大件货物运输作业规范

水路运输大件货物安全管理　

李子强　

（浙江国际海运职业技术学院，浙江舟山３１６０２１）　

摘要：随着航运市场的发展变化及大型制造业、工程的发展，大件水运货物越来越多，影响其安全运输的风险也一直　存在，进而导致海上安全事故的发生。针对运输人员对船舶载运大件货物时对船舶稳性、强度、系固等方面专业知识和　技能的不足，文章以大型整节段钢桁梁运输为例，对大件货物水上安全运输应注意的几个方面进行了探讨，并提出了关　于水上大件货物安全运输的保障措施。　关键词：大件货物；水上安全运输；系固绑扎；钢桁梁　中图分类号：Ｕ６９８．３　文献标识码：Ａ　ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７３．６４７８．２Ｏ１６．０５．０１８　

Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ　ｏｆ　Ｓａｆｅ　Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ　ｏｎ　ｗａｔｅｒ　ｏｆ　Ｔｈｅ　Ｂｉｇ—ｔｉｃｋｅｔ　Ｉｔｅｍ　Ｃａｒｇｏ　

ＬｉＺｉｑｉａｎｇ　

（Ｚｈｅｊｉａｎｇ　Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ　Ｍａｒｉｔｉｍｅ　Ｃｏｌｌｅｇｅ，Ｚｈｅｊｉａｎｇ　Ｚｈｏｕｓｈａｎ　３　１　６０２　１，Ｃｈｉｎａ）　

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｗｉｔｈ　ｔｈｅ　ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　ａｎｄ　ｃｈａｎｇｅｓ　ｉｎ　ｔｈｅ　ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｓｈｉｐｐｉｎｇ　ｍａｒｋｅｔ　ａｎｄ　ｔｈｅ　ｌａｒｇｅ－ｓｃａｌｅ　

ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ，ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ｓｈｉｐｐｉｎｇ　ｍｏｒｅ　ａｎｄ　ｍｏｒｅ　ｍａｊｏｒ　ｐｉｅｃｅｓ　ｏｆ　ｃａｒｇｏ，ａｆｆｅｃｔｉｎｇ　ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ　ｓａｆｅｔｙ　ｒｉｓｋｓ　ｔｈｅｒｅ　ｈａｖｅ　ｂｅｅｎ，ｗｈｉｃｈ　ｌｅｄ　ｔｏ　ｔｈｅ　ｏｃｃｕｒｒｅｎｃｅ　ｏｆ　ｍａｒｉｔｉｍｅ　ａｃｃｉｄｅｎｔｓ．Ｆｏｒ　ｌａｃｋ　ｏｆ　ｐｅｒｓｏｎｎｅｌ　ｔｒａｎｓｐｏｒｔ　ｓｈｉｐ　

ｃａｒｒｙｉｎｇ　ｃａｒｇｏ　ｆｏｒ　ｍａｊｏｒ　ｐｒｏｆｅｓｓｉｏｎａｌ　ｋｎｏｗｌｅｄｇｅ　ａｎｄ　ｓｋｉｌｌｓ，ｓｔａｂｉｌｉｔｙ，ｓｔｒｅｎｇｔｈ，ｓｅｃｕｒｉｎｇ　ｏｔｈｅｒ　ａｓｐｅｃｔｓ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｅｎｔｉｒｅ　ａｒｔｉｃｌｅ　ｔｏ　ｔｒａｎｓｐｏｒｔ　ｌａｒｇｅ　ｓｔｅｅｌ　ｔｒｕｓｓ　ｇｉｒｄｅｒ　ｓｅｇｍｅｎｔ　ａｓ　ａｎ　ｅｘａｍｐｌｅ　ｏｆ　ａ　ｍａｊｏｒ　ｐｉｅｃｅ　ｏｆ　ｃａｒｇｏ　ｔｒａｎｓｐｏｒｔ　ｓｈｏｕｌｄ　ｐａｙ　ａＲｅｎｔｉｏｎ　ｔｏ　ｗａｔｅｒ　ｓａｆｅｔｙ　ｓｅｖｅｒａｌ　ａｓｐｅｃｔｓ　ｗｅｒｅ　ｄｉｓｃｕｓｓｅｄ　ａｎｄ　ｐｒｅｓｅｎｔｅｄ　ｏｎ　ｍａｊｏｒ　ｍａｒｉｔｉｍｅ　ｃａｒｇｏ　ｔｒａｎｓｐｏｒｔ　ｓｅｃｕｒｉｔｙ　ｓａｆｅｇｕａｒｄｓ．　

大件货物运输管理规定

为加强大件货物运输安全与管理，国家交通运输部制定了相关管理规定，下面店铺给大家介绍关于大件货物运输管理规定的相关资料，希望对您有所帮助。

大件货物运输管理规定条例

第一章 总则

第一条 为加强道路大型物件运输管理，提高运输质量，保证运输安全，保护合法经营，维护运输市场秩序，满足国民经济发展对道路大型物件运输的需要，根据国家有关规定，制订本办法。

第二条 大型物件是指符合下列条件之一的货物：

(一)货物外型尺寸：长度在14米以上或宽度在3.5米以上或高度在3米以上的货物;

(二)重量在20吨以上的单体货物或不可解体的成组(捆)货物。道路大型物件运输是指在我国境内道路上运载大型物件的运输。

第三条 凡在我国境内从事道路大型物件运输均应遵守本办法。

第四条 各级交通行政管理部门是道路大型物件运输的主管部门，并负责本办法的组织实施。

第二章 大型物件分级

第五条 大型物件，按其外形尺寸和重量(含包装和支承架)分成四级：

(一) 一级大型物件是指达到下列标准之一者：

1.长度大于14米(含14米)小于20米;

2.宽度大于3.5米(含3.5米)小于4.5米;

3.高度大于3米(含3米)小于3.8米;

4.重量大于20吨(含20吨)小于100吨。

(二) 二级大型物件是指达到下列标准之一者：

1.长度大于20米(含20米)小于30米;

2.宽度大于4.5米(含4.5米)小于5.5米;

3.高度大于3.8米(含3.8米)小于4.4米; 4.重量大于100吨(含100吨)小于200吨。

(一) 三级大型物件是指达到下列标准之一者：

1.长度大于30米(含30米)小于40米;

2.宽度大于5.5米(含5.5米)小于6米;

3.高度大于4.4米(含4.4米)小于5米;

4.重量大于200吨(含200吨)小于300吨。

(二) 四级大型物件是指达到下列标准之一者：

1.长度在40米及以上;

2.宽度在6米及以上;

大件货物运输管理规则

第一章 总 则

第一条 为加强道路大型物件运输管理，提高运输质量，保证运输安全，保护合法经营，维护运输市场秩序，满足国民经济发展对道路大型物件运输的需要，根据国家有关规定，制定本办法。

第二条 大型物件是指符合下列条件之一的货物：

(一)货物外型尺寸：长度在14米以上或宽度在3.5米以上或高度在3米以上的货物;

(二)重量在20吨以上的单体货物或不可解体的成组(捆)货物。

道路大型物件运输是指在我国境内道路上运载大型物件的运输。

第三条 凡在我国境内从事道路大型物件运输均应遵守本办法。

第四条 各级交通行政管理部门是道路大型物件运输的主管部门，并负责本办法的组织实施。

第二章 大型物件分级

第五条 大型物件，按其外形尺寸和重量(含包装和支承架)分成四级：

(一)一级大型物件是指达到下列标准之一者：

1、长度大于14米(含14米)小于20米;

2、宽度大于3.5米(含3.5米)小于4.5米;

3、高度大于3米(含3米)小于3.8米;

4、重量大于20吨(含20吨)小于100吨。

(二)二级大型物件是指达到下列标准之一者：

1、长度大于20米(含20米)小于30米;

2、宽度大于4.5米(含4.5米)小于5.5米;

3、高度大于3.8米(含3.8米)小于4.4米;

4、重量大于100吨(含100吨)小于200吨。

(三)三级大型物件是指达到下列标准之一者：

1、长度大于30米(含30米)小于40米;

2、宽度大于5.5米(含5.5米)小于6米;

3、高度大于4.4米(含4.4米)小于5米;

4、重量大于200吨(含200吨)小于300吨。

(四)四级大型物件是指达到下列标准之一者：

$page$

1、长度在40米及以上;

2、宽度在6米及以上;

3、高度在5米及以上;

道路大型物件运输管理办法

第一章总则

第二章 大型物件分级

第三章 申请与审批

第四章 大型物件运输组织与管理

第五章 费收规定

第六章 违章处罚

第七章 附则

第一章 总则

第一条 为加强道路大型物件运输管理，提高运输质量，保证运输安全，保护合法经营，维护运输市场秩序，满足国民经济发展对道路大型物件运输的需要，根据国家有关规定，制订本办法。

第二条 大型物件是指符合下列条件之一的货物：

(一）货物外型尺寸：长度在14米以上或宽度在3.5米以上或高度在3米以上的货物；

(二）重量在20吨以上的单体货物或不可解体的成组(捆）货物。道路大型物件运输是指在我国境内道路上运载大型物件的运输。

第三条 凡在我国境内从事道路大型物件运输均应遵守本办法。

第四条 各级交通行政管理部门是道路大型物件运输的主管部门，并负责本办法的组织实施。

第二章 大型物件分级

第五条 大型物件，按其外形尺寸和重量(含包装和支承架）分成四级：

(一) 一级大型物件是指达到下列标准之一者：

1.长度大于14米(含14米）小于20米；

2.宽度大于3.5米(含3.5米）小于4.5米；

3.高度大于3米(含3米）小于3.8米；

4.重量大于20吨(含20吨）小于100吨。

(二) 二级大型物件是指达到下列标准之一者：

1.长度大于20米(含20米）小于30米；

2.宽度大于4.5米(含4.5米）小于5.5米；

3.高度大于3.8米(含3.8米）小于4.4米；

4.重量大于100吨(含100吨）小于200吨。

(一) 三级大型物件是指达到下列标准之一者：

1.长度大于30米(含30米）小于40米；

2.宽度大于5.5米(含5.5米）小于6米；

3.高度大于4.4米(含4.4米）小于5米；

大件货物运输管理规定

大件货物运输管理规定

为加强大件货物运输安全与管理，国家交通运输部制定了相关管理规定，下面店铺给大家介绍关于大件货物运输管理规定的相关资料，希望对您有所帮助。

大件货物运输管理规定

第一章 总则

第一条 为加强道路大型物件运输管理，提高运输质量，保证运输安全，保护合法经营，维护运输市场秩序，满足国民经济发展对道路大型物件运输的需要，根据国家有关规定，制订本办法。

第二条 大型物件是指符合下列条件之一的货物：

(一)货物外型尺寸：长度在14米以上或宽度在3.5米以上或高度在3米以上的货物;

(二)重量在20吨以上的单体货物或不可解体的成组(捆)货物。道路大型物件运输是指在我国境内道路上运载大型物件的运输。

第三条 凡在我国境内从事道路大型物件运输均应遵守本办法。

第四条 各级交通行政管理部门是道路大型物件运输的主管部门，并负责本办法的组织实施。

第二章 大型物件分级

第五条 大型物件，按其外形尺寸和重量(含包装和支承架)分成四级：

(一) 一级大型物件是指达到下列标准之一者：

1.长度大于14米(含14米)小于20米;

2.宽度大于3.5米(含3.5米)小于4.5米;

3.高度大于3米(含3米)小于3.8米;

4.重量大于20吨(含20吨)小于100吨。

(二) 二级大型物件是指达到下列标准之一者：

1.长度大于20米(含20米)小于30米;

2.宽度大于4.5米(含4.5米)小于5.5米; 3.高度大于3.8米(含3.8米)小于4.4米;

4.重量大于100吨(含100吨)小于200吨。

(一) 三级大型物件是指达到下列标准之一者：

1.长度大于30米(含30米)小于40米;

2.宽度大于5.5米(含5.5米)小于6米;

3.高度大于4.4米(含4.4米)小于5米;

4.重量大于200吨(含200吨)小于300吨。

(二) 四级大型物件是指达到下列标准之一者：

1.长度在40米及以上;

集装箱、大件货物运输操作规程

集装箱、大件运输的难度和风险远远高于普通货物运输，每次接单后必须严格按以下规定的操作规程办理：一、每次承运集装箱、大件货物运输时，必须做到对所运输路线的实地考察、沿途相关桥梁承载的重量、涵洞隧道的可行高度等必须有详细的数据记载。有了第一手的技术数据做保障，在运输过程中才会更加安全。二 、以上工作完成后必须制定，策划制定一个整体的大件运输方案，一个完整的大件运输方案可以使我们的运输过程更安全，可以使我们的客户节省可观的利润空间！真正做到大件运输的安全，快捷！三、 大件货物运输合同的签订和车辆的安排，合理的车辆安排是大件运输过程中安全方面最主要的环节之一。做到量体裁衣，即：什么样的货物安排什么样的车辆承运尤为重要！四、 过程控制和现场监督，在设备吊装和集装箱、大件运输过程中必须安排有经验丰富和专业人员安排和处理各种应急情况和车辆运行过程中设备的状态等。必须保证集装箱、大件货物在运输过程中每一个环节都不能有什么任何差错！任何一个细节的疏忽都会导致无法补救的严重后果。五、 货物安全交接后，签收好回单等单据及各种文档及时交还客户，做到定期对客户进行回访，虚心听取客户的意见，及时发现工作中的不足，认真总结经验。以便为客户提供更好的大件运输服务。六、本操作规程从颁布之日起执行。附1：集装箱运输流程1、集装箱运输流程表集装箱流程： 2、集装箱理货业务集装箱理货业务是指车辆在吊装和吊卸集装箱过程中进行如下操作:1）、对混装的货物，分清货物标志；2）、对同批次货物按要求分清楚品种、规格；3）、根据理货结果，办理交接，签证手续，提供理货单证；4）、核对箱号，理清箱数；5）、检查箱体和封志；6）、在箱体粘贴好公司制作的箱体不干胶标识。3、装、拆箱理货业务集装箱装拆箱理货业务是指集装箱的装、拆过程： 1）、开箱之前检查封志和箱体，注意有无有关政府公文必须检查单据是否到齐； 2）、其他业务同普通车辆理货业务。附2：集装箱相关知识1、集装箱所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱

科　科Ｊ技Ｊ论Ｊ坛　

大件货物运输注意事项简要分析　

吴长平　（黑龙江齐齐哈尔富拉尔基一重集团齐齐哈尔中实运业有限公司综合计划部，黑龙江齐齐哈尔１６１０００）　摘要：大件运输因其承运对象的大型化以及特殊性，使其在具体的运输实施时不仅关系到货物运输本身的安全，而且关系到社会及环境的安　定。如何确保大件公路运输安全，提高运输组织效率，是重大件运输的关键。　关键词：大件货物；运输；注意事项　伴随着我国冶金、电力、能源、矿山、石化和建　捌曹　翌归：程项目相继实施，　牛货物逗　俞项目日　益频繁。本文在广泛阅览国内外相关资料的基础　上，结合所学知识及运输实践经验，初步研究了大　固、运输管理等　

本文所述大件是指单件不可解体的重量８Ｏ　吨以上的货物。如轧机机架、风电机翼、加氢反应　器　蜥佣大型钢梁支架、电铲装载　｝备等。摧莓使　用液压挂擎进隧输，可　运输效崴　大件货物比普通货物受到的各种外力的作用　更为明显，它成为大件货物运输重要的运输条件。　１．１纵向惯性力。指车辆在启动、加速或者制　动等工况下，掐道路轴线方向的惯性力。　ｌ２横向商￡　力。指车辆在作圆周运动时，沿　汽车横向（垂直于速度方向）的离心力。　ｌ３铅重冲击力。指车辆在运行过程中，因道　路表碡研－平Ｅ下颠簸扳动所引起的力。　１４其他作甩力。大件货物承受的坡道阻力、　迎风甩力、倒风阻力等通常也较大。　在运行过程中，受力情况较为复杂，多为上述　受力的合力。因此进行力学安全性计算及校核尤为　重要。　２大件货物的装运计算　在大件货物运输前应对货物的稳定性、通过　性、牵引力等进行计算及校核。　２１货物的稳定性计算示例。假设载荷质量　ｗ＝２３５Ｔ＇—般公路路面极限最大坡度按１５ｏ，路　面横向倾角远远低于ｌ护。计算出车体横向最大　倾角为ａ＝７３。；侧向下滑力为Ｆ＝ｎ１２７ｗ；摩擦　力为ｆ－０．３９６Ｗ。根据以上计算，摩擦力远大于下　滑力，为下滑力的２倍以上。此时，货物相对于车体　将呆睁　嘲彩色状态，安全系数为２倍。稳定性计　算时应区别均重货物与集重货物进　博。　２－２根据汽车行驶理论，确保大件运输车组可　靠行驶的条件有两条：—是牵引车有足够的动力　性；二是牵引车驱动轮有足够的附着力，即牵引车　有足够的配重，以使牵引车在驱动时驱动轮与路面　不滑转。牵引车的配备计算应综合考虑以上因素。　以下进行牵引力校核计算：　根据　者条件，当牵引车的车轮驱动力大于　车轮与路面的附着力时，车轮将发生滑转，牵引力　不再增加。在硬路面上的附着力与附着系数和驱动　轮重有关，用式可表示为：　最大牵引力：Ｆ中＝Ｚ　中；牵引车总重：Ｚ。；　附着系数：　附着系数是随路面的种类和状况变化的量。　对于车速较低的大件运输，兼顾高可靠性的驱动能　力，附着系数取实验数据的较小值。　使用液压挂车时由于货物较重，影响了牵引　车的牵引力，此时可配合动力鹅颈，增加牵引车牵　引力的效率。　２３根摘舒各路宽、坡道、内曲线半径、外曲线　半径及车辆自身的整车长度、外廓尺寸计算车辆的　通过性，计算车辆通过性的同时对道路的承压能力　Ｓ进行校核，ｚ　≤Ｓ判断是否可以通行，否则应对道　路进行天平压实。　３大件货物运输应注意的事项　３．１托运大件货物时，除按—般货物办理托运　手续外，应向发货人索要货物说明书，必要时还要　货物外型尺寸的三面试图（以“十”表示重心位置），　拟定装货、加固等具体意见．及措施。　３．２车辆的技术整备。对车辆的牵引系统进行　仔细的检查，包括所有的连接销、螺栓、牵引杆等，　牵引销和螺栓配齐防松设施，关键的主销及螺栓进　行磁粉探伤。　３３指派专人观察现　稿路　蚕酒情况。｝备途　有电缆、电话线、煤气管道或者其他地下建筑物时，　应研究车镢是否能进入现场，现场是否适合装卸工　作，以及调车、装车和运送办法等。　３＿４提前了解运行路线Ｅ的铁路、桥梁、涵洞、　渡口、Ｊ隧道、道路的负荷能力及道路的净空高度。如　需修筑便遭或者改拆建筑物时，应事先恰请托运方　负责解决。　３＿５货物的装卸应尽可能使用适宜的装卸机　置在　板上，以兔蓣｝胡　鼬赔　：梁。货物托架　下垫橡胶板，可以增加货物和车体间的摩擦力的同　时还可避免机械性损伤。　对于集重货物，为使其重量能均匀地分布　在车辆底板匕，必须将货物安置在纵横垫木上或者　相当于垫木作用的设备匕。对于特别集重的货物最　宜采取液压轴线车微量‘　芝ｊ髟”台面装载，避免发生　应力集中现象。　３－７货物虱　应尽量置于车底板纵、横中心交　叉点垂线Ｅ，误差不＝走于０．２米；横向与车　贿哦　对正，误差不大于０．０５米。如无可能时，则对其横　向位移应严格限制，纵向位移在任何情况下，不得　超过轴荷分配的技术数据。　３暑根据具体运输业务情况，硼究由Ｉ１固措施，以　保证运输服务质量。重件的加固，应在重件的重　高度相等处捆扎为‘　’字形、拉线纵横角度尽量接　近于ｌ５。，拉线必须牢固绞紧，避免货物在行进中　发生移位，而使重心偏离。　

大件货物运输合同

托运方： （以下简称托运方）

承运方： （以下简称承运方）

根据国家有关运输规定，经双方本着平等互利、友好协商的原则，就以下事项达成一致意见，特订立本合同，以便共同遵守履约：

第一条 货物名称、规格、数量、价款：

第二条 包装要求：托运方必须按照国家法律法规要求对托运货物予以做包装处理，没有统一包装标准的货物的，应根据保证货物运输安全的原则进行必要包装处理，否则，承运方有权拒绝承运或不承担因此导致的货损的赔偿责任。

第三条 起运地点： 货物到达地点：

第四条 货物承运日期： 年 月 日至 年 月

日止。

第五条 运输质量及安全要求

第六条 货物装卸责任和方法

第七条 收货人收取货物及验收办法

第八条 运输费用计算及结算方式

第九条 各方的权利及义务

一、 托运方的权利及义务

1. 托运方的权利：要求承运方按照合同规定的时间、地点，把货物运输到目的地。货物托运后，托运人需要变更到货地点或收货人的，或者取消托运时，有权向承运方提出变更合同的内容或解除合同的要求。但必须在货物未到达目的地之前通知承运方，并应按有关规定承担由此给承运方增加的费用。

2. 托运方的义务：按照约定向承运方支付运杂费。否则，承运方有权停止运输，并要求托运方支付违约金。托运方对托运的货物，应按照规定的标准进行包装，遵守有关危险品运输的规定，按照合同中规定的时间和数量交付托运货物。

二、承运方的权利义务

1. 承运方的权利：向托运方、收货方收取运杂费用。如果收货方不交或不按时交纳规定的各种运杂费用，承运方对其货物有扣压保留权。查不到收货人或收货人拒绝接收货物，承运方应及时处理并与托运方联系确认，在规定期限内负责保管并有权收取保管费用，对于超过规定期限仍无法交付的货物，承运方有权按有关规定予以处理。

大件货物运输样本

合同编号：

大件物品运输合同

甲方（承运方）：

乙方（托运方）：

本合同于 年 月 日在 签订合同编号：

甲方(承运方)： 签订地点： 乙方(托运方)： 签订时间： 年 月 日

根据《中华人民共和国合同法》及有关法律法规的手册，甲乙双方遵循平等自愿、协商一致和诚实信用的原则，现就运输事宜签订合同如下：

第一条 承运货物的详细内容和要求

1.货物名称： 。

2.货物数量： 。

3.重量： 。

4.外形尺寸： 。

5.配备车型： 。

6.运输线路： 。

7.装车时间： 。

8.总运费：人民币： 元，大写 。

9.运费结算方式： 。

10.收货人姓名： 地址： 联络电话：

第二条 甲方职责

1.负责设备货物的运输、绑扎、加固和运输过程中的清障、挑线、办理交通管理部门的通行证等工作。

2.负责和承担运输途中的一切事物和费用，并按照约定的时间、指定地点，将货物按期、完整、无缺、及时运到并办理交接工作。

3.负责货物的安全运输，保证所运货物、设备无丧失和损坏，运输车辆必须满足运输条件，绑扎必须使用麻绳、钢丝绳、拉链等捆扎结实，不刹车、道路颠簸等原因而松动。 4.装卸车的同时，甲方司机（代表甲方）与乙方共同检查货物，并对乙方填写的“设备、货物运输调拨单”（数量准确性、外表有无磕碰、变形等）进行核查交接。

5.负责及时向乙方通报运输过程中发生有可能影响乙方设备、货物安全的突发问习题。

6.其他： 。

第三条 乙方职责

1.必须照实提供设备、货物的真实名称、性质、数量、重量、外形尺寸和装、卸车的详细位置，收货人的真实姓名、地址、联络电话等，如有隐瞒谎报的，货物超重、超体积者、装卸车详细位置超 公里以上的，甲方有权拒载或留置货物。

2.必须实现查明沿途路段的畅通情况（道路、桥梁、隧道、限高、塌方、山体滑坡）等，如遇特殊情况需择路绕行 公里以上的，双方应订立临时协议，乙方需承担其绕行费用。

3.必须协调收货人及时收货，并在甲方完成运输任务后，按照合同约定方式及时向甲方支付全额或者余额运费。

集装箱、大件货物运输操作规程

集装箱、大件运输的难度和风险远远高于普通货物运输，每次接单后必须严格按以下规定的操作规程办理：

一、每次承运集装箱、大件货物运输时，必须做到对所运输路线的实地考察、沿途相关桥梁承载的重量、涵洞隧道的可行高度等必须有详细的数据记载。有了第一手的技术数据做保障，在运输过程中才会更加安全。

二 、以上工作完成后必须制定，策划制定一个整体的大件运输方案，一个完整的大件运输方案可以使我们的运输过程更安全，可以使我们的客户节省可观的利润空间！真正做到大件运输的安全，快捷！

三、 大件货物运输合同的签订和车辆的安排，合理的车辆安排是大件运输过程中安全方面最主要的环节之一。做到量体裁衣，即：什么样的货物安排什么样的车辆承运尤为重要！

四、 过程控制和现场监督，在设备吊装和集装箱、大件运输过程中必须安排有经验丰富和专业人员安排和处理各种应急情况和车辆运行过程中设备的状态等。必须保证集装箱、大件货物在运输过程中每一个环节都不能有什么任何差错！任何一个细节的疏忽都会导致无法补救的严重后果。

五、 货物安全交接后，签收好回单等单据及各种文档及时交还客户，做到定期对客户进行回访，虚心听取客户的意见，及时发现工作中的不足，认真总结经验。以便为客户提供更好的大件运输服务。

六、本操作规程从颁布之日起执行。

附1：集装箱运输流程

1、集装箱运输流程表

集装箱流程：

2、集装箱理货业务

集装箱理货业务是指车辆在吊装和吊卸集装箱过程中进行如下操作: 1）、对混装的货物，分清货物标志；

2）、对同批次货物按要求分清楚品种、规格；

3）、根据理货结果，办理交接，签证手续，提供理货单证；

4）、核对箱号，理清箱数；

5）、检查箱体和封志；

6）、在箱体粘贴好公司制作的箱体不干胶标识。

3、装、拆箱理货业务

集装箱装拆箱理货业务是指集装箱的装、拆过程：

1）、开箱之前检查封志和箱体，注意有无有关政府公文（如海关放行单、商检报告单等）必须检查单据是否到齐；

第 1 页 共 5 页 行业资料：________

大件货物装卸作业安全须知

单位：______________________

部门：______________________

日期：______年_____月_____日

第 2 页 共 5 页 大件货物装卸作业安全须知

1目的

22本须知对大件货物装卸操作进行了规范，旨在保证船舶装卸的大件货物和人员的安全。

2适用范围

本文适用于公司进入SMS的所有船舶。

3大件货物装卸作业安全须知

对装卸大件货物和使用船舶重吊的作业，船舶领导必须引起高度重视。首先对作业现场详细勘查，并作出安全防护措施。并指派水手长、轮机员、电机员等对大吊设备进行严格的检查，保证设备性能良好。

3.1装卸大件时，应在现场挂警示牌，禁止闲杂人员进入作业现场。作业人员工作时，不要随意靠近货舱、吊杆稳索及正在起吊的货物。

3.2装卸大件货物要由水手长或委派有经验的熟练人员操车，由船长或大副亲自指挥。电动货机由电机员，液压货机由三管轮到现场协助，发生问题及时解决。

3.3起吊大件前应小角度、慢速度试吊，对刹车、应急停止进行效用检查，确认可靠后才能吊运。对超大件物装卸前，应计算出其影响的船横倾角，并采取调整压载的办法，减小其影响。

3.4货物起吊过程中力求船舶正浮，注意货物起吊时船横倾角不大于8度，并注意观察船的稳定状态。

3.5大件货物超高超长，起吊时必须利用稳绳协助。

3.6大件重物挂钩作业，要注意挂钩部位周围的情况，起吊钢丝与卸扣的安装，要按步骤稳妥牢靠地操作。

第 3 页 共 5 页 3.7装卸大件货物时船体会发生倾斜，为防止舱内货物倒塌、舱口大梁和舱盖板滑动，应事先加以绑扎固定。

3.8禁止克令(包括移动式吊车)、双克令并吊在起吊大件的同时进行或回转。

3.9起吊大件时，要核准负荷，严禁超载。克令双吊合并使用时，注意认真核对吊货索具钩头的负荷。

3.10起吊重物、吊杆升降幅度必须保持在允许幅度之内。

乔国会，等：大件货物公路运输线路选择方法研究　技术与方法　ｄｏｉ：ｌ０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００５－１５２Ｘ．２０１０．０７．０１８　大件货物公路运输线路选择方法研究　乔国会’，张东杰　，聂钦中’，庞亮’　（１．北京中物储国际物流科技有限公司，北京１０００７０；２．北京铁路局南仓站，天津３００４０２）　【摘要】阐述了影响大件货物公路运输线路选择的主要因素，给出分步选择大件货物公路运输线路的方法。首先，利用网络　配流模型以线路障碍因素为约束获取可行线路方案，再根据模糊评价理论从中挑选较优的运输线路；最后，通过实例分析验证选　线方法的合理性与有效性。　【关键词】大件货物；公路运输；线路选择；影响因素；模糊评价　【中图分类号】ｕ４９２．３＋３６．４；Ｕ１１６．２　【文献标识码】Ａ　【文章．￣－１１ｏｏ５—１５２Ｘ（２０１０）０７－００５５－０３　Ｒｅｓｅａｒｃｈ　ｏｎ　ｔｈｅ　Ｒｏｕｔｅ　Ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ　ｏｆＯｕｔｓｉｚｅ　Ｃａｒｇｏ　Ｈｉｇｈｗａｙ　Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ　ＱＩＡＯＧｕｏ—ｈｕｉ　，ＺＨＡＮＧＤｏｎｇ－ｊｉｅ　，ＮＩＥＱｉｎ—ｚｈｏｎｇ　，ＰＡＮＧＬｉａｎｇ　（１．ＢｅｉｊｉｎｇＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＬｏｇｉｓｔｉｃｓＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＣｏ．，Ｌｔｄ．，ＣＭＳＴ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００７０；　２．ＮａｎｃａｎｇＳｔａｔｉｏｎ，ＢｅｉｊｉｎｇＲａｉｌｗａｙＢｕｒｅａｕ，Ｔｉａｎｊｉｎ３００４０２，Ｃｈｉｎａ）　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｐａｐｅｒｅｌａｂｏｒａｔｅｓｏｎｔｈｅｍａｉｎｉｎｆｌｕｅｎｃｅｆａｃｔｏｒｓｏｆｔｈｅｒｏｕｔｅ　ｓｅｌｅｃｔｉｏｎｏｆｏｕｔｓｉｚｅｃａｒｇｏｈｉｇｈｗａｙｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎａｎｄｄｉｖｉｄｅｓｔｈｅｓｅ—　ｌｅｃｔｉｏｎ　ｐｒｏｃｅｓｓ　ｉｎ　３　ｓｔｅｐｓ：ｆｉｒｓｔ　ｕｓｉｎｇ　ｏｂｓｔａｃｌｅ－ｃｏｎｓｔｒａｉｎｅｄ　ｎｅｔｗｏｒｋ　ｆｌｏｗ　ａｓｓｉｇｎｍｅｎｔ　ｍｏｄｅｌ　ｔｏ　ｏｂｔａｉｎ　ｔｈｅ　ｆｅａｓｉｂｌｅ　ｒｏｕｔｅｓ；ｓｅｃｏｎｄ　ｐｉｃｋｉｎｇ　ｔｈｅ　ｍｏｒｅ　ｓｕｉｔａｂｌｅｏｎｅｓｔｈｒｏｕｓｈｆｕｚｚｙｅｖａｌｕａｔｉｏｎ；ａｎｄｆｉｎａｌｌｙｔｈｒｏｕｇｈａｅａｓｅｓｔｕｄｙｔｏｖｅｒｉｆｙｔｈｅｖａｌｉｄｉｔｙｏｆｔｈｅｓｅｌｅｃｔｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓ．　Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｏｕｔｓｉｚｅｃａｒｇｏ；ｈｉｇｈｗａｙｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ；ｒｏｕｔｅｓｅｌｅｃｔｉｏｎ；ｉｎｆｌｕｅｎｃｅｆａｃｔｏｒ；ｆｕｚｚｙｅｖａｌｕａｔｉｏｎ　

右岸大坝土建及金属结构安装工程

大件运输装卸作业安全操作规程

批准：

审核：

编写：王陆明

江南水利水电工程公司观音岩工程项目部

二〇一二年三月二十日

大件运输装卸作业安全操作规程

为了规范观音岩工程建设中关于大件运输装卸作业的安全操作行为管理，保障作业人员和设备运输的安全，根据大件运输的风险，结合江南水利水电工程公司观音岩工程项目的施工特点，制定本安全操作规程，用于指导安全生产工作。

一、运输设备前的勘察

（一）对设备运输前的勘察。当承运方承接设备运输任务后，必须做好以下几点：

1、掌握设备的名称、装卸地点、运输距离、运输线路。

2、掌握动运输的重量、件数、高度、宽度及所装货物的重量分布情况。

3、掌握设备的包装情况，所装货物的重心位置，合理、准确地安排车辆装载。

4、负责运输工程项目的技术组织及工艺设计，协助安排各方准备工作。

5、签订运输合同、托运、承运明确职责，做到各负其责。

6协助车辆出车前的工具配备、人员安排、车辆修理。

7、督促运输人员、操作人员对运输起重工具、钢丝绳、卷扬机、斤顶的检查准备工作。

(二)对运输、装卸、操作场地的勘察

l、勘察装车、卸车场地车辆是否可以回转，选择好停车地点、装卸货物的位置、货物的装运方位。 2、了解场地情况是否影响安全操作，如地道、阴沟、煤气管道、自来水管道等，对影响通行的现场操作障碍应及时处理和排除。

3、勘察整个行驶路面、桥梁是否符合行驶、装载货物承受能力，必要时可以用钢板或对路面加固，以防万一。

(三)办理道路、桥梁通行注意事项

1、运输前必须出具介绍信和有关承运设备的有关数据，办理必要的道路、桥梁通行手续，待道路、桥梁通行证明办妥后方承运。

2、运输“三超’’货物必须办理三超通行手续，在得到公安部门允许后，按指定线路，时间，有公安、保安部门引路方准行驶。

第 1 页 共 6 页 大件货物运输管理规定

为加强大件货物运输安全与管理，国家交通运输部制定了相关管理规定，下面小编给大家介绍关于大件货物运输管理规定的相关资料，希望对您有所帮助。

大件货物运输管理规定条例 第一章 总则

第一条 为加强道路大型物件运输管理，提高运输质量，保证运输安全，保护合法经营，维护运输市场秩序，满足国民经济发展对道路大型物件运输的需要，根据国家有关规定，制订本办法。

第二条 大型物件是指符合下列条件之一的货物：

(一)货物外型尺寸：长度在14米以上或宽度在3.5米以上或高度在3米以上的货物;

(二)重量在20吨以上的单体货物或不可解体的成组(捆)货物。道路大型物件运输是指在我国境内道路上运载大型物件的运输。

第三条 凡在我国境内从事道路大型物件运输均应遵守本办法。

第四条 各级交通行政管理部门是道路大型物件运输的主管部门，并负责本办法的组织实施。

第二章 大型物件分级

第五条 大型物件，按其外形尺寸和重量(含包装和支承架)分成四级：

(一) 一级大型物件是指达到下列标准之一者：

1.长度大于14米(含14米)小于20米;

第 2 页 共 6 页 2.宽度大于3.5米(含3.5米)小于4.5米;

3.高度大于3米(含3米)小于3.8米;

4.重量大于20吨(含20吨)小于100吨。

(二) 二级大型物件是指达到下列标准之一者：

1.长度大于20米(含20米)小于30米;

2.宽度大于4.5米(含4.5米)小于5.5米;

3.高度大于3.8米(含3.8米)小于4.4米;

4.重量大于100吨(含100吨)小于200吨。

(一) 三级大型物件是指达到下列标准之一者：

1.长度大于30米(含30米)小于40米;

2.宽度大于5.5米(含5.5米)小于6米;

重大件货物运输管理

在国际工程项目中，重大件运输需要多种运输方式组合，受到运输工具、吊装能力、路径情况、道路桥梁载荷、隧道宽高、各地法规等限制，使得运输过程变得困难和复杂。如何做到安全、经济、有效、合理地完成重大件货物的运输，是工程项目顺利实施的关键。

特性分析

重大件货物通常生产制造周期长;针对不同的项目需求单独设计生产，用途具有专项性;加工过程具有一次性;重大件货物的运输组织需要综合考虑货物的实际情况、制造地点、运输路线、运输工具、装卸港情况、现场吊装设备等因素影响，并进行可行性分析。

一、重大件运输的特点

重大件运输随着大型工程项目的繁荣而产生，重大件运输除具有普通货物运输特性外，还有其自身特点。

1.对于路况要求更高。由于货物特殊性，需要提前考察路况，包括沿途桥隧运输限制、道路周边障碍等等，选择道路情况良好、桥梁较少、限制较少的路线。

2.具有一次性和单向性。由于重大件货物是根据不同项目需求定制，因此每一次运输过程需要制定单独方案。并且由于货物制造周期长、大型化等特点使得运输具有单项性，几乎不可能发生逆向物流。 3.对操作人员专业化水平要求较高。重大件运输需要专业和有经验的操作人员，能够灵活操作特种车辆和吊车，处理突发事件。

4.运输风险高。由于货物的超限，重大件运输过程中稍有不慎，会造成极其严重的车、货损失和其他直接、间接经济损失，直接影响工程项目的实施。

二、重大件道路运输可能遇到的问题

1.空障的通过性 重大件货物自身的高度加上承运车辆车板的高度较高，通常超过各地桥梁和涵洞限制。

2.桥梁的通过性 重大件货物自身重量加上承运车辆的重量较大，这就需要对沿途道路、桥梁进行数据分析和模拟，通过分析桥梁内力和车辆通过时产生的最大内力，计算荷载效率，判断能否通过。

3.转弯半径的通过性 重大件运输车辆较长，其转弯半径较大，如果道路转弯半径过小，宽度过窄，就有可能导致车辆不能通过。

精品文档

1

大件货物运输管理规定

----WORD文档，下载后可编辑修改----

下面是小编收集整理的范本，欢迎您借鉴参考阅读和下载，侵删。您的努力学习是为了更美好的未来！

大件货物运输管理规定条例 第一章 总则

第一条 为加强道路大型物件运输管理，提高运输质量，保证运输安全，保护合法经营，维护运输市场秩序，满足国民经济发展对道路大型物件运输的需要，根据国家有关规定，制订本办法。

第二条 大型物件是指符合下列条件之一的货物：

(一)货物外型尺寸：长度在14米以上或宽度在3.5米以上或高度在3米以上的货物;

(二)重量在20吨以上的单体货物或不可解体的成组(捆)货物。道路大型物件运输是指在我国境内道路上运载大型物件的运输。

第三条 凡在我国境内从事道路大型物件运输均应遵守本办法。

第四条 各级交通行政管理部门是道路大型物件运输的主管部门，并负责本办法的组织实施。

第二章 大型物件分级

第五条 大型物件，按其外形尺寸和重量(含包装和支承架)分成四级：

(一) 一级大型物件是指达到下列标准之一者：

1.长度大于14米(含14米)小于20米;

2.宽度大于3.5米(含3.5米)小于4.5米; 精品文档

2

3.高度大于3米(含3米)小于3.8米;

4.重量大于20吨(含20吨)小于100吨。

(二) 二级大型物件是指达到下列标准之一者：

1.长度大于20米(含20米)小于30米;

2.宽度大于4.5米(含4.5米)小于5.5米;

3.高度大于3.8米(含3.8米)小于4.4米;

4.重量大于100吨(含100吨)小于200吨。

(一) 三级大型物件是指达到下列标准之一者：

1.长度大于30米(含30米)小于40米;

2.宽度大于5.5米(含5.5米)小于6米;

3.高度大于4.4米(含4.4米)小于5米;