暑假驾校社会实践报告
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暑期驾校社会实践报告暑期驾校社会实践报告(通用5篇)充实的社会实践已经告一段落,这段时间里有进步,也有不足,感觉我们很有必要对自己的社会实践做一下总结。
那么实践报告有什么格式呢?以下是店铺帮大家整理的暑期驾校社会实践报告(通用5篇),欢迎大家分享。
暑期驾校社会实践报告120XX年的暑假就要接近尾声了,回首这个夏天,汗水中夹杂着喜悦、收获。
我在驾校度过了这个暑假。
学车本来应该是去年暑假老爸安排给我的任务,但是刚刚高考完的我肯定不愿意待在家里,经历过高考压抑已久的心情自然是想走出去好好玩玩,不甘心只待在家里。
于是我果断的选择去打暑假工了,今年暑假突然就不想出去打暑假工了,我也只得按部就班的在家学习驾照了。
开始的学习是理论知识,也就是科目一,这个我是不用担心的,在做题目的过程中我也了解了许多以前不知道的关于机动车驾驶的要求与规定。
7月31号才安排我考的科目一,以95分顺利通过理论的测试。
俗话说“纸上得来终觉浅”这只是学车的第一步,真正的学习还没开始哩。
等待总是漫长的,负责我们科目一考试的老师让我们回家等通知,终于8月8日驾校打来一通电话我被告知可以去上车练习了,带着几分兴奋和好奇,我来到了驾校,我们组新学员总共有十来人左右,大部分都是学生,第一次坐上车教练先教我熟识车上的一些基本操作,怎么启动发动机,然后教我怎么挂档,哪里是倒档,空挡,熟悉离合器和油门刹车的基本操作方法,我双手放在方向盘上听得十分认真。
突然冒出一句“教练我应该怎么正确的握键盘呢”真是糗大了。
教练笑着对我说这叫方向盘不叫键盘。
刚去学车的我真是糗事百出。
第一个半天就在挂着一档直线行驶,倒车中度过,感觉还是蛮轻松的。
真正的学车历程是艰辛的,在炎炎烈日下我们一遍又一遍的练习着,教练开始教我们倒车入库,这是考试的第一个项目,听教练说在这个上面挂的人最多,我们一群人很认真的跟着教练转,在哪里该打方向盘,在哪里该停车,听着感觉像蛮简单似的,教练说让我们自己上车练习一遍找找感觉,我看着他们都无动于衷,我当上“前锋”第一个上车了。
大学生暑期社会实践报告,学车考驾照第一篇:《暑期社会实践报告——学车》社会实践报告在酷暑之中,我们迎来了作为大学生的第二个暑假。
马上就要进入大三了,就业问题也离我们越来越近。
在向学长学姐们请教面试的经验时,他们说,有的公司、单位会在面试时问你是否已经考取了驾驶证。
随着社会不断快速发展和进步,我也觉得汽车驾驶越来越成为一项重要的技能,于是向爸爸提出了暑期进行驾照培训的要求,爸爸欣然同意,但妈妈却担忧我能不能忍受得了这炎热的天气。
我坚定的回答,当然能,对于一个大学生而言,敢于接受挑战是一种基本的素质。
碰到的第一个难题便是如何选择一家合适的驾校,既要能保证学员真正掌握好驾驶技术,又要让我们学生团体能在这个暑期内完成驾照培训。
上网查询时,许多驾校的自夸式宣传与论坛上学员的负面评价形成了鲜明的对比,难以取舍之间,决定听从同学的建议,最终选择了我市规模较大的一家驾校——恒运驾校,因为这个驾校比较正规,教练的素质也比较高,认真负责,采用的是流水线教学法,更重要的是为学生开辟了绿色通道,可以优先安排考试,在暑期完成整个培训过程。
7月14号的时候,我来到车管所报了名,进行了简单的体检和拍照,熟悉了考取驾照的流程,接着领取了一本驾照考试学习材料。
材料里面约有1500道题目,涵盖了主要交通安全法规以及驾驶时可能会遇到的各种情况。
负责理论考试的教练笑着说,这些题目看似很多,其实不难,一切“以人的生命为第一”来选择,作为大学生,90分是不够的,要以满分为目标!于是,我在接下来一周准备时间里,认真地进行学习,多次模拟考试中得到了95分以上,最后顺利通过了理论考试,可是“纸上得来终觉浅”,真正的学习才要开始。
7月21日早上,我准时到了练车场。
第一个项目是倒桩的练习。
场地里已经有不少学生模样的学员围在了教练身边。
我赶紧加入进去,今天的课程里主要安排我们对车内的一些基本的部件认识,包括各种仪表和按钮的作用,还有方向盘的方向感。
然后教练就又拿着纸张分析了一些关于离合器和档位的操作要领,紧接着让我们一个个上车学习如何挂档。
暑假学车社会实践报告(精选5篇)暑假学车篇1这次暑假学车,是原本订好的暑期社会实践计划,之所以用这个暑假学车,是因为未来时间的紧张原因。
大二的暑假会忙于更重要的事宜,而今后将更加没有时间。
我已后悔没在高中毕业的暑假像样样做出点什么事来,虽然说近几年肯定还卖不了车,但技多不压身埃考学车的过程单调、无趣还很辛苦,因此跟上一个好教练多学、学好东西是很重要的。
已经在上个暑假就进行了驾校学习的朋友告诉我,有的教练很不负责,如果没有从学员那里得到什么好处,那么平时教给学员的技术和要领就很少,一天也就练那么一小会,态度还很不好。
而品德好的教练除了教一些大纲上的知识,还会讲解自己对学车的认识,毫无保留的将自己参悟出的技术和要领传授给学员们,很庆幸的是教授我技术的陈教练就是一位严厉却很耐心、负责的好教练。
俗话说:“师傅领进门,修行在个人”,在学车的过程中通过赵教练的耐心指导,加上我和学妹一起交流和探讨,解决了很多问题。
彼此之间的相互帮助和学习,使我更好的掌握了教练所教授的要领和技术,也增进了我们之间的情谊,这让枯燥的学车也开始变得有趣起来。
科目一主要考查行车法则与交通法规,又称为理论考试,是最容易过关的。
试题型分为选择题和判断题,全是驾校发的交通安全法律法规教材里的练习原题,因此只要勤奋一点,多看书多做题就能通过,而且考试中大部分题目为常识问题,对大学生而言很轻松就能过关。
在考试中是不允许作弊的,考试机房和每台电脑都设有监视摄像头以确保考试的公正性,在满分100分的考试中必须达到90分以上才算合格,才有资格继续下一轮的学习和考试。
科目二是在特定的场地内完成特定的行车动作,分为桩考和场考,因为用的都是电子监控装置,由电子眼与红外线代替考官的主观判断,再由电脑评判出合格与否,因此科目二是三次考试中最难的,也导致多数考生挂在此处。
其中桩考是指按规定将车在定点杆之间的两库中移动,也称“移库”。
虽然考试时只要不触及红外线装置就能通过,但是练车时教练要求我们必须将车开得规规矩矩,这样考试才有十足的把握通过,也能为日后生活中驾驶时的倒车打下坚实基矗考试时只要做到不骄不燥不慌不忙,发挥出正常水平即可。
驾校暑期社会实践报告(3篇)驾校暑期社会实践报告(精选3篇)驾校暑期社会实践报告篇1作为我第三个大学的假期生活,我想了很久,也想了很长的时间,我应该做什么才不会让我的这个寒假白白的浪费。
“英语四、六级证书、计算机二级证书、机动驾驶执照”,这些东西已逐渐成为了当代大学生毕业以前所不能缺少的。
于是,我利用漫长的暑假学开车考驾照,争取开学前能够拿到本驾照,为自己的就业增添筹码。
所以,这次学车,我是抱着必过的心态开始的,一切都必须尽自己最大的努力。
现将此次实践活动的有关情况报告于下:一、实践时间20__年7月5日——20__年8月18日二、实践经过说是学车考驾照,我在学的过程中还注意观察驾校教练的教学方式,对此颇有改进意见。
此次实践是学习与观察反思的结合。
其实,学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。
学车学的还是心态调整、还是从容不迫。
当驾驶熟练之后,在道路上形势已如常人骑行自行车一样,根据个人体会,第三四趟上道路开车已比较从容,实际上,初学者如何在教练的斥责声中茁壮成长是最值得关注的问题,也是一个隐藏的历练机会。
据个人观察,目前机动车教练在教学方式上普遍存在急躁的现象。
如果学员悟性高,学得快还好,一旦学员学得慢,那后果就不堪设想。
我有为四十多岁的同学,就因为常常在细节上出错,就时时承受着教练瓢泼大雨般的斥责声。
而学习者都知道,在这种情况下斥责只能增加其心理压力,使其操作更不听使唤,甚至原本熟练的,已经会的动作都要忘记。
他就是这么告诉我他的体会的:"年纪越是大,就越放不下面子,被教练斥责已不是什么光彩的事情,一个四十多的人与十几二十多的孩子一样被训斥,自觉地不舒服,况且一斥责脑子里面一片空白,什么也做不对了"那是一位老师,自己也有教育经验,明白如何把握学生心理,"我教的学生也是这样,尤其是脸皮薄的人,最不能在错题的时候一味训斥,也不可在考场中在其身旁长时间逗留。
"他说,"看这里三十几位教练,大多有急躁的习惯。
暑期社会实践报告学车考驾照_学生社会实践总结暑期社会实践报告一、实践背景暑假期间,我参加了一个学车考驾照的社会实践活动。
这个活动是由学校组织的,目的是让学生们通过实践,了解交通规则,学习驾驶技能,提高交通安全意识,同时也为将来的工作和生活做好准备。
二、实践过程1. 学习交通规则在活动开始之前,我们参加了一系列的交通安全知识培训。
通过学习交通标志、交通信号灯、交通规则等,我对交通安全知识有了更深入的了解。
我了解到,遵守交通规则是每个驾驶者都必须遵守的基本要求,否则就会给自己和他人带来危险。
2. 学习驾驶技能在学习交通规则的基础上,我们开始学习驾驶技能。
我们了解了车辆的结构和各种驾驶手段,学习了如何操作方向盘、刹车、加速器等。
在驾校教练的指导下,我们每个人都亲自上车练习,通过不断的实践,逐渐掌握了驾驶的技巧。
3. 模拟驾驶考试为了检验我们的学习成果,驾校组织了一次模拟驾驶考试。
在考试中,我们需要按照交通规则和驾驶技巧进行操作,遵守交通信号,避让行人等。
考试结束后,教练对我们的表现进行了点评,指出了我们的不足之处,并提出了改进意见。
4. 跟随教练实际驾驶通过模拟考试,我们发现自己的驾驶技能还有待提高,于是我们跟随教练进行了实际道路驾驶训练。
在教练的指导下,我们逐渐掌握了在市区道路、高速公路等不同路况下的驾驶技巧,提高了自己的驾驶水平。
5. 学习交通事故处理知识为了更好地了解交通事故的处理流程,我们还参加了一次交通事故处理知识的培训。
通过培训,我们了解了交通事故的分类、处理流程,学会了对交通事故应急处理和协商处理,提高了我们的交通安全意识。
三、实践收获通过参加学车考驾照的社会实践活动,我收获了很多。
我掌握了更多的交通安全知识,了解了交通规则和交通事故处理知识,提高了自己的交通安全意识。
我学会了驾驶技能,通过实际操作,我掌握了基本的驾驶技巧,提高了自己的驾驶水平。
通过这个实践活动,我也认识了很多新的朋友,增加了自己的社交圈子,为以后的工作和生活积累了宝贵的经验。
暑假考驾照的社会实践报告【精选文档】社会实践报告通信一班报告人:刘波作为我第三个大学的假期生活,我想了很久,也想了很长的时间,我应该做什么才不会让我的这个寒假白白的浪费。
“英语四、六级证书、计算机二级证书、机动驾驶执照”,这些东西已逐渐成为了当代大学生毕业以前所不能缺少的。
于是,我利用漫长的暑假学开车考驾照,争取开学前能够拿到本驾照,为自己的就业增添筹码。
所以,这次学车,我是抱着必过的心态开始的,一切都必须尽自己最大的努力。
现将此次实践活动的有关情况报告于下:一、实践时间2013年7月5日——2013年8月18日二、实践经过说是学车考驾照,我在学的过程中还注意观察驾校教练的教学方式,对此颇有改进意见。
此次实践是学习与观察反思的结合。
其实,学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。
学车学的还是心态调整、还是从容不迫。
当驾驶熟练之后,在道路上形势已如常人骑行自行车一样,根据个人体会,第三四趟上道路开车已比较从容,实际上,初学者如何在教练的斥责声中茁壮成长是最值得关注的问题,也是一个隐藏的历练机会。
据个人观察,目前机动车教练在教学方式上普遍存在急躁的现象。
如果学员悟性高,学得快还好,一旦学员学得慢,那后果就不堪设想。
我有为四十多岁的同学,就因为常常在细节上出错,就时时承受着教练瓢泼大雨般的斥责声。
而学习者都知道,在这种情况下斥责只能增加其心理压力,使其操作更不听使唤,甚至原本熟练的,已经会的动作都要忘记。
他就是这么告诉我他的体会的:"年纪越是大,就越放不下面子,被教练斥责已不是什么光彩的事情,一个四十多的人与十几二十多的孩子一样被训斥,自觉地不舒服,况且一斥责脑子里面一片空白,什么也做不对了"那是一位老师,自己也有教育经验,明白如何把握学生心理,"我教的学生也是这样,尤其是脸皮薄的人,最不能在错题的时候一味训斥,也不可在考场中在其身旁长时间逗留。
"他说,"看这里三十几位教练,大多有急躁的习惯。
暑期社会实践报告学车考驾照8篇第1篇示例:暑期社会实践报告今年暑假,我参加了一项社会实践活动,选择学车考驾照作为我的实践内容。
学车考驾照一直是我心中的一个愿望,因此我抓住了这个机会来实现这个目标。
在这个过程中,我收获了许多知识和经验,也体会到了驾驶技能的重要性。
我选择了一家信誉良好的驾校进行报名。
在报名过程中,我了解到学车考驾照不仅仅是为了拿到驾驶证,更重要的是要掌握安全驾驶的技能,做一个负责任的驾驶员。
在驾校里,我结识了一群志同道合的同学,大家相互帮助,共同进步。
在学习的过程中,我逐渐掌握了驾驶技巧,熟悉了交通规则,提高了自己的安全意识。
在实践中,我也遇到了一些困难和挑战。
学车并不是一件容易的事情,需要不断地练习和坚持。
有时候我会犯错,但是我学会了从错误中吸取教训,不断改正自己的错误,不断提高自己的水平。
在练习驾驶技能的过程中,我还遇到了一些意外情况,例如遇到突发交通堵塞、突然闯入的行人等,这时候我要保持冷静,保持警觉,做出正确的判断和应对,保障自己和他人的安全。
通过这段时间的学习和实践,我深深体会到了学车考驾照的重要性。
驾照不仅是一张证件,更是一种责任和义务。
拿到驾照之后,我要遵守交通规则,尊重他人,保障自己和他人的安全,做一个守法守纪的驾驶员。
我也意识到学车考驾照只是一个开始,驾驶技能是需要不断地练习和提高的,我会继续努力,不断提高自己的驾驶水平。
这段时间的学车考驾照经历让我受益良多。
通过实践,我不仅学到了驾驶技能,还培养了责任感和团队精神。
我相信这些经验和教训将对我的未来生活产生积极的影响,让我成为一个更加成熟和优秀的人。
在今后的日子里,我将继续努力,不断提高自己,为社会做出更大的贡献。
【篇数:614】第2篇示例:暑期社会实践报告在暑假即将结束之际,我完成了一项意义重大的社会实践活动——学车考驾照。
这次实践不仅让我接触到了汽车驾驶的基本知识和技能,也让我意识到了成为一名合格驾驶员所需具备的素质和责任感。
社会实践报告考驾照篇一:XX暑假社会实践报告—驾校学车XX年暑假社会实践报告——在锦工驾校的学习学院名称:经济治理学院专业班级:会计130*班学生姓名:王**学生学号: XX**** 实践单位:成都锦工驾校实践时刻:7月8日—8月4日XX年8月一、实践目的时期在进展,社会在进步,在那个风生水起,瞬息万变的科技化新时期,把握一门新技术尤其重要。
作为新一代的大学生,我选择了利用暑假两个月的时刻前去驾校学习基础驾驶知识,考取驾照,成为万千资格驾驶人中的一员。
这次实践活动旨在顺应社会的潮流,学习一门社会生存必备技术,为以后的学习工作提供有利条件,而且通过这次学习锻炼自身意志力、吃苦耐劳的能力和良好的心理素养,不断超越自己、提升自己。
二、实践内容我于XX年7月报名参加了驾校培训,在XX年8月底完成了科目二的考试,XX年8月初完成了科目三、四的考试,成功考取了驾驶执照。
关于方才参加完高考的我来讲,还不太适应走出校园,走向社会驾校的那个进程。
起初的自己是忐忑不安的,毕竟学车不比看书写字,确实需要天天按时抵达场地进行真真切切地实践练习,时刻不多,效率要高,的确是一件费精力费脑筋的苦差事。
科目一理论考试很顺利的通过了,科目二场地考试却没想象的轻松。
暑假降临,一大量像我如此的学生开始利用暑假的时刻踊跃投入驾校学习中。
而驾校面临的最大问题确实是人太多,师傅教只是来,只有你自己把握住机遇,一有时刻就抓紧练习,才能看见显著的成效。
我的行程安排是天天早上六点起床,六点半到校,排到第一个练习的位置,如此,在其他练习的人尚未多起来的时候,我就能够多练习一段时刻,以保证真正有效率的练习。
另外,我还利用中午的时刻,趁师傅们都去用饭休息了,自己单独练习一会儿,有时顶着烈日炎炎也在坚持不懈的在驾驶座上奋斗。
只是,功夫不负有心人,在我勤学苦练了20天后,第一次科目二的考试就顺利通过了,心中兴奋万分。
今年暑假,我一回家里,就开始联系师傅,预备上车练习路考的相关内容。
驾校社会实践报告驾校社会实践报告范文(通用5篇)紧张又充实的社会实践活动又将谢下帷幕,想必你学习了很多新技巧,这时候十分有必须要写一份实践报告了!那么如何把实践报告写出新花样呢?以下是小编帮大家整理的驾校社会实践报告范文(通用5篇),欢迎大家分享。
驾校社会实践报告篇1在酷暑之中,我们迎来了作为大学生的第二个暑假。
马上就要进入大三了,就业问题也离我们越来越近。
在向学长学姐们请教面试的经验时,他们说,有的公司、单位会在面试时问你是否已经考取了驾驶证。
随着社会不断快速发展和进步,我也觉得汽车驾驶越来越成为一项重要的技能,于是向爸爸提出了暑期进行驾照培训的要求,爸爸欣然同意,但妈妈却担忧我能不能忍受得了这炎热的天气。
我坚定的回答,当然能,对于一个大学生而言,敢于接受挑战是一种基本的素质。
碰到的第一个难题便是如何选择一家合适的驾校,既要能保证学员真正掌握好驾驶技术,又要让我们学生团体能在这个暑期内完成驾照培训。
上网查询时,许多驾校的自夸式宣传与论坛上学员的负面评价形成了鲜明的对比,难以取舍之间,决定听从同学的建议,最终选择了我市规模较大的一家驾校——恒运驾校,因为这个驾校比较正规,教练的素质也比较高,认真负责,采用的是流水线教学法,更重要的是为学生开辟了绿色通道,可以优先安排考试,在暑期完成整个培训过程。
7月14号的时候,我来到车管所报了名,进行了简单的体检和拍照,熟悉了考取驾照的流程,接着领取了一本驾照考试学习材料。
材料里面约有1500道题目,涵盖了主要交通安全法规以及驾驶时可能会遇到的各种情况。
负责理论考试的教练笑着说,这些题目看似很多,其实不难,一切“以人的生命为第一”来选择,作为大学生,90分是不够的,要以满分为目标!于是,我在接下来一周准备时间里,认真地进行学习,多次模拟考试中得到了95分以上,最后顺利通过了理论考试,可是“纸上得来终觉浅”,真正的学习才要开始。
7月21日早上,我准时到了练车场。
考驾照社会实践报告(共3篇)第1篇:考驾照社会实践如今的大学期间无数的同学都去考驾照,就像去考英语四六级证书、计算机一、二级证书等等这些对于当代的大学生来说格外重要的证书相同,逐渐地形成了一股考证热。
而且如今的大学毕业生认为这些证书是必不行少的,并且认为这些证书,如驾照是为以后步入社会就业增加了筹码,以便能过找到好的工作。
然而对于如今所形成的“考驾照热〞无数人给出了不同的态度。
近几年来,针对越来越多的学生特殊是大学生都十分热衷于考驾照许多人认为这是一种不好的现象,这个是一种随大流的征兆;也有些人认为这个现象很好,它对以后的就业者的各方面素养有所提高了,而且对某些行业起到了推进作用。
为此,我们针对大学生在校期间考驾照的缘由做了调查,调查说明:60%的人认为证多不压身,而且能够提高就业优势,30%的人那么是尾随潮流,受父母的影响,惟独10%的人是为了自己以前方便外出和自己是喜爱开车的才去考驾照的。
按照以上所说的,我认为如今的“考驾照热〞是一种不正常的现象,它是人们盲目跟从,而且是对如今社会的就业形势不了解的一种表现。
他们一味地认为多考了一个证件就是对以后的就业有益处的,但没有考虑到你以后是否会去从事有关这方面的工作;最重要的是他们去考驾照不是为了自己以后出门方便或者自己喜爱,只是形式化地去考。
而当我们反观自己身边的同学、伴侣、亲戚,也能发觉他们正是“考驾照热〞中的一员。
不论是在校学生还是社会中的人,我们能发觉有许许多多的人再考而且是有无数人已经考了。
据调查所知,我身边的同学伴侣中就有无数人已经考了,也有很大一局部人正在考和预备考。
并且在如今考驾照的价格回升的状况下,还有许多人都舍命地去报名考试,他们认为价格回升对他们没有很大影响。
按照我们所调查,发觉了一个很惊奇的现象,无数人因为价格上涨了而越发踊跃地去报名考试。
据了解无数人原本没计划要去考驾照的,就因为价格在上涨就抓紧地去报了名,这样价格上涨就又促成了另一股“考驾照热〞。
关于暑假驾校学车社会实践报告{精选范文}暑假社会实践报告1又到了一年一度的暑假,转眼间大学两年已经结束,我马上升大三了。
今年的暑假我不想再出去找工资,想丰富自己的个人履历。
于是早在大二下学期开学初就报了驾校,想通过一个暑假的学习锻炼,掌握一门生活技能,丰富动手实践能力,增强以后就业的竞争力。
在学车之前,必须要进行体检和理论考试。
理论考试,即科目考试一,不用担心,只要将发的驾驶读本看一下,在按指定的驾校一点网上通上练习一下题目,一般都能通过。
而真正学车的历程是辛苦的,谁也不想在炎炎夏日下练车。
最难熬的阶段属练习倒桩移库(科目二上)了。
练习倒桩移库是枯燥的,由于阳光的照射,再加上紧张,上车移库那么一会儿,额前、鬓角的头发都会被汗沾湿,贴在脸上黏黏糊糊,挺难受的。
一般我们轮流练一、两次就会跑到休息室休息会儿。
我遇到的陈胜教练挺认真负责的,将每个细节都讲得很通透,也会一个人一个人的指导,将学员倒桩移库时的缺陷都指出来。
为了激发学员的热情,在考试前几天,教练采取惩罚制度,在小项目联系中车子熄火一次罚5元钱,所罚的钱由考前同意买东西吃。
8月2号,倒桩移库考试,我们对8个人去考,8个人全部通过。
我是我们这组最先一个考的,抽到的是二号库,待我上车考试的五分钟后桩考顺利通过。
接着是小项目考试,即场地考试。
场地考试项目:坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。
待我们队学院全部考试完已经到了下午五点,但我们8人全过,我们和教练都很开心的回学校了。
在考完科目二之后随即而来的便是科目考试三,上路考试,考试时间在8月17号。
上路考试的规则大致如下:在车门外向教练喊声报告,然后坐进驾驶座位。
上车前先调座位,上车后先系安全带,检查后视镜,然后坐好深呼吸,先挂一档再把手刹松开,打左转向灯,按喇叭,后方没车时起步。
起步后给车换二档,二档再换三档,接着完成直线行驶,再接着完成加四加五减四减五。
遇到行人按减速行驶,快到转弯处打转向灯并提前变换车道,前方有车时减档,到十字路口遇红灯停车挂空挡。
暑期社会实践报告学车考驾照_学生社会实践总结全文共四篇示例,供读者参考第一篇示例:【暑期社会实践报告学车考驾照】一、实践背景暑假即将来临,为了充实自己的暑期生活,我决定利用这段时间进行社会实践,选择了学车考驾照作为我的社会实践项目。
学车考驾照不仅可以提升自己的技能,还可以锻炼自己的耐心和毅力,培养自己的社会责任感。
二、实践过程1.选取驾校在进行社会实践之前,我首先选择了一家口碑较好的驾校进行学车。
经过一番调查和比较,我最终选择了一家综合实力较强、口碑较好的驾校,这为我的学车考驾照之路奠定了良好的基础。
2.学习理论知识在报名学车之后,我开始了学习驾驶理论知识的阶段。
通过参加理论课,了解了交通规则、车辆结构和驾驶常识等内容。
这些知识的学习对我后期的实际驾驶有了很大的帮助。
3.接受驾驶培训随着理论知识的学习深入,我开始进行驾驶培训。
在专业的教练的指导下,我逐渐掌握了汽车的基本驾驶技能,包括起步、转弯、加减档等,逐步提高了自己的驾驶水平。
4.模拟考试在掌握了一定的驾驶技能之后,我开始进行模拟考试。
通过模拟考试,我可以了解自己的驾驶水平和考试的实际情况,有针对性地进行调整和提高,为正式考试做好充分的准备。
5.正式考试经过了一段时间的准备和训练,我终于迎来了正式的考试。
在考试中,我全神贯注、稳扎稳打,最终成功通过了考试,获得了驾驶证,这是我学车考驾照过程中最激动人心的时刻。
三、实践收获通过这次学车考驾照的社会实践,我不仅掌握了驾驶技能,还学会了如何做人做事。
在学车过程中,我体会到了耐心和毅力的重要性,也学会了如何坚持不懈地追求目标,这些都对我的人生有了积极的影响。
学车考驾照的社会实践还丰富了我的暑期生活,让我在社会实践中获得了很大的乐趣。
在接受驾驶培训的过程中,我结识了很多志同道合的朋友,我们互相鼓励、互相支持,一起经历了学车的艰辛和快乐。
学车考驾照的社会实践不仅提升了我的驾驶技能,还培养了我的不断进取的精神,并为我未来的成长和发展打下了坚实的基础。
暑期学车社会实践报告篇一:关于学车的社会实践报告关于学车的社会实践报告实践目的:为了更好的适应社会,培养动手实践能力,丰富个人社会技巧,强化未来就业过程中的竞争力。
实践时间:7月1日——8月30日大多数大学生利用充裕的假期时间多学一份技能,为使自己今后在就业时更有竞争力增加一份筹码,也为以后铺平一个更好的道路而选择在暑期进行驾校学习,也因此导致驾校学员数量过多,在分车练习时每个学员的单独练习时间短暂,加上天气过于炎热容易中暑,爸爸就给我安排了在每天下午18点到20点间的小班学习,和我一起练习的是一个比我小一届的学妹,我们也因此很快熟稔起来。
学车的过程单调、无趣还很辛苦,因此跟上一个好教练多学、学好东西是很重要的。
已经在上个暑假就进行了驾校学习的朋友告诉我,有的教练很不负责,如果没有从学员那里得到什么好处,那么平时教给学员的技术和要领就很少,一天也就练那么一小会,态度还很不好。
而品德好的教练除了教一些大纲上的知识,还会讲解自己对学车的认识,毫无保留的将自己参悟出的技术和要领传授给学员们,很庆幸的是教授我技术的陈教练就是一位严厉却很耐心、负责的好教练。
俗话说:“师傅领进门,修行在个人”,在学车的过程中通过陈教练的耐心指导,加上我和学妹一起交流和探讨,解决了很多问题。
彼此之间的相互帮助和学习,使我更好的掌握了教练所教授的要领和技术,也增进了我们之间的情谊,这让枯燥的学车也开始变得有趣起来。
学车的目的是为了考取驾照,考试大致分为三个科目,下面我根据自己的理解和经验总结了一下考试内容和学车的一些心得。
科目一科目一主要考查行车法则与交通法规,所以又称为理论考试,是最容易过关的。
考试题型分为选择题和判断题,全是驾校发的交通安全法律法规教材里的练习原题,因此只要勤奋一点,多看书多做题就能通过,而且考试中大部分题目为常识问题,对大学生而言很轻松就能过关。
在考试中是不允许作弊的,考试机房和每台电脑都设有监视摄像头以确保考试的公正性,在满分100分的考试中必须达到90分以上才算合格,才有资格继续下一轮的学习和考试。
学车社会实践报告3篇这次暑假学车,是本来订好的暑期社会实践打算,之因此用那个暑假学车,是因为时刻的紧缺已不允许我在拖延这一打算。
大三的暑假会忙于更重要的事宜,而尔后将加倍没有时刻。
我已后悔没在大一暑假像像样样做出点什么事来,故而,在时刻上已经迫在眉睫。
尽管说近几年还不至于开车来回于"居处与工作场所之间",但技术的有效性能够保鲜。
说是学车,我在学的进程中还注意观看驾校教练的教学方式,对此很有改良意见。
这次实践是学习与观看反思的结合。
其实,学车不单单是一个学习某一样专用技术的进程。
学车学的仍是心态调整、仍是从容不迫。
当驾驶熟练以后,在道路上形势已如常人骑行自行车一样,依照个人体会,第三四趟上道路开车已比较从容,事实上,初学者如安在教练的训斥声中茁壮成长是最值得关注的问题,也是一个隐藏的历练机遇。
据个人观看,目前机动车教练在教学方式上普遍存在急躁的现象。
若是学员悟性高,学得快还好,一旦学员学得慢,那后果就不堪假想。
我有为四十多岁的同窗,就因为常常在细节上犯错,就不时经受着教练瓢泼大雨般的训斥声。
而学习者都明白,在这种情形下训斥只能增加其心理压力,使其操作更不听使唤,乃至本来熟练的,已经会的动作都要忘记。
他确实是这么告知我他的体会的:"年纪越是大,就越放不下体面,被教练训斥已不是什么光荣的情形,一个四十多的人与十几二十多的小孩一样被训斥,自觉地不舒畅,何况一训斥头脑里面一片空白,什么也做不对了"那是一名教师,自己也有教育体会,明白如何把握学生心理,"我教的学生也是如此,尤其是脸皮薄的人,最不能在错题的时候一味训斥,也不可在考场中在其身旁长时刻停留。
"他说,"看那个地址三十几位教练,大多有急躁的适应。
"而依照我了解,在许多异地驾校也有此类问题的存在。
我的确看到了这位中年同窗在教练训斥下的操作实况。
他有一个明显的特点,在紧张时专门会出汗,而教练训斥下汗就专门多。
驾校暑期社会实践报告3000字驾校暑期社会实践报告3000字紧张又充实的社会实践活动又将谢下帷幕,经过这段时间的学习,一定积累了不少经验,是时候进行一个全面的总结了。
那要怎么写好实践报告呢?下面是小编为大家收集的驾校暑期社会实践报告3000字,希望能够帮助到大家。
驾校暑期社会实践报告1作为我第三个大学的假期生活,我想了很久,也想了很长的时间,我应该做什么才不会让我的这个寒假白白的浪费。
“英语四、六级证书、计算机二级证书、机动驾驶执照”,这些东西已逐渐成为了当代大学生毕业以前所不能缺少的。
于是,我利用漫长的暑假学开车考驾照,争取开学前能够拿到本驾照,为自己的就业增添筹码。
所以,这次学车,我是抱着必过的心态开始的,一切都必须尽自己最大的努力。
现将此次实践活动的有关情况报告于下:一、实践时间20XX年7月5日——20XX年8月18日二、实践经过说是学车考驾照,我在学的过程中还注意观察驾校教练的教学方式,对此颇有改进意见。
此次实践是学习与观察反思的结合。
其实,学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。
学车学的还是心态调整、还是从容不迫。
当驾驶熟练之后,在道路上形势已如常人骑行自行车一样,根据个人体会,第三四趟上道路开车已比较从容,实际上,初学者如何在教练的斥责声中茁壮成长是最值得关注的问题,也是一个隐藏的历练机会。
据个人观察,目前机动车教练在教学方式上普遍存在急躁的现象。
如果学员悟性高,学得快还好,一旦学员学得慢,那后果就不堪设想。
我有为四十多岁的同学,就因为常常在细节上出错,就时时承受着教练瓢泼大雨般的斥责声。
而学习者都知道,在这种情况下斥责只能增加其心理压力,使其操作更不听使唤,甚至原本熟练的,已经会的动作都要忘记。
他就是这么告诉我他的体会的:"年纪越是大,就越放不下面子,被教练斥责已不是什么光彩的事情,一个四十多的人与十几二十多的孩子一样被训斥,自觉地不舒服,况且一斥责脑子里面一片空白,什么也做不对了"那是一位老师,自己也有教育经验,明白如何把握学生心理,"我教的学生也是这样,尤其是脸皮薄的人,最不能在错题的时候一味训斥,也不可在考场中在其身旁长时间逗留。
暑期社会实践报告学车考驾照6篇篇1学车考驾照一、引言在这个充满活力的暑期,我参加了一次意义非凡的社会实践活动——学车考驾照。
这不仅是一次技能的学习,更是一次生活的历练。
通过这次实践,我不仅掌握了驾驶技能,更在过程中磨练了自己的意志,提升了自己的综合素质。
二、学车历程在学车的过程中,我首先参加了专业的驾驶培训课程。
通过系统的理论学习和实操训练,我逐渐掌握了驾驶的基本技能和知识。
同时,我还积极参加了模拟考试,以检验自己的学习成果。
在模拟考试中,我发现自己在某些方面还存在不足,于是针对这些不足进行有针对性的学习和练习。
在实操训练中,我遇到了不少困难和挑战。
例如,在练习倒车入库时,我总是无法准确掌握方向盘的转向时机和角度。
面对这个问题,我并没有气馁,而是不断尝试和总结经验教训。
通过反复练习和调整心态,我逐渐克服了这个问题,并取得了显著的进步。
三、考驾照经历经过一段时间的学习和练习,我迎来了考驾照的时刻。
在考试过程中,我保持冷静、专注和细心,严格按照考试要求进行操作。
最终,我成功通过了科目一、科目二和科目三的考试,获得了梦寐以求的驾照。
这个过程不仅是对我驾驶技能的考验,更是对我心理素质和应变能力的挑战。
四、实践体会通过这次学车考驾照的实践经历,我深刻体会到了以下几点:首先,学习是一个不断积累的过程,只有通过不断的努力和练习才能取得进步;其次,面对困难和挑战时,我们需要保持积极的心态和坚定的决心,相信自己能够克服一切困难;最后,安全驾驶是至关重要的,我们需要时刻保持警惕和专注,遵守交通规则和法律法规。
五、总结与展望总的来说,这次学车考驾照的社会实践活动对我产生了深远的影响。
通过学习和实践,我不仅掌握了驾驶技能,更在过程中磨练了自己的意志和品质。
未来我将继续努力提升自己的驾驶技能水平以适应复杂多变的交通环境同时时刻将安全放在首位确保自己和他人的生命安全遵守交通规则和法律法规为构建和谐美好的社会贡献自己的一份力量。
驾校暑期社会实践报告驾校暑期社会实践报告一、实践内容和目的驾校暑期社会实践是为了让学员通过参与社会活动,增加社会知识,提高社会适应能力和实践能力。
本次实践活动主要包括参观交通管理部门、参与志愿者活动、了解交通规则和交通安全等。
二、实践地点和时间本次实践活动地点是本市交通管理局和市区内的交通广场,并于暑期期间进行。
三、活动过程及体会1. 参观交通管理部门在实践的第一天,我们前往交通管理部门参观。
在交通管理部门,我们了解到了交通信号灯、交通标志的工作原理和规定,以及交通罚款和处罚的相关法规。
通过参观交通管理部门,我们深刻认识到了良好的交通秩序对城市发展的重要性。
2. 参与志愿者活动在实践的第二天,我们参与了驾校组织的志愿者活动。
我们分成小组,到市区内的交通广场为过往行人宣传交通安全知识,并指挥交通流量。
通过这次活动,我们意识到了交通安全教育的重要性,同时也感受到了志愿服务的快乐和责任。
3. 了解交通规则和交通安全在实践的最后几天,我们组织了交通规则和交通安全知识的学习。
我们通过投影仪播放交通安全教育视频、听取交通管理部门工作人员的讲解,了解了更多的交通规则和交通安全知识。
这不仅增加了我们的交通安全意识,还提醒我们在以后的学车过程中要严格遵守交通规则。
四、实践成果通过这次驾校暑期社会实践,我们获得了很多实践成果。
首先,我们对交通管理部门的工作有了更深入的了解和体验。
我们学会了如何宣传交通安全知识和指挥交通流量,这提高了我们的团队合作和组织能力。
其次,我们对交通规则和交通安全的认识更加系统和深入。
通过亲身参与实践,我们更加理解交通安全的重要性,将来在驾驶过程中更加注重自身的安全,也能够更好地宣传交通安全知识给他人。
五、实践感悟和建议通过这次暑期社会实践,我们深刻认识到了交通安全的重要性。
交通安全事关每个人的生命安全,应该时刻保持高度的警惕和遵守交通规则。
在旅途中,我们要遵守交通规则、文明驾驶,并且要保持良好的心态,不仅要保护自己的安全,也要尊重他人的安全。
一、前言随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,驾驶已成为越来越多人的基本技能。
为了提高驾驶技能,许多人选择在暑假期间报名参加驾校学习。
作为一名即将踏入社会的大学生,我利用暑假时间参加了一次驾校的社会实践活动,通过亲身经历,对驾驶技能学习有了更深刻的认识。
以下是我对这次社会实践的总结和反思。
二、实践背景近年来,我国机动车数量逐年攀升,交通事故也随之增多。
为了提高交通安全意识,降低交通事故发生率,我国政府加大了对驾驶培训的投入,鼓励广大青少年参加驾驶培训。
在这样的背景下,我选择在暑假期间报名参加驾校的社会实践活动,旨在通过实践锻炼,提高自己的驾驶技能和交通安全意识。
三、实践内容1. 报名参加驾校首先,我选择了当地一家口碑较好的驾校报名。
在报名过程中,我详细了解了驾校的教学设施、师资力量、收费标准等信息,以确保自己的选择是明智的。
2. 理论学习在驾校,我参加了为期两周的理论学习。
学习内容包括道路交通安全法律法规、交通信号、驾驶操作技巧等。
通过理论学习,我对驾驶技能有了初步的认识。
3. 实操训练理论学习结束后,我开始进行实操训练。
实操训练分为场地训练和道路驾驶两部分。
在场地训练中,我学习了如何正确使用方向盘、离合器、刹车等,掌握了基本的驾驶技巧。
在道路驾驶中,我跟随教练在道路上练习,逐步熟悉了各种路况和驾驶环境。
4. 考试模拟为了检验自己的学习成果,驾校组织了考试模拟。
在模拟考试中,我按照实际考试流程进行操作,对自己的驾驶技能进行了全面的检验。
四、实践成果1. 提高了驾驶技能通过这次社会实践,我掌握了基本的驾驶技巧,提高了自己的驾驶技能。
在实操训练中,我学会了如何正确使用方向盘、离合器、刹车等,为以后的道路驾驶打下了坚实的基础。
2. 增强了交通安全意识在理论学习和实操训练中,我深刻认识到交通安全的重要性。
我明白了遵守交通规则、文明驾驶是每位驾驶员应尽的责任。
3. 锻炼了意志品质在驾校学习过程中,我遇到了许多困难和挫折。
暑假驾校学车社会实践报告{精选范文}近年来,车辆数量呈爆炸式增长,随之而来的是交通事故的频繁发生,道路交通安全日益受到关注。
为了更好地应对这个问题,越来越多的人开始注册驾驶学校进行培训。
暑假驾校实习提供了一次难得的机会,我申请并成功地参加了暑期驾校实习社会实践,这个经历让我对自己的驾车技能有了更深的理解,同时也加深了我对道路交通安全的认识。
一、实践过程:1.入校规定首先,我需要遵守该施乐驾校对学员的规定,包括严格遵守学校的培训安排和课程,以及遵守安全规定,如规范穿着、禁止违反规定行为等等。
2.基础理论学习在实践过程中,我首先开始学习符号规则和道路交通标志,以及一些基础的驾驶知识,如起步、制动、倒车等等。
同时,在课堂上,我还了解了一些交通事故案例,学习了如何安全驾驶和如何正确处理紧急情况。
这些知识的学习深入了我的驾驶根基,让我知道了很多平时不太注意的驾车守则。
3.实际训练实际训练是整个社会实践活动的核心内容。
在驾校的训练场中,我有了真正的机会去掌握驾驶的技能。
一开始,我可能有些紧张,但是教练严格地指导和鼓励我安全地驾驶汽车。
每个练习都是一个挑战,更好地提升我的驾车技能成为驾驶专家。
坚持每周驾车练习的过程中,我逐渐克服了恐惧,学会了如何熟练地驾驶汽车,同时感受到了驾驶的乐趣。
二、学到的经验1.锻炼自信和耐心在驾车过程中,我开始发现自己的不足之处,比如起步缓慢,缺乏自信等。
经过一次又一次的训练,我的技能得到了显著提高,同时我发现自己的自信和耐心大大增强。
这给我启示,只有经过不断的努力和练习,才能达到成为一个熟练的驾驶员的目的,而且在驾驶过程中,需要有耐心和信心,正确地处理各种情况。
2.安全驾驶守则在实践过程中,我了解到重要的道路交通安全规则,例如遵守交通信号灯、不跨越斑马线、不超速、不使用手机等等。
我感受到,道路交通规则是驾驶行业的生命线,忽视规则会严重影响交通安全,容易带来很大的经济和生命损失。
因此我在日常驾驶中会始终遵守交通规则,以保证自己和他人的安全。
一、前言随着我国经济的快速发展,汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
驾驶技能已成为一项基本的生活技能,越来越多的人选择报名驾校学习驾驶。
为了更好地了解驾校的教学情况,提高自己的驾驶技能,我利用暑期时间参加了驾校的社会实践活动。
以下是我在实践过程中的所见所闻和心得体会。
二、实践过程1. 参观驾校在实践开始之前,我首先参观了驾校的场地设施和教学设备。
驾校场地宽敞,设有模拟考场、实车教学区、理论教室等。
教学设备齐全,包括模拟器、教学车、投影仪等,为学生提供了良好的学习环境。
2. 跟车学习在实践过程中,我跟随教练学习了驾驶技巧。
教练详细讲解了驾驶姿势、方向盘操作、离合器控制、刹车使用等基本操作。
在教练的指导下,我逐步掌握了实车驾驶的技巧。
3. 理论学习除了实车驾驶,我还参加了驾校的理论学习。
理论课程涵盖了道路交通安全法规、驾驶技能、应急处理等方面。
通过学习,我对驾驶有了更深入的了解,提高了自己的安全意识。
4. 参加模拟考试在实践过程中,我还参加了模拟考试。
模拟考试检验了我在理论知识和实车驾驶方面的掌握程度。
通过模拟考试,我发现了自己的不足,为今后的学习指明了方向。
5. 结业考核在实践的最后阶段,我参加了驾校的结业考核。
结业考核包括理论考试和实车驾驶两部分。
在教练的指导下,我顺利通过了考核,取得了驾驶证。
三、实践心得1. 培养了团队协作精神在驾校学习过程中,我结识了许多志同道合的朋友。
我们相互帮助、共同进步,培养了团队协作精神。
这种精神将在今后的驾驶生涯中发挥重要作用。
2. 提高了安全意识通过实践,我深刻认识到交通安全的重要性。
在今后的驾驶过程中,我将时刻保持警惕,遵守交通规则,确保自己和他人的安全。
3. 学会了驾驶技巧在驾校学习期间,我掌握了驾驶技巧,为今后的驾驶生涯打下了坚实的基础。
我相信,在今后的驾驶过程中,我能够应对各种路况,成为一名优秀的驾驶员。
4. 增长了见识通过参加驾校的社会实践活动,我了解了驾校的教学模式、课程设置等。
暑假驾校社会实践报告
在整个过程的起初的两三天里,我并未贸然进行实质性的教学活动。
我首先翻阅了该生一学期的作业及考试试卷,又向其家长了解了一些情况,我对该生的基本情况有了初步掌握:由于该生一直住校,家长管理较少,造成学习上的长期松懈,基础较差,针对上述情况,我为该生制定了一个“夯实基础—逐步提高—超前学习”分三步走的辅导计划:安全重于泰山,施工安全自然是重中之重。
当今生产力的发展带来了施工的高效,但机械化也有与之相应的不安全因素。
我在工地的这段时间里,无论是经历还是耳闻,都让我对施工安全的认识更加真实,态度更加严肃。
郑州是一个发展中的城市,百业兴旺,在建建筑以中高层的框剪结构居多,塔吊和脚手架等这些有一定危险性的机械得到了广泛的应用,所以就要求我们以更专的视角,更严肃的态度对待安全。
防患于未然,在繁忙的施工中,我们为了赶工期,往往忽视一些自以为没问题的安全细节,其实,只要我们在杜绝安全事故方面迈出一小步,收到的成效是意想不到的。
刚进入淳化县城引起我注意的是这儿的县城建在山沟底下,县城小但是县城很漂亮,与我想象中有很大的区别,首先映入眼帘的是小雁塔,和一座通向宝塔的大桥。
登上陡峭的台阶就到了宝塔山,山上面是淳化县的历史与文明,很
大气。
过了县城三十分钟后我们到达润镇中心小学,这个学校很漂亮,学校设施也很好,比起我以前的学校好多了,想着自己以前的学校是小瓦房,而这是教学楼,学生住的宿舍也是公寓,而我们当时没条件每天走读,差别之大让我体会到国家近几年的发展与进步。
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此次暑假学车,是原本订好的暑期社会实践计划,之所以用这个暑假学车,是因为时间的紧缺已不容许我在拖延这一计划。
大三的暑假会忙于更重要的事宜,而今后将更加没有时间。
我已后悔没在大一暑假像像样样做出点什么事来,故而,在时间上已经刻不容缓。
虽然说近几年还不至于开车往返于"住所与工作场所之间",但技能的有用性可以保鲜。
说是学车,我在学的过程中还注意观察驾校教练的教学方式,对此颇有改进意见。
此次实践是学习与观察反思的结合。
站在六楼的窗口,无风的天气也变的有些凛冽,城市的车水马龙消逝在朦胧的雾霭里,一切都变的渺校现在是下午六点了,城市霓虹初上,和着渐浓的夜色,一派水乳交融的景象;再过一会儿也就下班了。
其实,学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。
学车学的还是心态调整、还是从容不迫。
当驾驶熟练之后,在道路上形势已如常人骑行自行车一样,根据个人体会,第三四趟上道路开车已比较从容,实际上,初学者如何在教练的斥责声中茁壮成长是最值得关注的问题,也是一个隐藏的历练机会。
通过校方倡导暑假社会实践的活动,我踊跃参加,这对于一个大学生来说是一次不可多得的社会实践的机会,对于毕业后找工作也是有一个帮助,于是我在20**年x月xx日到xx电讯移动厅自荐。
通过这次实践更让我掌握了解到营销技巧,心有体会,特以此写下的社会实践报告。
据个人观察,目前机动车教练在教学方式上普遍存在急躁的现象。
如果学员悟性高,学得快还好,一旦学员学得慢,那后果就不堪设想。
我有为四十多岁的同学,就因为常常在细节上出错,就时时承受着教练瓢泼大雨般的斥责声。
而学习者都知道,在这种情况下斥责只能增加其心理压力,使其操作更不听使唤,甚至原本熟练的,已经会的动作都要忘记。
他就是这么告诉我他的体会的:"年纪越是大,就越放不下面子,被教练斥责已不是什么光彩的事情,一个四十多的人与十几二十多的孩子一样被训斥,自觉地不舒服,况且一斥责脑子里面一片空白,什么也做不对了"那是一位老师,自
己也有教育经验,明白如何把握学生心理,"我教的学生也是这样,尤其是脸皮薄的人,最不能在错题的时候一味训斥,也不可在考场中在其身旁长时间逗留。
"他说,"看这里三十几位教练,大多有急躁的习惯。
"而根据我了解,在许多异地驾校也有此类问题的存在。
匆匆的两个月在手指间轻松地滑过,回头翻看这一个月的每一天,满满的全是充实忙碌的身影和沉甸甸的收获,感悟。
很幸运选择了顶岗实习,不仅锻炼了自己,也使生活充满乐趣,惊喜,有滋有味!
陷阱一:家长子虚乌有。
武汉大学的小庞去年来到华中师范大学西门附近的一个家教中介公司,中介公司要求小庞办会员卡,收费标准为10元会费,介绍第一份家教收取信息费40元。
小庞按中介公司提供的家教信息联系"家长"时,"家长"约他在武昌区阅马场见面,但他久等也未见人来,再打电话时,这位"家长"却说自己正在外地旅游,一周后再打过去,"家长"的手机总是关机。
两个星期之后,小庞再去找那家公司的时候,他们居然早就搬走了。
我的确看到了这位中年同学在教练训斥下的操作实况。
他有一个明显的特点,在紧张时特别会出汗,而教练训斥下汗就特别多。
我自己虽然被斥责得比较少,但责备的语气下的确会影响操作的灵活性,操作变得僵硬,效果当然不理想
了,不理想的效果带来的是下一轮的斥责,而不理想的效果就次次放大,一直到学员感到无力为止。
这是一个现实中的问题。
现在的教练大多是以前的老司机,对于教学方式理解不深。
问题的改善是重要的也应该是一个趋势,然而,对于学员而言,难道不该做些什么吗?
所以我也认为,学车也是一个锻炼心理素质的过程。
开车本身是这么一个过程,尤其是道路驾驶,一定要沉着冷静。
但道路上的冷静是对物化情况处理过程中的冷静。
场地驾驶没有道路驾驶的紧张感,然而面对这么一个驾驶室训练环境,实际上就要求学员能很好地进行人化情况处理的心理能力和承受力。
个人认为,后者对于将来从事需要在社会上进行沟通的职业的年轻人带来的锻炼效率更高,锻炼方式也更契合。
很多人只会在遇到教练斥责时抱怨,但他们没想到,无论如何,机动车初学者都会犯这样那样的错误,而连续犯错的几率都很大,所以被教练斥责的概念也很高,只是次数多少而已。
所以,为什么不想想,怎样能在教练斥责时保持一颗谨慎但放松的心,将因斥责而带来的心理阴云和学习的专注从容分开呢?这样做最直接的是会使你学得更好更快,更有驾驶技巧的体会。
而更重要的是,你将在此过程中多多少少掌握面对人为造成的紧张关系的处理方式,至少会有一种
相对熟练的处理心态,使自己在将来的发展道路中走得更为轻松。
这只不过是我的一些小小感受而已。
我必须提出另一个问题:做什么事,都不可只拘泥于一件事本身,必须在理性上有发散性思维,而在感性上有一双敏锐的眼睛。
发散性思维和洞察力也是对一个人的发展至关重要的,建议忙于学业忙于就业的同仁们注意培养。
在此短文中,这么几点就是我想说的。
(3)强调品牌,行货店有着质量三包,有专门的维修部,售后有保障。
水货有翻新,有二手,难以判断。
一般看手机是不是行货机,可以有以下几点。
盒子外面的数字,手机装电池的内部,以及在手机界面输入*#06#得出的号码,这3个号码若能对得上表明有可能不是翻新机,当然还有结合机型外部,气味等
话又说回来,我做的只不过是学车而已,其他的只是诱发的思考。
如何把思考变为人生的财富,就要问我自己了。
同样地,这是每个人都要思考的问题。