路_基_土_石_方_开_挖_技_术_交_底

施工注意事项： 1、在施工前编制切实可行的作业性指导书及技术交底，并有明确的技术要求和质量 检查验收标准，技术交底时做好交底质量记录。 2、路基开挖前应做好截水沟，并视土质情况做好防渗工作。土方施工期间应做好临 时排水设施。 3、开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖，严禁掏底开挖。 4、开挖中如发现土质性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工 程师批准。 5、开挖过程中，经常复查边坡开挖坡率及开挖位置是否正确，及时纠正偏差。 6、路基开挖完成后，应及时按设计进行边坡的防护加固施工。
防护钢板
双层防护网 沙 包 重型炮被 沙 包
爆
破
体
路基爆破体防护图 对于临近广深高速路基础及路基管沟，采用在爆区表面覆盖“胶皮及沙包+一层钢板 防护+一层帆布棚”的三重防护措施，确保爆破时无飞石逸出。
安全警戒：每次爆破前 30 分钟进行安全警戒，警戒范围按爆破飞石的安全距离确定， 警戒范围以内的一切人员全部撤离，爆破指挥则依每次爆破地点设于其附近的较高位置。 爆破指挥、起爆点和各警戒点之间用步话机保持顺畅的通讯联系。警戒信号分为三种，即 警戒、起爆和警戒撤消。每次爆破后检查无误后由爆破指挥发出警戒撤消信号
准给出各自的爆破振动安全允许值。 严格安全防护措施，爆破时对爆区顶面覆盖柔性防护网及防护钢板，以防止个别飞石 造成周围保护物的损害。爆破时实施严格的安全警戒。 爆破施工严格遵照《爆破安全规程》和深圳市有关规定办理。爆破施工前，编制详细 的爆破施工组织设计，经有关部门审批后实施。 起爆前加强警戒警示，爆破时人员全部撤至安全地点后方可起爆，爆破警戒距离不小 于 100m。并实施临时封路。 爆破前张贴告示，加强与临近单位之间的沟通、协调，确保爆破施工进行顺利。
b
3m
后由一发电雷管或激发枪起爆。 Ⅳ、爆破震动安全控制 根据本工程所处的地理位置，为确保周边建筑安全，特别是对周围已施工的主桥基础 及下部结构，必须严格控制爆破震动及爆破飞石。因此需对此范围内的主桥基础及下部结 构进行验算以确定同段起爆最大药量，以便指导施工。 爆破地震强度可以介质质点运动的各物理量来衡量。目前国内外制定爆破地震强度对 建筑物危害程度的标准有位移、速度、加速度和能量比等。按我国现行《爆破安全规程》 〔GB6722--86〕规定，以地表质点震动速度作为爆破对建筑物危害程度的标准。质点震动 速度与装药量、爆破距离和地质条件有关。最大单段起爆药量按国家《爆破安全规程》规 定计算如下： Q=R3(V/K)3/α 式中：Q—最大单段起爆药量，kg ; R—测点距爆源中心距离，m ； K—与地质条件和岩石特性有关的系数，取 60.74； V—质点震动速度，按新浇筑大体积混凝土取 10cm/s； α —爆破地震波衰减指数取 1.9。 实际施工中根据不同爆破部位控制单段起爆最大装药量，确保爆破震动不会对周边 居民房屋和邻近主桥基础及下部结构造成影响。 为了切实确保工程爆破震动安全，在初期以安全距离参考值对应的装药量的一半作为 最大单段装药量进行爆破，同时实地测试爆破振动，以求取该地真实可靠的 K、α 值，并 调整计算对邻近已施工的主桥基础及下部结构的安全距离。在爆破进入正常均衡生产阶段 后，以实测结果决定安全距离来严格控制钻孔爆破的单段最大装药量，从而确保周围已施 工的主桥基础及下部结构的爆破震动安全。 Ⅴ、爆破飞石控制 爆破安全控制除了控制爆破震动外，爆破飞石的控制尤为重要， 爆破时，采用在爆 区表面覆盖胶皮及沙包的防护措施。具体为:在爆区表面覆盖由废旧轮胎编制的重型炮被， 孔口再压砂包，覆盖防护网，另外距离爆破体表面以上设置移动防护钢板，可保证爆破飞 石不飞出。见爆破体防护示意图。
5、半填半挖路基，挖方路基在路槽下超挖 80cm 后再以优质填料回填；横向填挖交接当填
挖高差＞5m 或处于陡坎时，路基纵向填挖交接超挖处理渐变长度不得小于 10m。 6、开挖完后路基要进行平整、碾压。路基压实采用重型击实标准，在路槽底面以下 再超挖 80cm 进行回填碾压，其路基压实度要求达到 96%。如达不到压实标准时，要进行 换土处理。 压实度标准 路面底面计起 最小 CBR 值 深度范围(㎝) (%) 0～30 30～80 80～150 150 以下 0～30 8 5 4 3 8 压实度 (%) ≥96 ≥96 ≥94 ≥93 ≥96 填料最大粒径 (㎝) 10 10 15 15 10
路 基 土 石 方 开 挖 技 术 交 底
单 位 西南建工集团有限公司 大英至遂宁快捷通道 交底编号 日 期 LJ-001 2013-6-27 工程名称 内容 一、前期准备 1、已经全面熟悉设计图纸并与现场核对，进行了地面管网调查，上报项目部并坐相 应保护，核对工程数量，发现的问题已经向上级领导申报。 2、对开挖区域的原地形进行复测、拍照、报工程部，作为工程量计量的依据。 3、已经作好临时排水设施，能保证土石方工程施工的排水顺畅。 二、测量放样 1、路基施工前进行测量放线。直线段每 20m 设置一组中心桩和一组边桩（高程桩） ， 曲线段加密至 5～10m；每 50m 设置一组临时水准点，稳固订在准确的位置。中心桩和边桩 采用事先切好的木桩。 2、中桩放样采用坐标法并将详细准确的交待现场施工管理人员，导线点作为极坐标 原点，并使用高精度的全站仪，当进行下一站放线时，必须对前一站所放中桩点进行至少 2 个点位复测，在移动测站之前，必须进行仪器归零校核，归零误差在限差之内，否则所 放点位重新检查校正。 三、路堑开挖： 1、在路基挖方开工前，将相关段落报工程部批准，否则不得开挖。所有挖方作业严 格符合图纸和规范要求。 挖方作业时保持挖方边坡的稳定， 在开挖中出现土和岩石层次时， 测量土石分界线，经工程部鉴定认可后，分层进行开挖。 2、挖土应分层循序进行。当开挖至接近路基设计顶面时，应根据土质情况注意预留 碾压沉落高度，其数值可通过试验确定。 （试验段压实系数现没出来，站考虑到不大于 5cm 施工） 。 3、路基的尺寸和高程必须符合图纸要求，边坡坡度以该段的横断面图中的数据为主。 不得超挖，同时应根据施工需要增加工作面宽度，及时上报工程部。 4、土质挖方段利用挖土机、推土机、自卸车配合施工。采用全宽挖掘和纵向开挖混 合施工，在单边坡挖掘段采用横挖掘法，在双边坡段采用分段、分层纵挖法施工。经业主、 监理工程师同意使用的路基填料用自卸车运至填方路基地段。
坡时，预留３～５米采用光面爆破来保证边坡平顺，尽量避免扰动和破坏边坡岩体。 14、开挖的可以利用的石方粒径不能超过 30cm，超过要求的石块要在施工现场解爆， 不能拉到路基上解爆。 四、石方爆破 路基及管沟石方开挖采用台阶法分层爆破开挖，台阶高度在 3m 以内，爆破时采取浅 眼微差松动控制爆破技术开挖，炸药单耗控制在 0.3～1.0kg/m3 之间。爆破施工中根据实 际爆破效果进行调整。 ⑴、凿岩机具及爆破器材的选取 ①、凿岩机具的选取 根据选取的爆破方案，爆破钻孔机具采取 YT24 型气腿式凿岩机，Ф 42mm 直径的钻头 钻孔。钻头为“一”字型硬质合金钢，钻杆规格为中空六棱型，钻杆长度分别为: １m、 1.5m、2.0m、2.5m、3.5m 几种规格。 ②、爆破器材的选取 根据爆破规模及岩石特性，拟选用 2 号岩石乳化炸药作为主起爆药，非电导爆管雷管 起爆。 ⑵、浅眼松动爆破参数设计 Ⅰ、爆破参数确定 钻孔垂直钻凿，平面成梅花形、矩形或方型，钻孔直径 d=42mm，其它爆破参数按以下 各式计算： 台阶高 H=1～3m； 钻孔超深 h=0.4～0.5m； 炮眼深度 L=H+h；m； 堵塞长度 l’=(1.0～1.3)b; m； 装药长度 l=L-l’ m； ， 孔间距 a=（1.0～1.2）b；m； 排距 b=1.0～1.3 m； 单孔药量 Q=q·a·b·H， Ⅱ、爆破施工方法 在基坑开挖时，露出岩面后，先创造临空面；然后分层分块遵循“密布眼、少装药、 浅钻孔”的原则进行布眼、钻眼、装药、起爆、装碴。施工时每段逐层开挖，每层开挖厚 度在 3m 之内。台阶法松动爆破炮孔布置示意图如下图所示。 kg； 炸药单耗：0.30～0.6，kg/m3（以岩性而定）
Ⅵ、石方爆破施工工艺
石方爆破工艺流程图
现场勘测 业主审查 机具人员配备 爆破设计 施工准备 钻 警戒、防护、覆盖 装 起 撤除警戒 清 碴 孔 药 爆 检查处理瞎炮 联接起爆网络 公安部门审批 爆破器材准备
据 爆 破 效 果 和 地 质 变 化 修 正 爆 破 参 数
Ⅶ、爆破施工原则 根据爆区周围环境、地质状况及进度要求，施工中遵守以下原则： 确保生产的均衡连续性和破碎质量，同时有利于爆破安全的控制，石方爆破采用钻孔 控制爆破的方法进行。爆破开挖分段分层，实施低梯段钻孔控制爆破，孤石和大块石的二 次破碎采用镐头破碎。 从有利于铲装和作业安全的角度出发，每段石方开挖分台阶作业。 炮孔炮眼直径 42mm， 爆破的最小抵抗线方向尽量背或侧向爆区周围的保护物。靠近围 护结构 50cm 内采用镐头机破碎开挖，不实施爆破，防止过大震动对围护结构产生影响。 爆破初期进行爆破振动规律测试，取得该地真实可靠的 K、α 值，为准确控制单段最 大装药量提供依据。另外，爆破进行过程中实施爆破振动监测，以便随时调整爆破参数和 确保其爆破振动安全。 根据保护建筑物及结构物到爆破地点的不同距离，严格按实测振动规律控制单段最大 装药量和一次爆破规模。采用微差起爆方法，最大限度地减少爆破振动对环境的影响。 石方爆破开始前，对周围建筑物及结构物进行详细调查，并依据其结构特征和国家标
安全注意事项： 一、一般规定 1 施工人员进入现场，必须戴好安全帽和其他必要防护用品，严禁赤脚、穿拖鞋、高 跟鞋进入工地。 2 施工现场和其他有危险的地方要设立明显的示警标志，晚间施工，现场要有足够的 灯光照明。 3、路基位于滑坡体上施工时，应在滑坡体上设观测桩，由专人观测滑坡体位移情况。 若有变化，应采取相应措施。 4、在崩塌、岩堆地段开挖石方应采用控制爆破。在崩塌地段刷坡应设明显的安全标 志。 5、施工场地狭小、行人和机械作业繁忙的地段应设临时交通指挥人员。
填挖类型 上路床 填方路基 下路床 上路堤 下路堤 零填及挖 上路床