2021轨道下山维修安全技术措施

轨道下山调道、清理、局部卧底施工安全技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月轨道下山调道、清理、局部卧底施工安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

一、工程质量要求1、严格巷道中线铺轨；2、轨道扣件必须齐全、牢固并与轨型相符；3、轨道接头间隙不得大于5㎜，高低和左右错差不得大于2㎜；4、所有废旧道木必须全部更换，道木规格：长1200×宽150×高120㎜；5、道木间距为1米；6、道木铺设采用挖槽，沟槽深度应容纳道木高度的1/2~2/3；7、巷道需卧底的地点必须按要求进行卧底；8、巷道必须清理干净，所有杂物全部运出。

二、全技术措施1、清理、调道应顺序进行，不得分段作业；2、施工中，提升运输时，作业人员必须躲入安全洞；3、施工人员严禁蹬钩、扒车；4、轨道、道木及其他材料必须用专用材料车下放，装载必须牢固、稳妥，不得超高、超宽、偏载，下放材料时井筒内禁止有人；5、集中下放材料时，下放的材料必须整齐码放在安全洞中，如放在巷道内必须采取可靠的挡拦措施，防止下滑伤人；6、必须做好防寒、防滑、防冻工作；7、拆除的旧轨道、旧道木必须及时清运走，严禁在井筒内堆积；8、作业时应小心谨慎，人员上、下应相互呼应，严防矸石其他杂物滚落伤人；9、绞车工、信号工、把钩工必须坚守岗位，必须严格执行岗位责任制及斜井提升运输管理制度，严格按章操作；10、上部车场阻车器、挡车门必须坚持使用，并经常关闭，提升时方准打开；11、每次放车前，信号工及把钩工必须都要检查连接及装载情况，确认安全方可放车；12、作业地点的风管、水管、电缆和防尘、通风设施、电器设备都要妥善保护好；13、杜绝酒后、疲劳下井作业。

文件编号：RHD-QB-K1481 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX轨道下山维修安全技术措施标准版本轨道下山维修安全技术措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。

，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。

M2轨道下山原为锚网喷支护，现在M2轨道下山中段巷道左帮浆皮脱落严重，直接影响通风、行人和运输，为此需要对此地点进行维修，为了维修期间的安全，特制定此安全技术措施。

一、工程名称M2轨道下山维修。

二、巷道用途运输、通风、行人等。

三、工程量维修长度约为30米四、支护方式采用锚杆+锚网支护，锚杆采用Φ20mm，L2400mm的高强树脂锚杆，锚杆间排距为700mm ×700mm，金属网为Φ6.5mm，2000mm×1000mm，网孔为100mm×100mm的钢筋网。

五、施工方法此地点施工时不需要将离层的浆皮敲下，直接在离层处挂网打锚杆支护，施工顺序为先支护顶部再支护下部。

六、安全技术措施1、此地点施工时必须要经过调度室通知后方可施工，调度室要合理的安排好开拓队的施工时间，开拓队维修巷道时M2轨道下山严禁提升和下料。

2、施工前，首先由施工单位班组长，对行走路线及施工地点顶帮实施敲帮问顶，确认无安全隐患后，方可作业。

3、该施工地点作业前必须通知施工点作业人员，发现问题及异常情况，施工点里作业人员立即撤离作业地点至安全场所。

4、此地点作业时必须由经验丰富的老工人现场监护安全状况，发现问题立即处理。

5、施工时如果有掉落的矸石要及时装车运出，每班施工完毕后必须及时清理现场杂物，搞好现场文明生产。

6、此地点作业时每组人员不少于4人，作业要防止离层的浆皮脱落伤人。

7、施工作业时必须有跟班队长现场指挥，发现问题停止作业，撤出人员，汇报调度进行处理。

1202回风顺槽联络巷翻修钢架棚安全技术措施一、工程概况：1202回风联络巷口段，原钢架棚高度不够，为综掘机退出1202工作面时提供足够的空间，经矿研究决定，翻修原钢架棚，为确保施工安全，特编制本措施。

二、施工准备：1、严格按技术科给定的中、腰线施工，并控制好距离。

2、各种工具、材料、设备及设施准备到位。

3、准备钢架棚6架和必需的木料，梁长2600mm，棚腿长2500mm。

﹙棚梁具体要求见附图﹚三、施工方法1、施工队要确切掌握架棚地段，控制好巷道中、腰线。

2、施工时按中、腰线确定好棚腿位置，挖出柱窝、栽好棚腿，专人固定牢固，人在脚手架上安设棚梁，棚腿与棚梁之间加设10mm厚的木垫板，校正好中、腰线，接实顶帮，打好撑木。

2、采用11#矿工钢梯形棚支护，钢架棚棚距800ｍｍ。

3、在1202回风联络巷标定的位置向巷道两侧进行支护，支护长度为5m。

4、棚距不得大于800mm，顶部布置6块背板，两帮各5块背板，一块背板用两块木刹，必须背实刹紧。

棚间布置7道撑木，顶布置三道，两帮各二道；撑木要平直，齐全，有力，必要时棚间使用四道铁拉杆（或抗棚器）将支架连成一体，其中棚梁两道拉杆，两帮棚腿各一道，棚梁两拉杆位置分别距棚梁牙口500mm，棚腿拉杆位置距棚腿上端500mm。

四、安全技术措施1、架棚前，先找掉施工区域顶帮的活矸活石，找顶时，一人找顶一人监护。

2、架棚前，应搭设牢固的脚手架，脚手架与皮带要保证500mm安全间隙。

人在脚手架上工作时，要集中精力，架上要保证无杂物，踩好站稳。

人在脚手架上工作时，皮带不准运行。

3、套棚时第一棚及最后一棚，必须在棚梁及棚腿上各打两道固定锚杆、并使用标准夹板固定。

保证构件齐全牢固。

背帮时要背实，一背板用两块木楔背牢，撑木、背板要前后成线。

顶帮必须接实背牢。

4、使用风镐挖柱窝时，要将压风管路理顺固定，接头要牢固，不准用铁丝代替U型卡。

5、施工单位在施工中必须严格按中、腰线施工。

准确控制到皮带大巷位置。

轨道检修安全技术措施随着轨道交通的不断发展，越来越多的轨道交通线路投入使用。

然而，随之而来的是轨道交通设施的检修、保养以及修缮等任务，因此轨道检修安全技术措施也显得非常的重要。

一、轨道检修安全技术措施的重要性1.1 保障工作人员安全在轨道交通设施检修过程中，工作人员必须进行修缮或保养设备，这些工作往往需要在轨道线路上进行，这就意味着工人们必须面对轨道交通车辆的威胁。

因此，轨道检修安全技术措施是必不可少的，它可以帮助工作人员有效避免意外发生，确保他们的人身安全。

1.2 减少轨道交通故障轨道交通设施是重要的交通工具，如果不及时检修和保养，就很可能发生故障，影响轨道交通的正常运营。

如果采取科学的轨道检修安全技术措施，可以及时发现并修复潜在问题，减少设备故障和事故的发生，从而保障轨道交通的运营安全。

1.3 提高轨道交通设施的使用寿命轨道交通设施的使用寿命是有限的，如果在使用过程中没有得到适当的保养和修缮，它们会很快失效，需要更换。

轨道检修安全技术措施有助于及时维修设备，并加强设备保养，以提高其使用寿命，减少维修和更换成本，为企业提供了更好的经济效益。

二、轨道检修安全技术措施的常用方法2.1 工人必须接受专业培训在轨道检修过程中，工作人员必须了解轨道交通设施的结构和特性，学习相应的维护和保养知识，并理解相关的安全规程和制度。

工人必须接受相关培训和认证，方能进行轨道检修工作。

2.2 在施工现场设置有效的安全防护措施对于轨道检修安全技术措施而言，设置有效的安全防护措施是至关重要的。

在施工现场，必须设置合理的隔离带、安全通道和警示牌等设施，以确保工作人员的安全。

2.3 使用安全检修设备在进行检修过程中，需要使用相应的检修设备，如安全工作原理验证仪、安全启动按钮等，这些设备可以提高轨道检修的安全性，降低工人的工作风险。

2.4 保持轨道的清洁平整在轨道交通设备检修过程中，轨道的清洁度和平整度对工人的工作安全至关重要。

轨道下山维修及掘进的安全技术措施轨道下山维修及掘进的安全技术措施一、工程概况1、轨道下山位于1384水平支护运输巷以北，从1384水平运输巷以71度方位角开口，沿5号煤层掘进到1370水平与1509回风巷贯通，形成通风系统。

但根据设计要求，需要掘到1355水平与1509补机巷贯通，以构成1509采煤工作面。

根据目前打钻探明的情况，现开采的所谓5号煤层是2号煤层，为此，初步方案拟定从1355水平的开始变坡成-22度坡度前掘120m到5号煤层，构成1310水平水仓，该水仓为2号、3-1号、3-2号、5号煤层服务。

2、为确保通风、运输和行人，轨道下山设计断面为3×2.5=7.5㎡的矩形断面，锚网支护，半煤岩巷掘进，沿煤层顶板掘进，确保高度2.5m，在施工过程中如高度不够，以卧底以保证其高度，二、安全技术措施1、开工前的准备工作，安装风机，解决好通风。

安装和使用局部通风机和风筒应遵守下列规定：（一）局部通风机必须由指定人员负责管理，保证正常运转。

（二）压入式局部通风机和启动装置，必须安装在进风巷道中，距掘进巷道回风口不得小于10m；全风压供给该处的风量必须大于局部通风机的吸入风量，局部通风机安装地点到回风口间的巷道中的最低风速必须符合本规程第一百零一条的有关规定。

（三）高瓦斯矿井、煤（岩）与瓦斯（二氧化碳）突出矿井、低瓦斯矿井中高瓦斯区的煤巷、半煤岩巷和有瓦斯涌出的岩巷掘进工作面正常工作的局部通风机必须配[换行]备安装同等能力的备用局部通风机，并能自动切换。

正常工作的局部通风机必须采用三专（专用开关、专用电缆、专用变压器）供电，专用变压器最多可向4套不同掘进工作面的局部通风机供电；备用局部通风机电源必须取自同时带电的另一电源，当正常工作的局部通风机故障时，备用局部通风机能自动启动，保持掘进工作面正常通风。

我矿在1384水平鉴定为底瓦斯无突出矿井，但现开采已超1384水平，为此执行上述规定。

（四）正常工作的局部通风机必须采用三专供电；或正常工作的局部通风机配备安装一台同等能力的备用局部通风机，并能自动切换。

主下山轨道整修安全技术措施随着城市发展和人民生活水平的提高，城市交通的重要性愈加凸显。

在城市交通系统中，地铁作为一种便捷、高效的公共交通工具，被越来越多的人所青睐。

然而，作为一种高速运行的交通方式，地铁不可避免地面临着一系列的安全隐患。

本文将针对主下山轨道整修中的安全技术措施进行分析，以期为大家展示地铁整修安全管理的重要性和需要注意的问题。

一、主下山轨道整修的安全技术措施主下山轨道整修是地铁站点建设和运营中的必要工作，也是保障地铁运营安全的重要步骤。

为了确保这一整修过程的安全和顺利完成，必须做好以下安全技术措施：1. 制定详细的施工方案。

在制定施工方案的过程中，应针对具体情况，认真评估施工过程中可能出现的危险情况，明确施工执行方案和应急措施，确保施工过程中的安全。

2. 保障现场安全。

在整修现场，应设置符合安全标准的围挡和警示标识，明确工作区域和违禁区域，增强现场的安全管理和监管力度，避免工作过程中发生意外。

3. 确保工具设备安全。

检查施工设备、劳务人员和相关施工工具是否符合安全标准，并进行保养和检查，确保施工设备的正常运转和使用安全。

4. 认真负责现场管理。

为了保证施工全程的安全，要建立完善的交底制度，落实现场主管人员和责任人员，确保施工过程的监督和管理。

5. 增强协同作业。

施工单位应与地铁部门密切协调，避免影响地铁正常运营，同时，地铁部门也应尽量为施工单位提供便利，降低施工过程中的难度和危险性。

二、地铁整修安全管理的意义作为现代化公共交通工具，地铁在保障城市公共交通正常运转和改善人民生活质量方面具有不可替代的地位和作用。

然而，在地铁运营过程中也存在着一些安全隐患和风险。

因此，地铁整修安全管理显得尤为重要。

1. 保障施工人员和乘客的安全。

地铁整修过程中需要进行大量的施工作业和操作，这也给施工人员和乘客带来了潜在的安全隐患。

完善的地铁整修安全管理措施可以有效地规避和消除这些隐患，保证为乘客和施工人员提供一个安全的交通环境。

轨道下山维修安全技术措施在铁路、地铁等轨道交通系统中，车站设施、轨道等需要进行定期维护，而这些维护可能会涉及到轨道的下山维修。

轨道下山维修是指工人通过楼梯、绳索、悬挂平台、吊篮等进行下到轨道下方进行维修作业。

这种维修方式对于轨道维护来说是必要的，但同时也存在着一定的风险。

在轨道下山维修中，安全是我们最关注的问题。

本文将介绍在轨道下山维修过程中需要注意的安全技术措施，以确保工人的生命安全和作业效率。

安全措施一：作业前的人员培训在轨道下山维修之前，需要对工人进行安全培训。

这些培训应该包括以下内容：•对工人进行身体检查；•安全操作要点的讲解；•事故的应急处理措施；•紧急救援的方法和注意事项通过对工人进行安全培训，可以使他们了解安全操作的具体要点，降低在维护作业中发生意外事故的概率。

安全措施二：安全设备的使用轨道下山维修中的安全设备主要包括安全带、绳索、悬挂平台、吊篮等。

这些设备在维护作业中起到了关键作用。

下面将对其中几种主要的安全设备进行介绍。

安全带安全带是维护人员必须使用的安全设备之一。

维护人员需要将安全带的中间部位穿过绳索，然后将安全带绑在腰部。

当维护人员工作时，安全带可以保护维护人员不会从绳索上滑下来。

如果维护人员沉重、胖，或者背部有伤，建议穿戴专业负重背带，以保护腰部和背部安全。

在使用安全带时，维护人员需要注意安全带的材料、尺寸和使用寿命等，必须购买符合标准的产品。

悬挂平台和吊篮在一些轨道下山维修作业中，需要使用悬挂平台或吊篮。

这些设备可以提高维护的效率，但同时也需要注意操作人员的安全。

在使用这些设备时，需要进行以下安全措施：•每次使用设备之前需要检查设备的安全性和完整性•每次使用设备之前必须进行试运行，以启动设备的稳定性•设备操作人员必须经过专业的培训，了解设备操作的全过程和安全措施•在操作设备时，维护人员必须戴好安全帽和防护手套等相关安全保护用品绳索在轨道下山维修中，绳索是必不可少的维护工具。

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.（安全管理）单位：___________________姓名：___________________日期：___________________轨道下山安全技术措施(2021年)轨道下山安全技术措施(2021年)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。

显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。

一采区轨道下山在四联巷口拨门，拨门门点位置坐标为(X：4032326.992，Y：19596236.492)，掘进方位角为159?；按中线施工，沿煤层底板掘进，标高为+791。

拨门前，先在开门口补打1排锚索加强支护，间距为1.5m，3根。

拨门点采用打眼放炮的方法进行，施工前将放炮地点前后10米范围内的风水管路、电缆、皮带机尾用旧皮带、木板等掩护好，将电缆落地。

采用锚网喷支护，喷浆时另外编制安全技术措施。

在掘进机未安装完毕，仍采用放炮掘进。

为确保施工安全，特编制安全技术措施如下：一、准备工作1、技术科：指定巷道的开口位置，放好巷道的中线，并向施工单位贯彻本措施。

2、施工队：准备好打眼时所用的机具，炸药箱、放炮母线及发爆器，并安装一部刮板机。

3、通风科：在四联巷上侧20m处安装风机，在回风联巷口安装防尘水幕。

4、机电科：将风水管路接到位，安装水泵、排水管路，提前排完开口位置积水。

二、技术要求1、轨道下山巷开口时掘进方式为炮掘，按技术科给定的中腰线掘进，炮掘50米后，改为综掘，掘进断面为矩形形，巷道毛宽3.8米，净宽3.6米，毛高2.7米，净高2.6米，毛断面面积10.26m?，净断面积9.36m?，巷道掘进时必须保证巷道的毛宽。

轨道下山清渣更换枕木安全技术措施轨道下山清渣更换枕木是维护铁路安全、保证列车正常行驶的重要工作。

但这项工作所涉及的风险较大，必须加强安全技术措施，确保作业人员的生命安全和作业的顺利进行。

本文将介绍一些安全技术措施。

作业前准备在开展轨道下山清渣更换枕木作业前，需要进行全面准备。

首先，检查需要作业的铁路路段是否符合作业要求；其次，排查作业环境的安全隐患，如有要及时处理。

同时，作业人员必须配备必要的安全防护设备，如安全帽、防护手套、防滑鞋等。

作业区域的设立作业区域是轨道下山清渣更换枕木作业的主要区域，必须合理设立。

作业区域要与列车行驶区域分开，避免作业人员与列车发生冲突。

作业区域的边界必须明确标示和警示，列车驾驶员能够及时发现。

同时，为了防止清渣、过车带来的飞石伤人事件，可以在作业区域周边将塑料遮挡网进行封闭。

作业顺序的设定在进行轨道下山清渣更换枕木作业时，先进行作业区域的隔离，排除安全隐患。

其次是清渣和更换枕木，需要进行顺序规划。

一般来说，清理渣石要比更换枕木先进行，这样可以保证换下的枕木和更换所用的材料不会被渣石覆盖或污染。

更换枕木时，还需要注意作业工具的使用方式，最好采用机械化设备，以避免工人直接操作受伤。

作业结束后的检查作业结束后，必须进行全面检查工作。

首先是对作业区域进行彻底的清理，确保没有杂物遗留。

其次是检查更换的枕木的数量、质量、尺寸等是否满足规定的要求。

最后，还应检查作业人员的安全防护设备是否到位，并进行必要的分类收堆处理，确保工作区域干净整洁。

流程示意下图展示了轨道下山清渣更换枕木的作业流程：1.预备准备，对作业区域进行隔离，并向列车驾驶员发出警示信号。

2.开始清理渣石，清理过程中要注意逐步进行，逐渐离开列车行驶区域。

3.清理完毕后，开始更换枕木，使用机械化设备进行处理。

4.更换完毕之后，对作业区域进行彻底的清理，并对更换的枕木进行检查和记录。

5.收堆处理，整理作业工具。

结论轨道下山清渣更换枕木作业是维护铁路安全、保证列车正常行驶的重要工作，但也存在风险。

轨道下山落底安全技术措施轨道下山落底（以下简称落底）是一种常见于地铁、有轨电车等城市轨道交通系统中的线路设计方案。

它可以在城市中较为狭窄的地下空间内创造更多的线路容纳量。

但是，由于落底线路的设计需要考虑到路线的高度变化，使得系统的车辆必须在一段时间内以相当陡峭的角度下降或上升，因此需要引入一系列的安全技术措施。

落底的安全隐患落底线路由于路线的高度变化，使得车辆会在一段时间内以相当陡峭的角度下降或上升。

这样一来，车辆的制动和防滑系统就会失去效果，并且车辆可能会出现侧滑等情况，从而造成严重的安全事故。

此外，落底线路上轨道的变化也是安全隐患之一。

因为落底线路的轨道高低有明显的变化，车辆必须要在不同高度的轨道上行驶，这意味着轨道的结构必须能够承受车辆的重量和运动力，且必须能够保证车轮与轨面的良好接触，避免车轮出现跳跃等情况。

落底的安全技术措施为了保障车辆在落底线路上的安全行驶，轨道交通系统需要采取一系列的安全技术措施。

制动和防滑系统落底线路上的制动和防滑系统是非常关键的。

制动系统能够及时停止车辆的运动，而防滑系统则可以避免车辆因为路面湿滑等原因而失去控制。

系统的制动和防滑设备需要经过严格测试和维护，以确保其在车辆运动时能够正常工作。

同时，驾驶员需要经过一定的培训，熟练掌握车辆的制动和防滑系统操作方法。

轨道的结构和安装为了有效避免车轮跳跃等情况，落底线路的轨道必须经过严格的设计和安装。

轨道的结构必须考虑到车辆在轨道上行驶时的振动和冲击，且轨道的高度变化必须平滑过渡，不会对车辆造成过大的影响。

同时，轨道的安装也要经过专业的验收和质量检测，保证轨道的质量和稳定性。

安全设施和紧急措施在落底线路上，安全设施和紧急措施也非常重要。

系统应该安装紧急停车按钮，以确保车辆在紧急情况下能够立即停车。

此外，应该配备应急照明和安全疏散设备，以确保乘客在紧急情况下能够快速安全地撤离。

另外，在落底线路上应该设置安全隔离带以及警示标示，提醒乘客不要贴近落底区域。

主下山轨道整修安全技术措施前言铁路交通作为重要的交通方式之一，其安全性需得到高度的重视，特别是在轨道整修工作中，需要采取一系列严格的安全技术措施来确保轨道整修的安全性。

本文主要介绍针对主下山轨道整修所采取的安全技术措施，以及在轨道整修中应该注意的相关事项。

安全技术措施轨道整修需要采取一系列严格的安全技术措施来确保整个工作过程的安全性，主要包括以下几种：安全防护在开始轨道整修之前，需要在整个工作区域周围设置防护措施，避免工作人员和周围物资受到意外伤害。

包括设置围挡、防护网、栏杆等安全设施，以确保整个工作过程的安全性。

###设备维护对用于搬运货物的机械设备进行维护和检修，确保设备达到可靠、高效的工作状态，在整个轨道整修的过程中，提供保障。

###人员安全在轨道整修过程中，人员的安全至关重要。

必须确保所有员工都经过专业的培训，并穿戴好工作的安全装备。

此外，在每个工作点都必须设置明显的标记，提醒员工注意安全。

无人操作在进行重大工程任务时，必须确保定时检查设备和工作条件。

如果人员在轨道上进行整修工作，则必须确保人员无人操作，避免意外发生。

轨道检测轨道整修过程中，需要对轨道进行彻底的检查。

这可能包括轨道的密度、检查坑道内的情况、检查车轮对轨道的摩擦力等。

确保轨道整修的结果符合相应的标准。

注意事项在轨道整修过程中，需要特别注意以下几点：操作规范在整个轨道整修过程中，必须严格遵守操作规范。

工作人员必须经过专业的培训、考试和认证，以确保他们知道如何正确地进行轨道整修操作，并能够遵守所有相关规定和标准进行操作。

环境保护轨道整修必须保持周围环境的干净和整洁，确保不会对环境造成不良影响。

在整个施工过程中，必须减少噪音和粉尘的产生，防止污染环境。

紧急情况处理在进行轨道整修时，应有应急计划来处理各种紧急情况。

事先制定好紧急事故和故障处理程序，并向工作人员进行培训。

物资准备提前准备所需要的物资，如果有特殊需要的工具和设备，则必须事先准备，并进行检修和调试，以确保能够在整个轨道整修的过程中得到良好的使用。

目录•引言•刷漆前的准备工作•刷漆过程中的安全技术措施•刷漆后的清理与检查工作引言01防腐防锈刷漆能够有效地防止轨道设施受到自然环境的侵蚀，避免生锈和腐蚀现象的发生，从而延长设施的使用寿命。

02美化环境新的漆面能够提升轨道设施的外观质量，增强整体的美观度，提升乘客的乘车体验。

03维护行车安全通过刷漆能够及时发现并修复轨道设施的缺陷和损伤，确保铁路行车的安全和稳定。

刷漆的目的和意义作业环境复杂01轨道下山地段的地理环境通常较为复杂，可能存在坡度陡峭、曲线半径小等问题，给刷漆作业带来一定的困难。

02气候条件恶劣下山地段的气候条件可能较为恶劣，如温度低、湿度大等，对刷漆作业的质量和效率造成一定的影响。

03安全风险高由于作业环境复杂和气候条件恶劣，刷漆作业的安全风险相对较高，需要采取一系列的安全措施来保障作业人员的生命安全。

轨道下山刷漆的特殊性和难点保障作业人员安全通过采取安全技术措施，能够有效地降低刷漆作业过程中的安全风险，避免作业人员受到伤害。

提高作业效率和质量安全技术措施能够提高作业的效率和质量，确保刷漆作业在规定的时间内完成，并达到预期的效果。

促进铁路维护保养工作的顺利进行轨道下山刷漆是铁路维护保养工作的重要环节，安全技术措施能够确保这一环节的顺利进行，为铁路的安全运营提供有力保障。

安全技术措施的重要性和必要性刷漆前的准备工作所有参与刷漆的工作人员都应接受必要的专业技能培训，了解刷漆工艺、安全操作规程以及应急处理措施。

专业技能培训加强安全意识教育，确保每位工作人员都充分认识到刷漆作业中可能存在的安全风险。

安全意识教育对参与刷漆作业的人员进行健康检查，确保他们没有任何影响刷漆工作的健康问题。

健康检查人员准备准备充足的刷漆设备，如喷枪、刷子、滚筒等，确保设备性能良好，无安全隐患。

刷漆设备涂料选择防护用品选用符合环保要求、质量稳定的涂料，避免因涂料质量问题导致的安全隐患。

准备足够的防护用品，如口罩、手套、护目镜等，确保作业人员的安全与健康。

新轨道运输维修安全技术措施(2021版)Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0640新轨道运输维修安全技术措施(2021版)一、概况轨道运输下山位于副井西大巷西部，巷道长度108m，标高+32.7--+78.6m，巷道坡度25°。

巷道上部33m为料石砌碹，半圆拱支护，下部75m为11#工字钢梯形支护。

巷道位于二1煤层顶板岩石中，岩性为灰色、深灰色砂岩及砂质泥岩。

由于长期停工停产，巷道下部的梯形支架变形，局部漏帮漏顶，断面缩小，宽度、高度达不到设计要求，底板凹凸不平，轨枕老化、缺失，行人台阶变形，水沟流水不畅，造成行人不便，不能保证物料运输、行人的安全。

为保证安全生产，特制定本措施，对该段巷道进行维修。

二、维修工程量维修支架75m，调整铺设轨道120m，砌水沟、铺台阶108m。

三、维修顺序及方法1.施工顺序：维修支架→调整铺设轨道→砌水沟→铺台阶。

维修支架、砌水沟：自上而下进行维修。

铺台阶：自下而上进行。

2.维修支架施工方法：采用手镐，人工开、扩帮，人工架棚，人工装碴，1吨矿车运输。

3.调整铺设轨道方法：拆除原有轨道，清平地板，重新铺设轨道。

4.砌水沟，铺台阶：拆掉原铺台阶，把底整平，人工开挖，砌水沟、铺台阶。

四、维修支护形式采用11#工字钢梯形对棚支护（见附图二）。

五、工程质量标准1.架棚质量标准（1）支架规格：梁×腿＝2600mm×2600mm。