高速公路桥梁H桥箱梁施工方案

版高速公路箱梁预制施工技术方案高速公路箱梁的预制施工技术方案是针对高速公路建设中所使用的箱梁，在工程施工过程中对箱梁进行预先制作，通过预制技术将箱梁制作成模块化的构件，然后在工地上进行组装安装。

下面是一份针对高速公路箱梁预制施工技术方案的详细描述。

1.设计与制作：首先，根据高速公路设计图纸，确定箱梁的尺寸、形状和材料等技术参数。

然后，根据这些参数进行箱梁的制作工作。

制作过程中要注意工艺流程的合理性，确保制作出来的箱梁质量可靠。

2.材料准备：为了保证预制的箱梁质量，需要采购符合标准要求的优质材料。

这些材料通常包括混凝土、钢筋等。

在材料准备过程中，要确保各项材料与设计参数相匹配，以及材料的可及时供应。

3.箱梁制作：箱梁的制作通常在专门的预制厂房中进行。

首先，需要制作箱梁的模板。

模板的制作需要根据设计要求进行，并进行实验验证以确保其质量合格。

然后，在模板上进行浇筑混凝土工作，同时加入预先配置好的钢筋。

浇筑完毕后，需进行养护，以保证混凝土的强度和稳定性。

4.运输：预制完成的箱梁需要通过专用运输车辆将其运输到工地。

在运输过程中，需要严格控制车速，避免箱梁受损。

5.现场组装：到达工地后，需要将箱梁进行组装，并与其他构件进行连接。

在组装过程中，要确保箱梁的位置、方向和高度等参数与设计一致。

组装完成后，需要对连接部位进行检查和加固，确保其安全可靠。

6.成型与养护：在箱梁组装完成后，需要进行成型与养护工作。

成型是指对箱梁表面进行抹灰和养护处理，以确保箱梁外观的美观性和保护性。

养护是指对于新建的箱梁进行湿养护，以保证其混凝土的强度和稳定性。

7.检测与验收：最后，需要对预制的箱梁进行检测和验收工作。

检测工作包括对箱梁的尺寸、强度和质量等参数进行检测，以确保其符合设计和标准要求。

验收工作是由相关技术部门进行，对箱梁进行全面检查，确认其质量合格后方可投入使用。

以上便是一份高速公路箱梁预制施工技术方案的详细描述，其中每一步骤的实施均需严格按照设计要求和标准进行。

公路桥梁预制箱梁专项施工方案一、前言随着城市交通建设和发展的不断推进，公路桥梁建设成为城市发展中一个重要的方面。

为了提高公路桥梁的建设效率和质量，预制箱梁技术应运而生。

本文旨在探讨公路桥梁预制箱梁专项施工方案，以期为相关工程的施工提供参考。

二、施工准备2.1 原材料准备在进行公路桥梁预制箱梁施工前，需要准备好以下原材料： - 预制箱梁模具 - 钢筋、混凝土材料 - 施工机械设备2.2 人员组织为确保施工的顺利进行，需要组织好以下人员： - 施工队伍 - 管理人员 - 安全监督人员三、施工流程3.1 箱梁模具制作首先，需要根据设计要求制作预制箱梁的模具。

模具需要具备一定的强度和稳定性，以确保预制箱梁的尺寸和质量符合要求。

3.2 钢筋加工和安装在模具制作完成后，需要对钢筋进行加工和安装。

钢筋的加工和安装需要按照设计要求进行，以确保预制箱梁的强度和稳定性。

3.3 混凝土浇筑完成钢筋的加工和安装后，需要进行混凝土的浇筑。

在浇筑过程中需要注意控制混凝土的质量和浇筑的均匀性，以确保预制箱梁的整体质量。

3.4 后续工序混凝土浇筑完成后，还需要进行箱梁的养护和后续工序，如模具拆除和箱梁的搬运等。

这些工序同样需要严格按照设计要求进行，以确保预制箱梁的施工质量。

四、安全措施在进行公路桥梁预制箱梁施工过程中，需严格遵守安全规定，确保施工作业人员的安全。

施工现场应设置明显的警示标志，严格管理施工区域，合理安排施工作业流程，严格执行安全操作规程，提高施工现场安全意识，确保施工过程中的安全。

五、总结公路桥梁预制箱梁技术是当前公路桥梁建设的重要技术之一，通过本文对公路桥梁预制箱梁专项施工方案的探讨，希望能为相关工程的施工提供一定的参考。

在未来的工程建设中，应不断总结经验，提高工程建设的效率和质量，为城市交通建设和发展做出更大的贡献。

主线跨宁常高速公路大桥现浇箱梁施工技术方案采用地面硬化处理，架设满堂钢管支架施工，箱梁砼由拌和楼统一拌制，砼运输车运输，现浇箱梁分二次浇筑法。

具体施工方法：（一）地基处理1、首先挖除地表不适宜填筑的腐植土，淤泥，泥浆等，压路机碾压，局部有弹簧现象采用碎石嵌挤等方法处理，沿路线方向每侧各开挖的排水沟，填筑1~2层灰土，每层20cm，横断面两侧各宽出梁体50cm，人工整平，振动压路机碾压，以保证地基础的整体受力，消除地基的不均匀沉降。

2、地基处理后，再浇筑一层厚10cm的C20砼，以防止钢管支架时地面的过大剪切作用，使集中应力分散至土地基后为较均匀的分布力，增强了安全性、可靠性，同时也有效防止了雨水对石灰土地基的渗透。

在砼基础达到一定强度后，即可根据支架大样由布置图上的尺寸在其上弹出纵横线，以便于支架的搭设。

（二）支架搭设及验算1、按设计要求，箱梁施工采用满堂布设，碗扣式支架搭设。

根据厂家提供数据：间距60cm时，单根杆可承载40kN；间距90cm时，单根杆可承载35kN。

结合以往施工经验，以及箱梁的设计尺寸，模板及支架施工方案选定采用满布式碗扣支架。

立杆纵向间距90cm、横向间距60cm、90 cm，拉杆间距120cm。

碗扣支架立杆底部配地托调节，顶部加顶托。

顶托上横向架设12#槽钢，上再均布10cm×10cm方木，间距20cm，方木上铺竹胶板（厚15mm)作为底模。

翼板和侧模采用10cm×10cm方木联成框架作为支撑，框架间距lm，铺5cm厚木板，再铺竹胶板作为侧模和翼板的底模。

箱梁箱室空间较大，混凝土浇筑后内模较容易拆除，采用15mm厚竹胶板配一定的方木作为内模，混凝土浇筑后从预留孔洞中拆除。

考虑到横梁、边腹板处自重较大，立杆间距局部加密为60cm×60cm。

考虑到支架的整体稳定性，在纵向每2.5m设通长剪刀撑1道，横向每跨布置剪刀撑2道。

为便于高度调节，每根立杆顶部配可调顶托，可调范围30cm。

高速公路现浇箱梁施工方案(2)高速公路现浇箱梁施工计划〔二〕现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架。

Ⅰ、模板安装1、底模板底模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，模板在安装之前进行全面的涂刷脱模剂。

底板横坡按设计图纸规定的2%横坡，横向宽度要大于梁底宽度，梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。

模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间的错台不超过1mm。

模板拼接缝要纵横成线，防止出现错缝现象。

底模板铺设完毕后，进行平面放样，全面测量底板纵横向标高，纵横向间隔5m检测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。

底板标高调整完毕后，再次检测标高，假设标高不合乎要求进行二次调整。

2、侧模板和翼缘板模板侧模板和翼缘板模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，根据测量放样定出箱梁底板边缘线，在底模板上弹上墨线，然后安装侧模板。

侧模板与底模板接缝处粘贴海绵胶条避免漏浆。

在侧模板外侧背设纵横方木背肋，用钢管及扣件与支架连接，用以撑持固定侧模板。

翼缘板底模板安装与箱梁底板模板安装相同，外侧挡板安装与侧模板安装相同。

挡板模板安装完毕后，全面检测标高和线型，确保翼缘板线型美观。

3、箱室模板由于箱梁混凝土分两次浇筑，箱室模板分两次安装。

第一次用钢模板做内模板，用方木做横撑，同时用定位筋进行定位固定，并拉通线校正钢模板的位置和整体线型。

当第一次混凝土到达一定强度后撤除内模，再用方木搭设小排架，在排架上铺设2cm厚的木板，然后在木板上铺一层油毛毡，油毛毡接头相互搭接5cm，用一排铁钉钉牢，避免漏浆。

在浇筑砼过程中派专人检查内模的位置变化情况。

为方便内模的撤除，在每孔的设计位置布设人孔。

Ⅰ、钢筋加工安装1、钢筋安装顺序〔1〕安装绑扎箱梁底板下层钢筋网；〔2〕安装腹板钢筋骨架和钢筋；〔3〕安装横隔板钢筋骨架和钢筋；〔4〕安装和绑扎箱梁底板上层钢筋网及侧角钢筋；〔5〕第一次浇筑混凝土，待强度上拉以后，安装和绑扎顶板高低层钢筋网、侧角钢筋和护栏、伸缩缝等预埋件。

现浇箱梁专项施工方案一、工程概况该工程是高速公路的一座桥梁工程，包括了多跨的箱梁。

本方案主要针对现浇箱梁的施工进行详细说明。

二、施工准备工作1.施工人员：根据工程量确定所需的施工人员，包括项目经理、工程师、技术员、施工队长、普通工人等，确保人员数量与施工工艺相匹配。

2.施工设备：根据施工工艺和工程量确定所需的施工设备，包括起重机械、浇筑设备、模板支撑设备、电焊设备等，确保设备的数量和型号符合施工要求。

3.材料准备：根据施工图纸和设计要求，准备好各类材料，包括钢筋、混凝土、水泥、砂石等，确保材料的质量达到标准要求。

4.地基处理：对桥梁的地基进行处理，包括挖土、回填、夯实等工作，确保地基的稳固性。

5.模板制作：按照设计要求，制作现浇箱梁的模板，包括上模板和下模板，确保模板的尺寸和形状与施工图纸一致。

三、施工步骤1.模板安装：根据桥梁的设计要求，将上模板和下模板进行安装，确保模板的平整度和稳定性。

2.钢筋绑扎：根据设计图纸，将预留在模板内的钢筋进行绑扎，包括纵向钢筋和横向钢筋，确保钢筋的位置和间距符合设计要求。

3.清洁工作：清理模板内的杂物和灰尘，确保浇筑混凝土时不会有杂物掺入。

4.混凝土浇筑：按照设计要求和工艺要求，进行混凝土的浇筑，包括配合比、振捣等工作，确保混凝土的质量达到设计要求。

5.养护工作：对浇筑完毕的混凝土进行养护，包括喷水养护、覆盖湿布等工作，确保混凝土的强度和耐久性。

6.模板拆除：等待混凝土充分凝固后，进行模板的拆除工作，确保拆除过程中不会对混凝土造成损坏。

7.补充工作：对拆除后的箱梁进行必要的补充工作，包括充填灰尘、修补毛糙部位等，确保箱梁的整体美观度和质量。

四、安全措施1.安全培训：对所有参与施工的施工人员进行安全培训，包括施工规范、安全操作方法等，确保工人们了解安全常识。

2.安全设施：设置必要的安全设施，如防护网、安全带等，确保施工现场的安全性。

3.警示标志：设置明显的警示标志，指示施工现场的危险区域和禁止通行区域，确保人员和设备的安全。

第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长XX米，主桥采用预应力混凝土连续梁结构，跨径XX米。

箱梁采用单箱单室结构，梁高XX米，宽XX米，长XX米。

箱梁自重约XX吨。

为确保箱梁吊装施工安全、高效，特制定本施工方案。

二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉设计图纸、施工规范、安全技术规程等相关资料，明确施工要求和注意事项。

（2）对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。

（3）编制吊装作业指导书，明确吊装工艺、操作步骤、安全措施等。

2. 物料准备（1）吊车：选用合适的吊车，确保吊车性能满足吊装要求。

（2）索具：准备足够数量的钢丝绳、吊带、滑轮、吊钩等索具。

（3）吊装设备：准备卷扬机、指挥设备、安全防护设施等。

（4）辅助设备：准备吊装平台、支撑架、缆风绳等。

3. 场地准备（1）施工场地平整，确保吊装作业安全。

（2）设置警戒线，设立安全警示标志。

（3）搭建指挥台，方便指挥人员观察和指挥。

（4）设置临时设施，如办公室、休息室等。

三、施工工艺1. 吊装准备（1）检查吊车、索具、吊装设备等，确保设备完好。

（2）对施工人员进行安全教育和培训，明确操作规程。

（3）设置警戒区域，确保人员安全。

2. 吊装步骤（1）定位：根据设计图纸，确定箱梁吊装位置。

（2）安装吊具：将吊带、钢丝绳等吊具安装在箱梁上。

（3）试吊：进行试吊，检查吊具是否牢固，吊车性能是否满足要求。

（4）正式吊装：指挥吊车起吊，缓慢提升至预定位置。

（5）就位：将箱梁缓缓放置在桥墩上，确保位置准确。

（6）固定：使用缆风绳等设施固定箱梁，防止移位。

3. 安全措施（1）吊车操作人员必须具备相关资质，严格按照操作规程进行操作。

（2）吊装过程中，严禁人员进入吊装区域。

（3）设置安全警戒线，确保人员安全。

（4）配备足够的安全防护设施，如安全帽、安全带等。

（5）吊装过程中，加强现场监控，发现问题及时处理。

四、施工质量控制1. 箱梁质量检查（1）检查箱梁外观质量，确保无裂缝、蜂窝、麻面等缺陷。

高速箱梁工程施工方案一、项目概况高速箱梁工程位于某地高速公路工程建设项目中，是该项目的主要组成部分之一。

该工程主要包括箱梁模板设计、搭设、混凝土浇筑、箱梁架设等工序，是整个工程中的重要环节。

本施工方案将对整个工程的施工流程、施工组织、施工方案等进行详细介绍。

二、施工流程1. 箱梁模板设计箱梁模板设计是整个高速箱梁工程施工的第一步，其设计的合理性和准确性对后续的施工工作有着重要的影响。

箱梁模板设计主要包括箱梁模板尺寸、材质、搭接方式等。

设计完成后，需要进行验收并获得相关部门的批准。

2. 箱梁模板搭设箱梁模板搭设是整个箱梁工程中的第二步，也是比较关键的一步。

在进行箱梁模板搭设前，需要对工地进行清理和平整，确保搭设工作的顺利进行。

箱梁模板搭设主要包括水平测量、固定支撑等工序，搭设完成后需要进行验收和整体调整。

3. 混凝土浇筑箱梁模板搭设完成后，就可以进行混凝土的浇筑工作了。

混凝土浇筑工作需要按照箱梁模板的设计要求进行，同时需要进行质量监控和验收。

在浇筑完成后，需要对箱梁进行养护和保护，确保混凝土的质量和强度。

4. 箱梁架设混凝土养护完成后，就可以进行箱梁的架设工作了。

箱梁架设是整个工程的最后一步，也是最重要的一步。

箱梁的架设需要进行精确的测量和调整，确保箱梁的架设位置和姿态符合设计要求。

同时还需要对箱梁的安全进行保护，避免在架设过程中发生意外。

三、施工组织1. 组织架构本工程的施工组织分为总包施工组织和分包施工组织两部分。

总包施工组织负责对整个工程的施工计划、材料采购、安全管理等进行协调管理，分包施工组织负责对具体的施工工序进行实施。

2. 人员配置本工程的施工人员主要包括项目经理、技术负责人、安全员、机械车辆驾驶员、操作工人等。

项目经理负责对整个工程的管理和协调工作，技术负责人负责对施工工序进行技术指导和监督，安全员负责对施工过程中的安全问题进行监控和处理。

3. 设备配置本工程的施工设备主要包括塔吊、模板支撑系统、混凝土搅拌车等。

第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市，是一座跨河大桥的主桥部分。

主桥采用预应力混凝土连续箱梁结构，全长500米，桥面宽30米，双向六车道。

箱梁截面采用单箱多室结构，梁高2.5米，宽3.0米，底板厚度0.3米，顶板厚度0.2米，侧墙厚度0.25米。

箱梁纵向预应力采用高强钢丝束，横向预应力采用钢绞线。

二、施工准备1. 人员准备- 组织施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。

- 对施工人员进行技术培训和安全教育。

2. 材料准备- 预应力钢材：高强钢丝束、钢绞线。

- 混凝土：水泥、砂、石子、外加剂等。

- 模板：钢模板、木模板、胶合板等。

- 钢筋：HRB400钢筋。

- 预埋件：锚具、连接器、螺旋筋等。

3. 机械设备准备- 混凝土搅拌车、混凝土输送泵、振捣器、切割机、钢筋加工机械、模板支撑系统等。

4. 施工场地准备- 清理施工场地，平整地面，搭建临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。

三、施工工艺1. 测量放样- 根据设计图纸，确定箱梁中心线和高程，并做好标记。

- 利用全站仪进行测量，确保放样精度。

2. 模板安装- 模板采用组合钢模板，先组装成整体，再进行安装。

- 模板安装前，需进行尺寸检查和预拼装，确保安装精度。

- 模板安装完成后，进行加固，确保模板稳定。

3. 钢筋加工与安装- 钢筋加工：根据设计图纸，进行钢筋下料、弯曲、焊接等加工。

- 钢筋安装：按照设计图纸和施工规范，进行钢筋绑扎和焊接。

- 钢筋保护层厚度控制：采用塑料垫块，确保保护层厚度符合规范要求。

4. 混凝土浇筑- 混凝土配合比设计：根据设计要求和现场实际情况，进行混凝土配合比设计。

- 混凝土搅拌：采用混凝土搅拌车进行搅拌，确保混凝土质量。

- 混凝土输送：采用混凝土输送泵进行输送，确保混凝土浇筑连续。

- 混凝土振捣：采用振捣器进行振捣，确保混凝土密实。

5. 预应力施工- 预应力钢材加工：根据设计要求，进行预应力钢材的下料、弯曲、焊接等加工。

XX互通XX匝道桥现浇箱梁专项施工方案目录第1章编制目的、适应性及编制依据6§1.1编制目的6§1.2适应性6§1.3编制依据6第2章工程概况7§2。

1概述7§2.2工程简介7§2。

3施工环境7§2。

3.1 气候气象7§2。

3。

2 地震情况8§2.3。

3 建筑材料、水、电等建设条件及公路建设的关系8 §2。

4主要工程量8§2。

5工程特点9第3章施工目标及施工计划9§3。

1质量目标9§3。

2进度目标9§3.3安全、环保及职业健康目标10§3。

4施工进度计划10§3.5施工资源配置计划11§3。

5.1 施工队伍及劳动力配置11§3。

5.2 主要施工机械配置12§3。

5.3 材料来源及施工计划12第4章主要施工方案及施工方法、工艺13§4。

1施工概述13§4.2现浇箱梁支架施工流程16§4.3现浇箱梁支架施工方法17§4。

3。

1 地基处理17§4.3。

2 材料进场及验收18§4.3。

3 支架搭设顺序19§4。

3.4 支架立杆位置放样19§4。

3.5 安装立杆、横杆和顶托19§4。

3.6 安放工钢、翼缘板下方扣件式支架、方木、铺底模21 §4。

3.7 碗扣式满堂支架剪刀撑设置22§4。

3.8 支架搭设施工要求23§4。

3.9 支架安装要点25§4。

3.10 箱梁底模、侧模、内模安装与定位25§4。

3.11 预压和沉降观测27§4.3.12 钢筋绑扎31§4。

3.13 预埋件32§4。

3.14 钢绞线的穿束及定位32§4。

3。

15砼浇筑34§4.3.16 砼养生38§4.3。

高速公路桥梁支架现浇箱梁施工方案目录一、工程概况 (2)二、施工计划 (4)1、具体施工计划： (4)2、现场准备情况： (5)3、工期计划： (5)三、箱梁施工工艺 (5)1、基底处理 (5)2、支架搭设 (6)3、支架应力验算及注意事项: (8)4、支架预压 (9)5、铺模板（包括芯模） (10)6、钢筋的制作及安装 (12)7、波纹管的安装 (18)8、钢绞线搬运存放、加工及编束 (19)9、箱梁混凝土的施工 (19)10、施加预应力 (24)11、孔道压浆和封端 (27)12、支架及模板的拆除 (30)四、雨期混凝土施工 (31)1、热期混凝土施工 (31)2、雨期混凝土施工 (33)五、冬期施工 (33)六、施工保证措施 (35)1、质量保证措施 (35)2、安全保证措施 (36)3、人员、主要机械设备及材料进场 (37)4、试验保证措施 (41)七、施工工艺流程图 (49)***大桥现浇连续箱梁施工技术方案一、工程概况MK8+089.977***大桥起讫桩号MK7+370.879～MK8+809.075,桥跨布置：左幅2ⅹ（4ⅹ25）+（3ⅹ20）+（2ⅹ20+16）+（3ⅹ25）+（4ⅹ25）+（3ⅹ20）+（3ⅹ25+28+2ⅹ25）+（3ⅹ20）+（4ⅹ25）+（5ⅹ25）+（3ⅹ22.5986）+（3ⅹ25）+3ⅹ（4ⅹ25）；右幅2ⅹ（4ⅹ25）+（3ⅹ20）+（2ⅹ20+16）+（3ⅹ25）+（4ⅹ25）+（3ⅹ20）+（3ⅹ25+28+2ⅹ25）+（3ⅹ20）+2ⅹ（4ⅹ25）+（25+3ⅹ22.5986）+（3ⅹ25）+3ⅹ（4ⅹ25）。

共60跨，桥梁全长1438.196m。

***桥梁平面处于R=4000m圆曲线及直线上，本标段共有现浇箱梁60跨，其中第8～33跨采用支架现浇（第三联至第九联）。

左幅第三联桥面斜宽31.775m～33.785m，采用单箱六室，梁高1.4m，悬臂长2.0m，腹板厚0.45～0.6m，箱室顶板厚0.22～0.42m 底板厚0.2～0.4m。

高速公路桥梁施工方案高速公路桥梁施工方案一、工程概况该项目是一座高速公路桥梁工程，位于某市的某高速公路上，全长1000米，主要跨越一条宽度为50米的河流。

桥梁采用预应力预制箱梁结构，设计设计寿命为50年。

二、桥梁施工方案1. 桥梁基础施工在安全范围内设立施工围挡，并对施工区域进行平整和清理，确保施工区域无碍。

按照设计要求，采用钻孔灌注桩作为主要的桥梁基础，钻孔灌注桩的孔径和孔深根据设计文件确定。

2. 桥台和墩身施工根据设计图纸，先进行桥台施工。

桥台采用混凝土浇筑，浇筑前需进行基础底面做好砼垫层的施工，确保整体坚固稳定。

然后进行墩身的施工，墩身施工采用模板搭设和混凝土浇筑相结合的方式。

3. 桥面梁施工在桥台和墩身完成后，开始进行桥面梁的施工。

桥面梁采用预应力预制箱梁，需要预先制作好箱梁。

在现场，使用吊车将箱梁吊装至桥台和墩身之间，然后进行固定和预应力张拉。

吊装箱梁的过程需谨慎操作，确保施工安全。

4. 桥面铺装和护栏安装桥面梁完成后，进入桥面铺装和护栏安装阶段。

桥面铺装可以选择柔性铺装或刚性铺装，根据设计要求选择合适的铺装方式。

护栏安装需要确保护栏固定稳固，并符合安全要求。

5. 桥梁验收和交付在桥梁施工完成后，进行验收和交付工作。

验收包括结构安全性检查、质量检测和道路状况检测等，确保桥梁符合设计要求和相关规范标准。

经过验收合格后，进行交付程序，并正式投入使用。

三、施工安全措施1. 施工过程中，严格按照相关法律法规和施工规范进行施工，确保施工安全。

2. 施工车辆和施工机械应符合相关标准，确保操作人员的安全。

3. 在施工现场设置合理的警示标志和安全警告牌，提醒过往车辆和行人注意安全。

4. 施工现场的施工围挡应牢固可靠，防止外来的人员和动物进入施工区域。

5. 在高空作业时，使用可靠的安全带和其他安全措施，保护操作人员的安全。

6. 施工现场定期进行安全检查和隐患排查，及时消除安全隐患。

以上是高速公路桥梁施工方案的简要介绍，通过合理的施工流程和严格的安全措施，确保桥梁工程的质量和安全，为公路交通提供良好的通行条件。

第1篇一、工程概况本高速公路桥梁工程位于我国某地区，全长约10公里，其中桥梁段长度约5公里。

桥梁共计8座，分别为：A桥、B桥、C桥、D桥、E桥、F桥、G桥、H桥。

桥梁结构形式为预应力混凝土连续梁，单跨长度为30米，共计30跨。

桥梁宽度为25.5米，桥面净宽为23米。

本工程计划工期为18个月。

二、施工组织与管理1. 施工组织机构成立高速公路桥梁工程项目部，下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、合同预算部、人力资源部、综合办公室等部门。

各部门职责明确，相互协作，确保工程顺利进行。

2. 施工现场管理（1）施工现场平面布置：按照施工现场实际情况，合理划分施工区域，包括施工区、材料堆场、生活区、办公区等。

（2）施工现场安全管理：严格执行国家及地方有关安全生产的法律法规，建立健全安全生产责任制，加强施工现场安全管理，确保施工人员生命财产安全。

（3）施工现场环境保护：遵守国家及地方有关环境保护的法律法规，采取有效措施，降低施工对环境的影响。

三、施工工艺与技术要求1. 桥梁基础施工（1）采用桩基础，桩径为1.0米，桩长根据地质勘察报告确定。

（2）桩基施工采用旋挖钻机进行钻孔，钻孔完成后进行清孔，清孔后进行钢筋笼制作及吊装。

（3）混凝土浇筑采用商品混凝土，混凝土强度等级为C30。

2. 桥墩施工（1）桥墩采用钢筋混凝土结构，采用现场浇筑施工。

（2）模板采用钢模板，模板拼装精度要求高，确保混凝土外观质量。

（3）混凝土浇筑采用分层浇筑，每层厚度不大于30厘米，浇筑过程中进行振捣密实。

3. 桥梁上部结构施工（1）预应力混凝土连续梁采用预制拼装施工，预制构件在预制场进行生产。

（2）预制构件采用蒸汽养护，确保构件强度和耐久性。

（3）现场拼装过程中，严格控制拼装精度，确保梁体整体性能。

4. 桥面系施工（1）桥面系采用沥青混凝土铺装，厚度为10厘米。

（2）沥青混凝土采用现场拌合，确保混凝土质量。

（3）桥面排水系统采用雨水口、排水沟等设施，确保桥面排水顺畅。

箱梁桥施工方案箱梁桥是一种常用的交通工程桥梁类型，具有结构简单、施工快捷、承载能力强等特点。

箱梁桥施工方案主要包括基础施工、箱梁制作和安装、桥面铺装等步骤。

下面是一个箱梁桥施工方案的700字范文。

一、基础施工1.1 在桥梁跨越的河道两岸进行地质勘察，评估地基承载能力。

1.2 依据勘察结果，设计合理的桥基础类型，如桩基础、盖梁基础等。

1.3 根据设计要求，在桥基础施工区域进行地质开挖，清理施工现场。

1.4 搭设施工场地，包括施工平台、水泥搅拌站、仓库等设施，以满足后续施工需要。

二、箱梁制作2.1 制定箱梁制作计划，提前准备好生产所需材料，如混凝土、钢筋等。

2.2 设计制作模板，根据设计要求制作箱梁的模板，确保其尺寸准确。

2.3 制作箱梁模板，根据模板将混凝土浇筑至模板内，使其成型。

2.4 检查模板成型情况，确保箱梁各部位没有明显的破损或开裂情况。

2.5 钢筋绑扎，将预埋的钢筋与箱梁的钢筋进行绑扎，保证箱梁的强度和稳定性。

2.6 箱梁养护，将已制作好的箱梁进行养护，使其达到设计强度。

三、箱梁安装3.1 搭设起重机械和施工临时道路，确保箱梁的安全运输和安装。

3.2 箱梁运输，利用起重机吊装箱梁，将其从制作场地运至桥梁现场。

3.3 箱梁安装，根据施工设计和现场实际情况，选择合适的装卸方式，将箱梁准确安装在桥墩上。

3.4 箱梁调整，使用调整装置对箱梁进行调整，保证箱梁的水平度和间距符合设计要求。

3.5 焊接连接，将相邻箱梁连接处进行焊接，确保箱梁的整体稳固性。

3.6 装配附件，安装箱梁的附属设备，如防护栏杆、排水系统等。

四、桥面铺装4.1 准备铺装材料和设备，如沥青、摊铺机等。

4.2 清理箱梁顶面，确保其无灰尘和杂物，以保证铺装效果。

4.3 进行沥青铺装，用摊铺机将沥青均匀铺装在箱梁顶面上。

4.4 进行压实作业，使用压路机对铺装的沥青进行压实处理，提高其密实度和稳定性。

4.5 进行最后的维护，清理铺装现场，进行路面划线等工作，确保桥面铺装质量。

京台高速公路（北京段）第三标段H匝道桥现浇箱梁施工方案北京币政路赫编制： __________________审核： __________________批准： __________________北京市政建设集团有限责任公司京台高速公路（北京段）第三标段项目经理部2016年2月目录1.编制依据 (1)2.工程概况 (1)3.施工部署及计划安排 (3)4.施工准备 (4)5.主要施工方法及技术措施 (5)6.质量检验评定标准 (18)7.质量保证措施 (20)& 安全施工措施 (23)9.环境保护与文明施工措施 (26)10.雨季施工措施 (27)京台高速公路（北京段）工程第三标段H匝道桥现浇箱梁施工方案1.编制依据1）京台高速公路（北京段）工程施工图设计2）《公路桥涵施工技术规范》（JTGfTF50-2011）3）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）4）《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）5）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质［2009］87号）6）《北京市实施v危险性较大的分部分项工程安全管理办法＞规定》（京建施［2009J841 号）7）《公路水运工程施工安全标准化指南》8）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130-2011）9）《建筑施工碗扣式模板支架安全技术规范》（JGJ166-2008）10）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）11）路桥施工计算手册2.工程概况2.1工程概述京台高速公路（北京段）工程第三标段（K6+400〜K8+850），设计起点K6+400,位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+85O位于中郭路以北，全长2.45km。

主要构筑物为互通式立交1座，其中包括京台主线桥、A~H线匝道桥，东赵村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。

其中H匝道H00-H19、H21-H24轴上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁，其下部结构为钻孔灌注桩，上座承台，承台上为花瓶墩柱。

**高速公路路基**合同段现浇箱梁施工方案（第一部分）一、编制说明及依据（一）编制说明为保证现浇梁工程的施工质量及施工工艺的合理性，根据现浇梁施工工艺参数及工期要求，编制现浇梁施工方案，旨在指导预制梁施工全过程。

（二）编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 50—2011）2、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1—2004）3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）4．《公路工程施工工艺标准》FHEC-20115、扬州至绩溪高速公路溧阳至广德安徽段《两阶段施工图设计》6、安徽省高速公路施工标准化技术指南桥梁工程。

（三）适用范围**高速公路路基**合同段****铁路分离立交桥现浇梁施工。

二、工程概况****铁路分离立交桥桥长456m，与主线交角0°。

全桥左幅共5联：4*25+4*25+4*25+6*25，右幅共5联：4*25+3*25+3*25+4*25+4*25；上部结构大桩号侧左幅最后一联及右幅最后两联采用砼预制小箱梁，其余均采用预应力砼现浇箱梁。

本桥为誓节枢纽互通主线跨**铁路桥和A匝道桥、D匝道桥相互衔接的渐变现浇梁桥。

全桥现浇梁分为A、B、C、D、E、F六类箱梁，全桥箱梁梁高均1.5m，翼缘板宽2m，梁室高1.1m，底板厚0.2m，顶板厚0.2m，腹板宽0.45m。

其中A类箱梁断面为单项四室结构，箱梁底宽13.43-13.68m；B类箱梁断面为单项四室结构，箱梁底宽10.84-14.56m；C类箱梁断面为单项四室结构，箱梁底宽13.68-16.88m；D类箱梁断面为单项五室结构，箱梁底宽14.55-17.55m；E类箱梁断面为单项六室结构，箱梁底宽16.88-23.59m；F类箱梁断面为单项六室结构，箱梁底宽17.55-19.97m。

现浇梁段均采用C50混凝土。

本桥共计有C50现浇箱梁砼：9144.5m³；HRB400钢筋1416836kg；HPB300钢筋：3274.4kg；预应力钢绞线：185601.1kg；波纹管：14982m。

目录1总则21.1编制依据21.2编制范围31.3编制原则32工程管理目标32.1质量目标32.2工期目标32.3安全目标33工程概况43.1梁场位置及简况44施工组织44.1组织机构设置44.2现场管理人员配备情况54.3机械设备配备55梁场总体布置说明5.1梁场位置及架设范围65.2施工供电75.3施工通讯75.4生产、生活及办公用房75.5施工用水75.6施工围蔽76梁场建设76.1制梁场场地布置原则76.2制梁场平面布置86.3制梁及存梁台位86.4制梁场龙门轨道基础106.5场地硬化116.6场内养生管道布置116.7排水系统布置127 箱梁施工工艺7.1钢筋绑扎127.2预应力管道安装147.3侧模板制作安装及验收157.4梁体混凝土浇筑177.5拆模与养生187.6穿钢绞线187.7预应力钢绞线张拉，管道压浆及封端187.8吊梁及存梁227.9施工工艺流程图227.10质量检验标准218安全生产保证措施248.1建立健全安全保证体系248.2各项安全制度及防护措施248.3确保安全的各项具体措施259质量控制与保证措施279.1质量目标279.2质量管理组织机构与保证体系279.3保证质量的主要措施2810环境保护3010.1管理、组织措施3010.2固体废弃物污染的防治措施30附图：预制梁场布置、施工图1总则1.1编制依据1.1.1广西贵港至合浦高速公路工程《两阶段施工图设计第一册》；1.1.2广西贵港至合浦高速公路工程《两阶段施工图设计第二册》；1.1.3《公路桥涵施工技术规范》实施手册（JTG/T F50-2011）；1.1.4《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；1.1.5《公路工程施工工艺标准》（桥涵）；1.1.6《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80／1-2004)；1.1.7《广西省高速公路标准化建设技术规范》。

1.2编制范围本方案编制范围为贵合高速№2合同段预应力梁场。

预制箱梁专项安全施工方案一、箱梁预制概况河运高速公路路基桥涵工程第LJZ合同段第三分部起止桩号为K9+280—K11+340，路线全长2.06公里，本标段25m箱梁296片、40 m箱梁24片，桥梁半幅桥宽由4片箱梁组成。

二、主要施工工艺：（1）钢筋加工及安装在预制厂的钢筋加工区进行箱梁普通构造筋的弯曲成型，绑扎工作在预制箱梁台座上进行。

先绑扎底板钢筋部分和腹板部分，安装预埋件（支座连接钢板），然后架立波纹管，焊固定波纹管的架立筋，安装时波纹管接头处用接头管（大于波纹管0.5mm）的波纹管套接，并用胶带缠住。

按设计尺寸安装侧模和翼板底模，最后安装翼板钢筋，穿预应力钢绞线。

（2）浇筑砼：砼运输采用混凝土搅拌车运送到预制箱梁现场，卸入料斗内，然后用龙门吊起吊横移到浇筑部位卸模板内，料斗下口距梁顶面不大于20cm，保证箱梁砼在浇筑过程中不发生离析现象。

根据梁高确定分4步按20cm一层进行浇筑：首先为底板部分，二层为梁腹中部，三层为梁腹上部，第四层为面板部：纵向按从端部向跨中至另一端部连续浇筑。

施工中采用振捣棒（30棒）联合完成。

振捣过程随机检查预埋钢板，预埋筋的位置，孔道是否进浆，模板的紧固程度，随时发现问题，随时解决。

（3）拆模一般混凝土浇筑完成24小时后开始进行拆模，拆模时先松动对拉螺丝，抽出对拉杆，然后从先浇筑一端开始用人工配合龙门吊机拆模，并用10t 倒链、方木等配合龙门吊拆模，拆模后及时修整模板，堆放整齐。

注意：拆模时先将模板下落，最后缓缓侧拉，注意对成品砼的保护。

（4）混凝土养护采用自然养护，每天浇水次数视具体情况而定，以能保持混凝土处于足够的润湿状态为宜。

（5）张拉：当砼强度达到设计强度的85%以上时（张拉必须满足养护7天以上且梁体混凝土强度达到设计强度的85%以上时，才可进行张拉工作）进行张拉，首先对千斤顶进行标定，根据标定值及张拉力确定油表读数，计算伸长值。

千斤顶、油表、油泵配套使用，锚具、钢绞线在使用前进行检验，然后在钢绞线两端装上锚具，夹片嵌在钢绞线之间，用锤轻击使之牢固，安装限位板、张拉千斤顶、工具锚，推紧工具锚夹片。