箱梁标书

目录第一章标书的综合说明第一节公司概况第二节工程概况第三节模板加工范围第四节模板加工方式第二章模板的组织设计、加工工艺、技术要求及质量第一节模板在使用中的简图第二节图纸设计的依据第三节模板材料的计算依据第四节模板的加工工艺第五节模板的技术要求第六节模板的质量要求第七节模板的质量检测内容及方法第八节模板的允许误差第九节模板材料的选择标准第十节模板加工中的难点及处理方式第十一节液压系统的基本原理及介绍第三章生产设备清单、检测设备清单第四章模板的加工报价第五章服务承诺第六章公司的信誉、荣誉等相关证书第一章标书的综合说明公司首先感谢贵公司对我单位的信任，使我公司有幸参加贵言方预制箱梁模板加工的投标活动。

我们十分珍惜这次的机会。

为能与贵方的合作取得圆满成功，我们认真组织了设计人员和工艺人员对模板的图纸设计和工艺设计，并精心编制了由钢结构等方面组成的投标书。

第一节公司概况山东淄博环宇桥梁模板有限公司（以下简称“环宇”）位于建筑之乡——山东省淄博市桓台县（田庄镇），距滨州至淄博高速公路3公里，距青岛至济南高速公路10公里、沿高速公路直达济南和青岛，交通便利，地理位置优越。

环宇公司创建于一九八六年，是主要生产铁路、公路、桥梁模板的专业性公司。

2001年被中国模板协会收录为会员单位。

公司成立之初就坚持：“以科技求发展，以质量求生存”的兴企之路，狠抓生产管理，规范技术标准。

历经二十年的艰苦创业，公司已由当初的小规模发展到现在拥有固定资产万元，总占地面积三十亩，厂房三千平方米的大型私营企业。

现有员工400多名，其中高级工程师8名，工程师46名，技术人员143名，娴熟加工人员232名。

公司拥有塔吊、铣边机、剪板机、折弯机、冲床、压力机、卷管机、机床等各种大型钢模板加工设备及完备的配套设施，具有强大的生产能力，模板年产20000T以上，附带设计加工钢结构、隧道台车和桥梁用挂篮等产品。

公司健全的管理机制，完善的运作体系，良好的社会信誉，雄厚的经济实力，为公司的进一步发展奠定了坚实的基础。

今后的发展进程中，将一如既往，以热心、诚心和优良的产品质量和优质的售后服务竭诚为广大客户服务，开发、推广新产品，争创优质工程和样板工地，牢牢控制工程的每个环节，不断追求工程质量的“过程精品”主要体现在如下：注重技术体系的先进性。

环宇着眼国内外先进水平，立足国情，超前优化技术体系，几种模板的设计都采用受力合理方式，充分利用材料组合的受力优势，不仅提高了模板的强度、刚度、寿命、而且使重量减轻、支撑连接件大量减少，功效更高、速度更快、费用大大减少。

注重产品的可靠性。

环宇公司对开发的产品，视质量为生命，各类产品均可满足国际和行业标准的要求。

在保证技术设计先进性、可靠性的前提下，首先，优选原材料，对制造产品的专用板材、型钢进行质量考评，实行定点专供，对供应单位实行不定时检查，确保原材料质量安全。

其次，建有直属实验加工厂，运用现代化的科学管理体制及其加工工艺，试验新产品，确保产品的试用性与实用性，达到优质高效，也就是我们坚持的“以先进工艺创造一流品质”。

1．优化设计的创造性。

环宇员工坚持紧跟施工企业技术的发展而发展，不断进行技术创新，技术不断完善，产品不断更新，如：滨博高速黄河大桥、南北引桥、济南燕山立交、顺河高架桥中的花瓶墩柱头及广州珠江黄埔大桥箱梁等各种异形钢模，在设计加工过程中结合施工企业的施工经验，使得工程一次性顺利浇注成功，顺利通过了相关单位单位的验收。

2．注重计算机辅助系统的应用。

公司在设计、施工过程中，充分利用先进的计算机技术的优越性，使之成为有效的辅助手段。

目前，我们在项目设计的全过程中采用先进的模板设计软件及其工程效果模仿软件，如：SolidWork绘图软件、模板设计软件、PKPM软件、CHEC软件，人与机器相互印证，加快了设计进程，提高了工作效率。

公司采用先进的管理信息系统对产品的加工、运输、销售实施有效的监控，既能及时满足项目的施工要求，又对生产、销售进行了合理的调度和安排，避免了不必要的消耗，及时的满足了客户的需求。

3．注重推广应用的服务性。

公司始终以“执行国家政策、服务好施工企业”作为企业的指导思想。

响应政策，做节约型企业。

主动了解施工企业需求，提供技术咨询和设计服务，为其提供先进配套的新技术产品，实行终身服务责任制。

在此，郭总经理携全体员工郑重承诺：公司以“一流的质量、优质的服务、合理的价格，世人的诚信”与广大用户之间架起友谊的桥梁。

诚挚欢迎需求单位莅临公司，研讨技术，交流经验、指导工作，共同为我国建筑施工技术的提高做出贡献，不久的将来，我们必将走向世界！第二节工程概况中铁二十四局集团有限公司贵溪桥梁厂淠河梁厂。

淠河制梁厂项目部负责合武铁路（安徽段）二标段预制箱梁工程，项目部位于安徽省六安集村鲍庄子，占地约85亩，交通便利，地势开阔。

本梁厂预制箱梁共计227孔，分为32m24m两种跨度，其中32m梁215孔，单孔重量788t；24m梁12孔，单孔重量612.5t。

主要材料：C50混凝土75324m³，钢筋计14042t，钢绞线计2649.3t，总造价1.48亿。

预制梁的结构形式是单箱室等高度梁，底腹板局部向内侧加厚；整孔箱梁长32.6m和24.6m，顶板宽13.4m和13m，底宽5.74m，梁高3.00m。

梁场布置有4个32m箱梁台座，其中1个台座能做24m箱梁台座使用。

30个存梁区。

芯模拼装台座，钢筋绑轧样架，顶板绑轧台。

第三节模板加工范围a)32m箱梁外模（外侧模板、胎座模板）b)32m箱梁内模c)24m箱梁外模（外侧模板、胎座模板）d)24m箱梁内模第四节模板加工方式箱梁模板的加工将采用包造价（材料、设备、人员）包质量、包工期的全面承保的方式。

第二章模板的组织设计、加工工艺、技术要求及质量第一节模板在使用中的简图见附件第二节图纸设计的依据a)根据甲方来图。

b)根据《公路桥涵施工规范》。

第三节模板材料的计算依据见附见第四节模板的加工工艺A：下料a)面板：剪板－铣边－折弯－预弯b)背肋成型下料：下槽钢－割角度－定模焊接－整形c)连接边下料：剪板－展平－调直－冲孔B：焊接识图－领料－查料－截料－成型－自检－严格按图纸加工－整型C：喷漆去焊渣－喷底漆－喷面漆－喷油－标示第五节模板的技术要求按照图纸中所规定的要求加工。

第六节模板的质量要求1、按技术要求进购国标材料，面板边要求进行铣边处理，型钢进行调直校正处理，焊接成型后要对面板边进行处理，不允许有毛刺、飞边和明显不平划伤等；面板接缝磨平后不允许有凹凸现象，模板间拼接缝宽度要求<0.5mm；错台度<0.5mm。

2、单板几何尺寸误差0～-0.5mm，组拼内腔尺寸误差<1mm。

3、背肋摆放均匀美观，吃力均匀。

4、连接边与面板角度准确，吃力点焊接牢固美观。

5、连接孔位置错位度顺长度方向<2mm，距砼面方向<0.5mm。

6、耳环、油缸座焊接位置偏差<1mm。

7、整形清渣后，严格按照甲方要求进行喷漆，喷施均匀，无漏喷、无流挂，颜色一致，最后对面板内腔面进行抛光喷油防锈处理。

8、加强运输过程中的模板防护工作。

第七节模板的质量检测内容及方法1、下料：包括面板下料、接缝边预弯及铣边；连接边下料成型、校正及钻冲孔；型钢调直下料及钻孔等，要求班组长对完成的半成品进行自检合格后，车间质检人员进行检验，技质科检验员不定时进行抽查，不合格品不得转入下道工序。

2、焊接：对所用成品料进行检查，参考图纸及工艺文件要求调节好焊接电流，严格按图纸要求摆放材料，非异型模要求横平竖直，摆放均匀，并采取防焊接变形的必要措施。

焊接严格按照运条速度要求进行，要求焊接无气孔沙窝、夹渣咬肉现象，接口无弧坑，焊点均匀美观，连接边等吃边点要求焊接牢固。

成型后班组长进行自检合格后，由车间质检人员进行验收，技质科质检人员要进行不定时抽查，合格后再进行整形处理。

3、整形试拼：按照图纸技术要求，整形人员对模板进行全面检查，对焊接缺陷进行修复，对焊接引起的变形进行处理，使之符合相应模板加工要求。

然后进行整体组装试验，主要对螺栓接合和交界面进行调试处理。

交质检科进行验收，合格后进行喷漆。

4、喷漆：对模板进行清渣后，喷涂防锈漆，然后喷面漆，要求无漏喷，无流挂现象，模板内腔面进行抛光处理并喷油防锈。

第八节模板的验收标准原材料规格、材质，模板的加工均符合图纸设计要求；模板的允许误差参见《桥梁施工百问》第270页。

第九节模板材料的选择标准根据图纸要求选择国标大厂的材料。

按照技术文件要求，按材料验收标准，对自合格供方处提供的产品进行验证；对合格供方处不经营的特异材料，进行小批量进购试用合格后方可大批量进购，保留充分的质量证明文件，并保持详细记录。

第十节液压系统的基本原理及介绍第二章生产设备清单、检测设备清单生产设备和检测设备均能满足加工需求。

第三章模板的加工报价第四章服务承诺一、产品交货时出具使用说明及注意事项，并且派技术人员指导首次安装。

二、在施工过程中，如遇到问题电话通知后，公司立即派技术人员赶到现场，并尽可能在甲方要求时间内处理完毕。

三、公司派出处理问题的技术人员，对产品质量问题及时汇报处理，对于使用不当产生的问题及时协助处理，将存在的问题、处理措施及处理后的结果详细记录，并让顾客填写反馈意见。

第五章公司的信誉、荣誉等相关证书。