二、系梁、盖梁、墩柱施工方法
1、系梁施工
按图纸要求及每根系梁位置处的地质情况,准确放线开挖基坑,挖基不得损伤基桩接头钢筋。挖基土堆放距基坑边1米外,并大致摊平,以免影响模板钢筋、浇灌砼的施工
模板的搭设必须准确,支撑必须牢固,钢筋绑扎位置准确,并用砂浆块进行支垫。
砼浇筑前先将桩基顶部松弱的砼清理干净,并用高压水冲冼,充分湿润,调整连接钢筋。
砼分层浇注,用插入式振捣器振捣,养生采用覆盖保湿养生。
2、墩柱施工
所有墩柱施工采取一次立模一次浇注成形的方法,模板采用2块半圆钢模板,每节分别按2M、3M、4M和1．５Ｍ制做（本标段桩长从６．５米～１３．５米不等）,砼通过安设的串筒分层浇筑,插入振实,当拄长大于８Ｍ时,在其中布设５０ＣＭ ６０ＣＭ的窗口,进行砼的浇筑、振捣,当砼浇筑到窗口下时,将窗口堵塞,周边缝用透明胶布粘贴平整紧密。模板安装前,底部砼表面的松弱层用高压水冲冼干净,并使其充分湿润,模板下铺干硬性砂浆,以调整模板的垂直度,单墩的两个柱同时施工。
浇注前,对墩柱的中线、垂直、钢筋、支垫脱模剂的涂抹等进行认真复核检查,正确后方可进行砼的浇注。砼的坍落度控制在１～３ＣＭ,捣固层厚度控制在２０ＣＭ左右,振捣器应缓慢抽拔,不得有孔隙,配置２台备用振捣器,同时配备一定数量的苫布。以防突然降雨。砼浇筑至顶面标高下20CM。
砼养生：使用塑料薄膜保湿养生,养生7昼夜,夏季气温较高时施工,防止阳光直射骨料和拌和用水,同时也应防止钢模直接受阳光照射,在受阳光照射的一面用苫布遮挡。
3、盖梁施工
墩身施工完成后,钢模暂不拆除,在墩柱砼养生的同时,将盖梁模
板支架搭设场地进行整平压实,模板支架采用门式支架,支架下支垫10CM?15CM方木,视地基情况而定,必要时用加垫木,顺线终方向每50CM设置一道支撑,模板向每1．５米设一根φ48脚手杆吊机,进行钢模的吊装和砼的浇筑,浇筑前,对模板、钢筋的搭设和布置进行认真的检查,符合《规范》要求后方可进行砼的浇注,砼坍落度控制在3~5CM。
砼分层浇筑,用插入式振捣密实,支垫石砼的表面标高先预留1~1．5CM,待拆模后,经精确测量确定再用砂浆找平到设计标高,平整度控制在2MM。
砼养生方法同墩柱养,保湿养生7昼夜。
①
系梁
④
305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程 大桥集桥系梁首件制施工方案 安徽水利开发股份有限公司 305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程01标项目部 2017年9月2日
目录 一、工程概况 (3) 二、主要工程量 (3) 三、施工准备 (3) 四、施工进度计划 (4) 五、系梁施工技术方案 (4) 六、施工质量控制 (9) 七、安全技术措施 (11)
大桥集桥系梁施工方案 一、工程概况 大桥集桥桥型采用整体式布置，本桥上部构造采用1.05×13m预应力砼T形中梁+1.05×13m预应力砼T边梁，全桥总长45.04米，宽25米，共计3跨。全桥桥墩柱均为直径为1.2米的柱式墩。全桥系梁为：宽1米×高1.2米的系梁共4道。 二、主要工程数量 大桥集桥系梁工程数量表 三、施工准备 (一)初步放样 根据图纸给定的桩位坐标和尺寸，在已经浇筑的桩顶上复核墩中心位置，在安装模板前予以校正。把放线资料交待给施工组长。 （二）技术准备 1、在桩基施工的同时，进行系梁C30砼的配合比设计和试验，报监理单位复 核审批后备用。（备注：每立方米C30砼水泥量360KG、砂728KG；碎石1139KG、水173KG、外加剂3.60KG） 2、进行砂石、钢筋、水泥等材料的进场和试验，保证工程所用材料合格、 3、对系梁模板进行设计制作，并经过检验验收合格后运抵工地备用，并选定 模板的脱模剂。 4、准备搅拌站的一切设备，保证混凝土拌和的正常。 5、准备好混凝土运输车和混凝土输送泵。 6、准备混凝土输送泵安放位置和平台。 7、准备好人工和其他辅助设施设备。 8、准备好质量检验程序和表格。
石河子西一路南北高架立交桥项目 墩柱、系梁及盖梁施工方案 编制： 审核： 审批：
新疆兵团水利水电工程集团有限公司市政路桥公司石河子西一路高架桥项目部二分部 二Ｏ一一年三月
一、编制依据 1、石河子西一路南北高架立交桥项目施工设计图； 2、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000； 3、城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008 4、施工现场勘察的实际情况； 5、我单位多年从事同类工程的相关经验。 二、工程概况 1.本段为石河子市西一路高架桥（中心桩号为K1+334.495），起讫点桩号6#桩（K0+989.495）～28#桩（K1+679.495），全长690m，介于北疆铁路线与乌奎高速公路之间。 2.本段墩柱采用单排双柱式墩身，墩柱高在11.235-14.284米之间、墩柱直径为160cm、墩身混凝土为C30；其中7#墩柱采用Φ1.80米钻孔灌注桩基础，桩长15米。其他均为扩大基础，分别在墩柱二分之一高处设1.2×1.4m系梁。本段共有44根墩柱，22根系梁。 3.本段盖梁采用梯形盖梁共计22根盖梁。盖梁高170cm，长1550cm，宽180cm，混凝土为C30，盖梁边缘挡块高50cm，上口宽30cm，下口宽42.5cm,长180cm,混凝土为C30。 三、施工工艺流程、方法 1.墩柱系梁总体施工方案、流程 墩柱系梁钢筋在加工场集中加工绑扎，由吊车将墩柱钢筋吊装就位；模板采用大块定型钢模板现场拼装、风缆与脚手架配合固定；混凝土采用商品混凝土，砼罐车运输至现场，混凝土采用泵车入模，人工振捣，
砼浇注3天后拆模，采用无纺布覆盖、洒水养护。 墩柱混凝土分三次浇注砼，其施工顺序为：第一节段混凝土浇至墩系梁下口，第二节段混凝土浇至系梁顶口，第三阶段混凝土浇至盖梁下口。 墩柱施工工艺流程见图1。 1 墩柱施工工艺流程图 2.施工方法 2.1墩柱施工 下部结构桥墩，设计为160cm 圆柱式墩，墩身采用定型钢模立模、风缆固定。墩柱施工安排在基础承台检测合格后进行。施工步骤如下： 2.1.1测量放线 根据墩身位置和尺寸，由测量组在桩基上放出墩柱中心十字线，然后利用十字线控制桩点，根据十字交叉法定出墩柱模板位置的控制线。 2.1.2钢筋制安 否
二、系梁、盖梁、墩柱施工方法 1、系梁施工 按图纸要求及每根系梁位置处的地质情况,准确放线开挖基坑,挖基不得损伤基桩接头钢筋。挖基土堆放距基坑边1米外,并大致摊平,以免影响模板钢筋、浇灌砼的施工 模板的搭设必须准确,支撑必须牢固,钢筋绑扎位置准确,并用砂浆块进行支垫。 砼浇筑前先将桩基顶部松弱的砼清理干净,并用高压水冲冼,充分湿润,调整连接钢筋。 砼分层浇注,用插入式振捣器振捣,养生采用覆盖保湿养生。 2、墩柱施工 所有墩柱施工采取一次立模一次浇注成形的方法,模板采用2块半圆钢模板,每节分别按2M、3M、4M和1．５Ｍ制做（本标段桩长从６．５米～１３．５米不等）,砼通过安设的串筒分层浇筑,插入振实,当拄长大于８Ｍ时,在其中布设５０ＣＭ ６０ＣＭ的窗口,进行砼的浇筑、振捣,当砼浇筑到窗口下时,将窗口堵塞,周边缝用透明胶布粘贴平整紧密。模板安装前,底部砼表面的松弱层用高压水冲冼干净,并使其充分湿润,模板下铺干硬性砂浆,以调整模板的垂直度,单墩的两个柱同时施工。 浇注前,对墩柱的中线、垂直、钢筋、支垫脱模剂的涂抹等进行认真复核检查,正确后方可进行砼的浇注。砼的坍落度控制在１～３ＣＭ,捣固层厚度控制在２０ＣＭ左右,振捣器应缓慢抽拔,不得有孔隙,配置２台备用振捣器,同时配备一定数量的苫布。以防突然降雨。砼浇筑至顶面标高下20CM。 砼养生：使用塑料薄膜保湿养生,养生7昼夜,夏季气温较高时施工,防止阳光直射骨料和拌和用水,同时也应防止钢模直接受阳光照射,在受阳光照射的一面用苫布遮挡。 3、盖梁施工 墩身施工完成后,钢模暂不拆除,在墩柱砼养生的同时,将盖梁模
板支架搭设场地进行整平压实,模板支架采用门式支架,支架下支垫10CM?15CM方木,视地基情况而定,必要时用加垫木,顺线终方向每50CM设置一道支撑,模板向每1．５米设一根φ48脚手杆吊机,进行钢模的吊装和砼的浇筑,浇筑前,对模板、钢筋的搭设和布置进行认真的检查,符合《规范》要求后方可进行砼的浇注,砼坍落度控制在3~5CM。 砼分层浇筑,用插入式振捣密实,支垫石砼的表面标高先预留1~1．5CM,待拆模后,经精确测量确定再用砂浆找平到设计标高,平整度控制在2MM。 砼养生方法同墩柱养,保湿养生7昼夜。 ① 系梁 ④
防城至东兴高速公路№5合同段（K44+000～K54+450） 系梁、墩柱和盖梁施工方案 编制： 复核： 审核： 路桥集团国际建设股份有限公司
防东高速№5合同段项目经理部 目录 一、编制依据 (3) 二、工程概述 (3) 三、系梁施工顺序和施工方法 (4) 四、墩柱施工顺序和施工方法 (5) 五、盖梁施工顺序和施工方法 (13) 六、工期安排 (15) 七、人员、设备计划 (16) 九、安全施工管理 (20) 十、成品、半成品防护措施 (21) 附:墩柱、盖梁支架计算书 (24)
一、编制依据 1、广西壮族自治区防城至东兴高速公路设计资料； 2、广西壮族自治区防城至东兴高速公路两阶段施工图设计资料； 3、国家、交通部及有关部委颁发的现行施工规范、规程及验收标准； 4、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000） 5、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004） 二、工程概述 防东高速NO.5合同段桥梁工程共设大桥4座，中桥2座，跨线桥1座。除东兴互通跨线桥外其余墩柱采用直径为1.5米圆柱式桥墩接Ф1.8米桩基础，4座大桥、2座中桥均为跨河流桥梁。东兴互通跨线桥为1.3米圆柱墩接1.5米桩基础。本段新耕大桥5、6号墩，黄淡1号大桥3号墩，黄淡2号中桥1、2号墩，牛轭岭中桥1、2号墩设有桩系梁。其余墩位均未设计桩系梁。
三、系梁施工顺序和施工方法 系梁施工工艺流程 1、桩头处理 钻孔桩桩头采用机械凿除。首先清挖系梁范围内的土方，凿除桩头到设计标高，如发现桩头混凝土有不密实或夹泥现象，重新下凿至混凝土合格为止。对桩基进行检测，合格后经监理工程师同意后方可进行系梁的施工。 2、钢筋施工 钢筋采用钢筋场集中加工成半成品，运至现场绑扎成型，并将墩柱钢筋笼安装准确。 3、模板安装 系梁模板采用定型钢模，用Ф16高强螺栓连接。模板安装前应进行表面清理，涂
贵州公路建设项目 G352长坪（黔湘界）至松桃公路改扩建工程墩柱、中系梁施工方案 编制： 审核： 审批： G352长坪（黔湘界）至松桃公路改扩建工程项目经理部
目录 一、工程概况 (3) 二、工期要求 (3) 三、施工准备 (3) 四、施工工艺及过程 (5) （一）墩柱施工 (6) （二）中系梁施工 (12) 五、质量保证措施 (14) 六、安全保证措施 (18) 八、环境保护与水土保持措施 (27)
一、工程概况 世昌大桥位于本工程K29+117-K29+284处，跨越水塘河，桥梁上部结构采用5-30预应力T梁，每跨6片，共计30片T梁，下部结构采用钢筋混凝土圆柱式桥墩，桥台采用重力式U型桥台，桥台基础采用扩大基础。 世昌大桥1#、2#墩柱设计直径为φ200cm，共计124.2m长，其中1#墩柱高31.5m，中系梁两道、2#墩柱高30.6m，中系梁两道；3#、4#墩设计直径为φ160cm，共计72m长，其中3#墩柱高13m，一道中系梁、4#墩柱高13m，一道中系梁。 二、工期要求 工期安排：2016年3月10日-2016年4月20日，共计41天。 三、施工准备 1、施工前，全线已完成导线点、水准点测量数据的复测，并在 线路附近增设了导线点与水准基点。 2、砼由松桃鼎鑫商品混凝土提供，需浇筑混凝土时，现场与应 混凝土公司提前沟通浇筑时间、混凝土标号及用量。 3、钢筋统一在钢筋加工场加工，半成品运至现场制作，。 4、施工用水取自水塘河内，主要用于混凝土养护。施工用电接 入当地电网，以外电为主、自发电为辅，始终保持自发电的能力，避 免停电对施工的影响。 5、人员配备
墩柱施工 1.1准备工作 1技术准备 1）施工方案已编制完成并经监理工程师审核批准。 2）桥梁的基础已检测完成，桥墩的测量放样已经完成。 3）施工人员满足施工需求，并已通过交底、培训。培训的内容应包括：钢筋加工及安装、模板拼接与安装、混凝土浇筑方法、混凝土浇筑顺序，混凝土振捣工艺，混凝土拆模强度及养护方案等。 2场地准备 1）对施工区域的场地已平整，排水畅通；模板堆放有序，施工机械、小型机具摆放整齐。 2）施工便道修整顺畅，能满足混凝土运输车、吊车等施工车辆通过并实施施工作业。 3）绑扎钢筋前先对墩柱底混凝土进行凿毛。凿毛完成后用压力水冲洗干净。 1.2施工工艺控制
墩柱施工工艺流程图 每座桥梁墩柱开工前，宜先做试验墩，以检查模板质量、砼外观质量、色泽等，获得批准后再进行全面施工。 1钢筋安装 1）墩柱钢筋在钢筋棚中统一加工。根据钢筋笼设计长度，运至工地现场安装。当柱内主筋直径大于25mm时，主筋接长采用直螺纹连接工艺，丝口在机械连接前需采用保护套包裹保护，接头需相互错开，满足施工规范要求。现场安装时，要在钢筋安装完毕后，拧开部分螺母检查钢筋实际间隙，两钢筋头之间的间隙应尽量小，不得大于6mm，否则应进行处理。其他钢筋接头应采用焊接，焊接长度不小于规范要求。凡需焊接的钢筋，应满足各项指标要求。 2）为保证钢筋的保护层厚度，钢筋外应按设计厚度绑扎梅花形高强度轮型垫块。墩柱砼保护层厚度应均匀。禁止为保证保护层厚度，在钢模顶部与钢筋笼之间加大头楔使其居中。 3）墩柱钢筋安装后应确保其垂直且居中，必要时应设置缆风绳
4）钢筋安装后及时安装钢模完成砼浇筑，避免钢筋长时间暴露，若无法保证立即浇筑混凝土，则钢筋骨架应采用土工布包裹以免锈蚀。 2模板安装 1墩柱模板制作完成后应进行试拼，检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等，以避免给现场使用过程带来难以克服的缺陷及困难。 2）模板不应与脚手架进行连接，避免引起模板变形。 3）墩柱高在5m以下（含5m）应采用一节整体式大型组合模板，5m以上时，在尽可能减少接缝要求的前提下，根据墩柱高度均匀分成。 4）模板支立前需认真清洗干净，之后涂刷脱模剂或模板漆，在拼装时采用海绵条夹在模板接缝处以防漏浆。模板支立完成后紧固各加固螺栓。 5）立模时，墩柱与桩基或承台连接处，若采用高标号水泥砂浆找平，严禁砂浆侵入墩柱内，以免出现钢筋无保护层质量隐患。 6）墩柱模板必须用缆绳校正固定，并搭设支架稳固模板和搭建操作平台。 7）墩柱顶高程须满足：模板顶高出设计标高至少5cm;墩柱混凝土顶面要高出设计标高1~2cm,不得低于设计高程。 3混凝土浇筑 1）墩柱一次分节浇筑时，浇筑间隔不得超过混凝土的初凝时间；分次分节浇筑时，含系梁墩柱先浇筑第一道系梁下墩身，再浇筑第一道系梁，然后浇筑第二道系梁下墩身，接着浇筑第二道系梁，最后完成最上部墩身浇筑，浇筑过程中混凝土落差不得超过2m,超过2m时应采用减速串筒下料，防止砼离析。 2）为保证墩柱砼外观，浇筑砼一定要振捣充分，但切忌过振，对于钢筋比较
大桥圆柱墩的墩柱、盖梁施工技术与方案 一、编制依据： 本方案的编制依据如下： 1)、依据《两阶段施工设计文件》、交通部《公路工程国内招标文件范本》等. 2)、交通部颁布的现行《公路工程桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)、《公路工程桥涵设计规范》及相关的技术标准及规范. 3)、现场踏勘情况. 二、施工准备 1、施工程序 拼装墩旁脚手架及施工平台→绑扎墩柱钢筋→安装墩柱模板→灌注墩柱混凝土→拆除墩柱模板及质量检查→墩柱顶混凝土凿毛及清理→拼装盖梁托架及施工平台→立盖梁模板→绑扎盖梁钢筋→灌注盖梁混凝土并养护→拆除盖梁模板及质量检查→成品检查验收 2、施工准备
1) 拟投入本项工程主要施工设备及机具 2)、用电准备 现场用电由变压器接出.引线及配电箱安装均由项目电工按规范进行,以免发生事故. 3)、测量准备 测量人员符合中心位置,在已浇筑桩基顶面复测墩身的位置无误后放出桩
基中心点. 三、施工方法和工艺技术方案 1、10号桥台施工方法 10号桥台土石方开挖(回填)→0号盖梁底部的硬化处理→钢筋工程→模板工程→10号桥台混凝土工程→混凝土养护→混凝土养护强度达90%拆模 1)、凿除桩头 破桩头前,在桩体侧面用红油漆标注高程线,以防桩头被多凿.破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除,上部采用空压机凿除,下部留有10～20厘米由人工进行凿除.凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼.严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断,以免破坏主筋.将伸入系梁的桩身钢筋清理整修成设计形状,复测桩顶高程. 2)、10号桥台土石方开挖 ①、开挖前,必须对0号盖梁轴线进行系统的检查,作出标志. ②、采用人工从上至下逐层(每层0.5-1.0 米)用镐、锹进行挖土,挖土顺序是：先挖中间后挖周边.并按设计尺寸加工作面宽度 (50厘米 )控制梁0号盖开挖截面,尺寸的允许误差不得超过50米米,发现偏差,应及时纠正. ③、10号桥台挖方遇到岩层时,采用浅眼松动爆破,严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护,并采用草垫和钢板护盖以防飞石. ④、10号桥台底部以上的桩基护壁砼应人工凿除. ⑤、10号桥台挖好后,及时制安0号盖梁钢筋、架设0号盖梁模板并浇注砼,以缩短0号盖梁基槽土体暴露时间. 3)、10号桥台底部的硬化处理 ①、10号桥台土石方挖完后应对基槽底部进行夯实处理.同时应对0号盖梁基
系梁、立柱、盖梁施工方案 一、系梁施工方案 1、地系梁施工： （1）桩顶系梁施工流程：基坑放样→板桩维护→基坑开挖→基坑挖排水沟、集水井→垫层→凿桩→系梁放样→监理工程师复测→桩系梁钢筋安装→桩系梁模板安装→墩柱钢筋预埋→桩系梁顶标高复测→监理工程师验收→浇捣桩系梁砼→砼养护→拆模→回填土。 （2）基坑开挖：采用挖掘机开挖，人工配合清底。开挖时注意底标高控制，不允许超挖，在基坑四周开挖排水明沟，在基坑一角开挖集水井，抽水排放。 （3）钢筋的制作：桩系梁钢筋宜在钢筋房加工好后，运到现场安装，钢筋直径、长度、数量等必须符合设计要求，钢筋机械连和接焊接长度及焊接要求按规范进行。承台、桩系梁上下层钢筋间距比较大，上下层钢筋网连接的钢筋应满足设计要求，并与上下层钢筋焊牢。（4）立模：采用建筑钢模。模内拉筋斜拉于桩头主筋根部或与对边模板对拉，以免砼浇筑时跑模，模外侧用φ48钢管和喇叭螺丝加以固定，对拉螺丝采用φ14mm。立模前将四角周边垫平，以确保垂直度，模板校正按承台中心轴线进行。在承台、桩系梁模板顶面用红笔作记号，作为桩系梁砼浇注高度的标志。 （5）墩柱预埋筋：墩柱预埋筋在桩系梁浇砼前设置，立柱预埋筋与承台钢筋分开绑扎。预埋筋上下都必须固定，底部焊接，上部用钢管固定。墩柱主筋采用点焊固定在承台钢筋上，墩柱中如有避雷筋应按规范与桩主筋接好，并做好标记。
（6）桩系梁砼：混凝土浇注前复核模板位置、尺寸，检查连接是否牢固，根据情况及时调整、加固。系梁与桩顶接缝按施工缝处理。砼浇捣分层浇捣，砼振捣密实且保证各层砼结合牢固。顶面标高严格控制，浇捣完成后收水不少于三次。养护采取湿润养护，盖湿草袋，养护时间大于7天或监理工程师指定的天数。 （7）质量检验 底系梁实测项目 2、中系梁施工： 中系梁施工流程：测量准备→搭设脚手支架→底模安装→钢筋骨架绑扎→安装侧模板→浇筑系梁砼→拆模及砼养护。 （1）测量准备 墩柱顶面砼凿毛与墩柱中心位置放样，墩柱顶标高测量。
牛滴路滴水岩段墩柱、盖梁施工方案 第一章工程概况 一、工程概况 牛滴路全长5.88公里，西起红岩村附近的滴水岩沙滨路一期工程，东接嘉陵江大桥南桥头立交，标准车道为双向共4车道。牛滴路由重庆城市建设投资公司作为业主单位，总投资约12亿元，是直辖十周年和“半小时主城”的重点工程。 我项目施工段为连接嘉滨路滴水岩至红岩村段综合整治工程，计划将于明年底全线建成。沿线有高架桥、挡土墙、边坡、道路、地下管线等构筑物，地质情况、结构设计等较为复杂。 本工程桥梁工程下部结构设计为椭圆柱式墩，盖梁下主要以双柱墩为主，墩柱、盖梁结构型式及统计数量表详图。
二、沿线地形、地貌概况及工程地质条件 1、地形、地貌、地质 桥位区位于嘉陵江南岸岸坡滴水岩岸坡地段，属河流冲刷岸坡地貌，在地质构造上位于川东南弧形构造带化龙桥向斜西翼，未发现段裂构造，岩层产状倾向120～160o，倾角5～12o。场地岸坡陡峭，一般坡角在35～40o之间，岸坡在横向上多呈阶梯状，上段为一层厚砂岩形成的陡崖，场地内岸坡标高160～00m。 拟建桥梁范围处于岸坡下部坡脚地带，地面坡角在25间、呈下缓上陡的“凹”型坡，分布在岸坡标高165～205 m范围，地面被堆积层填筑土覆盖，西段覆盖层较厚、一般厚度为10～20m，东段覆盖层较薄、一般厚度为5～10m。场地地下水以松散层空隙水为主，暴雨季节嘉陵江水位高，松散层饱水，地下水位埋藏浅；枯水季节嘉陵江腿水，地下水补给江水，地下水位埋藏较深，桥位区地下水贫乏。下部基岩为侏罗系中统上沙溪庙组砂、泥岩层，以砂质泥岩为主，岩体层层序正常，场地内的各类支挡构筑物完好、无变形痕迹，土坡现状稳定，场地未发现滑坡、危岩崩塌等不良地质现象。局部存在有河流冲刷、河岸坍塌得便感现象诱导表层土体坍塌，对场地整体稳定性影响小，场地适宜主线架空桥梁建设。
高速公路项目XXX标段 墩柱及上系梁安全 专项施工方案
xxx高速公路项目 xxx标段 2015年9月 目录 1、工程概况......................................................................................................... - 0 -1.1、工程简介.............................................................................................. - 0 - 1.2、施工平面布置...................................................................................... - 1 - 1.3、施工要求.............................................................................................. - 2 - 1.4、技术保证条件...................................................................................... - 5 - 2、编制依据......................................................................................................... - 5 - 3、施工计划......................................................................................................... - 6 -3.1、施工组织进度计划.............................................................................. - 6 - 3.2、材料进场计划...................................................................................... - 6 - 3.3、机械设备计划...................................................................................... - 6 - 4、施工工艺......................................................................................................... - 7 -4.1、墩柱、上系梁总体施工方案及流程.................................................. - 7 - 4.2、施工方法............................................................................................ - 10 - 4.3、墩柱上系梁施工过程质量控制要点................................................ - 19 - 5、施工安全保证措施....................................................................................... - 20 -5.1、安全生产保证措施............................................................................ - 20 - 5.2、墩柱安全防护措施............................................................................ - 21 - 5.3、应急预案............................................................................................ - 27 - 5.4、安全培训、技术交底........................................................................ - 33 - 6、劳动力计划................................................................................................... - 34 -6.1、专职安全生产管理人员.................................................................... - 34 - 6.2、特种作业人员.................................................................................... - 35 - 6.3、现场管理人员及劳动力计划表......................................................... - 35 - 7、计算书及相关图纸..................................................................................... - 36 -7.1、计算书................................................................................................ - 36 - 7.2、相关图纸............................................................................................ - 39 - 2 / 43
目录 一、工程概况 (1) 二、人员、机械准备 (1) 三、施工进度计划 (2) 四、施工准备 (2) 1.技术准备 (2) 2.现场准备 (3) 五、施工方案 (3) 1.总体施工方案 (3) 2.施工准备 (3) 3.施工步骤 (4) 4.抱箍安装、支架搭设、模板安装 (4) 5.钢筋骨架焊接及吊装 (4) 6.混凝土浇筑 (5) 7.拆模养生 (5) 8.盖梁技术指标 (5) 9.施工工艺框图 (7) 六、工程质量保证措施措施 (8) 七、施工安全保证措施 (9) 1.模板的安装和拆除 (9) 2.高处作业 (10) 3.安全预防措施 (10) 八、特殊时期施工保证措施 (11) 1.雨期施工措施 (11)
2.冬季施工保证措施 (13)
一、工程概况 延崇高速公路河北段ZT3标段设计起点桩号为K29+600，终点桩号为K35+150，全长5.55公里，沿线共计盖梁38个。K33+258头炮1号大桥右幅盖梁共计8片；ZK33+364头炮1号大桥左幅盖梁共计10片：K34+628头炮2号大桥右幅盖梁共计10片；ZK34+635.7头炮2号大桥左幅盖梁共计10片。 二、人员、机械准备 主要技术、管理人员表
主要施工机械一览表 三、施工进度计划 本工程计划于2018年3月20日开工至2018年6月30日完工。 四、施工准备 1. 技术准备 (1)试验室试验资料(包括钢筋、水泥、砂、碎石等)。 (2)测量资料(导线点测量记录、水准点测量记录)。
(3)认真调查当地天气情况。 2. 现场准备 (1)相应人员组织安排均己到位； (2)施工机械配备已到位； (3)施工材料已全部到位。 五、施工方案 1. 总体施工方案 盖梁底板应支设在支架上。超过10m方可采用抱箍法，但必须当墩柱混凝土强度达到设计强度标准值得100%后方可进行，并采取夹垫土工布、橡胶板、三合板等有效保护措施，防止损伤混凝土表面，桥台和小于10m的墩柱采用满堂脚手架做盖梁模板支撑。模板均釆用定型钢模板，钢筋采用整体吊装，混凝土采用吊车吊装料斗浇筑。 2. 施工准备 为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，墩柱、肋板顶混凝土标高按比设计标高高1~2cm控制。 墩柱、肋板顶凿毛 墩柱、肋板顶混凝土达到设计强度后，对肋板顶(立柱顶)进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压水冲洗干净。标高控制在比设计标高高1cm左右，以便于安装盖梁底模。 (3)测量放样 在盖梁施工前，对墩柱、肋板顶进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。墩柱、肋板顶施工测量与控制的内容包括：墩柱、肋板顶位置测量、墩柱、肋板顶高程测量。墩柱、肋板顶测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪或精密全站仪直接进行控制测量。
高架桥墩柱中系梁 施工方案
酸枣高架桥中系梁施工方案 一、 工程概况 酸枣组团高架桥位于兴义市东，桥梁起点桩号为K86+510.85，终点桩号为K87+320.35，跨径组合为5×（4×40）米装配式预应力混凝土连续T 梁，桥梁全长809.5m 。下部结构为双幅分离式双圆柱桥墩，全桥共30个中系梁，中系梁尺寸分为两种，立柱直径为Ф1.8m 的中系梁尺寸为5.36m ×1.2m ×1.6m(长×宽×高)，共计8个；立柱直径为Ф2m 的中系梁尺寸为5.27m ×1.4m ×1.8m(长×宽×高)，共计22个 卸荷块工18 双拼工40|μ11钢棒 桥墩中心线 桥墩中心线 1钢板 工18 |μ11钢棒 卸荷块 双拼工40
中系梁支架示意图（立柱为Ф1.8m） 主要工程量（单个中系梁） C30混凝土：12.29m3 I级钢筋：2393.5kg 直径为25mm II级钢筋：213.6kg 直径为10mm 二、施工方法 本工程共有30个中系梁，中系梁具体尺寸见设计图纸。 1、中系梁施工流程 中系梁施工工艺框图
立柱施工中预埋管 墩柱上测量放样 钢筋制作、运输、绑扎 钢筋骨架吊装 支架系统安装、铺设底模 测量验收 安装侧模 灌注砼 搅拌站搅拌、运输砼 砼覆盖洒水养护 拆除支架 2、准备工作 对立柱中系梁的接合面，做好施工缝的处理。凿毛，用水冲洗并清除积水。 3、模板施工 （1）、中系支架 在立柱施工过程中预埋15cmPVC 管，待立柱模板拆除后将定制的钢棒穿在预埋孔上。在钢棒上用双拼[20型钢焊接卸荷块，控制卸荷块高度在20～25cm 之间，把双[25型钢担在卸荷块上。槽钢上方横向铺设[20型钢，间距30cm 。[20上边铺设定型竹胶板。
盐边县鳡鱼大桥新建工程 系梁及盖梁施工技术方案 四川路桥桥梁工程有限责任公司 盐边县鳡鱼大桥新建工程项目经理部 二〇一三年七月 盐边县鳡鱼大桥新建工程 系梁及盖梁施工技术方案 文件名称：盐边县鳡鱼大桥系梁及盖梁施工方案 文件编号：SLQL-GYDQ-G-复核人： 版号： A/O 审核人： 受控状态：批准人： 编制人：生效日期： 四川路桥桥梁工程有限责任公司 盐边县鳡鱼大桥新建工程项目经理部 二○一三年七月 系梁及盖梁施工技术方案 1、工程概况 盐边县鳡鱼大桥位于攀枝花市盐边县渔门镇二滩库区鳡鱼河上，连接县道盐择路和柏
观路，是通向盐边西北部地区的重要交通要道。桥位位于原观音岩大桥下游约80米，新建鳡鱼大桥连接共和乡和鳡鱼乡。 本桥桥跨布置为2×米+200米+2×米，全桥长270米。主桥采用上承式钢筋砼拱桥，引桥为简支小箱梁和现浇实心板结合。桥梁工程系梁及盖梁包括2#、3#墩系梁及盖梁，1#、4#引桥墩地系梁及盖梁，拱上立柱系梁及盖梁。具体尺寸为 交界墩系梁及盖梁：2#、3#墩为交界墩。交界墩尺寸为（顺桥向）×（横桥向），双柱式实心墩，墩高24米。设连接系梁1道，系梁尺寸为长米，宽米，高米。全桥共设置此类系梁2个，C40砼方量道。盖梁尺寸为长米，宽米，高3米。全桥共有此类盖梁2个，C40砼方量108 m3/个。 引桥墩系梁及盖梁：1#、4#墩柱为引桥墩。引桥墩尺寸为（顺桥向）×（横桥向），双柱式实心墩，墩高14米。设连接地系梁1道，地系梁尺寸为长米，宽米，高米。全桥共设置此种地系梁2道，C30砼方量道。盖梁尺寸为长11米，宽米，高米。全桥共有此种盖梁2个，C30砼方量个。 拱上立柱系梁及盖梁：设计在1#、16#设置拱上立柱横系梁各一道，立柱尺寸为（顺桥向）×（横桥向）×米(高)，设连接横系梁1道，系梁尺寸为长4米，宽米，高米。全桥共设置此种横系梁两个，C30砼方量道。盖梁尺寸为长米，宽米，高米。全桥共有此种盖梁16个，C40砼方量个。 2、施工方案选择及开工准备 施工方案选择 提升设备选择
墩柱及盖梁冬季施工方案
目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 3、施工工期安排 (1) 4、桥梁下部结构施工方案 (1) 4.1混凝土冬季施工要求 (1) 4.2钢筋冬季施工措施 (2) 4.3混凝土工程冬季施工措施 (2) 4.2.1圆柱墩 (3) 4.2.2空心墩 (3) 4.2.3盖梁施工 (7) 5、质量保证措施 (7) 6、施工安全保证措施 (8) 6.1高空作业安全保证措施 (8) 6.2冬季施工安全保证措施 (9) 7、文明施工及环境保护措施 (11) 7.1 文明施工措施 (11) 7.2 环境保护措施 (12)
1、编制依据 ①董家沟特大桥、桃园大桥施工图设计及梁家塬4、5号大桥施工图设计。 ②《公路桥涵施工技术规范》JTG /T F50-2011 ③《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2002 ④国家和交通运输部现行设计规范、施工规范、安全规范、验收标准。 2、工程概况 XX高速LJ-6标截止XX年10月底，桥梁下部结构剩余桃园大桥2#空心墩及盖梁、董家沟特大桥小里程墩柱及盖梁、梁家塬4、5号大桥墩柱及盖梁部分未施工，为完成业主下达的XX年1月31日箱梁架设全部完成，项目部决定对未完成的桥梁下部结构采用冬季保温措施进行施工。 本项目所处地区属暖温带半干旱大陆型气候区，早晚温差较大，年平均气温8.6-9.4℃，极端低温-22—-25.4℃；极端高温36—39.7℃。冬季寒冷，区内季节性冻土深度65厘米。本项目剩余桥梁下部结构施工正处于冬季，因此施工难度相当大，必须采取冬季保温措施。 3、施工工期安排 计划施工工期：XX年11月1日至XX年1月25日，共86天。 4、桥梁下部结构施工方案 4.1混凝土冬季施工要求 混凝土冬季施工对各项指标均提出了更高的要求，包括对原材料、混凝土出场温度、混凝土到达施工现场温度的要求等。 ⑴混凝土供应 墩身混凝土采用拌和站集中供应，用热水法和加热地材法拌制。
桥梁墩柱系梁施工方案 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程 大桥集桥系梁首件制施工方案 安徽水利开发股份有限公司 305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程01标项目部 2017年9月2日
目录1
大桥集桥系梁施工方案 一、工程概况 大桥集桥桥型采用整体式布置，本桥上部构造采用×13m预应力砼T形中梁+×13m预应力砼T边梁，全桥总长米，宽25米，共计3跨。全桥桥墩柱均为直径为米的柱式墩。全桥系梁为：宽1米×高米的系梁共4道。 二、主要工程数量 大桥集桥系梁工程数量表 三、施工准备 (一)初步放样 根据图纸给定的桩位坐标和尺寸，在已经浇筑的桩顶上复核墩中心位置，在安装模板前予以校正。把放线资料交待给施工组长。 （二）技术准备 1、在桩基施工的同时，进行系梁C30砼的配合比设计和试验，报监理单位 复核审批后备用。（备注：每立方米C30砼水泥量360KG、砂728KG；碎石1139KG、水173KG、外加剂） 2、进行砂石、钢筋、水泥等材料的进场和试验，保证工程所用材料合格、 3、对系梁模板进行设计制作，并经过检验验收合格后运抵工地备用，并选 定模板的脱模剂。 4、准备搅拌站的一切设备，保证混凝土拌和的正常。 5、准备好混凝土运输车和混凝土输送泵。 6、准备混凝土输送泵安放位置和平台。 7、准备好人工和其他辅助设施设备。 8、准备好质量检验程序和表格。
四、施工进度计划 1、大桥集桥系梁施工是在桩基浇筑后紧跟进行的施工项目。系梁的工期决 定于墩柱的施工进度。 2、施工时根据具体情况予以调整。 3、计划2017年9月10日～2017年9月15日完成2#桥墩4#、5#、6#桩基 间的系梁。 五、系梁施工技术方案 （一）底系梁施工方案 1、底系梁的施工程序为：清理桩头→测量放点→安装底模→绑扎钢筋→支设侧模→浇筑混凝土→养护→下一节段墩柱施工 2、底系梁施工工艺流程图
张承高速公路单塔子至丰宁互通TJ14标 系梁施工方案 一、工程概况 张承高速公路TJ14标起讫里程:K37+000-K43+650,主要构造物有十二挠海长隧道1座，左线长2650米，右线长2616米；大桥3座，湾子大桥长256米，挠海新村1号大桥长256米，挠海新村2号大桥长506米；涵洞9座，通道1处。采用Φ22的钢筋做为主筋，Φ10的钢筋做为箍筋，一个地系梁材料数量：Φ22钢筋用量为844.2kg，Φ10钢筋用量为183.8kg，C30混凝土用量为12.92m3；一个中系梁材料用量：Φ22钢筋用量为797.7kg，Φ10钢筋用量为176.3kg，C30混凝土用量为11.09m3。 二、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG F50-2011）； 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTG 076-95）； 4、《施工标准化管理实施细则》 5、张承高速公路设计图纸 三、编制原则 1、严格按照施工招标文件规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。 2、遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等规定及工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。 3、以“精干的组织、先进的技术、可靠的管理、有力的保障”，确保本工
程“按期、优质、低耗”建设总体目标的实现。 4、结合本标工程特点，采用先进的施工技术，采用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配臵，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。 5、文明施工、环境保护的原则 实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格执行GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系。严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工”标准化工地。 四、人员机械配备情况 1、管理人员配备情况 2、施工人员配备情况 3、机械设备情况 五、施工准备
目录 一、编制依据： 1 二、工程概况： 1 三、施工准备： 1 1、作业队、工班及人员安排 1 2、主要大型机械设备 2 3、施工材料供应 2 4、试验设施 3 四、墩身施工工艺 3 （一）、总体施工方案及工艺流程 3 （二）、施工方法及工艺措施 3 （三）、墩系梁施工 5 （四）、桥墩施工注意事项 7 五、确保工程质量的措施 7 六、特殊环境施工措施： 8 1、冬季施工技术措施 8 2、雨季施工技术措施 9
七、施工质量保证体系 9 1、质量管理体系 9 2、施工质量管理 9 八、安全、文明施工保证体系： 10 1、安全施工保证体系 10 2、安全生产保证措施 10 3、文明施工保证措施 12 九、附图 13 40mT梁墩身施工技术方案 一、编制依据： 1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 2、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 4、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ 025-85） 5、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008） 6、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）
7、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/F F50-2011） 8、《公路工程混凝土结构腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01-2006） 9、其他相关标准 二、工程概况： 40mT梁采用双圆柱式墩身，墩身直径1.7m，墩柱中心间距7.8m，在墩身中部设置横梁。 桥墩PM1～PM5在墩身中部不设置横梁，共5个墩。桥墩PM10～PM42、 PM59、 PM60在墩身中部设置有横梁，共35个墩。设置有横梁墩身拟定分两次立模浇筑施工，第一次浇筑至墩系粱顶面标高位置处，待墩系粱浇筑完成后，再二次浇筑墩身砼完成。 三、施工准备： 1、作业队、工班及人员安排 墩身施工共设两个作业队，东引桥作业队、西引桥作业队。各个作业队下各设置相应的钢筋班、模板班、混凝土班。（施工人员安排表：“表1”） 表1 施工人员安排表
主桥墩柱、盖梁施工方案 一、编制依据 （1）调整设计图纸、两阶段施工图纸及相关地质、水文资料； （2）国家高速公路网沈海线XX省福厦漳高速公路扩建工程招标文件； （3）国家及交通部现行有关设计、施工规范、规则、标准和定额； （4）现场施工调查资料、设计文件审核记录； （5）本单位类似工程的施工经验和施工能力。 （6）依据国家和XX省颁布的法律、法规、法令条款、《XX省高速公路桥梁施工标准化指南》及XX省有关施工安全、土地使用与管理、文明施工方面的具体规定和技术标准。 二、工程概况、主要工程数量 1、工程概况 XX至XX高速公路扩建工程(XX段)A2合同段XX特大桥是全线控制工程，全长3087m。 主桥左线起点桩号为ZK397+834.471、终点桩号为ZK398+334.712，右线起点桩号为ZK397+834.471、终点桩号为ZK398+334.648，主桥桥墩采用φ4.0m的圆心实心单柱结构，墩高从10.5m～15.942m不等；墩顶为帽梁，帽梁顺桥向宽4.2m，横桥向宽7.2m，总高度3m，呈倒梯形结构。 2、主要工程数量 主桥墩柱工程数量
三、施工准备 1、机械准备：在施工前保证机械设备良好； 2、供电准备：采用从地方高压线架设临时电力线路进行供电，备用发电机； 3、技术准备：熟悉图纸等技术资料，施工人员要对施工队伍进行详细的技术交底并明确每个墩柱、盖梁的具体材料计划、下料尺寸等数据； 4、测量准备：在承台施工结束后，放样出墩柱、盖梁的中心及横轴线并做好防护； 5、布置好钢筋加工场地，搭设钢筋加工棚； 6、对施工人员进行培训并进行安全、技术交底。 四、施工工艺及流程 1、主桥墩柱施工 ⑴、承台施工完成后，现场技术员组织墩柱放样，精确放出墩柱中心，报请测量监理工程师进行测量复核，合格后进行下一施工工序； ⑵、钢筋加工前先调直、除锈、去油污。在加工厂集中制作，按部位分类挂牌堆放，使用时运至现场人工绑扎。绑扎前对钢筋进行数量、尺寸、直径及型号的检查，发现不合要求的立即调换或增补，对生锈的钢筋进行除锈处理。绑扎时保证钢筋的位置、型号、数量准确，控制绑扎质量，一次成型。 ⑶、墩柱的钢筋笼在钢筋加工场地加工报验合格后运至施工现场，按设计桩位中心接好基桩和立柱钢筋，其钢筋连接处采用双面焊接，焊缝长度不小于5d。 ⑷、墩柱模板采用定型大块1/4圆钢模板在现场吊接拼装，模板应始终保持其形状、强度、刚度、不露浆和表面平整光滑不允许错台。模板支立前，按墩柱设计中心位置定出底部模板外边线，并用干硬砂浆摊铺一圈（砂浆不可进入柱体范围内）。模板拼装应稳定、竖直，四周使用四根风缆（配紧线器）或手拉葫芦固定在承台上的预埋加固钢筋上。模板接缝处贴双面胶带，以保证接缝严密不漏浆。模板和支撑安装完毕后对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，并派专人在砼浇筑全过程中对其状态进行监控，以确保其牢固、可靠、安全。 ⑸、模板支立完成后，墩柱顶搭设工作平台，固定料斗，下部挂串筒，保证砼浇注时自由下落高度不大于2m，以防止砼高空落下时冲击钢筋和砼发生离析。 ⑹、准备工作完成后，由现场技术员复核墩柱模板位置并测出墩柱标高进行现场交底。报请监理工程师检查并取得同意后，进行砼浇注。混凝土由拌合站集中搅拌，混凝土运输车运输，垂直运输输送泵运送混凝土入模，φ70mm插入式振捣棒振捣，确保混凝土内实外美。混凝土施工时随时注意支撑结构的稳固和模板的平整度，混凝土要捣固密实，并杜绝漏捣和过捣。混凝土拌和时添加早强减水剂，保证混凝土的和易性及早期强度的提高。混凝土的浇筑要连续进行，若发生浇筑中断，采取监理工程