通力无机房电梯(V3F16ES)称重装置调试

通力无机房电梯（V3F16ES）称重装置调试通力无机房电梯(V3F16ES)称重装置调试和注意事项1、在自动状态将电梯空载开到中间层，打到检修状态。

2、将菜单调到5-1-1确认，七段码显示L X（X为轿厢载重,范围为-33~115）3、空载的调整：将385板上的GAIN(LWDF)电位器（增益）调到中间位置（先逆时针旋转到底，会听到一种声音（轻微叭的一声），证明已到底，然后再顺时针调15圈，即为中间位置，顺时针调到底应为30圈），再调整OFFSET(LWDE)电位器（偏置），使显示变为L 0。

4、半载的调整：往轿厢内加入半载砝码，应显示50，否则调整GAIN(LWDF)电位器使之显示50，5、满载的调整：往轿厢内加入满载砝码，应显示100，否则调整GAIN(LWDF)电位器使之显示100.6、卸去砝码，应显示L 0，否则调整OFFSET(LWDE)电位器，使显示变为L 0。

7、重复4，5，6步骤，直到空载显示L 0,半载显示L 50,满载显示L 100。

8、将称重插头拔下，应显示L –15以下（如-20），否则从头重调。

9、注意事项：（1）、由于称重传感器位于绳头装置的一边，各根钢丝绳对称重感应器的影响不同，同样的拉力，越靠近感应器的影响越大（我感觉这样的称重设计是不合理的）。

因此钢丝绳涨力发生了变化或调整了钢丝绳涨力后，应重新调整称重。

（2）、如果没有补偿链，电梯在顶层和底层的称重数值会有所不同，误差如果在+ -7之内，一般不会有什么问题，如果大于+ -9，则需要调整了。

（3）、空载数值超过8，电梯上行应没问题，但下行时，会因倒溜而保护；满载数值小于93，下行没问题，上行时因下沉而保护。

（4）、由于曳引轮槽磨损不均匀（有的槽深，有的槽浅），这样电梯在不同楼层时，各根钢丝绳的涨力会发生不同变化，进而影响到称重在各层的数值偏差，如果通过调整称重不能解决，只有更换曳引轮了。

电梯称重装置精确设定：1 将电梯自动运行到主楼层（一般为底楼），在电梯为空轿厢的状态下，进入电梯的‘5-1’菜单，查看此时的程重显示值是否为‘0’，不为‘0’时，调整A1板上的‘OFFSET’电阻，使5-1’菜单显示为‘0’2 打开轿门，将电梯270开关置于‘RDF’状态，向轿厢内均匀放入100%的额定载重的重块或砝码，调整A1板上的‘GAIN’（比例放大）可调电阻，直至CPU上‘5-1’菜单显示的数值为100-107%(根据地方超载范围设定)。

通力（KONE）电梯基本设置及故障代码仅供技术交流，请勿用于商业用途基本设置1-1 基站 1－N1-2 控制方式 1＝SBC单按钮 2＝DC下集选 3＝FC全集选 4＝PB按钮1-10 开门时间门完全打开到开始关门单位秒 (1－60)1-11 重开门时间重开门后门完全打开到开始关门的时间单位0.1秒 (1-99)1-12 激活ADO 提前开门 0 关 1 开1-13 强迫关门门被阻挡一定时间后门以较大的力缓慢关闭 0 关1 开1-14 强迫关门限制设置门被阻挡后开始关门的时间单位秒(10-60)1-15 新内选快速关门重开门后轿内有新内选时门快速关闭 0 关1 开 (0.1-99秒)1-16 光眼延时门在关闭时光眼被阻挡后再关门时间单位0.1秒(0-99)1-17 光眼正常快速关门光眼被阻挡后,当光眼正常时门快速关闭 0 关 1 开1-18 禁止同时开门当有前后门时 1 A门开 2 B门开 3同时开1-19 对开门有无对开门 0 无 1 有1-20 门铃为盲人选择门铃 0 无 1 有1-21 扩展重开门时间 0=按钮(有扩展重开门时间) 1=开关有蜂鸣器 2=开关无蜂鸣器1-30 停梯楼层1-31 停梯开门 0关 1A开 2B开 3AB开1-32 停梯时间电梯空闲多长时间启动停梯单位秒(1-99)1-33 停梯方式 0=关 1=单台停梯 2=群组1-34 自动从特定层派梯空闲时电梯离开层 0回主楼层 NN=指定楼层1-35 自动返回特定楼层1-40 允许反向内选 0=关 1=开1-41 删除错误内选当两个内选无人进出时删除内选 0=关 1=开1-42 内选蜂鸣器 0=关 1=开1-43 忽略新外选电梯有很久没有响应的内选时忽略新的外选1-44 司机模式选择1-45 锁定呼梯类型 0=关 1=内呼锁定 2=外呼锁定1-50 电梯组群编号并联时电梯编号,主梯为11-53 外呼重开门次数 1=1次 2=2次 3=REOHK1-54 最低楼层1-55 EMC的组号1-59 消防保留层 0-NN1-60 消防楼层1-61 地区法规1-62 消防类型0无消防 1frd 2frd门关 3fid 门开 4frd和fid门关 5frd和fid门开 ( fid消防检测 frd消防运行)1-63 在消防返回层开门 1=A 2=B 3=A+B 4=B1-64 紧急返回楼层 0-NN 0=下一个可能的楼层1-65 紧急返回楼层门 0=关 1=A开 2=开 3=A+B开1-66 防火门 0=无FPD 1=有FPD1-67 EPS电源 0=外部 1-6=内置EPS1-68 最多电梯台数允许紧急返回和服务的电梯台数 0-61-70 满裁百分比1-71 轿顶检修限位 0=77U/N 1=77U 2=77N 3=不停1-72 锁梯时停止层1-73 锁梯门位置 0=关 1=A开 2=B开 3=A+B开1-74 优先外呼服务方式 0=无 1=PRL LA 2=PRL LO 3=PRL HA4=PRL HO 5=HELA 6=HELO1-75 轿厢风扇省电 0=无 1-59分钟1-76 轿厢照明省电 0=无 1-59分钟1-77 轿厢照明电压监控 0=无 1=开1-78 照明电流监控1-80 主层强制停车 0不 1=下行 2=上行 3=上下行1-81 经过楼层时的信号响声提示(轿厢过某层或在某层) 0=关1=开1-82 到站钟类型 0关 1开 2提前闪(LALAB) 3提前闪(LALDN) 1-83 超载灯闪烁指示 0=关 1=开1-84 内选优先 PRC LCE COB输入XC16 1=普通PRCK 2=PRCB 3=PRCCS1-86 地震1-87 应急电池1-91 DOM CS选项 0 11-99 重置厂方设置对菜单2无效2-1 马达型号 05=MX05 06=MX06 10=MX102-2 不准驱动2-3 加加速度加加速度,圆化加速度,恒速和减速 0=0.6 1=0.8 2=1 3=1.22-4 加速度 0=0.4 1=0.5 2=0.652-5 额定速度 0=0.5 1=0.63 2=0.8 3=1.0 4=1.22-6 K4马达电压 K4设置电压与HZ之间的比率0=0.229…15=0.318 0.006一级2-7 K3高的负载补偿有载启动时的附加电压0=0.096…15=0.143 0.003一级2-8 K2低的负载补偿有载启动时的附加电压0=0.083…15=0.2162-9 K1最小电压马达最小电压0=0.0080…15=0.02102-10 D参数速度误差比例 0=0.5 2=1.2 3=2.0 4=2.7 5=3.56=4.5 7=5.52-11 启动延时制动器松闸与主继电器激活电梯启动之间的时间隔0=75 1=100 2=150 3=200 4=2503-1 改七段数码字符轿厢和厅外显示,对应设置为多少即为多少(311)3-2 改代码改代码数字和字符的ASCLL码(0-255)电梯运行模式(0-18)0=NOR正常1=INS检修2=SYNC同步3=FIR消防4=EPD应急电源 5=ATS司机 6=PRLL8=PAD迫梯10=OSS锁梯11=PRC 15=PRLH*/HEL 16=EAQ 17=FRE 18=轿厢照明电压监控4-2 启动次数4-3 开门次数4-4 V3F温度4-10 LECCPU版本4-11 V#F25/16ES SW版本4-12 LCE版本4-20 DTS时间显示驱动时间监控触发值4-21 运行试验外呼必须连接且有效 0=全程 1=底层起每隔一层2=随机5-1 称重5-2 井道设定学车,读楼层,显示SETUP 1=SETUP开始故障代码表0001 驱动时间检查失效在经过软件中设定的时间后轿厢位置信息不变(门区磁开关30壮态未变检查电梯是否以额定速度运行调节磁铁和开关0004 连续三次找楼层失效同步驱动后系统未收到信号(77U/N,61U/N,30)些情况发生在三个顺序驱动上必要时调节磁铁及开关0007 门区开关30或B30粘合门区信息连续无激活壮态调节门区磁铁0008 Lcecpu板上nvram内存失效更换nvram 需要重新调试0010 井道初始化中断,内存未初始化在初始启动时系统未收到61U/N和30 检查磁铁的位置0014 门区检查回路未释放 ADO/ACL回路未被释放0015 门区检查回路不工作 ADO/ACL回路未供电0021 安全回路断掉安全输入回路1无电安全回路起点无电0022 驱动时井道门触点打开安全回路输入点3无电驱动时井道门打开0023 驱动时轿门触点打开安全回路输入点2无电驱动时轿门触点打开0025 允许启动功能失效电梯停止后主触点开关未打开检查主接触器开关0026 驱动系统失效驱动系统侦测到启动被阻止0042 轿厢照明故障检测轿厢照明失电0043 热电阻过热检测马达过热不能启动停掉电梯0044 关门失效系统企图关门但未收到关门信号检查电梯的运行情况,压力极限开关和终端开关0048 重开门装置时间超过一分钟光眼或开门按钮激活超过一分钟检查门是否被阻止0051 起动失效电梯不能启动0052 上下同步开关被同时激活两个减速开关77U/77N被同时启动\检查控制面板上和轿顶接线箱的led0058 无驱动超时信号电梯不能在100秒内被启动0060 V3F-16ES拾取位号丢失从驱动处拾取的位号丢失重新调试驱动0061 强迫关门时间过长不用0071 门区磁铁(30)丢失门区磁铁(30)丢失0072 61U磁铁失效吸合 61U磁铁未改变期壮态0073 61N磁铁丢失 61N磁铁丢失0074 61N磁铁失效吸合 61N磁铁未改变其壮态0075 61U磁铁丢失 61U磁铁丢失0076 门区检测回路未被释放 ADO/ACL回路未释放0077 开门限位连续有效开门限位阻塞0078 内呼按钮没弹出至少一个内呼阻塞0079 外呼按钮没弹出至少一个外呼阻塞0082 门区检测回路不工作 ADO/ACL回路无电0083 位置信号丢失电梯位置信号丢失0084 开门限位不动作开门限位不工作驱动失效0101 驱动停止驱动器检查到故障而停机检查其它驱动故障0102 RMS电流过大 V3f16es检查到马达电流过大0103 制动电阻失效制动电阻损坏检查制动电阻0104 马达过热马达热电阻作用0105 AC电压中间界面电路电压太低检查所有相线连接无误0106 变频器故障0107 LWD失效称重装置给出错误电压值(电压值小于0.6V) 调称重装置0108 马达测速记失效测速记电极接错,轿厢不平衡,称重装置未调好,抱闸不能打开,不正确的驱动参数或超速0109 丢失楼层驱动丢失位置信号检查磁铁77U/N和61U/N 的位置0110 散热器阻止驱动驱动模块后的铝质散热片过热调试时驱动失效0111 脉冲开关61N在61U下 61U和61N互换检查61U和61N的顺序0112 61U/N重迭太少 61U/N重迭太少检查61U和61N的位置0113 同步开关错误 77S开关失效检查77S的动作情况0114 层站太近两楼层门太近检查磁铁的位置0115 倍数错误0116 顶层站计数错误设定失效或未完成执行设定驱动网络错误 LCECCB轿顶接线板1101 轿顶接线板失效LCECEB轿厢操作面板加长板前A 后B1201 2201 COP第一块加长板失效1202 2202 COP第二块加长板失效1203 2203 COP第三块加长板失效LCECOB轿厢操作面板1301 2301 前侧轿厢面板失效LCEFCB层站控制板1401 2401 前层站控制板失效1402 2402 第二个层站控制板失效1403 2403 第三个层站控制板失效1404 2404 第四个层站控制板失效。

子菜单
功能 1 设置马达型号
2 动 系 2 2 2 2 2 2 参 数 2 2 2
2 禁止驱动 3 4 5 6 加速度(Jerk) 加速度 额定速度 K4.马达电压
统
7 K3.高的负载补偿 8 K2.低的负载补偿 9 K1最小的电压 10 D.参数 11 启动延时
重置厂方设置（缺 省）参数注意电梯将 丢失所有的现场设置 参数 注 选择EcoDisc的型号， 第一次运行前必须检 查次项 为测试起见,禁止和激 活驱动 固化加速.恒速和减速 调节加速度大小 电梯的额定速度 K4设置电压与频率间 比率 有载启动时马达的附 加电压 有载启动时马达的附 加电压 马达最小的电压 速度误差反馈比 制动器松闸与主继电 器激活电梯启动之间 的时间间隔
0=不使用：1-59分钟 0=不使用：1-59分钟 0=关； 1=开； 0=关； 1=开； 0=关； 1=开； 0=不停；1=下行时 停；2=上行时停；3= 上下均停 0=关； 1=开；
1 1
COP超载可选为闪烁指 0=不闪烁；1=闪烁； 示 LCECOB输入XC16， 1=PRC K持续有效（开 关）一个内选，2=PRC B一次有效（按钮）一 个内选，3=PRC CS持 续有效（多个内选） 延时一段才投入正常服 务，以免与大楼其他设 备同时启动造成过流 （0-99） 0=没有；1=有； Fastre coor Fastre coor FET/FE3 呼梯0=不使 用，1=服务所有呼 梯，2=在主层不服务 正常呼梯，3=在主层 不服务FET/FE3呼梯 0=OCV A自动控制； 1=OCV AF自动控制 可永久关闭（用开 关） TTC CON/DON
1-99 秒 0= 关 1= 单梯 2= 群 组泊梯
内
1
1

通力电梯变频器现场调试设置步骤通力电梯变频器现场调试设置步骤变频器：KDL32原因：变频器主板损坏，无法维修，更换新板，无参数，需重新调试。

过程：1.由于是3台群控，型号一样，参数参照旁边的一台即可。

2.进入菜单6，6菜单是变频器菜单，并且只需进6菜单，因为其它功能没变，均正常。

3.事先将旁边无故障电梯的6菜单参数全部抄录。

4.将新板安装完毕，送电，机房打检修，观察主控板（LCECPU 板）指示灯V3FOK，如果正常点亮，证明新变频器主板工作正常，如果不能点亮，要么是新板版本不对，要么主板或外围有问题。

5.进入6菜单。

6-0检查版本是否与原先吻合。

进入6-95，将值设为0，意思是参数锁定取消，如果不设为0，将不能输入重要参数，如电机参数和型号。

6.进入6-98，设为1。

（默认参数）7.进入6-60。

选择马达类型。

这一步很重要，我是直接用旁边电梯的参数，所以直接输入14，我的类型是14，如果没有其它电梯参数的参考，可以查看电机的名牌，根据名牌上的类型输入即可。

类型输入之后，剩下的6-6、6-33、6-61、6-63、6-64、6-65、6-66、6-67的参数将被自动设定。

8.从6-1开始，把旁边电梯的参数照着输入即可，并检查上面提到的电机参数。

9.在输入到6-62的时候（力矩补偿角度），请注意这个参数不能参照其它电梯参数，因为这个参数是需要学习的，没学习之前，一定要设为0。

10.参数6-63（旋转变压器速度和极性）、6-65（编码器类型和极性），这两个参数可以跟旁边电梯一致，直接设为一样即可，无需判断，因为这些都没有变动。

11.所有参数设定之后，进入6-99（保存参数），将值设为1，设完之后，该值自动恢复为0。

12.为了保证角度学习顺利通过，在角度学习之前，一定要查看旋转变压器（测速发电机）的角度是否与旋转方向一直（6-63）。

13.进入6-75（这个菜单有很多功能，可以观察很多参数，详情请自行查找资料，没有的话请回帖索要）。

通力电梯调试资料电梯调试电梯的调试运行阶段，请务必在井道和轿厢内无人的情况下进行！以免有发生意外。

1. 机械安装、电气接线检查正确的各部件安装是保证电梯运行舒适的重要保证，门系统的安装、PAD感应器与插板的配合，终端开关架与撞弓的配合等。

严格遵照系统接线布线和正确接线，尤其是2. 编码器检查：安装稳固、使用屏蔽线，走线必须与动力线分槽布置，走独立的金属护管，编码器反馈的脉冲信号是实现精度控制的重要保证。

3. 电源检查：检查总线容量，三相五线制；电压波动在标准范围内。

4. 接地检查：检查地线PE 与各电源端子阻值应无穷大，检查所有电梯的电气部件的接线端子与控制柜进线PE地的电阻应尽可能小。

5. 上电检查：对应图纸测量各控制电源电压；检查F5组参数设置与图纸各个点功能要求是否一致。

检查F0组、F1组、F6组、F8组参数设置是否符合本合同要求。

6. 检修试运行：检查各输入、输出信号、运行方向，编码器计数方向，通讯是否正常。

7. 门系统调试：手动调试门控制是否正常，开关门应流畅，关门不应有撞击，如有可以调整爬行速度或减速时间。

机械上要考虑门自复、门刀与每个门的门球的配合尺寸，保证每个厅门运行自如。

8. 快车调试：保证井到畅通，机械和电气各部件安装完成结束，无任何短接线；电气各接线及参数设置正确。

井道自学习；称重自学习；用主控板小键盘F1组功能或操作键盘F7测试功能，进入单层测试运行，观察运行状态和门系统是否按要求执行。

正确完毕后，再进行其他相关功能测试。

最后进行整机舒适性的调试。

除了调试手册上“故障诊断及对策”外，我们补充些常见问题解决指南。

1，层高为2 层的电梯如何完成井道自学习？现场描述：电梯完成井道自学习后，可以进行高速运行，但重新上电后，NICE3000出现E35，无法进行高速运行。

问题原因：该电梯只有2层，井道自学习是在1楼平层开始的。

因此在进行井道自学习后，所得到平层插板脉冲数F4-05为0。

通力通力调试资料(带6菜单)基本设置菜单功能说明备注1-1 基站1－N1-2 控制方式1＝SBC单按钮2＝DC下集选3＝FC全集选4＝PB按钮1-10 开门时间门完全打开到开始关门单位秒(1－60)1-11 重开门时间重开门后门完全打开到开始关门的时间单位0.1秒(1-99)1-12 激活ADO 提前开门0 关 1 开1-13 强迫关门门被阻挡一定时间后门以较大的力缓慢关闭0 关 1 开1-14 强迫关门限制设置门被阻挡后开始关门的时间单位秒(10-60)1-15 新内选快速关门重开门后轿内有新内选时门快速关闭0 关 1 开(0.1-99秒) 1-16 光眼延时门在关闭时光眼被阻挡后再关门时间单位0.1秒(0-99)1-17 光眼正常快速关门光眼被阻挡后,当光眼正常时门快速关闭0 关 1 开1-18 禁止同时开门当有前后门时 1 A门开 2 B门开3同时开1-19 对开门有无对开门0 无 1 有1-20 门铃为盲人选择门铃0 无 1 有1-21 扩展重开门时间0=按钮(有扩展重开门时间) 1=开关有蜂鸣器2=开关无蜂鸣器1-221-30 停梯楼层1-31 停梯开门0关1A开2B开3AB开1-32 停梯时间电梯空闲多长时间启动停梯单位秒(1-99)1-33 停梯方式0=关1=单台停梯2=群组1-34 自动从特定层派梯空闲时电梯离开层0回主楼层NN=指定楼层1-35 自动返回特定楼层1-40 允许反向内选0=关1=开1-41 删除错误内选当两个内选无人进出时删除内选0=关1=开1-42 内选蜂鸣器0=关1=开1-43 忽略新外选电梯有很久没有响应的内选时忽略新的外选1-44 司机模式选择1-45 锁定呼梯类型0=关1=内呼锁定2=外呼锁定1-461-471-50 电梯组群编号并联时电梯编号,主梯为11-511-521-53 外呼重开门次数1=1次2=2次3=REOHK1-54 最低楼层1-55 EMC的组号1-59 消防保留层0-NN1-60 消防楼层1-61 地区法规1-62 消防类型0无消防1frd 2frd门关3fid 门开4frd和fid门关5frd和fid门开( fid消防检测frd 消防运行)1-63 在消防返回层开门1=A 2=B 3=A+B 4=B1-64 紧急返回楼层0-NN 0=下一个可能的楼层1-65 紧急返回楼层门0=关1=A开2=开3=A+B开1-66 防火门0=无FPD 1=有FPD1-67 EPS电源0=外部1-6=内置EPS1-68 最多电梯台数允许紧急返回和服务的电梯台数0-61-70 满裁百分比1-71 轿顶检修限位0=77U/N 1=77U 2=77N 3=不停1-72 锁梯时停止层1-73 锁梯门位置0=关1=A开2=B开3=A+B开1-74 优先外呼服务方式0=无1=PRL LA 2=PRL LO 3=PRL HA 4=PRL HO 5=HELA 6=HELO1-75 轿厢风扇省电0=无1-59分钟1-76 轿厢照明省电0=无1-59分钟1-77 轿厢照明电压监控0=无1=开1-78 照明电流监控1-791-80 主层强制停车0不1=下行2=上行3=上下行1-81 经过楼层时的信号响声提示(轿厢过某层或在某层) 0=关1=开1-82 到站钟类型0关1开2提前闪(LALAB) 3提前闪(LALDN)1-83 超载灯闪烁指示0=关1=开1-84 内选优先PRC LCE COB输入XC16 1=普通PRCK 2=PRCB 3=PRCCS菜单功能说明备注1-851-86 地震1-87 应急电池1-881-891-901-91 DOM CS选项0 11-921-931-941-99 重置厂方设置对菜单2无效2-1 马达型号05=MX05 06=MX06 10=MX102-2 不准驱动2-3 加加速度加加速度,圆化加速度,恒速和减速0=0.6 1=0.8 2=1 3=1.22-4 加速度0=0.4 1=0.5 2=0.652-5 额定速度0=0.5 1=0.63 2=0.8 3=1.0 4=1.22-6 K4马达电压K4设置电压与HZ之间的比率0=0.229…15=0.318 0.006一级2-7 K3高的负载补偿有载启动时的附加电压0=0.096…15=0.143 0.003一级2-8 K2低的负载补偿有载启动时的附加电压0=0.083…15=0.2162-9 K1最小电压马达最小电压0=0.0080…15=0.02102-10 D参数速度误差比例0=0.5 2=1.2 3=2.0 4=2.7 5=3.5 6=4.5 7=5.52-11 启动延时制动器松闸与主继电器激活电梯启动之间的时间隔0=75 1=100 2=150 3=200 4=250菜单功能说明备注3-1 改七段数码字符轿厢和厅外显示,对应设置为多少即为多少(311)3-2 改代码改代码数字和字符的ASCLL码(0-255)3-33-43-53-64-1 电梯运行模式(0-18)0=NOR正常1=INS检修2=SYNC同步3=FIR消防4=EPD应急电源5=ATS司机6=PRLL 8=PAD迫梯10=OSS锁梯11=PRC 15=PRLH*/HEL 16=EAQ 17=FRE18=轿厢照明电压监控4-2 启动次数4-3 开门次数4-4 V3F温度4-10 LECCPU版本4-11 V#F25/16ES SW版本4-12 LCE版本4-20 DTS时间显示驱动时间监控触发值4-21 运行试验外呼必须连接且有效0=全程1=底层起每隔一层2=随机5-1 称重5-2 井道设定学车,读楼层,显示SETUP 1=SETUP开始5-35-4故障代码表代码描述原因解决方法测试0001 驱动时间检查失效在经过软件中设定的时间后轿厢位置信息不变(门区磁开关30壮态未变检查电梯是否以额定速度运行调节磁铁和开关0004 连续三次找楼层失效同步驱动后系统未收到信号(77U/N,61U/N,30)些情况发生在三个顺序驱动上必要时调节磁铁及开关0007 门区开关30或B30粘合门区信息连续无激活壮态调节门区磁铁0008 Lcecpu板上nvram内存失效更换nvram 需要重新调试0010 井道初始化中断,内存未初始化在初始启动时系统未收到61U/N和30 检查磁铁的位置0014 门区检查回路未释放ADO/ACL回路未被释放0015 门区检查回路不工作ADO/ACL回路未供电0021 安全回路断掉安全输入回路1无电安全回路起点无电0022 驱动时井道门触点打开安全回路输入点3无电驱动时井道门打开0023 驱动时轿门触点打开安全回路输入点2无电驱动时轿门触点打开0025 允许启动功能失效电梯停止后主触点开关未打开检查主接触器开关0026 驱动系统失效驱动系统侦测到启动被阻止0042 轿厢照明故障检测轿厢照明失电0043 热电阻过热检测马达过热不能启动停掉电梯0044 关门失效系统企图关门但未收到关门信号检查电梯的运行情况,压力极限开关和终端开关0048 重开门装置时间超过一分钟光眼或开门按钮激活超过一分钟检查门是否被阻止0051 起动失效电梯不能启动0052 上下同步开关被同时激活两个减速开关77U/77N被同时启动\ 检查控制面板上和轿顶接线箱的led0058 无驱动超时信号电梯不能在100秒内被启动0060 V3F-16ES拾取位号丢失从驱动处拾取的位号丢失重新调试驱动0061 强迫关门时间过长不用0071 门区磁铁(30)丢失门区磁铁(30)丢失0072 61U磁铁失效吸合61U磁铁未改变期壮态0073 61N磁铁丢失61N磁铁丢失0074 61N磁铁失效吸合61N磁铁未改变其壮态0075 61U磁铁丢失61U磁铁丢失0076 门区检测回路未被释放ADO/ACL回路未释放0077 开门限位连续有效开门限位阻塞0078 内呼按钮没弹出至少一个内呼阻塞0079 外呼按钮没弹出至少一个外呼阻塞0082 门区检测回路不工作ADO/ACL回路无电0083 位置信号丢失电梯位置信号丢失0084 开门限位不动作开门限位不工作驱动失效代码描述原因解决方法0101 驱动停止驱动器检查到故障而停机检查其它驱动故障0102 RMS电流过大V3f16es检查到马达电流过大0103 制动电阻失效制动电阻损坏检查制动电阻0104 马达过热马达热电阻作用0105 AC电压中间界面电路电压太低检查所有相线连接无误0106 变频器故障0107 LWD失效称重装置给出错误电压值(电压值小于0.6V) 调称重装置0108 马达测速记失效测速记电极接错,轿厢不平衡,称重装置未调好,抱闸不能打开,不正确的驱动参数或超速0109 丢失楼层 驱动丢失位置信号检查磁铁77U/N 和61U/N 的位置 0110散热器阻止驱动驱动模块后的铝质散热片过热调试时驱动失效0111 脉冲开关61N 在61U 下 61U 和61N 互换 检查61U 和61N 的顺序 0112 61U/N 重迭太少 61U/N 重迭太少 检查61U 和61N 的位置 0113 同步开关错误 77S 开关失效 检查77S 的动作情况 0114 层站太近 两楼层门太近 检查磁铁的位置 0115 倍数错误0116顶层站计数错误设定失效或未完成执行设定驱动网络错误 LCECCB 轿顶接线板1101轿顶接线板失效LCECEB 轿厢操作面板加长板前A 后B1201 2201 COP 第一块加长板失效 1202 2202 COP 第二块加长板失效 1203 2203 COP 第三块加长板失效LCECOB 轿厢操作面板 1301 2301 前侧轿厢面板失效LCEFCB 层站控制板1401 2401 前层站控制板失效 1402 2402 第二个层站控制板失效 1403 2403 第三个层站控制板失效 14042404第四个层站控制板失效V3f25调试指南一：概要调试指南仅用于v3f25驱动模块 713990REV2.0该驱动模块在出厂前已经过测试，并预设基本调节1.1安全与健康1.2 工具 数字万用表/测试法码1.3 参考资料am-1.1.30-b tc04807wl-en.tc04807w2-en so-11.65.09-6 as-11.65.01-a as-11.65.08-a 强制规定注释遵守您所在国家的电梯安全法规 如本指南与您所在国家的电梯安全法规冲突时，以后者为准 必须极其小心地操作电气部件和外罩 V3f25的主电路电容和逆变板，安全回路，控制内都有高电压关闭主电源后至少等5分钟才能测量v3f25内部和马达接线箱逆娈板的Led danger 灯亮表示 v3f25内仍有高压存在，即关闭主电源，照明，风扃，插座及其相关线路仍有 220v 电压。

一，电梯置RDF,清空轿厢：1）绳头称重步骤1，将LWD setup (6_74) 参数设定为-2。

2 ，将Save (6_99) 参数设定为1。

选 5 _1 _，L _ _ (xx, 表示负荷百分比)3，转动LOP- CB板或LCEVTC上的OFFSET电位计，直至屏幕上显示数字0。

L _ _ 02），轿底称重步骤1 ，选择LWD setup(6_74)参数设定为-1 ，2，设(6_75)参数为65(LWD输入值）。

检查值是否在6-8之间。

如果值为0 => 传感器未连接或间隙太宽，如果值太高=> 检查LWD 传感器。

3，按6_74_0,确认二，电梯加入50 %载荷：1），绳头称重步骤1，用LOP-CB板或LCEVTC上转动GAIN电位计。

2， 5 _1 _显示L _ _ 502），轿底称重步骤1，6_74输入50确认，检查值是否在10-15间。

2，将Save(6_99)参数设定为1三，设(6_75)参数为14（井道中间点，之上1，之下0），电梯置正常，井道中间楼层，上下运行，钳形电流表测变频器前端一相电流，增减对重数，确保轿厢上行电流比下行大一点（尽量不超1.A），以保证45—50%平衡系数的要求，记下上下中间电流值。

四，电梯拿出10 %载荷，做40%载荷上下运行，记下上下中间电流值，确保轿厢上行电流比下行尽量小。

五，电梯置RDF加到100 %载荷：两种称重，6_74输入103确认，将Save(6_99)参数设定为1保存，以保证满载再加入75kg超载。

（灯闪，声响）六，设(6_75)参数为27，( KTW/Q 估算，影响平层精度和停梯舒适感),电梯顶底楼快车各运行一次，读数记平均值到6-25中。

（6_25 0.4 , …,11.0﹛100%负荷(顶+底)/2﹜默认 4.0），记下满载上下中间电流值。

七，改- P 值 (速度控制器比例增益)6_1 默认5.0=>1.5；- 启动延时(制动打开命令 -> 速度参考值)6_33 s 默认0.35=>…,2.00，1）电梯拿出50 %载荷，留50 %载荷，准备做舒适感。

通力v3f16l驱动的无机房电梯安全钳125试验
1：电梯停在顶楼
2：门打开时在MAP里把电梯转成RDF模式
3：电梯里加125%负载
4：把电梯以检修速度往下运行大约低于顶层门区2米时
5：同时按MAP里的GOV遥控按钮是安全嵌动作
6：打开顶层厅门（观察曳引机时打开厅们一半）临时短接顶层厅们开关其后不允许任何人进入较厢和井道
7：以检修速度向下运行观察安全嵌已完全刹住
8：在菜单5-1里观察较厢称重重量
9：临时调整LOPCB上的P1的电位器使称重接近0
10：设置6-80参数从0-2（仅一次测试有效重复测试需要关电复位）
11：以检修速度向下运行（钢丝绳打滑测试）
12：保持向下运行观察钢丝绳打滑（只可保持几秒）
13：如果测试成功则完成测试恢复所有参数并关送电一次
14：如果不打滑那意味在启动阶段的力矩不够回到第19部
15：电梯向上运行以释放安全嵌取消厅门短接
16：使GOV 开关复位
17：使电梯停在门区移走左右砝码重新调整称重
18：检查导轨和安全嵌的划痕然后到22步
19：关开电一次以每步0.05增加6-52的值到最大到1.0 （它将增加启动力矩）
20：重复8-13步
21：测试完了后继续15-18步
22：恢复所有参数到正常值或者默认值电梯正常上下运行几次直到没有急停和安全嵌没有异常声音为止。

KONE通力3000 无机房电梯Majinxiang2019-11-10 LCE指示灯解释:Majinxiang 2019-11-10 LCE用户接口功能模式:（EcoDisc）故障代码说明:Majinxiang 2019-11-10 整理通力电梯调试第七章调试附录一：LCE菜单6中的V3F25(图号：713983)本表格的文档识别号必须与LCE菜单6_0显示的识别号一致LCE菜单单位范围默认值工厂设定现场设定参数组的文档识别号(=本表格) 6_0 2000…2000 2000 2000电梯参数。

注意!首先检查这些参数和6_60(*)：P factor(proportional gain of speed controller)P增益6_1 s/m 0.0,….15.9 2.5 2.5 Acceleration(determines also jerk)加速度6_2m/s2 0.6,….1.0 0.8 0.8 Nominal speed of the elevator 额定速度6_3 m/s 1.0,…2.52.5Elevator load 额定载重量6_4 kg 400,…1800 630Current sensor scaling电流感应比例(40A是2,80A是1) 6_5 mm 1 , 2 2 Traction sheave diameter 曳引轮直径6_6 mmV3f25调试指南一：概要调试指南仅用于v3f25驱动模块713990REV2.0该驱动模块在出厂前已经过测试，并预设基本调节1.1安全与健康1.3 参考资料am-1.1.30-b tc04807wl-en.tc04807w2-en so-11.65.09-6 as-11.65.01-a as-11.65.08-a 1.4 操作界面: Lce 软件必须是3.3 相当于(chinaMAX1.4) 或以上版本，V3f25参数在Lce菜单6中，其操作方法与其它菜单相似，更改Lce菜单6中参数必须在Rdf模式下进行，读取或更改完菜单6的参数后记隹退出菜单6。

通力电梯产品调试技能培训 ——V3F16L 驱动系统介绍及调试 TSG 初级
目录
1 教材的有效性------------------------------------------------2 2 电气安全----------------------------------------------------2 3 V3F16L 外观及接线------------------------------------------ 3 4 调试前准备工作----------------------------------------------4
轿厢已到达顶层。 井道设定 OK。 等待几秒钟。 可以操作。
6.2 平层精度的调整
步骤
操作
1
如果需要平层，将电梯驱动到最高楼层上
轿顶。
2
检查 61:U 和 61:N 开关之间的距离为
130mm，此设定确定了正常停车点。
3
Байду номын сангаас
在轿顶开电梯，调整磁铁的位置。
4
如果所有调整完成后，重新井道设定。
5
快车驱动到每一楼层，检查平层精度。
安装班组 调试小组
复检日期及签署
4.2 检查接线
通力电梯有限公司
4
培训教材 仅供参考 不得外传
通力电梯产品调试技能培训 ——V3F16L 驱动系统介绍及调试 TSG 初级
注意: 马达走线按图示安排. 原则是马达电源线和信号线平行走线必须间隔 100MM 以上,交叉走线必须垂直交叉.
注意 接地点必须接地良好!
5 在做平衡系数时，检查轿厢载重为 110％ 注：称重调整也可以在快车调试的井道设定
（超载）时，轿厢蜂鸣器是否会响。

目录升级CPU和DRV指导手册(最终版)机房控制柜打上紧急电动, 上电.6—16= 7 断电上电6—1= 11 断电上电1—99= 2 断电上电5—7—2 断电上电1—1 与锁梯层一致(1—72)1—2 6(该参数设置后外呼盒上会有运行箭头)1—12 有提前开门时设 4 无提前开门时设 01—13 01—18 单开门时设 1 双开门时设为 31—24 单开门时设 0 双开门时设为 1 1—42 11—71 31—72 锁梯返回层1—79锁梯时照明关闭=0锁梯时照明不关闭=11—83 11—92 11—930 双开门时设 11—9471—98 17—907—8007—8107—84显示当前位置 1显示下一位置 17—97 1 (锁梯时电梯返回锁梯层关门后外召显示关闭)6—1 116—2 16—26 1.56—28 1.76—34 1.7 (短层时可以小一些)6—60 01—30 基站层锁梯返回层1—32 反基站延时1—33 反基站功能选择1—44 司机功能1—60消防反回曾层1—6111 区域码1—62 1 消防功能选择1—50 为电梯号一号梯为1二号梯为2一类推1—56 为电梯台数1—41 Submenu 1为放到乱功能设为1Submenu2为消号功能设为11用户界面的操作手册 21.1 CPU用户界面的按钮 21.1.1用户界面的按钮 21.1.2 LCE™用户界面的LEDs和按钮71.2变频器用户界面141.2.1面板操作说明142. 慢车运行前需做步骤162.1 修改CPU参数162.2 设置变频器162.2.1同步曳引机162.2.2异步曳引机203.快车调试243.1 DRV抱闸延时调整243.2轿顶检修箱内CCBS拨码开关位置调整243.3 井道自学习243.4 减速距离学习253.5 显示程序设置253.6 减速距离学习25 附录1:参数表28 附录2:OPT拨码开关位置表60 附录3：选项功能缩写62 1用户界面的操作手册1.1 CPU用户界面的按钮1.1.1用户界面的按钮按钮和显示屏1.功能模式2.功能模式的显示3.楼层（轿厢位置）4.新楼层（目标楼层）5.增加数值/楼层6.选择数值/接受7.上召8.内召9.限速器测试10.子菜单11.数值（调整值）12.减小数值/楼层13.下召14.缓冲测试下例描述了召梯的步骤。

通力电梯技能培训教材系列T1-EL-11-E19课程描述课程编号:T1-EL-11-E19课程名称:称重调试课程内容:1.轿底称重传感器调整（LWI）2.绳头称重电位器调试(LOPCB)3.绳头称重电位器调试（LCEVTC）课程对象:调试员(入职3-6个月以上)课程目标:掌握中低速电梯的称重调试所需设备:推荐课时:课堂：现场实践：更新人:审核人：更新日:2011.4.28审核日期：第1章轿底称重传感器调整（LWI） (2)1.轿底称重装置外观 (2)2.与称重传感器相关的机械调整 (2)3.称重传感器的设置 (3)3.1检查称重装置的操作 (3)3.2称重装置的基本设置 (4)3.3LWD设定的微调 (5)第2章绳头称重电位器调试（LOPCB） (6)1.称重装置的临时调整 (6)2.调整称重装置 (6)2.1调整称重装置前的准备 (6)2.2调整称重装置 (6)第3章绳头称重电位器调试（LCEVTC） (7)1.绳头称重装置及LCEVTC板外观 (7)2.调节称重装置 (7)2.1调节LCEVTC中的OFFSET电位计 (7)2.2对LWD操作进行微调（仅LCEVTC板） (9)第1章轿底称重传感器调整（LWI）1.轿底称重装置外观轿底称重装置如图一所示图一2.与称重传感器相关的机械调整注意：如果电梯在轿厢装潢尚未最终完工前就投入使用，则在最终完工后需从新设定轿厢称重。

检查固定轿顶卡板，卡板的缓冲橡胶垫距立柱间隙两侧相加不应大于0.5mm（如图二所示）。

使轿厢受载时，厢体能上下自由移动。

图二确保轿厢为空，旋松减震梁上的轿厢承载限位螺栓，与轿底C形槽中的压板螺栓应保证14mm的间隙（如图三所示），旋紧锁紧螺母。

图三3.称重传感器的设置3.1检查称重装置的操作MiniSpace™，MonoSpace®Special的电梯步骤操作标记1将电梯转为RDF模式。

2确保轿厢是空载。

驱动轿厢至合适的平层位置。

通力电梯调试引言通力电梯是现代建筑中不可或缺的设备之一。

在安装电梯后，为了确保其安全正常运行，通力电梯需要进行调试和测试。

本文档将介绍通力电梯调试的步骤和注意事项。

调试步骤步骤一：安全检查在进行电梯调试前，首先需要进行安全检查。

确保所有安全设备安装完好，并按照相关标准进行连接。

检查所有电气线路的连接是否牢固，并检查电梯底坑和顶层设备的安装是否牢固。

步骤二：电气系统调试1.打开电梯控制柜，检查电气系统的工作状态。

2.检查电气线路的连接是否正确，是否存在断路或短路的情况。

3.检查电梯主机和门机的电气系统是否正常工作。

4.检查电气系统的保护装置是否正常工作，如断电器、熔断器等。

步骤三：机械系统调试1.检查电梯轿厢和对重的平衡状态，调整平衡重。

2.检查轿厢门和对重门的闭合状态，调整门扇间隙。

3.检查电梯导轨的安装是否牢固，调整导轨对接度。

4.检查安全装置的工作状态，如门锁、限速器、缓冲器等。

步骤四：安全功能调试1.检查紧急停止开关的工作状态，测试其是否能够迅速停止电梯运行。

2.检查紧急通话装置的工作状态，测试其是否能正常与外界通讯。

3.检查应急照明系统和防爆门的工作状态，测试其是否能在断电情况下正常工作。

步骤五：运行调试1.将电梯置于运行状态，观察其运行是否平稳，是否存在异常噪音。

2.测试电梯的上行和下行功能，确保其正常运行。

3.测试电梯的开门和关门功能，观察门扇的运动是否顺畅。

4.检查电梯的楼层显示是否准确，测试按钮功能是否正常。

注意事项1.通力电梯调试需要由专业技术人员进行，确保其专业性和安全性。

2.调试过程中，需要关注电梯各部件的工作状态，及时处理发现的问题。

3.在调试过程中，必须遵守相关安全规范，并确保符合法定标准。

4.如果发现调试过程中存在严重问题，应及时停止调试，并请专业人员进行修复。

结论通力电梯调试是确保电梯安全运行的必要步骤。

通过合理的调试过程，可以确保电梯的各项功能正常工作，并提供安全可靠的乘坐体验。

课程描述目录1. V3F16ES驱动柜V3F16ES 驱动柜布置图1V3F16ES 驱动柜零件清单2. V3F16ES驱动柜部件功能描述主回路的功能：电梯主开关220闭合后，交流电源通过充电电阻385:R1,R2, 经二极管整流回路输入中间直流电路，并对385：C1,C2充电。

电梯运行时，充电电路可利用201:1接触器触点短接，直流电经马达晶体管逆变桥，成为频率、幅值受控的电压信号，输入马达。

当马达处于发电机状态时，马达反馈回来的能量可在制动电阻306上消耗掉。

385：A1(DCB)驱动控制板是V3F16es的“大脑”，它的主要功能是：•产生参考速度曲线•闭环调节速度(Tacho)•计算马达供电频率及电压•与控制系统、井道设备接口•测速计速度反馈及信号放大•驱动监控•称重/马达温度监察驱动参数存放于运动控制板的参数内存中，称重装置的放大电路集成在385:A1上。

385：A2（MCD）板控制马达逆变桥及监控V3F16es的运行情况。

包括：•整流桥•逆变桥图2-16es驱动单元•电流测量•中间直流电压监察•散热器温度监察•制动电阻监察385：A3（BRK）控制制动器的分立元件集中在这张上。

在385：A1板上有一个Full Power按钮，按下它能使V3F16es输出最大的扭矩给马达，做曳引试验或释放安全钳时很有用。

另外，做超载试验或125%安全钳试验时,Full Power按钮能使电梯即使超载也会关门走快车。

3. 385:A1板输入输出信号4. V3F16ES驱动参数V3F16ES驱动参数可以通过LCE CPU板上进入用户界面来设定（见表3-1），LCECPU 板“2”菜单中有11个驱动参数。

改动参数时电梯须在检修状态，改动后要用断电方式开保存。

驱动参数还可用PC机使用INVMON程序连接385:A1板，直接修改驱动参数，此方法可看到更多的驱动参数，改动范围更广。

用“2”菜单调整驱动参数图3驱动参数使用INVOMON程序调整V3F16ES驱动菜单 MX10马达默认参数图-4MX06马达默认参数图5MX05马达默认参数图-6马达K参数设置马达K参数是用来补偿马达因线圈的电阻和漏磁而损失的电压。

成为电梯⾼⼿之通⼒电梯V3F16L参数表海阔天空黄贯中 - 我是歌⼿第⼀季第1期此表中的⽂件号必须与LCE 6_0菜单中的数值⼀菜单单位范围默认值致。

电梯参数注意：在改变马达型号(6-1)之前必须将马达的极对数 (6_59) 设置为0。

- 参数设置的⽂件识别号 (= 此表格)6_05000 (5007)- 马达型号 (MXmm.Ggg)6_1 5.10 , …, 10.2510,20- 电梯额定速度6_2m/s0.5, …, 1.001,00- 电梯额定载重6_3Kg200, …, 2 0001000- 曳引⽐6_4 2 , 42⽤户信息注意：这些参数由驱动计算⽽来，且这些参数是只读的。

- 定⼦频率（额定速度时的同步频率）6_10Hz0.0, …, 100.0CALC额外电梯参数- 加速度（决定了加加速度）6_20m/s20.25, …, 0.650,50- 加加速度（⼿动可改）6_21m/s30.25, …, 1.200,80- D 参数 ( = 速度控制器的D增益)6_22s2/m0.0, …, 15.93,5- 测速发电机滤波时间6_23Ms0, …, 5010- 测速发电机机故障记数6_250, …, 105- 启动延时 ( =打开制动器命令 ->速度参考 )6_26S0.10, …, 0.500,20- 隔磁⽚长度 ( =61隔磁⽚电⽓长度)6_27Mm50, …, 300150- 检修速度 ( = 电梯在检修和RDF模式下的速度)6_28m/s0.3, 0.50.3- 最后加加速度距离 ( =⽤于最后加加速度时的额6_29Mm0, …, 25060外距离)马达参数注意: 6-1修改后马达参数会变成相应的默认值.- 默认参数锁定 (0 = 打开, 1 = 锁住)6_500, 11- 测速发电机换算系数6_510.400, …, 0.9000,900- 磁场电流⽐例 (启动时的磁场电流/额定电流)6_520.500, …, 1.0000,8- 最⼩电压 (K1)6_530.000, … , 0.050CALC- 负载补偿低 (K2)6_540.000, … , 0.300CALC- 负载补偿⾼ (K3)6_550.000, … , 0.200CALC- 马达电压(K4)6_560.229, … , 0.415CALC- 加速度系数6_570.40, … , 1.501,20- 减速度系数6_580.00, … , 0.800,30- 极对数6_590, … , 15CALC马达过载保护注意! 默认值是马达MX10/08的115%速度时的保护值.- 满速时的过载保护值6-78A0.0……..30.025- 加速时的过载保护值6-79A0.0……..60.040测试注意曳引和缓冲器测试只能⼀次启动有效- 允许曳引测试 (1=满载;2=空载) 3=缓冲器试验,4=6-800 (40)薄弱的伸展- 温度显⽰(0=散热器温度,2=马达线圈温度,3=备⽤)6-810 (20)参数保存注意：在输⼊默认参数之前，必须将默认参数锁定 (6_50) 设置为0。

电梯称重装置调试手册工作原理控制仪是由压力传感器将重量转换成电信号经传输电缆与控制仪连接，经控制仪求和放大器、A/D 转换器、单片机运算，实现电子称重。

当轿厢内的重量达到或超过设定值的95%、102%时，控制仪内满载、超载继电器分别动作，与电梯控制系统连接，使电梯安全、可靠的运行。

技术参数电源AC/DC24V(-15%～10%)V精度1.0级灵敏度<0.1 %控制回差<1 %工作温度(-10 ～60)℃仪器功耗< 10 W传感器过载能力150 %输出触点容量0.3A/DC24V; 0.3A/AC220V外型尺寸132×100×46mm注：强度超越以上所列极限参数使用，可能导致系统工作异常或造成其永久性损坏。

控制仪端子功能：(1)传感器接口① 方形插座CG1为传感器插口1。

② 方形插座CG2为传感器插口2。

(2)后排端子及相应的功能A。

、端子1、2点为JC (仪器出厂检测用，与用户实际使用无关)B、端子3、4点为仪器24V电源，3为正4为负。

C、端子5、6点为平层信号输入。

D、端子7、8点为门状态信号输入。

E、端子9、10点为方向信号输入。

方向、开门、平层信号与相应信号的继电器无源触点相连，即闭合时有效。

J2为满载继电器(11、12是一组动闭点、13、14是一组动开点) J1为超载继电器(15、16是一组动闭点、17、18是一组动开点) 注：端子序号从左到右依次为(1—18)安装(1) 控制仪安装(2)传感器安装方法，在将绳头板与传感器固定时请注意：① 传感器安放在两绳头板之间，分别用连接螺栓与上下绳头板连接。

② 传感器与上绳头板的连接螺栓拧入传感器部分不能超出传感器连接面的下表面。

③ 绳头杆必须避免与传感器接触。

④ 绳头杆必须避免与其通过的绳头板孔的孔壁接触。

注：附加绳头板厚度为20～25mm，外尺寸应超出孔外边30mm 左右。

调试正常调试时，空载或额载自学习操作只进行一种即可完成调试。

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2.8临时调lwd
注意: 安装进度在此时应装好钢丝绳，V3f25可以驱动轿厢运行．以下的1wd调整是基于下述情况.对重已装入大约40%的对重块,轿厢的装璜尚未安装.轿厢与对重大至平衡,但轿厢必须比对重重一点.
a) 电气调整前必须先调整1wd机械安装．
b) 连接1wd插头，代替临时插头．屏蔽线接到驱动模块左边的金属板上．Mxl8曳引机没有装备动态的制动电路，松制动器要十分小心，不能让溜车速度太快．
c) 轿厢空载，短时松开制动器一下，确认电梯向下溜，轿厢比对重重一点．
d) 轿厢空载，调节hcb的1wde(offset)至5-1菜单显示0％载荷．
e) 轿厢空载，调节hcb的1wdf(gain)至5-l菜单显示50％载荷
f) 卸掉半载(轿厢空载),调节hcb的1wde(offset)至5-1菜单显示50％载(因为此时轿厢与对重大致平衡)．
注意:如果实际情况与上述的不同,则调整称重不但要考虑轿内载荷,还要考虑轿厢与对重的平衡情况
根据安装手册继续余下的工作．
3 快车调试
3.1细调lwd
a) 空载时，检查轿厢和轿底1wd的安装．
b) 电压表一极接1wd(+)，一极接agnd(-)
c) 轿厢空载，调1wed至1.0v(+／-0.0lv)，而且菜单5-1显示00
d) 50％载荷：调1wdf至2.5v(+／-0.0lv)，而且菜单5-1显示50．
e) 打下rdf开关，拨出1wd插，检查lce菜单5-1的显示应低于-15％(如-20％)
f) 如果菜单5-1的显示大于-15％(如-2％)，应增大称重感应器到感应片之间的距离，并重调．参看
E—lineMinlSpace安装手册12.10章节．
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