水泥稳定碎石底基层首件工程施工方案
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水泥稳定碎石基层首件施工技术方案编制: 审核:公司项目经理部二零二一年水泥稳定碎石基层首件施工技术方案一、工程概况本标段为工程路面施工项目标段,桩号范围为K000~K093,全长XXkm。
位于江苏省境内,主要工程量为:SMA-13上面层XX万吨,Sup-20沥青混合料XX万吨,Sup-25沥青混凝土XX万吨,水泥稳定碎石基层XX万吨,低剂量水泥稳定碎石底基层(厂拌冷再生水稳碎石)XX万吨,铣刨沥青面层XXm3,铣刨水稳基层XXm3。
本次试铺选择KX-KX段左幅,由大桩号方向至小桩号方向摊铺,共分为两个施工段落:试铺段现状:已完成底基层水稳施工,经验收合格。
试铺段总长度为Xm,设计宽度为Xm,压实厚度19cm,预计用料X吨。
试铺段基层配合比为X。
水泥剂量为4.2%,振动成型最大干密度为 2.403g/cm3,振动成型最佳含水量为4.8%。
重型击实成型最大干密度为2.356 g/cm3,重型击实成型最佳含水量为5.2%。
试铺段松铺通过现场计算确定,其中KX段松铺系数拟定为 1.35,松铺厚度按25.65cm控制,在第一个段落施工结束后,对松铺系数进行修正,并通过KX段进行松铺系数的验证。
根据路基标施工进度,计划2021年0月0日上午6点开始进行首件试铺。
二、编制依据三、试铺目的为了掌握水泥稳定碎石基层的合理施工工艺方法,确定填料压实的技术参数,以指导本合同段基层的施工。
铺筑试验段主要目的有:1、验证用于施工的混合料配合比①调试拌和机,分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量,测量其计量的准确性;②验证拌和时间,保证混合料均匀性;③确定混合料最佳施工含水量范围,验证碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度是否满足设计要求。
2、确定铺筑的松铺厚度和松铺系数3、确定标准施工方法①混合料配合比的控制方法;②混合料摊铺方法和适用机具(包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离);③含水量的增加和控制方法;④压实机械的选择和组合,压实的顺序、速度和遍数;⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。
目录水泥稳定碎石基层首件施工方案 (1)1、工程简介 (1)2、施工段落确定 (1)3、首件的目的及注意事项 (1)3.1试验路段概况 (1)3.2试验目的 (2)3.3注意事项 (2)4、施工准备情况 (4)1主要施工和管理人员 (4)2 机械配备情况 (5)3 材料及配合比指标 (6)5、施工方案 (7)5.1施工工艺流程图 (7)5.2测量放样 (8)5.3施工技术要求 (8)5.4拌和混合料及运输 (8)5.5混合料摊铺 (9)5.6碾压 (9)5.7接缝 (10)5.8混合料的养生 (10)6水泥稳定碎石基层质量通病及防治.......................................错误!未定义书签。
7、质量检查内容、方式与频率 (11)8、雨季施工措施 (17)9、质量保证体系及措施 (17)10、施工进度及质量保证措施 (18)11、安全文明生产及环境保护措施 (19)水泥稳定碎石基层首件施工方案1、工程简介郑州航空港经济综合实验区2016-2018年片区城市基础设施一级开发建设项目投资+施工总承包二标段,属于渠东会展物流片区项目包二,位于航空港实验区南水北调中线干渠以东区域,四至范围:西至滨河东路,北至郑港十一路,东至万三公路(新G107),南至纬三河,总面积约27平方公里。
建设内容包括道路(含雨、污水及再生水)、电力土建排管(含景观照明)、道路绿化、通信管道、桥涵、隧道、水系等基础设施,其中道路总里程约94.5公里、桥梁面积约1.05万平方米、河道长度约11.9公里,道路红线外绿化(生态廊道)面积约为835万平方米,匡算工程总投资约48亿元。
依据项目部下发任务计划书,我处2016年计划建设道路为滨河东路(迎宾大道~纬三河段),总长度5061米,道路宽度60米,预计产值约7167万元。
2、施工段落确定选定主线第机动车道作为水泥稳定碎石底基层首件,具体桩号为:,长度100m,宽度18m,面积1800m2。
5%水泥稳定碎石基层施工技术方案一、工程数量:S231线石桥至柳树店段公路大修工程,K161+050-K169+266,全长8.216公里,18cm水泥稳定碎石基层共74387.00㎡。
二、施工工期:2012年3月30日-2012年6月30日。
三、工程质量:工程质量等级达到交通部JTG/1-2004《公路工程质量检验评定标准》合格,确保优良工程。
四、安全目标:贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针,实现无人员伤亡、无人身上等级工伤事故,无施工机械设备重大及以上责任事故,无或在、爆炸事故,无交通肇事责任事故。
五、施工技术人员及劳动力安排:1、选择技术水平高、经验丰富、施工责任心强的施工、技术、试验检测人员8 人,项目分为两个施工小组,施工一队现场安排技术人员5人,施工二队现场安排技术人员5人,1名质检负责人员进行全程质量监控。
2、选择具有水泥混凝土路面施工经验的工程队组织劳动力60人保障水泥稳定碎石基层的正常施工。
六(1):施工工艺流程水稳稳定碎石基层工艺流程框图↓不合格合格↓↓↓不合格↓合格(2)施工方法下承层的检查和准备→施工测量放样(边线、中线、高程)严格材料试验→混合料的拌和→含水量检测→混合料的运输和摊铺→混合料的碾压和边部整形→压实度检测→接缝处理→交通管制1、下承层的检查和准备在水稳基层施工前,对下承层进行外观检查。
在进行水稳基层铺筑前视路面干湿情况,如比较干燥用水车雾状喷洒,以工作面湿润没有积水为度。
2、测量放样、挂设钢丝线试验段施工区域测量放样按每10米一根桩放出中桩和边桩,复测下承层标高,打钢钎支架,挂上钢丝,并按标高值和松铺系数(按1.32预设,松铺系数测定后进行调整)调整钢丝的高程,作为纵横坡基线。
钢丝直径采用3mm钢丝,每段长200米,每次两侧4根交替使用。
每根钢丝一端用紧线器将钢丝绷紧,钢丝拉力不小于600KN,以保证摊铺成型面的平整度。
3、材料检验水稳基层所用的各种碎石原材料应严格符合规范和监理部文件要求,未经批准的原材料不允许进场,更不准使用。
`目录一、首件工程施工主要目的 (1)二、编制依据及验收标准 (1)三、工程概况 (1)四、选择首件工程段落 (1)五、原材料及配合比检验 (2)(一)原材料 (2)(二)配合比设计 (2)六、施工资源配置 (2)(一)主要人员配置 (2)(二)首件工程施工主要机械设备配置 (3)(三)主要测量、试验仪器配置 (3)七、施工准备工作 (4)(一)测量放样 (4)(二)准备下承层 (5)(三)设备调试 (5)八、混合料生产 (6)(一)生产配合比控制 (6)(二)设备情况 (6)(三)混合料生产检验 (6)(四)拌合均匀性 (7)九、混合料运输 (7)十、摊铺 (8)十一、碾压方案 (9)(一)拟定碾压机械组合 (9)(二)控制压实度的措施 (10)(三)虚铺系数测定 (10)十二、接缝处理 (11)十三、养生及保护 (11)十四、首件工程质量检查方法及频率 (12)十五、质量、安全、环保、文明施工实施办法 (12)(一)质量目标及质量保证措施 (12)(二)安全健康保证体系和安全保证措施 (13)(三)环境保护措施 (13)(四)文明施工保证措施 (14)水泥稳定碎石底基层首件工程施工方案一、首件工程施工主要目的(一)通过首件工程施工,确定以下施工参数:1、确定施工设备的类型、最佳组合方式;2、确定碾压遍数与压实度、七天强度的关系及碾压速度最佳范围值;3、确定混合料的松铺系数;4、确定混合料最大干密度和最佳含水量;5、确定混合料配合比;6、确定标准的施工方法和施工工序;7、确定作业段的合适长度;8、确定最佳人员管理体系、人员等;9、检验压实后首件工程纵断高程、平整度、横坡度、压实度、厚度等参数。
(二)通过首件工程施工,为底基层大面积施工提供指导依据。
二、编制依据及验收标准(一)XX高速XXXX-1标段《两阶段施工图设计》(XX省交通规划设计院);(二)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000);(三)《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006);(四)《XXXX公路标准化手册》(2014年1月);(五)《XX省高速公路施工工艺标准化实施暂行规定》(XX省交通厅);(六)《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)。
水泥稳定碎石基层的施工方案
一、前期准备工作
1.确定基层的设计要求和技术指标;
2.采购所需的材料,包括水泥、碎石等;
3.检查施工现场并进行必要的清理和平整。
二、基层处理
1.露天场地施工的基层处理,应根据设计要求按照机械压实方法进行压实;
2.室内场地施工的基层处理,应先进行加固处理,然后再进行非机械压实方法进行压实;
3.基层处理完成后,应进行表面修整工作,使其符合设计要求。
三、水泥稳定碎石配合比确定
1.根据设计要求确定水泥稳定碎石的配合比例;
2.按照配合比例计算所需的水泥和碎石的用量。
四、水泥稳定碎石基层施工工序
1.水泥稳定碎石基层的施工工序包括:加水、搅拌、推压;
2.搅拌过程中,应将水泥均匀撒入碎石表面,并充分拌和,直至水泥与碎石均匀混合;
3.水泥稳定碎石基层的施工工序应根据实际情况进行调整。
五、水泥稳定碎石基层的施工注意事项
1.施工过程中,应加强工地的管理,做好施工现场的防尘措施;
2.施工时应注意水泥稳定碎石基层的厚度和均匀性;
3.施工过程中,应定期进行质量检验和试验。
六、水泥稳定碎石基层的养护
1.水泥稳定碎石基层施工完成后,应及时进行养护;
2.养护期间,应保持基层的湿润,避免基层过早干燥;
3.养护期结束后,应进行质量检验,确保基层达到设计要求。
以上是水泥稳定碎石基层的施工方案,根据实际情况和设计要求,具体施工时需结合实际情况进行调整。
水泥稳定碎石底基层试验段施工方案1. 试验段背景水泥稳定碎石底基是道路基层结构中的重要组成部分,良好的施工方案对于保障道路整体质量至关重要。
本文旨在介绍水泥稳定碎石底基层试验段的施工方案,以确保施工质量和效果。
2. 材料准备•碎石:应选用质量良好的碎石,颗粒分布均匀,无泥土或其他杂质。
•水泥:选用符合相关标准的水泥,保证硬化后的稳定性。
•水:清洁、无污染的自然水源。
3. 设备准备•搅拌设备:鼓式混凝土搅拌机或搅拌车。
•散布设备:喷雾罐或喷洒车。
•压实设备:碾压机械,包括振动碾、压路机等。
•水泥混凝土试验设备:水泥混凝土强度试验机等。
4. 施工步骤4.1 准备工作•预先清理施工区域,确保无障碍物。
•检查材料质量并分类储存。
•准备水泥混合物。
4.2 初步铺设•将碎石均匀分布在基层上。
•通过搅拌设备将水泥均匀混合到碎石中。
4.3 喷洒浇水•使用喷雾罐或喷洒车对水泥混凝碎石层进行充分浇水,保持潮湿状态。
4.4 压实•利用碾压机械对碎石水泥混凝层进行适度的压实。
4.5 养护•对已施工的碎石水泥混凝层进行养护,保持湿润状态,促进水泥的早期强度发展。
5. 质量验收•通过水泥混凝土试验设备对水泥混凝碎石层进行抽样检测,确保达到设计要求的强度。
•对碎石水泥混凝层进行外观检查和厚度测量,确保符合标准要求。
6. 总结本文介绍了水泥稳定碎石底基层试验段的施工方案,包括材料准备、设备准备、施工步骤和质量验收等内容。
正确的施工步骤和管理将有助于确保道路基层质量和稳定性。
水泥稳定碎石底基层首件工程施工方案一、工程概况本工程位于XX路XX段,总长度为XX公里。
设计车流量为每日XX辆,设计寿命为XX年,主要采用水泥稳定碎石底基层作为道路基础。
二、施工准备1.确定施工路段,并进行交通管制,对施工区域进行标识和警示。
2.调查勘察现场地质情况,确认工程所需的原材料及设备。
3.申请相关工程施工许可证,并确认施工规范和施工质量要求。
三、施工工艺1.确定施工断面,根据设计要求进行土方开挖和边坡处理。
2.进行路基平整,确保路基高强度和平坦度。
3.进行路基湿润处理,以提高底基层与水泥的结合性和稳定性。
4.进行碎石拌和,将碎石按照设计要求的配比和级配进行混合。
5.进行机械碾压,使用碾压机对碎石层进行均匀压实,以提高其密实度和稳定性。
6.进行水泥浇筑,将预先搅拌好的水泥均匀地浇入碎石层中。
7.进行水泥与碎石的良好混合,使用铲车等设备将水泥均匀地分散在碎石层中。
8.进行初期养护,对刚施工完毕的水泥稳定碎石底基层进行养护,一般养护期为7-14天。
四、施工注意事项1.施工过程中,要根据设计要求严格控制水泥和碎石的配比和加水量。
2.施工中要控制好水泥稳定碎石层的厚度和均匀性,避免出现太厚或太薄的情况。
3.施工过程中要保持作业面的清洁,及时清理垃圾和杂物,防止对施工质量产生影响。
4.使用机械设备时,要选用合适的振动频率和振动力,避免对路基产生过大的影响。
5.进行初期养护时,要及时覆盖养护层,保持湿润环境,避免出现龟裂和破损。
五、质量控制1.对原材料进行检验,确保水泥和碎石的质量符合标准要求。
2.在施工过程中实施质量监控,对厚度、密实度和平整度进行检查和测量。
3.对施工过程中出现的质量问题及时进行整改和处理,确保施工质量达到设计要求。
4.对施工结束后的水泥稳定碎石底基层进行质量验收,保证工程质量合格。
六、安全施工1.严格遵守施工现场安全规章制度,做好工地安全防护工作。
2.加强对施工人员的安全教育和培训,提高其安全意识和施工技能。
水泥稳定碎石基层施工方案施工工艺流程:混合料运至现场暂存T摊铺一初压T整平一复压一终压一封闭交通一养生。
一.原材料水泥稳定碎石(下称混合料)基层采用厂拌料,是采用强制式拌和机,使之拌匀后,再与一定比例级配砂砾分别用皮带运输机送入拌和机中,在略大于最佳含水量下拌和均匀,然后将拌和均匀的混合料卸至储料场(或仓库)待运。
在装运混合料时,如粗细料有离析现象时,应用铲车翻堆拌匀后再运运载工地摊铺。
在干燥地区或干热天气,由于混合料在贮存、运输和摊铺时蒸发失水,故拌和含水量应高于最佳含水量2~3%。
宜掌握混合料拌和、随运送、随摊铺、随辗压,存放时间应根据不同温度和混合料硬结时间而定,一般不超过7天。
二■混合料进场1.混合料进场分段按量上料,并在道路两侧加宽35cm,避免场内重复运输。
2、混合料进场后在6h内完成摊铺碾压施工,否则视为废料处置。
3、运输车辆到场后由专人指挥车辆在未洒水的路段上调头,倒车驶进摊铺现场,以免影响下承层;摊铺机前有专人指挥车辆,以确保水稳碎石的连续均匀摊铺。
车辆到场后分列两边,前后相距约IOm,车辆倒车时统一在摊铺机前10-30cm处停车,挂空挡卸料,倒料时位置要准确,不得撞击摊铺机。
(普工安排:指挥车辆1人)4、卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺机推动向前,卸完料后应立即驶离摊铺机,在摊铺机料斗内混合料未铺完前,下一辆料车就应停靠在摊铺机前并开始卸料,保证摊铺机料斗内有IOCm厚的混合料(摊铺机前应保证有五辆运料车),避免出现起伏波浪现象。
三.摊铺1.底基层在摊铺混合料之前要适当洒水,保持湿润。
2、拌和均匀的混合料在摊铺整型前其含水量一般比最佳含水量大2%。
3、将拌好的混合料按设计断面和松铺厚度,均匀铺于路槽内。
其松铺厚度为压实厚度乘以压实系数。
压实系数数值宜按试铺决定。
一般可参考如下范围:机械拌和机械摊铺为1.2~1.4。
4、摊铺时应在下层压实后即摊铺上层混合料,在摊铺上层混合料之前,可将下层表面洒水润湿。
水泥稳定碎石基层、底基层施工方案一、背景介绍水泥稳定碎石基层在路面建设中起到了非常重要的作用。
碎石基层在水泥的稳定下,能够更好地承受车辆荷载和抗水浸蚀,从而延长路面的使用寿命。
因此,合理的施工方案对于保证路面质量至关重要。
二、施工准备1.设备准备:确保水泥搅拌设备、碎石输送设备、压路机等设备齐全,并处于良好的工作状态。
2.原材料准备:准备足够的水泥、碎石等原材料,确保质量合格。
3.人员准备:组织具有施工经验的工作人员,确保施工过程顺利进行。
三、施工步骤1.基层处理:–清理碎石路面,确保平整干净。
–检查基层是否有裂缝或松动部分,必要时修复。
2.水泥稳定碎石基层施工:–将水泥均匀撒在碎石路面上。
–使用搅拌设备充分混合水泥和碎石,确保均匀分布。
–用碾压机对水泥稳定碎石基层进行均匀压实,确保密实度。
3.底基层施工:–在水泥稳定碎石基层上再铺一层碎石作为底基层。
–进行碾压,确保底基层平整、均匀。
4.检查验收:–对施工完成后的基层进行检查,确保质量符合标准。
–如有问题,及时修复并重新验收。
四、施工注意事项1.施工时避免雨雪天气,确保水泥充分凝固。
2.注意施工压实均匀,防止基层产生凹凸不平。
3.施工过程中需注意安全,做好施工现场标识和隔离措施。
4.保证施工质量,杜绝使用劣质材料和设备。
五、总结水泥稳定碎石基层、底基层的施工方案对于道路建设起着至关重要的作用。
只有在严格按照施工步骤操作,并且重视施工中的细节和质量控制,才能确保路面的长期稳定和使用寿命。
希望工程施工人员在实际操作中能够严格按照该方案进行施工,确保基层质量和道路使用寿命。
目录一、编制依据及原则(一)编制依据(二)编制原则二、工程概况三、施工准备(一)人员准备(二)材料准备(三)机械准备(四)安全文明施工用品准备四、施工工艺(一)工艺流程图(二)下承层准备(三)施工测量(四)混合料拌和(五)混合料运输(六)摊铺(七)碾压(八)接缝处理(九)计算松铺系数,检测压实度(十)养生(十一)交通管制(十二)验收标准五、质量保证措施六、安全保证措施七、文明施工及环境保护保证措施(一)文明施工措施(二)环境保护措施八、雨季施工保证措施一、编制依据及原则(一)编制依据1、本标段合同文件;2、施工设计图纸《浏阳蕉溪岭至黄花机场公路(长沙县段)两阶段施工图设计》;3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1—2008);5、《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20—2015);6、本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划。
(二)编制原则1、严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。
能够正确指导施工,确保工程质量优良。
2、坚持实事求是的原则。
实事求是的确定工期、施工方案,确保按期、优质、安全、高效完成本工程建设任务。
二、工程概况浏阳蕉溪岭至黄花机场公路(长沙县段)东起长沙县浏阳市,西至黄金大道,路线全长7.833km,路线经过长沙县黄花镇的东塘村、金塘村和大陆村共三个村。
路线在浏阳酒厂西南侧进入长沙县境内,路线向西北,穿飘塘水库,沿黄花机场规划区北布线,继续向西下穿机场大道后,与黄金大道平交。
浏阳蕉溪岭至黄花机场公路长沙县段以机场大道为界分两段进行设计:机场大道以东段(K19+361.786~K26+000)为一级公路,全长6.638km,设计速度为80公里/小时,双向四车道,路基宽度28米,机场大道以西段(K26+000~K27+194.577)为市政段,全长1.195km,主路设计时速60公里/小时,辅路设计时速40公里/小时,采用主六辅四布置形式,路幅总宽度46米。
水泥稳定碎石底基层首件工程施工方案
一、施工准备
为确保施工顺利进行,施工前需做好充分的准备工作:
1. 资料准备
•准备好水泥、碎石等施工材料;
•获取施工图纸和相关设计说明。
2. 设备准备
•确保水泥搅拌机等施工设备完好并做好维护保养;
•准备好压路机、平地机等施工机械。
二、施工工艺
1. 场地准备
•清理场地,确保表面平整,并清除障碍物。
2. 底基层处理
•按设计要求进行碎石铺设,铺设厚度应符合设计要求;
•对碎石进行夯实,确保密实度达到要求。
3. 水泥稳定处理
•将水泥均匀撒在碎石表层上;
•利用水泥搅拌机进行搅拌,确保水泥均匀分布在碎石之间。
4. 水泥碎石压实
•利用压路机对水泥碎石进行压实,分层进行,每层均需达到设计要求的压实度。
三、质量控制
1. 施工过程监控
•在施工过程中,需要定期检查水泥碎石的压实情况,及时调整施工工艺。
2. 质量验收
•施工完成后,对水泥稳定碎石底基层进行质量验收,确保符合设计要求。
四、安全措施
在施工过程中,需遵守以下安全措施: 1. 操作人员需佩戴好安全帽、手套等防护用具; 2. 施工区域内需设置明显的安全警示标志; 3. 施工机械设备应定期检查保养,确保安全使用。
五、施工结束
完成水泥稳定碎石底基层首件工程后,对施工区域进行清理,保持整洁。
以上便是水泥稳定碎石底基层首件工程施工方案的详细内容,希望能对施工过程有所帮助。
水泥稳定基层施工方案一、混合料组成设计根据施工计划安排在水泥稳定碎石试验路段开工前至少28天,将拟用的原材料样品委托甲级资质且经监理工程师确认的公路工程试验检测机构进行材料的标准试验、混合料配合比设计。
混合料试验按照规定的标准方法进行试验,试件在规定的温度和湿度条件下养生6天、浸水1天,7天无侧限抗压强度满足基层≥3Mpa0二.试验路段在地质条件、断面型式等都具有代表性的地段,由工程师选取路基长度不少于100m作为试验路段。
试验内容主要如下:1.用于施工材料的质量和混合料的配合比;2、混合料合适的拌和机械、拌和方式、投料方式、拌和时间、混合料的均匀性和拌和机产量等;3、混合料的松铺系数;4、合理的施工方法①混合料的摊铺方法和适用的机具、摊铺厚度控制方法和摊铺宽度等;②压实机具的选择,压实的顺序、速度和遍数;③拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调与配合。
5、确定每一作业段的合适长度;6、确定施工组织及管理体系、质保体系人员等;7、质量检验内容、检验方法和检验频率;8、试验段质量检验报告。
试验段施工中采用不同的施工方案,并从中选出路面结构压实度达到要求的施工最佳方案指导全线施工。
试验路段所用的材料和机具,完全与将来全线施工所用的材料和机具相同,通过实验所确定的压实机具,填料的最佳含水量,松铺厚度,碾压遍数,最佳机械配套,报监理工程师认定批准,作为指导施工的依据。
三.施工方案1.材料①集料沿线就近取用满足规范要求的集料其最大粒径不大于37.5mm o集料压碎值不大于30%,碎石颗粒级配符合设计级配标准,装车运送至拌和站堆放。
②水泥:采用初凝时间不小于3小时的32.5号硅酸盐水泥。
③施工用水:引用拌和站附近山泉水,可做施工及人畜饮用水。
④细粒土中硫酸盐含量不超过0.25%,有机质含量不超过2%o⑤由试验人员进行现场材料取样检验工作及配合比配制工作,调整后的配合比及最佳含水量应报监理工程师检验认可后,方可使用。
第1篇一、工程概况本工程为某道路水泥稳定碎石基层施工,路面宽度为15米,设计厚度为20厘米。
本工程采用水泥稳定碎石基层,主要目的是提高道路的承载能力和稳定性,延长道路使用寿命。
二、施工准备1. 施工人员准备:组织一支经验丰富、技术熟练的施工队伍,对施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 施工材料准备:确保水泥、碎石等原材料符合设计要求,并提前储备足够数量的材料。
3. 施工设备准备:准备水泥稳定碎石拌合设备、运输车辆、摊铺机、压路机等施工设备。
4. 施工场地准备:清理施工现场,确保场地平整、排水良好。
5. 施工技术交底:组织施工人员对施工方案进行详细交底,确保施工人员了解施工要求和技术规范。
三、施工工艺1. 施工工艺流程:材料准备→基层混合料拌合→基层混合料运输→基层混合料摊铺→基层混合料压实→养护。
2. 施工工艺细节:(1)材料准备:水泥应选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥,碎石应选用粒径为4.75mm~25.0mm的碎石,并经过筛选、清洗、烘干等处理。
(2)基层混合料拌合:根据设计配合比,将水泥、碎石、砂等材料按照一定比例进行拌合,确保拌合均匀。
(3)基层混合料运输:采用运输车辆将拌合好的基层混合料运至施工现场。
(4)基层混合料摊铺:使用摊铺机将基层混合料均匀摊铺在基层上,摊铺厚度应满足设计要求。
(5)基层混合料压实:采用压路机对基层混合料进行压实,确保压实度达到设计要求。
(6)养护:压实完成后,应及时进行养护,养护期不少于7天。
四、施工质量控制1. 材料质量控制:确保水泥、碎石等原材料符合设计要求,并经过检验合格后方可使用。
2. 拌合质量控制:严格控制拌合过程中的配合比,确保拌合均匀。
3. 摊铺质量控制:确保基层混合料摊铺均匀,厚度满足设计要求。
4. 压实质量控制:采用压路机对基层混合料进行压实,确保压实度达到设计要求。
5. 养护质量控制:确保养护期间基层混合料不受外界因素影响,保证养护效果。
五、施工安全措施1. 施工人员安全:加强施工人员的安全教育培训,确保施工人员具备必要的安全意识和操作技能。
水泥稳定碎石基层施工技术方案
1.施工前准备:
(1)设计合理的施工方案,包括基层的厚度、强度等参数的确定;
(2)采购合适的材料,包括水泥、碎石等;
(3)准备好必要的施工设备,如挖掘机、披挂机、压路机等;
(4)清理施工区域,确保基层平整、干燥。
2.基层处理:
(1)对于原有基层上的坑洼或不平整部分,应进行修复和处理,使其
保持平整;
(2)如果基层太松软,应进行加固处理,如填土、灌浆等。
3.水泥稳定碎石的配制:
(1)根据设计要求和实际施工情况,确定水泥、碎石和水的配合比例;
(2)将水泥、碎石和水进行充分搅拌,使其均匀混合。
4.施工方法:
(1)将配制好的水泥稳定碎石铺设到基层上,并用推土机等设备将其
均匀铺平;
(2)用披挂机对铺设的水泥稳定碎石进行初步压实,确保其紧密粘结;
(3)在初步压实后,进行水泥稳定碎石的终压实。
可以采用压路机进
行多次碾压,以提高其密实度和强度;
(4)在压实过程中,注意避免过度压实和挤压,以免影响基层的质量。
5.养护:
(1)在水泥稳定碎石基层施工完成后,要进行适当的养护。
养护时间
一般为7-14天;
(2)养护期间,应保持基层的湿润度,可以进行浇水或覆盖湿布等措施。
6.后期处理:
(1)水泥稳定碎石基层施工完成后,还需要进行表面处理,如刨平、
打磨等,以提高其平整度和表面光滑度;
(2)可以根据需要进行进一步的加固处理,如铺设沥青混凝土面层等。
通过以上的施工技术方案,可以保证水泥稳定碎石基层的质量和使用
寿命。
在实际施工中,还应根据具体情况进行调整和改进,以满足实际需求。
水泥稳定碎石基层首件施工方案1、工程简介本项目所在地区公路自然区划Ⅳ5区;土组为粘性土,土基回弹模量去40Mpa。
新建段沥青路面标准设计轴载为双轮组单轴载100KN,设计年限为12年。
新建路段路面结构为15cm未筛分碎石垫层+18cm水泥稳定碎石底基层+16cm 水泥稳定碎石下基层+16cm水泥稳定碎石上基层+透层+2cm沥青表处+6cm中粒式密级配沥青混凝土(AC-16C)2、施工段落确定选定K8+500-K8+805作为水泥稳定碎石基层首件,长度305m。
3、首件的目的及注意事项3.1首件路段概况为了探索路面施工机具的适应性及施工工艺,为以后大面积施工提供经验及其相关数据,我标段决定在K8+500-K8+805进行级配水泥稳定碎石基层首件施工方案施工,摊铺长度为305米,压实厚度为32cm,采用一台摊铺机分层摊铺,二次摊铺一次成型,压实度为≧98%。
3.2首件目的(1)检验施工组织设计的合理性和可操作性。
(2)验证拌合、运输、摊铺和压实设备的效率和施工方法,施工组织的适应性。
(3)检验管理机构和劳动力组合的可靠性并适时调整优化。
(4)验证试验室理论配合比的科学性并确定不同情况下的配合比,同时证实混合料的稳定性。
(5)收集现场第一手资料,总结经验,以便优化施工方案,指导下步级配碎石基层的大范围施工。
(6)保证各项技术指标达到设计要求。
3.3注意事项基层碾压后6小时内必须喷洒透层油,透层油采用乳化沥青PC-2,YON用量可按0.7~1.5升每平方米,通过试洒确定,透入深度不小于5mm。
水泥稳定碎石基层中的碎石采用级配碎石,集料级配范围符合《公路沥青路面设计规范》的要求,振动成型法水泥稳定碎石基层需采用工地实际期的水泥和合成级配碎石用振动试验方法确定合适的水泥剂量、混合料拌制用水量、级配范围、最佳含水量、最大干密度及无侧限抗压强度,结合拌合设备选取最佳配合比作为生产配合比,在规定的水泥剂量范围内;如强度达稠设计要求,应采取调整级配或更换料源等方式,不得增加水泥剂量,为减少基层裂缝,应严格控制水泥剂量和细料,粉料用量,(合成级配中小于0.075mm颗粒含量不大于5%),并结合施工气候条件,严格控制拌合用水量。
水稳基层首件施工方案目录一、工程概况2二、首件目的2三、施工准备2四、施工工序及方法51、施工工序52、施工放样53、混合料的拌和及运输64、混合料的摊铺85、碾压96、施工接缝处理107、养生118、检测及试验参数统计11六、质量保证措施12七、安全生产保证措施:12八、环境保护措施13附图:水泥稳定碎石基层施工工艺框图…………………………………1416水稳下基层首件工程施工方案一、工程概况我工区为第二施工段,施工起终点桩号为:K146+425—K158+870,全长12.445公里;水稳下基层宽度为23.6m,上基层宽度为23.3m;我工区水稳拌合站设置在K149+700左侧,交通便利;拌合机为WOB500型强制式搅拌机,每小时最大拌合能力为500t。
我标段水稳下基层首件计划安排在K152+100-K152+300段右幅,首件长度为200m。
本首件计划水稳料427m3,约25车。
二、首件目的为确保水稳基层工程质量,在水稳基层大规模施工前,在首件路段的填筑过程中确定压实工艺的主要参数:最佳的机械组合、压实机械规格、松铺厚度、压实系数、碾压遍数、碾压速度;过程质量控制方法、指标;质量评价的指标、标准。
为今后的水稳基层大面积施工提供科学的依据,以指导施工。
三、施工准备1、施工组织(1)在水稳基层开工前,技术负责人组织工区项目部各部门负责人,有关技术人员,安全管理人员进行技术交底。
(2)在水稳基层开工前,对原材料仓库、拌和场、施工、试验、机械等岗位的技术人员,各工种工人以及相关管理人员进行上岗培训,未经培训人员不得单独上岗操作。
(3)工地试验室在备料和施工过程中,对路面基层原材料进行调查取样,定期抽检和试验分析,提供符合要求的原材料和配合比报告,提供压实度、抗压强度、平整度、纵断面高程、宽度、厚度、横坡等自检结果。
(4)在进行水稳基层施工前,保证施工道路的基本平整、畅通,不得延误运输时间。
要对混合料和原材料的运输车辆配备专人进行交通管制,做好边施工边通车的工作,防止出现交通安全事故。
水泥稳定碎石底基层首件工程施工方案(总23页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除目录一、编制依据及原则 (2)(一)编制依据 (2)(二)编制原则 (2)二、工程概况 (2)三、施工准备 (3)(一)人员准备 (3)(二)材料准备 (4)(三)机械准备 (8)(四)安全文明施工用品准备 (8)四、施工工艺 (9)(一)工艺流程图 (9)(二)下承层准备 (10)(三)施工测量 (10)(四)混合料拌和 (10)(五)混合料运输 (11)(六)摊铺 (11)(七)碾压 (14)(八)接缝处理 (15)(九)计算松铺系数,检测压实度 (16)(十)养生 (16)(十一)交通管制 (17)(十二)验收标准 (17)五、质量保证措施 (17)六、安全保证措施 (21)七、文明施工及环境保护保证措施 (22)(一)文明施工措施 (22)(二)环境保护措施 (22)八、雨季施工保证措施 (23)一、编制依据及原则(一)编制依据1、本标段合同文件;2、施工设计图纸《浏阳蕉溪岭至黄花机场公路(长沙县段)两阶段施工图设计》;3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1—2008);5、《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20—2015);6、本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划。
(二)编制原则1、严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。
能够正确指导施工,确保工程质量优良。
2、坚持实事求是的原则。
实事求是的确定工期、施工方案,确保按期、优质、安全、高效完成本工程建设任务。
二、工程概况浏阳蕉溪岭至黄花机场公路(长沙县段)东起长沙县浏阳市,西至黄金大道,路线全长7.833km,路线经过长沙县黄花镇的东塘村、金塘村和大陆村共三个村。
路线在浏阳酒厂西南侧进入长沙县境内,路线向西北,穿飘塘水库,沿黄花机场规划区北布线,继续向西下穿机场大道后,与黄金大道平交。
浏阳蕉溪岭至黄花机场公路长沙县段以机场大道为界分两段进行设计:机场大道以东段(K19+361.786~K26+000)为一级公路,全长6.638km,设计速度为80公里/小时,双向四车道,路基宽度28米,机场大道以西段(K26+000~K27+194.577)为市政段,全长1.195km,主路设计时速60公里/小时,辅路设计时速40公里/小时,采用主六辅四布置形式,路幅总宽度46米。
本次碎石底基层首件工程施工范围:K19+361.768~K19+620段;计划施工日期:2017年4月5日。
三、施工准备(一)人员准备主要管理人员其他人员:专职安全员3人,辅助测量人员2人,质检员1人,试验员1人,机械操作手6人,辅助工人30人,现场保洁员2人。
开工前各岗位人员全部到位,实行定岗定责,责任到人;经过岗前培训和技术交底,操作人员能够熟练作业,人员、机具各项准备充分。
(二)材料准备1、集料集料的最大粒径不应超过37.5mm,集料的颗粒组成应符合下表规定:水泥稳定碎石底基层级配组成(1)粗集料粗集料采用上栗东升碎石场碎石,其主要技术性质见表1。
各规格集料筛分结果见表4。
表1碎石技术性质(2)细集料细集料采用上栗东升碎石场生产的石屑,其主要技术性质见表2,筛分结果见表4。
表2 石屑技术要求(3)矿料级配的设计各档料的筛分结果进行参配比例的级配合成,合成后的矿料级配结果见表4及图1。
表4 水泥稳定碎石矿料级配设计材料规格质量百分比通过下列筛孔尺寸(mm)的质量百分率(%)37.531.519.09.5 4.75 2.360.60.075原材料级配19~31.516100.0100.0 9.7 0.2 0.2 0.2 0.2 0.29.5~19.026100.0100.0 92.5 7.8 1.6 0.4 0.2 0.24.75~9.524100.0100.0 100.0 99.6 8.4 4.3 1.7 0.2石屑34100.0100.0 100.0 100.0 95.4 67.8 35.1 13.1 各矿料在混合料中的级配19~31.51616.0 16.0 1.6 0.0 0.0 0.0 0.0 0.09.5~19.02626.0 26.0 24.1 2.0 0.4 0.1 0.1 0.14.75~9.52424.0 24.0 24.0 23.9 2.0 1.0 0.4 0.0石屑3434.0 34.0 34.0 34.0 32.4 23.1 11.9 4.4 合成级配100.0100.083.660.034.924.212.4 4.5工程级配中值100.096.582.560.039.525.013.0 2.5工程级配范围100.093-10075-9050-7029-5015-356-200-5图1 合成级配曲线(4)最大干密度和最佳含水量的确定按照施工图纸及《公路路面基层施工技术细则》中的要求水泥稳定碎石底基层设计水泥剂量为3.0%,3.5%,4.0%,4.5%,5.0%五种水泥剂量。
试配五种含水量的混合料,含水量分别为4.0%、4.5%、5.0%、5.5%、6.0%,采用重型击实试验加水后闷料四小时确定水泥稳定碎石最大干密度和最佳含水量,结果见表5。
表5 水泥稳定碎石最大干密度和最佳含水量(5)7d强度试验结果及水泥剂量的确定根据表5确定的最大干密度和最佳含水量,按规定压实度采用静压方法成型Φ15cm×h15cm圆柱体试件。
按JTG E51-2009中方法测试7d 无侧限抗压强度,结果见表6。
表中:⎺R-平均抗压强度;C V-偏差系数;S-标准偏差;R c0.95-95%保证率的抗压强度。
底基层压实度为97%、水泥剂量为4.0%、4.5%和5.0%时,静压法成型试件的7d无侧限抗压强度均满足设计要求,结合当地气候等原因,选定水泥剂量4.0%时的最佳含水量和最大干密度为施工时的最佳含水量和最大干密度。
(6)水泥剂量标准曲线根据JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 T 0809-2009水泥或石灰稳定材料中水泥或石灰剂量测定方法(EDTA滴定法)试验,检测了0%、2%、4%、6%、8%五种剂量的EDTA消耗情况,绘图如图3所示。
图3水泥剂量曲线图(7)配合比设计结果见表7。
层位不同集料比例(%)水泥剂量(%)最佳含水量(%)最大干密度(g/cm3)19~31.59.5~19 4.75~9.5石屑底基层162624344 4.9 2.339结合实际施工中原材料变化和施工变异性等因素,工地实际采用含水量可增加0.5-1.5%,工地实际采用水泥剂量可增加0-0.5%。
施工过程中,表5中不同集料比例并非一成不变,而应根据原材料筛分结果随时对矿料级配进行微调,以确保合成级配接近工程级配范围中值。
但各档集料微调允许范围不得超过3%,否则应重新进行配合比设计。
2、水采用清洁无污染、生活用水。
3、水泥:厂家为长沙跳马涧建材有限公司,P.O42.5,试验结果如下:表3 水泥技术性质(三)机械准备机械设备表施工前已对各种机械设备、施工用具,加强维修保养,并经调试处于良好的性能状态。
并在施工期间加强检查,及时维修保养。
(四)安全文明施工用品准备四、施工工艺 (一)工艺流程图路面底基层施工工艺流程图测量放样 取样制作试件 下承层验收 养生摊铺机定位含水量、水泥剂量测定 运输混和料 摊铺碾压 表面清扫、洒水湿润验收(二)下承层准备下承层已经检查和验收,各项技术指标检测合格,表层平整、密实,无松散等现象,并对下承层顶面进行喷雾洒水,保持处于湿润状态。
(三)施工测量确定中桩、按摊铺宽度和传感器间距,每隔10m用水泥钉和红布条做好标记(红布条上写上桩号),打好导向控制线支架,根据混合料松铺系数,计算得出控制线标高,作为摊铺机摊铺时自动控制标高的基准线。
按标高交底挂好导向控制线。
(四)混合料拌和1、水泥稳定碎石底基层采用800型稳定土拌和机拌和。
拌和前,先调试和标定所用设备,确保配合比符合设计要求。
2、拌和机实际产量不超过额定产量的85%,并保证实际出料能力超过实际摊铺能力的10~15%。
3、拌和现场配备一名试验人员监测拌和时间、水泥剂量、加水量及集料配比,发现异常及时调整或停止生产。
严格控制含水量并按要求的频率检查和做好记录。
4、拌和机料斗配备1-2名工作人员,时刻监视下料情况,并人工帮助料斗下料,不准出现卡堵现象,否则应及时停止生产,进行调整维修。
5、开始拌和前,检查集料的含水量,计算当天的施工配合比。
高温作业时,早晚与中午的拌和含水量有区别,并按温度变化及时调整,保持现场摊铺碾压含水量接近于最佳含水量。
6、出料时,检查配合比是否符合设计要求。
(五)混合料运输(1)运输车辆在开工前,检验其完好情况,装料前将车辆洗干净,并做到专车专用,严禁与拉土车、沥青混合料运输车混用。
运输车辆数量满足拌和出料与摊铺需要,并略有富余。
同摊铺机摊铺速度相匹配,综合确定运输车辆的数量为20辆。
(2)尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。
车上的混合料用帆布覆盖,减少水分损失。
如运输车辆中途出现故障,必须立即以最短时间排除;当车内混合料不能在水泥初凝时间运到工地摊铺压实,必须予以废弃。
(3)水泥稳定碎石出厂时在过磅单上注明出厂时间,从装车出厂(发料)到运输至工地摊铺(收料),总时间不得超过2小时。
(4)所有超时的混合料应报废,不得摊铺。
(六)摊铺每个作业面配备2台中联DTU95履带型摊铺机,具有自动调平、振动夯板等功能齐全,可保证路面水泥稳定碎石底基层厚度一致、完整无缝、平整度好。
试铺中松铺系数暂定为1.3和1.35,最终的松铺系数以试验段总结确定,摊铺过程中安排现场技术员随时检查宽度、松铺厚度等是否满足要求,并要每隔10米记录检测数据,达不到要求时,立刻进行调整。
1、采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺,主线单幅路面一次成形,第一台摊铺机先行摊铺,摊铺10m后,第二台摊铺机跟进摊铺,两台摊铺机前后相距5-10m同步上前摊铺混合料,并一起碾压。
前后两台摊铺机轨道重叠30-40cm。
摊铺过程中控制两台摊铺机速度均匀一致,摊铺速度控制在1.5m/min,要求摊铺机操作手不得随意增快或减慢摊铺速度,并不得猛加速或猛减速,保证两台摊铺机摊铺厚度一致、横坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致,两机摊铺接缝平整。
2、摊铺机位于摊铺起点,按松铺厚度安装好熨平板,熨平板下两边垫宽20cm长60cm的硬质木板,垫木板过程中使用钢尺测量厚度,考虑熨平板压在木板上后产生的沉降,使木板厚度应比松铺厚度高出1cm。