卸船机的发展与应用
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大型机械设备装卸搬运中的技术创新与发展趋势大型机械设备的装卸搬运一直是生产和建设领域的重要环节。
随着科技的不断进步和社会需求的增长,对于大型机械设备装卸搬运技术的创新与发展提出了新的要求。
本文将从技术创新和发展趋势两个方面进行探讨。
一、技术创新1. 自动化技术创新自动化技术是当前大型机械设备装卸搬运领域的重要创新方向。
通过引入传感器、控制系统和智能化技术,可以实现设备的自动控制和运行。
例如,利用无人驾驶技术,将机械设备自动引导到指定位置,减少人为操作风险。
同时,自动化技术还可以提高操作效率,减少人力资源的浪费,提高装卸搬运的精确度和安全性。
2. 智能化技术创新智能化技术在大型机械设备装卸搬运中的应用,有助于实现设备的智能监控与管理。
通过物联网技术和云计算技术,可以实时监测设备的状态和运行参数,提前预警可能的故障。
同时,智能化技术可以对设备进行远程控制和维护,大大减少了人工巡检和维修的成本。
此外,智能化技术还可以进行数据分析和优化,提高装卸搬运效率和节能减排。
3.新材料应用创新新材料的应用对于大型机械设备装卸搬运领域的创新发展至关重要。
通过使用轻质高强度的新材料,可以降低设备本身的重量,提高装卸效率。
例如,利用碳纤维复合材料制作升降机构和搬运臂,不仅可以减轻设备自重,还可以提高设备的承载能力和稳定性。
此外,新材料的使用还可以延长设备的使用寿命,减少维修和更换成本。
二、发展趋势1. 环保与节能随着全球环境和资源问题的日益突出,大型机械设备装卸搬运过程中的环保与节能已经成为发展趋势。
例如,利用电动技术替代传统的燃油动力,可以减少污染物排放,降低噪音污染。
此外,通过合理设计和优化装卸搬运过程,可以最大限度地利用设备的能量,减少能源资源的浪费。
2. 多功能集成多功能集成是大型机械设备装卸搬运发展的另一个趋势。
通过将多种功能整合在一起,可以实现设备的多功能协同操作。
例如,将起重机和升降机功能融合,可以在装卸过程中实现连续和高效的操作。
现代港口装卸技术的发展状况一、现代港口的发展趋势我主要将从五个方面来谈一下现代港口的发展趋势:高效化、智能化、大型化、能源节约化和设计现代化。
1、高效化随着人们对起重机的要求越来越高,为了满足实际生产实际的需要,我们必须研制出高效率、高速度、高载荷的起重运输机械。
目前国外港口矿石卸船效率达6000t/h、煤炭卸船达5600t/h.这说明我们对高效的作业得到了我们的重视。
起重机提高效率的一个重要途径就是提高工作机构的速度,这样可以减少工作循环时间,当然增加循环次数或者在保持每小时一定的工作循环次数情况下,同样可以增加起重机械效率;另外一个办法就是增加每次作业的起重量。
自动化同样也可以大幅提高起重机的工作效率。
所以我们在进行这一目标的设计时,必须充分考虑它们之间的关系,衡量各方面的权重,从而做出最后的优化设计。
2、智能化智能化和自动化是现代起重机向更高阶段发展的必然结果,是现代智能高科技在港口起重机械中应用的体现。
智能化和自动化的发展不仅大幅提高了起重机械的工作效率,同时为起重机安全可靠的工作提供了有效的保障。
在智能化中,主要包括四方面的内容:a)工作机构的智能控制;b)故障信息实时监测;c)金属结构智能监控;d)安全装置智能保护。
3、大型化随着集装箱运输及大型机械设备运输市场的不断扩大, 要求港口配置大型的装卸机械。
规模庞大的新型、高效岸边集装箱起重机在对一些特殊的集装箱船作业中的成功应用, 以及在大型桥式抓斗卸船机, 大型连续式散货卸船机在大型海港码头的应用, 让我们看到了未来港口的大型化、高效化的发展趋势。
二十一世纪是面向海洋的时代,大量的海洋工程施工要求超乎寻常的大型海洋起重装备,目前上海振华重工制造了起重量7500t的全回转浮式起重机,为韩国三星制造的起重量8000t的起重船已交付使用,12000t的起重船也正在开发之中。
随着海洋开发的不断需求,将会有更多更大型的起重设备相继诞生。
4、能源节约化能量的合理利用关系到国家经济能否持速发展,设备的排放严重影响环境的保护。
2023年装卸机械行业市场前景分析装卸机械是一种专门用于装卸重物的机械设备,随着现代物流业的不断发展,装卸机械行业市场需求也越来越大。
本文将从市场规模、市场驱动因素、市场现状和市场前景等方面分析装卸机械行业市场前景。
一、市场规模据统计,全球装卸机械市场规模已经超过2000亿美元,预计到2024年将达到3500亿美元。
在全球市场中,亚太地区装卸机械市场份额最大,占据了全球市场的近40%。
而在中国,装卸机械的市场也在不断扩大,近年来,每年的市场增长率均超过10%。
二、市场驱动因素1. 物流市场不断扩大:随着全球化进程的推进,物流市场需求不断扩大,越来越多的物流需求需要依靠装卸机械来完成。
2. 人工智能技术不断应用:近年来,人工智能技术的应用使得装卸机械的自动化程度越来越高,不仅可以提高装卸效率,还可以缓解人力不足的矛盾。
3. 新兴产业的发展:新兴产业的快速发展,如电动车、新能源汽车等,需要依靠装卸机械来完成国内外运输和装卸作业,推动了装卸机械市场的增长。
三、市场现状1. 行业集中度较低:国内装卸机械行业竞争比较激烈,市场上涌现出众多的厂商,行业集中度较低。
2. 技术水平相对落后:国内装卸机械厂商在自主创新、技术研发等方面相对落后,与国外装卸机械厂商存在较大差距。
3. 市场需求差异化:国内装卸机械市场需求存在差异,主要集中在中小型装卸机械,大型装卸机械市场需求相对较少。
四、市场前景1. 行业集中度将不断提升:随着市场的竞争加剧,国内装卸机械行业的集中度将不断提升,一些规模较小的企业将难以生存。
2. 技术水平将逐步提高:随着科技的不断发展和创新,国内装卸机械厂商的技术水平将逐步提高,并逐渐缩小与国外装卸机械厂商的差距。
3. 市场需求将不断扩大:随着物流产业的不断发展和新兴产业的不断涌现,装卸机械市场需求将会不断扩大,同时,人们对安全、智能化、节能环保方面的要求也会不断提高。
以上是对装卸机械行业市场前景的分析。
旧中国港口发展缓慢,设施简陋。
各个港口的货物装卸大多靠肩挑人抗,新中国成立后,首先对港口装卸设备进行修复,逐步增添了一批流动机械。
最近十多年是我国港口大发展的时期,为适应改革开放的需要,港口建设规模空前宏大,促使我国港机工业迅速发展。
为提高港机质量,我国积极引进国外先进技术,在消化、吸收引进样机技术的基础上开展国产化研制,因而在较短时间内制造出达到80年代国际水平的先进港口机械。
如今,各港机厂的制造能力大为加强,所生产的各类型港口装卸机械除供应国内港口需要外,有的如集装箱半挂车等已逐步打入国际市场。
可以预见,我国的港口装卸机械未来的发展动向:1、高效、大型化——为了适应货运量增长和船舶大型化对加速装卸的迫切需要,特别是大型的专业化码头,港口装卸机械正向着高效、大型的方向发展。
2、专业化和多用化——为提高装卸效率,现代各国港口都建造了越来越多适用于某种货物、流向和船型的专业化码头,而且为适应生产布局不断变化和货种、货流不稳定的状况,出现了要求建造多用途码头的新趋势。
3、标准化、系列化——随着标准化工作的进展,许多适用于港口装卸机械性能参数和零部件的国家标准、交通运输行业标准已陆续颁布,实现标准化、系列化有利于提高港机制造水平、降低生产成本,方便维修保养。
4、安全可靠和环境保护——港口使用部门对装卸机械的可靠性是最为关注的,各种安全保护装置日趋完善,致力延长易损部件和整机的使用寿命,同时尽量减少对环境造成污染也成为影响港口机械发展趋势的重要因素。
5、省力、自动化——改善操作条件,实现自动控制。
高新技术的日新月异已对现代港口产生了重要影响。
其体现,具体为运输方式的现代化,港口装卸工艺合理化,港口装卸机械设备自动化、电气化。
可以预见,电信港或可提供良好信息与通讯技术基础设施的港口在未来竞争中将更能显示出其优势!。
港口货物装卸活动中的装卸设备与技术创新探讨港口货物装卸活动是现代物流产业中不可或缺的环节,装卸设备和技术的创新对提高港口装卸效率、降低运输成本具有重要意义。
本文将探讨港口货物装卸活动中的装卸设备与技术创新,并分析其在港口物流中的应用与发展趋势。
一、装卸设备创新的重要性1. 提高效率:装卸设备的创新可以大大提高港口货物装卸效率,缩短货物装卸时间,加快运输流程。
例如,新一代自动化装卸设备可以实现无人操作,大幅度减少人工劳动力和装卸时间。
2. 保证安全:装卸设备的创新可以提高货物装卸的安全性,减少人为错误和事故发生的概率。
例如,引入机器视觉和传感器技术,可以对装卸过程进行实时监控,及时发现异常情况并采取措施,保障货物和工作人员的安全。
3. 降低成本:装卸设备的创新可以降低运输成本,提高物流效益。
例如,采用智能设备和物联网技术可以实现货物跟踪与追踪,减少货物丢失和损坏,节约运营成本。
二、装卸设备创新的应用与发展趋势1. 自动化装卸设备:自动化装卸设备是近年来港口装卸领域的重要创新之一。
自动化起重机、传送带和堆垛机等设备通过计算机控制系统进行运作,实现无人化操作,大幅度提高装卸效率,并减少人为错误和事故发生的概率。
此外,大数据和人工智能的应用也为自动化装卸设备提供了更多的可能性。
2. 物联网技术:物联网技术在港口货物装卸中的应用也越来越广泛。
通过在装卸设备上安装传感器和无线通信模块,可以实时监测设备状态、货物位置和温度等信息,提高装卸过程的透明度和可控性。
此外,物联网技术还可以实现装卸设备的远程监控和远程操作,提高工作效率和便利性。
3. 港口数字化技术:港口数字化技术是当前港口装卸活动中的另一个重要创新领域。
通过引入大数据分析、云计算和区块链等技术,可以实现港口装卸流程的优化和智能化管理。
例如,通过实时数据分析和优化算法,可以合理调配装卸设备,避免繁忙时段的拥堵,提高装卸效率。
此外,区块链技术的应用可以提高货物的可追溯性和安全性,减少信息不对称和欺诈等问题。
装卸设备智能化升级趋势与影响装卸设备作为物流与制造业中不可或缺的部分,在提升作业效率、降低成本、增强安全性等方面发挥着至关重要的作用。
随着科技的进步和市场需求的不断升级,装卸设备的智能化趋势日益显著,对行业产生了深远的影响。
以下是装卸设备智能化升级的六大趋势及其对行业的影响。
一、自动化技术的深度融入自动化技术的发展是装卸设备智能化升级的基础。
通过集成先进的传感器、机器人、自动化控制系统等技术,装卸设备能够实现自动识别、搬运、堆垛等功能,大大降低了人工操作的依赖,提高了作业精度和效率。
例如,自动导引车(AGV)和无人驾驶叉车的应用,不仅减少了人力资源的配置,还能够在复杂环境中连续作业,保证了24小时不间断生产。
这种技术进步显著提高了物流和制造业的响应速度,降低了错误率,为企业节省了大量成本。
二、物联网(IoT)与大数据的融合应用物联网技术的引入,使得装卸设备能够实时监测自身状态,通过无线网络将数据传输至云端,实现远程监控和预防性维护。
大数据分析则能基于这些数据预测设备故障、优化作业流程,甚至根据历史数据和实时需求调整装卸策略。
这种智能化管理方式减少了停机时间,提高了设备利用率,同时促进了供应链的透明化和智能化,使企业能够快速响应市场变化。
三、(AI)的辅助决策技术在装卸设备中的应用,让设备具备了学习和决策能力。
AI算法可以根据工作环境和任务要求,自动调整最优路径和作业策略,实现动态调度。
例如,通过机器视觉技术,装卸机器人能够识别货物类型、尺寸,自动选择最佳抓取方式,这在电商仓库的快速分拣和包装环节尤为重要。
AI的加入,使装卸过程更加灵活高效,同时为精细化管理和个性化服务提供了可能。
四、人机交互的优化为了更好地适应智能化升级,装卸设备的人机交互界面也得到了显著改进。
触控屏、语音识别、手势控制等技术的应用,简化了操作流程,降低了员工培训难度,提高了作业的安全性和便捷性。
人性化设计不仅提升了工作效率,还增强了操作者的满意度和工作体验,有利于吸引和保留人才。
货物装卸设备创新与发展随着物流行业的迅速发展,货物装卸设备的创新与发展变得愈发重要。
本文将探讨货物装卸设备创新与发展的现状以及未来的趋势。
一、现状分析货物装卸设备在物流行业中扮演着至关重要的角色。
目前,随着技术的进步和市场需求的变化,货物装卸设备的创新不断涌现。
例如,自动化物流系统的兴起使得人工智能技术得以应用于货物装卸设备中,实现了自动调度和高效运作。
此外,各种新型装卸机械的出现,例如电动叉车和无人驾驶卡车等,进一步提高了货物装卸的效率和安全性。
然而,当前的货物装卸设备也存在一些问题。
首先,部分设备性能不稳定,容易出现故障和损坏,导致工作效率下降。
其次,部分设备操作复杂,需要经过专门的培训才能操作,增加了企业的培训成本。
此外,一些设备的能效比较低,对能源的消耗较大,不利于可持续发展。
二、创新趋势为了解决目前货物装卸设备存在的问题,创新已成为不可或缺的趋势。
以下是当前及未来货物装卸设备创新的几个方向:1. 自动化技术:随着人工智能和机器学习的发展,自动化技术在货物装卸领域的应用将越来越广泛。
例如,智能仓库系统可以通过传感器和摄像头进行实时监测和控制,实现货物的自动分拣和储存。
2. 绿色环保:环保意识的提高推动了更加注重能效和环保性能的货物装卸设备的研发。
例如,采用太阳能或风能作为能源的装卸设备,有效减少了对传统能源的依赖,降低了能源消耗和污染。
3. 数据化管理:通过物联网和大数据技术,将各个装卸设备的数据进行集中管理和分析,可以实现对设备的远程监控和故障预测,提高了设备的可靠性和维护效率。
4. 智能化操作:设计更加智能简化的界面和操作系统,使设备的操作更加简单易用,减少培训成本。
5. 多功能性:将不同功能的装卸设备进行整合,满足客户多样化的需求。
例如,结合起重机和堆高机的多功能装卸设备,可以实现同时卸载和堆垛的功能,提高了效率。
三、未来展望货物装卸设备的创新将持续推动物流行业的发展。
随着自动化技术和智能化设备的普及,货物装卸将更加自动高效。
我国港口大宗干散货装卸工艺和设备的技术发展交通部科学研究所研究员李浩涛一、历史的简单回顾解放50年来,我国港口大宗干散货装卸作业经历了四个发展阶段:1.解放初期,我国港口大宗干散货装卸作业,无论是装卸车,还是水平运输以及装卸船舶,全靠人力加铁锨、扁担、箩筐。
装卸船得搭“过山跳”,两人用扁担和箩筐抬上抬下。
一个工班干下来,工人累得腿都抬不起来,扬尘加汗水,弄得认不出人样来,其辛苦可见一斑,且装卸效率很低。
这时期是特繁重体力劳动时期。
2.到了50年代后期和60年代,我国港口通过技术改造和简易装卸工具及机械的应用,较大程度地改善了港口的劳动条件。
水平运输由移动皮带机所代替。
装卸船有了船吊抓斗和5吨、10吨门机抓斗,解决了散货出入船舱问题,生产效率有了一定提高。
但在装卸车、场取料、向皮带机供料等环节依然存在繁重体力劳动的状况,这是人力加简易机械时期。
3.70年代,尤其是周恩来总理提出“三年改变港口面貌”的号召以后,我国港口加快了机械化的进程。
重点在解决当时港口作业薄弱环节的“三内”作业,即舱内、库内、车内作业依然普遍存在的繁重体力劳动。
先后从国外购进一大批港机如单斗装载机、推土机、推扒机等。
使我国港口散货装卸作业基本上实现了初步机械化。
4.进入80年代以后,随着我国改革开放和经济的发展,港口大宗散货吞吐量急剧上升,到港船舶大型化进一步加快,以及我国港机设计、制造技术水平和人员素质的不断提高,我国港口大宗散货装卸作业开始进入一个追赶世界先进水平的时期。
二、奋力追赶世界先进水平我国港口大宗干散货主要有煤炭、铁矿石、散粮和散化肥,此外还有非金属矿石和矿建材料等。
后两者虽数量不少,但批量少,船型小,多数是在通用泊位上作业。
下面重点介绍前面四种货物的作业和技术发展。
1980年以前,我国港口煤、铁矿石、散粮和散化肥的年吞吐量合计不足1亿吨。
1980年以后吞吐量快速增长,1988年吞吐量超过2亿吨,1992年超过3亿吨,1997年达到4亿吨。
卸船机的应用和发展情况[摘要]随着经济全球化的发展,特别是矿石及煤炭等散货的海运量不断增长。
我国各大港口的吞吐量也呈不断上升的趋势。
为了提高港口企业的核心竞争力,适应港口散货装卸设备专业化、大型化、高效化的发展趋势,世界各国都在大力研究并应用信息化、自动化和智能化技术来建设和改造散货码头,研制新型散货装卸与输送设备。
本文主要介绍了卸船机的应用和发展情况。
[关键词] 卸船机类型性能特点发展趋势1卸船机的基本结构卸船机是利用连续输送机械制成能提升散粒物料的机头,或兼有自行取料能力,或配以取料、喂料装置,将散粒物料连续不断地提出船舱,然后卸载到臂架或机架并能运至岸边主输的地方送机系统去的专用机械。
使用卸船机可大大提高卸货效率,保持环境清洁减小粉尘污染,使货物卸载过程高效环保。
卸船机的种类比较多,其中可分为连续卸船机和非连续卸船机,在非连续卸船机中主要有抓斗门式起重机、转斗岸桥等设备。
在连续卸船机中包括链斗式卸船机、螺旋式卸船机、斗轮式卸船机、夹带式卸船机等[1]。
1.1链斗式卸船机链斗式卸船机是近几年迅速发展起来的一种连续卸船设备。
目前、德国、中国都在研制生产这种类型的产品。
链斗式卸船机主要由以下部分所组成:链斗取料提升机构、斗式提升机头、旋转机构、受料机构、臂架旋转机构、臂架俯仰机构、行走机构及带式输送机系统等。
卸船作业时,链斗从船舱内将物料挖起,通过提升卸入受料机构,在转入臂架中的带式输送机,最后通过中心漏斗、出料带式输送机进入码头上的带式输送机系统[2]。
我国已经研制的链斗式卸船机有两种形式,一是悬链式,适用于甲板驳。
该卸船机的链斗在取料段没有刚性支架,是悬垂的,落在舱面上作业的料斗在船舶颠簸时,可以随着舱面上下浮动,所以料斗可以紧贴舱面工作,有清仓能力。
另一种是L形链斗卸船机,链斗把物料挖出,并提升到顶上,通过螺旋漏斗卸料器,将物料卸臂架带式输送机上运送到后方。
L形的取料头可以旋转,臂架可以俯仰及旋转[3]。
1.2螺旋式卸船机螺旋式卸船机是以螺旋机取料并利用垂直螺旋输送机提升的卸船机。
螺旋卸船机主要由垂直臂、水平臂,旋转塔、末端螺旋输送机和门架等构件组成,垂直臂包括有箱型罩和垂直螺旋输送机。
垂直螺旋输送机由内螺旋、机壳外螺旋组成,内螺旋用于垂直提升物料,外螺旋用于物料松散及供料。
水平臂包括有箱型臂架和水平螺旋输送机两部分。
卸船时,先把反面螺旋喂料装置降入待卸物料中,物料在喂料装置中的正向螺旋的作用下向下推送,继而由取料螺旋向中心提升反向螺旋处挤送,反向螺旋则将物料输送到螺旋提升管中,接着内螺旋便把物料垂直提升上,然后通过水平输送机把物料输送到预定的接料处[4]。
1.3斗轮式卸船机斗轮式卸船机取料装置采用低速旋转的斗轮,由于刚性斗轮具有巨大的挖掘能力,它几乎可用来卸载任何散粒物料,如易结块的或磨削性大的散盐、煤炭和铁矿石等。
斗轮式卸船机机构构成如下:具有沿码头前沿轨道移动的大车运行机构;使机身绕中心旋转的旋转机构;使水平臂作上下俯仰的液压油缸驱动装置;使斗轮和波纹挡边带式提升机绕臂架端部旋转的旋转机构;斗轮驱动机构;波纹挡边带式提升机驱动机构;臂架端部转载漏斗;臂架带式输送机和门架中心缓冲仓及伸缩式带式输送机等[5]。
斗轮式卸船机作业时装设于垂直臂下端的斗轮对船舱中的料堆进行挖掘取料,充满物料的轮斗回转到顶部时将物料倒入垂直输送机受料段的栅格上。
垂直臂头部有固定的圆形接料槽和漏斗,故在垂直臂作回转运行时,垂直提升机仍可将物料转载到臂架输送机上,再通过回转支撑处的漏斗和门架输送机将物料输送到码头输送机上[6]。
1.4夹带式卸船机夹带式卸船机主要由喂料机、水平伸臂、垂直吊臂、门架、防尘装置、驱动机构等组成。
喂料器主要有三种形式:螺旋喂料装置、刮板输送喂料装置和双叶轮喂料装置;水平伸臂由框架、箱型机罩、夹皮带输送机、除尘装置、平衡重块等组成;垂直吊臂由框架、箱型机罩、进料装置和夹带输送机组成。
卸船机作业时,先把垂直吊臂降入待卸的物料中,在两条同步运行胶带的两侧边上均匀施加压力,将物料通过喂料装置送进胶带中间,然后胶带夹裹着物料进行提升输送。
卸船机的双带包括一条载带和一条覆盖带,提升段的双带靠压缩空气夹紧,皮带内裹物料提升运送,在臂架输送段则以气垫带式输送机方式工作[7]。
1.5气力式卸船机气力式卸船机通常称为吸粮机,吸粮机的主要构件包括吸嘴、输送管、分离器、除尘器、卸料器、风机和消声器等,因涉及气力输送因而对风机的要求较高。
作业时吸粮机将配有软管的吸嘴的粮食处于悬浮状态而在垂直和水平输送管道中运动,通过分离器、卸料器及输送机把物料输送到码头的指定地方[8]。
2卸船机的性能特点连续式卸船机连续、稳定的料流意味着它具有较高的平均卸船能力,节约了码头和场地输送机的尺寸。
斗轮与输送机的各种布置,使斗轮式输送机能适应多种尺寸的船舶和潮位条件。
由于料流式封闭式的,最大限度地降低了噪声和尘土飞扬,码头的清扫工作大大减轻。
由于卸船机作业时连续的而且工作可靠性高,使设备维修工作量减少。
悬链式链斗卸船机优点是因具有悬链斗取料时能完成清舱作业,使驳船的清仓量率在2%以下甚至小于1%。
同时当驳船减载上浮或风浪影响而摆动时,悬链斗不会与舱底板发生硬性碰撞,因而不损伤舱底。
该机卸货的能力不受货层厚度影响,平均生产率可以达设计生产率的30%。
该机结构简单、自重轻、造价和能耗低、易于操作。
适用于卸煤、砂、小块矿石等多种物料[9]。
螺旋式卸船机的优点是物料破损小、环境污染小、结构简单,因此自重轻、易损件少、工作可靠、维修保养简单、能源能耗量比气力运送低,与抓斗式起重机相仿。
结构轻巧,完全密封,性能良好,可较好防止粉尘外泄及噪音污染,操作容易,现场人员劳动强度低,比较适用于流动性较差的物料(如结块物料)卸船,与同样生产率的卸船相比,它的自重是最轻的。
采用连续挖掘原理,不像抓斗起重机卸船机每次需提升沉重物料,这使连续卸船机作用于码头上的载荷一般要比抓斗卸船机小,由此可降低建造码头费用。
如果现有码头是按能力较小的抓斗卸船机设计,在增添卸船设备时就可采用较大能力的连续卸船机。
连续卸船机采用交流驱动系统,对供电波动影响小且电力输入稳定,所需动力也小。
故它在供电系统的设备费上比抓斗卸船机便宜[10]。
斗轮式卸船机的优点是良好的挖掘能力。
该能力是指卸船机在卸满载船舶舱内顶面物料时的绝对最大理论卸船能力。
采用连续挖掘原理,不像抓斗起重机卸船机每次需提升沉重物料,这使连续卸船机作用于码头上的载荷一般要比抓斗卸船机小,由此可降低建造码头费用。
斗轮与输送机的各种布置,使斗轮式输送机能适应多种尺寸的船舶和潮位条件[9]。
气力式卸船机主要优点是结构简单紧凑,造价低,质量小,操作灵活方便,性能可靠,维修方便,作业时不损伤舱底,对船舶的适应能力强,整个输送过程处于密封状态,能做到无物料洒落,也不受气候条件的限制,所运物料不会受潮、污损或混入异物,易于实现集中控制和自动化,对船舶的适应性强,能均衡卸料,能够清舱,平均生产率高[11]。
3卸船机发展趋势全球贸易一体化的发展促进了全球范围内对散料运输的需求,伴随这一发展的是远洋散货运输船舶的不断更新,散货船型的加大也向散货装卸船机设备的设计和制造提出新的挑战。
大型港口散料装船设备在能源、电力、冶金、港口等行业特别是一些大宗散料集散中心的高速、稳定、集效、滚动式发展中,发挥着重要作用。
其主要技术特征是不断追求自动化、大型化、专业化、环保化、人性化,满足不同行业大宗散料集散的专业化、大型化、高效环保的物流需求。
3.1自动化干散货码头由于装卸的货物具有不同特征,另外船舶的类型也较多,再加上散货粉尘的影响作业时环境比较恶劣,对检测设备和技术有较苛刻的要求,因此目前散货装卸船系统自动化程度较低,基本上靠人工现场操作。
而采用现场人工操作一方面由于散货码头恶劣的工作条件(高温、高粉尘、高噪声等)会危害现场工作人员的身心健康,另一方面由于恶劣的工作条件和长时间的货物装载,极易引起工人疲劳,造成装卸船过程中的事故。
此外由于人工装船,卸载过程中会出现不规范不科学的操作,如为避免碰撞,将溜筒悬于船舱之上,造成粉尘飞扬和货物损失[12]。
由于泊位是码头稀缺资源,因此散货码头装卸船过程成为制约散货物流的瓶颈之一,迫切需要自动化装卸船系统,因此,未来卸船机的一个最大的发展趋势为自动化程度会越来越高。
3.2大型化大型装卸船机设备所占比例越来越大,目前世界上最大矿石装船机生产率高达20000t/h,适用32万吨船型的外伸距。
我国目前现有最大设备生产率为6000t/h,适用10万吨船型的外伸距,但秦皇岛煤五期已提出生产率8000t/h、适用15万吨船型的装船机[13]。
3.3专业化运送物料的不同(如煤、矿石、水泥、粮食、化肥等)使卸船设备的设计也越来越专业化,如防爆、防腐、防尘、防污染设计要求,设计标准也日趋完善。
国外公司根据物料、码头、船型等实际工况,选用固定回转式、移动回转式、移动非回转式机型,提出最佳的总体方案。
我国使用的机型局限于移动回转式、移动非回转式[14]。
3.4环保化环保是发展的前提。
开发与应用机械密封、水雾压尘、气流导向或阻隔等有效方式,设置独立运行的防尘集料系统成为现代卸船机设计的研究课题之一。
如管式带式输送机、全封闭结构、防尘溜筒的普及应用,使防尘的效果大大改善,为适应日益严格的环保要求,追求与环境和谐,不断加强对设备的防尘、防腐、低噪声、无污染等方面的技术开发力度[15]。
3.5人性化设计人性化设计是设计发展的标志,设备的主要部件满足安装、操作、维护的简易、快捷的要求,不但保证其内在性能,也同时考虑外观简洁、美观,考虑设备、部件的色彩搭配,使设备符合时代审美观。
4结语随着港口吞吐货物的量不断增大,大型连续式卸船机凭借其节能、高效、环保的等优势在追求高效率的码头越来越普及。
尽管大型卸船机的研发与运用在我国正处于起步阶段,但是随着科学技术的不断进步以及人们对卸船机技术的不断探索和追求,相信不久的将来会制造出更加环保、更加节能、效率更高的装卸船设备。
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