屡见霸座,铁路执法部门要硬起来

2019语文高考作文预测以“高铁霸座”为题的作文要怎么写附范文以“高铁霸座”为作文题应该怎么写，时评、解析、范文都在这！不久前，高铁霸座事件刷爆了大家的朋友圈，吃瓜群众们看热闹看得不亦乐乎，但是作为学生，要写一篇关于此事件的文章，该怎么写呢？今天万朋教育小编来给你最全面的指导，供大家参考！指导思想一、章法技巧1、引述事件，简明扼要——扣材是第一要点时评类文章，在开端处必先引述新闻事件，这是写作的根源所在，立论所在。

相当于材料作文的引述材料，在材料作文中，引——就是引述材料作话题，揭示论点或提出问题。

引，一般写在第一自然段，要求从事件中引出恰当的中心论点。

那么从哪些材料中引出中心论点呢? 可以考虑从以下几个方面：一句话：主要是一句名言、格言、警句、俗语，甚至谚语和哲理性的话。

一种现象：如从“逢年过节，大吃大喝，铺张浪费”可引出论点“成由节俭败由奢”。

一件事情：如从一起严重的交通事故可引出论点“车祸猛于虎。

生命价更高”。

2、分析原因，透析根源——围绕材料议论的最佳手法探因分析法，也叫因果分析法。

这种分析法就是从因果关系上把论点与论据联系起来。

具体地说，就是对事例中的行为和结果，沿着“为什么”这条思路，探其根源，发现其本质，使内容逐步深化。

此类分析法常常用“这是什么原因造成的呢？原来……”引出探究和剖析事理的文字。

探因分析法的好处是：一可以紧紧围绕材料进行议论，绝不会发生越扯越远的偏离题意现象；二是完全符合“不偏离材料的中心”这个高考作文的考点；三是增强了材料作文的思辨性。

3、探源本质，哲理思辨延伸拓展议论空间从根本上说，议论文的主体就是在回答一个“为什么”的问题。

当我们在论证某个论点时，应该开动思维，多追问几个“为什么”。

由于因果联系是存在于一切事物和现象之间的一种普遍联系，因此，运用“追根溯源，探究原因”法切分分论点也是议论文写作中使用得较多的一种方法。

4、联系现实，旗帜鲜明——以小见大，广泛涉猎（1）联系现实部分在全文中出现的位置，联系现实部分往往在在文章的中间或后半部分，也可用于全篇。

关于高铁霸座事件大众认知调查及容忍度影响因素分析黄龙俊江1 肖 慧2(1.广东海洋大学 管理学院，广东 湛江 524000；2.江西农业大学 经济管理学院，江西 南昌 330045)摘 要：本文基于南昌市居民的683份样本的调查问卷，分析社会大众对于高铁霸座事件的了解程度以及对高铁霸座行为容忍度的影响因素。

运用二元Logistics回归模型对高铁霸座行为容忍度影响因素进行分析。

通过分析得出结论：个人容忍度与年龄、月收入、高铁出行频率、事件了解程度和网络曝光及情景代入程度有显著相关；即年龄越大，收入越高、出行频率越高、事件了解程度越高、网络曝光支持率越低、情景代入越低，那么其可能表现出更高的对事件的容忍度。

根据结论提出以下意见：个人应加强道德素质培育，树立规则意识。

人们应当意识到个人在行使各项权利的同时也应履行相应的义务。

社会应发挥媒体舆论，用舆论矫正不文明行为。

同时，媒体舆论也应当公平公正将事件完整复原，不可断章取义，恶意引导观众。

铁路部门应加快制度建设，出台可行有效处理流程。

关键词：高铁霸座；容忍度；影响因素分析；二元Logistics模型基金项目：2020 年广东省科技创新战略专项资金（“攀登计划”专项资金）项目（pdjh2020b0283）；江西农业大学经济管理学院研究生创新专项资助项目（JG2019002）中图分类号：C913.8 文献标识码：A文章编号：1674-537X（2021）03.0099-07一、引言高铁耗时少、安全性高、正点率高和舒适方便等特点使其越来越成为居民在日常工作生活中长途出行的首选。

然而在近两年，网络媒体中频繁曝出不文明高铁出行的事件：事件一：2018年8月21日，在从济南站开往北京南站的列车上一名男乘客霸占别人靠窗的座位。

该名男子没有坐在自己的5车05A的座位上，反而强行霸占前面靠窗女乘客座位，视频中该男子说自己不能站立，需要轮椅才能移动，并且拒绝与乘务人员沟通。

霸座整治措施引言随着城市交通的发展和城市化的进程，公共交通工具的使用率大大提高，人们对公共交通的依赖性也越来越高。

然而，公共交通中常常出现乘客霸占座位的现象，给其他乘客带来了不便和困扰。

为了改善这一现象，提高公共交通的服务质量，有必要采取一些措施来整治霸座行为。

问题分析霸占座位是指乘客在公共交通工具中未经许可而将座位长时间占据的行为。

在拥挤的车厢里，霸座行为导致其他乘客无法找到座位，不得不站立或挤在狭小的空间中，给乘客带来不舒适的体验。

此外，霸座行为还容易引发冲突和纠纷，影响乘车秩序和乘客的乘车心情。

霸座行为的主要原因可能包括个人习惯、思维保守、缺乏公共交通意识以及乘客之间的文化差异等因素。

因此，需要采取一系列整治措施来解决这一问题。

整治措施针对霸座问题，以下是一些可能的整治措施：1. 宣传教育通过广告宣传、宣传册、乘车须知等方式，向公众普及公共交通的乘车规则和乘车礼仪，提醒乘客不要霸占座位。

通过提高公众的公共交通意识，改变其乘车态度和行为习惯。

2. 加强执法力度对于霸座行为，公共交通管理部门应积极加强执法力度，制定相应的执法规则，并加大对违规者的处罚力度。

设立霸座举报电话，鼓励乘客积极举报霸座行为，及时处理并做出相应的处罚措施。

3. 安装监控设备在公共交通工具上安装监控设备，记录乘客乘车行为。

一方面可以作为证据处理纠纷，另一方面也可以起到震慑作用，减少霸座行为的发生。

4. 提供更多座位和优先座位增加座位数量，特别是针对老人、孕妇和残疾人等特殊人群提供更多的座位。

同时，在座位上设置优先座位，督促乘客尊重特殊人群的座位需求。

5. 引导乘客行为在公共交通工具上通过文字、图标等方式，引导乘客文明乘车。

为霸座者提供扶手、立杆等站立的设施，鼓励他们让座给他人。

6. 推动文化改变通过举办公益活动、组织志愿者巡视等方式，推动文化改变，树立文明乘车的价值观。

思想教育和行为引导是霸座问题长期解决的根本途径。

7. 改善公共交通环境改善公共交通环境，提高车辆的舒适度和座位的舒适性，让乘客更愿意坐下来休息而不是霸占座位。

男子高铁“霸座”的作文素材：男子高铁“霸座”【新闻背景】男子高铁“霸座”引众怒后急道歉8月21日，一段“女乘客在G334次列车上遇座霸”视频热传，在济南开往北京的高铁上，一名男子在女乘客上车前，先坐在了属于女乘客的座位上，并拒绝与乘务人员沟通，称“站不起来，不能归还座位”；乘务员询问“是否到站后也站不起来”，该男子回答“到站后给我找个轮椅吧”。

事件发酵之后，引发了网友的关注和热议，22日晚，当事男子孙先生进行了回应：称自己当时态度不太好，现在对自己的行为很后悔，并向女乘客表示道歉。

“霸座”男子:恳请全国人民给我改过自新的机会“霸座”男子孙先生在道歉视频中表示：“对于网上曝光本人乘高铁霸占座位这一事件，我深表悔恨和自责，在此，我向当事人和全国人民表示诚挚道歉，我深刻反思，我的这种行为严重违反了社会公德，对当事人造成了极大伤害，对社会造成了恶劣影响，痛定思痛，我保证今后不再犯此类错误，一定加强个人修养，提高个人素质，也恳请全国人民给我一次改过自新的机会。

”此外，孙先生也叙述了当时事情的经过，称自己因为上车较早，坐错了座位：“我上车之后，由于车上的人比较少，我就坐下来了，就在我座位的旁边（06F号座位），我的座位也是靠窗的，座位号是05A号，后来在济南西站又上来了一位女士，她（女士）上来之后我已睡了一会儿了。

我迷迷糊糊地跟她说，我和你换座吧，然后她就没同意。

后来她就找了列车长，列车长一过来之后就完全向着她，我就有点不理解，所以就态度不太好。

”济南铁路局：男子行为属道德问题不违法昨晚，济南铁路局方面回应男子高铁“霸座”事件称：涉事男乘客的行为属于道德问题，不构成违法行为。

列车工作人员在处理该事件过程中的言行和应对方式得当，尽到应尽职责。

针对“霸座”行为，尚没有具体规定可以参照处理。

目前济南铁路公安局已介入调查。

网友炸锅：那要座位号干什么？针对济南铁路局的这一回应，网友纷纷表示质疑：“如果这样，何必在票上印座位号？以后我买了坐票去卧铺，赖着不走又奈我何？”；“这是道德问题？那以后我没买到窗边的位置也不怕，谁抢到谁坐是不是？”；“我买的东西被别人抢占了我只能自己生气了？”；“以后大家都可以拿着票上车，想坐哪就坐哪？那规则呢？社会秩序呢？”声音呼吁“黑名单”制度更具可操作性有记者就此事咨询了12306热线。

坐火车被霸坐的方法被霸坐在火车上确实是一种令人不愉快的经历，但我们要采取恰当的方式来处理这种情况，以确保自己的权益得到保护。

以下是一些建议和方法来应对坐火车被霸坐的情况。

1.保持冷静和礼貌当你发现有人霸占你的座位时，首先要保持冷静和礼貌。

冲动和恶言相向只会让事情更加复杂化。

试着使用和善的语气跟他们沟通，请求他们让座。

2.寻找火车员工的帮助如果你无法在位子上自行解决问题，可以尝试找寻车厢的工作人员。

他们通常会协助处理此类问题，并恢复正确的座位安排。

不要犹豫，请他们帮助你解决这一问题。

3.寻找剩余座位如果霸占你的座位的人不愿意让座或者火车员工不能解决问题，那么你可以主动去寻找其他空位。

在火车上随时会有人离开或者到达目的地下车，可能会释放出一些座位供你使用。

4.寻找同行乘客的帮助有时候，乘客可以给予帮助。

你可以礼貌地询问其他乘客是否愿意交换座位。

如果他们乐于助人，他们可能会同意交换位置，这样你就可以有正当的座位了。

5.报告给车厢长或者列车长如果你尝试了各种方法都无法解决问题，或者霸占座位的人态度恶劣且对话无果，那么最好的方法是向车厢长或者列车长报告问题。

他们通常有权力解决问题并惩处违规行为。

6.法律保护根据《民事航空法》，霸占座位等行为属于违规行为，属于其他乘客的严重干扰行。

乘客有权要求霸座者立即让座，如果对方拒绝，则可报请车厢工作人员处理。

如果问题仍然无法解决，你可以选择向相关部门举报和投诉。

7.避免高峰期乘车如果你碰到被霸座的情况频繁发生，可以考虑避开高峰时段乘坐火车。

这样，乘客数量会相对较少，你能更容易找到空坐。

8.争取自己的权益最后，千万不要忘记维护自己的权益。

当你被霸坐的时候，要勇敢地说出来并坚持自己的座位。

不要害怕争取自己的权益，同时也要保持礼貌和冷静。

总之，当我们被霸坐的时候，最重要的是保持冷静和礼貌，并寻求协助。

在面对这种情况时，我们应该尽量通过和平方法来解决问题，如果没有结果，可以采取法律手段来保护自己的权益。

第1篇一、背景介绍近年来，随着我国经济的快速发展，人们出行频率越来越高，铁路、航空、公交等公共交通工具成为人们出行的首选。

然而，在享受便捷交通的同时，一些不文明现象也随之而来，其中最为突出的便是霸座行为。

霸座行为不仅严重侵犯了其他乘客的合法权益，还可能导致交通事故的发生。

为了维护公共交通秩序，我国首例因霸座行为被判刑的案例应运而生。

二、案例概述2019年7月，某城市发生了一起因霸座行为引发的纠纷。

当事人刘某在乘坐高铁时，强占了他人的座位，遭到其他乘客的劝阻。

在劝阻无效的情况下，刘某与乘客发生争执，并对劝阻者进行辱骂和殴打。

随后，铁路警方介入调查，刘某因涉嫌寻衅滋事被刑事拘留。

三、案件审理在审理过程中，法院认为刘某的行为已构成寻衅滋事罪，依法应予惩处。

根据《中华人民共和国刑法》第二百九十三条之规定，刘某被判处拘役五个月。

四、案件分析1. 霸座行为的法律性质霸座行为，是指乘客在乘坐公共交通工具时，未经他人同意，强行占用他人座位的行为。

在我国，霸座行为尚未被明确规定为犯罪行为，但根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十三条之规定，扰乱公共交通工具秩序的行为，处警告或者二百元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。

2. 本案中刘某的行为构成犯罪的原因本案中，刘某的行为具有以下特点：（1）持续时间长：刘某在高铁上霸占他人座位长达数小时，期间多次与乘客发生争执。

（2）情节严重：刘某在争执过程中，对劝阻者进行辱骂和殴打，严重扰乱了公共交通秩序。

（3）影响恶劣：刘某的行为在社会上造成了恶劣影响，损害了公共交通的形象。

综上所述，刘某的行为已构成寻衅滋事罪，依法应予惩处。

五、案例启示1. 提高法治意识：乘客在乘坐公共交通工具时，应自觉遵守法律法规，尊重他人合法权益。

2. 加强公共交通秩序管理：相关部门应加强对公共交通秩序的管理，加大对霸座行为的处罚力度。

3. 提高公众道德素质：通过宣传教育，提高公众的道德素质，引导人们文明出行。

孙姓男子高铁霸座议论文800字宠溺骄纵下的失德，即违法。

——题记今年八月末，在济南开往北京的一次列车上，一孙姓男子无故强占他人座位，并恶语相向，拒绝让位。

事后列车长、乘警等先后赶来交涉，但却均劝说无果。

如此事件，表为“高铁霸座”，但实际上，却是一种宠溺下的失德行径，甚至关乎到违法乱规。

然而这样的事件，却在当今社会上又屡见不鲜。

正所谓“无规矩不成方圆”。

人生处世，倘若失去了种种法规约束，那这社会又会变成何种模样?然而像孙某这样在骄纵下失德的人无独有偶。

这些人自仗骄纵，随心所欲。

不仅扰乱了和谐文明的乘车氛围，而且还在不同程度上违反了与高铁运输公司所形成的运输合同约定，侵犯了其他乘客的合法权益。

都知道“蝴蝶效应”，一件恶性宠溺失德行为或许算不了什么，但十件、百件又或是更多的呢?而事实上，面对“座霸”等事件，规则往往比规劝更加重要。

“我是无赖我怕谁”的思想之所以泛滥，固然与无赖的素质低下有关，但更多的，却是与执法者的弱势有关。

试想，若列车员、乘警等硬气一些，座霸还会出现吗?无赖还会有吗?对于这样的无赖，最有效的方式不是比其更无赖，而是比其更硬气、更无畏、更较真。

只知规劝，一味的对不文明、不守法行为的骄纵，无异于另一种方式的违法犯罪。

像这种明明涉嫌违法的问题，偏偏要指望道德教化来纠偏;明明是乘警等强制力可以解决的问题，却放任“座霸”调戏和霸权存在。

同时，在维护社会公德上，没有人是旁观者。

霸座事件以后，诸多网友愤愤不平，大肆在网上打击霸座者。

但是我们可以反观一下“高铁霸座”这一事件的另一旁观者——乘客。

若是列车人员态度强硬，在场的其他乘客也一并站出来指责对方，那么“霸座”事件应该就会立刻消失。

但他们实际上或忍让，或无视，鲜有真正站出来匡扶正义的人。

他们的做法看似明哲保身，实则却为自己的搭乘体验和列车的运营秩序埋下了潜在的隐患。

“舟循川则游速，人顺路则不迷”。

对于如此失德，不仅需要挺身而出的旁观者和具有强制作用力的相关人员，更要是真正唤醒无赖的素质和规则意识，构造三位一体的作用结构。

高铁霸座议论文引言高铁是一种高速铁路交通工具，具有快速、便捷、舒适等诸多优势，受到广大乘客的喜爱。

然而，近年来，在高铁上出现了一种现象——高铁霸座。

高铁霸座指的是部分乘客在高铁上占用多个座位，拒绝让座给有需要的乘客。

这种行为不仅违背了公共交通的基本规则，也影响了旅客的出行体验以及社会的公序良俗。

本文将围绕高铁霸座问题展开深入讨论，并提出相应的解决办法。

高铁霸座现象的表现实际现象高铁霸座一般有以下表现：1.占用多个座位：霸座者通常会将身体横卧在座位上，将行李或随身物品摆放在旁边的座位上，从而占去了多个座位。

2.拒绝让座：当有需要的人上车时，霸座者常常拒绝让座，导致其他乘客无法找到座位。

3.忽视规则：霸座者对于高铁上的座位规则毫不在意，不考虑他人的需求和权益。

影响高铁霸座行为造成的影响主要包括：1.出行困扰：乘客在长时间的高铁旅程中，需要获得足够的休息，但如果遭遇霸座者，将无法找到座位，无法舒适地休息。

2.社会不公：高铁霸座违反了公共交通的基本规则，不尊重他人权益，造成了不公平现象的存在。

3.导致冲突：一旦乘客遭遇到霸座现象，可能会引发争吵甚至打斗等不良后果，给车内的安全和秩序带来威胁。

高铁霸座的原因分析高铁霸座现象的产生原因主要有：1.缺乏公共道德观念：部分霸座者缺乏对他人权益的尊重，没有形成公共道德观念，只考虑自己的利益。

2.自私心理因素：霸座者常常只顾自己的舒适感，忽视了他人的需求和权益。

3.缺乏执法和监管：高铁霸座行为一直未能得到有效的执法和监管，导致了霸座行为的横行。

对高铁霸座问题的解决办法为了解决高铁霸座问题，我们应该采取以下措施：1.宣传教育：通过舆论引导、社会媒体等多种形式，加强高铁座位规则的宣传教育，增强公众的道德意识和责任感。

2.严格执法：加强对高铁霸座行为的执法力度，对霸座者进行适当的处罚，增强霸座行为的法律威慑力。

3.加强监管：高铁公司应加强对高铁霸座行为的监管力度，设立投诉渠道并及时处理，让乘客能够维护自身权益。

第1篇一、霸座行为的定义及分类霸座行为是指未经允许擅自占用他人座位、物品或其他私人空间的行为。

根据霸座行为的对象和方式，可以分为以下几类：1. 霸占他人座位：在公共场所、交通工具等场合，未经允许擅自占用他人座位。

2. 霸占他人物品：未经允许擅自占用他人财物，如霸占他人行李、物品等。

3. 霸占他人私人空间：未经允许擅自进入他人私人空间，如霸占他人房间、领地等。

二、霸座行为的法律责任1. 民事责任（1）侵权责任根据《中华人民共和国民法通则》第一百一十七条规定，公民的财产权利受到侵害的，有权要求侵权人承担民事责任。

霸座行为侵犯了他人的财产权利，如座位、物品等，因此，霸占者应承担侵权责任。

（2）违约责任如果霸占者与他人之间签订了相关合同，如租赁合同、借用合同等，霸占者违反合同约定，擅自占用他人座位、物品等，应承担违约责任。

2. 行政责任根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十三条规定，扰乱公共秩序，妨害公共安全，侵犯人身权利、财产权利，妨害社会管理，具有社会危害性，尚不够刑事处罚的，由公安机关依照本法给予治安管理处罚。

霸座行为扰乱了公共秩序，妨害了社会管理，因此，霸占者可能面临行政责任。

3. 刑事责任虽然霸座行为尚未被纳入刑法，但在某些特殊情况下，霸占者可能构成犯罪，如：（1）以暴力、胁迫或者其他方法非法占有他人财物，数额较大的，构成盗窃罪。

（2）非法侵入他人住宅，情节严重的，构成非法侵入住宅罪。

（3）聚众扰乱公共场所秩序，抗拒、阻碍国家机关工作人员依法执行职务，情节严重的，构成聚众扰乱公共场所秩序罪。

三、霸座行为的预防和处理1. 预防措施（1）加强法制教育，提高公民的法律意识。

（2）加强公共场所的管理，如设立座位预约制度、设置监控设备等。

（3）加强舆论宣传，倡导文明行为。

2. 处理方式（1）协商解决：霸占者主动承认错误，向受害者道歉，并赔偿损失。

（2）调解解决：通过调解委员会、社区调解等方式，协调双方利益。

2019届中考政治时政热点【高铁霸座哥】知识点梳理
乘客乘坐高铁或火车，强占他人座位究竟是法律问题还是道德问题？
【事例一】2018年8月21日，在从济南西站开往北京的G334次高速动车组列车上，一男子霸占别人的座位还对前来劝阻的乘务员各种胡搅蛮缠，视频发到网上后，引起了全国人民的愤慨。

从而被人称为霸座哥。

【事例二】8月22日凌晨T398列车济宁段，一女子购买无座车票后强占女孩座位，女孩找来乘务人员协调。

乘务员查看占座女子的车票，是无座票，一直劝说协调，女子到最后也没有起身。

从凌晨四点到六点，买了有座票的女孩在车厢里站了两个小时。

【依法整治】近日，《广东省铁路安全管理条例》已经立法程序通过，条例明确规定，旅客应当按照车票载明的座位乘车，不得强占他人座位。

该条例将于今年12月1日起施行。

（1）请你结合事例一和事例二，简单评析他们霸座的行为。

（2）结合“依法整治”，谈谈怎样杜绝霸座现象的再次发生？
（3）火车站的候车室需要悬挂关于禁止霸座的标语，请你拟两条。

（1）霸座行为既违反了道德规范，也是一种违法行为。

霸占别人的座位，是一种不文明的表现，也没有尊重他人的合法权益，扰乱了社会治安，不利于和谐社会的构建。

（2）①完善相应的法律法规，让霸座行为承担相应的法律责任；②执法部门严格执法，加大对霸座行为的惩罚力度；③在社会上宣传霸座行为的危害，树立对号入座意识；④乘客要自觉对号入座，尊重他人的合法权益，遵守道德规范和法律等等。

（3）言之有理即可。

法治话题HUATI 不久前，一位乘客买二等座车票上车，却找了个一等座坐了下来。

中途，查票员要求他把座位让给该座的坐票乘客。

但这位乘客告诉查票员，自己身体不适，无法让座。

此前，有老公没上高铁不让高铁发车的，买站票非要占别人座位的，如此等等现象，都反映出一个问题：现在有些社会成员权利意识强，但责任意识弱。

为了一己之私，他们往往不遵守共同的规则，侵占别人的利益。

面对这些不“对号入座”的人，我们该怎么办呢？面对不“对号入座”的人我们该怎么办？高铁占座这个事情，我们称之为遇到了无赖。

这类事情永远只有两个解决方法：第一个是依赖规则，第二个是依赖个人。

但依赖个人毕竟是“丛林法则”，现代社会规矩众多，许多法规都在保护秩序，只是执行得不那么理想罢了。

铁路部门认为自己已经给被占座者另外提供了座位，就完成了自己的任务。

但被占座者正当权益被侵害的事实却无法改变，此举反而可能导致占座者层出不穷。

其实，只要乘警配合，法律框架内的办法有很多，比如给自称身体不适的占座者代打120，前提是120来了，要有把握在乘警的配合下把他押送上救护车，让他到医院去接受全套的检查，这个检查的费用和救护车的费用自然由他自己承担。

经此一役，相信他不会认为坐别人的座位是件多么“好玩”的事情。

各种规则，也就是用形形色色的惩治体系在维护社会的秩序。

执行者懒于去执行是极度愚蠢的，就像在高铁占座这一事件当中，乘警怕被反咬一口，说自己打人，于是放弃了对这个事情的监管。

长此以往，等着他的是什么呢？将会是永远都理不清的座位归属，因为占座实在太容易了。

乱占座不易才会守规矩■薛安之贰壹近期“高铁霸座男”“高铁占座女”一类的新闻层出不穷，大骂其无耻者有之，不以为然者有之，一时间众说纷纭。

“高铁霸座男”孙某在事后被广大网友人肉搜索，个人信息、过往经历都被扒了个光。

然而面对浪潮般涌来的道德谴责，当事人却似乎毫无悔意。

当然也有声音提出，人非圣贤，岂能无过。

我们要以德报怨，用爱和文明去感化这类人，让他们自我反省和约束，从而学会遵守规则、尊重他人。

时事| 高铁霸座事件在维护社会公德上，没有人是旁观者。

2018年8月21日，在济南开往北京的G334次列车上，一孙姓男乘客霸占了一位女乘客的座位。

在女子的要求下，男子拒不让座，并给对方提供三个选择：要么站着，要么坐他的座位，要么去餐车。

经女乘客反映，该列车列车长、乘警先后前往交涉，该男子称自己“站不起来”，无法回到自己的座位。

最终劝说无果，女乘客被安排至列车商务车厢乘至目的地。

孙某坐在霸占的座位上时间线梳理2018年8月21日网友发帖曝光孙姓男子霸占女乘客座位拒不让回的视频，该视频在网上被广泛转载，男子行为引发舆论热议。

2018年8月22日下午济南铁路局客服人员称，强行占座属于扰乱公共秩序的行为，对此，铁路局有相应的处理办法和处罚制度。

当天晚上，孙某回应自己“态度不太好”，并在网上发布视频，公开道歉，对自己“霸座”的行为表示悔恨自责。

2018年8月24日“济南铁路”发布《关于G334次列车乘客“霸座”事件的调查处理情况》。

消息称，针对近期社会关注的乘客“霸座”事件，铁路公安部门已对事件调查、取证完结，给予孙某治安罚款2 00元的处罚，同时，在铁路征信系统中记录该旅客信息，并在一定期限内限制其购票乘坐火车。

微博@济南铁路媒体评论生活中类似的无赖并不少。

“我是无赖我怕谁”的思想之所以泛滥，固然与无赖的素质低有关，恐怕也与执法者的弱势、旁观者的冷漠有很大关系。

试想，如果列车员、乘警再硬气一点，周边的乘客也站出来帮腔，这位还敢这么无赖吗？对于这样的无赖，最有效的方式不是比其更无赖，而是比其更硬气、更无畏、更较真。

——澎湃新闻《治老赖有公示，治“高铁占座”的无赖呢？》高铁是一面镜子,照出每个人的文明素质。

对乘车行为加以规范和约束,不仅关系到交通出行秩序,也关系到整个社会文明水准的提升。

有关部门不妨认真总结实践中遇到的问题,对试行办法及时予以修订完善,将“霸座”“乱扔垃圾”等不文明行为纳入黑名单范畴,倒逼失信者对于规则产生敬畏。

村（居）安全生产目标管理制度一、村（居）委要建立健全公、检、法、司、安全、综治六位一体的目标考核管理制度，层层分解目标责任，每年要与村民小组、村民小组与农户签订目标责任书，切实将责任落到人头，加强督促检查，确保目标任务的完成。

并实施考核奖惩。

同时，将签署的目标责任书报乡镇安监办备案。

二、村居委主要负责人是安全生产第一责任人，全面负责本辖区内的安全生产工作；分管相关工作的人员，在其职责范围内对其管辖范围内的安全生产承担相应责任。

三、制定安全生产目标，树立安全生产意识，强化安全生产管理，完善安全生产制度。

四、安全工作常抓不懈，把安全生产责任落实到具体人头，各司其职，齐抓共管，建立防范周密、组织有序，保障有力的安全生产管理体系，由安全主任负责组织成立20全年在家人数超过人的自愿安全应急救援队，落实必要的应急救援物资、装备等。

五、加强对辖区内道路的监管、桥梁、车辆、地质滑坡、危房、村民防火监督管理。

六、配合乡镇政府对所辖生产经营单位进行安全生产考核。

七、有固定的学习时间和活动地点，定期按时开展活动。

八、宣传设备比较齐全，宣传资料丰富。

九、填写基本工作台帐，记录规范，档案整理有序。

十、以多种方式实施安全“五进”宣传工作。

十一、辖区机动车管理率达到100%，驾驶员管理率达100%。

十二、管辖区内不存在影响道路交通的非法道路占用。

十三、辖区道路交通安全标志、标牌管护完好，车辆停放有序。

十四、与机动车驾驶员签订文明驾驶公约100%。

十五、及时消除辖区安全生产隐患，确保全年无安全事故发生。

十六、每季度更改一次安全宣传栏内容。

全民守法案例高铁占座对那些自私自利、目无法纪的“霸座者”来说，又有一则“坏消息”。

近日，国家铁路局就《铁路旅客运输规程（征求意见稿）》公开征求意见。

该规程第28条指出，“发现涂改、伪造车票或者证件乘车，恶意逃票或霸座的，应当及时通知公安机关”。

其中，涂改、伪造车票或证件乘车一直都是铁路部门重点打击的违法行为，相比之下，“霸座”一词，是头一次出现在交通运输法规之中。

高铁上的“霸座”行为，向来令人深恶痛绝，但“动真格”给予处罚，却是近年才有的事。

2018年8月21日，G334次高铁列车上发生的“霸座”事件令人记忆犹新。

当时，男子孙某以“无法起身，不能归还座位”为由，强行霸占一名女乘客的座位，事件曝光后，很快引起公愤。

面对纷至沓来的公众质疑，济南铁路局方面曾称，涉事男乘客的行为属于道德问题，不构成违法行为，而最后的处理结果是，孙某被认定为违法，处治安罚款200元，并在一定期限内被限制购票乘坐高铁。

其后，对类似的霸座者，各地也多给予治安处罚、纳入征信黑名单等。

其实，处理形形色色的“霸座者”，并不缺乏法律依据。

《中华人民共和国民法典》就规定：旅客应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号乘坐，“无票乘坐、超程乘坐、越级乘坐或者持不符合减价条件的优惠客票乘坐的，应当补交票款，承运人可以按照规定加收票款；旅客不支付票款的，承运人可以拒绝运输”。

根据中国铁路总公司《铁路旅客信用记录管理办法(试行)》《关于限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票的管理办法》等规定，“霸座”行为还将被纳入“黑名单”。

考虑到此类违法行为带有耍无赖的性质，一些地方会在治安处罚中将其归入寻衅滋事之类。

根据治安管理处罚法规定，公安机关可对违法者“处5日以上10日以下的拘留，可以并处500元以下罚款”，“情节较重的，处10日以上15日以下拘留，可以并处1000元以下罚款”。

个别情况下，“霸座者”甚至可能被追究刑事责任。

一旦构成寻衅滋事犯罪，违法者可能面临5年以下有期徒刑、拘役或者管制，在司法实践中亦有判刑案例。

高铁霸座，考验的不只是道德河北省承德市双滦区实验中学郭慧杰【新闻背景】8月21日上午，在从济南站开往北京南站的G334次列车上，遇到一名男乘客霸占别人的靠窗座位，不愿坐回自己的座位。

当事女乘客叫来列车长后，该男乘客自称“站不起来”。

列车长问其是否身体不舒服或者喝了酒，对方回答：“没喝酒。

”列车长问：“没喝酒为什么站不起来？”对方称：“不知道。

”并表示到站下车也站不起来，需要乘务员帮助找轮椅。

他拒绝坐回自己的座位，并称让女乘客要么站着，要么坐他的座位，要么去餐车。

座位被占的女乘客是一名刚毕业的女生，从济南西站上车，而当事男乘客自己的座位与该座位仅隔一两排。

最后，列车长和乘警劝导男乘客无果，女乘客被安排到商务车厢的座位，直到终点。

【传主发言】8月22日晚，当事男子孙某对此事进行了回应，称自己当时态度不太好，现在对自己的行为很后悔，并向女乘客表示道歉。

【处理结果】人民网济南8月24日电（宋翠）记者刚刚从中国铁路济南局集团公司获悉，近期在网上“火”了的高铁“霸座”男孙某被处治安罚款200元，并在一定期限内被限制购票乘坐火车。

【传主简历】明话史记：高铁座霸孙赫列传孙赫，鲁地莒南人氏。

其母娩时，偶遇道人过其家门，曰“此子日后必赫赫有名！”其父听闻，大喜过望，遂冠其名为孙赫。

稍长，入泮游学。

学业甚佳，但好以占座为乐，同窗诉之于师，师令赫归还座位。

然屡诉屡犯，师无奈何。

曰“此子他日必以座烜赫！”及长，入高丽某太学习商贾之道。

获博士之衔，归来入帝都司幕僚之职。

业余常年混迹求偶之群。

戊戌年七月十二，赫乘高铁从鲁地返京。

车上乘客寥落，赫择窗坐下并做假寐状。

下站一妙龄女子上车，拿票问赫：“此乃吾之座，请君让离为盼！”赫曰：“何法规定高铁必对号入座乎？尔选有三：一，可站，二，吾座在彼，可入彼座，三，可入餐车觅座！”无奈，女子诉之车吏，车吏请赫离座。

吏曰：“饮酒乎？”赫曰：“未。

”吏又曰：“病乎？”赫曰：“未。

”吏曰：“何不让座？”赫曰“不能站尔！”吏曰：“到帝都仍不能站欤？”赫曰：“然！”吏曰：“彼时何以下车归家乎？”赫曰：“尔可觅轮椅与吾！”吏奈何不得，遂诉于乘警。

高铁霸座看法作文高铁，这风驰电掣的现代交通工具，让我们的出行变得前所未有的便捷和高效。

然而，在这高速奔驰的列车上，却时不时会上演一些不和谐的“闹剧”——高铁霸座现象。

就说我前段时间的一次亲身经历吧。

那天，我满心欢喜地踏上了回家的高铁。

找到自己的座位后，我刚放下行李，准备享受这舒适的旅程。

可没一会儿，就来了一位不速之客。

这是个五大三粗的中年男子，一过来就一屁股坐在了我的座位上。

我先是一愣，然后礼貌地跟他说：“大哥，您好像坐错位置了，这是我的座。

”他眼皮都不抬一下，嘴里嘟囔着：“我就坐这儿，跟你换一下怎么了？”我心里那个郁闷呀，这哪是换座的态度嘛！我耐着性子掏出车票给他看，说：“大哥，您看，这车票上写得清清楚楚，这就是我的座。

”他瞟了一眼车票，居然不耐烦地说：“你这小姑娘怎么这么轴，我坐这儿舒服，你去别的地方坐。

”我环顾了一下四周，这节车厢几乎都坐满了人，哪里还有空座呀。

我再次跟他讲道理：“大哥，大家都按座位号坐，这样才能保证秩序呀。

如果都像您这样随便坐，那不乱套了吗？”可他根本不理会我，就自顾自地在那玩手机。

这时候，周围的乘客也开始注意到这边的情况了。

有人小声议论着，有人投来同情的目光，但就是没人站出来帮忙说句话。

我心里又委屈又着急，这回家的好心情全被他给破坏了。

乘务员闻声赶来，了解情况后，让这位大哥出示车票。

他磨磨蹭蹭地从兜里掏出车票，乘务员一看，他的座位在另一节车厢。

乘务员耐心地跟他解释，让他回到自己的座位上。

可这位大哥倒好，非但不听，还发起了脾气，说什么自己走累了，不想动了。

乘务员依然保持着职业的微笑，跟他说：“先生，如果您不按照座位号就座，是会影响其他乘客的，也违反了乘车规定。

”可他就像吃了秤砣铁了心，就是不肯起来。

最后，在乘务员和几位热心乘客的一再劝说下，他才极不情愿地离开了我的座位，走的时候嘴里还骂骂咧咧的。

经过这么一折腾，我这心里呀，真是五味杂陈。

好好的一次出行，就被这么个不讲理的人给搅和了。