技术交底—钢轨打眼

高铁钢轨轨道钻孔标准第四章轨道电路一、钢轨接续线（站内维修厂）1、钢轨接续线采用塞钉-940、塞钉-1140两种。

在使用时，每个钢轨接头处一长一短两种型号接续线配合使用。

2、钢轨接续线应安装在钢轨外侧，塞钉孔距鱼尾边缘两端均匀，接续线应与鱼尾板密贴，高度不超过轨头底部。

3、接续线用导线卡子固定在鱼尾板螺栓上，每一处接续线上两个导线卡子，将导线卡子固定在轨缝两侧的中间螺丝上，确保导线平紧直。

接续线除上导线卡子外，还要在每两个鱼尾板固定螺丝间用紧线器绑扎。

二、道岔跳线1、道岔跳线采用免维护型，采用塞钉式连接，不允许使用胀钉式连接，道岔区段根据需要可采用Ⅰ型（900 mm）、Ⅲ型（1500 mm）、焊接岔芯处使用短跳线，Ⅴ型（3300 mm）四种。

各种牵引电流连接线（如扼流连接线、横向连接线、极性交叉跳线、道岔跳线等）均采用截面积为42平方厘米（37×1.2毫米）。

3、道岔跳线应按规定的位置安装，过轨底跳线要锚固螺栓专用线卡固定在整体道床或枕木上，不使用过轨卡进行固定。

安装后的道岔跳线塞钉孔边缘应涂漆灰漆封闭。

4、单开道岔的长跳线（Ⅳ型：3300 mm ）宜安装在道岔绝缘后第二、三轨枕间距处。

5、各种跳线安装均要考虑能二次拆除，道岔护轮轨处跳线统一在护轮轨外侧安装，严禁安装在护轮轨与基本轨之间。

三、钢轨引接线1、ZPW2000K轨道电路与钢轨连接均采用95m㎡带有绝缘防护外套的钢包铜双引接线，轨道电路长短钢轨引接线应并在一起连接到钢轨。

2、机械绝缘节处长钢轨引接线，须绕过机械绝缘节安装，且贴近轨腰走线。

当采用双钢轨引接线时，只需一根长钢轨引接线绕钢轨绝缘安装。

见图4. 23、区间轨道区段（站内无绝缘分割的股道）侧的调谐匹配单元与机械绝缘节空芯线圈应采用10 m㎡多股铜线连接；双钢轨引接线应分别连接机械绝缘节空芯线圈和调谐匹配单元。

4、ZPW2000K站内道岔区段跳线及轨道电路道岔分支并联线的布置和走线方式，应符合下列要求：a) 道岔多分支轨道电路区段采用“分支并联的一送一受轨道电路”结构，道岔跳线及轨道电路道岔分支并联线采用带绝缘护套的95mm的钢包铜线；轨道电路道岔分支并联线从道岔弯股末端（道岔弯股的轨道绝缘节）起，向岔心方向（道岔绝缘节）依次间隔设置，间隔不应大于20m、岔心间隔不应大于30m，两端部必须设置道岔分支并联线。

钢轨钻孔操作方法钢轨钻孔是指在铁路的轨道上进行钻孔作业，钻孔常用于轨道移动、固定及维修工作。

下面将介绍钢轨钻孔的操作方法。

设备准备：1. 钻孔机：选择适合工作需求的钻孔机，一般应为手持式电动钻、气动钻或液压钻。

2. 钻头：根据需求选择合适的钻头，通常有中心钻、扩孔钻和定位钻。

3. 安全措施：戴上适当的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、口罩、手套等，确保安全操作。

操作步骤：1. 定位与测量：根据工作需求确定需要进行钻孔的位置，并使用测量工具（如卷尺）测量出准确的位置和深度，通常需要对钻孔位置进行标记。

2. 准备工作：a. 清理工作区域：清除钻孔区域的杂物、尘土和水液等。

b. 固定钻孔机：使用夹持装置或稳定器将钻孔机固定在工作区域上，确保操作稳定。

3. 安装钻头：a. 根据钻孔位置和工作需求选择合适的钻头。

b. 将钻头插入钻孔机的卡槽中，并使用扳手或螺丝刀将其固定好，确保钻头稳固。

4. 开孔：a. 打开钻孔机的电源或气源，确保钻头转速正常。

b. 将钻头准确地对准钻孔位置，并用力将钻头插入到钻孔表面。

c. 开始旋转钻头，保持合适的下压力，控制钻孔的深度和方向。

5. 钻孔深度控制：a. 根据工作需求和测量要求，通过观察或测量仪器（如深度计）掌握钻孔深度。

b. 在钻孔过程中，适时停止钻孔并取出钻头，清理掉钻末，再次插入钻孔，确保钻孔质量。

6. 钻孔结束：a. 当达到所需的钻孔深度后，停止钻孔机的运转。

b. 将钻孔机从钻孔中取出，并关闭电源或气源。

7. 安全清理：a. 清理工作区域的钻孔渣和剩余材料，确保工作区域干净整洁。

b. 将使用过的钻头进行分类、整理和存储，确保下次使用时能顺利找到。

总结：钢轨钻孔是一项重要的铁路维修工作，通过合理的操作方法和正确的安全措施，可以确保钻孔的质量和工作效率。

操作前需要准备好相关设备和钻头，并在准确测量和定位的基础上进行钻孔。

在钻孔过程中要注意操作的稳定性和深度的控制，并及时清理和整理工作区域和使用的钻头。

钢轨钻孔的施工方案1. 引言钢轨的钻孔施工是铁路维修和新建的重要工序之一。

钢轨钻孔主要用于安装钢轨固定螺栓和连接器件，确保铁路线路的安全和稳定。

本文档将介绍钢轨钻孔的施工方案，包括施工准备、钻孔设备与工具、施工步骤等内容。

2. 施工准备在进行钢轨钻孔之前，需要进行一系列的施工准备工作，以确保施工的顺利进行。

2.1 地面准备施工现场应清理干净，确保无杂物和障碍物。

地面应平整，以方便钻孔设备的操作和移动。

2.2 测量标定在施工前，需要根据设计要求，对钢轨的位置和钻孔的布置进行测量和标定。

测量和标定的准确性对于后续施工的成功非常重要。

2.3 施工图纸和材料准备根据设计图纸和要求，准备好所需的钻孔材料，包括钢轨螺栓、连接器件、钻头等。

2.4 安全措施在施工现场设置警示标识，保证施工区域的安全。

施工人员需佩戴防护用具，如安全帽、安全鞋等。

必要时，设置防护措施，避免施工过程中的安全事故。

3. 钻孔设备与工具钢轨钻孔需要使用专用的钻孔设备和工具，下面是常用的设备和工具列表：•钻孔机：包括手持钻孔机和台式钻孔机，根据实际需求选择适合的款式和型号。

•钻头：根据钢轨的材质和孔径要求，选择合适的钻头。

•冷却液：用于冷却钻孔过程中产生的热量，增加钻头寿命。

•手动工具：如扳手、扳钳、移动滚轮等，用于安装和调整钢轨螺栓和连接器件。

4. 施工步骤4.1 钻孔位置确认根据设计图纸，确认钢轨钻孔的位置，并在地面上标记出来。

4.2 钻孔设备准备根据钢轨钻孔的要求，选择合适的钻头，并安装在钻孔机上。

调整钻孔机的参数，如转速和进给速度，以适应钻孔的需要。

4.3 钻孔操作将钻头置于钻孔位置上方，开启钻孔机，开始钻孔操作。

保持钻孔机的稳定，可使用滚轮辅助维持钻孔的水平和垂直方向。

4.4 冷却液使用钻孔过程中，应持续供给冷却液，以降低钻孔温度，避免钻头过热。

冷却液通过钻孔机的冷却系统供给，确保足够的供给量。

4.5 钻孔结束和清理当钻孔达到设计要求的深度后，停止钻孔机的操作。

新建铁路西安至成都客运专线西安至江油段（陕西境内）“四电”系统集成工程（信号专业）技术交底书中国铁建电气化局集团有限公司西成客专（陕西段）指挥部第一项目部技术交底书编号：XCSDJSJD- 01-XH12（列车运行方向）为1000mm ±200mm 。

2)、接收调谐单元防护盒中心距信号机机柱中心/区间号码牌（列车运行方向）的距离：路基、隧道地段为30m ，桥梁地段为33m 。

3)、空芯线圈防护盒中心距信号机机柱中心/区间号码牌（列车运行方向）的距离：路基、隧道地段为15.5m ，桥梁地段为17m 。

(2)、分割点处设备定位既有线定测分割点时要先根椐设计文件依照有效施工图纸对所安装空芯线圈防护盒的地点位置进行确定，然后以空芯线圈防护盒中心为基准，在所属线路用钢尺（50m ）进行测量其它设备的位置，并用红油漆做好标记。

设备位置定位尺寸如下：1)、发送调谐单元防护盒中心距空芯线圈防护盒中心（列车运行方向）为14.5m 。

2)、接收调谐单元防护盒中心距空芯线圈防护盒中心(列车运行反方向)为14.5m 。

西成正线定测以CPIII 坐标进行定测，分割点设备定位与信号点处设备定位类似，以列车运行方向的III 型调谐区标志牌为基础确定各设备的安装位置。

(3)、钢轨轨腰中部钻孔位置1)、钻孔位置应在钢轨接头、鱼尾板两端、钢轨轨腰中部。

①、50Kg 钢轨：钻孔位置距轨面为83.5mm （或距轨底底面68.5mm ），钻孔中心距最近鱼尾板边缘为80mm ，如图1所示。

②、60Kg 钢轨：钻孔位置距轨面为97mm （或距轨底底面79mm ），钻孔中心距最近鱼尾板边缘为65mm ，如图2所示。

图1 50Kg 钢轨接头钻孔位置图2 60Kg 钢轨接头钻孔位置2)、用红油漆及画笔在钻孔位置做好标记。

3)、钻孔位置应在两轨枕中间，以利于钻孔及引接线塞钉安装；若钻孔位置不在两轨枕65单位：mm80 单位：mm中间，应在允许范围内进行调整；调整误差范围见图3所示。

铁路线路工钢轨切割钻孔作业指导书一、劳动组织及机具材料1、劳动组织、劳动组织除施工防护外，钢轨切割、钻孔作业共计2人。

人。

2、机具材料（表1—11）表1—11 钢轨切割、钻孔作业机具材料序号序号 名 称 单位单位 规格规格数量数量 备 注 1锯轨机锯轨机台1状态良好 2 钻孔机钻孔机 台 1 状态良好3 定位板定位板 个 1 4钢卷尺钢卷尺 把30m1 5 冲子冲子 支1 6 手锤手锤 把 1 7 钻头钻头 支2 8 倒棱器倒棱器 把 1 9砂轮片砂轮片片310 石笔石笔 只 1 11 扳手扳手 把 250mm1 12 螺丝刀螺丝刀 把 1 13 作业牌作业牌 块 2 14对讲机对讲机 台1二、作业程序1、准备作业、准备作业（1）备齐切轨、钻孔机械及量具。

）备齐切轨、钻孔机械及量具。

（2）线下锯轨时，提前选好钢轨，将钢轨放平、固定。

（3）用钢尺准确量好需要尺寸，并划好锯轨线。

）用钢尺准确量好需要尺寸，并划好锯轨线。

（4）机械热备：安装砂轮片，检查防护罩，启动机械试转30s 。

（5）按规定戴好护目镜，穿好护腿等劳动保护用品。

）按规定戴好护目镜，穿好护腿等劳动保护用品。

2、基本作业、基本作业 （1）锯轨）锯轨①架好切割机，切割片正对锯轨线。

①架好切割机，切割片正对锯轨线。

②先从轨头侧面上棱下锯，接近轨底时，要掌握轨距角度，且不可垂直锯切轨底。

度，且不可垂直锯切轨底。

③锯轨完毕，关闭机械，卸掉锯轨机。

③锯轨完毕，关闭机械，卸掉锯轨机。

（2）钻）钻孔 ①螺栓孔定位：配套定位板与轨端齐平，在定位板孔位中间，用冲子打上印。

中间，用冲子打上印。

②钻孔：钻孔前，应先固定好钻架，架好冷却水源。

机械试转，均匀推进钻头，随时浇水。

钻孔后，清除眼孔的毛刺。

刺。

（3）倒棱：轨端倒角60º，顺向宽1~2mm ，沿轨顶面向下8~10mm 。

螺栓孔用专用倒棱器倒棱。

螺栓孔用专用倒棱器倒棱。

3、整理作业、整理作业（1）作业结束后，应检查钢轨长短、偏斜误差，螺栓孔位置误差。

机械钢轨钻孔作业指导书
21 适用范围
本指导书适用于在封锁点线路上的钢轨伤损需加固、更换钢轨时配置龙口短轨及无缝线路断轨后临时处理插入短轨的钢轨钻孔作业。

22 所需材料和工器具
23 操作程序及要领
21 作业准备
21 检查工机具及材料：作业负责人组织人员在出发去往工地前对工机具、材料进行检查、校对，确保工机具性能正常、材料齐全，携带数量满足现场使用需求。

22 检查：调查钢轨状态，确认钻孔位置，检查钻头并试机。

22 上道作业
1 作业负责人接到封锁命令（命令号、封锁起讫时间）后，按要求设置并确认防护已到位，通知作业人员上道作业。

2 固定钢轨，安装钻头，用模板确定钻孔位置。

3 安装固定钻机架和钻孔机保持平稳。

4 接通电源、钻孔机试运转，打开注水器，均衡用力推进钻头。

5 钻孔完毕后，对螺栓孔进行倒棱，检查螺栓孔位置是否符合技术标准。

6 安装其他有关设备后，清理料具、撤除防护、开通线路。

24 质量控制
21 达到《南昌地铁轨道设备维修规程》的相关规定。

22 钻孔位置上下、左右误差不大于2mm，螺栓孔间距误差不大于2mm。

23 螺栓孔边缘无裂纹、毛刺，倒棱为0～0.2mm，倒角45°。

25 安全措施
线上钻孔时利用封锁点，按规定插作业标，设置移动停车信号，设置驻站、工地防护员，用对讲机防护。

钢轨打孔机使用方法摘要：一、钢轨打孔机简介二、钢轨打孔机使用注意事项三、钢轨打孔机操作步骤四、钢轨打孔机维护与保养五、总结正文：一、钢轨打孔机简介钢轨打孔机是一种应用于铁路建设、轨道维修等领域的专业机械设备。

它主要用于钢轨的打孔、铣槽、磨轨等作业，为我国铁路事业的持续发展提供了有力保障。

钢轨打孔机具有结构紧凑、操作简便、性能稳定等特点，广泛应用于各类钢轨的加工处理。

二、钢轨打孔机使用注意事项1.使用前，请仔细阅读产品说明书，了解钢轨打孔机的基本性能、结构及功能。

2.确保电源、油路、气路等系统正常，以免影响设备运行。

3.操作人员应佩戴劳动保护用品，确保安全。

4.禁止在钢轨上涂抹油脂等杂物，以免影响打孔质量。

三、钢轨打孔机操作步骤1.准备工作：将钢轨放置在稳固的平台上，调整钢轨至所需位置。

2.安装钻头：根据需要选择合适的钻头，将其安装到钢轨打孔机上。

3.启动设备：打开电源，启动钢轨打孔机。

4.进行打孔：缓慢推动钢轨打孔机，使其均匀地对钢轨进行打孔。

5.结束工作：完成打孔后，先关闭电源，然后将钢轨打孔机从钢轨上移开。

四、钢轨打孔机维护与保养1.定期检查钢轨打孔机的润滑状况，及时添加润滑油。

2.定期检查钢轨打孔机的刀具，如有磨损，及时更换。

3.定期检查钢轨打孔机的电气系统，确保正常运行。

4.严禁在非工作时间随意拆卸、改装钢轨打孔机。

五、总结钢轨打孔机在铁路建设与维护中发挥着重要作用。

正确使用和保养钢轨打孔机，不仅能保证钢轨打孔质量，还能延长设备使用寿命。

操作人员要熟练掌握钢轨打孔机的操作方法，并严格遵守使用注意事项，确保安全生产。

一、交底项目：打眼作业二、交底目的：为确保打眼作业过程中的安全，提高作业人员的安全意识，防止事故发生，特制定本安全技术交底。

三、适用范围：适用于各类建筑工程中的打眼作业。

四、交底内容：1. 作业人员要求（1）作业人员必须经过专业培训，具备一定的打眼作业技能和安全知识。

（2）作业人员应熟悉本工种的安全操作规程，掌握打眼工具的使用方法。

（3）作业人员必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、工作服、防护眼镜、防尘口罩等。

2. 作业环境要求（1）作业场地应平整、坚实，不得有积水、油污等影响作业的物品。

（2）作业场地周围应设置警示标志，防止无关人员进入作业区域。

（3）作业现场应保持通风良好，确保空气质量。

3. 作业前的准备（1）检查打眼工具是否完好，如电钻、冲击钻、风钻等。

（2）检查作业人员的安全防护用品是否齐全。

（3）检查作业现场的安全设施，如安全帽、安全带、防护栏杆等。

4. 作业过程中的注意事项（1）打眼前，应检查待打孔的墙体或构件，确保无裂纹、空洞等缺陷。

（2）打眼时，操作人员应站在稳固的位置，握紧工具，防止因振动而导致工具滑落。

（3）打眼过程中，如发现异常情况，应立即停止作业，查明原因并采取措施后，方可继续作业。

（4）打眼时，应注意观察周围环境，防止工具伤及他人。

（5）打眼过程中，如需移动作业位置，应先将工具放下，确保安全。

5. 作业后的清理（1）打眼完成后，清理作业现场，清除废渣、粉尘等。

（2）检查作业区域的安全设施，确保无损坏。

五、检查与验收1. 作业人员应定期对打眼工具进行维护保养，确保其正常使用。

2. 安全管理人员应定期对作业现场进行安全检查，发现问题及时整改。

3. 作业完成后，安全管理人员应对作业现场进行验收，确保安全无隐患。

六、应急预案1. 发生安全事故时，作业人员应立即停止作业，保护现场，并向相关负责人报告。

2. 安全管理人员应迅速启动应急预案，组织救援，确保受伤人员得到及时救治。

3. 事故调查组应尽快查明事故原因，提出整改措施，防止类似事故再次发生。

钢轨打眼施工方案钢轨打眼施工方案一、施工背景钢轨打眼是铁路线路维护和更新的重要工作内容之一。

施工的目的是为了提高铁路线路的稳定性和运行安全性。

二、施工准备1. 施工设备：钢轨打眼设备、起重机械、工具箱等；2. 施工材料：钢轨、扣件、螺栓、膨胀胶带等；3. 施工人员：技术人员、作业人员、安全员等。

三、施工步骤1. 施工前的准备工作：- 安排施工人员，明确各人任务和责任；- 确定施工现场的安全范围；- 检查施工设备和工具的运行状态。

2. 钢轨打眼施工的具体步骤如下：- 将要更换或打眼的钢轨区段拆卸，使用起重机械将钢轨、扣件等物料分离；- 清理施工区域，保持整洁，避免杂物对施工产生影响；- 制作膨胀胶带，将其固定在钢轨的尾端和接头处；- 使用打眼设备对钢轨进行打眼；- 安装新的钢轨和扣件，验收安装的质量和准确度；- 进行打眼后的试验，确保线路的稳定性和运行安全性。

四、施工安全措施1. 严格遵守施工操作规程，确保施工流程的安全性；2. 施工现场设置警示标志和防护栏杆，提醒过往人员注意安全；3. 施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等防护装备；4. 施工期间禁止任何危险行为和违规操作；5. 施工人员应接受相关培训，熟悉各种应急处理措施；6. 做好施工现场的消防、交通和环境保护工作。

五、施工质量保证1. 施工过程中，定期进行质量检查和验收，确保施工质量符合要求；2. 施工结束后，进行线路稳定性的测试和测量，确保施工达到期望的效果；3. 建立施工档案，记录施工的各个环节和过程，以备后期维护和改进参考。

六、总结钢轨打眼施工是一项复杂而重要的工作，施工方案的制定和执行需要有经验的工程技术人员和丰富的施工经验。

只有确保施工过程的安全和质量，才能为铁路线路的稳定和运行安全提供保障。