汽车轮胎安装、更换及常识
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一、汽车轮胎更换位置正确方法是:1、前驱车:左前轮换到左后轮,左后轮换到右前轮,右前轮换到右后轮,右后轮换到左前轮;(前轮向后轮平移,后轮向前轮交叉换位)2、后驱或四驱车:右后轮换到右前轮,右前轮换到左后轮,左后轮换到左前轮,左前轮换到右后轮;(后轮向前轮平移,前轮向后轮交叉换位)3、换位里程:10000-20000公里左右二、胎压:标准的轮胎气压一般都标在油箱盖的内侧或车门的侧面,汽车使用手册上推荐的轮胎压力一般是针对冷却的轮胎而言的,这表示检查轮胎压力应该在早上驾车前进行,检查时要使用标准的量表来检查轮胎压力。
气压随着季节温度的变化也不同,但是,无论任何情况都不要超过轮胎上面标注的最大充气值,不然轮胎会有爆裂的危险。
前后胎的推荐充气量可能并不相同,但左右两边轮胎的压力却要保持一致,否则,差距在两磅以上就会造成方向盘的跑偏。
根据相关资料,普通汽车轮胎标准气压最好是:冬季前轮为2.5kg,后轮为2.7kg;(主要看本车标识)夏季前轮为2.3kg,后轮为2.5kg。
(主要看本车标识)三、常见的轮胎规格表示方法:例:185/70R1486H185:胎面宽(毫米)70:扁平比(胎高÷胎宽)R:子午线结构14:钢圈直径(寸)86:载重指数(表示对应的最大载荷为530公斤) H:速度代号(表示最高安全极速是210公里/小时)四、备胎使用和保养的注意事项生产批号:用一组数字及字母标志,表示轮胎的制造年月及数量。
如“98N08B5820”表示1998年8月B组生产的第5820只轮胎。
生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。
1、定期检测备胎日常保养中或者长途出游前,很少有车主对备胎进行检测,而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。
备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕,在胎纹磨损到磨损标志线之前,要尽早对轮胎进行更换。
提醒:如果胎侧有细小裂纹,就不能用它跑长途或高速行车,因为轮胎侧壁较薄,高速行车容易发生爆胎。
汽车轮胎安全常识在汽车行驶过程中,轮胎是最为重要的组成部分之一,它直接接触地面,并承载着整个车辆的重量。
因此,保持汽车轮胎的安全性能至关重要,不仅关乎驾驶人员的安全,也关系到车辆的操控性、稳定性和燃油经济性。
下面将介绍一些汽车轮胎的安全常识。
1.定期检查轮胎胎压轮胎胎压直接影响到行驶的安全性和燃油经济性。
低胎压会导致轮胎发热,增加滚动阻力,加速胎面磨损以及提高爆胎的风险。
而过高的胎压则会导致轮胎过度硬化,降低了轮胎与地面的接触面积,影响了制动距离和操控性。
因此,车主应该定期检查轮胎胎压,确保在制造商建议的范围内。
2. 定期检查轮胎磨损和破损轮胎磨损和破损也是一个需要注意的问题。
当轮胎的花纹磨损到法定极限时,轮胎的抓地力将大大降低,因此当花纹磨损到法定极限时,应及时更换轮胎。
此外,在使用过程中如果轮胎出现切口、裂纹、气泡等破损,也需要及时更换,以免发生爆胎的危险。
3.注意轮胎的生产日期轮胎的寿命与其生产日期相关。
一般而言,轮胎的使用寿命为4-5年,但并不绝对。
因此,车主购买轮胎时应仔细检查轮胎的生产日期,并选择生产日期较新的产品。
此外,长时间不使用的轮胎也需要进行定期的检查和充气,以确保其正常使用。
4.避免过度超载超载是导致轮胎损坏和失效的主要因素之一。
过度超载会使轮胎承受超过其设计负荷的压力,导致轮胎发热、胎面变形和损坏。
因此,车主在使用时应避免过度超载,合理控制车辆的载荷。
5.定期轮胎平衡和调整转向角度不平衡的轮胎会导致车辆震动和轮胎磨损不均。
因此,定期进行轮胎平衡调正将有助于提高车辆的稳定性和驾驶舒适性。
此外,定期调整车辆的转向角度也能够提高轮胎和悬挂系统的使用寿命。
6.避免急刹车和急转弯急刹车和急转弯会给轮胎带来较大的冲击和挤压力,容易导致轮胎失控和损坏。
因此,车主需要尽量避免急刹车和急转弯,合理操控方向盘,保持稳定的行驶状态。
7.注意保持清洁与冷却保持轮胎的清洁和冷却是确保其性能的关键。
四条轮胎一起换汽车维修保养日常常识轮胎长沙机电汽车学院汽车轮胎是有“年龄”的,即使一条崭新的轮胎,存放时间超过四年也会老化,因为轮胎的主要材料是橡胶,而橡胶的特性就是长时间使用或者放置就会老化,如果使用老化的轮胎轻则影响车辆的性能,重则发生爆胎事故危及生命。
辨别轮胎的生产日期很简单,在轮胎靠近轮毂的地方可以找到一串4位的数字,前两位表示生产周,后两位表示生产年份。
如果车主要更换轮胎,在挑选的时候一定要看清楚生产的日期。
此外,车主们在升级轮胎时,千万不能盲目,否则会造成安全隐患。
在确定轮胎规格之后,要选择同种花纹的轮胎,以确保升级后的行车安全使用。
如果轮胎的磨耗程度、结构及规格不一致,不仅影响轮胎的使用寿命,更重要的是会造成汽车的刹车阻力不一致,汽车高速行驶需要急刹车时,轮胎的阻力不同使四轮的受力不均,极易造成车辆失控导致的交通事故。
需要注意的是,升级轮胎时,最好是四条轮胎同时更换。
如果不能同时更换,至少要保持左右两条轮胎是一致,这样就能避免急刹车时因左右两边轮胎摩擦力不同而导致的侧滑。
发动机现在很多车子使用低能耗高功率的涡轮增压技术。
对于这类发动机,有一些需要特别注意的地方。
首先,勿着车就走。
发动机发动后,特别是在冬季,应让其怠速运转一段时间,以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。
其次,勿立即熄火。
发动机长时间高速运转后,应怠速运转3-5分钟再熄火。
发动机工作时,有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却。
正在运行的发动机突然停机后,机油压力迅速下降为零,增压器涡轮部分的高温传到中间,轴承支撑壳内的热量不能迅速带走,而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转,因此,发动机热机状态下如果突然停机,会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。
特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。
空调汽车空调蒸发器、风机等长期处于封闭阴暗状态,内部环境高温而潮湿。
空气中的杂质、灰尘、细菌、病毒进入空调内部后,与冷凝水黏合堵塞在蒸发器等部件上。
轮胎安装的基本常识轮胎安装程序注意存放和安装时的环境温度应在0℃以上安装前的准备1. 装胎前首先要检查并清洁轮辋,胎圈座不得有污垢、变形等缺陷,换新胎时应更换新气门嘴。
2. 装胎前应确认轮胎状态,不得有胎圈变形、弯曲、口窄等缺陷。
3. 确认轮胎轮辋是否匹配。
4. 装胎时应在轮胎胎圈部位涂抹润滑剂,以减小装胎阻力及初装充气压力。
安装1. 安装低扁平比轮胎或特殊轮胎(如:RFT轮胎)必须使用专用设备和工具(为避免损坏胎圈和轮惘,必须使用防护套)。
安装轮胎时不得损坏胎圈(特别是无内胎轮胎) 以免影响气密性及发生爆胎事故。
2. 轮胎一定要固定在装胎机上充气,应配备调压阀,限定最大压力在4kgf/平方厘米,初装充气压力不得大于40PSI(2.8kgf/平方厘米)。
充气时手不得放到胎圈部位. 严禁俯身,防止因胎圈爆破而伤人。
调整气压轮胎复位后继续充气至较高气压(一般为50PSI,约3.5kgf/平方厘米),使胎圈部充分伸展、复位.然后将气放掉再重新充气,推荐轮胎的使用压力为:∙高档车在路况良好的状态下,可采用汽车厂家推荐的充气压力,同时为保证轮胎性能及安全性可适当提高10%左右。
∙中、低档车在路况较差的状态下,为保证轮胎的各项使用功能及安全性,建议充气压力以胎侧标明最大压力的80一100%左右为宜。
∙持续高速行驶前,建议将气压提高0.2-0.3 kgf/平方厘米。
检查1. 安装后仔细检查轮胎胎圈的复位状态(参照防水线),做动平衡,最后不要忘记安装气门嘴帽。
装胎时出现事故的一般原因:不按规程操作装胎时胎圈部位不润滑:因无内胎轮胎为保证气密性,轮胎着合直径较轮辋直径有一定的过盈量,装胎时如不涂润滑剂,势必增大装胎阻力和初装充气压力,不仅易损坏胎圈,影响气密性及使用性能,而且易引起爆胎。
实践证明不润滑有三大危害:1. 增大装胎阻力和初装充气压力易损坏胎圈2. 影响轮胎的动平衡3. 影响轮胎的气密性初装压力过大或充气速度太快初装压力过大或充气速度太快,同样会产生爆胎的危险,这是因为在装胎时,以上两种情况均会影响轮胎的平行缓冲复位,在充气过程中,如胎圈相对于轮毂发生歪斜.致使钢丝圈处于非正常的拉伸状态.当压力升到一定值时.胎圈的复位速度非常快,并随之发出很大的响声,此时钢丝圈受到的冲击载荷,会是它正常工作状态下的若干倍.在此状态下轮胎极易发生爆胎。
3年或60000公里更换暂时不用换轮胎的安全寿命为2~3年。
不使用的轮胎建议3年更换一次。
正常使用的轮胎〔看品牌〕一般的轮胎3.5万~5万公里更换,〔路面崎岖和平躺也会影响轮胎的使用寿命〕优质的轮胎6万~8万公里更换〔其次,看磨损程度,轮胎花纹磨损至安全磨损点时,建议不要跑长途和高速〕本人是生产轮胎的,望采纳!第一点:如果轮胎出现老化的现象〔例如:胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体〕,就需要及时将此轮胎换下,不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。
示标记〕,轮胎必须被更换,因为轮胎的排水能力已经大大下降了,车辆在湿地行驶会比较危险。
除此之外,受损的轮胎也要注意衡量是否需要更换,例如缺气碾压后的轮胎虽然仍能在充气状态下行驶,但是由于轮胎内部结构可能已经受损,因此建议及时更换新胎。
特别需要提醒的是,鼓包轮胎不得继续使用。
轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期,前两位代表周数,后两位代表年份。
轮胎的使用一般不要超过3年,里程不超过6万公里。
虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局,但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性“捉襟见肘”。
多关注侧壁:随着轮胎橡胶逐渐老化,轮胎侧壁会出现深纹。
但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂,就可继续使用。
轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起,可以确定轮胎的实际磨损极限,那个数值应该大于1.6毫米。
家用的一般的时候要用上四五年,但是最主要的还是看轮胎的磨损程度,一般的时候是把后轮胎换到前轮,后轮换新的,这样经济点以下五种情况需要换胎了:1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用〔〕。
2、轮胎老化。
3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎,缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎,被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。
4、鼓包轮胎不得继续使用。
5、其它受损假设影响轮胎使用安全也不得继续使用。
如何区分翻新轮胎?1、用钥匙轻划,看是否留有痕迹正品原厂新胎的橡胶一般弹性比较好,用钥匙在轮胎外表轻轻划一下,被划的部位很快就会恢复原状且不留痕迹。
汽车轮胎安全常识汽车轮胎是保障行车安全的重要组成部分,正确使用和维护轮胎可以有效地减少交通事故的发生。
本文将介绍一些汽车轮胎的安全常识,以帮助驾驶员更好地使用并保护轮胎。
1. 轮胎的选择与更换首先,选择适合车辆和驾驶条件的轮胎非常重要。
轮胎的尺寸、胎面宽度、橡胶材质等都会影响车辆的操控性能和安全性能。
驾驶员需要根据自己的需求和驾驶环境选择合适的轮胎。
其次,需要定期检查轮胎的磨损情况。
根据轮胎上的花纹深度,确定轮胎的正常使用寿命。
当轮胎的花纹深度低于法定标准时,需要更换新的轮胎,以免因胎面磨损不足而导致驾驶过程中出现意外。
2. 轮胎的气压和平衡良好的轮胎气压和平衡对行车安全至关重要。
驾驶员应定期检查轮胎的气压,并确保轮胎内部气压与车辆制造商的建议值保持一致。
气压过高或过低都会影响轮胎的抓地力和操控性能,增加事故风险。
此外,不平衡的车轮会导致车辆震动和不稳定的行驶,定期进行轮胎平衡调整是必要的。
3. 轮胎的旋转和定期更换为了保持轮胎的平均磨损,驾驶员应定期进行轮胎的旋转。
正常情况下,轮胎在行驶过程中前后磨损不均匀,定期旋转可以使轮胎磨损更加均匀,延长使用寿命。
同时,驾驶员还应根据轮胎的使用寿命和磨损情况及时更换轮胎,以确保行车安全。
4. 胎压监测系统的使用现代汽车大多配有胎压监测系统(TPMS),可实时监测轮胎气压,并在气压过高或过低时发出警告。
驾驶员应注意这些警告,并采取相应的措施,确保轮胎气压处于正常状态。
5. 避免劣质轮胎和过度加载选择正规品牌和质量有保证的轮胎非常重要。
低质量的轮胎容易磨损和爆胎,影响行车安全。
此外,过度加载车辆会给轮胎带来额外的压力,导致轮胎过早老化和失效。
驾驶员应根据车辆制造商的载荷指导,避免过度加载。
6. 注意驾驶行为驾驶员的驾驶行为对轮胎的使用寿命和安全性能有很大影响。
急加速、急刹车、急转弯等不良驾驶习惯会导致轮胎过早磨损和失效。
驾驶员应保持平稳的行驶和合理的驾驶习惯,以保护轮胎并确保行车安全。
汽车轮胎基本知识及实用常识汽车轮胎基本知识(一)车轮与轮胎是汽车行驶系中的重要部件,其功用是:支承整车;缓和由路面传来的冲击力;通过轮胎同路面间存在的附着作用来产生—驱动力和制动力厂汽车转弯行驶时产生平衡离心力的侧抗力,在保证汽车正常转向行驶的同时,通过车轮产生的自动回正力矩,使汽车保持直线行驶方向;承担越障提高通过性的作用等。
现代汽车几乎都采用充气轮胎。
轮胎安装在轮辋上,直接与路面接触,它的作用是:1)和汽车悬架共同来.缓和汽车行驶时所受到的冲击,并衰减由此而产生的振动,以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。
2)保证车轮和路面有良好的附着性,以提高汽车的牵引性、制动性和通过性。
3)承受汽车的重力,并传递其它方向的力和力矩。
因此,轮胎必须有适宜的弹性和承受载荷的能力。
同时,在其与路面直接接触的胎面部分,应具有用以增强附着作用的花纹。
此外,车轮滚动时,轮胎在所承受的重力和由于道路不平而产生的冲击载荷作用下受到压缩。
压缩消耗的功,在载荷去除后并不能完全回收,有一部分消耗于橡胶的内摩擦,结果使得轮胎发热。
温度过高将严重地影响橡胶的性能和轮胎的组织,从而大大增加轮胎的磨损而缩短轮胎的使用寿命。
(一)轮胎分类汽车轮胎按用途分,可分为载货汽车轮胎和轿车轮胎;而载货汽车轮胎又分为重型、中型和轻型载货汽车轮胎。
汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。
现代汽车绝大多数采用充气轮胎。
充气轮胎按组成结构不同,又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。
充气轮胎按胎体中帘线排列的方向不同,还可分为普通斜交胎、带束斜交胎和子午线胎。
1.有内胎的充气轮胎这种轮胎由内胎2、外胎1和垫带3组成。
内胎中充满着压缩空气;外胎是用以保护内胎使其不受外来损害的强度高而富有弹性的外壳;垫带放在内胎与轮辋之间,防止内胎被轮辋及外胎的胎圈擦伤和磨损。
按胎内的空气压力大小,充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。
过去,一般气压在0.5~0.7MPa为高压胎,015~0.45MPa为低压胎,0.15MPa以下为超低压胎;但由于制造轮胎所用原材料的不断发展,轮胎负荷能力大幅度提高,相应的气压也提高了,而轮胎的缓冲性能仍在某种程度上保持了原来同规格“低压胎”的性能。
四轮对换标准
四轮对换,就是指前轮和后轮轮换。
这种做法在理论上能使得前后轮胎的磨损情况保持一致,从而延长轮胎的使用寿命,但在日常的驾车过程中,一般来说并没有太大必要。
至于对换的时间,可以按照车主的行驶情况来看。
一般来说,建议1万公里或者半年对换一次,如果是轮胎磨损情况不一样的话,就可以视情况而定。
此外,进行四轮对换时需要注意以下几点:
1.准备工具:更换轮胎需要备胎、千斤顶、工具箱等工
具。
2.安全第一:在更换轮胎之前,一定要将车辆停放在安
全的地方,并确保车辆稳固。
同时,拉起手刹,防止车辆溜
车。
3.更换备胎:如果需要更换备胎,一定要先取出备胎,
然后放在车辆底部,防止车辆滑动。
4.调整气压:在更换轮胎之后,一定要调整轮胎的气
压,确保气压正常。
5.清洁检查:在更换轮胎之后,一定要对轮胎进行检
查,看看是否有磨损或者损坏的情况。
如果有,需要及时更换或者修理。
总之,进行四轮对换时需要注意安全和规范操作,以确保车辆和人身安全。
汽车轮胎使用常识1.留意磨损标记轮胎的磨损标记高度为1.6毫米,这表示了胎面花纹的磨损深度极限,当轮胎的花纹被磨损到接近此标记的高度时,请车主不要迟疑,弃旧迎新。
一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米,载重轮胎的磨损标记高度为2.4毫米。
2.轮胎涌现裂缝或鼓包等受损状况无论是胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严峻还是被异物扎到,都要尽早检查并实时更换,由于日常行车过程中不经意形成的裂纹和鼓包,随时会有爆裂的危急。
3.轮胎运用也有保鲜期轮胎的运用年限通常在5年左右,超过这个年限,就算平日保养得当,轮胎也会涌现表面硬化,继而涌现龟裂纹。
老化的轮胎会失去应有的弹性,虽然看上去没有严峻的磨损,继续运用也会导致胎面变形,存在安全风险。
汽车行驶时最离不开的就是轮胎,我建议车主在驾驶完后应当检查一下轮胎是否气压不足或者有没有插到钉子,这是作为一个驾驶员的好习惯。
其实秋冬季节车窗起雾的原理就是“内热外冷”。
车内车外温差通常在一二十摄氏度左右,车内乘员呼出热的水气在遇到冷玻璃时就会凝聚成水雾(液态小水珠)。
我们冬天家里的窗户玻璃上简单结霜,也就是这个道理。
1.冷风除雾:按下前挡除雾按钮,空调A/C默认为ON(开启)状态,将空调温度调至低温,适当调高风量,车内温度快速降低,内外温差减小,雾气很快就会消散,效果立竿见影。
但是冬季开冷风,舒适性差。
2.暖风除雾:按下前挡除雾按钮,空调A/C默认为ON(开启)状态,将空调温度和出风量调整至最大。
热风除雾效果较慢,刚开始因温差变大,可能会使玻璃上雾气更浓,但几分钟后车内水汽即被烘干,且不会反复涌现,车内温度也更舒适。
需要补充说明的'是夏季运用空调且车外湿气大时,前挡也简单起雾。
原理是“外热内冷”,即车外热的水气遇到冷玻璃,凝聚成水雾。
不过此时所起的雾气是在前挡玻璃外部,需用雨刮刮拭前挡玻璃即可去除雾气。
很多车主都会在前挡风玻璃下放一块麻布,随时擦挡风玻璃上面的雾气,其实这样是特别担心全的驾驶,我建议还是要用科学的方法祛除雾气才是最有效果的。
更换汽车轮胎注意事项
换轮胎是汽车保养常识,更换轮胎时既可以自行操作,也可以去修车店进行更换,但前者更节省费用,也要注意安全操作,下面是更换汽车轮胎时应注意的几项问题,希望对您有所帮助。
一、轮胎尺寸的选择
轮胎尺寸是指轮胎的宽度、高度、内径等,这些数据都可以在轮胎上找到,比如:205 55R16 91V P6000,其含义是宽度205mm,侧高55%,内径16寸,荷载91kg,扁平比P6000。
选择尺寸主要考虑轮辋宽度、轮毂孔径、扁平比等,且要和车轮尺寸相匹配,不然会影响行车的安全性。
二、汽车的稳定性
更换轮胎时,最重要的是要保证汽车的稳定性,首先要在平坦的地面上,通过把停靠支架垂直放在车辆中间,然后把轮胎和汽车之间用木棒等垫上。
一般汽车都配备自带搁架,所以可以直接把轮胎放在上面更换。
三、更换轮胎时需要准备的工具
更换轮胎时需要准备多种工具,有把扳手、塞子钳、螺丝刀、改锥、撤油袋、拆码钻头等,这些工具可以购买,或者从机械师的工具箱里拿着几样就可以了。
四、更换轮胎时注意的事项
1、更换轮胎时最好使用老轮胎,可以先把轮胎从车辆上取下,测量轮胎宽度、高度等尺寸,然后根据轮毂尺寸选择合适的新轮胎;
2、当轮胎安装完毕调整到指定位置时,要用撤油袋和拆码钻头将轮辋固定,把轮胎拆码时要按照顺序拆,以保证拆码安全;
3、更换轮胎时要注意防止螺丝松动,定期检查螺丝的紧固度;
4、更换轮胎时要按厂家的要求[1],更换完毕后最好专业查一下。
总之,更换轮胎时需要注意很多事项,要选择合适的轮胎尺寸,注意车轮和车辆的稳定性,要准备好更换轮胎所需的工具,把轮胎拆码时要顺序拆,定期检查螺丝紧固度,更换完毕要专业查一下,以保证更换轮胎的安全性和有效性。
汽车轮胎安全常识汽车轮胎安全是汽车安全中至关重要的一环。
由于轮胎是车辆与地面之间唯一的接触点,所以它对车辆的操控性能、刹车性能、行驶稳定性以及能否有效驱动都具有很大的影响。
下面将为您介绍一些汽车轮胎的安全常识。
1. 轮胎的规格汽车轮胎有不同的规格,包括轮胎的宽度、断面比例、胎圈直径等。
车辆的轮胎规格应该根据汽车制造商的建议来选择,例如在车辆的车门或说明书上会标注适合的轮胎规格。
选择正确的轮胎规格可以确保车辆的性能和安全。
2. 轮胎的磨损轮胎磨损是影响轮胎安全的一个重要因素。
磨损过多的轮胎容易导致抓地力降低,制动性能下降,容易打滑,甚至爆胎。
因此,定期检查轮胎的磨损情况非常重要。
可以使用一枚硬币插入轮胎纹路,如果硬币的花纹部分可以插入轮胎纹路中,说明轮胎磨损过多,需要更换新的轮胎。
3. 轮胎的胎压正确的轮胎胎压对车辆的安全性能至关重要。
胎压过高会导致轮胎中央部分磨损过快,容易打滑;胎压过低会导致轮胎侧面变形,容易出现爆胎的危险。
建议定期检查轮胎的胎压,并根据汽车制造商的建议进行调整。
同时,要注意在不同的季节以及在不同负载情况下,调整轮胎胎压。
4. 轮胎的年限轮胎也有使用年限。
即使在外观看起来良好的情况下,轮胎在使用一定年限后也应该更换。
一般来说,轮胎的年限为5-6年。
年限过期的轮胎会出现材料老化、弹性降低的情况,容易出现橡胶裂纹,增加了爆胎的风险。
5. 轮胎均衡和定位轮胎的不均衡和不正确的定位会导致车辆行驶时的抖动和不稳定。
定期轮胎均衡和定位可以帮助提高车辆的行驶稳定性和操控性能,减少轮胎的磨损。
6. 不同季节的轮胎不同季节的道路和气候条件对轮胎的性能要求不同。
在冬季,因为路面结冰和积雪的原因,需要使用专门的冬季轮胎,具有更好的抓地力和防滑性能。
在夏季,因为气温升高,轮胎胎面的橡胶较软,容易磨损。
因此,选择适合季节的轮胎是保证行驶安全的重要因素。
7. 轮胎的维护保养定期清洁轮胎并使用轮胎保养剂可以帮助保持轮胎的良好状态。
汽车轮胎的安装、更换及常识现在有车的人越来越多,多了解一些轮胎常识对我们在日常使用中会起到很大帮助。
轮胎宽度:轮胎宽度是影响整车油耗表现的一个因素。
轮胎的越宽,与地的接触面积越大,相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力,车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加,如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。
不过事物都有它的两面性,虽然油耗增加,但宽胎的抓地力要更强,进而也将获得更好的车身稳定性。
轮胎扁平比:轮胎扁平比是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。
扁平比越低的车辆,胎壁越薄,且轮胎承受的压力亦越大,其对路面的反应非常灵敏,从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者,更便于操控,多见于一些以性能操控见长的车型。
扁平比越高,胎壁越厚,虽然拥有充裕的缓冲厚度,但对路面的感觉较差,特别是转弯时会相对更为拖沓,多见于一些以舒适性见长的车型。
还有就是越野车的扁平比一般较高,主要是为了适应环境恶劣的路况。
轮胎类型:常见的表示有“X”高压胎,“R”、“Z”子午胎,“一”低压胎。
市场上的轿车一般采用子午线轮胎,且目前已经实现了子午线轮胎无内胎,俗称“原子胎”。
这种轮胎在高速行驶中不易聚热,当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后,漏气缓慢,可继续行驶一段距离。
另外,原子胎还有简化生产工艺,减轻重量,节约原料等好处。
轮胎负荷指数:轮胎负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示,来表征轮胎承受负荷的能力,数值越大,轮胎所能承受的负荷也越大。
负荷指数及对应承载质量列表如下。
轮胎的速度级别超过可能引起爆胎,速度级别越高,轮胎设计及对材料的要求也就越高。
轮胎的宽度:轮胎宽度是影响整车油耗表现的一个因素。
轮胎的越宽,与地的接触面积越大,相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力,车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加,如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。
不过事物都有它的两面性,虽然油耗增加,但宽胎的抓地力要更强,进而也将获得更好的车身稳定性。
轮胎负荷指轮胎负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示,来表征轮胎承受负荷的能力,数值越大,轮胎所能承受的负荷也越大。
负荷指数及对应承载质量列表如下。
轮胎花纹:1.直沟花纹,也叫普通花纹。
这种花纹操纵安定性优良,转动抵抗小,噪声低,特别是排水性能优秀,不容易横向滑移。
2.纵沟胎纹,操纵安定性优良、转动抵抗小抵噪音、排水性佳、不易横向滑动。
3.横沟胎纹,驱动力、制动力、牵引力优/耐磨性佳。
4.纵横胎纹,兼具纵沟及横沟胎纹的优点。
5.块状胎纹,驱动力及制动力都很好。
6.越野花纹,是专门为适应干、湿、崎岖山路和泥泞、沙路而设计的花纹。
轮胎的分类:轮胎本身是软体的,轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心轮毂是装在轴上的部件就叫轮毂。
1.钢轮毂:主要优点是制造工艺简单,成本相对较低,抗金属疲劳能力强。
但是缺点也很明显,如重量大,惯性阻力大,散热性较差等等。
2.合金轮毂:其优点是重量轻,制造精度高,强度大,惯性阻力小,散热能力强,视觉效果好等等,缺点是制造工艺复杂,成本高。
子午线轮胎与斜交轮胎轮胎按照构造分类,以目前广泛使用的情况来分,可分为斜交轮胎和子午线轮胎两大类。
斜交轮胎在我国目前广泛被货车和面包车使用。
如北京1041汽车使用的650-16-10轮胎,北旅面包车用的750—14—8 轮胎,都是斜交轮胎。
子午线轮胎多用于轿车。
如上海大众厂生产的桑塔纳轿车使用的185/70R13轮胎,北京切诺基使用的P215/75R15 轮胎,一汽捷达轿车使用的175/70R13 轮胎等,即是子午线轮胎。
换轮胎简易教程:1.换轮胎之前,将车停放安全、平坦处。
2.将汽车停放在水平且固定的地面上。
3.打开危险闪烁器并旋转点火钥匙至“LOCK”位置。
4.牢固拉起停车制动器,将选档杆移至“P”(停车位置)。
轮胎安装注意事项一、轮胎胎侧上的黄点每条轮胎上都有一个红点和黄点,你仔细的观察会发现红点是实心的,而黄点是空心的。
那么这两个点有何意义呢?在新轮胎安装时,我们又应对这个点注意些什么呢?实心红点是轮胎纵向刚性最大的位置,直白地说就是那个实心红点是这条轮胎在转动一圈时振动最大的点,振动值过大时轮胎会产生振动,因此好的生产厂家在新品出来检测时如发现振动值超标是不会让它出厂的。
这个红点对于销售部门和用户因无法知道它的值,所以意义不大。
空心的黄点,又称为轻点标记,表示的是该部位是这条轮胎全圆周上最轻的地方。
大家都知道,“汽车轱辘”其实是由三个部分组成的,即:轮胎、轮毂和气门嘴,因轮毂上要“长”出气门嘴,所以轮毂上有气门嘴的位置,便会是这个轮毂全圆周上最重的点,而将轮毂上最重的点如果正对着轮胎上最轻的点(空心黄点处),那么它们就会起到一个互补的作用,便会使这个“车轱辘”更趋于平衡。
所以,轮胎在安装时正确的方法是应将气门嘴正对着这个空心黄点。
)二、有方向标志的花纹应按标志方向安装有的轮胎花纹从特殊需要角度考虑在设计时是有方向或不对称的,这时应严格按方向标志安装,否则会给行驶带来麻烦,如操控性能下降、刹车性能下降、排水功能下降等等。
安装对称花纹的轮胎时要将镌有DOT 标志的胎侧朝向外面,而当安装不对称花纹的轮胎时,如出现了DOT 和花纹的方向矛盾时,首先要考虑的是花纹的方向(有的厂家在解决这个问题时胎侧两边都有DOT)。
三、充气的正确方法。
每条轮胎上都标有该条轮胎的气压值,正确的气压值应为该条轮胎标准值的80%——100%(在这里需要说明的一点是,轮胎的气压值应以轮胎的标准为准而不应以你所驾车辆所要求的气压值为准)而当你打算将气压定为80%时,也不要直接把气压打到你所要的值就停止,正确的充气方法是在安装轮胎时应将气压充到该条轮胎所规定值的100%或略超过100%,然后在将气压放到你所要求的气压值。
这样既可使轮胎胎唇和轮毂充分咬合,同时也对轮胎在上路前做了一次小小的检验。
新手开车必学技能教你如何正确换轮胎对于刚上手的新车司机来说,除了刮蹭事故之外,碰得最多的恐怕就是轮胎问题了。
开车时如果遇到轮胎被扎了或者爆胎了,我们该怎么办?今天,车主之家编辑就通过实例和图片来讲解一下换备胎的正确步骤是什么,有哪些注意事项和技巧?希望对新手车友有用。
换胎前的注意事项:1、事故车辆应尽量选择平坦的路面靠边停放,并及时打开双闪。
选择平坦的路面靠边停放,并打开双闪开车时如果发现汽车轮胎泄气后千万不要慌,应及时将车辆移至应急道或者路边,选择停放在水平直道路边上,避免停放在转弯、交叉路口、公路中央,尽量不停放在高速公路上,并及时打开双闪。
2、车辆熄火,拉好手刹,摆放警示牌。
车辆熄火后,拉紧手刹,手动档车型挂入空档,自动档车型刚挂入P 档,汽车停稳后在汽车后方50-100米处摆放汽车警示牌,以此警示后方车辆。
注:一般来讲,司机在发现前方出现警告牌时需要经过一个发现、清晰可见前方警告信号、采取措施刹车、减速、避让这么一个过程。
因此,警示牌的摆放是有一定的技巧,应该根据不同的情况选择相应的距离。
比如是白天在一般城市环路时把警示牌立在车后50米左右的距离就可以,如果是高速路则需要放在车后150米左右的地方;在能见度较低的雨雾天气或者夜晚里,需要把警示牌设立在车后100米的地方,而在高速路则要设置在250米的的地方,而且要放在自己的车道后方。
新手应该如何正确换备胎?第一步、取出随车工具和备胎取出随车工具和备胎打开后备箱,拿出后备箱内的杂物并放置在车内或者有人照看的地方,以防被人顺手牵羊(切记不要小看这个动作),接着就是取出换台工具和备胎。
将备胎取出后,将轮毂的正面向上放好,这样一来可以放置轮毂表面被刮花,二来也可以在拿取的时候也会更方便一些。
接着检查下备胎的气压,如果平时不注意保养备胎的话,现在你就已经别无选择了,还是等待救援吧。
第二步:卸下轮胎1、使用套筒扳手,对所需更换轮胎螺栓按对角线顺序依次松卸,旋转90度左右即可。
将轮胎螺栓拧松一点即可将轮胎螺栓拧松一点即可。
在实际操作中我们发现更换轮胎真是个体力活,靠手的力量很难拧下来,最后不得不靠脚帮忙。
值得注意的是,在拧螺栓的时候,一定要按照对角线的方式,这样可以防止紧固件受力不均而变形。
(把螺栓拧下来的前提是拧螺栓的方向是对的,不然就徒劳了,所以了解汽车螺栓的螺纹也是至关重要)注:普通家用车的的螺栓都为右旋螺纹,逆时针扳动扳手即可拧松螺栓。
但是部分中巴或者越野可能会使用左旋螺纹的螺栓,这时需要顺时针扳动扳手。
2、架设千斤顶将轮胎升至稍稍离地。
先用手将千斤顶升至适当高度,注意顶起位置与车辆标识点一致。
(在轮胎两侧都有千斤顶的指示位置,很容易找到,如图手指所示,不同车型的指示方式有所不同。
)调整千斤顶使车辆受力柱落于千斤顶卡槽处。
千斤顶底部与地面要平稳贴合,接上套件,按顺时针方向旋转,顶起车辆,轮胎离地2CM左右即可。
3、拧出螺栓,卸下轮胎使用千斤顶将轮胎升至稍稍离地并拧出螺栓轮胎稍稍离地后,我们就可以用套筒扳手将所有螺栓都拧下来,但需注意先拆下方螺栓,剩最后一颗上方螺栓时,用脚或手顶住轮胎,再拆下螺栓取出轮胎,放置于车辆下方,防止意外。
第三步:安装备胎1、将卸下的轮胎与备胎换位,接着用手将四个螺丝拧上至手不能拧动。
卸下的轮胎与备胎换位安装备胎,调整角度,使螺栓孔对齐,先安装最上方螺栓。
用手或脚顶住轮胎,在装上剩下螺栓,用套筒加力,使轮胎不能晃动为止。
2、将千斤顶降下至轮胎轻轻触地,用套筒扳手按照如图所示拧紧螺丝。
用套筒扳手按照如图所示拧紧螺丝按图中所示1-2-3-4-5的顺序拧上车轮锁栓(如果是四轮轮毂,则可按照对角线顺序),切忌不要按照顺时针或逆时针将螺丝依次拧上,而在拧螺丝时最好每颗螺丝拧的圈数保持一致,为的是保证螺丝受力均匀。
最后一步就是收拾好换下的故障轮胎、随车工具和警告牌,完成整个换胎程序。
同时记得将故障轮胎及时送修。
换备胎的感受及总结:1、一定要定期检查、保养汽车备胎,确保它关键时候能正常使用。
2、使用千斤顶时一定要将它放置在标示下,避免倾斜发生意外。
3、安装备胎前,最好将拆下的轮胎放置在车底,避免发生意外。
4、拧螺丝时要按对角线顺序拧上,切勿按顺序拧上。
5、非全尺寸备胎最高行驶速度不能超过80km/h。