汽车发动机电控技术教案
1 第一章 汽车发动机电控技术概述
课程名称 汽车发动机电控技术 总学时：2学时
讲 课：2学时
实 习：0学时 课程性质 理论课
任课教师 职 称
授课对象 专业 年 班级
教学目的和
要 求 掌握发动机电控系统的基本组成；了解发动机电控技术的发展，和各传感器的类型和功用
教学重点和
难 点 发动机电控系统的基本组成
教学进程
第 次课
第1次课
授课章节
汽车发动机电控技术概述
学 时
2
备 注
汽车发动机电控技术教案
2 教案（章节备课）
学时
第1 节 发动机电控技术的发展
教
案
内
容 一、发动机电控技术发展
汽车电子技术发展始于20世纪60年代，分为三个阶段：
第一阶段，从20世纪60年代中期到70年代中期，主要是为了改善部分性能而对汽车产品进行的技术改造，如在车上装了晶体管收音机。
第二阶段，从20世纪70年代末期到90年代中期，为解决安全、污染、和节能三大问题，研制出电控汽油喷射系统、电子控制防滑制动装置和电控点火系统。
第三阶段，20世纪90年代中期以后，电子技术广泛的应用在底盘、车身、和车用柴油发动机多个领域。
目前发动机上常用的电控系统有：
电控燃油喷射系统、电控点火系统、怠速控制系统、排放控制系统、增压控制系统、警告提示系统、自我诊断与报警系统、失效保护系统和应急备用系统。
二、电控技术对发动机性能的影响
1．提高发动机的动力性
通过减小进气阻力，提高充气效率，电控系统使得进入气缸中的空气得到充分的利用。
2．提高发动机燃油经济性
1 《汽车发动机电控技术》综合试题一
班级： 姓名： 学号： 成绩
题 号 一 二 三 四 五 六 总 分
得 分
评 卷 人 得 分 一、填空题。（每空1分，共20分）
1.汽车故障按丧失工作能力程度进行分类，要分为 和 。
2.汽车故障的变化规律可分为3个阶段，早期故障期、
和 。
3.汽车发动机上的电控技术主要包括 、 、点火系统及辅助控制等四大系统。
4.无分电器点火线圈与一般点火线圈不同，其 与 没有连接，为互感作用。
5.采用旁通方式测量的热线式空气流量传感器与主流方式测量方式在结构上的主要区别是：将
和
安装在旁通气道上。
6.节气门体可分为 、半机械式和 节气门三种。
7.V．A．G1552诊断仪功能中的Interrogate fault memory中文含义是 。
8.柴油机电控系统的基本组成包括 、 和 三部分。
9.电控燃油喷射系统的类型按喷射时序分类可分为 、
和 三种。
10.电控共轨喷射系统中有一条公共油管，用 向共轨中泵油，用电磁阀进行压力调节并由压力传感器反馈控制。
评 卷 人 得 分 二、单项选择题。（每题2分，共20分）
1.下列哪项不是电控发动机的优点（ ）。
A、良好的起动性能和减速减油或断油 B、加速性能好 C、功率大
2.火花塞属于点火系统当中的（ ）。
第1章 汽车发动机电控技术概述
1.1 概 述
1.1.1 汽车发动机电控技术发展
汽车发动机电控技术的发展始于20世纪60年代，可分为三个阶段:第一阶段，从20世纪60年代中期到70年代末期，主要是为改善部分性能而对汽车电器产品进行技术改造。第二阶段，从20世纪70年代末期到90年代中期。进入20世纪70年代后，随着汽车数量的日益增多，汽车安全问题和排放污染日益严重，能源危机的影响更加突出。第三阶段，从20世纪90年代中期到现在，主要体现在以“人-车-环境”为主线的系统工程整体的优化上。
1.1.2 电控技术对汽车发动机性能的影响
1.提高发动机的动力性。
2.提高发动机的燃油经济性。
3.改善发动机的加速或减速性能。
4.改善发动机的起动性能。
5.降低排放污染。
6.故障发生率大大降低。
1.2 应用在汽车发动机上的电子控制系统
目前应用在汽车发动机上常用的电子控制系统主要有:电控燃油喷射系统、电控点火系统、怠速控制系统、进气控制系统、排放控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示系统、自诊断与报警系统、失效保护系统和应急备用系统。
1.电控燃油喷射系统 主要是根据进气量确定基本的喷油量，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）信号对喷油量进行修正，使发动机在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气。
2.电控点火系统 电控点火系统最基本的功能是控制点火提前角。该系统根据各相关传感器信号判断发动机的运行工况和运行条件，选择最理想的点火提前角点燃混合气，改善发动机的燃烧过程。
3.怠速控制系统 根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入挡位等状况，并通过怠速控制阀对发动机进气量进行控制，使发动机随时以最佳怠速转速运转。
4.进气控制系统 进气控制系统的功能是根据发动机转速和负荷的变化，对发动机的进气进行控制，以提高发动机的充气效率，从而改善发动机的动力性。
密
封
线 ～ 学年第 学期期末考试试卷
科目 汽车发动机电控技术 考试班级 考试日期 月 日
本试卷共 4 页
题目 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 十一 总分
分数
一、 填空题（每一空1.5分，共20空，共30分）
1．传感器的功用是 。
2．凸轮轴位置传感器作为 控制和 控制的主控制信号。
3．发动机电控系统由 、 、 三大部分组成。
4．电控燃油喷射系统按各缸喷油器喷射顺序不同可分为 、
、 。
5．汽车发动机电控燃油喷射系统的功能是对 、
、 和燃油泵进行控制。
6．空气流量计按结构原理可分为 、 、
、 四种类型。
7．电控发动机控制系统开关信号有 、 、
、 和空调开关信号等。
二、 选择题（每一小题3分，共5小题，共15分）
1．关于空气流量计上的怠速调整螺钉，以下哪项正确？ （ ）
A．是用来调整汽油喷射器的供油量
B．是用来调节混合气的浓度
C．以上都正确
D．以上都不正确
姓名
