东北三省整车及部件
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2024年吉林汽车零部件市场发展现状1 引言吉林省是中国东北地区的重要汽车制造基地之一,汽车零部件行业在吉林省的经济发展中起着重要的支撑作用。
本文将对吉林汽车零部件市场的发展现状进行深入分析。
2 市场规模与发展趋势吉林省的汽车零部件市场规模不断扩大。
随着汽车产业的快速发展,吉林省的汽车产量也大幅增长,进而拉动了汽车零部件市场的发展。
根据统计数据显示,吉林省的汽车零部件产业总产值年均增长率超过10%,市场规模稳步增长。
另外,随着新能源汽车的兴起和发展,吉林省的汽车零部件市场也出现了新的机遇。
在政府的推动下,吉林省加大了对新能源汽车产业的扶持力度,吸引了一大批投资者和企业进入这一领域,推动了汽车零部件市场的发展。
3 产业结构和竞争格局吉林汽车零部件市场的产业结构较为复杂。
目前,吉林省有众多的汽车零部件生产企业,涉及传统燃油汽车、新能源汽车以及汽车配件等多个细分领域。
各个领域的竞争格局也各不相同。
在传统燃油汽车零部件市场,一些本土企业占据了主导地位,具备较强的生产能力和市场份额。
同时,国内一些知名的汽车零部件企业也在吉林省设立了子公司或工厂,加大了市场竞争的压力。
在新能源汽车零部件市场,吉林省的企业也积极参与其中。
一些企业通过技术创新和合作开发,取得了一定的市场份额。
但相对于传统燃油汽车零部件市场,新能源汽车零部件市场的竞争更加激烈,国内外知名企业纷纷进入这一领域。
4 发展机遇和挑战吉林汽车零部件市场面临着诸多的发展机遇和挑战。
首先,吉林省作为汽车制造基地,市场需求旺盛,给予了汽车零部件企业巨大的发展机遇。
在政府的支持下,吉林省的汽车零部件市场将迎来更多的政策扶持和资源倾斜。
其次,新能源汽车市场带来的机遇也是不可忽视的。
吉林省的新能源汽车产业具备一定的优势,吸引了国内外的投资和合作。
这为吉林汽车零部件市场的发展带来了新的商机和增长点。
然而,吉林汽车零部件市场也面临着一些挑战。
一方面,市场竞争日趋激烈,企业需要提升自身的技术和品质,才能在激烈的竞争中立于不败之地。
前景广阔的长春汽车产业开发区长春汽车产业开发区二OO六年一月十八日尊敬的安铁成总经理:尊敬的朱丹部长:尊敬的供应商朋友们:大家下午好!非常感谢一汽大众公司能给我这次机会向大家推介长春汽车产业开发区。
为促进一汽集团及长春汽车产业快速发展,创造最适宜汽车产业发展的有效载体,经省政府批准,市委、市政府和一汽集团共同决定组建长春汽车产业开发区,并于2005年9月27日正式挂牌成立。
经过三个多月紧张有序的筹备,目前机构组建和人员选聘等基础性工作已经就绪。
汽车产业开发区将乘改革之风,凭创新之力,谱写快速创业的宏伟篇章。
下面,我分三个方面将开发区的基本情况向大家做一汇报。
一、长春汽车产业开发区简介长春汽车产业开发区位于长春市区西南部,东起普阳街、长沈铁路,南至公主岭市范家屯镇,西到西新开河,北接长沈高速客运铁路。
总面积120平方公里,由24平方公里建成区和96平方公里可开发利用区构成,总人口23万。
开发区交通便捷,京哈铁路、京哈高速公路、绕城高速公路穿境而过,铁路货运站、公路枢纽分布其间。
目前,建成区及周边地区已经形成了雄厚的汽车产业基础,有一汽大众、一汽解放等主机厂,300多家汽车零部件企业及汽车改装企业,构成了国内外知名的汽车制造企业集群;有中国汽车开发实力最强的一汽集团技术中心、中国机械工业第九设计院、汽车工业高等专科学校等汽车研发教育机构,形成了国内汽车智力最密集地区;有国家级汽车中心批发市场、国家级二手车交易市场,形成了中国东北地区最大的汽车服务业基地。
正在申报的国家汽车零部件出口加工基地也座落在我区。
长春汽车产业开发区正在进行基础设施的建设,今年计划投资20亿元人民币,全面启动起步区内主要道路管网建设工程,在绕城高速公路以里、东风大街延伸段的两侧,为汽车及汽车零部件产业规划建设约8平方公里的工业区。
今年春天,在绕城高速公路以里的起步区,建筑工地将遍地开花。
正在建设的长春热电三厂等基础设施投资为未来的开发建设提供了可靠的设施保障。
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中国六大汽车产业集群区分布——东北地区2011-03-03 16:15:59| 分类:汽车城市-国内|举报|字号订阅一、东北地区二、中部地区三、长三角地区四、京津地区五、珠三角地区六、西南地区七、六大产业集群综合竞争力对比分析一、东北地区东北地区即是传统意义上的东北三省,即:黑龙江、吉林、辽宁。
该地区主要的代表性企业有:一汽集团、一汽大众、哈飞集团、华晨集团等。
黑龙江:哈飞汽车已跻身中国十大车企第九位。
位于黑龙江省的其他重要汽车企业主要有东安动力、东安黑豹、东安发动机等。
吉林:一汽集团带动下的长春市被称为“中国的底特律。
”长春不但有一汽集团等整车企业,另外还有数百家汽车零部件企业遍布全市,多数为一汽配套,产业集群化程度非常高。
目前长春正在进行百万辆整车、百万台变速器、百万台发动机的扩能工程。
明确预期,未来5年,长春将成为汽车产能超200万辆、汽车工业产值超5000亿元、站在世界前列的国际汽车城。
辽宁:辽宁省的沈阳市是又一个重要的汽车生产基地。
自主品牌的领军企业——华晨企业就坐落于此。
旗下的金杯、中华汽车在我国汽车市场占有重要地位。
中华汽车借助与宝马合资的有利条件,已经行销德国。
东北地区发展汽车产业集群的优劣势分析优势:一、工业基础雄厚p东北地区作为新中国的“工业摇篮”,拥有钢铁、能源、化工、重型机械、造船、飞机、军工等重大工业项目,为汽车产业的发展创造了基础优势和发展潜力。
二、自然资源丰富黑龙江省是矿业大省,石油等矿产储量位居全国前十位,著名的大庆油田就位于该省松辽盆地之中。
吉林省有丰富的水电资源,其石油储量位居全国第八。
辽宁省铁矿石油等天然资源储位居全国前列,鞍钢集团就位于此。
三、专业人才储备充足在汽车科研与人才培养方面,吉林省领先全国,有吉林大学汽车工程学院,是我国汽车工业人才培养和科学研究的重要基地。
四、交通便利低价运输方式——铁路、水运十分发达。
黑龙江是我国人均铁路拥有量最高的省,而辽宁是我国铁路密度最高的省。
汽车产业链包括四个方面:第一是产品的技术,主要是指产品的工程,开发;第二是在零部件的采购;第三是汽车制造厂商;第四个就是销售和服务。
有资料表明,汽车业带动100多个相关产业的发展。
汽车产业链上游涉及钢铁、机械、橡胶、石化、电子、纺织等行业;下游涉及保险、金融、销售、维修、加油站、餐饮、旅馆等行业。
汽车产业链之长是其它产业无法与之比较的。
因此,我国多个省份将汽车产业作为支柱产业。
从我国汽车工业最新统计数据可以看出,目前我国的汽车生产表现出明显的地域集中特点,一种"产业集群"的趋势初步显出轮廓;东北三省、上海与江苏、北京与天津、湖北与重庆成为我国汽车工业集中的四大区域。
我国汽车产业链的发展对经济的推动是巨大的,对就业人数的扩大也有相应积极作用。
我国应加强汽车产业链的管理,对汽车产业的集群效应应加以重视,以下就汽车产业的发展规划提出一些战略思考。
一、规划原则(一)统筹安排,系统规划产业链的发展目前,我国汽车产业链处于散、乱、差状态,产业关注重心在组装厂,这里所说的组装厂是指大量的零部件(尤其是核心零部件)是进口的,只要有扳手、锤子、钳子、物流、金融领域,缺乏系统的战略。
整条产业链上各环节各自为政,不能带来任何的成本优势。
为了获得汽车产业链的成本优势,在整个产业链上,任何企业的建立与引进,须本着系统的观点,实现降低成本,利润最大化的目标。
北京市汽车业的发展,根据北京市城市总体规划修编后"两轴、两带、多中心"的城市空间新布局,顺义区作为东部发展带的重要节点,成为北京市的现代制造业基地。
广漠汽车产业链的发展也遵循系统规划的原则,以几大核心企业为龙头,实现零配件企业的配套,完善汽车的售后服务。
目前广东南海已成为日商的聚集地,并已初步形成了以汽车制造(含汽车改装生产)、汽车配件生产、汽车整车及配件销售为主的汽车产业链。
遵照系统规划的原则,全局看待问题,必然带来协同效应。
切忌"头痛医头,脚痛医脚"所造成的资源浪费。
大连市汽车装备制造业发展现状一、大连市汽车产业概况作为中国东北地区的沿海重要城市,大连市具备得天独厚的区位优势。
近年来,大连市加大了对汽车产业的扶持力度,不断推动汽车装备制造业的发展。
1.1车辆制造业大连市的汽车产业链非常完整,包括汽车整车制造、汽车零部件制造、汽车配套设备制造等环节。
目前,大连市拥有一批知名的汽车整车制造企业,如大连乘龙汽车有限公司、大连日产汽车有限公司等。
这些企业不仅满足了国内市场需求,还出口到世界各地。
1.2汽车零部件制造业大连市拥有一批领先的汽车零部件制造企业,如大连华明汽车零部件集团有限公司、大连博德汽车部件有限公司等。
这些企业在发动机、底盘、电子控制、制动系统等关键领域拥有先进的制造技术和设备,向国内外市场提供高品质的零部件产品。
1.3汽车配套设备制造业为了满足汽车制造企业的需求,大连市积极发展汽车配套设备制造业。
目前,大连市拥有一大批专业的汽车设备制造企业,如大连市金林自动化装备有限公司、大连奥特汽车机械有限公司等。
这些企业提供了先进的汽车生产线、自动化设备、模具制造等配套设备,为汽车制造企业的生产提供了有力保障。
二、大连市汽车装备制造业的发展趋势随着国内汽车市场的不断扩大和消费升级的需求,大连市的汽车装备制造业面临着广阔的发展空间。
2.1智能制造智能制造是当前汽车装备制造业的主要发展方向之一。
大连市的汽车装备制造企业正在加速向智能制造方向转型升级,通过引进先进的工业机器人、自动化生产线等设备,提高生产效率和质量。
同时,大连市也在积极推动自主研发智能装备与技术创新,为汽车行业提供更高水平的装备和解决方案。
2.2新能源汽车随着全球环境保护意识的增强,新能源汽车成为了未来发展的重点。
大连市紧跟国家政策的引导,积极推动新能源汽车的发展。
目前,大连市在新能源汽车领域取得了一定的成绩,如电动汽车充电基础设施的建设、动力电池的生产等。
未来,大连市将继续加大对新能源汽车的支持力度,推动新能源汽车产业链的完善。
一、国内汽车行业格局简介月国产汽车销售1516万辆,同比增长3.15%。
汽车市场的下滑有三方面的原因:●•经济调控导致●•政策退出●•北京限购全年国内汽车需求预计1880万辆左右,同比增长2.7%2012年汽车市场主要受三方面因素影响:◆长期潜在增长率◆2011年经济增长◆政策(1)长期潜在增长率乘用车市场由第一个高速增长期转入第二个高速增增长期,潜在增长率由年均25%调整到15%(2)经济增长2012年我国经济仍将继续回落,但仍能保持9%左右的增长速度钢铁、铁矿石价格大幅下跌2011年我国外贸出口仍保持较快增长,1-9月出口13922.7亿美元,增长22.7%。
汇率升值有一定影响,但有限(劳动率提高、出口价格提升,人民币双向浮动)1-9月份,社会消费品零售总额13万亿元,同比名义增长17%,低于去年1个百分点。
2012年国家将继续着力提高居民收入增长(减税、医保等)政策●•第三阶段燃油限值●•新车船税●•国V标准(提前购买)●•公路安全保护条例实施1年●•地方限购(不确定性)2012汽车零部件行业资源重新整合趋势明显:马瑞利合资富迪投资上亿长春建厂菲亚特投资上亿长春建汽配合资厂北京佩特来与加拿大TM4公司成立合资公司一汽富维与德国海拉公司就组建“长春一汽富维海拉车灯有限公司”得润电子与德国企业成立合资公司康明斯与康豪机电合资开展发电动力业务东风股份与湖北八一合资在襄阳建汽配厂东风汽车与新晨动力设合资公司河北凌云集团收购德国汽车零部件商宁波华翔成功收购德国塞尔纳海立美达收购兴业和兴发两家公司得润电子募资8亿购天海电器/xw/hb/xn/201207/t2168176.shtml/roll/20120731/186666.shtml汽车零部件简介:发动机是为汽车行使提供动力的装置。
其作用是使燃料燃烧产生动力,然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。
发动机主要有汽油机和柴油机两种。
主要包括两大机构,即曲柄连杆机构、配气机构,和五大系统,即燃料供给系统、点火系统(汽油发动机)、起动系统、冷却系统和润滑系统组成。
上海隆丰汽车零部件有限公司上海隆丰汽车零部件有限公司是大丰集团下属的一家重点企业,主要经营各种车系易损件系列和上海大众各车型全车配件。
大丰集团是一家致力于汽车后市场服务的多元化的企业集团,在全国20多个省市开设了100余家分支机构和销售网点,经营4S整车、汽车零部件、轮胎、轮毂、汽车用品销售和汽车维修,以及自有品牌的润滑油、零部件和蓄电池的生产。
同时也是中华全国工商联汽配商会副会长单位、上海汽车配件流通行业协会副理事长单位、上海物资流通行业协会汽车与汽配专业委员会常务理事单位、上海仲裁委员会汽车消费争议仲裁中心推荐试点单位、上海汽车配件流通行业遵规守信推荐采购单位!大丰集团董事长林光麟先生因其非凡的企业领导能力和对社会经济建设的巨大贡献,2004年被评为“中国优秀民营企业家”,出席北京人民大会堂会议,同时荣膺“第四届中国改革十大新闻人物奖”。
依托集团公司强大的实力和销售网络,上海隆丰零部件公司与世界优秀的制造厂商战略性合作,经过多年的努力,上海隆丰零部件的高品质已得到销售商和消费者的高度赞许。
我们获得越来越多的市场份额,源于我们优秀的团队和为销售商提供期许和超值的服务,从物流到售后品质保障,从产品宣传到经销商培训、助销,我们将有形的品质和无形的服务凝聚,铸造一流的品牌。
北京天元联发汽车贸易有限责任公司北京天元联发汽车贸易有限责任公司,是一家蕴藏巨大潜力,蓬勃发展的企业。
本公司成立于1987年。
在中国市场经济和行业发展的大趋势下,经过公司全体员工二十年的艰苦创业,现已成为具有较强规模优势的中型企业,资金力量雄厚,在全国商用车配件的行业中,具有较高的知名度。
公司是中华全国工商业联合会汽车(摩托车)配件业商会的常务理事单位;全国商用车配件经销商联合会副会长单位。
2002年公司为适应中国汽车市场的飞速发展,运用汽配连锁经营模式,2004 一年就在北京地区建店10家。
2005年,公司立足于房山市场,逐步发展并占领北京商用车配件市场,通过不懈的努力,公司现已在北京市场拥有直营店26家(主要分布在房山区、大兴区、丰台区、朝阳区、门头沟区、通州区、昌平区、顺义区等9个地区);加盟店4家和1家大型的东风商用车服务站,在北京市场具有举足轻重的地位。
中国四大汽车企业集团的前世今生【写在前面】金融危机后的这两年,车卖的是真好,道路也是越来越堵,收费站更是越来越肥。
2009年全国汽车累计产销量超过1379万辆,中国成为了全世界最大的汽车市场。
紧接着的2010年,成绩更加辉煌,产销量双双突破1800万辆。
仅就数字而言(注意,仅是数字,不是产值,更不是利润),这绝对是世界汽车工业发展史上的一个奇迹。
牛到不行的美国,汽车工业辉煌了近100年,其产销量也只不过是历史上曾经接近过这个“伟大”的数字。
汽车工业是世界上所有一流发达国家的绝对支柱产业。
同时,大伙也不难发现,二流的发达国家往往已经不具备发展完备的汽车工业的条件了。
同时,大伙还不难发现,这两年巨大的产值使得汽车工业也已经成为了世界上最大的发展中国家——中国的主要支柱产业之一。
汽车工业是典型的机械化大工业,高投入、高产出、投资回报周期长,非财大气粗而不可为。
因此在这根儿支柱当中,国内大型的汽车集团扮演了绝对的主角。
1800万的年产销量里,排名前十位的十大集团共完成了1559.61万辆,占据了86%的比重。
而其中前四位所占的比重更是高达62.12%。
面对这样的格局,老地就不得不先从这些大集团说起。
说“集团”,那么什么是集团。
大伙知道,单个的小偷、骗子,只能算作是毛贼,很容易被搞定。
单独的企业,往往也存在独木难支的问题。
不过,小偷和骗子聚在一起,共同作案,那这就成了实力强大的犯罪团伙,甚至升华为“黑社会”。
办公司赚钱也是这样,多家企业、多股势力、不同的资源以某种方式集合在一起,便成了一个公司集团。
集团的力量是无穷的,除了共同抵御风险、瓜分市场、合理配置资源之外,实力雄厚的集团甚至可以一边操持着经营不善的主业,一边炒炒房地产什么的,贴补家用。
因此,一言以蔽之,“集团”,就是公司组成的“团伙”(国外的集团当然就更是如此了)。
目前国内的汽车企业,往往都依附于某个集团。
这些集团除了从事汽车业以外,当然还要干点别的,关于这一部分,老地我在这就不多说了。
东北打工最好的城市
东北打工最好的城市是长春。
因为长春是东北三省中gdp增速唯一过8的城市,轨道交通,城市布局发展非常快,中国未来有前景的行业,长春比较有机会,科研能力,新兴产业,教育配套,城市规划,绿化,文化,生活成本,质量,配套,都比较有力。
沈阳:城建更好一些,地理位置更优越,国家政策更好,但是发展速度和定位没有长春好!城市要有好的发展方向,深圳的科技,杭州的电子商务,长春比较有方向,沈阳方向不清晰!
长春目前的产业类别相对较多,七大产业竞相发展,汽车整车及零部件、轨道客车及装备、生物医药、光电信息、农产品加工、影视以及旅游等,都已经或将是千亿级的存在。
很多人认为长春只有一汽就是胡说八道!一城四个五A级景区也是东北唯一。
长春很可能是东北第一个上万亿的城市!。