。
四维图新拥有全国最大的高质量导航电子地图数据库,建成了以北京为中心、覆盖全国的本地化导航电子地图数据采集更新体系,在基于静态的地图数据基础上不断的加入实时动态的交通信息、丰富生活信息和全面地理信息,并通过了国际顶级汽车集团的全球采购质量评价,获得了国际上几乎所有主流车厂的订单。
行业资讯车载导航:通用、丰田、大众、奔驰、上汽、本田、日产、现代、保时捷、标致雪铁龙、奇瑞、斯巴鲁等主流汽车制造商及其车载导航设备供应商,大部分国内高端车型(丰田雷克萨斯、日产英菲尼迪、本田讴歌、通用卡迪拉克、别克林荫大道、现代劳恩斯等等)都选择预装四维图新地图数据;便携导航:诺基亚、摩托罗拉、三星、宇龙酷派、Garmin、合众思壮、新科等手机和便携导航设备厂商预装了四维图新地图数据互联网位置服务应用:天地图、百度、腾讯、携程、搜狐、图吧等上千家网站使用了四维图新地图数据;移动位置服务应用:中国移动、中国电信等运营商一致选择了四维图新地图数据。
截至2011年3月,四维图新地图数据覆盖道路里程达到225万公里。
100%实车验证的路网已覆盖全国所有的省际、城际、国道和高速路,覆盖全部可通车道路;地图数据详细覆盖全国2847个县市,支持全国所有县市间的无间断引导;1311多万条POI信息与全国路网精准匹配。
一、互联网经济规模将实现跃升在国内经济增速减缓的新常态下,互联网经济却逆流而上,以创新驱动变革,发展势头强劲。
预计2015年电子商务交易额将超过15万亿元,网络零售交易额将超过社会消费品零售总额的10%。
电子商务将继续行业细分和模式创新,跨境电子商务、位置服务、在线教育、移动医疗、互联网金融、产业互联网等领域的蓝海价值将会显现。
互联网经济整体规模将持续走高,电子商务、互联网平台服务、互联网信息服务等领域不断涌现新业态和新商业模式,推动互联网经济走向应用和服务深化的发展新阶段。
二、产业互联网发展突飞猛进传统制造企业积极创新互联网应用,互联网在企业生产经营等各环节的应用大面积普及,企业内部和企业之间联网互通步伐加快,推动各行业向互联网化转型升级。
个性化定制、柔性生产、众包众设、网络制造等互联网与工业融合创新模式将不断引领传统生产方式变革。
茵曼服饰以预售定生产、天津家具五厂以红木家具私人定制引领潮流,海尔电器以互联网资源平台聚合全球研发智力。
互联网金融、工业软件、行业电子商务等生产性服务业主动迎合企业互联网化趋势,深耕产业互联网服务市场。
2015年,随着制造强国和网络强国战略的推进,一批支持工业互联网发展政策将有望出台,这将加快互联网向研发设计、生产制造、经营管理、营销服务等传统产业全过程环节的深度渗透,加速产业互联网推进步伐。
三、互联网掀起万众创新创业的热潮众创众包、众筹众投、滴滴专车、人人快递等以大众参与为主导的互联网应用创新和商业模式创新不断涌现,引发传统行业生态的深刻变革。
海尔“M-LAB创客实验室”、联想“新板凳”搭建了基于互联网的众包研发平台,众筹众投开辟了大众投资广阔渠道,滴滴专车通过拢聚闲置私家车资源深度开发定制出行市场,人人快递初步试水了合作型消费模式。
互联网创新正在全面爆发,用户与企业的频繁交互促成用户需求与产品的高度契合,继而加大用户对应用服务的深度依赖,构建形成“需求-应用-服务-更多服务-拉动更大需求”的良性循环。
海外ADAS 执行层布局领先,国内厂商应用场景更加丰富通信行业1、本周推荐 通信(申万)板块估值目前已经跌到PE 32倍左右,行业估值层面已经逼近2013、2014年估值低点;中长期看中国5G 建设维持平稳,当前时间点我们认为市场对5G 投资悲观预期已经反映的较为充分。
由于2020年一季度受疫情因素影响上市公司业绩普遍偏低,看好子板块主设备商、光模块、电信运营商等一季度通信板块估值及业绩双升。
主设备商受益标的包括:紫光股份、中兴通讯、烽火通信、星网锐捷;光模块受益标的:中际旭创、光迅科技、天孚通信、新易盛; 电信运营商受益标的:中国移动、中国联通(港股)、中国电信;以及其他低估值标的:朗新科技、光环新网、金卡智能、航天信息等。
2、ADAS 专题:海外ADAS 执行层布局领先,国内厂商应用场景更加丰富目前ADAS 供应商主要以Tier1厂商为主,主要在感知层、决策层和执行层三大领域布局,海外厂商大多布局全面,国内厂商在执行层面仍有待突破;但其在应用场景和V2X 方面布局更加深入,包括无人清扫、无人农机、无人接驳、RoboTaxi 、无人送货、无人大巴、自动驾驶卡车、AVP 等,而海外集中在高速公路、城市道路、自主泊车三大场景。
我们认为,随着高级别自动驾驶的推广以及政策电子架构的集中域控制的转变,汽车电子基础架构对芯片算力、通信能力及软件复杂程度要求不断提升,ADAS 系统中决策层和执行层的重要性不断提高。
目前海外厂商依靠传统行业优势在执行层占据优势地位,国内厂商接下来的在执行层的相关收并购和业务布局值得关注;同时集中域控制器和复杂的电子电气结构也为产业合作模式和供应商带来重新洗牌,行业相关整车厂合作和软硬件分离的新势力与代工的战略合作值得关注,比如沃尔沃与Veoneer 、现代与安波福、华为与长安汽车、德赛西威与小鹏汽车等合作。
2021年02月07日此外,国内更多应用场景和V2X、车路协同领域布局也为相关硬件厂商带来一定市场机遇,包括高精度地图、惯导、激光雷达、毫米波雷达和车联网相关模块等。
,他们的技术优势主要体现在以下三个方面:1. 四大OEM技术解决方案,分别是CarLife手机车机互联、MyCar汽车私有云服务、CoDriver智能语音副驾和CarGuard汽车卫士。
CarLife不论是在前装车企,还是后装车机都进行了合作,同时开放第三方SDK,能够集成更多的应用和服务;MyCar汽车私有云能够提供位置服务、智能提醒、车辆管家、数据分析、云托管、发现汽车故障等;CoDriver智能语音副驾,能够让驾驶更安全;CarGuard汽车卫士则为汽车软件提供了安全服务。
2. 高精度的地图服务技术。
车联网的布局中,精准的地图定位服务将起到非常关键的作用。
百度地图在国内拥有最高的市场份额,用户月活跃数量达到3.02亿,路网覆盖超过650万公里,POI超过4000万,业内最全最广,整体准确率达96.50%。
而百度地图的定位更是精准,WIFI定位精度能达到30米,室内高精定位精度1-3米,定位速度0.2秒。
3. 百度的无人驾驶技术。
百度的无人车可自动识别交通指示牌和行车信息,具备雷达、相机、全球卫星导航等电子设施。
车主只要向导航系统输入目的地,汽车即可自动行驶,前往目的地,这项技术目前已经领先国内其他所有公司。
2、腾讯依托于社交,照样打通车联网相比百度而言,腾讯的王牌并不在技术上,腾讯车联网的优势在于社交和娱乐方面,拥有基于微信和QQ庞大的用户群,腾讯车联开放平台包括 MyCar 服务、车联 APP 和车联 ROM。
Mycar能够通过借助微信和手机QQ实现与汽车之间的互动,车主可直接在手机上查询车辆状况、油耗等信息;车联APP的主要功能还是在于手机与汽车之间的连接,能够把手机上的内容映射到汽车上来;车联ROM则是集成了腾讯音乐、社交等内容产品,可以提供车联网导航、娱乐、安全等服务。
此外,腾讯也发布了车联网智能硬件产品路宝盒子,同时以11.73亿成为了四维图新的第二大股东,并与富士康、和谐汽车达成造车战略合作,这些也都为腾讯车联网布局打下了基础。
【申万宏源H计算机】互联网保险电话会议内部交流,请勿上传到外部平台易欢欢:大家好!这次是申万宏源研究所第一次非常重要的会议,二级市场、互联网保险企业家共聚一堂。
我们每年都会集中性的写几个核心报告,11年大数据、13年互联网金融、14年互联网金融,我们发现保险是重要的领域,未来将会有10倍的增长。
受制于传统渠道、费用定价的制约等原因,发展受制,现在政策逐渐释放。
第二方面,国外的伯克希尔、国内的安邦等公司都是以保险为基础运作平台。
第三方面,我们探讨数据化、产品化,哪些是产业链的关键。
从未来趋势上,我们认为渠道、数据化、场景化将会逐步推进。
闻学臣:首先看保险行业的政策利好。
国十条界定地位和目标,保费端:利率下行和费改;投资端:政策推进投资范围放宽,偿二代会释放一个大的资金量。
第二部分,保险业会成为基础运作平台。
无论是哈撒韦、平安、安邦,保险资金具有资金成本低、久期长、投资范围广的特点,非常适合作为基础运作平台。
第三部分,报告核心,未来互联网保险会迎来一个大的空间。
首先是,新需求。
我们的传统商业形态就被互联网改变,包括虚拟财险和退货运费险。
对于保险业重大意义是,保险销售是主动型行为,保险是没有重复消费的,消费者体验是很少的。
但是互联网的这种保险,比如支付安全的保险,使用频次会变得更高的,加深粘性,增强消费的行为。
其次,生活场景保险化。
未来越来越多内容的互联网化,数据的可预测性都会有保险市场的颠覆。
第三,渠道上的影响。
保费收入13年是1.7万亿,14年2万亿,2020年将会有5万亿的保费规模。
密度与美国、日本对比会有10倍、20倍差距。
新增的保费市场将多属于互联网。
为什么?第一、现有渠道的局限。
渠道人员成本高、素质低,未来空间比较有限;银行邮储,销售3家保险公司产品的限制,银行的销售压力增加,银行作为渠道贡献不断下滑。
传统渠道在新增市场的作用逐渐减弱。
80、90会成为主要的保险消费主体网络化程度比较深。
我们预计,2013年网上保费销售290亿,2014能达到800亿,2020年5000亿,10年之后将会达到6万亿。
2015年车联网行业分析报告2015年1月目录一、重新定义车联网概念 (5)1、历史上,车联网的概念曾被反复提及 (6)2、车联网的重新定义 (6)3、通信技术的升级将赋予车联网真正意义 (8)4、汽车后市场的发展倒逼车联网行业发展 (9)5、新能源汽车的崛起促进车联网行业发展 (10)二、车联网需要解决什么问题 (11)1、改善体验:地图导航、车载娱乐 (12)2、提高效率:车车通信、车路通信 (14)3、降低成本:后市场服务、租车、二手车 (15)三、车联网的商业模式探讨 (17)1、车主付费模式:TSP是典型 (17)(1)车厂主导TSP:提高车主续费率是关键 (19)(2)第三方TSP:前装切入整车厂体系 (20)2、第三方服务商付费模式:OBD+X (21)(1)OBD+保险:最有希望首先普及的车联网应用 (23)(2)OBD+第三方维修:与汽车后市场行业共同起飞 (25)(3)OBD+二手/租车/代驾:汽车相关应用开始萌芽发展 (26)四、车联网投资全景图 (27)1、通用技术类企业:长期受益车联网发展 (28)2、平台类企业:数据与整合是关键 (29)3、科大讯飞:车联网布局已久,外延扩张巩固龙头地位 (30)(1)技术领先,布局多行业应用的智能语音龙头 (30)(2)多角度切入车载语音市场,渗透率将进一步提升 (30)(3)外延扩张仍将继续,巩固龙头地位 (31)4、四维图新:携手腾讯,车联网业务加速发展 (31)(1)地图是车联网O2O的首要入口 (31)(2)车载前装地图龙头地位稳固 (31)(3)携手腾讯,车联网业务进入加速推广期 (32)5、博彦科技:试水车联网软件业务,内生外延完成转型目标 (32)(1)金融IT业务具备优势地位,由外包向解决方案突破 (32)(2)涵盖各个车联网入口,开拓业务新领域 (32)(3)转型坚决,内生外延并举完成单产翻番目标 (33)6、千方科技:车联网信息服务平台有望继续突破 (33)(1)数据是平台信息服务商成功的关键 (33)(2)全产业链布局的智能交通服务商 (34)(3)切入车联网信息服务平台 (34)7、皖通科技:港口信息化龙头,增发带来新增长点 (34)(1)国内领先的物流基础设施信息化服务商 (34)(2)华东电子是港口信息化的龙头企业 (35)(3)增发募投项目带来新的增长点 (35)8、久其软件:司机驿站推广积极,明年有望变现 (36)(1)积极外延扩张转型移动互联网 (36)(2)司机驿站推广积极,明年有望实现变现 (36)9、荣之联:车网互联业务向C 端拓展 (36)(1)平台产品订单接连取得突破 (36)(2)推出后装OBD,关注产品推广情况 (37)。
证券代码:002405 证券简称:四维图新公告编号:2020-036 北京四维图新科技股份有限公司关于与中电海康集团旗下浙江海康智联科技有限公司签署战略合作框架协议的公告本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整,没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏特别提示:1、本次签订的《战略合作框架协议》为双方开展战略合作的指导性文件,具体实施内容和进度尚存在不确定性。
具体合同将另行签署,敬请广大投资者注意投资风险。
2、本协议的签署不会对公司本年度财务状况及经营业绩构成重大影响。
近日,北京四维图新科技股份有限公司(以下简称“公司”或“四维图新”)与中电海康集团旗下浙江海康智联科技有限公司(以下简称“海康智联”)签署《战略合作框架协议》,双方将在充分沟通协商的基础上,以自愿、双赢、互信、长期合作为宗旨,推进新一代交通信息基础设施产业发展和技术应用落地,实现双边业务的发展提升。
一、交易对方介绍公司名称:浙江海康智联科技有限公司法定代表人:王雄注册资本:4000万人民币注册地址:浙江省嘉兴市桐乡市乌镇镇常丰街南大街河西87号2幢1层116室海康智联秉承中国电子科技集团有限公司新一代信息基础设施战略,是中电海康集团在交通信息基础设施产业的重要战略性布局。
海康智联先后承担工信部和浙江省省部合作项目—“5G车联网示范试点工程一期项目”、国家智能网联汽车(浙江)试点示范区、国家智能网联汽车(上海)试点示范区等国家级项目。
海康智联主营业务有物联网的技术开发;智能交通、信息传输系统设计和技术开发;车路协同智能交通系统的技术咨询、技术开发和技术服务;智慧城市的规划等。
交易对方与公司不存在关联关系。
二、协议主要内容1、合作内容双方将结合智慧交通与自动驾驶发展阶段,分阶段、分类型的在5G-V2X、高精度地图、高精度定位、智能网联云控平台等技术领域开展全面合作,探索面向辅助驾驶/自动驾驶的智慧交通信息服务落地场景和商业模式;共同开展技术研发与实践,形成面向车路协同基础设施建设运营主体的整体解决方案以及面向自动驾驶企业的高精度地图数据信息服务联合解决方案;并最终通过战略协同,共同参与相关行业标准制定、解决方案的推广和市场的开拓,增强双方的市场实力。
腾讯的投资版图本刊记者刘吉洪骆俊近期,腾讯投资的独角兽纷纷上市,众安保险、搜狗、阅文集团、易鑫集团4家公司至少给腾讯带来441个亿的投资收益。
事实上这对于腾讯来说这只是冰山一角,腾讯所投资的公司已经渗透在我们的“衣食住行”各个方面。
下面我们就来梳理一下腾讯这些年所进行的主要投资。
以游戏为核心广泛涉足大文娱2017年6月20日晚间,掌趣科技宣布获得腾讯战略投资,腾讯将持股2%,交易对价4.9亿元,使得掌趣科技成为第一家获得腾讯投资的A股游戏公司。
然而这并不是腾讯投资国内游戏公司的最大规模。
今年4月腾讯以9.8亿元人民币入股金山软件旗下的西山居,占股9.9%,为腾讯到目前为止国内游戏公司单笔投资的最大规模。
腾讯对国内游戏厂商的并购,还有曾经颇受关注的擎天柱。
擎天柱是国内少数具备自主研发引擎技术,兼具大型客户端游戏、网页游戏和手机游戏三大领域研发能力及立体运营能力的新兴游戏企业,其创始人魏剑鸿原为大话西游游戏开发的核心人物。
2014年5月,擎天柱B轮融资中,腾讯出资1.5亿元人民币。
此外,腾讯并不仅仅局限于游戏厂商,还有游戏平台。
作为以代理运营Halfbrick的著名游戏《水果忍者》、代理发布《神庙逃亡》而知名的乐逗,根据其2014年在美提交的IPO申请文件,腾讯旗下THL A19Limited持股比例为26.6%,是第一大股东。
当然,腾讯不是一直只做加法,当有利益需求时,也会做减法。
2013年8月,博瑞传播发布公告表示,公司非公开发行A股股票募集资金购买北京漫游谷信息技术有限公司70%股权的申请获证监会通过。
实际上,漫游谷颇吸引人眼球的是其股东世纪凯旋背后的法人马化腾。
通过此次股权交易建立腾讯与博瑞传播旗下多家媒体,尤其是《每日经济新闻》的深度绑定,腾讯长远受益。
同时,腾讯在国外游戏领域的投资更加具有魄力。
《英雄联盟》是马化腾最“得意”的投资案例。
腾讯在2011年买下《英雄联盟》所属公司Riot Games的部分股权。
央企混改案例 (2)一、国药集团混改案例 (2)二、中国建材集团混改案例 (3)三、安泰科技混改案例 (4)四、四维图新混改案例 (4)五、联通混改 (5)六、中信股份923亿港元配售 (7)七、招商蛇口整体上市 (8)八、中石化混改及专业化分拆上市 (10)地方国企混改典型案例 (12)员工持股专项案例 (14)央企混改案例央企混合所有制改革,对地方国企具有示范意义,一下为央企混改典型案例一、国药集团混改案例混改方式:(一)引入战略投资者(二)股权激励(三)收购民营企业详细介绍:国药集团的混合所有制改革措施主要是引入战略投资者、实施股权激励、收购控股民营企业,从经营业绩和产业布局看,混合所有制贡献突出。
引入复星医药成立国药控股后,公司的医药商业在全国范围内突飞猛进,目前已成长为最大的国内医药企业。
通过收购盈天医药(现改名为“中国中药”)和同济堂,以及通过中国中药收购天江药业,在中药领域以及中药配方颗粒领域获得战略性布局。
2014年成为试点企业后,国药集团在国药控股的股权激励,以及国药股份、国药一致、现代制药、天坛生物的资产整合方面取得进展。
国药股份和国药一致是国药集团及国药控股内部发展混合所有制经济的首批试点单位,在资产整合完成后,两家企业进一步的混合所有制举措值得期待。
另外,天坛生物、现代制药、中国中药等子公司后续是否进入国药集团的混合所有制试点单位也值得关注。
二、中国建材集团混改案例混改方式:(一)新设合并民营资本参与的混合所有制企业(二)员工持股详细介绍:中国建材的混改既是压力所倒逼,也是企业遵循市场经济规律和企业发展逻辑的主动选择,处于充分竞争行业,水泥、玻璃等行业产能严重过剩、布局分散、恶性竞争情况较为突出。
中国建材集团的混改是在联合和收购民营企业一起做大做强建材主业和构建大产业平台的过程中实现的。
主要形式是大胆引入民营资本,成立混合所有制企业。
在此过程中,通过系统的管理整合,将人才、资金、技术等各种资源优化重组,提高了经济效益。
智高点特别策划STRATEGY无人驾驶,地图先行——盘点中国19家高精度地图厂商文/本刊记者 吕钊凤 李峥嵘高精度地图已成为自动驾驶兵家必争之地。
然而,我国对高精度导航电子地图测绘实施严格准入制度,能够参与高精地图市场竞争的企业并不多。
据统计,目前拥有导航电子地图甲级测绘资质的单位仅有19家。
《智能网联汽车》杂志5月刊曾发表“自动驾驶地图与定位技术产业发展报告”,本期杂志将详细盘点中国19家高精度地图厂商。
7月初,华为获得我国导航电子地图制作甲级测绘资质,引发业界广泛关注。
不仅因为华为是今年的舆论焦点,更因为导航电子地图甲级测绘资质门槛很高,能够参与者凤毛麟角。
拥有此资质,才有机会掘金我国自动驾驶汽车高精度地图市场。
高精度地图被认为是汽车自动驾驶系统的重要组成部分,尤其是对L3级以上自动驾驶汽车更是必备项。
相比传统的导航电子地图,高精度地图不仅精度更高,而且需要实时更新,在自动驾驶汽车感知、定位、决策、规划等环节承担着重要作用。
因此,高精度地图市场早已成为兵家必争之地。
然而,我国对高精度导航电子地图测绘实施严格准入制度,能够参与高精地图市场竞争的企业并不多。
截止到2019年7月,公开报道获得中国导航电子地图制作甲级测绘资质的单位有21家,分别是四维图新、高德、长地万方、凯立德、易图通、城际高科、国家基础地理信息中心、科菱航睿、光庭信息、浙江省第一测绘院、江苏省测绘工程院、江苏省基础地理信息中心、灵图、立得空间、滴图科技、中海庭、初速度、宽凳科技、晶众地图、智途科技、华为。
不过,记者在自然资源部网站查询发现,城际高科、光庭信息两家公司已不具备导航电子地图甲级测绘资质。
根据城际高科此前公开的资质证书,其有效期截止到2012年;中海庭即脱胎于光庭信息,2017年获上汽战略投资后,光庭信息的导航地图业务可能已注入中海庭。
因此,这两家公司我们不再讨论。
剩余19家图商,可以分为五类:一是BAT三大互联网巨头的子公司,包括百度的长地万方,腾讯的四维图新和大地通途,阿里巴巴的高德和易图通;二是汽车企业投资的图商,包括上汽入股的中海庭和晶众地图,东风投资的立得空间;三是传统独立图商,包括凯立德、灵图、智途科技;四是科技新玩家,包括初创公司宽凳科技、初速度(Momenta),以及华为和滴滴旗下的滴图科技;五是事业单位,包括国家基础地理信息中心、浙江省第一测绘院、江苏省测绘工程院、江苏省基础地理信息中心。
从导航地图到智能驾驶,用科技赋能汽车产业未来专访四维图新CEO程鹏记者/汪发钧导航电子地图起家的四维图新寒冬腊月,正值第52届国际消费电子展(CES)开幕,在举办地美国拉斯维加斯,《消费电子》杂志记者见到了四维图新CEO程鹏。
“四维图新很多策略战略的制定都和CES有关,在CES上跟合作伙伴碰撞出火花,四维图新从早期地图走向现在的辅助驾驶、自动驾驶和芯片,和CES有很大关系。
我们会和客户在展厅里一对一地讨论产品,包括定位服务、智能网联、自动驾驶、新型芯片等。
”程鹏如是说。
四维图新,这家成立于2002年,总部位于北京的科技企业,最早切入导航电子地图,2001年获得国家测绘地理信息局颁发的第一张导航电子地图资质。
随着互联网、移动互联网、人工智能的相继爆发,四维图新逐渐拓展业务,先后切入车联网、自动驾驶、芯片、大数据等领域。
现已发展为拥有5000多名员工的上市公司,导航地图领域当之无愧的领头羊。
谈及公司这些年的发展程鹏深有感触:“当时一开始做地图,然后做导航、车联网、自动驾驶芯片,一路走过来。
丰田是我们最早的客户,也正是因为它的严要求、高标准,如今,宝马、奔驰、HERE、腾讯、滴滴、Mobileye在有关地图技术方面的应用,都与四维图新有着深度合作。
”无论其技术还是产品质量,四维图新已得到了业界及客户的一致好评。
据了解,导航业务是四维图新传统业务,也是营收占比最大的业务模块。
包含了地图数据、地图编译以及导航引擎三方面。
面对2018年复杂的国内外经济环境,四维图新依旧保持不错的历史记录,其销售利润和成长速度都超额完成了当年年初的既定目标。
就在美国西部时间1月10日上午,中国商用车领军企业一汽解放与四维图新在CES展期间签署战略合作框架协议,双方将充分发挥各自优势,以商用车导航及高精度地图为核心,围绕车联网平台、车载智能硬件、无人驾驶等领域建立战略合作伙伴关系。
“一汽解放携手四维图新,共建解放智慧物流生态圈”、“打破国际垄断,四维图新首颗车规级MCU芯片实现客户端量产”、“四维图新与综合交通大数据国家实验室达成战略合作”、“四维图新与中国移动位置服务中心达成战略合作”……新年伊始,关于四维图新的宣传屡见报端及各大网络,这个曾经以地图起家的公司,如今正全面进军汽车产业。
北斗导航板块龙头股有哪些呢?北斗导航板块龙头股有哪些?据我所知,航天电子、大唐电信、航天晨光这三只股票都是属于北斗导航板块龙头股,希望可以帮到你。
北斗相关的股票有哪些中国卫星(600118),北斗星通(002151),国腾电子(300101),海格通信(002465),合众思壮(002383),华力创通(300045),四维图新(002405),超图软件(300036)等。
其中北方导航的产品业务以导航控制和弹药信息化技术为主,涵盖制导控制,导航控制,探测控制,环境控制,稳定控制,电台及卫星通信,电连接器等产品和技术;民用产品业务主要涉及专用车等高新技术产品研发及生产。
扩展资料:北斗卫星导航系统是由我国自主建设、独立运行,并与世界其他卫星导航系统兼容共用的全球卫星导航系统。
2020年之前,我国将建成北斗卫星导航系统的全球系统。
根据测算,我国目前卫星导航产值大约达到1000亿,预计2015年可达1500亿,2020年达到4000亿。
北斗导航相关股票公司特色卫星发射中国卫星卫星研发制造垄断性龙头,唯一上市卫星制造公司,也是国内唯一生产宇航级星上导航系统的公司,其收购的航天恒星及503所是国内最早开展北斗一代用户机研制单位。
航天电子属中国航天科技集团旗下,从事航天电子测控、航天制导、寒天电子元器件制造,产品广泛应用于各型号卫星。
北斗星通北斗卫星导航/测绘应用领域的龙头,是北斗卫星导航定位系统分理服务单位,主要业务是基于位置的信息服务系统集成,卫星导航定位产品的供应和基于位置的信息服务。
华力创通生产北斗二号导航基带芯片,打破国外技术限制,动态性能指标处于国内领先水平,不见适合单兵手持终端,车载舰载等平台使用。
以军品二三四级配套为主的制造型企业,该行业的周期性特点是与国际军事,政治环境结合十分密切,容易受到国际局势波动的影响,该行业处于发展上升阶段。
公司在制导控制,导航控制,探测控制,环境控制,稳定控制等领域处于国内领先地位。
四维图新开启导航地图行人时代
佚名
【期刊名称】《卫星与网络》
【年(卷),期】2009(000)007
【摘要】7月2日,正值全国地理信息产业峰会召开之际,中国领先的导航电子地图和动态交通信息服务提供商四维图新在北京五洲皇冠假日酒店召开09夏版地图数据推介会,向客户和媒体推介四维图新09夏版地图数据。
【总页数】1页(P59)
【正文语种】中文
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