下载文档原格式
POLO被誉为大众的神奇小子，如今已经走过了35载风雨历程。
35年的时间足以让个懵懂少年成为业界领袖，也足以让一种思想从理想变成潮流。
从1975年第一代POLO在德国汉诺威上市；到2002年“四眼”POLO正式引入国内；再到今天——携带最新大众基因的第五代POLO 上市。
当年的青涩小伙如今已经长成了一位自信、成熟的青年，回首35年弹指一挥间，今天就请跟随我们的笔记，一起进入时间的隧道，回首POLO这35年的“神奇”历程吧。
Polo Mark I（1975-1981）依托奥迪50，第一代Polo诞生；小排量动力以及实惠的价格确定了其定位在正式介绍POLO之前我们必要要了解另一款车型--奥迪50，因为POLO正式在这款车型的基础之上发展而来。
奥迪50是奥迪车型系列中最小的车型，也是奥迪为适应20世纪70年代初期能源危机而设计的车型。
奥迪50的内饰做工精良，装备了诸如电子表、温度显示等一批在当时十分时髦的小配置。
发动机也50马力和60马力两款可以选择。
奥迪50是一款高端的家用车，但一些即不必要、又不实用的小玩意让这款车的售价有些偏高，阻挡了它进入寻常百姓家的脚步。
因此，大众公司开始尝试生产一款继承了奥迪50全部的优点，但是价格便宜许多的小型轿车，这就是大众POLO的由来。
奥迪50在奥迪50推出了6个月之后，大众利用奥迪50的Group A01平台推出了第一代POLO，甚至连车身也利用了不少奥迪50现成的零件。
第一代POLO就相当于贴上了大众车标的简配版奥迪50，配置上降低很多但是价格也被大大拉低，更符合其经济小车的定位，第一代POLO 拥有了与奥迪50同样宽大的后备箱与充足的发动机舱，由于价格便宜模样时尚，上市不久即取得了理想的销量，于是大众的高层立刻决定生产50马力1.1升排量的升级版。
此后三年，POLO和奥迪50同台销售，便宜又实用的POLO显然获得了更好的销量，而奥迪50则在1978年由于销量不佳而退出了市场。
2014款polo使用说明书一、Polo车型介绍Polo是一款由德国大众公司生产的小型车型。
其流线型外观设计，宽敞舒适的内饰以及出色的操控性能受到广大消费者的喜爱。
本款车型提供多种配置和动力选择，满足消费者不同需求。
二、安全系统1. ABS防抱死系统Polo配备先进的防抱死系统，可防止制动时轮胎因阻滞而失去抓地力。
在紧急制动情况下，ABS系统能够保持车辆的稳定性，提高制动效果，确保驾驶安全。
2. 制动助力系统Polo配备电子制动助力系统，通过传感器实时感知驾驶员的制动操作，提供适当的制动力度，大幅提高制动灵敏度和安全性。
3. 安全气囊Polo配备多重安全气囊，包括驾驶员和乘客的正面气囊以及侧面气囊，提供全方位的保护。
当发生碰撞时，安全气囊可迅速充气，减轻乘员碰撞时的冲击力，保护乘员免受严重伤害。
三、座椅调节与舒适性1. 前座椅调节Polo前排座椅提供多向调节功能，包括座椅高低调节、前后滑动调节等，以适应不同身高和体型的驾驶员。
驾驶员可以根据个人需求，轻松找到最佳驾驶姿势。
2. 后排座椅Polo后排座椅宽敞舒适，提供足够的腿部空间和支撑。
座椅靠背可调节角度，乘客可以根据需求进行角度调整，增加舒适性和乘坐体验。
3. 空调系统Polo采用先进的空调系统，可根据外部温度和内部设置进行自动调节。
乘员可以根据需求调整温度、风速和出风口位置，提供理想的舒适环境。
四、操控性能1. 方向盘调节Polo配备可调节方向盘，驾驶员可以根据个人喜好和身体需求进行调整。
合适的方向盘角度不仅提高驾驶者的操控感，还减轻驾驶疲劳。
2. 悬挂系统Polo采用独立悬挂系统，提供卓越的操控性能和舒适性。
悬挂系统能够灵敏地应对路面不平，保持车辆稳定性，提供平稳的驾驶体验。
3. 动力配置Polo提供多种动力选择，包括汽油发动机和柴油发动机。
发动机具有高效节能的特点，提供充足的动力输出，保证车辆在不同行驶情况下的可靠性和操控性。
五、信息娱乐系统Polo配备先进的信息娱乐系统，包括高清触摸屏、导航系统、蓝牙连接和音频输入接口等功能。
POLO车亮点介绍POLO是大众汽车（Volkswagen）旗下的一款小型车型，自1975年首次推出以来一直深受消费者的喜爱。
作为大众品牌中的入门级车型，POLO在市场上一直以其卓越的品质、先进的科技配置和可靠的性能而备受赞誉。
下面详细介绍一下POLO车型的亮点。
1.外观设计：POLO车型的外观简洁流畅，线条利落，并注入了一些运动感。
车身尺寸适中，既不失小巧灵活的特点，也能提供足够的内部空间。
前脸采用了大众家族式的前格栅和头灯设计，整体造型犀利动感。
精致的细节设计使得POLO在外观上显得十分出色。
2.内部空间：尽管POLO是一款小型车，但它的内部空间却并不拘泥于小巧。
车厢宽敞舒适，提供了良好的乘坐舒适性和储物空间。
合理布局的仪表盘、中控台和座椅设计使得驾驶者和乘客都能享受到愉悦的乘坐体验。
3.引擎性能：POLO搭载了大众先进的发动机技术，提供了多种动力选择。
从入门级的1.0升三缸汽油发动机到更高级的1.5升四缸汽油发动机，POLO能够满足不同消费者的需求。
这些发动机具有高效、可靠和动力充沛的特点，使得POLO在动力性能上表现出色。
4.安全配置：作为大众汽车的一款车型，POLO在安全配置方面非常出色。
它采用了全方位的安全系统，包括多个主动安全和被动安全设备。
例如，POLO配备了前排和侧面气囊，以及膝部和头部气囊，有效保护驾驶者和乘客的安全。
此外，POLO还配备了电子稳定控制系统、刹车辅助系统等高级驾驶辅助技术，提升了整体安全性能。
5. 智能科技：POLO车型还借鉴了大众汽车的最新科技成果，提供了各种智能科技配置。
例如，POLO配备了全景天窗、自动空调、倒车雷达、倒车影像等功能，提升了驾驶的便利性和舒适性。
此外，POLO还采用了触控式综合信息娱乐系统，具备导航、蓝牙、USB和CarPlay等功能，使得驾驶者能够随时随地享受到便捷的信息娱乐体验。
总之，POLO作为大众汽车旗下的一款小型车型，凭借其卓越的品质、先进的科技配置和可靠的性能，成为了市场上备受瞩目的车型之一、无论是外观设计、内部空间，还是引擎性能、安全配置和智能科技，POLO都展现出了与众不同的亮点。
ＰＯＬＯ在中国的产品历程1.2002年4月POLO上市9.99-13.48万两厢1.4L/1.6第四代产品2.2003年8月POLO三厢,5款车型售价从13.09万元-16.30万元不等外观：全新的上海大众POLO三厢轿车与两厢车前脸相同；采用全新的内部造型；车身采用双面镀锌钢板，保证12年耐腐蚀；ABS系统，驾驶员、副驾驶员安全气囊，双盘式制动，前座带爆燃式卷收器的安全带及后座三根安全带作为标准配置。
采用CAN-Bus控制器区域网络，包括驱动系统、舒适性系统和信息系统。
前悬架、桥体、转向进行优化升级，舒适性增强；减少PVC材料的使用同时有Polo两厢1.4升豪华型天窗版和1.6升豪华型夭窗版两款新车型,售价分别为14.39万元和15.19万元。
上海大众同时对原两POLO的价格进行了调整，比以前下降了约7000元3.2004年10月底04款上市，配置提升指导价格持平，两/三厢10.38-13.68万。
配置的具体调整为基本型增加中控门锁和CD机；舒适型增加四门电窗、原厂CD机等；豪华型增加电动天窗及门锁遥控并换用更宽更大的15寸轮毂以及更豪华的镀铬前格栅等。
住：2004年11月经销商北京的经销商给出的报价比厂家指导价至少低2900元以上，最大的优惠幅度达6000多元。
04款POLO的厂家指导价格与03款POLO持平：1.4L手动挡10.38万- 12.68万元；1.4L自动挡11.68万-13.68万元；1.6L手动挡12.08万-13.48万元；同型号两厢车与三厢车的价格相同3.2004款两/三厢10.38-13.68万5门5座两厢车3897*1650*1465，4门5座三厢车4187*1650*1465，两者轴距均为2460两厢1.4LMT基本、舒适、豪华；1.4AT基本、舒适；1.6MT舒适、豪华三厢1.4 5MT基本、豪华；1.4 4AT豪华；1.6 5MT舒适、豪华EA111 , 1390ml 63kw 130NmEA113, 1595ml,74KW,145Nm,4..2005款（共推三款1.6L 10.98-14.78万，5门5座两厢车3897*1650*1465，4门5座三厢车4187*1650*1465，两者轴距均为2460 发动机EA113，1595ml,74KW,145Nm,珍藏版（两厢）5MT，豪华版（两厢、三厢）6挡手自一体Tiptronic/145/280/options.html5.2006年6月新POLO上市新两厢称为POLO劲情，三厢称为劲取劲情6.2008年取消两款车型：劲情1.6L手动风尚版和劲取1.6L手动雅致版增配不加价7.2009年7月POLO上市09款POLO系列包括了09POLO劲情（含POLO Sporty）、09POLO劲取、CROSS POLO三大系列。
大众polo发展史二十世纪70年代的德国虽然有诸多强大的汽车品牌，但是这些汽车品牌都忽略掉了小型车市场。
奥迪是最早察觉到这一现象的，所以在1974年奥迪推出了一款奥迪50小车。
这台小车各方面都很好，唯独就是售价高，这就直接导致了奥迪50销量低迷。
第一代Polo(1975-1980)小小Polo的大大历史，简述大众Polo进化历程-有驾奥迪50的失败让大众意识到消费者需要的是一款使用而且价格还不高的小型车，所以就在奥迪50的基础上将各种花里胡哨的配置去掉，只保留一些基础使用的配置，于1975年推出了一款更加便宜的小型车Polo。
去掉了花哨的配置并降低了售价以后，Polo一跃成为当时非常热门的车型，短短四年的时间就在欧洲范围销售出了50万辆。
从Golf身上大众意识到三厢车型也是有不错的市场，所以第一代的Polo 也推出过三厢版，名字叫做Derby。
第二代Polo(1981-1994)小小Polo的大大历史，简述大众Polo进化历程-有驾1981年大众推出了第二代的Polo，与第一代相比第二代的尾门更加倾斜，使得后部的空间增大了不少。
动力方面第二代Polo有1.1L和1.3L两种选择。
1984年，大众为了覆盖更加全面的市场于是将Polo的配置进行了减少，推出一款更加便宜的Polo车型。
1983年Polo车型的总产量已经去到了100万辆，而在三年后的1986年，Polo的产量已经达到200万辆。
第三代Polo(1994-2002)小小Polo的大大历史，简述大众Polo进化历程-有驾到了第三代的Polo，车辆外观设计发生了显著变化，车身的线条更加圆润，各部分的比例也更加好。
动力方面与第二代保持一致，顶配车型搭载了高尔夫的1.6L发动机，可以输出75马力。
1998年，Polo推出了运动版车型PoloGTI，这一款车上装载了非常多当时很先进的电子系统，如ABS、ESP等，动力使用的是一台1.6L发动机，最高可以输出120马力。
量稳定的小型车，成为了很多人的首选，然而当时的德国并没有可以但此重任的车型。
德国小型车市场被来自英国、法国和意大利的车型所占据。
『奥迪50』『奥迪50』为了满足市场需要和应对外来入侵，大众在1974年9月推出了奥迪50小型车，希望以此来与其他欧洲对手竞争。
奥迪50内饰做工精良，装备了诸如电子表、温度显示等一批在当时十分时髦的小配置，同时还拥有坚固的车身，在安全实用方面确实达到了很高的标准。
然而过高的价格，却阻挡了奥迪50与寻常民众的接触。
随后大众公司决定生产一款像奥迪50一样安全实用，但是价格却便宜许多的小型轿车。
1975年3月，源自奥迪50的车身，配置朴素实用，搭载40马力的0.9升发动机的第一代POLO在德国汉诺威诞生了。
『第一代POLO』大众去掉了很多奥迪50身上作为噱头的配置，而是为POLO装备了更加实用的配置。
POLO一上市就以极高的性价比获得了民众的认可，出色的销量让大众的高层十分满意，于是大众公司在POLO上市的几个月后就推出了搭载1.1L发动机的升级版车型。
第一代POLO采用的是当时比较主流的两门掀背型设计，这样的设计在实用性方面有所欠缺『第一代POLO内饰』1979年，第一代POLO在全世界范围内的销量就达到了50万辆，这让大众公司欣喜不已。
这一年大众为POLO推出了小改款车型，并于同年9月在法兰克福车展上推出了POLO GT。
POLO GT搭载了最大功率60马力的1.3L发动机，并增加了运动化的包围以突出POLO GT的定位。
另外，还装备了相比当时同级小型车更宽的轮胎（155/70R），以增加抓地力和稳定性。
『第一代POLO GT』值得一提的是，第一代POLO就拥有了三厢车型，这款车型由POLO演变而来，并被命名为Derby。
这款车随后也搭载了与POLO GT相同的1.3L发动机。
『第一代POLO三厢版Derby』编者语：我们可以把第一代POLO看作是奥迪50的简化版车型，而就是这样一款缺少豪华时髦配置的小车在短短4年时间就创造了50万辆的销量，足以证明POLO是如此的成功。
而大众似乎也从中找到了小型车发展的方向。
POLO GT的诞生更是为大众在以后运动型小型车市场上的发展铺就了道路。
●第二代POLO（1981年-1994年）在第一代POLO取得巨大成功之后，大众于1981年8月推出了第二代POLO。
第二代POLO使用了大众的家族化脸谱，与当时的Jetta和Gol f拥有很相似的前脸。
车身的设计相比第一代更宽大同时也兼具动感。
但是遗憾的是这代POLO依然沿用一代的两门式设计。
『第二代POLO』第二代POLO的后尾箱由一代倾斜的设计变得更加陡直，目的在于可以增加内部空间，提高实用性。
POLO放倒后排座椅，行李空间能从265升扩展到645升。
如果将内部空间全部塞满的话，更可以得到1000升的空间，这个数字在当时同级别车型中里可以称得上出类拔萃。
『第二代POLO Coupe』动力方面，有两款1.1L发动机可供选择，另外高配车型则搭载一代POLO GT上使用的1.3L发动机。
1982年8月大众又推出了第二代POLO的运动款——POLO Coupe。
这款车以其简练的线条展示出了运动风格。
随后大众又推出了POLO Coupe的高配车型POLO Coupe GT，这款车搭载当时的新款1.3L发动机，这台发动机装备了双向化油器，最大功率达到了75马力。
POLO Coupe GT最高时速能达到167km/h。
这样的成绩在当时的小型车中是非常优秀的。
截至1983年POLO的总产量达到了100万辆。
『第二代POLO内饰』1984年，为了扩大市场占有率，大众在POLO的基础上，对配置进行了简化，推出了价格更便宜的POLO Fox。
这款车型配备了45马力的1.1L发动机，成为人们出行代步的良好伴侣。
1986年，第二代POLO GT正式推出，这款POLO GT的全称是POLO GT40，40的意思是这款车的发动机配备了直径40mm的G-Lader机械增压器，在G-Lader机械增压器的作用下，POLO GT40的最大功率达到了115马力。
同年，POLO的总产量达到了200万辆。
『第二代POLO GT』1990年，大众推出了第二代POLO的改款车型，外观方面，车身多处进行了更美观的设计，头灯由圆型变为方形并整合了转向灯。
另外5挡手动变速箱成为POLO的标准配置。
动力方面并没有太大的变化，值得注意的是，大众为POLO的发动机配备了单点燃油喷射系统，以提高燃烧效率，降低油耗和排放。
POLO GT40在改款中换装了带有多点燃油喷射系统的发动机，最高时速可以达到172km/h,百公里加速时间为11.1秒。
截止到1991年，POLO的总产量上升到300万辆。
『第二代POLO GT40』编者语：从1983年的100万辆的总产量到1986年的200万辆，大众只用了三年时间就使POLO的产量增加了100万辆，这样的成绩足以傲视各家汽车厂商，同时也证明了POLO的成功。
配备机械增压器的POLO GT40的推出，也证明了大众对于运动型小型车的研发能力。
●第三代POLO（1994年-2002年）大众在1994年8月的巴黎车展上正式推出了第三代POLO。
第三代POLO在车身线条上变得更加流畅，车身各部分比例更加匀称。
工程师在设计车身外观的同时还考虑到了空气动力学的需要，经过工程师的努力，第三代POLO的风阻系数降低到0.32，使得POLO获得了比较好的燃油经济性。
『第三代POLO』『第三代POLO内饰』第三代POLO的内部空间相比之前的车型更加宽敞，给乘客提供了舒适的驾乘感受。
经过前两代车型的探索，大众最终将POLO变为四门车型，大大增加了POLO的实用性。
动力方面，有最大功率45马力-75马力多款发动机可选择，其中顶配车型的75马力1.6L发动机来自于另一款经典车型大众Gol f。
1995年，POLO的总产量达到了400万辆。
同年秋天60马力的1.4L发动机代替了老旧的1.3L发动机，而顶配车型的1.6L发动机的最大功率也提升到了100马力。
1996年秋天。
采用每缸4气门设计的1.4L发动机被装配在POLO身上，这款发动机的最大功率为100马力。
『第三代POLO两门版』1998年8月，顶级运动版POLO推出，并改名为POLO GTI。
大众为POLO GTI配备了更强的1.6L 16气门发动机，这款发动机的最大功率达到了120马力，百公里加速仅为9秒。
而在动力提升的同时，大众并未忽视安全的重要性，ABS、EBS、EDS等电子设备，出现在了POLO GTI的标准配置中。
这一年POLO 总产量达到了600万辆。
『第三代POLO GTI』『第三代POLO GTI』2000年，第三代的POLO进行了改款，在外观方面做了些改动，而在动力方面并没有太大变化。
编者语：四门POLO车型的推出大大增加了POLO的实用性，同时这一代车型将舒适和安全提高到了更高的等级，也因为奠定了小型车舒适安全的新标准。
POLO GTI的推出已经让POLO无可争议的成为了运动型小型车市场中的佼佼者。
●第四代POLO（2002年-2009年）第四代POLO于2002年推出，这款车在外观上进行了重新的设计，车身圆润流畅，饱满前脸设计配合两大两小4个圆形车灯，看起来非常可爱。
动力方面，有1.2L 54马力的发动机到2.0L 113马力的发动机可供选择。
值得注意的是，大众2003年就将汽油直喷的FSI技术应用到了POLO的1.4L发动机上。
『第四代POLO』配置方面，在这代POLO身上，诸如ABS、助力转向、前排双安全气囊等设备已经成为了标准配置，并可选装ESP、导航系统等，使POLO的舒适性和安全性能进一步得到了加强。
『第四代POLO』2003年，大众推出了第四代POLO的三厢版车型，这个车型主要针对巴西、南美和中国市场而设计。
三厢版车型于2003年由上海大众同步引入国产。
『欧洲版第四代POLO三厢车型』2005年，大众推出了第四代POLO的改款车型，改款POLO采用了U型的家族式前脸。
前大灯的的四眼大灯设计也被一体式前大灯取代。
随后第四代POLO的顶级运动版车型GTI上市，这款车配备了国内常见的150马力的1.8T发动机，动力表现非常好。
『第四代POLO GTI』『第四代POLO GTI内饰』第四代POLO在2002年由上海大众引入并国产，随后的2003年三厢POLO上市，国内的POLO标配1.4L发动机，随后加入了1.6L的发动机以提升动力表现。
但是1.6L的售价过高使得其销量并不理想。
在2005年POLO改款后，上海大众也随之推出了改款两厢和三厢型POLO，定名为劲情和劲取。
『国产第四代POLO』『国产第四代POLO三厢版』『第四代POLO-劲情』『第四代POLO-劲取』编者语：第四代的POLO将德国人在造车上的严谨和精细表现的淋漓尽致，而POLO的国产也让国人能够有机会亲身体会德系小型车的优秀与卓越。
●第五代POLO（2009年至今）大众在2009年的日内瓦车展上正式发布了第五代POLO，外观设计方面，第五代POLO外形有较大变化，新的窄条前中外在新POLO上面进一步简化，有高尔夫上面的两条变为一条，前大灯也采用了钻石棱角，保险杠下部进气孔的增大使新一代POLO外表十分锐利。
『第五代POLO』新车尺寸较上一代车型有所增加，第五代POLO比上一代车型长36mm达到了3952mm，宽度增加了32mm达到了1682mm，另外整车高度下调了13mm。
『第五代POLO』新POLO最值得称赞的就是它的底盘系统。
虽然在悬挂结构上，新车依旧采用了前麦佛逊，后扭转梁的悬挂设计，不过在增加了车身尺寸的同时，它的轴距也进一步增加，前后轮距增加了30毫米（分别达到1464和1456毫米），从而提高对进一步提高了操控性。
在前悬上，除了增加了轮距之外，它的前轮还向前移动了5毫米以拥有更大的主销后倾角，保证新POLO能够拥有更好的高速稳定性。
此外，它还采用了新的减震衬套以减轻重量，提高驾乘舒适性。
新车的轮毂也比老款更大，进一步提高了车子的减震效果。
动力方面，新POLO将推出Trendline、Comfortline和Highline三种型号。
上市初期，新POLO车型将搭载6款发动机，输出功率从60马力到105马力不等。
另外还加入了最新的1.2 TSI发动机。
这款直列4缸涡轮增压直喷发动机最大功率105马力，百公里油耗在5.5L左右。
变速箱方面，1.2TSI车型将会提供6挡手动和7挡DSG的选择。
『第五代POLO内饰』而第五代的POLO GTI则更加勇猛，新车搭载1.4TSI双增压直喷汽油发动机，最大功率为178马力，最大扭矩为249N·m，配备7速双离合变速器，此次新车的重量只有1,184kg，使其百公里加速约为6.9秒，极速为229km/h。
