集美规划简介
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厦门集美学村简介
厦门集美学村位于福建省厦门市集美区,是一个以教育为主导的
大型文化企业集群。
学村创建于1996年,是厦门市政府规划打造的
“两岸三地合作交流示范区”之一。
集美学村占地面积约4000亩,拥
有一流的教育、文化、旅游、生态等资源,汇聚了众多知名高校、研
究机构、文化企业和创新团队。
其中,集美大学、厦门大学、闽南师
范大学、厦门理工学院等高校以及海西文化博物馆、福建数字博物馆
等文化机构都位于学村内。
学村建筑风格独特,融合了中西文化元素,其中最具代表性的是建筑面积达1.2万平方米的中美合作创立的集美
中美艺术中心。
学村还设有多个科技企业孵化器、职业教育培训机构、青年创新创业中心等。
这里是知识分子、文化爱好者、创业者和旅游
者的聚集地,也是集美区经济发展的重要增长点。
朝阳4个公园规划方案朝阳区是北京市的一个区,也是一个非常繁华的地方。
因此,规划一些休闲娱乐场所是非常重要的。
公园是休闲娱乐场所的一个很好的选择,而在朝阳区,就有四个公园需要规划。
以下是四个公园的规划方案。
方案一:和平公园和平公园位于朝阳区的东北部,是一个非常大的公园。
规划建设的方案如下:1.分区规划:根据公园使用者的需求,对公园进行分区规划,包括游乐区、休闲区、运动区等等。
2.设施建设:公园内将增加一些新的设施,如彩虹滑梯、草地足球等等,以满足不同人的需求。
3.植被提升:增加一些绿地空间,增加公园的植被覆盖率,使游客可以更好地享受大自然的美。
方案二:石佛营公园石佛营公园位于朝阳区的东南部,是一个非常受欢迎的公园。
规划建设的方案如下:1.增加活动区:在公园内增加一些活动区,以丰富人们的娱乐活动,吸引更多的游客。
2.增加休息区:在公园内增加休息区,包括一些小型的休息亭、供人们休息的座椅等等,使游客可以更好地享受休闲时光。
3.改善环境:公园内的环境需要改善,包括一些垃圾桶的增加、垃圾的清理等等,使游客可以更好地享受整洁美丽的环境。
方案三:望京公园望京公园位于朝阳区的东部,是一个非常有特色的公园。
规划建设的方案如下:1.建造一个景观池:在公园内建造一个大型的景观池,使游客可以在水中游泳、划船等等,增加游客的活动范围。
2.增加一些特别的设施:在公园内增加一些有特色的设施,如悬浮式观景台、飞跃性的滑梯等等,吸引更多的游客来到公园。
3.推广公园文化:推广公园文化,如人文历史、星空观测等等活动,使游客更好地了解公园的特色,增加游客的文化氛围。
方案四:集美公园集美公园位于朝阳区的南部,是一个非常美丽的公园。
规划建设的方案如下:1.改善路面条件:公园内的路面有些需要改善,比如增加更多的出入口等等,使游客可以更方便地进出到公园内。
2.增加设施:公园内设施有些过于简单,因此需要增加一些新的设施,比如翘板、攀岩等等,增加游客的体验感。
厦门市人民政府关于集美区2024年度第四批次农用地
转用和土地征收的批复
文章属性
•【制定机关】厦门市人民政府
•【公布日期】2024.05.21
•【字号】闽政地厦〔2024〕29号
•【施行日期】2024.05.21
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】土地资源
正文
厦门市人民政府关于集美区2024年度第四批次农用地转用和
土地征收的批复
闽政地厦〔2024〕29号
集美区人民政府:
你区《关于集美区2024年度第四批次农用地转用和土地征收的请示》(集府〔2024〕80号)收悉。
根据有关法律法规和省政府授权(委托),经研究,现批复如下:
一、同意将你区境内农用地1.2597公顷(含耕地0.2949公顷)转为建设用地。
征收你区灌口镇三社村水田0.2949公顷、园地0.8511公顷、其他农用地
0.1137公顷、城镇村及工矿用地5.0274公顷,合计征收集体所有土地6.2871公顷,按规划用途使用。
二、你区必须按照法定程序和要求组织实施征地,切实做好被征地单位和农民的补偿、安置和社会保障工作。
新增建设用地土地有偿使用费和耕地开垦费按规定
缴纳。
三、你区和资源规划部门要严格按照土地供应政策和用地指标等有关规定向具体建设项目提供用地,并按规定备案。
四、你区和生态环境部门要加强生态环境保护,涉及各类保护区用地要严格按照法律法规等有关规定依法办理相关手续。
五、你区要加强不动产登记信息动态管理。
依法完成土地征收后,不动产登记机构依照有关规定及时办理集体土地所有权注销或变更登记。
厦门市人民政府
2024年5月21日。
项目技术总结报告专业负责人:罗军工程负责人:苏泽宇审核人:罗军审定人:张树传1,工程概况中海寰宇天下项目位于厦门市集美区11-10片区,位于杏滨路与杏东路交叉处的东南方。
规划总用地面积92404.90平方米,地上建筑面积约161428.21平方米,为商业、居住及幼儿园综合用地。
本工程为地下一层,地上最高29~40层(1#楼29层、2,3,6#楼40层、5#楼39层,7,8#楼34层)。
1,2,3,5,6,7#楼为剪力墙结构;8#楼为框架-剪力墙结构。
抗震设防烈度为7度,设计地震分组为第二组设计基本地震加速度值为0.15g,场地类别:1,2,3#楼Ⅱ类,5,6,7,8#为Ⅲ类,结构组尼比为0.05。
50年一遇风压为0.8kn/m2地面粗糙度:A类。
属高风压地区,拟建建筑的高宽比较大,约为9.5,均大于规范建议的高宽比,故结构设计的难点为,风压控制下的结构楼层弹性层间位移角限制满足规范的1/1000要求。
图一鸟瞰图图二2,3号楼立面效果图图三2,3号楼建筑标准层平面图图四5号楼建筑标准层平面2,结构优化设计分方法与途径随着我国房地产业的迅猛发展,各地兴建了大量高层住宅,而这些高层住宅大部分均采用钢筋混凝土剪力墙结构。
当今是节约型社会,节约能源,降低资源消耗,保护环境,已成为全社会的共识。
因此,优化建筑结构设计,降低成本,越发受到业界普遍关注和重视,减少钢筋量是摆在设计人员面前的一个现实而紧迫的问题。
本项目7栋楼均为板式超高层(剪力墙结构),在板式超高层的结构经济指标中,剪力墙所占的比例一般在65%左右,因此结构体系的优化重点在于剪力墙指标是否经济。
本项目的优化主要是先体系的优化再到构件优化来控制,主要通过以下几个方面来实现:2.1结构体系优化一个好的设计作品是建筑师和结构工程师创造性合作的共同成果。
在满足美观、适用的前提下,结构工程师有责任对建筑方案提出建设性意见,与建筑师一起构思最佳结构体系。
尽可能使建筑结构的平面布置和竖向布置简单、规则和均匀。
摘自厦门规划局网站《厦门市集美学城控制性详细规划》规划性质:包括旅游、居住、休闲、科研等多种职能,是学、研、住一体化的综合性城市区域,满足集美、杏林乃至整个厦门市特色大型公建、生态旅游服务的厦门新市区。
规划原则:(1)综合性原则:集美学城作为厦门的一个文教和旅游特色突出的城市分区,其城市功能应该是完整的,否则就无法全面发挥自己的功能。
(2)开放性原则:集美学城是一个开放性的大学高教园区。
其开发性既体现在与周围地区的相互影响与渗透,更体现在学城范围内教育资源的共享、文化与旅游资源的开放性、高科技产业与教育产业引入的自由性等方面。
(3)生态优先原则:集美学城建设的一大目标便是提升该区环境。
规划必须充分尊重生态资源现状,最大限度保护物种的多样性,保存湿地和水域,力图解决环境恶化问题。
当开发与生态破坏的矛盾在所难免时,“开发”将并非只是把自然改造变为人造物时就完结,而是尽最大努力将人造物再度接近自然。
(4)资源共享原则:无论是以教学设施和生活设施为主的硬资源,还是以技能、知识、氛围为主的软资源,如果既能被资源所在地的学校利用,也能被大学群体共享,同时也可以为城市所利用,显然其利用效率就可以大为提高。
(5)互补利用原则:厦门市、集美学城、各学校以及内部各区域,都有其较充足的资源和稀缺的资源,互补性利用是形成完整系统的强有力粘结剂与载体。
集美学城既是一个面向大众的文化公益事业,也应是一个效益丰厚的文化商业事业,不能仅仅满足于把一些文化活动的功能填充在大学城内,而应从多方面加以培育、提升、聚合成人气旺盛文化热点,增强大学城的整体竞争力。
(6)弹性原则:大学城的建设发展,与城市文化品质的提升一样,是一个长期积累的过程。
在这个过程之中,规划涉及现代高等教育和高科技产业都正处在迅速变革的时代,确立一个具有弹性的开放的规划框架能够较好地符合长期建设和分期建设的需要,灵活应对在建设进程、强度和规模上的不确定性,且能够在总体风貌统一的前提下形成多元的局部风貌。
厦门北站片区规划及发展分析2013年07月04日厦门北站片区位于厦门集美后溪镇,规划范围为东至天马山路,南以规划集美北大道为界,西到规划集美大道延伸段,北以规划站北五路为界,总用地规模551.36公顷。
是汇集了地铁、动车、BRT、公交、高速五大交通体系的重要枢纽中心。
依托交通的发展,这里将成为集综合交通换乘、商务贸易、商业零售、信息交流、居住等复合功能的新城区。
根据规划,厦门北站片区主要由枢纽核心区、商务办公区、商业综合服务区、创意产业区以及活力居住区等五大功能区组成。
都说“火车一响,黄金万两”,北站片区潜力不可谓不大,那北站片区到底都有些什么配套,目前的状况怎么样呢?下面一一道来。
一:交通1.高速铁路几大线路汇集厦门北站选址在此,与四条铁路在此交汇不无关系,作为国家“四纵四横”沿海铁路快速通道上的一个重要节点,这里汇集了福厦、厦深(预计2013年年底开通)、龙厦、鹰厦四条铁路;沈海高速、厦安高速从这里通过;324国道、海翔大道、城市快速路在这里交会;岛内外城市快速公交线在此对接。
2.火车汽车地铁客运站配套完善北站片区的客运站点包括厦门北站、后溪汽车站以及地铁一号线的圣果院站、厦门北站两个站点。
厦门北站北站将车站功能空间划分为高架候车层、站台层、广场层三个层面。
广场层中部为旅客到达的出站厅及出站广场,南北侧均设出口,广场地面层南北侧两翼为出租车、公交车辆停车场,社会车停车场设在广场地下层。
后溪长途汽车站后溪汽车站由主站房、发车平台及地下室三部分组成,建有地下通道连通厦门北站主站房,建成后将接驳北站铁路客流,实现交通零换乘。
目前,后溪长途汽车站已经基本完工,预计下半年将投入使用。
二:周边产业目前,厦门北站片区已有不少大中型服务业项目落地,包括邮件处理中心、北站营运中心、旅游集散中心、圣果院商业中心、厦门北站南北广场、厦门汽车物流中心、宏谦物流中心、天和物流园等。
厦门邮件处理中心邮件处理中心已于2012年3月入驻,是闽西南各类邮件总包、散件和邮政物流的集散中心,将实现与全国其他76个邮区及港、澳、台之间的特快专递、信函、包裹、报刊等总包邮件及物流件的交换和处理。
集美国家级生态区建设规划目录1. 总则 (1)1.1 任务由来 (1)1.2 规划编制的范围 (1)1.3 生态区建设的目的和意义 (1)1.4 规划编制的依据 (1)2. 基本情况与趋势分析 (3)2.1 自然地理状况 (3)2.2 社会经济状况 (10)2.3 生态环境现状 (11)2.4 主要资源状况 (15)2.5 社会经济发展与生态环境趋势分析 (19)2.6 生态区建设的优势与制约因素 (23)3. 生态区建设的指导思想与目标 (28)3.1 指导思想和基本原则 (28)3.2 规划时限 (29)3.3 规划目标 (29)4. 生态功能区划 (32)4.1石兜—坂头水库饮用水源重点保育生态功能小区 (34)4.2低山丘陵水土保持与生态林生态功能小区 (35)4.3环马銮湾、杏林湾城市与工业环境生态功能小区 (36)4.4马銮湾湿地与旅游环境生态功能小区 (37)4.5西海域港口环境与珍稀海洋生物保护生态功能小区 (39)4.6同安湾内湾港口环境与旅游生态功能小区 (40)5. 生态区建设的主要领域和重点任务 (41)5.1 生态产业体系建设 (41)5.2 自然资源与生态环境体系建设 (56)5.3 生态人居体系建设 (64)5.4 生态文化体系建设 (70)5.5 能力保障体系建设 (73)6. 生态区建设的重点项目 (76)7. 规划实施效益分析与评价 (77)7.1 投资经费估算 (77)7.2 经费来源分析 (77)7.3 效益分析 (77)8. 规划实施的保障措施 (78)8.1 法制保障 (78)8.2 组织保障 (79)8.3 资金保障 (79)8.4 技术保障 (80)8.5 社会保障 (81)附表1 集美国家级生态区建设重点建设项目一览表附表2 集美国家级生态区建设推荐建设项目一览表1. 总则1.1 任务由来生态示范区创建工作是落实科学发展观,推进生态文明建设的有效载体。
厦门集美学村行程旅游攻略厦门是一个风景秀丽的海滨城市,拥有众多的旅游景点和美食,深受游客喜爱。
其中,集美学村是厦门的一个独特之处,它以其浓厚的文化底蕴和独特的建筑风格吸引了来自世界各地的游客。
本文将为您提供厦门集美学村的旅游攻略,帮助您了解该地的风土人情,规划一次愉快的旅行。
一、了解厦门集美学村厦门集美学村位于厦门市集美区,是一个汇聚了众多艺术家和学者的村落。
这里的建筑充满了文化底蕴,融合了中西方不同的建筑风格,令人赞叹不已。
在这里,您可以看到中式的传统园林,也可以感受到西式的林荫道。
集美学村还设有许多文化艺术展览馆和画廊,展示了各种艺术作品和人文历史。
此外,学村内还有一些特色小吃和手工艺品店,供游客品味和选购。
二、行程推荐1. 上午:游览集美学村文化景点在上午,您可以参观集美学村内的各种文化景点。
首先,您可以游览圣地亚哥堡,它是集美学村最具特色的建筑之一,融合了中西方的建筑风格。
您可以在那里欣赏到大量的艺术展览,了解艺术家们的创作理念。
接下来,您可以前往黎坑村,这是集美学村的另一个重要景点。
在那里,您可以欣赏到传统的闽南建筑风格,以及村民们的日常生活。
不妨找个村民家里品尝一下地道的闽南小吃,感受一下当地的民俗文化。
2. 午餐:品尝厦门特色美食在集美学村附近有许多有特色的餐厅和小吃摊位,您可以选择品尝一下厦门的传统美食。
比如,您可以尝尝海鲜粥和沙茶面。
这些美食是厦门地区的特色菜品,口感鲜美独特,绝对不容错过。
3. 下午:参观艺术画廊和艺术品店下午时分,您可以进一步了解厦门集美学村的文化艺术。
学村内分布着许多艺术画廊和艺术品店,您可以在那里观赏和购买各种艺术作品。
这些作品涵盖了绘画、雕塑、摄影等多个艺术形式,无论您是艺术爱好者还是收藏家,都能找到心仪之作。
4. 傍晚:欣赏集美学村的夜景当夜幕降临时,集美学村的建筑会点亮夜灯,呈现出别样的美丽景色。
您可以沿着林荫道漫步,欣赏灯光璀璨的建筑和美丽的夜色。
集美新城喜来登酒店周边规划一、新城概述集美新城位居厦门市域几何中心,扼守鹭岛西北门户。
规划总用地面积77.7 平方公里,由“一心、两片、两园区”组成,是厦门跨岛发展的示范区和排头兵。
新城按照“高起点、高标准、高层次、高水平”的要求,以城市转型与经济转型相结合,以产业跨岛优化与城区跨岛拓展双轮驱动,推动产、城、学、人融合发展,打造高素质高颜值跨岛发展最美新城区。
二、新城优势(一)交通优势借助“两环八射”快速路网,形成厦门市域半小时交通圈。
新城路网密集,实现“15分钟全覆盖”,铁路与公路“零距离换乘”,可满足城际交通高效、安全、便捷的客运需求。
目前,途经新城的地铁1号线正式开通运营,4号线、6号线正抓紧建设。
近年,逐步形成鹰厦、福厦、厦深和龙厦铁路,沈海、厦安、厦沙高速公路,以及轨道交通兼备的综合交通网络,构建厦漳泉1小时交通圈,上海5小时、深圳2.5小时、福州1.5小时(厦门北站出发)可抵达。
(二)人才优势拥有集美大学、华侨大学(厦门校区)、厦门理工学院、中国科学院城市环境研究所、中国科学院海西研究院厦门稀土材料研究所等15所高校和科研院所。
(三)环境优势新城怀抱杏林湾,独享7.2平方公里辽阔的天然水域,坐拥4A级风景区园博苑,尽得自然生态产品的价值财富。
近年,建成了总长20公里的环杏林湾绿道景观工程和“中国最美海上自行车道”,形成都市型、郊野型、生态型的绿色走廊。
新城还将独具特色的嘉庚元素和闽南风情融入自然景观中,形成别致的滨海城市风貌。
(四)配套优势教育资源:规划建设九年制学校所、中学4所、小学所和公办幼儿园3所,其中包括厦门外国语学校集美校区、厦门二中高中部等名校跨岛办学,形成从幼儿园到大学的完整教育体系。
医疗卫生:邻近厦门市第二医院,在建四川大学华西厦门医院,厦门市妇幼保健院集美院区,不断新增高等级卫生医疗配套。
商业配套:逐步建成尚柏奥莱、IOI MALL、世茂广场等大型商业,形成杏林湾、北站、文教区三大商圈。
集美大道骑行路线规划方案# 集美大道骑行路线规划方案## 一、背景介绍集美大道是福建省厦门市的一条重要道路,全长约15公里。
该大道沿途风景秀丽,既有宽阔的海滨,又有繁华的商业区和悠闲的居民区。
骑行集美大道可以欣赏到美丽的自然风光,了解当地的历史文化,同时也是锻炼身体、放松心情的好方式。
## 二、路线规划### 1. 起点:集美大学集美大学是厦门市内一所著名的本科学府,环境优美。
从集美大学出发,可以沿着集美大道的自行车道向东北方向前行。
### 2. 第一站:集美桥骑行约2公里后,我们将来到集美桥。
集美桥是一座现代化的大桥,连接着岛内和岛外的交通要道。
在桥上走走停停,可以欣赏到岛内岛外的美景。
### 3. 第二站:集美商业区桥头继续前行,我们将抵达集美商业区。
这里有众多的购物中心、街头美食和咖啡馆。
逛逛商店,体验集美特色美食,享受一下文化消费。
### 4. 第三站:集美文创园商业区过后,继续向东北方向前行,我们将来到集美文创园。
文创园坐落在一片青山绿水之间,有各种创意的书店、工作室和艺术展览馆。
可以在这里放松身心,欣赏艺术品,感受艺术的魅力。
### 5. 第四站:集美博学巷文创园出发,继续沿集美大道前行,我们将到达集美博学巷。
这条巷子是厦门历史文化街区的代表之一,保存着许多古老的建筑和文化遗迹。
可以在这里漫步,感受历史的痕迹。
### 6. 终点:集美沿海风景区最后,我们将来到集美沿海风景区,这里拥有一片宽敞的沙滩和清澈的海水。
可以选择在沙滩上休息,或是沿着海岸线骑行,欣赏海上的美景。
同时,这里也是摄影爱好者的天堂,可以拍下壮丽的日落和远处的岛屿。
## 三、注意事项1. 出行前需检查自行车的安全性能,确保车胎充气正常、刹车灵敏等。
2. 建议穿着舒适的运动装并配备合适的头盔、手套等安全装备。
3. 骑行途中要遵守交通规则,保持骑行安全。
4. 注意天气状况,避免在恶劣天气下骑行。
5. 建议携带一些饮料和小吃,以补充体力。
集美步道规划方案背景集美是一个以海洋为主题的产业园区,拥有得天独厚的自然海景资源。
为了更好地把集美的美景展现给人们,需要规划一条专门的步道,将各个景点串联起来,让人们可以愉悦地漫步在海边,感受海的魅力。
本文将介绍集美步道的规划方案。
设计原则•突出海洋元素,让步道融入海洋主题。
•保护生态环境,尽可能地减少对自然的干扰。
•依托旧城改造,让步道自然地与城市融合。
规划路线经过对集美地区的考察和分析,本文提出了一条总长约为6km的步道线路,涵盖了集美主要的景点。
具体路线如下:1.银江路起点:从银江路开始,步道向南延伸,直接通往集美大桥。
在这段路线中,我们会利用原有的涵洞,将步道伸到海边。
2.集美大桥延伸段:在集美大桥下面,我们会规划一个自行车道和步道,方便游客骑车和散步。
3.集美学村:从集美大桥下面出来,步道向东延伸,经过集美学村,途经新开的湖滨路段。
4.第一大道:沿着湖滨路往前走,步道将到达第一大道口。
这是一个交通要道,我们会在此处设置立体交通信号灯,方便游客过马路。
5.南滨湖公园:继续向南走,步道将到达南滨湖公园。
这里是一个非常适合散步的地方,步道的宽度也会相应加大。
6.湖光大道:从南滨湖公园出来,步道将沿着湖光大道继续向南走,到达山水城。
在这里,步道将特别设计一段环岛路段,让人们可以方便地完成环湖步行。
7.山水城:步道继续沿着湖光大道向南延伸,到达山水城。
在山水城这里,我们将规划一个小广场,方便人们休息和观海。
8.集美垦殖场:从山水城出来,步道向东延伸,经过集美垦殖场,途经拟建的集美文化中心。
9.集美湾公园:从集美文化中心出来,步道沿着海边向东南延伸,最终到达集美湾公园。
在这里,步道将特别设计一个栈道,让人们可以更近距离地欣赏海景。
设施设备1.路灯:为保证步道在夜间可以安全通行,需要设置路灯。
考虑到节能环保的原则,我们会选择LED路灯。
2.座椅和遮阳棚:为方便游客休息,步道会设置多个座椅,并在路线中适当设置遮阳棚。
一、规划范围:
规划范围为集美区行政辖区,总规划面积为276平方公里。
二、规划期限:
本规划期限与城市总体规划一致,近期是2004—2010年,远期是2011—2020年,2020年以后为远景。
三、规划性质:
以充实完善厦门市次中心功能为目标,集文化教育、陆上交通枢纽、旅游度假和居住等多种功能的现代化综合性新城区。
杏林湾片区:厦门市城市次中心--文化、旅游、休闲运动;
集美片区:文教旅游、研发基地;
杏林片区:居住新城、物流及批发商贸、工业
四、发展规模:
用地规模:到2020年,城市建设用地将达到65.27平方公里,人均城市建设用地约130.54平方米。
不计文教区与厦门西站的用地,集美片与杏林片规划建设用地约43.84平方公里,人均城市建设用地约109.60平方米。
人口规模:到2020年城市规划人口约50万人,其中集美片区15.6万人,文教区约
10.0万人,杏林片区24.4万人。
五、规划结构:
规划区形成“一心、两带、四片”规划结构形态。
“一心”:包括杏林湾周围公共、公建用地及水域,是厦门市的城市次中心。
是文化、休闲、水上运动、旅游等多功能的中心区。
“两带”:南北两条绿带。
南北带指杏林湾生态绿楔及河南山重点农田保护区,是集美、杏林城市组团的空间分隔带。
东西带是以福厦漳高速公路为主线,同时结合铁路线路的要求形成的交通走廊绿带。
两带是形成集美区远景四组协和的主要分隔带。
“四片”:指集美片(含文教区)、杏林片、后溪片及灌口片。
集美片与后溪片、杏林片与灌口片分别通过城市主干道相贯通,并加强联系。