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民用航空器记录填写共36页

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飞行经历记录本标准格式及填写要求

飞行经历记录本标准格式及填写要求

执照名称(Licences)
颁发日期(Date) 年Y 月M 日D 年Y 月M 日D 年Y 月M 日D
所 持 执 照（Licences&Ratings Record） 执照上签注的等级(Rating)
备注(Remarks)
总着陆次数
landings 昼间 夜间
day
night
使用本经历记录本之前的经历累计（Summary of logbooks before ）
填写起始时刻与结束时刻之间在模拟机上训练的总着陆次数，填写作为 PF（操作 驾驶员）操纵落地的着陆次数，如果未操作落地，应填写“0”。分昼间和夜间填写。 9. 教员签字 填入教员的亲笔签名。 10. 备注 其他需要说明的内容。 （三）第三部分（蓝色页面部分） 飞行训练 1. 日期 参见第一部分中 1 的填写说明。 2 . 航空器型号 参见第一部分中 2 的填写说明。 3. 航空器登记号 参见第一部分中 3 的填写说明。 4. 航段记录 参见第一部分中 4 的填写说明。 5. 训练类型 填写训练的类型，例如，本场训练。 6. 着陆次数 参见第一部分中 6 的填写说明。 7. 训练时间 填写提供教学的飞行时间或接受教学的飞行时间； 夜间：填入夜间训练的飞行时间。 8. 教员签字
驾驶员飞行经历时间
机长
flight time
副驾驶
夜间
着陆次数 landings
昼间
夜间
施训或受训时间 training time
时间
time
提供教学时间
接受教学时间
PIC
F/O
night
day
night
giving training
receiving training

飞行记录本填写范例

飞行记录本填写范例

飞行记录本填写范例1.飞行日期：YYYY年MM月DD日2.飞行时间：上午/下午/晚上飞行员信息：1.姓名：_______2.微号/工号：_______3.飞行员执照级别：_______起飞前准备：1.飞行计划是否准备完成2.天气状况是否适合飞行3.整备航材是否齐全4.机上燃油和洗耳液的数量飞行计划：1.路线：起飞机场-目的地机场2.预计飞行时间3.预计耗油量起飞情况：1.起飞时间：HH:MM2.起飞重量：KG3.起飞速度：KT4.起飞升力：FT/MIN5.初始爬升率：FT/MIN巡航情况：1.目标巡航高度：FT2.目标巡航速度：KT3.实际巡航高度：FT4.实际巡航速度：KT5.空中气象情况：晴朗/多云/雨天等机组成员操作记录：1.副驾驶员：_______2.引擎操作员：_______3.通信员：_______4.监护员：_______航路备注：1.飞行途中遇到的气象情况2.飞行过程中的控制操作3.飞行中的问题或异常情况4.飞行过程中的通话记录和对话目的地到达情况：1.降落时间：HH:MM2.降落重量：KG3.降落速度：KT4.着陆方式：手动/自动5.着陆满意程度：满意/一般/不满意飞行结束：1.飞行结束时间：HH:MM2.飞行总时间：小时:分钟3.燃油耗尽情况：剩余燃油量4.机上设备运行状况：正常/异常5.报告和记录的异常情况需要特别记录的事件/问题：1.如果发生紧急情况或事故，需要记录事故发生时间、经过、伤亡情况等具体信息。

总结：1.飞行过程中的亮点和不足2.飞行中遇到的挑战和解决方法3.飞行中的教训和改进建议签字：1.飞行员签字：_______2.副驾驶员签字：_______3.引擎操作员签字：_______4.通信员签字：_______5.监护员签字：_______这份飞行记录本范例的目的是记录飞行过程中的重要信息，同时为飞行员提供参考的工具，帮助其回顾飞行经验并改进自己的技能。

飞行记录本的填写应严谨、准确、详尽，以便提供正确的数据分析和决策支持。

ccar145

ccar145

中国民用航空总局民航总局令第104号民用航空器维修单位合格审定规定（中文通用版）（1988年11月2日制定，1993年2月3日第一次修订，2001年12月21日第二次修订）CCAR-145-R2中国民用航空总局令第104号《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR－145－R2）已经2001年12月21日中国民用航空总局局务会议通过，现予公布，自2003年1月1日起施行。

局长：二○○一年十二月二十一日关于《民用航空器维修单位合格审定规定》(CCAR-145)的说明一．修订背景《民用航空器维修许可审定的规定》（CCAR-145）（以下简称CCAR－145部）是对1988年11月2日颁发的《维修许可审定的规定》全面修订而形成的，并于1993年2月3日发布施行。

CCAR－145部在施行过程中，对保障民用航空器维修质量及规范民用航空器维修行业的发展方面发挥了重要作用。

在CCAR－145部施行的7年中，我国民用航空器维修业获得了很大的发展，同时，航空器持续适航管理也渐趋国际化，国际民航组织在对我国的持续适航管理进行评估时提出了相应管理法规同国际接轨的要求。

随着我局管理法规体系的逐步完善，与CCAR－145部相关的《民用航空器运行适航管理规定》（CCAR-121AA-R1）及《民用航空器维修人员合格审定的规定》(CCAR-65AA-R1)的相继颁布施行，要求对CCAR-145进行修订以协调各规章之间的规定。

90年代后期随着我国航空器数量和型号的快速增长，民航总局批准的国外和地区维修单位大量增加；国内也有一大批民营、外资和合资维修企业迅速崛起，不但形成一个独立于航空营运人的产业，也初步具备了进入国际维修市场的条件。

参考国际上的经验，维修企业的发展在一定程度上决定于政府的管理水平是否同步，尤其是进入国际市场还需要政府在管理上与国际接轨，需要以立法的形式使政府的管理科学化、规范化、现代化。

二．修订思路本次修订的总体思路是：（一）完善原有的CCAR-145部规章体系，将有关程序、咨询通告和适航管理文件中的规范性内容充实到修订的规定中；（二）充分考虑与CCAR-121AA-R1、CCAR-65AA-R1(计划改为CCAR-66)等有关规章的协调；（三）充分与FAA与JAA等民航当局相同规章的对应性，并符合国际民航组织的要求；（四）统一表格以规范管理，并适应办公自动化的需要。

中国民用航空总局民用航空器适航证申请书申请说明(

中国民用航空总局民用航空器适航证申请书申请说明(

accordance with the foregoing and the pertinent operating limitations.
局长授权 (For the Minister) :
签发人：
6、备注： Remarks： AAC－023（03/2002）
部门/职务：
签发日期 (Date of issue) :
December 1944, and to Civil Aviation Law of the People’s Republic of China, and regulations issued thereunder, in
respect of the above-mentioned aircraft which is considered to be airworthy when maintained and operated in
型 号:
出厂序号:
登记标志:B-××××
出厂日期:××××年××月
制造人：（国家）××××××（飞机公司制造公司）
占有人:
AAC－169（03／2002）
民航总局航空器适航审定司 日期：××××.××.××
注 XXXXX
4
附录 3
中 国 民 用 航 空 总 局 （正面）
General Administration of Civil Aviation of China
25 航空器重要修理记录及适航批准状况 航空器部/附件/机载设备更换记录的
26 完整性与可追溯性
AAC－198(03/2002)
□接受 □不接受 □接受 □不接受 □接受 □不接受 □接受 □不接受 □接受 □不接受 □接受 □不接受 □接受 □不接受 □接受 □不接受

飞行记录本填写规范 (经典)

飞行记录本填写规范 (经典)

23. 处理措施： 填写采取的措施或完成的工作及使用的维修资料的详细信息，由处理本项故障（或完成本项工作） 的人员填写，必须填写。完成液压油添加工作后在此栏填写。 责任人员: 维修人员填写
常见问题：中英文填写
24. 工种：
按下列代码填写完成此项工作的主要工种。
责任人员: 维修人员填写
工种
机械 电子 电气 机上（客舱） 无损检测 金工 漆工
FLB填写说明
30. 放行申明: 勾选（√）该次放行是“AF”(航后)还是定检并填写定检级别及工作包号。 责任人员:放行人员填写 常见问题: 漏填
31. 批准放行: 航后或定检放行人员填写本人执照号和签名，并注明完成本次工作的地点和完成日期。 责任人员: 放行人员填写 常见问题:无航后放行签署
标准填写SAMPLE
15. 报告人： 填写报告故障的机组或机务签名。 责任人员: 报告人填写
16. 事件报告： 有故障时填写，否则不填。填写发现的故障或现象，当完成计划工作时不需要填写。 责任人员: 报告人填写
17. 章节号： 填写发生的故障的(或计划工作的)章节号，必须填写,且要求填写四位。 责任人员: 维修人员填写
3. 维护级别: 勾选（√）该次维护是“PF”(航前)还是“TR”(过站)。 责任人员: 放行人员填写 常见问题:漏填
4. 放行: 航前或过站放行人员填写本人执照号和签名。 责任人员: 放行人员填写 常见问题:执照号和签名难以辨认
5. 机组签名: 填写执行本次航班机长的签名。 责任人员: 机组填写
签署，但须及时申请补发印章。
4 填写维修记录应使用叙述或说明性语言，内容明确，不得使用模棱两可的词语。
各类工卡及记录本
5
测试数据应填写实测值，不能用“正常”、“性能良好”、“检查合格”、“试验合 格”等字样代替。

(完整版)7802-5_维修记录填写规定_V2R10

(完整版)7802-5_维修记录填写规定_V2R10

1简述与适用范围1.1本程序规定了各类飞机维修记录（飞机飞行记录本、例行工卡、非例行工卡和工程指令等）的填写要求。

1.2本程序适用于各类飞机维修记录的填写。

2依据文件2.1《维修工程管理手册》“飞机飞行记录本”。

2.2《维修管理手册》“维修记录与报告”。

2.3《中华人民共和国民用航空行业标准》MH/T 3010.7-2006“民用航空器维修记录的填写”。

3术语和定义3.1维修记录：对航空器及航空器部件所进行的任何检测、修理、排故、定期检修、翻修和改装等不同形式的维修工作的记录。

3.2飞机飞行记录本系统：包括飞行记录本、航线维修记录本和客舱维修记录本。

3.2.1飞行记录本：记录飞机使用时间、燃油/滑油/液压油的补充或添加记录、飞机适航性放行记录等。

3.2.2航线维修记录本（LMR）：其记录内容包括机组报告故障、地面维修发现和地面执行的工作项目的描述、处理措施和完成情况说明，它包括维修技术文件清单、推迟维修工作项目单、航线维修报告单和损伤标识图。

3.2.3客舱维修记录本（CMR）：其记录内容包括客舱乘务员报告的客舱内服务设施的故障情况、地面发现维修发现和地面执行的工作项目的描述、处理措施和完成情况说明，它由推迟维修工作项目单和客舱维修报告单组成。

4维修记录填写一般要求4.1维修记录应用黑色或蓝色墨水笔或圆珠笔填写，字迹应工整、清晰、力度适中，确保副联清晰显示。

4.2填写维修记录应使用叙述或说明性语言，内容明确，不应使用模棱两可的词语。

4.3测试数据应填写实测值，不应使用“正常”、“性能良好”、“检查合格”、“试验合格”等字样代替。

4.4无需填写或不适用的记录栏目应用斜杠划掉，或写明“不适用”或“N/A”。

4.5维修记录应由具有相应资格和授权的人员填写，签名应用全称，并应前后一致，不能代签。

4.6维修记录填写后不应涂改。

如需更改应经本人或具有相同资格的授权人用单横线将其划掉后，在附近填写正确内容，并签署姓名和日期。

D_手册和记录填写..

D_手册和记录填写..

MRBR/MPD
AMM/CMM/EMM/NDT
SB/SL 工卡内容多于任务 一对多 工卡站 民用航空局 用 纸条粘贴 后重 写， 并 在修改处 附近 签署 姓名和日期 月/年/日 测 试合格或 测试 不合 格 划上斜线
任务就是工卡，他们 任务内容多于工卡 是指同一样的东西。 一对一 适航当局 多对一 维修手册 民用航空规章 用 涂改 液进行涂 改， 并 在修 改处附近 签署 姓名和日期 年/月/日 正常或不正常 不管
机械员
检验员
工程师
除了5外，其他包括
包括全部1~10
除了9外，其他包括
白色（第一联）和红色 白 色（ 第一联） 和黄 黄 色（第二 联） 和红 （第三联） 色（第二联） 色（第三联） 表示图号 表示项目号 表示图号 - 项目号
表示在该件的上一级组 表 示整 个飞机上 该件 表 示每个系 统上 该件 件上该件的数量 的数量 的数量 用 来表明件 的适 用范 表示飞机站位范围 表示件的种类范围 围 表示件号 表示厂家名称 表示国家标准
中国民用航空局 用笔将错误处涂黑，并 维修记录填写后，原则上不能修改。如需要 在修改处附近签署姓名 修改，正确的方法是 和日期 南航飞机的维修记录正确的日期填写是 日/月/年 要求填写测试数据的项目，必须填写 原则上维修记录及表格中所有空格栏目都应 填写，不必填写的空格应 例行卡中如果有些步骤不必执行且相应栏内 没有下划线时，工作者仅需在没有执行的步 骤右侧 对于更换周转件的维修步骤，机械员应记录 装上件和拆下件的 为了确保非例行卡整洁，对于每页修改超过 几处或表面肮脏的非例行卡。工卡站和QA部 门有权要求重新填写此卡，相关部门必须提 供支持。 两个以上工作者共同维修同一工作项目时， （ ）盖章或签字。 可用件标签只能由（ ）签发，以标明部件的 可用状态，并作为装机证明文件之一 报废件标签只能由（ ）签发，挂在报废的部 件上以待最后处理。 要找５３２ＡＬ盖板的位置，可以从（ ）手 册找到。 所有维修记录应用 南航飞机的所有维修记录必须有 实测值 打上叉 签写N/A和姓名 件号

faa 8310-3表填写范例

faa 8310-3表填写范例

FAA 8310-3表填写范例一、表格概述FAA 8310-3表是美国联邦航空局(FAA)颁布的一项航空运营管理表格，用于记录飞行员的飞行记录和飞行小时数。

该表格是飞行员职业生涯中非常重要的一部分，对于合规性和安全性都有着重要的作用。

正确填写FAA 8310-3表格对于飞行员来说至关重要。

二、填写要求1. 填写时间：填写表格时需要准确记录飞行的日期和时间，确保信息的及时性和准确性。

2. 飞行记录：详细记录每次飞行的航班起点和终点、飞行时间、飞行任务等信息。

确保每次飞行都有详细记录，以备查证。

3. 飞行时间：根据实际飞行情况填写飞行小时数，包括单引擎飞机、多引擎飞机、夜间飞行等各种情况。

4. 签名确认：飞行员需要在表格填写完毕后进行签名确认，以确保填写信息真实可靠。

5. 提交：完成填写后，需要将表格提交至相关的航空管理部门或机构，确保信息的及时传递和备份。

三、填写示例以下是一个FAA 8310-3表的填写示例，供飞行员参考：日期：2022年1月1日飞行记录：1. 航班起点：XX机场航班终点：XX机场飞行时间：2小时飞行任务：视觉飞行2. 航班起点：XX机场航班终点：XX机场飞行时间：1.5小时飞行任务：夜间飞行飞行时间：- 单引擎飞机：3小时- 多引擎飞机：0小时- 夜间飞行：1.5小时签名确认：（飞行员签名）四、注意事项1. 填写信息一定要准确无误，确保所有记录和飞行时间的准确性。

2. 在填写过程中要认真仔细，避免涂改和错误填写。

3. 在签名确认时要验证填写信息，确保备案和备份无误。

4. 如有不清楚的地方，应及时交流相关部门或专业人士进行解答。

五、总结FAA 8310-3表是飞行员职业生涯中非常重要的一部分，正确填写对于飞行员的合规性和安全性都有着重要的作用。

飞行员要严格按照填写要求填写表格，确保表格准确无误。

也要不断学习和了解相关规定和要求，以便更好地完成表格填写和保障飞行安全。

六、实际案例分析为了更加直观地理解FAA 8310-3表的填写要求和重要性，我们来看一个实际的案例分析。

飞行检查表-日常管理

飞行检查表-日常管理

飞行检查表-日常管理注：所有指标合格填1，不合格填01. ASC简称 [填空题]_________________________________2. ASC代码 [填空题]_________________________________3. FMC [填空题]_________________________________4. A1-01站长/服务经理是否符合要求 [填空题]_________________________________5. A1-02技术经理/车间主管符合要求 [填空题]_________________________________6. A1-03索赔员符合要求 [填空题]_________________________________7. A1-04配件经理符合要求 [填空题]_________________________________8. A2-01服务顾问符合要求 [填空题]_________________________________9. A2-02维修技师符合要求（机电） [填空题]_________________________________10. B2-01客户档案管理 [填空题]_________________________________11. B2-02客户回访管理 [填空题]_________________________________12. B2-03客户投诉管理 [填空题]_________________________________13. C1-01售后人员统一着装并配戴胸牌 [填空题]_________________________________14. C1-02售后服务车管理 [填空题]_________________________________15. C1-03服务口碑传播（每月2次） [填空题]_________________________________16. C1-04运营整改（CSI&现场考评) [填空题]_________________________________17. C1-05营销活动 [填空题]_________________________________18. C2-01设备/专用工具管理 [填空题]_________________________________19. C2-02市场活动 [填空题]_________________________________20. C2-03熟悉日常业务对接 [填空题]_________________________________21. C3-01ASC系统库存与实物库存情况 [填空题]_________________________________22. C3-02明确并跟踪分析备件关键绩效指标 [填空题] _________________________________23. C3-03熟悉日常业务对接 [填空题]_________________________________24. C4-01服务中心内训管理 [填空题]_________________________________25. D1-01塔牌 [填空题]_________________________________26. D1-02入口外侧指示牌 [填空题]_________________________________27. D2-01明示营业时间、24小时服务电话、投诉电话 [填空题]_________________________________28. D2-02明示配件、工时价格表（客户休息区或者接待大厅） [填空题]_________________________________29. D2-03张贴售后营销活动宣传海报（销售展厅、接待大厅和客户休息室） [填空题]_________________________________30. D2-04售后接待大厅整洁、有序 [填空题]_________________________________31. D2-05接待区标准形象符合标准 [填空题]_________________________________32. D2-06接待台桌面 [填空题]_________________________________33. D2-07接车区接待工位 [填空题]_________________________________34. D3-01客户休息区有明显指示标志 [填空题]_________________________________35. D3-02客户休息区有客户关怀服务 [填空题]_________________________________36. D3-03店内有供客户使用WIFI，且有公示 [填空题]_________________________________37. D3-04客户休息厅保持整洁干净 [填空题]_________________________________38. D3-05客户卫生间干净整洁 [填空题]_________________________________39. D4-01车间作业区域和过道有明显墙面或地面标识、安全警示 [填空题] _________________________________40. D4-02每个工位及主要设备的墙面/地面上都有标准位置的标识 [填空题] _________________________________41. D4-03车间调度 [填空题]_________________________________42. D4-04安全设施 [填空题]_________________________________43. D4-05工作及特殊区域是否干净 [填空题]_________________________________44. D4-065S负责人及定期点检维护 [填空题]_________________________________45. D5-01有预约货架专用货架和预约登记表/看板 [填空题]_________________________________46. D5-02具备消防设施 [填空题]_________________________________47. D5-03库区内干净、整洁 [填空题]_________________________________48. D5-04库位清晰 [填空题]_________________________________49. D5-05机油存放区 [填空题]_________________________________50. D6-01有独立品牌的索赔仓库 [填空题]_________________________________51. D6-02索赔仓库存放灭火器 [填空题]_________________________________52. D6-03索赔仓库有料架 [填空题]_________________________________53. D6-04区域内地面和货架干净、整洁 [填空题] _________________________________54. D7-01洗车工位整体环境 [填空题]_________________________________55. D7-02洗车工位工位清洁 [填空题]_________________________________56. D8-01交车区通道 [填空题]_________________________________57. D8-02交车区停车工位 [填空题]_________________________________58. D8-03交车区车辆 [填空题]_________________________________59. D9-01售后办公室墙面及地面 [填空题]_________________________________ 60. D9-02售后办公室待客区 [填空题] _________________________________。

中国民航飞行经历记录本(CAAC PILOT LOGBOOK)

中国民航飞行经历记录本(CAAC PILOT LOGBOOK)

11.仪表时间 time of inst. 真实仪表 模拟仪表 actual simulated inst.(hood) inst.
12.模拟机./训练器时间 in FFS/FTD 训练机构 模拟机 FTO FFS 训练器 FTD□ Nhomakorabea□
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民用航空器维修执照考试：导航系统要点背记

民用航空器维修执照考试：导航系统要点背记

民用航空器维修执照考试：导航系统要点背记1、单选FCU上的APPR（进近按钮）按下可以预位LOC（航道）和GS（下滑道），在预位（）时间以后，LOC和GS才能被截获？A、2秒B、3秒C、5秒正确答案：B（江南博哥）2、单选雷达显示前方50海里处的雷暴单体在天线仰角小于4.5°向下时消失，则雷暴顶高度大约（）？A、20000英尺B、22500英尺C、25000英尺正确答案：B3、单选MCDU上的全襟翼或襟翼3的VAPP可以被人工修改，修改以后最小地速功能将以（）计算A、仍以原来的速度作为基准B、以修改后的速度作为基准正确答案：B4、单选1000英尺无线电高度，下滑道低于标准大约（）时将触发GLIDESLOPE警告？A、1个点B、1.3个点C、2个点正确答案：B5、单选FMGC使用的位置是由（）提供？A、GPS提供B、IRS提供C、当GPS主用时由GPS提供D、GPS和IR混合位置正确答案：D6、单选正常时，ADIRU3的数据由（）提供？A、MMR（多方式接收机）1B、MMR（多方式接收机）2正确答案：A7、单选巡航中导航精度的验证方法：人工调谐VOR/DME或ADF与进程页面PROG输入相应的VOR/DME或ADF进行比较，如果误差＞（）海里，认为飞行计算机位置不可靠？A、2海里B、3海里C、4海里正确答案：B8、单选当RA1+2失效时：（）.A、ILSAPPR不能接通，LOC不能接通B、ILSAPPR不能接通，LOC可以接通C、ILSAPPR可以接通，LOC不能接通正确答案：B9、单选HDGDISCREPANCY（航向差异）当主飞行显示器及导航显示器显示检查航向时，表示机长和副驾驶显示的航向差至少大于（）？A、3度B、4度C、5度正确答案：C10、单选▲▲\\（）FL270＿＿＿＿//＿＿▲▲▲\\（）FL360中“＿＿//＿＿”表示：（）A、此处风速有重大变化B、此处风速最大正确答案：A11、单选▲▲\\（）表示：（）A、270度/120海里B、270度/110海里C、90度/120海里D、90度/110海里正确答案：A12、单选飞机在地面时，两边的QNH调定不一致，导致PFD上显示不同的修正气压高度，当两便高度差超过（）英尺时，ECAM上将显示BAROREFDISCREPANCY（气压基准差异）？A、200英尺B、300英尺C、500英尺正确答案：B13、单选计划的下降中，高度15000英尺以下每5000英尺将雷达天线向上增加（）使导航显示器ND相对的不受地面回波干扰？A、0.5°B、1°C、1.5°正确答案：B14、单选当听到“TRAFFIC TRAFFIC”时，入侵飞机对本航空器（）？A、有潜在的碰撞威胁B、有真正的碰撞威胁正确答案：A15、单选在执行全校准的时候所有的3个方式选择器必须关断（）时间，才能将它们重新放回导航位（NAV）？（）A、5秒B、8秒C、10秒正确答案：C16、单选失速警告（无ECAM显示），当迎角大于预定值时触发音响失速警告，这一角度取决于？选出错误的一项：（）A、速度/马赫数B、飞行操纵规则（正常/备用/直接）C、缝翼/襟翼位置D、重心正确答案：D17、单选双FMGC失效的情况下，位于操纵台上的RMP（无线电管理面板）1和2提供导航设备的备用调谐，此时若要调谐VOR2至某个导航台，可以在哪个面板进行？（）A、机长侧的RMPB、副驾驶侧的RMPC、两部都可以正确答案：B18、单选FMGS可以存储最多（）个航路点？A、10B、20C、30正确答案：B19、单选当打开TERR ON ND（ND上的地形）开关后，并选择ND模式为ARC 或ROSE，ND将显示数据库记忆的地形，此地形与飞机的相对高度关系由：（）A、使用机长的气压基准来计算相对高度B、使用副驾驶的气压基准来计算相对高度C、使用标准气压值来计算相对的高度正确答案：A20、单选AU是指入侵飞机的轨迹到达最近点所需的时间，当听到“TRAFFICTRAFFIC”时，TAU约为（）时间？A、20秒B、25秒C、30秒D、40秒正确答案：D21、单选下列哪项不属于快速校准的功能？（）A、以精确的初始速度开始位置计算B、将地速重新设定为0C、预测纬度正确答案：C22、单选气象雷达有预测风切变的能力，下列哪项不属于PWS（预测风切变系统）的工作条件？（）A、PWS电门在AUTO位，飞机低于2300英尺AGLB、气象雷达在系统1或系统2C、ATC电门在ON位D、任何一台发动机工作正确答案：B23、单选若ADR和IR（同一侧）同时故障，应先处理哪个程序？（）A、ADRB、IR正确答案：A24、单选双FMGC失效后，在RMP面板上调谐ILS，当主用窗口已经设置所需ILS的频率后，还需不需要将备用窗口切换过来调谐该ILS频率所对应的正确航道？（）A、需要B、不需要正确答案：A25、单选当飞机低于（）英尺时，FWC（飞行警告计算机）产生合成语音报告无线电高度？A、2000B、2500C、3000正确答案：B26、单选当ILS1故障的时候，下列哪个警告方式被抑制？（）A、TERRB、G/SMODEC、FLAP MODED、LDG FLP3正确答案：A27、单选电源接通后，FMGS和FCU进行各种内部测试，如果此时按压MCDU上的任何键，可能出现“PLEASEWAIT”信息，测试需要等待（）时间？A、3分钟B、4分钟C、5分钟正确答案：A28、单选云上绕飞雷暴云需在其上方5000英尺以上的高度通过，雷达观测前方雷暴顶部高度在25000英尺以上，能不能从其上方通过？（）A、可以B、不可以正确答案：B29、单选当GPS主用失去，FMS导航精度检查结果不允许机组在飞行阶段使用导航方式，顶板上的TERR按钮需不需要关闭？（）A、需要B、不需要正确答案：A30、单选飞机校准需要输入当前位置（PPOS），对于装有GPS的飞机，当进行校准时，使用的最好的当前位置是：①储存在FMS数据库中的机场坐标；②停机位牌子上的坐标；③在杰普逊航图上的机场及停机位坐标。

航空公司维修记录填写与签署

航空公司维修记录填写与签署

10、不适用本机或根据检查结果等原因不必进行的项目，对于非必检工作单卡，由工 作者和检查者在相应栏内签署，工作者在名字左侧标注 N/A；对于必检工作单卡，工 作者在“工作者”栏内签署后在左侧标注 N/A，并由检验员在旁盖章确认。 11、飞行技术记录本上记录的工作若属于必检项目，需检验人员在飞行技术记录本上 对应的处理措施栏实施签署（若执行的工作为具体的工作单卡，在工作单卡上有必检 签署盖章，则在飞行技术记录本上可不用再盖必检章）。 12、写明所做排故工作及工作依据文件,应写明排故过程发现的异常情况及故障代码。
13、写明涉及故障件的件号、序号。写明故障件不正常的状况或所受损伤的状况。包 括有精确的尺寸范围（机身站位、纵梁位、长、宽、高等）。 14、如办理了保留应写明保留原因、依据和保留单号，并按故障保留程序办理。 15、对于参照维护手册实施的拆换件工作，ATA 章节号6 位应填写准确。参照定期检 查、EO、MAO等工卡实施的维修工作，ATA 章节号前2 位应填写准确。参照停场检查、 恢复检查等例行工卡实施的工作无需填写 ATA 章节号。 16、执行 EO、MAO等工卡，在 TLB 填写时，需填写工卡号和工卡标题。
6、只有机械员、持照维修人员和检验员才有权独立从事许可项目的维修和检验工作。 7、对于非必检工作单卡，机械员在“工作者”栏签署，持照维修人员在“检查者”栏 签署。“检验员签署”栏不必签署。 8、对于必检工作单卡，机械员在“工作者”栏签署，“检查者”栏的非必检项目由持 照维修人员签署；必检项目（标有“RII”项目）由检验员在“检查者”栏内盖章。 9、工卡(航线、勤务工卡除外)需有双重签署的，即工作者和检查者共同签署，工作者 和检查者不得是同一个人，不得由同一个人签署盖章。
2. 维修管理手册
9.7.2 维修记录的填写 (1) 执行任何维修工作，必须填写/签署维修记录。 (2) 同一工作的记录应当使用统一的工作单或表格，并至少使用中文，

飞机维修记录填写规定

飞机维修记录填写规定

1简述与适用范围1.1本程序规定了各类飞机维修记录（飞机飞行记录本、例行工卡、非例行工卡和工程指令等）的填写要求。

1.2本程序适用于各类飞机维修记录的填写。

2依据文件2.1《维修工程管理手册》“飞机飞行记录本”。

2.2《维修管理手册》“维修记录与报告”。

2.3《中华人民共和国民用航空行业标准》MH/T 3010.7-2006“民用航空器维修记录的填写”。

3术语和定义3.1维修记录：对航空器及航空器部件所进行的任何检测、修理、排故、定期检修、翻修和改装等不同形式的维修工作的记录。

3.2飞机飞行记录本系统：包括飞行记录本、航线维修记录本和客舱维修记录本。

3.2.1飞行记录本：记录飞机使用时间、燃油/滑油/液压油的补充或添加记录、飞机适航性放行记录等。

3.2.2航线维修记录本（LMR）：其记录内容包括机组报告故障、地面维修发现和地面执行的工作项目的描述、处理措施和完成情况说明，它包括维修技术文件清单、推迟维修工作项目单、航线维修报告单和损伤标识图。

3.2.3客舱维修记录本（CMR）：其记录内容包括客舱乘务员报告的客舱内服务设施的故障情况、地面发现维修发现和地面执行的工作项目的描述、处理措施和完成情况说明，它由推迟维修工作项目单和客舱维修报告单组成。

4维修记录填写一般要求4.1维修记录应用黑色或蓝色墨水笔或圆珠笔填写，字迹应工整、清晰、力度适中，确保副联清晰显示。

4.2填写维修记录应使用叙述或说明性语言，内容明确，不应使用模棱两可的词语。

4.3测试数据应填写实测值，不应使用“正常”、“性能良好”、“检查合格”、“试验合格”等字样代替。

4.4无需填写或不适用的记录栏目应用斜杠划掉，或写明“不适用”或“N/A”。

4.5维修记录应由具有相应资格和授权的人员填写，签名应用全称，并应前后一致，不能代签。

4.6维修记录填写后不应涂改。

如需更改应经本人或具有相同资格的授权人用单横线将其划掉后，在附近填写正确内容，并签署姓名和日期。

民用航空器维修执照考试：指示、记录系统考点三

民用航空器维修执照考试：指示、记录系统考点三

民用航空器维修执照考试：指示、记录系统考点三1、单选在ND显示的航线上“○D”航路点表示：（）A、这是个DME台B、表示从这个点飞机开始下降进近C、表示从这个点飞机开始减速进近正确答案：C2、单选气象（江南博哥）雷达的图像在以下哪种ND模式中不会显示：（）A、ROSE LS、ROSE VOR、ROSE NAVB、ARCC、PLAN正确答案：C3、单选当ND处于PLAN（计划）方式时，下列数据还能显示的是：（）A、导航设备的数据和特性B、导航设备相关的方位指针C、飞机的偏航误差正确答案：C4、单选在PFD上，在右下角出现琥珀色的ILS闪亮时，表示：（）A、APPR（进近）方式预位而未选择ILS显示。

B、ILS信号丢失。

C、航向道偏差过大。

正确答案：A5、单选当飞机前方的地形注意（警告）包线和数据库中储存的地形、障碍数据之间存在冲突，产生警戒时：（）A、未选择TERRONND（ND上的地形）时，ND上没有地形显示，只有语音提示B、地形自动显示，并且TERRONND按钮上的ON灯亮正确答案：B6、单选以下哪种情况PAC（航径损耗补偿）警戒可用：（）A、机组把气象雷达方式设置到WX或WX+TB、将增益设置在CAL位C、飞机在雷雨80海里以内D、A+B+C正确答案：D7、单选在高负荷工作阶段，计算机要抑制一些警告和注意，避免干扰飞行员，飞行阶段进入到抑制阶段后警告和信息：（）A、显示在ECAM上，但不会有警告和提示B、不会在探测到时出现，只有在飞行阶段离开抑制阶段后出现C、被一直抑制，直到检查STS时出现正确答案：B8、单选关于在ND上的方位指针，正确的是：（）A、ADF为细针，VOR为粗针B、当接收不到信号或接收机失效时，相应的方位指针指示水平C、当接收不到信号或接受机失效时，相应的方位指针消失正确答案：C9、单选在EFIS控制面板上拔出气压基准选择钮选择STD（标准气压）后，转动气压基准选择钮：（）A、转动该钮没有影响B、气压基准显示窗中的气压基准回到拔出选择钮之前的气压基准正确答案：A10、单选当ND上接通TERRONND（ND上的地形），洋红色的区域代表：（）A、高于基准高度2000英尺以上的地形B、在EGPWS数据库里没有可用地形数据的区域C、复杂的地形正确答案：B11、单选在TCAS目标显示中，如果接近的飞机距离不能获取，则：（）A、飞机会由一个白色实心菱形显示B、飞机会由一个白色空心菱形显示C、不会被显示正确答案：C12、单选在ND上显示“○”的导航设备是：（）A、DME（测距机）或TACAN（超高频战术空中助航）B、VOR/DMEC、NDB正确答案：A13、单选以下哪种警告或注意在飞行员按下ECAM控制面板上的T.O.CONFIG （起飞形态）按钮时不会有警告或注意，在设置起飞功率时才会出现：（）A、BREAKS HOT（刹车热）B、SIDESTICK FAULT（BY TAKE OVER）（侧杆故障）（由于接替按钮）C、THR LEVERS NOT SET（推力手柄未设置）正确答案：C14、单选在PFD上显示WINDSHEAR（风切变）（红色）信息时，说明：（）A、FAC探测到风切变（反应性风切变警告）B、预测性风切变系统探测到飞机前方有风切变C、雷达探测到前方有风切变正确答案：A15、单选气象雷达面板上的WINDSHEAR（风切变）电门设置在AUTO（自动）位，当探测到预测性风切变系统故障时，以下错误的是（）A、该信息在地面或当襟翼和缝翼放出时出现，并伴随有单谐音B、雷达图像消失C、ND上显示PREDW/S（预测性风切变）故障旗（琥珀色）正确答案：B16、单选时钟的供电是由：（）A、电瓶热汇流条B、主直流汇流条C、A+B正确答案：C17、单选当飞机接近预选高度或飞行高度层，或当飞机偏离选定的高度或飞行高度层达到时，FWC（飞行警告计算机）会产生高度警告（C和铉音且PFD的高度窗呈黄色闪动或琥珀闪动）（）A、正负200英尺B 、正负750英尺C、有偏差就会产生警告正确答案：A18、单选关于EMERCANC（紧急取消）按钮，错误的是：（）A、在失效条件持续时，取消（停止）音响警告B、熄灭主警告灯C、消除ECAM信息的显示正确答案：C19、单选在以下哪些情况下PFD上显示SI（侧滑）故障旗（红色）：（）A、失去侧滑信息B、飞行中任意一反推打开C、A或B正确答案：C20、单选在以下什么情况下，侧滑指示变成蓝色：（）A、选择了形态1、2、3B、任意一台发动机N1大于80%，或推力手柄大于MCT（若是FLX或DEPATEDT.O.则大于等于FLX）C、两台发动机N1之间的差超过35%D、同时具有以上所有。

AFTN电报

AFTN电报

M 奥米卡 O 全向信标接收机 P （没有定义） Q （没有定义） R 必备导航性能型别② T 塔康 U 特高频无线电话 V 甚高频无线电话 W 待由空管部门确定 X 待由空管部门确定 Y 待由空管部门确定 Z 其他所载设备
第36页/共93页
说明
① 除非有关的空中交通服务当局规定了其他设备的 组合，甚高频无线电话、自动方向定位仪、全向 信标接收机及仪表着陆系统都应作为标准机载设 备。
飞行高度层，如飞行高度层33000英尺，以 “F330”表示；
第10页/共93页
“S” 后跟随4位数，表示以10米为单位的飞行 高度层，如飞行高度层11400米，以 “S1140”表示；
第11页/共93页
“A”后随3位数，表示以100英尺为单位的海拔 高度，如海拔高度4500英尺，以“A045”表 示
• S 定期的航空运输飞行
• N 非定期的航空运输飞行，包括客货包机飞行
• E 表示急救飞行
• B 表示专机飞行
• G 表示通用航空飞行
• J 表示加班飞行
• M 表示军用运输飞行
• Q 表示补班飞行
•X
表示其他飞行，包括熟练飞行、校验飞行、训练飞行、调机飞行、试飞飞行等
• 例1 IS
• 例2 VG
相同
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签发时间
• 由6位数字组成，前两位为日期，后4位为 小时和分钟
• 表示为DDHHMM • 一律为UTC时间
第6页/共93页
电文的要求
• 空中交通服务电报使用世界协调时（UTC）， 精确到分钟，用连续4位数字表示。前两位 表示小时，后两位表示分钟
第7页/共93页
电文结构
• 电报报文由几个选定的数据编组按顺序构 成，不得随意缺省，每个数据编组则由按 顺序排列的数据项目或一个单项数据构成

航空机载设备履历本

航空机载设备履历本

履历本名称 XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 型号 XXXXXXXX 编号 XXXXXXXXX
XXXXXXXX
重要记事验收证明
本产品经检查验收合格，可交付使用，
保证期： XXXXXXXXX
承制方代表订货方代表
（签章）（签章）
验收日期年月日
12
1
简 要 技 术 性 能
检 修 记 录
11
2
简要技术性能
性能检查记录
②检查结果应填写产品检查时的实测数据。

3 10
配套
装
卸
记
录
注
：
工
作
时
间
是
指
卸
下
前
在
本
架
主
机
上
的
工
作
时
间。

49
使 用 启 封 存 记 录
配 套
5
8
特殊说明寿命和可靠性
1 贮存期限：
2 总寿命：
3 使用期限：
4 平均无故障工作时间（MTTF）：
上述指标只有在按照承制方提供的产品
运输、存放、包装、使用、维修和封存的说
明书和其它有关规定正确使用、封存和维修
产品的前提下才有效。

封存者签章
封存日期年月日
67。

飞行经历记录本标准格式及填写要求

飞行经历记录本标准格式及填写要求

驾驶员飞行经历时间
机长
flight time
副驾驶
夜间
着陆次数 landings
昼间
夜间
施训或受训时间 training time
时间
time
提供教学时间
接受教学时间
PIC
F/O
night
day
night
giving training
receiving training
夜间 night
个人签字(Pilot’s signature)
飞行经历时间指为符合航空人员执照等级定期检查或近期飞行经历要求中的训练和飞行时间要求在航空器飞行模拟机或飞行训练器上所获得的在座飞行时间这些时间应当是作为飞行机组必需成员的时间或在航空器飞行模拟机或飞行训练器上从授权教员处接受训练或作为授权教员提供教学的时间
中国民用航空局飞行标准司
咨询通告
编
号：AC-61-FS-2012-17
I certify that the statements on this form are true.
签名(signature)
日期(date)
本页总计 page total 累计 total
8
第二部分
1.日期 date
2.航空器 型号
type of A/C
3.模拟机 合格证编号
Cert. No.
2.航空器型号 type of A/C
第四部分
飞行检查记录页 Records of flight check
3.检查类型
4.结论
type of check
conclusion
5.考试员编号和签字 examiner # and signature

a安全信息管理规定CCAR396部(修订版)

a安全信息管理规定CCAR396部(修订版)

2 ( )重大事故
3 ( )一般事故
0AA1
4 ( )严重事故征候
5 ( )一般事故征候
6 ( )其它不安全事件
8
附录一
民用航空飞行不安全事件初始报告表
报告单位：_______________
报告日期：____年____月____日
填报信息
报告国家 0001 国家档案号 0002
00-识 别 信 息
代码
名称
发生地点
发生国家/区域 0004 位置 0005
代码 N( )靠近
名称 具体地名
发生时间
发生日期 0008 发生时间 0009
1( )客运
4( )调机
7( )加班
0102
S( )定期
0103
D( )国内
01 飞行经过
2( )货运 5( ) 训练/检查 Z( )未知 N( )非定期 I( )国际
3( ) 客货 6( ) 包机 Y( )其它
Z( )未知 Z( )未知
通用航空
运行类型 0104
运营人类型 0105
教学 10( )带飞 1Y( )其它 非商用 20( )娱乐 23( )空中作业 2Z( )未知 商用 30( )农用 33( )航空广告 36( )伐木搬运 3Z( ) 未知 其它 40( )测试/实验 43( )搜索与救援 4Y( )其它
其他不安全事件是指航空器运行中发生航空器损坏、设施 设备损坏、人员受伤或者是其他影响飞行安全的情况，但其程
1
度未构成飞行事故征候或航空地面事故的事件。 以上国家、行业标准若被修订、代替，以最新版本为准。
第四条 本规定所称航空安全举报事件是指向中国民用航空总 局（以下简称民航总局）或民航地区管理局举报的与航空安全 有关的事件。 第五条 本规定所称航空安全信息系统是指专门用于民用航空 安全信息收集、报告和管理的计算机网络系统。 第六条 本规定所称事发相关单位是指航空器运营人及事发地 的运行保障单位。 第七条 民用航空安全信息工作实行统一管理、分级负责的原 则。民航总局负责统一监督管理全行业航空安全信息工作；民 航地区管理局负责监督管理本辖区内的民用航空安全信息工 作。 第八条 民航总局负责组织建立航空安全信息系统，实现民用 航空安全信息共享。 第九条 民航总局鼓励航空安全自愿报告系统的建立，支持开 展民用航空安全信息收集、报告和分析应用的技术研究，对在 民用航空安全信息管理工作中做出贡献的单位和个人，给予表 彰和奖励。 第十条 民用航空安全信息应当按照规定报告，任何单位和个 人不得瞒报、缓报或谎报民用航空安全信息。
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3.1.5无需填写或不适用的记录栏目应用斜杠划掉，或写明 “不适用”。
3.1.6维修记录填写后不应涂改。如需更改应经授权人签署
后，用圆圈或单横线将其划掉，在附近重新填写正确内
容，并签署姓名和日期。涂改后原改正的错误应可读、 可辨认。涂改时不应用涂改液或墨水覆盖，或用纸条粘 贴后重写，更改的如有必要还须说明理由
也应签署，不应代签。 3.2.2内容分项的工作单（卡）应按工作进行的顺序逐项签署。 3.2.3定检工作单（卡）为多份时，既应签工作单也应签汇总
单。 3.2.4工作单（卡）应在工作现场填写或签署。
7 2020/6/1
8 2020/6/1
3.2.5同一工作的记录应使用统一的工作单（卡）或表格。除 国外（或地区）送修客户提出要求和某些自动生成的测 试记录可使用英文外，国内维修单位的维修记录应至少 使用中文，国外（或地区）维修单位的维修记录[除工作 单（卡）外】应至少使用英文。
6 2020/6/1
3.1.14经授权的检验员在签署维修记录时应使用检验印章。 维修部门和车间的维修人员可以用签名或盖章的方式进 行签署，签名应清晰可辨，使用全称，并前后一致，不 能代签。被授权人员只有在完成工作或经过检查确认工 作已经完成的情况下才能进行签署。
3.2工作单卡的填写 3.2.1工作单（卡）应有工作者的签署，需检验的项目检验员
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3.1.8 维修记录应采用中英两种文字，英文翻译须准确、完 整 ， 确切反映中文原意。
3.1.9在工作单卡实施过程中，对于没有进行的工作项目，须签 写“N/A”并说明原因。
3.1.10当工卡或EO 要求记录检查装机部件的数量时，工作者可 以用“0”或“NIL”表示“无”的意思，不允许“N/A”.
12)计划和非计划部件拆换记录
13)所有寿命件的总使用时间或循环及控制记录
14)代用件审批及执行记录
15)保留项目记录
16)主要机载设备装机情况记录
17)修理厂家进行的历次大修、翻修（热检）及特殊改装记录
18)试飞记录
19)重要事件报告记录
20)发动机和飞机部件检查、测试、修理和改装记录
21)飞机年检记录 22)各类无损检测记录
9 2020/6/1
3.2.6例行工卡南航各机型例行工卡在进入工作包前已在需要 签名的位置划一条横线“______”供工作者签名。
3.2.7经授权的工作者和检验员按要求逐项完成工卡的工作项 目，然后在相应栏内有线“_______”处签署。 说明：每一条签署线到下一条线之前所包含的内容是该
工作者/检验员应负责的内容。 3.2.8为确切反映所进行的维修工作，对于工卡施工步骤中已
3.1.11原则上维修记录及表格中所有空格栏目都应该填写，不必 填写的空格应划上斜线。
3.1.12只有经授权的工作者或检验员才有权从事许可项目的维修 工作，并在相应维修记录的“工作者”栏和“检验员”栏 内进行签署。
3.1.13凡是与AD/SB/SL 相关的工程指令、必检工卡和部件维修 中的检验项目，应由经授权的工作者和检验员共同签署， 同一工卡的工作者和检验员不能由同一人担任。
范围
本次课程内容，是依据民航总局发布的 民用航空行业标准和南航机务管理程序 手册编写，仅用于新员工岗前培训。使 参训人员了解维修记录填写的规章，在 以后的工作中要以各自公司维修厂制定 的维修记录填写标准为准。
1 2020/6/1
1.范围
本部分适用于航空器维修记录的填写。
2.术语和定义
2.1维修记录
对航空器及航空器部件所进行的任何检测、修理、排故、 定期检修、翻修和改装等不同形式维修工作的记录。
2.2维修证明文件
对航空器或其部件完成了规定维修工作的证明性材料。
2.3履历文件
记载航空器及其部件和工具设备的使用、维修历史的记 录性文件。
2.4维修记录的种类
1)飞机飞行记录本和/或客舱记录本记录
2)飞机履历本记录
3.1.7维修记录中不应填写与工作无关的内容。 3.2工作单卡的填写 3.2.1工作单（卡）应有工作者的签署，需检验的项目检验员
也应签署，不应代签。
3.2.2内容分项的工作单（卡）应按工作进行的顺序逐项签署。
3.2.3定检工作单（卡）为多份时，既应签工作单也应签汇总
单。
3.2.4工作单（卡）应在工作现场填写或签署。
经划有“________”但不适用该飞机构型或本次维修没有 进行的工作项目，工作者应在线的上方签写“N/A”并签名 3.2.9如果某些步骤不必执行且其相应栏内没有划线时，工作者 仅需在没有执行的步骤右侧签写“N/A”但不必签名。 3.2.9.10《飞机维护N/A 原因说明页》的填写： A. 《飞机维护 N/A 原因说明页》由签署“N/A”的工作者填写并逐 项签名。表中“工卡/EO 页码”栏填写“N/A”项目所在的工卡 /EO 的页数；“项目号”栏填写“N/A”项所对应的工卡/EO 的项 目编号，如5.3.1 等；“N/A 原因”栏分为“1”、“2”、“3”、“4”
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23)受控的工、量具和重要的测试设备的检定、修理、计量记录 24)质量审核记录 25)适航信息和可靠性报告 26)受控印章/维修执照/上岗合格证履历记录 27)定检飞机维修放行证明
3.维修记录的填写 3.1一般要求
3.1.1维修记录应用黑色或蓝色墨水笔或圆珠笔填写，字迹应工 整、清晰。
3.3维修证明文件的填写 3.3.1维修证明文件包括适航批准标签（表格AAC-038)和重
要修理及改装记录（表格AAC-085）。 3.3.2维修证明文件应按相关规定填写。 3.4飞行记录文件的填写 3.4.1机组发现的故障或缺陷的填写要求如下：
a)对故障现象或缺陷及发生环境的叙述应清楚、准确； b)如实填写对故障或缺陷所做的处理； c)如发现多条故障和缺陷，应分条叙述并以阿拉伯数字逐 条连续编号； d)如未发现故障和缺陷应填写“正常”； e)国际航线应用中英文填写。
3.1.2维修记录的填写应字迹工整、版面整洁，确切反映所进行 的维修工作。签名应用全称，并应前后一致，不应代签。
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3.1.3填写维修记录应使用叙述或说明性语言，内容明确，不 应使用模棱两可的词语。
3.1.4测试数据应填写实测值，不应使用“正常”、“性能良 好”、“检查合格”、“试验合格”等字样代替。
3)发动机履历本记录
4) APU履历本记录
5)飞机及其部件自上一次翻修后的使用时间或循环记录
2பைடு நூலகம்
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6)适航指令（AD）、服务通告（SB）、工程指令（EO）符合
性记录
7)各级计划维护工作单、卡完成记录
8)非计划维修工作单卡完成记录
9)称重报告记录
10)特殊检查工作单、卡完成记录
11)重要修理和改装记录