世界汽车零部件供应商
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世界一流WORLD CLASS车企背后的巨人——整车零部件供应商麦格纳集团的生意经综合报道/本刊主笔 简单它是全球最多元化的汽车零部件供应商,除了轮胎和玻璃之外,所有汽车零部件都能制造。
麦格纳跺跺脚,半个汽车行业都要抖三抖。
国企管理2024.378麦格纳在全球拥有343家工厂,员工超过17万人。
仅在中国就有65家工厂,员工2.5万人。
2022年公司销售额378亿美元,位列世界500强第392位。
提起加拿大的麦格纳国际集团,相信国内车友会感到些许陌生,很少有人知道阿斯顿马丁Rapide 四门轿跑、奔驰G 级、宝马5系、丰田Supra 、捷豹I -PACE 和E -PACE 、路虎等众多名车从研发到生产都是由它一手包办的。
凭借强大的设计、研发、规模化代工生产能力,麦格纳在业界有着“代工皇帝”“车圈富士康”的称号。
其在全球有343家工厂,员工超过17万人;仅在中国就有65家工厂,员工达2.5万人。
2022年,公司全球销售额达到378亿美元,约合人民币2600多亿元,位列世界500强第392位。
很难相信,拥有如此庞大体量和出众实力的麦格纳,在60多年前还只是一家生产简单模具的小作坊。
时来天地皆同力每个不朽的传奇背后总有一个故事,每个故事里总有一个灵魂人物。
麦格纳的不朽则源自一个叫Frank Stronach 的奥地利人。
“我感受过饥饿,受到过歧视和不公平的对待”,Frank Stronach 在总结自己过往时说道。
自从14岁离开校园后,Frank Stronach 在医院地下室削过土豆、洗过盘子,又在一家为战斗机生产零件的公司工作过几个月。
经过几年的辛勤工作和资金积累,1957年,Frank Stronach 孤身一人创办了一家模具公司——Multimatic 。
也就是麦格纳的前身。
“时来天地皆同力”是几乎所有成功案例的必备要素,麦格纳也不例外。
Multimatic 公司虽小,但Frank Stronach 运气不错。
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汽车零部件四大龙头汽车产业作为现代工业体系的重要组成部分,其发展离不开精密的汽车零部件。
汽车零部件作为汽车的基本构成元素,直接影响到汽车的性能、质量和安全性。
在汽车零部件市场中,有着一些具有领军地位的企业,被称为“四大龙头”。
这四大龙头企业凭借其技术实力、品质优势以及市场影响力,成为了汽车零部件行业的重要支柱。
Bosch德国博世(Bosch)作为全球最大的汽车零部件供应商之一,被业内人士誉为汽车零部件行业的“黄金标准”。
博世公司成立于1886年,多年来致力于汽车零部件的研发、生产和销售。
其产品涵盖发动机控制系统、车身电子、底盘系统、动力传动系统等领域,以技术领先、品质可靠、服务完善而著称。
博世在全球拥有众多研发中心和生产基地,不仅为汽车制造商提供零部件供应,还积极参与新能源汽车、智能网联汽车等领域的研发合作。
Continental德国康迪(Continental)是一家历史悠久的世界知名轮胎和汽车零部件制造商。
康迪公司成立于1871年,总部位于德国汉诺威。
康迪公司主要生产轮胎、制动系统、安全系统、车身电子等汽车零部件产品。
康迪公司在欧洲、美洲、亚洲等地均设有研发中心和生产基地,拥有庞大的全球销售网络。
康迪公司以其创新的技术、先进的工艺和质量可靠的产品在汽车零部件市场上占据着重要地位。
Denso日本电装(Denso)是丰田汽车集团的重要合作伙伴,也是全球知名的汽车零部件供应商之一。
日本电装公司成立于1949年,总部位于日本爱知县。
电装公司主要生产发动机管理系统、燃油系统、车身电子、传感器等汽车零部件产品。
电装公司在全球范围内拥有广泛的销售网络和服务体系,为丰田、本田、日产等主要汽车制造商提供零部件供应和技术支持。
电装公司以其高效的生产制造和质量管理体系享誉全球。
ZF德国祖发(ZF)是一家成立于1915年的全球知名汽车零部件制造商。
祖发公司总部位于德国弗里德里希斯哈芬市,其产品包括变速箱、底盘零部件、转向系统等。
世界十大汽车零部件供应商2011-04-26 23:131、博世(全球第一大汽车技术供应商,博世的ESP最出名),2、电装(电装是日本排名第一的零部件及系统的顶级供应商,丰田的嫡系)3、爱信精机(世界第九大汽车零部件生产商,爱信的变速箱最出名,丰田的嫡系)4、大陆集团(德国,全球第五大汽车零部件供应商,制动系统和马牌轮胎)5、天合汽车集团(世界汽车安全系统的先驱)6、伟世通(全球汽车电子供应商中处于领军地位)7、江森自控(汽车配件和建筑设施方面居世界领先地位)8、德尔福(全球领先的汽车与汽车电子零部件及系统技术供应商)9、西门子(目前已经成为德国大陆的一部分了,专攻汽车电子)10、麦格纳(全球第三大、北美第一大汽车零部件供应商)1、博世——博世最新8.1版本ESP系统, 发动机管理系统EMS,燃油喷射系统,顶级的系统集成供应商。
伯特.博世有限公司是最大的工业企业之一,从事汽车技术、工业技术和消费品及建筑技术的产业。
1886 年罗伯特.博世先生在创办公司时,就将公司定位为“精密机械及电气工程的工厂”。
博世以其创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世,博世集团在2004年第一次成为全球第一大汽车技术供应商,同时也是全球最大的包装机械生产商。
宝马、奔驰、奥迪、保时捷、法拉利都会采用到博世汽车零件的。
2、株式会社电装——自动空调系统,生产空调系统,主要配套雅阁和凯美瑞等中高级车。
株式会社电装DENSO CORPORATION是世界汽车零部件及系统的顶级供应商。
株式会社电装是世界屈指可数的汽车零部件生产厂家之一,在世界排名第一。
3、爱信精机——自动变速箱(日本原装进口)日本爱信精机株式会社是世界第九大汽车零部件生产商之一,。
公司成立于1949年,是零部件的主要供应商,其汽车零部件制造技术闻名于世。
株式会社爱信是一家专业从事汽车零配件、汽车保修设备、五金、机械设备、电动工具等产品的进出口贸易公司。
公司大约95%的销售额来自汽车零件,但该公司也制造冷藏设备和切割机,以及床、缝纫机等消费产品。
当今全球汽车工业出现了汽车整车厂和零部件厂相互独立、整车厂建立全球独立采购体系的新趋势,以福特、戴克、GM 等世界各大汽车翩造商为代表,其零部件自制率呈不断降低趋势,除少数关键零部件外,久部分配套产品都面向国际化采购,这种趋势使得今后只有少数规模巨大、技术先进、能生产系统模块的零部件制造集团才能向整车厂直接供货。
目前世界排名前16 家零部件企业,在全世界市场销售额也已占到40%左右。
下面介绍具有影响力的十家零部件企业:1. 德国罗伯特博世集团(Robert Bosch)博世集团创建于1886 年,总部设在德国斯图加特,属于全球化的跨国公司。
其生产的电子燃油喷射系统,一直处于世界领先地位,是全球独立的最大汽车零部件制造商之一。
博世目前在世界140 多个国家拥有制造、销售和售后服务网络,约270 个分公司和12,000个服务中心。
其中230 家位于德国境外。
博世于1990 年设北京代办处,随后正式成立了博世(中国)投资有限公司,在上海、香港、南京、无锡、等地皆有独资或合资企业。
2. 日本电装株式会社(Denso) 株式会社电装是日本最大、世界顶级的汽车系统零部件供应商。
1949 年12 月从丰田汽车公司拆分出来,总部设在日本爱知县。
主要生产和销售动力控制系统、热系统、电子系统、电气系统和小型电机ITS小型马达等汽车零部件等。
截至2005年3月末,在全球32个国家和地区设有171 家子公司,共有10 万余名员工。
1994 年,电装在中国烟台成立第一家公司至今已拥有23 家独资、合资公司,主要分布在天津、重庆、广州和上海等城市。
3. 美国德尔福集团(Delphi)德尔福集团是全球最大的汽车系统和零部件生产制造商,1999 年 5 月从通用汽车公司拆分出来,总部位于美国密歇根州特洛伊市。
主要产品为动力和驱动系统,安全、热工和电气系统,电子和移动通讯系统。
目前拥有176 家全资工厂、42 家合资厂、53 个客服中心和销售代表处、33 个技术中心。
世界500强汽车零部件供应商Bosch 博世(零部件第一,很强技术能力)DELPHI 德尔福, 五百强企业.(中国业务不错)MAGNA DONNELLY 世界汽车零部件前10强企业,加拿大企业阿文美驰公司(Arvin Meritor)全美500强企业(近来处困境)LUCAS TVS 印度最大的汽车零部件采购供应商住友电装日本最大的汽车零部件供应商江森自控(Johnson controls)是财富杂志500强之一,世界汽车零部件业前十强企业(多元化目前效益不错)大陆公司CONTINENTAL 世界第七汽车零部件供应商米其林集团著名的全国财富500强企业之一,全球轮胎业的领导者HONEYWELL 销售额为240亿美元,全球500强企业(涡轮增压非常强)美国铝业世界500强企业,全球铝业最大的制造商日本矢崎总业最大生产汽车线束的跨国公司(线束,连接器,YAZAKA)亚新科生产动力传动和底盘系统零部件,是中国最大汽配供应商之一贝洱集团全球领先的乘用车和商用车原部件制造商和供应商FAURECLA 佛吉亚汽车座椅公司是排名全球第三,欧洲第一的座椅用其配件供应商(与延峰竞争)天纳克Tenneco Automotive是最大的汽车排气系统和零件制造商之一全球500强TTL,Inc。
北美大型卡车零部件采购商, 拥有7大集团美国天合(TRW) 世界500强排名260名, 汽车零部件世界排名第8位(薪水还可以的公司)美国德纳(DANA) 世界汽车零部件业前10强企业全球500强企SIEMENS 世界上最大的电气和电子公司之一全球500强企业( 旗下VDO为汽车零配件) 英格索兰全球500家最大的工业企业, 全美最大的机械及设备生产厂, 共拥有一百多座工厂沃尔沃集团世界最大的卡车、客车及建筑设备的生产商之一,全球500家企业美国辉门Federa]-Mogu]是一个全球性的汽车零配件制造供应商,全球500强企业Visteon 全国最大的汽车零部件供应商之一,全球财富500强企业(内饰,目前行情不好)Borgwarner 美国博格华纳公司是全球最造知名的汽车零部件及系统供应商之一(变速箱不错)The PAC Group 美国PAC集团在全球范围内为世界各大车零部件采购提供服务东工KOSEN株式会社(TOKOKOSEN)德国马哈公司(MAHA)德国ZF公司(采埃孚,传动很强)伊腾忠商务株式会社(ITOCHU)东棉株式会(TOMEN)荏原制作所株式会社(EBARA)冈谷钢机株式会社(OKAYA)古河电器工业株式会社(FURUKAWA)三井物产株式会社(MITSU )日本光洋精工株式会社(KOYOSEIKO)三菱商务株式会社(MITSUBISHI)欧姆龙公司(OMROM)雅马哈发动机株式会社(YAMAHA)克罗伏特缓速器有限公司弗期托(中国)有限公司工业产品部小松(KOMATSU)法塔集团(FATA)太洋物产株式会社(TAIYOBUSSAN)日本株式会社普利斯通德国道依茨公司大宇国际株式会社(DAEWOO)康明斯(文化不错的公司,待遇还可以)卡特彼勒(文化据说最好的公司,待遇可以)VALEO 法国汽配企业,名声现在不怎么好,工资不高伊顿克诺尔高铁制动巨头威伯科商用车制动两者利润奇高。
幕后英雄!六个著名零部件供给商简介了解你手中的汽车是由多少个零部件组成的吗?你了解这些零部件分别是由多少家供给商提供的吗?“我的车是XX牌的,那么零部件当然也都是他们生产的!〞你不会真的有如此天真的想法吧。
在大局部情况下,汽车制造商只不过扮演着组装厂的工作,他们的使命主要是设计出最新的款式〔甚至有可能这也是花钱买来的〕,生产出集中关键的零部件,剩下的事情,则是把来自各个配套厂的成千上万个配件组装起来,仅此而已,就是这么简单。
你可以看出来,配套厂才是真正的幕后英雄,整车厂从来不会为他们打任何广告,但已经彻底离不开他们,当然我们也应该有所了解,我们每天驾驶或者乘坐的汽车,又都是由哪些幕后英雄给我们提供的主要零部件呢。
恐怕几万字也说不完,我们就先捡几个主要的说说。
● BOSCH:我们不制造汽车,但汽车离不开我们在任何一款车上,不管是数千万的帕加尼,还是数万元的奇瑞和吉利,在发动机舱内你都很容积就能找到BOSCH的身影。
这家诞生于1886年的工厂进入中国市场就已经有100年的历史了,而他们的业务则更是遍及我们一般生活的每一个方面,从电冰箱、洗衣机到手电钻,而我们今天关怀的,则是他在汽车领域的造诣。
『在这两个领域BOSCH也有不俗造诣』说起来,博世的汽车产品实在是太多了,我们只能挑几样大家熟悉的说一说。
首先,也就是大家最关怀的,当然是ESP车身稳定系统,这方面博世是鼻祖,因为ESP就是由他们创造的,而我们常见到很多车装备的ESP,也都是博世的。
ESP到现在已经开展了不少版本,目前,博世的ESP还衍生出了很多额外的增值功能,比方驻坡制动、刹车辅助、载荷自适应操纵、侧翻缓解、胎压监测、拖车摇摆缓解等。
『博世的无骨雨刷』『博世的火花塞』『博世的空气流量计和点火线圈』博世还生产些什么?我真的就不能为你一一介绍了,那样需要几篇文章来说这一个厂家,但是看看这个清单和上面的图片吧:刹车系统、各种滤芯、柴油喷射系统、照明产品、电瓶、起动机、发电机、传动带、喇叭、火花塞、雨刷、氧传感器、燃油泵、点火线圈、空气流量计、雨刷、行车电脑、汽车诊断系统......●德尔福:曾经世界最大的汽车零部件生产企业论历史的话,诞生于1890年的德尔福派克电器公司比博世公司仅仅年轻了几岁。
全球五大王牌汽车零部件供应商任何一家汽车厂商都不可能所有的产品都靠自己制造。
所以,选择一家能为他们的汽车产品锦上添花的供应商,就显得尤为重要。
在汽车市场竞争日益激烈的今天,汽车厂商已经意识到零部件品质和口碑的重要性。
所以,我们总会看到在汽车产品身上有很多世界500强的影子。
其中,以下五家全球500强企业可谓是汽车产品的王牌供应商。
No.1 德国罗伯特博世集团(Robert Bosch)主打产品:ESP自2005年博世集团首次超过德尔福成为世界最大的汽车零部件供应商后,这家以汽车安全技术闻名的企业在中国声名雀起。
如同他们所宣扬的”为安全埋单”的宗旨, 针对中国并不乐观的道路安全状况,博世将它对道路安全、驾乘安全的最卓越贡献——ESP电子稳定程序带到了中国。
目前,几乎一半以上带ESP系统的国产汽车用的都是博世的产品。
NO.2 德国西门子(SIEMENS)主打产品:电气管理系统同样来自德国,同样服务于中国的汽车制造企业,不同的是,作为全球电气系统管理专家,德国西门子(SIEMENS)则将自己在电气方面的研发成果带给了中国汽车。
在国内汽车厂商中,上海大众、上汽荣威一直都是西门子忠实的“粉丝”。
NO.3 爱信精机(Aisin Seiki)主打产品:变速箱在刚刚结束的北京国际汽车展览会上,7号馆L14展位前,一家日本企业非常引人注目。
它就是爱信集团。
对于普通大众来说,爱信集团可能是一个较为生疏的名字。
但是,业内人士及行家们都知道,这个长期为丰田汽车、铃木、上汽荣威等国内外顶级汽车生产商提供零部件的供应商,其汽车零部件的制造技术,尤其是在变速箱方面,早已闻名于世,在业内享有极高的声誉。
NO.4 霍尼韦尔 Honeywell主打产品:涡轮增压器发动机使用的是涡轮增压技术的汽车制造商绝对不会放过Honeywell。
这家主要涉及航空航天、自动化控制、特殊材料和交通运输系统等多个领域的跨国企业在中国的13个城市开展业务,旗下拥有20多家子公司和合资企业。
美国3M 公司美国铝公司(Alcoa)阿姆卡斯特工业公司(Amcast)美国车桥制造控股有限公司(American Axle) 美国江森控制有限公司(Johnson Controls) 美国标准公司(Standard)安德鲁有限公司(Andrew)阿尔文美驰公司(ArvinMeritor)ASC集团本特勒汽车北美公司(Benteler)博格华纳公司(BorgWarner)卡莱尔集团公司(Carlisle)柯林-艾克曼公司(Collins & AikMan)库珀轮胎橡胶公司(Cooper Tire & Rubber) 库博标准汽车公司(Cooper-Standard)萨坦逊公司(Critation)康明斯公司(Cummins)9美国德纳公司(Dana)德科雷米国际有限公司(Delcoremy) 德尔福汽车系统公司(Delphi)电装国际美国公司(Denso)底特律柴油机公司(Detroit Diesel)唐纳森公司(Donaldson)道汽车系统公司(Dow)杜邦公司(Dupont)杜拉汽车系统公司(Dura)意高-皮彻尔工业公司(Eagle-Picher) 伊顿公司(Eaton)恩格尔哈德有限公司(Engelhard)埃克赛德科技公司(Exide)菲特尔莫古全球公司(Federal-Mogul) 芬德莱工业有限公司(Findlay)F-N-G公司(Flex-N-Gate)福麦克斯国际公司(Foamex)恩福制造部(Freudenberg-NOK)格卡姆公司(GECOM)金库普集团(GenCorp)金泰克斯有限公司(Gentex)吉布司模铸公司(Gibbs)格瑞得铸造公司(Grede)格尔德殿工业公司(Guardian)盖德公司(Guide)哈曼国际工业公司(Harman)哈福工业公司(Harvard)海斯-莱莫兹国际控股公司(Hayes Lemmerz)霍尼韦尔国际公司(Honeywell)伊利诺斯工具制造公司(Illinois)美国英特尔公司(Intel)英特梅特有限公司(Intermet)英达博工业公司(Interparts)ITT 工业有限公司京滨印第安那精密科技公司(Keihin)百利得安全系统有限公司(Key Safety Systems)光洋美国公司(Koyo Corp. of USA)LDM科技公司李尔公司(Lear)利特尔保险丝公司(Little 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全球19家汽车零配件企业概况全球19家汽车零配件企业概况1. 1.博世汽车公司概况罗伯特·博世有限公司是德国最大的工业企业之一,从事汽车技术、工业技术和消费品及建筑技术的产业。
博世汽车是博世集团旗下专门从事汽车技术的汽车电子公司。
博世汽车在中国博世(中国)投资有限公司:总部、汽车多媒体、变速箱系统联合汽车电子:汽油系统无锡博世汽车柴油股份有限公司:柴油系统博世汽车部件(苏州)有限公司:底盘控制系统/底盘制动系统、汽车电子博世汽车部件(长沙)有限公司:车身电子、起动机发电机易特驰汽车技术(上海)有限公司上海采埃孚转向机有限公司:转向系统产品/技术系列汽油系统:进气歧管喷射系统、汽油缸内直喷技术、变速箱控制技术、起动/停止功能系列、电子动力转向(EPS)混合动力技术:混合动力系统、传动控制。
行驶安全系列:ABS、ESP(电子稳定系统)、制动系统、PSS、整合式主被动安全系统、车辆动态管理系统、雨刮系统成员保护系列:安全气囊控制单元、正面碰撞感应、侧面碰撞感应、侧翻感应等。
舒适性系列:驾驶支持系统、座椅系统、车门机电系统、车顶(天窗)机电系统。
汽车多媒体系列:车载导航与信息娱乐系统、仪表盘系统等1. 2.德尔福公司概况德尔福公司原为通用汽车公司的零部件子公司。
1999正式与通用汽车公司分离,成为一家完全独立的公司。
公司在汽车电子、汽车零部件和系统集成技术方面处于世界领先地位。
德尔福在中国德尔福1993年进入中国。
目前在华企业的投资已超过5亿美元,设有十四家合资和独资企业,包括一家控股公司、一家全球研发中心、一家技术服务中心、一家贸易公司和十家制造型企业,在华员工总数超过8000人。
产品/技术系列德尔福的产品主要分为两大部类,由六大分部负责生产:.电气, 电子, 安全和内饰部(德尔福德科电子系统、德尔福安全与内饰系统、德尔福派克电气系统、德尔福产品和服部).动力, 推进和热工部(德尔福能源及底盘系统、德尔福转向系统、德尔福热系统)1. 3.天合汽车(TRW)公司概况天合汽车集团是汽车安全系统的先驱和领导者,世界十大汽车零部件供应商之一。
全球汽车配件供应商排名1、德尔福汽车系统(Delphi)德尔福汽车系统公司是世界上最多元化的汽车系统和零部件供应商。
其三大产品系列包括:动力和推进(德尔福能源及底盘系统,德尔福沙基诺转向系统)、安全、热工和电气结构(德尔福内饰系统,德尔福派克电气系统,德尔福哈里森热系统)、电子与移动通信(德尔福德科电子系统)。
这些产品几乎涵盖了现代汽车零部件工业的主要领域。
德尔福目前在41 个国家设了176 家全资制造厂、42 家合资厂、53 个客户服务中心和销售代表处,以及32 个技术中心,单是在中国就有11 家生产型企业。
1993 年,德尔福刚跨进中国市场时,中国市场只给它带来2000 万美元的销售额;2004 年度德尔福全球收入达287 亿美元,比2003 年增长2%。
2004 年度德尔福公司非通用业务收入达132 亿美元,比2003 年增长20%,占全年总收入的46%,创德尔福历史新高。
尤其是第四季度,非通用业务收入占到创记录的49% 1994 以后,德尔福在中国以年均24%的增长率快速前进;去年德尔福在中国合并报表收入超过6 亿美元,中国市场始终是德尔福非常重要的增长点。
进入2005 年以后,德尔福开始从金字塔尖下滑,厄运连连。
先是保持多年的“霸主”地位失守,年初罗伯特·博世工业集团公布的2004 年销售额显示,这家公司以329.3 亿美元的销售首次超过德尔福公司(287 亿美元),成为世界汽车零部件制造商的新“霸主”。
2、罗伯特-博世公司(Bosch) 罗伯特博世有限公司是向各汽车制造厂家提供各类汽车零配件的全球领先汽配供应商之一。
博世汽配售后市场主要负责全球范围内用于汽车售后市场的博世品牌汽车零配件分销业务。
产品包括:发动机管理系统、安全系统、电气装置、燃油喷射技术及检测设备。
同时,它也向汽车业主提供快速、优质的售后服务。
德国罗伯特·博世公司提供全系列汽车维修检测设备,包括:智能电脑发动机综合分析仪、电脑解码器、尾气分析仪、制动试验台、四轮定位仪、电子与照明系统检测设备、安全性能检测线、柴油部件检测仪、底盘测功机及汽车维修信息资料库等,应用于不同的范围,完全满足当前维修行业的要求。
现在的汽车工业已经构建起一个复杂的网络关系。
以奥迪品牌为例,在奥迪的原料供应商、二级部件供应商,一级部件供应商、奥迪整车厂商、奥迪经销商,以及顾客所构成的全球网络中,奥迪整车厂商处于核心的地位.对于整车厂来说,零部件供应商又分为三层:第一层是整车厂家的合作伙伴,不仅提供模块,还与整车厂家一起进行研发和设计,属于最大的且参与程度最高的供应商。
比如Magna、德尔福、伟世通等。
一旦中断合同,对双方来说,都意味着很高的转换成本。
第二层供应商直接提供模块产品,像仪表盘、动力装置、排气装置等,自身并不卷入研发和设计,这样的供应商包括Lear、Dana、JCL、登索、普利司通等。
汽车的很多零部件,标准化程度高、利润低,一般整车厂商都不愿意自制这些配件(中国的比亚迪是个例外).第三层供应商是较底层的供应商,它们只是向较高层的供应商提供部件。
通常是一个模块或者大型零部件的某个特定部分,像电键、传感器等.这类供应商包括Gentex、Intermet、Wescast、杜邦漆、通用塑料等等。
一辆整车有上万个零件,并且需要批量生产,因而供应管理是否良好,也直接决定了整车厂的生产效率.而汽车的开发过程,往往也需要供应商的协助.如今,汽车行业竞争异常激烈,在全球化的分工合作大背景下,外购件一般约占一辆汽车价值的60%.因此,整车厂商对供应商的议价能力,决定了企业的生死。
有时,一个供应商要为多个汽车企业服务,因此,抢夺供应商的开发资源,也是整车厂之间的战斗之一。
2008年,由于零配件开发的关系,奥迪A4的换代曾经推迟了一年。
也正因此,大的汽车集团与供应商之间通常会保持着紧密的分工合作关系,比如对供应商的管理及生产技术给予支持,与供应商协调生产计划,尽量保持步伐一致等。
而对一些核心部件,汽车制造商会要求供应商现地生产,这往往导致了独家配套,比如艾斯曼集团即是德国大众公司、奥迪公司的内饰原配套供应商.下面,我们就以一辆奥迪A8为例,看看一款豪车,它的主要零部件分别源自哪里。
当今全球汽车工业出现了汽车整车厂和零部件厂相互独立、整车厂建立全球独立采购体系的新趋势,以福特、戴克、GM等世界各大汽车翩造商为代表,其零部件自制率呈不断降低趋势,除少数关键零部件外,久部分配套产品都面向国际化采购,这种趋势使得今后只有少数规模巨大、技术先进、能生产系统模块的零部件制造集团才能向整车厂直接供货。
目前世界排名前16家零部件企业,在全世界市场销售额也已占到40%左右。
下面介绍具有影响力的十家零部件企业:1.德国罗伯特博世集团(Robert Bosch)博世集团创建于1886年,总部设在德国斯图加特,属于全球化的跨国公司。
其生产的电子燃油喷射系统,一直处于世界领先地位,是全球独立的最大汽车零部件制造商之一。
博世目前在世界140多个国家拥有制造、销售和售后服务网络,约270个分公司和12,000个服务中心。
其中230家位于德国境外。
博世于1990年设北京代办处,随后正式成立了博世(中国)投资有限公司,在上海、香港、南京、无锡、等地皆有独资或合资企业。
2.日本电装株式会社(Denso)株式会社电装是日本最大、世界顶级的汽车系统零部件供应商。
1949年12月从丰田汽车公司拆分出来,总部设在日本爱知县。
主要生产和销售动力控制系统、热系统、电子系统、电气系统和小型电机ITS、小型马达等汽车零部件等。
截至2005年3月末,在全球32个国家和地区设有171家子公司,共有10 万余名员工。
1994年,电装在中国烟台成立第一家公司至今已拥有23家独资、合资公司,主要分布在天津、重庆、广州和上海等城市。
3.美国德尔福集团(Delphi)德尔福集团是全球最大的汽车系统和零部件生产制造商,1999年5月从通用汽车公司拆分出来,总部位于美国密歇根州特洛伊市。
主要产品为动力和驱动系统,安全、热工和电气系统,电子和移动通讯系统。
目前拥有176家全资工厂、42家合资厂、53个客服中心和销售代表处、33个技术中心。
共19万多名员工,分布在全球41个国家,1994年进入中国,拥有独资企业5家,合资企业多家。