炎汝高速公路第 合同段(监理处)工地试验室周报

工程监理周报第期编制人：总监理工程师：监理单位（章）：武汉市流芳新镇E地块工程监理项目部报告日期：年月日监理周报工程报告时间段：年月日～年月日一．本周监理巡查情况1.本周巡查主要内容XX有限公司负责施工的1-3#楼塔吊基础钢筋的绑扎和模板制作，符合规范要求。

基础浇筑砼，检查混凝土塌落度达到规范要求，监理全程旁站，无漏振部位。

XX有限公司负责的西区地下室土方开挖情况，地下室边坡无塌方现象，边坡已按要求进行喷锚，临边防护有搭设。

XX有限公司搭设临时设施与临时施工用电情况较为良好，临时设施按场地规范要求搭设。

2.现场施工情况：①工程质量：XX有限公司1#、3#、5#楼塔吊基础的砼浇筑、钢筋制作、支模符合基本规范要求。

XX有限公司西区地下室第三段土方开挖按照设计图纸进行施工，基本符合要求。

XX有限公司临时设施正在按照规范要求搭设中。

安全监理工作统计报表③工程进度：XX有限公司目前工程没有正式开工，本周完成1#、3#、5#楼塔吊基础施工。

11月15日正式开工，下周进行装机作业。

XX有限公司西区地下室第三段土方开挖完毕，装机准备进场。

XX有限公司由于上周才进场，本周正在搭设临时设施完成80%。

下周临时设施搭设完毕，桩机准备进场。

3.施工管理人员及作业人员到岗情况：XX有限公司项目管理人员3人，施工人员8人。

XX有限公司项目管理人员2人，泥工10人、桩基施工人员5人。

XX有限公司项目管理人员2人，临时设施搭设人员6人。

二．工程管理情况1.内页资料报监理情况：本周各施工单位主要向我方上报施工组织设计、安全施工组织设计、文明施工专项方案、塔吊基础专项方案、临时施工用电专项方案、企业资质证书、营业执照、安全许可证、项目经理、七大员名单及资质证。

施工组织设计、安全施工组织设计以及到安全方面的施工专项方案我方要求加盖公章进行报审。

企业资质证书、分包单位资质、分包协议营业执照、安全许可证、项目经理、七大员名单及资质证基本已检查，部分人证不相符的证件资料，我方已退还至施工单位要求重新报审。

湖南大围山至浏阳高速公路1-4合同段工作周报（2009.12.6第2期）湖南大浏高速公路第一监理处大浏高速公路第一合同段工作周报一、本周工作开展情况：1、本周工作重点是拌和场建设、纵向便道的修建、切方段清表，目前，进拌和场横向便道已拉通，拌和场场地已开始平整。

2、纵向便道约完成300m，K1+050-250段、K2+070-170两处切方段清表约分别完成40%、15%。

3、路基土石方试验路已选定在K0+850-950段，试验路开工报告正在编制。

试验室已完成所有仪器的标定工作，目前正开展土工试验、原材料的试验工作。

4、内业方面：工程计量台帐已部完成。

二、下周工作计划：1、拌和场建设、施工便道的修建、清表仍是下周工作重点，计划完成拌和场场地平整，开始房建工作。

2、完成K1+050-250切方段清表，K2+070-170段清表完成80%。

3、根据工程计量台帐及工程分部分项工程划分要求，编制质检、实验台帐。

完成土石方试验路开工报告的编制。

三、存在问题及建议：1、红线范围内的“三杆”未拆除、坟墓未迁移，影响我标挖沟排水、清表工作。

大浏高速公路第二合同段工作周报一、本周工作进展情况1、测量工作进展情况我合同段本周已完成了导线点、水准点的加密工作，路基横断面复测工作正在进行；2、我合同段路基试验段的进场便道已修好，部分地方已进行了清表，但由于路基横断面复测数据同设计数据相比有较大出入，故现只能等监理、业主审定后才能施工；3、我合同段的拌和场的土石方填筑已基本完成，管涵已埋设，正抓紧进行场地周边防护、场地硬化等后续工作；4、施工便道已修通了三条，分别在K4+150~K4+250，K6+200右和K7+300右三处，所有施工施工设备均可进入红线内施工。

二、下周工作安排1、完成不少于1500m的路基横断面复测，并将复测资料上报监理处，请监理处、业主完成对上述横断面的审核；2、上报试验路段的施工方案，进行试验路段的清表、清淤工作。

第1篇实习单位：XX建筑工程有限公司实习时间：2023年X月X日 - 2023年X月X日实习地点：XX市XX区XX工程项目现场实习内容：本周，我主要参与了XX市XX区XX工程项目的施工实习。

在实习过程中，我跟随项目部的各位工程师和施工人员，对施工现场的各项工作进行了全面的学习和体验。

一、施工现场参观与学习1. 参观施工区域：本周，我跟随项目经理参观了施工现场，了解了整个工程项目的布局、施工进度和各个施工区域的划分。

2. 学习施工工艺：在参观过程中，我详细学习了混凝土浇筑、钢筋绑扎、模板搭建等施工工艺，并了解了相关施工规范和操作流程。

3. 了解施工设备：在施工现场，我认识了许多施工设备，如混凝土搅拌车、挖掘机、塔吊等，并了解了它们的操作方法和维护保养要点。

二、实际操作与锻炼1. 协助钢筋绑扎：在工程师的指导下，我参与了钢筋绑扎工作，学习了钢筋的摆放、绑扎和连接方法。

2. 混凝土浇筑：在混凝土浇筑过程中，我学习了混凝土的配比、运输、浇筑和振捣等操作步骤。

3. 模板搭建：在模板搭建过程中，我了解了模板的类型、尺寸和搭建方法，并参与了模板的拆除工作。

三、实习心得与体会1. 理论与实践相结合：通过本次实习，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。

只有将所学知识运用到实际工作中，才能真正提高自己的专业技能。

2. 团队合作精神：在施工现场，我认识到团队合作精神的重要性。

只有大家齐心协力，才能顺利完成工程项目。

3. 安全意识：在实习过程中，我时刻保持安全意识，遵守施工现场的安全规定，确保自身和他人的安全。

下周计划：1. 深入了解施工现场的施工流程和管理制度。

2. 学习施工图纸的阅读和理解，提高自己的专业素养。

3. 积极参与施工现场的各项施工工作，提高自己的实际操作能力。

4. 与项目部同事沟通交流，学习他们的工作经验和技能。

通过本周的实习，我对工程施工有了更深入的了解，为今后的学习和工作打下了坚实的基础。

在接下来的实习过程中，我将继续努力学习，提高自己的专业技能，为我国建筑事业贡献自己的力量。

xxXXXXXX环城路项目施工分部第一期周报XXXXXXX项目经理部：本周项目加大片石储备和路肩施工的投入，路面基层积极备料，轧石场加快碎石生产进度，沥青和导热油等材料准备工作取得了很大的进展。

详细情况如下：一、本周工作进展情况：（一）、现场施工：1、路基工程施工完成情况：（1）、XXXX：完成k7+580~k7+940排水沟120m3。

（2）、XXXX：完成k76轧石场上料台砌筑、完成K70+991桥锥坡防护工程勾缝、流水踏步。

2、路面施工完成情况：（1）、XXXX：完成K0+000~K0+150、K31+700~K35+100段基层备料。

（2）、XXXX：完成K18+300~K19+000底基层施工。

（3）、XXXX：完成K76+000~K78+600段土路肩、边沟、排水沟开挖，沿线片石收集，路基边坡等整修。

（4）、XXXX：完成k0+000~k3+000段路肩培土、XXX完成k39+000~k40+500段排水沟、边沟开挖，沿线片石收集，路基边坡等整修。

（5）、XXXX：完成k3+000~k5+500段底基层施工。

（6）、XXXX：K91处的天然砂砾料的推土机堆料储料5000 m3。

（7）、XXXX：完成公交停车站混凝土路面2个。

3、涵洞施工完成情况：XXXX：完成边沟涵14道，58米。

4、桥梁施工完成情况：（1）、XXXX：完成K48+612.5桥石笼防护300 m3。

（2）、XXXX：完成k42桥石笼基础200 m3。

（3）、XXXX：完成k0桥剩余护栏、 k9桥全部护栏。

（4）、XXXX：完成k70桥剩余石笼防护。

5、石料生产储备情况：（1）XXXX：K42处爆破片石12000 m3。

（2）、XXXX：K42轧石场生产碎石混合料10500 m3。

（3）、XXXX：完成K76轧石场备河卵石4000 m3。

6、房建完成情况：XXXX：完成屋面模板拆除。

截止到2011年9月9日累计完成情况如下表：（二）、机料、后勤、外协工作完成情况：1、完成入库水泥90吨，柴油20000升。

高速公路工地实习工作日记5篇高速公路工地实习工作日记5篇工地实习期间，所在的建筑工地上汇集着来自五湖四海的人们，这让我们学会了沟通的技巧。

那么，如果让你写工地的实习日记，你会怎么写？#808375高速公路工地实习日记1紧张的四周的实习生活结束了，在这四周里我还是有不少的收获。

实习结束后有必要好好总结一下。

首先，通过四周的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。

所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。

比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。

在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。

在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。

大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。

然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。

#808350高速公路工地实习日记2要说资料工地上实在是太多了，工作联系单：里面有变更、具体做法、通知等;会议记要：监理月报、工地例会、专题会议、项目监理机构内部会议等;一期1#~4#楼施工组织设计;外墙外保温工程的施工方法;7月份8月份的施工进度表;关于会所桩基工程问监理拿个份文件，了解了桩基部分的有关知识，如桩径尺寸、长度、持力层、单桩竖向承载力，采用110振动沉管灌注桩，打桩时可能发生“瓶颈”桩、“大肚子”桩等，入土深度控制、容许偏差范围及桩身砼质量控制等等;《无锡市住宅质量分户验收管理规定》，讲到了验收人员组成、分户与竣工验收的区别、验收时需填表格、验收内容等等;《全国统一建筑工程基础定额--江苏省估价表》，《江苏省建筑工程综合预算定额》，《无锡市建筑工程补充预算定额》这三本书要结合起来看，我也大概翻了一翻，每章有工程说明、工程量计算规则和计价表，计价表一开始看不懂，幸好有个预算员教我看了一下，什么基价有人工费、机械费、材料费组成。

xx建设有限公司工程周报xx年xx月xx日-xx年xx月xx日建设管理部制xx-xx-xx一、在建项目（四）zx项目x.整体情况x项目建安合同额xx万元，工程竣工移交时间为xx年xx月。

xx年度产值计划x万元，实际完成7x4万元，完成率x.8%；开累完成产值x 万元，完成合同额的9.xx%。

x.控制工期x段（x）进度完成情况附属xx（房建）x城建集团：①服务区：综合楼土建完成98%，装饰装饰修完成87%；附属单体楼土建完成97%，装饰装饰修完成97%，室外工程完成8x%；预计xx.xx完成。

①停车区：综合楼土建完成xxx%，装饰装饰修完成xxx%；附属单体楼土建完成xxx%，装饰装饰修完成xxx%；室外工程完成97%；预计xx.x完成。

①收费站：综合楼土建完成9x%，装饰装饰修完成9%；附属单体楼土建完成9x%，装饰装饰修完成9x%；收费棚土建完成88%，装饰装饰修完成88%；室外工程完成84%；预计xx.xx完成。

①未进场施工站点：管理中心（x）；x收费站（除收费棚桩基础外）；西来收费站（除收费棚外）。

土建9xxxxx：工程重难点为路基土方填筑，本周计划完成x万方，实际完成土方填筑x.x万方，填方剩余工程量4.4x万方，细项为：互通区工点本周完成x.x万方，剩余4.4x万方，预计xx月xx日前完成。

目前正在进行x互通区匝道路基土方填筑施工，工期滞后xx天。

路面xxxx9x：本周计划完成水稳层x.万方，实际完成x.x万方，剩余7.x万方，细项为：互通区工点本周完成x.x万方，剩余7.x万方，预计xx月x日前完成;主线区工点本周完成x万方，剩余x万方，主线水稳已全部完成。

本周计划完成沥青层x.x万方，实际完成x.x7万方，剩余x.万方，细项为：互通区工点本周完成x.xx万方，剩余x.万方，预计xx月xx日前完成;主线区工点本周完成x.x4万方，剩余x万方，主线沥青已全部完成。

工期滞后xx天。

（x）未完成原因附属xx（房建）x城建集团：①管理中心、x、全部收费站土建x前置施工未完成不具备施工条件，场坪未完成。

31.6 / 32.1
4
C20
150*15 0*150
28
YMTJ4- 马踏互通立交AK0+615～AK0+625左
BG-2019-
幅左侧挡土墙基础
TYH-004
2019-02-15
2019-3-15
100%
32.8 / 33.7
5
C20
150*15 0*150
28
YMTJ4- 马踏互通立交AK0+635～AK0+645左
序号
设计 强度
试件尺 寸 龄期 报告编号
（mm）
工程部位
制件日期
出库日期
要求频 率
抗压强度（Mpa）
马踏互通立交BK0+000-BK0+010左
幅左侧挡土墙墙身第2节，马踏互
29
C20
150*15 0*150
28
YMTJ4BG-2019TYH-029
通立交BK0+020-BK0+030左幅左侧 挡土墙墙身第3节，马踏互通立交
2019-02-18
2019-3-18
100%
28.2 / 28.6
挡土墙墙身第1节
141% / 143%
沈海国家高速公路阳江至茂名段改扩建工程
水泥混凝土抗压强度试验台帐
承包单位：中铁四局集团有限公司
试验 单 中铁四局集团第五工程有限公司中心试验室阳茂高速改扩建工程TJ4标项目
位
部工地试验室
起讫桩号
2019-3-19
100%
38.8 / 39.8
239% / 218% 194% / 199%
马踏互通立交AK0+615-AK0+625左

湖北长江路桥股份有限公司文件炎陵至汝城高速公路第二十三标段项目部湘炎汝C23标〔2010〕06号关于完善炎汝高速公路第23合同段设计问题汇总1、汝城停车区Y匝道及停车区内排水问题，因现场地形显示Y匝道，Y匝道停车区与右侧山体之间形成后，中间地带形成较深洼地，雨季仅靠地下盲沟排水将形成较大质量隐患，因此需重新考虑综合排水方案。

2、Y匝道及Y匝道汝城停车区设计图施工断面与现场地形严重不符，需修改设计图（二院）。

3、主线K101+000—K102+300段原设计填缺203143.4m3；汝城停车区设计文件调整后填缺105563.4 m3，需另考虑合格取土场或改良土方案。

4、由于K102+040~+200段路基左侧全部为文泉村民房，村落内无排水设施，雨水季节积水漫流，浸泡民房，民怨较大，村组强烈要求该段增设挡土墙设施，重新考虑规划排水沟。

5、K102+560涵洞进口与原地面高差达4M,为便于接路，需设计考虑接路增设挡墙设施。

6、G106国道改造与高速路基K102+450~+600段位置及工程量问题，原设计图内工程数量不够。

且无明确改路路线图及施工详图。

7、K103+650~+700段路堑开挖段出现膨胀土致骨架护坡垮塌，应考虑治理方案，如不处理，下面一、二级路堑边坡无法开挖。

8、K104+000~+050段陡斜坡路堤，填土高度达20M,需考虑增设挡土墙防止路基侧向滑移。

9、K104+320~+380段右侧斜坡路堤填土高达20M,路基填土滑动面较长，路基形成后极不稳定，需考虑增设挡墙处理。

10、K104+180涵洞出口原设计为改路20m,现场地形不具备接路条件，老百姓要求设过路便桥方案，请予考虑。

11、K104+380~+540段挖方段土质为低液限粉土，原设计为取土场边坡放缓段，洪流高架路基改桥后该土方变弃方，无需放缓边坡。

需考虑弃土场位置及边坡防护问题。

12、K103+860~K104+050段右侧改路位置为山体，没有改路位置，是否考虑盖板沟做路？或者征地挖山体做路，但图纸工程量不够。

上海先行建设监理有限公司张呼铁路工程监理站安全大检查活动进度周报（6.6）呼张客专公司安质部：我监理站遵照呼张客专公司《呼张客专公司关于开展安全生产大检查工作的通知》的通知要求，认真履行监理职责，成立了安全大检查活动领导小组，制定了《安全生产大检查活动方案》，全面开展安全大检查活动。

现将本周监理检查情况汇报如下：一、人员到位情况施工单位目前进场管理人员225人，施工作业人员605人。

其中安全质量管理人员58人。

二、机械设备进场情况十九局张呼铁路站前4标目前进场主要大型设备有：汽车起重机7台，装载机15台，挖掘机11台，推土机4台，大型自卸车18台,旋挖钻机3台。

拌合站、试验室设备已全部进场，正在安装调试中。

中心实验室已安装标定完毕，并经我监理站初步验收完毕。

三、施工单位大临建设完成情况十九局张呼站前4标大临施工完成情况四、本周安全检查情况1、施工单位驻地防洪、消防安全检查驻地选址均远离易发生滑坡、坍塌、泥石流、山洪等危险地段和低洼积水区域，所有驻地均配备了灭火器等消防器材。

分部营区配备的灭火气2、大临施工现场检查2号、3号拌合站、梁场拌合站主体已安装完毕，中心实验室监理验收完毕，小型炸药库主体建设完毕，正在进行防雷和安全监控安装，1号拌合站及一分部营区板房基本建设完毕，施工现场安全质量有序可控。

拌合站安装拌合站料仓钢筋棚安装完毕小型炸药库主体建设完毕，正在进行防雷和安全监控安装3、对施工现场临时用电、高处作业、特种作业进行了安全经查，基本符合相关安全规范和规程的要求。

4、检查中发现的问题：1)按照标准化工地的要求，施工现场的“五牌一图”尚未设置到位，现场及交通路口的安全警示标牌设置不到位；2)各种机械设备操作规程牌正在制作中，未设置到位；3)施工现场存在个别一线施工人员没有按照要求佩戴安全帽或佩戴不规范。

4)施工单位进场人员和设备没有及时向监理站申请报验。

大学生建筑工地实习周报（共五篇）第一篇：大学生建筑工地实习周报大学生建筑工地实习周报第一周大三开始我们就要走上工作岗位实习了，些许好奇，些许憧憬，些许不舍。

这次实习是我们学习理论知识以来的第一次具体接触现场事物，是理论知识与实际相印证的过程，同时这次实习也是我们大三毕业生在毕业前的一项必经的考验，意义重大。

当带着一份既欣喜又紧张的心情踏上实习征程时，我再次感受到了实习难，找实习单位更难！实习的第一周就在和公司及项目部的师傅、同事相互熟悉的过程中度过了。

或许建筑业的交际也是必须学习的吧。

想想口才与交际，想想协作与团结，看来实习不仅仅是理论知识与实际相印证的过程，还有经验和交际，生活与学习融入社会的过程。

为此我制定了接下来六个月的实习计划：1按时上班工作，保质保量的完成领导交给我的工作内容；空闲的时候多看看图纸，熟悉熟悉图集；晚上把学校的课本看看，将理论和实际印证；挤时间将学校的实习期间要将的材料完成。

呵呵，我很期待！当然也必须期待。

第二周时光如梭，一周的时间很快就过去了，这周我把项目部经理交给我的任务熟悉了一下：“专业线工”，本来觉得放线是个没技术含量的活，但一周的工作让我改变了想法：1.放线首先要熟悉图纸；2.放线可以熟悉工程的具体流程；3.放线可以学习工程进行过程中技术规范；4.放线的工作最简单也最容易入门，完成后空闲时间多，可以多学学其他东西。

“千里之行始于足下”嘛，知识是个积累的过程，技术员的学习也一样，所以不应该小看放线的工作，应该多从中学习，多看，多问，多想。

而且只有把小工作做好，领导才会给咱大工作。

第二周的生活学习就在忙碌而充实中度过了。

第三周这周去了项目部的一个新工地进行实地考察。

学习到了：在编制施工组织设计(方案)前，一定要到现场进行实地考察，千万不能想当然地闭门造车。

只有详细了解了现场的具体情况后，编制的施工组织设计(方案)才有针对性，也才有较好的实用价值。

进行现场实地考察要了解以下一些主要内容：1、现场供电情况(线路、容量等)；2、现场供水、排水情况(线路、容量等)；3、现场道路畅通情况；4、现场可供利用的建筑物情况；5、现场已有地下管线情况；6、现场周围城市测量控制点情况等。

xx高速公路第十合同段实施性施工组织设计书第一章编制说明一、编制依据1、《xx高速公路项目（土建施工）招标文件》和第10合同段合同文件;2、交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本》（2009年版）、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）；《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004）；《公路勘测规范》（JTG C10—2007;)3、xx高速公路第10合同段《两阶段施工图设计》；4、xx高速公路指挥部及监理处下发的有关文件;5、依据以上要求、规范、标准及工程实地情况，结合我单位现有施工能力、管理水平及多年从事高速公路路基、桥梁、隧道施工的丰富经验，充分发挥我公司丰富、成熟的公路施工经验的优势，编制本施工组织设计。

二、编制原则1、满足业主的工期要求。

完全按照《xx高速公路项目(土建施工）招标文件》及土建合同中业主对工期的要求，统筹安排，科学管理，利用网络技术，制定科学合理、严密的施工组织计划，搞好工序衔接，以达均衡生产，优质、高效地组织施工，确保业主要求的合同工期。

2、科学合理的配置资源，均衡生产，缩短工期。

选派优秀的管理和技术人员成立xx高速公路10合同段项目经理部，负责本合同工程的施工管理和质量安全及进度控制。

投入精良队伍对该工程的施工,充分利用我单位丰富的技术管理经验，投入与本合同工程相适宜的机械设备,组织机械化、规范化的平行、流水及交叉作业.3、坚持“安全第一预防为主”的方针，做好施工期间的安全管理，确保施工人员及周围群众安全。

4、做好环境保护和水土保持工作，严格控制施工噪声、扬尘，处理好污水、弃碴、弃土；搞好文明施工，尊重当地民族习惯和风土民情.5、做好生态及野生动物的保护，加强对施工人员保护自然资源及野生动植物的教育，严禁偷猎和随意砍伐树木;做好森林防火工作，加强施工布署及施工过程中人员的防火意识,增设森林防火相应设施.第二章项目概况第一节工程概述一、工程地理位置xx至xx高速公路是xx省高速公路网规划中“五纵七横”中第一纵线南段，起点接在建的xx高速公路xx西互通，终点接xxxx高速公路xx至xx段，是沟通xx、广东与香港、澳门的一条重要通道。

监理工作周报第04期(2012年08月06日～2012年08月12日)中铁济南监理公司寿平监理站负责新建地方铁路寿平至广饶段监理工作范围：寿光至广饶段工程正线全长62.189km，其中寿平线寿广段SDK0+000～SDK36+911.69长36.839km，华星支线3.432km；益羊线寿光段改线DK18+000～SDK26+038.8=DK39+895.38长21.918km。

包括站前、房建、铺架、三电等全部工程的施工及保修阶段全过程监理，负责对监理服务范围内各项工程的质量、安全、投资、进度、环保水保等进行全面控制和管理，并做好合同管理、监理资料管理、工程质量缺陷责任期和竣工验收监理以及验工计价的工程数量确认、设计变更、现场签证、价差调整等工作。

中铁济南监理公司寿平监理站将严格按《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）、现行的铁路工程建设标准、规范、规程及相关文件、业主有关工作要求开展监理工作。

一、监理工作情况我监理站监理工作以现场施工质量监控为中心，现场监理人员严格按监理工作程序办事，通过旁站、抽检、巡检和隐检等手段，切实把好工程质量安全关，建立了较为完整、严密的监理工作体系。

做到严格监理，热情服务，文字为凭，数字为据。

1、日常主要工作为：（1）8月7日总监办对一、二标现场工地进行了巡视检查，对施工单位的内业进行检查。

（2）8月9日孙涛总监、岳银生副总监参加业主、监理、施工单位组成的研讨会。

研究闪光对焊钢筋接头工艺施工不能满足规范要求问题。

试验室主任孙昌明对一、二标试验内业资料进行了检查。

（3）8月12日总监办对监理内部进行内业资料检查。

（4）现场监理人员对已开工的工程进行旁站、巡视等检查工作，对发现的问题及时责令施工单位进行整改。

（5）现场监理及总监办对施工单位上报的施工方案、开工报告等及时的进行审批，对发现的问题，让施工单位重新整改后上报、审批。

2、进场材料、构配件报验情况：（1）一标进场材料、构配件报验情况：（2）二标进场材料、构配件报验情况：3、开工报告及施工方案报审情况：（1）一标开工报告及施工方案报审情况审批SDK25+929.4跨卧甲路框架桥中桥高压旋喷桩施工方案。

高速公路工程监理实习报告范文xxxx年xx月xx日, 我来到了湖北省武英高速公路项目部, 开始为期半年的实习生活。

这次我来到的地点是湖北武英高速公路的黄冈段,由湖北高路监理咨询有限公司及铁四院咨询有限公司联合承办的武英第四高监办,在此从事工程监理工作,要紧工作是整理内业资料及综合办相关辅助工作武汉至英山高速公路是湖北五纵三横一环公路主骨架的组成部分,同时也是武汉都市向鄂东北辐射的重要公路载体。

项目西起武汉市绕城高速公路,与武汉市出口路谌家矶-周铺段相接,东至湖北和安徽交界的大枫树岭,沿线要紧通过武汉市新洲区、团风县、浠水县、罗田县及英山县,全长131.141公里；它是武汉及其以西地区至长江三角洲地区、皖南地区最便捷的陆路通道；项目横贯整个鄂东北地区,肩负着鄂东北地区与武汉等周边都市东西向城际交通联系重要功能；同时,项目还连接着阳逻、新洲等武汉市内部城区组团或开发区,是武汉市出口高速公路体系的重要组成部分。

它的建设关于完善国家和湖北省骨架公路网布局,加快湖北省鄂东北地区社会经济进展,增强武汉市的辐射功能,缓解沪蓉国道主干线交通压力,整个鄂皖两省旅游资源都具有十分重要的意义。

到高监办的初期,简直就是一头雾水,关于监理是什么、做什么、应该如何做、有什么权利与义务以及相应的工作流程都没有一个清楚的概念。

尽管书本上有学习过有关工程监理的内容,但实际操作起来才发觉,学习的再多,再好,假如不着手与实际运用,往往差不多上纸上谈兵。

我想这也正是学校安排我们这半年实习的缘故之一吧。

现今社会,竞争激烈,时常会出现几十甚至几百人都对着一个位置虎视眈眈的状况。

那么,什么是企业百里挑一的原则呢？除了个人素养,学历高低等硬件条件外,工作经验也会是用人单位选择人才的一大重要条件,因此,假如想在优胜劣汰的必定趋势中寻到一席之地,培养动手能力增加实践经验也就成了我们在正式走如社会之前必修的一门学科。

正式开始工作后,我被分配到第13驻监办,负责该标段内业资料的收集整理工作。

第1篇一、周报时间：XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日二、施工概况1. 项目名称：XX工程项目2. 施工单位：XX建设集团有限公司3. 施工地点：XX市XX区XX路XX号4. 施工进度：目前项目已进入施工阶段，各项工作正在有序推进。

三、施工进度1. 土建工程：（1）基础工程：已完成地下室的土方开挖，正在进行基础垫层施工。

（2）主体结构：已完成1楼、2楼、3楼主体结构的主体施工，正在进行4楼主体结构的施工。

（3）装饰装修：已完成1楼、2楼、3楼装饰装修的地面施工，正在进行墙面施工。

2. 安装工程：（1）给排水工程：已完成1楼、2楼、3楼给排水管道的安装，正在进行4楼给排水管道的安装。

（2）电气工程：已完成1楼、2楼、3楼电气线路的安装，正在进行4楼电气线路的安装。

（3）通风空调工程：已完成1楼、2楼、3楼通风管道的安装，正在进行4楼通风管道的安装。

四、施工安全1. 严格落实安全生产责任制，加强施工现场安全管理。

2. 加强对施工现场的巡查，及时发现并消除安全隐患。

3. 加强对施工人员的培训，提高安全意识。

五、施工质量1. 严格按照施工图纸和规范要求进行施工，确保工程质量。

2. 加强对施工过程中的质量检查，发现问题及时整改。

3. 加强对施工人员的质量控制，提高施工技能。

六、施工协调1. 加强与各相关部门的沟通协调，确保施工顺利进行。

2. 加强对施工过程中各类资源的调配，提高施工效率。

3. 加强对施工过程中各类矛盾的调解，确保施工和谐。

七、下周工作计划1. 土建工程：（1）继续进行基础垫层施工。

（2）加快主体结构的施工进度。

（3）开始装饰装修的吊顶施工。

2. 安装工程：（1）加快给排水、电气、通风空调管道的安装。

（2）加强施工过程中的质量检查。

3. 施工安全：（1）加强施工现场安全管理，确保施工安全。

（2）加强对施工人员的培训，提高安全意识。

4. 施工质量：（1）严格按照施工图纸和规范要求进行施工，确保工程质量。

第1篇一、工程概况本周，我国交通施工领域多个重点项目稳步推进，现对以下工程进行周报总结：1. 外环东段交通功能提升工程外环东段（华夏中路-龙东大道）交通功能提升工程已全面进入主体施工阶段。

本周，2个标段均完成首根钻孔灌注桩开钻，标志着全市首个启动的外环线抬升项目正式进入主体施工阶段。

工程采用主线高架地面道路建设形式，主线为双向8车道城市快速路，地面道路为双向6快2慢主干路。

项目计划于2024年年底高架竣工通车，2025年6月全线竣工通车。

2. 汕汕铁路汕汕铁路建设现场一片繁忙景象，春节期间，施工人员坚守岗位，确保项目稳步推进。

目前，站房金属屋面已全面完成，年后将全面转入室内外装饰装修及机电安装工程施工。

梅龙高铁建设现场有1400多人留守赶工期，确保项目稳步推进。

3. 北京轨道交通13号线扩能提升工程北京轨道交通13号线回龙观西站-新龙泽站区间左线顺利始发，盾构掘进施工阶段正式开启。

为确保左线盾构顺利始发，项目团队共编制盾构机吊装、始发、掘进等施工方案28个，组织召开8次专家论证会，规范BIM建模体系，提升模型精度，确保盾构始发的各环节安全、高效、可控。

4. 苍容浔江大桥广西苍容浔江大桥施工现场传来好消息，大桥的先导索成功过江。

施工团队采用创新的船舶拽拉方案来架设牵引系统，为大桥后续的上部结构施工创造了条件，也为项目在2025年顺利建成通车打下了基础。

5. 合肥轨道交通6号线一期合肥轨道交通6号线一期工程的轨道铺设工作已全面展开，首节25米短的轨排成功铺设在区间道床上。

龙岗路站至障山路站区间的右线已顺利贯通，成为第28条完成的盾构单线区间。

全线铺轨总长约58.8千米，共设有五个铺轨基地，日铺设长度可达500米，有效提高了施工效率。

二、下周工作计划1. 外环东段交通功能提升工程：继续推进主体施工，确保按计划完成各项节点目标。

2. 汕汕铁路：加快站房、轨道等施工进度，确保项目按期完工。

3. 北京轨道交通13号线扩能提升工程：加强盾构掘进施工，确保项目按计划推进。

最新整理高速公路工地试验室总结高速公路工地试验室总结一、试验室概况丰忠高速公路FZ03-1合同段工地试验室现共有人员5人，其中试验检测师2人，试验检测员2人，试验辅助工2人。

仪器、设备90多台（套）基本满足现有工程量的检测要求。

二、试验室管理情况根据本合同段工程实际要求，试验室制订了试验室管理制度、部门职责及人员岗位职责、仪器设备管理制度、试验检测工作程序、试验检测报告的审核签发制度、档案管理制度、样品管理制度、事故分析程序及安全管理制度等，并已悬挂上墙。

按照相关文件要求，配齐了各种试验仪器及设备，仪器设备台帐建立健全，并派专人负责试验室仪器设备的管理及维护。

所用仪器、设备周期检定工作于9月底全部完成，并取得了检定证书。

试验室资质申报材料于20xx年10月20日申报到xxxx省交通质监站，。

三、试验检测工作的开展情况1、因五分部试验室人员在20xx年中流动频繁，现有人员进场后没有形成有效合理的进行交接，试验室前期遗留的问题较多，导致20xx年初的试验检测工作有所滞后。

在年初后经过项目领导支持与帮助、试验室人员共同努力下，试验检测工作于3月份趋于正常。

在第一季度之后试验室的各项工作进展的比较顺利。

在各级领导部门的专项检查中均受到了好评。

2、现场施工前材料检测；试验室主要是对本工程使用的砼、砂浆、钢筋等原材料及时进行检测，是否符合标准、规范要求。

严把原材料进场质量关：对于新进场原材料试验室首先验收其质保书和外观质量，然后按规范要求频率进行抽检。

对于特殊材料（外加剂、钢绞线、锚具、波纹管、土工合成材料等），委托具有相关资质检测单位进行检验；对于质量状况波动较大的的材料（碎石、机制砂），首先在源头上抓起，多次到砂石厂家处进行实地考察，并指导其生产工艺不断改进，大大提高了产品的质量。

其次加大对砂石材料的进场抽检频率。

3、施工中主要是加强过程控制；混凝土拌合站施工时的质量控制，要求现场试验人员在混凝土开盘前，根据砂石材料的含水率及时调整施工配合比，按照配料通知单的配合比施工，同时对混凝土搅拌时间严格控制。