海青铁路引入大莱龙线海天站方案研究

运营与维护1 概述海（天）青（岛）铁路位于山东省胶东半岛与内陆地区咽喉地带，途经潍坊市下辖的昌邑市、高密市，青岛市下辖的平度市、胶州市四个县级市。

线路北起德（州）龙（口）烟（台）铁路大（家洼）莱（州）龙（口）段的海天站，南接胶济线的芝兰庄站（见图1）。

呈南北向，线路全长约90.268 km。

北端通过德龙烟铁路和黄（骅港）大（家洼）线沟通了京津塘地区，南端通过胶（州）济（南）线连通了青岛地区。

并通过胶（州）黄（岛）线和青（岛）日（照）连（云港）线沟通了黄岛港和南部沿海地区，形成一条贯通南北的沿海大通道，促进沿线地方经济发展。

2 接轨站的选择2.1 客货运分析海青铁路地处胶东半岛，属于山东省比较发达的地区，客、货运并重线路。

客流流向主要为青岛、日照等山东东部沿海地区与滨州、东营等山东中北部及以远地区的旅客交流，以及沿线地区的居民出行。

货运以地方运量为主，包括沿线电厂用煤、海洋化工以及为港口服务的仓储物流等产生的运输业务。

通过运量包括大家洼、德州以远地区至胶州站的集装箱运输，德州以远运至青岛老港区出口的钢材，以及进口上水至石钢、太钢的铁矿石、粮食等。

区段客、货流密度详见表1。

海青铁路引入大莱龙线海天站方案研究李耐振：中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院，工程师，山东 济南，250022刘成伟：中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院，高级工程师，山东 济南，250022王 锋：中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院，工程师，山东 济南，250022摘 要：通过对海青铁路北端引入德龙烟铁路大莱龙线的海天站引入方案与新河化工园专用线的引入以及大莱龙扩能改造工程进行比较研究，以新河专用线引入、既有胶莱河大桥的利用以及大莱龙增二线提速改造为关键切入点，近远期结合，通过技术经济方案比选，最终确定了推荐方案。

关键词：铁路；接轨；专用线；方案研究中图分类号：U212.3 文献标识码：A文章编号：1001-683X（2015）05-0031-05图1 海青铁路线路示意海青铁路引入大莱龙线海天站方案研究 李耐振 等2.2 运输组织分析本线客车开行方案主要满足日照、青岛与东营、滨州、德州及以远的津冀间的客运需求，列车以快速、直快为主。

项目名称：改建铁路大莱龙铁路扩能改造工程单位名称：山东铁路建设投资有限公司项目依据：《关于加快山东省铁路建设有关问题的会议纪要》（铁计函〔2008〕999号）项目拟选址位置：途经潍坊滨海经济技术开发区、昌邑市，平度市、莱州市、招远市、龙口市拟用地面积：143.87公顷拟建设规模：正线全长199.93公里附图及附件名称：1.关于改建铁路大莱龙铁路扩能改造工程的选址意见；2.改建铁路大莱龙铁路扩能改造工程线路中心坐标规划图。

关于改建铁路大莱龙铁路扩能改造工程的选址意见改建铁路大莱龙铁路扩能改造工程选址方案已经项目所在地市城乡规划主管部门审查，省国土、水利及有关部门出具了支持文件，根据《山东省城乡规划条例》和《关于加强建设项目选址规划管理的通知》（鲁建发〔2011〕2号）有关规定，经组织专家论证，原则同意改建铁路大莱龙铁路扩能改造工程选址。

改建铁路大莱龙铁路扩能改造工程线路自德大线K255+600引出，利用既有弥河分洪河特大桥跨过弥河分洪河后，利用既有益羊线引入大家洼站，将大家洼站改造为区段站，线路先后经过潍坊市属滨海经济技术开发区、昌邑市，青岛市属平度市，烟台市属莱州市、招远市、龙口市，在龙口西站至本线终点，线路全长176.917km，改建地段长4.45km（其中改建德大线长0.809km，大家洼站改造引起线路绕行3.641km），占线路全长的2.5%。

改造龙口港进港线自龙口西站至龙口港站，正线全长16.698km。

新建大莱龙铁路莱州港支线自电厂专用线至厂内站，新建正线全长4.309km。

该项目具体走向详见改建铁路大莱龙铁路扩能改造工程线路中心坐标规划图。

在后续规划建设中，应落实以下要求：1、加强与沿线城镇总体规划的衔接，补充项目对沿线城乡居民点的影响分析，明确项目管控要求。

2、处理好项目与道路、铁路、各类管线等重大基础设施以及水源地、文物保护单位的关系。

3、严格遵守国家有关法律法规，依法取得土地、环境、规划、施工等许可文件后方可开工建设。

新建海天至青岛铁路货运量预测与研究
刘琳
【期刊名称】《交通标准化》
【年(卷),期】2011(000)017
【摘要】以四阶段法为指导思想,结合最短径路法和货流图汇总法对新建海天至青岛铁路货运量进行预测,可为海天至青岛铁路运输组织、技术标准以及工程规模的确定提供研究和设计的依据.
【总页数】4页(P154-157)
【作者】刘琳
【作者单位】中铁工程设计咨询集团有限公司线站院,北京 100055
【正文语种】中文
【中图分类】U492.313
【相关文献】
1.新建内河航道货运量预测研究 [J], 李莉;吴峰;杨尊伟
2.新建吉布提铁路货运量预测及其借鉴意义 [J], 瞿成俊
3.新形势下新建铁路货运量预测思路探讨 [J], 王炜;杨青;郝秀强;任仰辉;邢相
4.基于灰色模型的铁路货运量预测——以陕西省铁路货运为例 [J], 马睿; 孟献刚
5.基于组合预测模型的铁路货运量预测研究 [J], 徐玉萍;邓俊翔;蒋泽华
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

海青铁路地基处理类型及技术措施张铭【摘要】The railway embankment is the building bearing track and passing train load and is the basis for the safe operation of trains, and railway embankment unstable collapse and post-construction settlement are the significant risks affecting railway traffic safety. Therefore, to prevent the embankment collapse caused by improper treatment and effectively reduce the post-construction settlement, it is necessary to take the reinforcement measures in line with the actual site aiming at the earthquake liquefaction zone embankment, soft soil and saline soil embankment.%铁路路基是支承轨道和传递列车荷载的建筑物，是列车安全运行的基础，而铁路路基不稳定坍塌及工后沉降等问题是影响铁路行车安全的重大隐患。

因此，为防止路基因处理不当造成路基坍塌，有效减小路基的工后沉降，必须针对地震液化区路基、软土、盐渍土路基等采取符合现场实际的加固处理措施。

【期刊名称】《价值工程》【年(卷),期】2015(000)001【总页数】2页(P126-127)【关键词】铁路路基;地基处理;搅拌桩;措施【作者】张铭【作者单位】济南铁路局建设管理处，济南250001【正文语种】中文【中图分类】U213.1随着国民经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，我国也开始重视提高列车的运行速度及质量的要求，而作为承载列车运行的基础路基的建设质量就显得尤为重要。

海阳青岛城轨项目获批最高运行时速120公里记者今天从海阳市海青轨道交通工程筹建办公室获悉，国家发改委日前正式批复《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》(简称《规划》)，其中将青岛——海阳城际轨道列入2020年前实施项目。

而近日，青岛地铁集团、中铁二院相关领导和专家也到海阳就项目前期工作进行了实地调研。

根据去年2月完成的《环渤海地区山东省城际轨道交通线网规划及补充报告》，青岛--海阳轨道交通线路规划为：从青岛东站引出，向北沿既有滨海大道，经崂山区王哥庄、蓝色硅谷核心区后到达终点海阳市，线路长度约120km。

远期建设海阳--荣成段，长度约130km。

据海阳市方面透露，该市初步拟定在域内路段设辛安、龙山、亚沙城3个站点，线路总长度约50公里。

“海青城轨最高运行时度为120公里，建成后，从海阳亚沙城乘车1小时左右就可到达青岛市中心。

”筹建办负责人介绍。

目前，《海青轨道交通项目前期方案研究》已由中铁二局技术人员编制完成，其中对客流预测、机电系统、投资估算、运营管理等方面进行了详细说明，并提出有关线位、站位、车务段、车辆选型、敷设方式等方面的建设性意见。

海阳市方面据此全面展开了项目前期工作。

重大交通工程是一个城市发展的命脉。

2012年建成通车的烟台至海阳高速公路、丁字湾跨海大桥，为海阳的城市发展插上了腾飞的翅膀，而即将全面启动的海青城轨项目必将成为托起更大“海阳梦”的新引擎。

作为一种现代化交通系统，海青城轨的建设，不仅直接影响海阳市民的出行环境和生活方式，而且将对海阳市构建大交通体系，加快融入半岛都市圈及半岛蓝色经济主体区，放大海阳与青岛的同城效应，承接青岛全方位辐射具有巨大的推动作用。

同时，通过城轨交通网络建设，可以吸引更多的人流物流资金流聚集，大大拉动海阳市的产业升级，加快“一体两翼”聚拢，为打造烟台南部重要经济增长极创造有利条件。

按照《规划》，我省城际轨道网将覆盖以济南、青岛为中心，包括烟台、淄博、潍坊、泰安、莱芜、菏泽在内的全省17市，项目包括21条城轨，总里程达3753公里，着眼构建以客运为主的“三纵三横”快速铁路网。

1　概述大莱龙铁路位于山东半岛环渤海湾，是山东省沿海铁路通道的组成部分，西端从德大线大家洼站引出，途经潍坊滨市属海经济技术开发区、寒亭区、昌邑市，青岛市属平度市，烟台市属莱州市、招远市、龙口市引入龙烟线龙口西站。

大莱龙扩能改造工程正线全长175.761 km（其中利用既有益羊铁路9.807 km），全线维持既有平、纵断面，进行提速、电气化改造；改建既有站10个，新开中间站1个、会让站1个；站场到发线有限长度延长至1 050 m；全线铺设60 kg/m 跨区间无缝线路；路基、桥涵病害同步进行整治。

改造完成后由货运变为以货运为主，兼顾客运的客货共线铁路（Ⅰ级铁路）。

1.1　既有线概况既有益羊铁路，铁路等级为Ⅲ级地方铁路支线，单线，货物列车最高运营速度60 km/h，内燃机牵引，桥涵设计荷载采用“中－22级”，一般桥涵设计洪水频率为50年一遇，弥河分洪河特大桥设计洪水频率为100年一遇。

益羊铁路1984年5月动工，1988年2月临管运营。

既有大莱龙铁路，铁路等级为Ⅰ级地方铁路，单线，货物列车最高运营速度60 km/h，内燃机牵引，桥涵设计荷载采用“中－活载”，桥梁设计洪水频率为100年一遇、涵洞设计洪水频率为50年一遇。

大莱龙铁路1999年5月动工，2005年6月通车试运营。

1.2　既有桥涵概况本线共有简支梁桥63座，其中特大桥5座，大桥12座，中桥35座，小桥11座，梁式桥总长度10 160.8 m；框架中桥10座，框架小桥4座；各类型涵洞732座，平均每公里路基涵洞4.4座；既有道路上跨桥13座；平交道口88处。

梁类型主要有钢筋混凝土普高度梁、低高度梁；预应力混凝土普高度梁、低高度梁、超低高度梁；明桥面下承式栓焊简支钢桁梁。

除跨越重要河流的桥梁采用重力式桥墩外，其它桥梁下部结构均采用轻型桥墩（单圆柱墩、板式墩）；桥台采用T型桥台及耳墙式桥台。

涵洞类型主要有盖板涵、斜交盖板涵、框架涵、圆涵、倒虹吸等。

运力提升至3000万吨大莱龙铁路电气化扩能改造工程开通运营□ 本刊记者 梁晴／通讯员 陈沛东记者从山东高速轨道交通集团了解到，6月28日，由山东高速集团投资建设运营的大莱龙铁路电气化扩能改造工程正线开通运营。

改造后的大莱龙铁路，年货物运输能力将由1900万吨提升至3000万吨，远景可达4000万吨。

推进电气化扩能改造，提高通道运输能力大莱龙铁路西起潍坊滨海经济开发区大家洼站，东到烟台龙口西站，自西向东横跨潍坊、青岛、烟台境内7个县市区，是我省“四横四纵”骨干铁路网德龙烟铁路通道及我国环渤海铁路网的重要组成部分。

大莱龙铁路于1999年5月开工建设，2005年全线投入运行，更是德龙烟铁路通道中首条建成投运的线路。

由于历史原因，大莱龙铁路与两端的德大铁路、龙烟铁路技术标准不匹配，成了“卡脖子”路段。

为确保大莱龙铁路与两端德大、龙烟电气化铁路技术标准统一，提高通道运输能力，2018年11月，经国家铁路集团和山东省人民政府联合批复，大莱龙铁路电气化扩能改造工程正式启动。

该项目改造线路全长176公里，总投资45.2亿元，主要包含电气化改造、换铺无缝线路、桥梁加固等。

电气化扩能改造完成后，大莱龙铁路线路等级升级为Ⅰ级铁路，牵引机车由内燃机车升级为电力机车，并可实现德大、黄大、大莱龙、海青、龙烟5条电气化铁路“贯通”，为更好提升德龙烟铁路通道效能提供了重要保障，年货物运输能力将由1900万吨提升至3000万吨，远景可达4000万吨。

大莱龙铁路电气化改造工程项目启动以来，在省委省政府的坚强领导下，山东高速集团精心组织，各参建单位聚力攻坚，国铁济南局集团、山东铁投集团和沿线各级政府、各有关单位在接轨施工、征地拆迁、红线清理等方面全力支持，扩能改造项目扎实稳步推进。

历时1146天艰苦奋战，终于圆满完成正线电气化改造。

聚力攻坚，高效完成建设任务谈及施工过程中遇到的困难，山东高速集团大莱龙铁路改建办党总支书记、主任赵伊华告诉记者：“由于大莱龙铁路点多线长，扩改项目涉及诸多专业作业，对人员需求量极大，电力等专业人才紧缺。

《xx军姜大明致辞姜异康宣布四大建设项目开工》第一篇：xx军姜大明致辞姜异康宣布四大建设项目开工xx军姜大明致辞姜异康宣布四大建设项目开工发布时间：xx-03-1813：37：59由铁道部和山东省共同出资建设的青岛至荣成城际铁路、青岛北客站、海天至青岛铁路、临沂至临沭铁路前期工作已经就绪。

四大项目建设动员大会昨天上午在位于李沧区太原路北侧的铁路青岛北客站工地举行。

铁道部党组书记、部长xx军，省委书记、省人大常委会主任姜异康，省委副书记、省长姜大明，省委常委、市委书记阎启俊，省委常委、常务副省长王仁元，副省长郭兆信，市委副书记、市长夏耕出席动员大会并为四大铁路项目奠基。

动员大会由铁道部副部长卢春房主持。

xx军、姜大明分别讲话。

姜异康宣布四大铁路项目开工。

xx军在讲话中代表铁道部对“三线一站”工程的开工建设表示热烈祝贺。

他说，今天开工建设的“三线一站”工程是铁道部山东省深化战略合作，加快铁路建设的又一重大举措，是贯彻全国“两会”精神，加快经济发展方式转变，促进经济社会又好又快发展的实际行动，将进一步完善山东铁路网的布局，显着提高区域铁路运输能力，对充分发挥青岛等城市的辐射带动作用，促进沿线资源开发利用，加快沿线地区特别是沂蒙革命老区工业化、城镇化的进程，密切山东半岛与周边地区的联系，提高沿海港口集疏运能力，打造山东半岛蓝色经济区等，都具有十分重要的意义。

希望各参建单位和广大建设者加强与地方政府和有关部门的协调配合，坚持百年大计、质量第一，精心组织、精心设计、精心管理、精心施工，高标准、高质量、高效率地完成建设任务。

姜大明在讲话中对铁道部长期以来对山东铁路建设的关心支持表示衷心感谢。

他说，山东省委省政府始终高度重视铁路建设工作。

xx年山东省与铁道部签署了关于加快山东省铁路建设有关问题的会议纪要，全力以赴加快我省铁路建设。

今天开工的四个铁路建设项目对于进一步完善我省铁路网络布局，切实发挥青岛的龙头带动作用，加快胶东半岛高端产业聚集区建设，推进沿线城市化和区域一体化进程，打造山东半岛蓝色经济区具有重要的意义。

Study on Program of Introducing Haitian-Qingdao Railway into Qingdao Railway Hub 作者： 刹、召伍 耿红军
作者机构： 中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院,山东济南250022
出版物刊名： 铁道运输与经济
页码： 33-36页
年卷期： 2014年 第3期
主题词： 海青铁路 引入 青岛铁路枢纽 研究
摘要：通过阐述海青铁路与青岛铁路枢纽概况，根据总图规划中客运系统、解编系统及货运系统的布局设置，以青岛市总体布局规划为依托，在车流分析的基础上提出芝兰庄站、青岛西站、胶州站及姜家坡站等可行引入方案。

通过方案比选，推荐采用海青铁路芝兰庄站引入青岛铁路枢纽方案。

新建海青铁路与胶济客专交叉跨越变更设计方案研究摘要：通过对海青铁路跨越胶济客专变更设计方案的研究，结合铁道部关于铁路工程设计线路交叉跨越有关规定的通知以及沿线地质条件、地形地貌、行政区域等因素，提出了多个方案，经详细技术经济比较后推荐采用连续梁上跨并转体施工方案。

关键词：铁路交叉跨越方案研究1 概述1.1 线路地理位置及径路海青铁路位于山东省胶东半岛与内陆地区咽喉地带，途径潍坊市下辖的昌邑市、高密市，青岛市下辖的平度市、胶州市四个县级市。

线路北起德龙烟铁路大莱龙段的海天站，南接胶济线的芝兰庄站。

呈南北向，线路全长约90.3km。

北端通过德龙烟铁路和黄大线沟通了京津塘地区；南端通过胶济线连通了青岛地区；通过胶黄线和青日连线沟通了黄岛港和南部沿海地区，形成一条贯通南北的沿海大通道，促进沿线地方经济发展。

1.2 主要技术标准1.2.1 海青铁路铁路等级：i级；正线数目：单线；最小曲线半径：一般3500m，困难2800m；限制坡度：6‰；牵引种类：电力牵引；机车类型：货运 hxd1，客运 ss9；牵引质量：5000t；到发线有效长度：1050m；闭塞方式：自动站间闭塞。

1.2.2 胶济客专铁路等级：客专；正线数目：双线；最小曲线半径：一般2800m，困难2200m；限制坡度：12‰，局部20‰；牵引种类：电力牵引；机车类型：动车组；牵引质量：1000t；到发线有效长度：700m；闭塞方式：自动闭塞。

1.3 铁路交叉规定随着大规模铁路建设的深入推进，铁路工程线路交叉跨越现象不断增多。

为解决好客货共线铁路与高速铁路之间的跨越关系，确保高速铁路列车安全运行，铁道部于2010年下发了《关于铁路工程设计线路交叉跨越有关规定的通知》（铁建设[2010]146号），要求对在建项目和已经批复初步设计项目进行认真核查和整改。

铁建设[2010]146号的规定交叉时按照“较高速铁路上跨较低速铁路、客运铁路上跨货运铁路（含客货共线铁路）”的原则，同时与已建高速铁路交叉时，应选择已建铁路桥梁地段的较高桥墩、较大桥跨处下穿方案。

山东大莱龙铁路水土保持方案简介
周明军;王永真
【期刊名称】《山东水利》
【年(卷),期】2000(000)003
【总页数】2页(P51-52)
【作者】周明军;王永真
【作者单位】招远市水利局;招远市水利局
【正文语种】中文
【中图分类】S157
【相关文献】
1.从大莱龙铁路投标谈如何提高报价内涵质量 [J], 马淑文
2.海青铁路引入大莱龙线海天站方案研究 [J], 李耐振;刘成伟;王锋
3.大莱龙铁路年运量突破一百万吨 [J],
4.基于大莱龙铁路扩能改造工程浅谈既有线桥涵设计 [J], 王康
5.大莱龙铁路年运量突破100万t [J],
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。