货物运输保险计算题精编版

1,一批财产价值2000万元，其所有人分别向A，B，C3家保险公司投保定值保险，保额分别为300万元，500万元，1200万元，在保险期限内，标的发生保险事故，损失1100万元。

试计算各家保险公司按比例分摊、限额分摊、顺序分摊以及平均分摊原则下的赔偿金额？2、假如A于2011年9月1日为自己的货物购买保险金额为10万元的保险，该批货物在2011年10月1日发生损失4万元，发生损失时只批货物的市场价值为12万元，问在定值保险（保险价值为10万元）及不定值保险下保险公司的赔偿责任分别是多少？若发生了全损，保险公司在两种情况下的赔偿责任是多少？3，某公司出口一批货物到美国，CIF报价为40000美元，投保海运一切险，加保进口关税险和舱面险，假设运至美国东海岸的该项货物海运一切险的保险费率为0.5%，向该公司的投保保险金额及需支付的保险费分别是多少？4，某公司向意大利推销景泰蓝工艺品，原报价每箱CFR价格1100元共80箱，现客户要求该报CIF价格，并由卖方按CIF加一成投保一切险加战争险、罢工险、目的港为热那亚。

查表可知，欧洲意大利一般货物费率为0.65%，景泰蓝的指明货物加费费率为1%，海运战争险、罢工险费率均为0.04%。

请计算：（1）CIF热那亚价格；（2）该批货物的保险金额及保险率。

5，A公司为其货物投保了水渍险，是定值足额保险，保险金额为10万元，现装载该批货物的船舶发生火灾，导致货物销毁损失2万元，另需承担其他共同海损分摊损失4万元，假设货物损失时市场价值为13万元，问保险公司总共需要支付A公司多少的赔款？6，试计算下例中共同海损分摊。

一艘由船东充当船长的船舶，运载三位商人押运的三批货物，自上海至东京，在航程中发生海难，船长为船货双方的共同安全，采取抛弃行为，将货物B全部抛弃，使船货摆脱了危险境地。

假定发生海难时，处于危难中的财产的价值如下：船舶2000元货物A 1000元货物B 2000元货物C 3000元合计8000元问:各方应怎样分担损失？7，美国内战期间有6500包咖啡从里约热内卢运到纽约，保险单不承保“敌对原因引起的损失”。

保险金额和保险费的计算保险金额=CIF货价*（1+投保加成率）投保加成率一般为10%保险费=保险金额*保险费率保险费率到淘金网查，同时保了好几个险种的，把所有的保险费率都加起来案例一：USD 70000 CIF(New York)险种：All Risks & War Risk因为合同用的就是CIF，所以直接代进去即可保险金额=70000*（1+10%）=77000到淘金网查到all risks的保险费率为0.8%，war risk的保险费率为0.08%保险费=77000*（0.8%+0.08%）=677.6案例二：USD 70000 CFR（New York）险种：All Risks & War Risk因为合同用的是CFR，要算出保险金额，必须算出CIF货价公式：CIF=CFR/[1-(1+投保加成率)*保险费率]=70000/[1-(1+10%)*(0.8%+0.08%)]=70684.22保险金额= CIF货价*（1+投保加成率）=70684.22*（1+10%）=77752.64保险费=保险金额*保险费率=77752.64*（0.8%+0.08%）=684.22案例三：USD 70000 FOB（Guangzhou）险种：All Risks & War Risk因为合同用的是FOB，要算出保险金额，必须先算出CFR货价，再算出CIF货价CFR=FOB+运费在配舱通知书上看到运费为USD 1000CFR=70000+1000=71000CIF=CFR/[1-(1+投保加成率)*保险费率]=71000/[1-(1+10%)*(0.8%+0.08%)=71693.99保险金额= CIF货价*（1+投保加成率）=71693.99*（1+10%）=78863.39保险费=保险金额*保险费率=78863.39*（0.8%+0.08%）=693.99FOB金额的计算：FOB术语中，买家承担运费和保险费，所以，价格相对是最低的。

保险费的计算例题及答案1 一批货物由上海出口至某国某港口CIF总金额为30000美元，投保一切险（保险费率为0.6%）及战争险（保险费率0.03%），保险金额按CIF总金额，客户要求加保一成。

应付的保险费= 30000×（1+10%）×（0.6%+0.03%）= 33000×（0.6% + 0.03%）= 33000×0.0063= 207.90（美元）2 保险费的计算例题某商品出口报价CFR1200美元，保险费率0.63%，客户要求加一成保险，求：CIF价、保险金额、保险费。

CIF价= CFR价/[1 -保险费率×(1+投保加成率)]= 1200/（1 - 0.63%×110%）= 1208.37美元保险金额= 1208.37×（1+10%）= 1329.21美元保险费= 1329.21×0.63% = 8.37美元3.某批CIF总金额为USD30000货物，投保一切险（保险费率为0.6%）及战争险（保险费率为0.03%），保险金额按CIF总金额加10%。

问：1、该货主应交纳的保险费是多少？4、若发生了保险公司承保范围内的损失，导致货物全部灭失，保险公司的最高赔偿金额是多少？解：保险费＝CIF价×(1＋投保加成率)×保险费率＝30000×(1+10%)×(0.6%+0.03%)＝207.9(美元)根据保险的基本原则，保险公司的最高赔偿金额为：赔偿金额＝CIF价×(1＋投保加成率)＝30000×(1+10%)＝33000(美元)5.中国A公司对外出售货物一批，合同规定：数量100公吨，单价每公吨1000英镑CIF伦敦，卖方按发票金额加一成投保水渍险和短量险，保险费率分别为0.3%和0.2%。

问：保险公司应收多少保险费？解：保险金额＝CIF价×(1＋投保加成率)＝1000×100×(1+10%)＝110000(英镑)保险费＝保险金额×保险费率＝110000×(0.3%＋0.2%)＝550(英镑)6.大连某贸易公司向日本出口一批水果，发票总金额为USD15000，加一成投保了一切险和战争险，费率分别为0.7%和0.3%。

运输保险计算题班轮运费基本公式运费=基本运费+附加运费=应计费数量×（重量或体积）基本费率×（1+附加费率）运费=[基本运费率?（1+各种附加费率）+各种附加费的金额] ?应计费数量一、某外贸公司以FOB条件从澳大利亚进口一批矿石,共3000公吨,贸易合同规定,卖方每天负责装货200公吨,按晴天工作日计算,该公司与租船公司签定租船合同规定,租方负责装船(FI),每天装250公吨,连续日计算。

上述两合同中都规定滞期费600美元/天，速遣费减半。

结果卖方从星期四开始装船，装船期间天气始终良好，13天装完。

外贸公司与卖方和船方签定的装运合同有和不当之处，会遭受多大损失？答：案例中卖方应15日内装完就，实为13日，提前两天，但扣除4个休息日，共提前六天，买方应支付速遣费1800美圆（300×6=1800），根据租船合同，应在12天内完成装船（30000÷2500=12），租船方（买方）应支付滞期费600美圆（1 ×600=800 ），外贸公司共损失2400美圆。

外贸公司不妥之处在于：1、贸易合同和租船合同在装货定额上两相脱节。

2、对装卸时间“工作日”的规定也不一致。

3、对晴天工作日的除外时间未予以明确。

二、某20ft干货集装箱，内装小五金，尺码吨15立方米，重量吨16.5吨，费率25美元/计费吨，燃油附加费5美元/计费吨，最低计费吨17.5吨，请计算运费？运费=（基本费率+附加费率）×计费吨=（25+5）×17.5=525.00（美元）******货物重12吨，体积14立方米，收费标准W/M，基本费率120元/运费吨，直航附加费25元/运费吨，燃油附加费率20%，求运费？（老师上课讲的）答：14*120+120*14*20%+14*25=14*（120*（1+20%）+25）三、20ft，最高运费吨21.5立方米，装10级货物，10立方米，其余为衡量的货物费率为8、10、12级，请计算运费。

第四章国际货物运输保险答案————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：第四章国际货物运输保险一、单项选择题1、水渍险的英文原意是指（ B ）。

A、单独海损不负责赔偿B、单独海损负责赔偿C、共同海损不负责赔偿D、共同海损负责赔偿2、一切险的责任范围（ A）。

A、大于平安险与水渍险责任范围之和B等于平安险与水渍险责任范围之和C、小于平安险与水渍险责任范围之和D、不确定3、平安险的英文原意是指（A ）。

A、单独海损不负责赔偿B、单独海损负责赔偿C、共同海损不负责赔偿D、共同海损负责赔偿4、“仓至仓”条款规定保险公司所承担的保险责任是（ D ）。

A、从卖方工厂仓库起至买方目的地仓库止B、从装运港仓库起至买方目的港仓库止C、从装运港仓库起至买方目的地仓库止D、从被保险货物运离保险单所载明的起运港（地）发货人仓库起到保险单载明的目的地港（地）收货人的仓库为止5、中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》规定保险索赔期限为（C）。

A、半年B、1年C、2年D、3年6、英国伦敦保险协会所制定的《协会货物保险条款》中规定的A险相当于中国人民保险公司的（C）。

A、平安险B、水渍险C、一切险D、附加险7、按照国际保险市场习惯，保险金额通常是将CIF或CIP总值加成多少计算（B ）。

A、5%B、10%C、15%D、20%8、我国海运货物保险条款规定基本险的责任起讫期限采用（ C ）。

A、门到门条款B、港到港条款C、仓到仓条款D、地到地条款9、保险人的承保责任范围与下列哪个因素有关（C）。

A、保险金额B、保险费C、保险险别D、投保加成率10、海运保险的保障范围包括（D）。

A、保障的风险B、保障的损失C、保障的费用D、以上三种都有11、共同海损的承担是（B ）。

A、由船方、货主或运费方平均分摊B、由船方、货主或运费方按比例分摊C、由损失方自己承担D、由船方自己承担12、单独海损的承担是（A）。

国际货物运输保险习题（合集）第一篇：国际货物运输保险习题一、单项选择题1在海洋运输货物保险业务中，共同海损（A）。

A是部分损失的一种B是全部损失的一种C有时为部分损失，有时为全部损失D是推定全损2.“仓至仓”条款是（B）。

A承运人负责运输起讫的条款B保险人负责保险责任起讫的条款C出口人负责交货责任起讫的条款D进口人负责付款责任起讫的条款3.我某公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于（C）。

A单独损失B共同损失C实际全损D推定全损4.CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，（B）A一般可以单独投保B不能单独投保C可单独投保两项以上的“特殊附加险”D在被保险人同意的情况下，可以单独投保5.某批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将（C）。

A负责赔偿整批货物B负责赔偿被雨淋湿的部分C不给予赔偿D在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分6.有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于（C）A共同海损B实际全损C推定全损D单独海损7.我方按CIF条件成交出口一批罐头食品，卖方投保时，按下列（C）投保是正确的。

A平安险＋水渍险B一切险＋偷窃提货不着险C水渍险＋偷窃提货不着险D平安险＋一切险二、多项选择题1共同海损分摊时，涉及的受益方包括（ABC）。

A货方B船方C运费方D救助方2.在发生以下（BCD）的情况下，可判定货物发生了实际全损。

A为避免实际全报所支出的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过了保险价值 B货物发生了全部损失C货物完全变质D货物不可能归还被保险人3.某载货船只载着甲货主的 3 000箱棉织品、乙货主的 50公吨小麦、丙货主的200公吨大理石驶往美国纽约。

国际货物运输保险案例集锦一、关于货轮途中遇险致损案案例1“昌隆”号货轮满载货物驶离上海港。

开航后不久，由于空气温度过高，导致老化的电线短路引发大火，将装在第一货舱的1000条出口毛毯完全烧毁。

船到新加坡港卸货时发现，装在同一货舱中的烟草和茶叶由于羊毛燃烧散发出的焦糊味而不同程度受到串味损失。

其中由于烟草包装较好，串味不是非常严重，经过特殊加工处理，仍保持了烟草的特性，但是等级已大打折扣，售价下跌三成。

而茶叶则完全失去了其特有的芳香，不能当作茶叶出售了，只能按廉价的填充物处理。

船经印度洋时，不幸与另一艘货船相撞，船舶严重受损，第二货舱破裂，仓内进入大量海水，剧烈的震荡和海水浸泡导致仓内装载的精密仪器严重受损。

为了救险，船长命令动用亚麻临时堵住漏洞，造成大量亚麻损失。

在船舶停靠泰国港避难进行大修时，船方联系了岸上有关专家就精密仪器的抢修事宜进行了咨询，发现整理恢复十分庞大，已经超过了货物的保险价值。

为了方便修理船舶，不得不将第三舱和第四舱部分纺织品货物卸下，在卸货时有一部分货物有钩损，试分析上述货物损失属于什么损失。

案例2“明西奥”轮装载着散装亚麻子，驶向美国的纽约港。

不幸，在南美飓风的冷风区内搁浅被迫抛锚。

当时，船长发现船板有断裂危险，一旦船体裂缝漏水，亚麻子受膨胀有可能把船板胀裂，所以船长决定迅速脱浅，于是，该船先后4次动用主机，超负荷全速后退，终于脱浅成功。

抵达纽约港后，对船体进行全面检修，发现主机和舵机受损严重，经过理算，要求货方承担6451英镑的费用。

货主对该项费用发生异议，拒绝付款。

试分析本案？案例3我国A公司与某国B公司于某年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同。

A公司开出信用证规定，装船期限为次年1月1日至1月10日，由于B公司租来运货的“顺风号”货轮在开往某外国港口途中遇到飓风，结果装至次年1月20日才完成。

承运人在取得B公司出具的保函的情况下签发了与信用证条款—致的提单。