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铁路监理工作总结报告_工程监理工作总结报告在过去的一段时间里，我担任了铁路监理工作的职责。
通过这次工作，我对铁路工程建设及其监理工作有了更深入的了解，积累了丰富的经验。
在这里，我将对我的工作进行总结和评估。
一、工作概况在此次铁路监理工作中，我负责监督铁路建设过程中的施工质量、进度和安全等方面。
我参与了铁路项目的初期审查，监督了施工图设计和施工方案的编制，并在施工阶段监督了施工单位的施工过程。
我还参与了铁路工程的验收和竣工阶段的工作。
在工作过程中，我与项目负责人保持了密切的联系，并及时向他们汇报工作进展和存在的问题。
在施工现场，我与施工人员配合紧密，及时解决了一些难题，并确保施工质量和进度的达到计划要求。
在项目竣工后的验收阶段，我与相关部门合作，顺利完成了验收手续的办理。
二、工作中的亮点在此次监理工作中，我积极融入项目团队，与其他成员形成了良好的合作关系。
通过与施工单位的交流和合作，我深入了解了铁路工程施工的流程和程序，提高了对施工质量的监督能力。
我在施工现场认真履行督促检查的职责，及时发现和纠正了一些存在的问题，确保了施工质量。
三、存在的问题及对策尽管我在铁路监理工作中取得了一些成绩，但仍然存在着一些问题。
在铁路施工过程中，存在一定的安全隐患，需要加强施工现场的安全管理。
一些施工单位在施工过程中存在违规操作的情况，需要加强对施工单位的监督和管理。
与其他部门的协同配合还不够紧密，需要加强沟通和协作能力。
为了解决这些问题，我将采取以下措施。
加强对施工现场的安全管理，制定更为严格的安全操作规范，并进行定期的安全检查和隐患排查。
对违规操作进行严肃查处，同时加强对施工单位的监督和培训。
加强与其他部门的沟通和协作，建立起有效的工作机制。
四、总结与反思通过这次铁路监理工作，我学到了很多知识和经验，也提高了自己的技术能力和沟通协调能力。
在工作中，我能够认真履行监理职责，积极与他人合作，保证工作的顺利进行。
我也意识到自己在一些方面还需要提高，比如在安全管理和协调能力上的不足。
2024年铁路工程监理工作总结2024年，铁路工程监理工作在我所领导的团队的努力下取得了显著的成绩。
在这一年中，我们承接了多个铁路工程项目的监理工作，并成功完成了各项任务。
在工作中，我们秉承着严谨、务实、创新的工作态度，全力保障工程质量，为铁路建设做出了自己的贡献。
一、项目管理与协调在项目的启动阶段，我们与业主充分沟通，明确了项目的目标和任务，并建立了有效的沟通机制。
通过定期召开项目例会，我们及时了解项目进展情况，确保各个环节的协调配合。
同时，我们也与施工单位和设计单位加强沟通与配合，及时解决项目中出现的问题。
通过合理安排资源和调度人员，有效避免了延误和质量问题的发生。
二、质量控制与验收在铁路工程的监理工作中，质量控制是至关重要的。
我们制定了详细的质量控制方案，并组织专业人员对各个施工工艺进行检查和验收。
通过定期的工程巡检和抽查，我们及时发现和解决了一些潜在的质量问题，并对合格的施工工艺进行验收，确保了工程质量的稳定和提高。
三、安全管理与监督在2024年的铁路工程监理工作中，我们高度重视安全管理和监督工作。
我们遵循“安全第一”的原则，建立了完善的安全管理体系。
通过组织开展安全教育培训和安全检查，我们提高了工人的安全意识，并加强了对施工现场的监督和管理。
我们还与施工单位和监理单位共同制定了应急预案，并在日常工作中进行演练，提高了应对突发事件的能力。
四、技术支持与创新在铁路工程监理工作中，我们充分发挥了自身的专业优势，并积极开展技术研究与创新工作。
通过引进新的监理技术和设备，我们提高了监理工作的效率和精度。
我们还加强了与科研院所和高校的合作，共同开展了一系列的科研项目，为铁路工程监理提供了新的理论和实践支持。
五、团队建设与人才培养在2024年的铁路工程监理工作中，团队建设是我们始终关注的重点。
我们注重培养和吸引优秀的人才，建立了一支高素质的团队。
我们定期组织培训和学习交流活动，提升团队成员的综合素质和专业能力。
高速公路监理总结范文8篇篇1随着交通事业的快速发展，高速公路建设也在不断推进。
作为高速公路监理，我在工作中不断总结经验，努力提高监理水平，为高速公路建设做出贡献。
本文将对我所监理的高速公路项目进行总结，旨在分析项目情况、监理工作及存在的问题，并提出相应的建议。
一、项目情况本项目为某高速公路改扩建工程，起点位于市区，终点位于郊区，全长约为XX公里。
项目主要包括路基、路面、桥梁、隧道等工程的改扩建。
在项目实施过程中，我们严格按照设计要求进行施工，确保工程质量符合标准。
同时，我们积极与相关部门沟通协调，确保项目进度顺利推进。
二、监理工作1. 监理计划制定在项目开始阶段，我根据项目的特点和要求，制定了详细的监理计划。
监理计划包括监理目标、监理原则、监理组织、监理内容和方法等，为后续的监理工作提供了指导。
2. 现场监理在项目实施过程中，我定期到现场进行监理。
通过现场查看、检查施工记录、测量数据等方式，我对施工质量和进度进行了严格控制。
同时，我还及时与施工单位沟通，解决施工中遇到的问题。
3. 质量控制在质量控制方面，我严格按照相关标准和设计要求进行把关。
对于不符合要求的施工部位，我坚决要求施工单位进行整改。
通过严格的质量控制，我确保了项目的整体质量符合标准。
4. 进度控制在进度控制方面，我密切关注施工进度，并与施工单位保持沟通。
通过定期召开进度会议、制定进度计划等方式，我确保了项目的进度顺利推进。
三、存在的问题及建议1. 施工单位配合不够密切在项目实施过程中，我发现施工单位之间的配合不够密切，导致施工进度受到影响。
建议施工单位加强沟通协调，形成良好的合作关系，共同推进项目进度。
2. 材料供应不及时在施工过程中，有时会出现材料供应不及时的情况。
建议建设单位提前做好材料采购计划，确保施工所需材料的及时供应。
3. 施工记录不完整在现场监理过程中，我发现施工记录不够完整，给后续的监理工作带来困难。
建议施工单位加强施工记录的管理，确保记录的准确性和完整性。
铁路监理工作总结近年来，我作为一名铁路监理工作人员，秉持着负责、专业、严谨的工作态度，深入参与了多项铁路建设工程的监理工作。
在这个过程中，我充分发挥自己的专业知识和技能，不断提升自己的监理能力。
在总结这段时间的工作经验的同时，我也发现了一些存在的问题，并对未来的发展提出了一些建议。
一、工作概述在铁路监理工作中，我主要负责对工程施工、材料、质量、安全等方面进行全面、细致的监督和检查。
通过与施工单位的沟通协作，及时解决施工现场遇到的问题，确保工程按照相关规范和标准进行建设。
同时，我也参与了施工图纸的评审，对工程的整体实施方案进行审核，并提出一些建设性的意见。
二、工作中的亮点1. 严格把控质量在铁路监理工作中，质量是最为重要的方面。
我始终把质量监控作为首要任务，并制定了详细的监督计划。
通过对施工现场的巡查和抽样检验，对关键节点进行把关，确保工程质量达到预期要求。
同时，我还积极参与了质量问题的解决，并与相关部门进行沟通，确保质量问题得到及时整改。
2. 加强安全管理铁路建设涉及到大量人员和机械设备的运作，安全管理尤为重要。
我注重施工现场的安全监管，协助施工单位建立安全制度，对施工人员进行安全教育培训。
同时，我也加强了对施工现场的巡查，发现并及时排除了一些安全隐患，保障了工程的安全进行。
3. 有效沟通协作在铁路监理工作中，与施工单位和有关部门的沟通协作是十分关键的。
我积极主动地与相关人员进行联系，保持良好的沟通渠道，并就问题进行深入讨论和解决。
通过有效的沟通协作，我们能够及时解决施工中的问题，确保工程按时、高质量地完成。
三、存在的问题与建议虽然在铁路监理工作中取得了一定的成绩，但我也意识到自身存在一些不足之处，需要及时改进和提升。
1. 专业知识需进一步提升作为一名铁路监理工作人员，我需要深入了解目前铁路建设领域的最新技术和标准，提升自己的专业知识水平。
通过学习和参加相关培训，不断拓宽自己的知识面，提高对工程质量和安全的把控能力。
铁路工程监理工作总结范文(精选3篇)篇一：铁路工程监理工作总结经过一年的铁路工程监理工作，感到自己的责任更加重大，自身的能力也得到了较大提高，同时深刻感受到铁路工程建设所具有的社会价值和重要性。
首先，我们的铁路工程监理工作扮演着至关重要的角色。
作为铁路工程的监理方，既要履行好技术审核、现场检查、质量监督等职责，同时还要密切关注各项工作进度，确保项目能够按时如期完成，从而保证工程质量和进度，为铁路建设出谋划策，并且随时掌握工程的情况，对工程建设中发现的问题及时提出改进建议，协助建设方完善建筑流程，减少工程事故和质量问题的产生。
其次，在实践过程中，我们不断学习与提升自我，为工程建设提供更优质的服务。
针对目前铁路工程建设的新工艺、新技术和新设备，我们持续学习与跟进，为工程建设提供先进技术和创新思路，推动工程建设的发展。
同时，我们时刻保持谨慎警惕，严格按照国家标准和有关规定执行监理工作。
最后，铁路工程监理与建设单位共同肩负着实现高速铁路安全、高效建设的目标。
我们相信，只要我们相互协作、密切配合、互相提携，在铁路工程建设中不断改进、完善我们的工作，铁路建设定能取得更显著的成果。
在今后的工作中，我们将砥砺前行，不断提高自身的技术和能力，努力做好铁路工程监理工作，为铁路工程建设做出更大的贡献。
篇二：铁路工程监理工作总结我所负责的铁路工程司建设项目，是一项复杂而庞大的工程，在项目的施工过程中，为保证项目的质量和进度，我及我的团队一直在履行着铁路工程监理的职责。
首先，我们深入项目现场，对工程建设的质量、进度、安全情况展开细致的检查。
特别是在关键节点和重要工序，对施工方的各项工作进行了严格的监督和检验，确保铁路工程的施工质量和进度的合理控制。
其次，我们针对工程施工中存在的问题和困难，提出切实可行的改进方案和建议，逐一解决和解决问题，从而确保工程建设按计划进展，工程质量稳步提高。
最后，在铁路工程监理过程中，我们不断学习与提升自我，努力创新监理工作模式，采用现代管理及技术手段，提高工作的精准度和效率，为铁路工程建设提供优质的服务，为打造高效、安全的铁路工程贡献自己的力量。
铁路监理工作总结铁路监理工作是近年来国务院加强质量监管和落实精细化管理的产物之一，也是铁路行业稳步发展和保障铁路安全运营的重要保障措施。
监理工作旨在通过系统监督、过程管理、风险管控等方式，为工程建设提供全方位保障，确保工程的安全、质量、进度等方面得到有效控制，使工程具有可持续发展的优势。
一、工作总体情况自从铁路监理工作开展以来，各类监理机构、监理人员广泛参与铁路建设工作，不断加强监管措施，有效降低工程事故率和质量问题率。
具体表现为：1. 质量监管到位。
通过加大对工程建设全过程的监管力度，掌握工程质量问题的全貌，及时发现、处理和纠正问题，确保铁路工程的质量和安全。
2. 进度把控有力。
依据计划表，有序地控制工程建设进度，避免工期延误，做到质量与进度都达到同等的高水平。
3. 风险管控有效。
根据实际情况，分析风险点，提出相应控制方法和措施，有效降低工程风险，确保工程安全可靠。
二、工作亮点与难点铁路监理工作虽然已经取得了明显成效，但是在具体操作中还有一些亮点和难点需要注意和加强。
1. 亮点（1）流程化管理。
有效规范治理和优化工程建设过程，提高管理效率。
（2）技术辅导。
差异化服务，提高业主和建设单位的技术和管理水平。
（3）质量追溯。
对铁路建设工程的后续决策及时回溯，找出问题、加强改进，提高施工质量。
2. 难点（1）政治风险。
在大型工程建设中，政治因素常常成为干扰建设进程的一个重要风险点。
（2）现场监管难。
受条件限制，铁路建设现场环境复杂，如施工要求高、现场设备复杂等，给监理工作带来了各种不同程度的困难。
（3）人员队伍建设难。
监理人员素质的不同，带来了监督和管理环节的极大的难度，导致监理工作的效率不尽如人意。
三、工作体会和展望铁路监理工作的经验和教训，为今后工程建设提供了成熟而有效的指导。
深入挖掘质量、进度、风险、安全等方面的实际问题，优化监控计划、提高监督效率，是未来铁路监理工作的关键。
同时，通过更广泛、深入的合作与交流，促进跨地区、跨部门、跨行业的合作，实现共同进步。
高速公路监理工作总结报告参考范本五篇以某项条理或准则为依据，对一项行为进行监视、督察、控制和评价。
当然，这是由一个执行机构或是一执行者来实施的行为，这个机构或人也可以称作监理。
那么有关高速公路监理年度总结报告怎么写?下面是作者为大家精心整理的有关高速公路监理工作总结报告参考范本五篇，希望对你们有帮助！高速公路监理工作总结报告 1_年，在项目办的正确领导和上级有关部门的大力支持下，坚持以邓小平理论和三个代表重要思想为指导，树立以人为本的思想，以构建和谐社会为起点，坚持可持续发展观，紧紧围绕项目办有关质量、安全、廉政、进度的精神，第三合同段驻地监理办依据合同规定和平定高速公路《公路工程建设项目现场管理办法》及《工程监理实施办法》，坚持严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律的原则，认真贯彻执行项目办的工作部署和工作指示，做好三控、两管、一协调服务，进一步强化监理人员服务意识，提高监理人员的自身素质。
驻地监理办监理人员廉洁自律，恪尽职守，对第三合同段工程项目的质量、安全、工期、费用进行了有效监管和控制。
较好地完成了_年的各项指标和监理工作任务。
现将二OO九年的监理工作总结如下：一、工程概况及工程完成情况___高速公路是甘肃省第一条利用亚洲开发银行贷款建设的公路项目，也是目前亚行资助中国的两个交通项目之一。
我公司（___）承担高速公路建设项目第三合同段的工程建设监理任务。
施工单位为___。
___，其主要工程量为：土方226万m3；大桥249米/2座；中小桥564米/20座；涵洞通道1806米/59道；防护2.16万m3；排水32公里；互通立交2处；分离立交2处计划工期32个月，从2006年3月15日至2008年7月31日，总投资12315.5667万元。
截至2006年底，完成路基清表及冲击碾压569177m2，占合同数量的69.6%；填筑路基土方29.0278万m3，占合同数量的10.55%；完成桥梁桩基5658m/296根，占合同数量的88.8%；完成涵洞927.75m/24道，占合同数量的41%；完成柱式桥墩16根，占合同数量的5.88%；预制涵洞盖板1793块，占合同数量的100%；预制空心板59块，占合同数量的14.9%；共现浇砼21335m3（其中桩基8355m3、涵洞8380m3、通道桥4600m3），占合同数量的36%；预制砼8697m3（其中梁板2197m3、小型构件6500m3），占合同数量的31.2%；完成实物工程量2342.3884万元，占年计划的49.22%，占有效合同价的23.97%.二、监理工作概况根据高速公路项目办的要求和高速公路第三合同段工程的具体情况，我公司于2005年12月组建了高速公路第三合同段驻地监理办。
铁路工程监理工作总结范文（精选3篇）铁路工程监理篇1光阴似箭、岁月如梭，转眼汛期已到，20xx年上半年的工作即将收尾，半年来，在领导的支持和帮助下，在与同事们的友好配合下，我的工作虽然有一定成效，但是也出现了一些纰漏和不足之处，现在我根据自身工作实际情况，对自己的工作做出分析评定，查找工作失误，总结经验教训，为下半年工作中改进工作方式方法、提高工作效率提供依据。
下面根据如下：一、半年来工作情况：半年来，我负责监管的邯长铁路工程第一项目部一工段始终处于大干状态，在监管管段内路基施工工点5处(其中高填方2处，路堑开挖1处)，路基附属施工工点6处，桥梁施工1处，涵洞施工2处，施工点多，监管任务繁重，人员缺少，安全质量管理压力大。
在半年的工作中我与同事一起，积极化解工作中的矛盾，坚持安全质量第一的原则，加强对重点区域、重点部位施工的把控，加强检验频次，另外，我们积极敦促施工单位配齐试验检测仪器，规范施工，加强对大型机械的管理，坚持每天各个工点巡视检查一遍，坚持做到对每个工序进行检验检测，坚持重点施工项目全天候监督，坚持把安全质量隐患扼杀在萌芽中的工作原则，保障了所监管管段内各施工点的安全质量，半年里，虽然工作中有些差错，但半年的工作开展还算是比较顺利。
在上半年的工作中，我们积极完成上级领导安排的工作任务，不断加强与施工单位的联系，很好的配合着施工单位的工作，在坚持安全质量第一的同时，保证了施工工期，得到了施工单位的好评，为企业赢得了良好的信誉。
二、工作中存在的问题：1、在现场工作中，对现场施工管理不够全面，对施工中存在的安全隐患没有全面把握，工作中我片面重视大型机械侵入限界、既有线路路基线路的稳定等安全问题，没有对地下电缆安全保护加以足够的重视，从而使工作出现失误。
2、工作中，对所管辖施工单位当日的施工安排、范围、及所用机械了解不够透彻，对于现场施工的监管没有做到宏观把控，仅仅是根据自己的想法对现场的施工做以监控、管理。
铁路监理工作总结（通用5篇）铁路监理篇120xx年X月，我来到高铁XX段监理X标X组，心里既有对新工作的高兴和兴奋之情，又肩负高铁工程监理工作的责任感与使命感。
在高铁XX段监理X标X组我任三工区现场监理员一职，在监理小组长领导下开展监理工作，负责X工区X分部的监理工作。
对高铁施工中存在的问题及时汇报给小组长，配合小组长的各项监理工作，工程照片的采集；完成各专业监理工程师交派的其它工作。
在高铁工程施工的过程中，由于工程位置、环境的特殊性，单项验收项目比较多，为确保工程质量，达到精品工程的标准。
我按照监理工程师的吩咐，对工程中的每一个环节进行严格的验收。
在这项工程中我认为我受益匪浅，不仅从X组组长那里学到了工作雷厉风行、专业素质过硬、良好的组织协调能力，也从监理工程师那里学到了监理行业良好的职业道德及工作中踏实肯干的工作作风。
对即将成为过去的20xx年，回首过去，展望未来，我带着收获的喜悦，同时也带着急切期望的心情，欣喜的是我完成了本年度公司交给我的监理工作任务，急切期望的是我深深明白在从事监理工作当中仍有较多的不足需要学习和改进。
为总结经验，反省自身不足，提高自己的监理业务水平，成为公司更好更快发展过程中的一员，现就本年度监理工作情况总结如下：一、工作谨慎负责，认真履行监理职责在工程开工前认真审图，熟悉设计图纸的有关规定和要求；熟悉合同文件、业主有关要求的文件。
看到图上有误的地方要及时提出，向领导汇报，提出意见。
检查现场机械设备、人员、施工组织计划，施工工艺、施工材料等，发现问题根据现场情况做出处理并及时向领导汇报。
在平时的日常工作中，按照自己的认认真真做事，老老实实做人，少出纰漏，把事情做好，按照监理规范，注重动机和效果的统一尽量有效地工作，并经常与监理部同事研究监理工作的关键环节和关键部位。
二、加强日常学习，努力提高业务素质业务素质是监理履职职责的基础条件。
作为一名年轻的监理工作者，我热爱自己的专业，喜欢钻研工程监理中出现问题产生的原因及处理方法，并善于总结，思悟独到的见解，并热衷于对工程问题处理方案的积累。
高速公路监理处年度监理工作总结9篇第1篇示例：高速公路监理处年度监理工作总结一、工作回顾时光荏苒，转眼已经过去了一年的时间。
在过去的一年中，高速公路监理处全体工作人员紧紧围绕着年度工作目标，团结协作，不断努力，为高速公路的建设和运营提供了优质的监理服务。
在过去的一年里，高速公路监理处共计完成了50余项监理任务，包括高速公路建设项目的监理、维护工程的跟踪监督等。
我们全体工作人员认真履行职责，不畏艰辛，克服重重困难，保障了工程建设的安全顺利进行。
二、安全监理在过去的一年里，高速公路监理处加强了对高速公路建设和运营过程中的安全监管。
我们严格遵守相关法律法规，加强对施工现场的巡视检查，及时发现和解决了一系列安全隐患，确保了工程建设过程中的安全生产。
在高速公路运营阶段，我们也对路面、桥梁、隧道等设施进行了定期检查，确保了高速公路的安全运行。
通过加强安全监理工作，高速公路监理处为公众出行提供了更加安全畅通的道路环境。
三、质量监理高速公路建设项目的质量一直是我们关注的焦点。
在过去的一年里，高速公路监理处加强了对施工工艺、材料选用、工程质量等方面的监督检查。
我们倡导先进的施工工艺和管理方法，提出了一系列合理可行的质量改进措施，为高速公路的质量提升贡献了力量。
在建设项目的收尾阶段，我们还组织了多次的验收工作，确保了工程完工的质量符合相关规范要求。
通过我们的不懈努力，高速公路监理处成功监理了多个工程项目，保障了公众出行的安全和便捷。
四、环境监理我们积极倡导绿色施工理念，加强了对环保设施的监督，推动了施工过程中的生态恢复工作。
我们还对工程竣工后的环境影响进行了评估和跟踪监测，确保了高速公路建设过程中的环境友好性。
五、技术创新在过去的一年里，高速公路监理处积极倡导技术创新工作，加大了对高新技术的应用力度。
我们引进了先进的监理设备和技术手段，提高了监理工作的效率和精度。
通过技术创新，我们为高速公路建设和运营提供了更加科学严谨的监理服务。
高速铁路监理工作总结篇一：铁路工程监理年度工作总结铁路工程监理年度工作总结一.工程概括新建太兴铁路静游至兴县段TXJX-1标，从娄烦的上静游起经岚县。
兴县致临县的白文车站。
与山西中南部铁路通道并轨，正线全长千米。
疏解线全长。
.起点里程DK91+450.终点里程DK167+123.标段工程被的二青山隧道(DK132+290~DK14+155) 分隔成两段。
小里程段正线长，大里程段正线长，重车线全长；空车线全长路基土石方万断面方，路基附属混凝土及砌体万圬工方，单线隧道19座12217延米，单线特大桥5座延米，单线大桥26座延米，单线框架桥2座529顶平米，涵洞202座9376横延米，正线铺轨公里，中间站五个，社科站、岚县站、敦厚站、东会站、白文东站；站线铺轨公里，单开道岔54组，铺道碴万立方米，区间信号工程公里，连锁道岔54组，房屋万平方米。
三电迁改及改移道路，路基.桥涵。
隧道几明洞，轨道，通信信号及信息，电力及电力牵引供电，房屋（不含站房），其它运营生产设备及建筑物。
大型临时设施和过渡工程等全部工程。
二.监理概括(一)项目监理部组织机构XX年8月6日山西太兴铁路中标后，公司领导极为重视，抽调精干力量组建现场监理站，公司副总经理格瓦苏荣亲自到现场协助选址，指导组建监理站和中心试验室，经过两个多月的努力，完成了业主要求的标准化监理站和试验室的组建，在同行业中受到业主的好评，同时根据委托监理合同规定的监理范围和控制目标，并结合考虑监理人员的年龄层次、专业水平等条件，组建了一支精干的监理队伍进驻现场开展监理工作。
目前项目监理部共有10多名主要人员，（二）监理工作制度监理站建立后，总监主持监理人员按照监理大纲要求编写监理规划、监理细则，根据监理规划、监理细则的要求，项目部订立了监理例会制度、监理人员岗位责任制、旁站监理制度、文件档案管理制度、交接班制度，监理人员廉正制度，监理人员守则等各项规章制度，并将各项制度上墙公布，督促所有成员努力工作，严格监理热情服务，为业主尽职尽责。
1、各专业安排专人每天按进度负责填写监理日记。
2、各专业监理工程师每天对施工现场巡检四次（上、下午各二次），关键工序、关键部位全过程旁站监理，项目监理部实行夜间值班制度，工地每天24小时不断人。
3、每周由总监或总监代表组织召开工地例会，总结上周工作计划完成情况.4、每月召开一次由业主和承包方参加的质量、安全、进度、文明施工总结会，对各方面表现突出的工区给予肯定和表扬，对出现问题，进行分析、查找原因，并督促其及时解决改正。
5、每月由总监或总监代表组织编写监理月报，总结本月内专业监理情况，及时向业主及公司汇报。
6、监理站委派办公室专人负责编制整理监理内业资料，管理公司、业主下发的工程文件，以及对承包单位发出的指令文件，并形成收发文记录备查。
向业主上报日报，周报，每周检查情况报表。
（三）项目部内部管理制度1、监理站办公室墙上嵌挂“总监、监理工程师岗位责任制”、“监理工程师职业道德守则”、“质量控制程序”、“进度控制程序”等制度题板，用以指导监理人员有序工作。
设公告栏，专人负责将各项规章制度、工程相关人员通讯录、各项通知等工程信息列入栏内。
2、项目站所有监理人员进入现场工作时，统一着装带有公司标志的工作制服，佩带胸卡。
3、办公室内微机、打印机、饮水机等一应俱全，各种文件、表格均用微机形成，实现规范化管理.三、项目监理部工作方法及原则项目监理站进入施工现场后，以总监理工程师为首的项目监理站各专业监理工程师从工程建设项目实际出发，以贯彻、落实有关政策、严格履行《建设工程委托监理合同》、认真执行有关技术标准、规范和各项法规为原则，以建设质量高、投资合理、速度快的工程为控制目标，以“守法、诚信、公正、科学”为行业标准，以事前指导、事中检查、事后验收等为工作方法，全面地开展监理工作。
同时，在工作中，各专业监理工程师严格行使《建设监理委托合同》中赋予监理工程师的权利，以精干的业务知识、实事求是的敬业精神、一丝不苟的科学态度和公正廉洁的工组作风从严依法监理，在工作中不断加强监理内部组织管理，积极探索总结工作经验，使监理工作真正体现出它的科学性、公正性。
在对业主的服务方面，监理站在不超出监理合同规定的监理范围内尽量满足业主提出的要求，努力做好业主的参谋和代理人。
在对承包单位的管理方面，采取以管为主、以“监、帮、促”相结合的原则开展工作，同时督促承包单位推行全面质量管理，促进工程建设管理水平不断迈向新台阶。
四、监理合同履行情况（一）工程质量控制目前现场开工的工程主要是隧道工程，太兴铁路地处山西吕梁湿陷性黄土地区，隧道围岩差，风险高，施工难度大，施工作业队素质差，工程质量控制是本次履行监理合同的核心内容，也是我们项目监理站的主要工作目标。
为此，项目监理站各专业监理工程师在总监理工程师的带领下从影响工程质量的五个因素入手，运用主动控制与被动控制相结合的方法，对各个隧道的施工质量采取事前、事中与事后控制，对隧道钢架支护间距，围岩锚杆长度，隧道喷射混凝土施工工艺及质量严格把关，确保工程质量达到承包合同、设计文件及相关验收标准的要求。
1、对施工单位及施工人员的控制施工单位进场后，我们首先对施工单位的企业资质以及营业范围入手开始进行审查，同时重点审查其管理人员及特殊工种作业人员的上岗资质，对其上岗执业资格予以确认；投标主要人员变更的要及时履行变更手续2、对原材料、构配件的质量控制工程监理过程中,监理站中心试验室的专业监理工程师对施工单位进场的材料要求必须附产品出厂合格证，并及时报我监理工程师进行进场材料的外观检验和质量证明文件审查，对按要求需做二次复试的原材料及时进行见证取样，并送法定检测单位检测。
对外观检验及质量保证资料均符合要求的材料方允许在工程上使用。
对于外观检验和检测结果不合格的材料，要求承包单位立即清出现场，不得使用。
同时在监理过程中对使用的材料采取跟踪监督，杜绝承包单位在使用材料时存在以次充好，偷梁换柱的现象发生。
3、施工方法、技术措施的质量控制在控制承包单位的施工方法和技术措施方面，我们采取预控措施。
在承包单位准备施工工程项目前，我们要求承包单必须提前上报经其上级主管部门业已审批的施工组织设计或施工技术措施；并经我专业监理工程师、总监理工程师审查批准后，方允许施工单位依据其编制的施工组织设计或施工技术措施组织施工。
对其提交的施工组织设计或施工技术措施，我们着重审查其是否具有针对性、可操作性和对现场施工的指导性，并根据设计文件、铁路验标以及现场实际情况提出相应的审查意见；对其内容中存在的编制错误或与设计文件、规范相违背的地方给予指正，要求其在修改后重新报审。
4、对施工机械设备及环境的控制进入现场的施工机械设备，我们除了对其书面保证资料进行核查外，而且在现场对其运转时的工作能力进行检查，以保证机械设备满足现场的施工要求；同时核对施工单位是否将投标文件中承诺的拟采用设备进场使用。
监理过程中，我们对其采用的机械设备的实用性给予监控。
5、在环境控制方面，我们针对各隧道的工程特点及其周边环境的特点，充分考虑施工中可能发生的情况，提前书面通知施工单位充分做好施工前准备工作，充分考虑生产环境、劳动环境、周边环境对施工的影响，避免工作准备不充分或保证措施、防护措施不利而影响正常施工进度或施工质量。
（二）施工进度控制1、工程进度的快慢直接关系到工程建设项目能否按期竣工和投入使用问题。
我项目监理站结合现场实际情况，对施工单位编制的施工进度计划进行提前审查，经与业主协商并征得同意，对施工单位不合理的工序安排提出意见，要求其合理调整，使进度计划满足实际工程需要。
2、现场监理过程中，监理部要求施工单位每月末提前编报下月份的施工进度计划。
项目监理站按照施工合同、工程施工实际进度、（三）投资控制工程质量对所监理的各项目进行工程款支付控制。
XX年末累计完成产值5636万元（四）合同管理现场监理过程中，受业主委托，项目监理部根据施工现场相关合同的约定对工程工期、质量进行监督、管理；监督材料采购合同的订立，监督设备合同的履行；掌握合同的副本，了解合同的内容，进行合同跟踪管理，检查合同执行情况，及时准确反映合同信息。
认真检查施工合同的履行情况，实现科学管理。
（五）信息管理项目监理站通过建立信息交流络，及时准确的在组织内部以及与业主、施工单位及时进行信息交流，及时上报日报，周报掌握现场施工质量、进度动态，同时与外部环境进行信息交流，了解建筑市场形势及建筑法律法规发布情况。
（六）内业管理在一般建设工程中，建设单位、监理单位、施工单位往往只重视施工现场的外业管理工作，而忽视了工程技术资料的管理，尤其是内业资料的同步管理工作。
为此，项目监理部进驻施工现场后，对工程技术资料的管理提出了严格要求。
1、由监理人员下达给施工单位的开工、停工、返工等相关通知及报送业主《备忘录》等文件，都是以书面形式由项目监理站或监理组签发，避免以往工程建设中的口头通知,后期难以核实而引起的不必要纠纷，真正把工程问题落实到书面上，使得现场监理人员能够有理有据地开展监理和审查工作。
2、现场的内业资料管理过程中，根据实际情况需要，监理公司编制了实用性很强的监理资料表格，如：旁站监理记录（本）、平行检验记录、督促安全文明施工记录等等，确保现场内业资料实现表格化，并实行文件随时发送、随时登记的制度，实现场所有文件都能做到系统管理。
3、项目监理部记住现场后，便着手进行工程技术资料微机管理，所有的工程技术资料全部及时输入微机，上报的材料和文件全部由微机输出，使得资料的管理趋于科学化和规范化。
五、监理工作小结1、监理站人员进驻现场后深感肩上责任的重大，上半年以来，监理人员在现场监理过程中，始终秉着“守法、诚信、公正、科学”执业准则，牢记“安全重于泰山、质量高于一切、进度就是效益”的现场管理宗旨，认真、细致做好质量、进度、信息与合同的控制与管理工作。
如今通过监理站全面协调现场各方面工作及施工现场各家施工单位的共同努力,最终促使监理合同范围内的前期工程在最短的时间内了解工地状况及施工队伍的情况。
很快进入了工地监理的角色。
2.在监理实际工作中，认真审图，熟悉设计图纸的有关规定和要求。
在工程关键部位的施工时，做到提前到达旁站位置，检查施工准备工作，并旁站施工全过程，及时，完全真实地做好书面的旁站记录。
对各施工中的巡视.巡查.检查，所发现的问题，及时采用口头形式和书面形式通知施工单位和上级。
做到问题及时向上级汇报，并督促施工单位落实整改及进行再次的复合检查，尽职尽责地做好我们应该做的工作。
3、回顾这半年来的现场监理工作，在监理公司总部的正确指引下，经过项目监理站的全体人员的共同努力，项目监理站的现场监理工作取得了一定的成效，同时在工程建设中发挥了较大的作用，总结监理工作成绩的取得，离不开公司各位位领导及全体同仁的大力支持和帮助。
