高速公路沥青路面施工中双层摊铺技术的应用

工程施工技术ｌ　］　

高速公路沥青路面施工中双层摊铺技术的应用　

Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ　ｏｆ　Ｄｏｕｂｌｅ　Ｌａｙｅｒ　Ｐａｖｉｎｇ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　ｉｎ　Ａｓｐｈａｌｔ　Ｐａｖｅｍｅｎｔ　Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｏｆ　

Ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ　

边玉强　

（沧州市高速公路建设管理局，河北沧州０６１００１）　

ＢＥＡＮ　Ｙｕ－ｑｉａｎｇ　（Ｃａｎｇｚｈｏｕ　ＨｉｇｈｗａｙＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎａｎｄＭａｎａｇｅｍｅｎｔＢｕｒｅａｕ，Ｃａｎｇｚｈｏｕ　０６１００１，Ｃｈｉｎａ）　【摘　要】双层摊铺技术在高速公路沥青混凝土路面中的应用可以有效地改善层间黏结结构，降低施工工期、减少施工成本，提　高施工质量，因此，在高速公路沥青混凝土路面施工中具有广泛的应用前景。论文结合具体高速公路的施工实例，简要探讨双层　

摊铺施工技术，为类似工程提供参考。　【Ａｂｓｔｒａｃｔ］ＴｈｅａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆＤｏｕｂｌｅＬａｙｅｒＰａｖｉｎｇＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｉｎｈｉｇｈｗａｙａｓｐｈａｌｔｃｏｎｃｒｅｔｅｐａｖｅｍｅｎｔｃａｎｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｂｏｎｄｉｎｇ　

ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ，ｒｅｄｕｃｅ　ｔｈｅ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｐｅｒｉｏｄ，ｒｅｄｕｃｅ　ｔｈｅ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｃｏｓｔ，ｉｎｃｒｅａｓｅ　ｔｈｅ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｑｕａｌｉｔｙ，ＳＯ　ｉｔ　ｈａｓ　ｗｉｄｅ印ｐｌｉｃａｔｉｏｎ　ｐｒｏｓｐｅｃｔ　ｉｎ　ｔｈｅ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｏｆａｓｐｈａｌｔ　ｃｏｎｃｒｅｔｅ　ｐａｖｅｍｅｎｔ．Ｉｎ　ｔｈｉｓ　ｐａｐｅｒ，ｔｈｅ　ａｕｔｈｏｒ　ｗｉｌｌ　ｃｏｍｂｉｎｅ　ｗｉｔｈ　ｔｈｅ　ｃｏｎｃｒｅｔｅ　ｅｘａｍｐｌｅ　ｏｆｈｉｇｈｗａｙ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ，ｔｈｅ　

ｐａｐｅｒ　ｂｒｉｅｆｌｙ　ｄｉｓｃｕｓｓｅｓ　ｔｈｅ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　ｏｆ　ｄｏｕｂｌｅ　ｄｅｃｋ　ｐａｖｉｎｇ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ｈｏｐｉｎｇ　ｔｏ　ｐｌａｙ　ａ　ｒｅｆｅｒｅｎｃｅ　ｔｏ　ｓｉｍｉｌ￣　ｐｒｏｊｅｃｔｓ．　【关键词】沥青路面；双层摊铺技术；碾压：接缝处理　

【Ｋｅｙｗｏｒｄｓ】ａｓｐｈａｌｔｐａｖｅｍｅｎｔ；ｄｏｕｂｌｅ　ｌａｙｅｒｐａｖｉｎｇ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ；ｒｏｌｌｉｎｇ；ｓｅａｍｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ　

【中图分类号】４１６．２１７　【文献标志码】Ｂ　【文章编号】１００７．９４６７（２０１６）０２．０１４１—０３　［ＤＯＩＩ　１０．１３６１６￣．ｃｎｋｉ．ｇｃｊｓｙｓｊ．２０１６．０２．０３７　

１　引言　

双层摊铺技术是指对配合比不同的上、下两层沥青层同　

时进行摊铺，通过下层的余热将薄的上层在高温的条件下达　

到较高的压实效果［１Ｊ。双层摊铺技术在高速公路沥青混凝土路　

面中的应用可以有效地改善层间黏结结构，降低施工工期、减　

少施工成本，提高施工质量。在双层摊铺施工中，集上下两层　

的摊铺与碾压为一体，可以有效地降低～半的施工时间，同时　

节省了处理层间污染和施作黏层的过程，从而提高施工的效　

率。双层摊铺技术缩短了施工时间，同时确保了施工质量，因　

此，在高速公路沥青混凝土路面施工中具有广泛的应用前景。　

使用两层同时摊铺的技术可以使路面得到较厚的沥青混　

合料层，减缓上面层混合料的冷却速度，使沥青混合料在较长　

【作者简介】边玉强（１９８２～），男，河北任丘人，工程师，从事公路建　

设研究，（电子信箱）ｃａｏｃｏｎｇｌｉｎ＠ｌ　２６．ｃｏｒｎ。　时间中能保持在一定范围内。由于在热的基层上摊铺，磨耗层　

的冷却速度变缓，这样就有更多时间用于压实以达到最佳的　

密实效果，同时，能更好地利用沥青的润滑作用。　

２工程概况　

本工程为某一高速公路沥青路面施工建设项目。该公路　

的全长４３．３４ｋｍ。公路的上而层为４ｃｍ的细粒式改性沥青混　

凝土ＳＭＡ一１３，中面层为６ｃｍ的中粒式改性沥青混凝土　

ＡＣ一２０，上中面层的总厚度为１０ｃｍ。　

３沥青路面双层摊铺施工技术　

３．１沥青混合料的拌和　

由于在双层摊铺施工过程中，上面层和中面层是采用两　

种不同的沥青混合料同时进行摊铺施工，因此，对于沥青混合　

料的生产应采用两台拌和机同时进行生产，从而同时生产出　

两种不同的混合料。沥青混合料的拌和同时普通的沥青混合　

１４１

　ｌ工程建设与设计　ｌ　Ｃｏｎｓｔｒｌｕ＇ｔｉｏｎ＆Ｄｅｓ　ｎ　ｒ丹　ｅｃｔ　

料相同回。　

３．２沥青混合料的摊铺　

在本工程中进行沥青混合料的双层摊铺施工采用的是双　

层摊铺机。双层摊铺机是由两个交错安装在一起的路面摊铺　

机所组成，其中，主要包括两个混合料斗、两个运输装置、两个　

螺旋布料器、两个熨平板。与普通的摊铺机相同的是，双层摊　

铺机具备熨平板，该熨平板可以用于进行后的的自动调节，同　

时，还可以作为找平装置。除此之外，双层摊铺机中还具备一　

个高效率的物料转运车。在该转运车中，可以交替的把不同沥　

青混合料从运输车运送到两个混合料斗中。　

在双层摊铺机摊铺施工之前，直先对熨平板进行调节，以　

确保满足高度和仰角的要求，接着选择其中一段路段进行摊　

铺试验以确定摊铺的松浦厚度嘲。在摊铺施工过程中，应保持　

均匀缓慢的摊铺施工，一般情况下，应根据供料的速度和摊铺　

质量，以调节摊铺机的行走速度。根据拌和机和运料车的供料　

速度和摊铺厚度以及宽度，即可计算出确保连续施工的最大　

行走速度。摊铺机的行走速度应确保摊铺施工的连续进行。行　

走速度不宜过快，这样会使螺旋布料器的施工效率降低，同时　

出现材料分布不均和离析问题。在摊铺施工过程中，不得随意　

的改变行走速度，或者在中体暂停施工（见图１　ｏ　

图１双层摊铺机工作示意图　

３．３碾压施工　

在碾压施工之前，应根据工程的具体情况以选择合适的　

碾压设备。如表１所示为本工程所采用的压路机的型号和数　

量。施工过程中，还需要采用１台洒水车，型号为ＷＳＩＳＡ。　

表１压路机的型号和数量　

在本工程碾压施工过程中，为了确保碾压质量，采取了以　

下几项主要措施：（１）当摊铺路段的长度达到１００～１５０ｍ之后　

即可开始进行碾压施工。碾压施工应紧跟在摊铺施工之后。在　１４２　初压阶段，采用质量为４ｔ的小型压路机进行碾压施工，采取往　

返两遍静压的方式。（２）在复压阶段，则采用２～３台质量为ｌＯｔ　

的振动压路机进行碾压施工。碾压次数控制在　６遍之间，不　

得采用胶轮压路机进行碾压施工，这是因为胶轮会出现混合　

料粘轮的问题。（３）在终压阶段，则采用１台质量为１２ｔ的压路　

机进行碾压施工。碾压次数控制在２￣４遍之间。在终压施工过　

程中，应将混合料的温度控制在９０～１　ＩＯ￣Ｃ之间。在压路机的碾　

压施工过程中，应保持均匀缓慢的速度。　在碾压施工过程中，相邻轮迹之间应保持１／３～１／２的轮宽　

重叠。压路机的驱动轮应面对着摊铺机的前进方向，这样，可　

以有效的避免混合料出现推移的问题，进而造成上下层混料　

的问题。在碾压施工过程中，应在钢轮的表面喷洒适量的水，　

这样，可以避免出现粘轮的问题。喷洒的水量不宜过多，一般　

情况下，应以刚好使混合料不粘轮为准。对于当天碾压施工完　

成但仍未冷却的路面，不得在其上停放设备，同时也禁止堆放　

杂物，以防对路面造成不必要的污染。　

３．４合理控制碾压速度　

为了有效地确保沥青路面的平整度，同时避免出现混合　

料离析的问题，摊铺机应保持均匀缓慢的摊铺速度　。一艘隋　

况下，摊铺速度应控制在２￣５ｒｎ／ｍｉｎ之间。对于上下两层的摊　

铺厚度，在施工过程中，总共进行了两次的控制，其具体的施　

工操作为：首先，在下卧层中合理的位置处铺设一小块铝板，　

在下层铺筑结束上层未铺筑时，将测签插入到铝板中，从而对　

下层的松浦厚度进行测量；然后，在铺筑好但未压实的下层表　

上铺设一小块铝板，当上层混合料摊铺完成之后，将铝板处挖　

开，并对上层的松浦厚度进行测量。当测量工作完成后，即可　

将开挖处恢复完整。当沥青路面压实施工完成后，应采用无损　

检测的方式对铺设有铝板的部位进行压实度的检测。　

３．５双层摊铺接缝处理　

与传统的摊铺施工方法相比，双层摊铺技术的厚度较大，　

接缝处的高度也较大，因此，应尽量避免设置接缝。在实际的　

摊铺施工过程中，摊铺的宽度应尽量确保能够覆盖路面的全　

宽。如果不得已需要设置纵向接缝时，可以对上层熨平板的伸　

缩边进行适当的调节，以确保上下两层沥青层之间可以存在　

一定的接茬，一股情况下，接茬的宽度应控制在ｌＯｃｍ左右。在　

纵向，双层摊铺机的上下熨平板之间应保持３０ｃｍ的宽度。因　

此，当摊铺机正式开始启动时，经常会出现一个纵向宽度　３０ｃｍ，厚度不同的横接缝，在实际的施工过程中，对于该横接　

缝的处理要比传统的摊铺技术中的横向接缝的处理复杂。在　

双层摊铺施工中，为了尽量避免横接缝的产生，应尽量减少停　

机的现象。当碾压施工结束之后，沥青混凝土的路面应经过３６ｈ　

的养护之后方可正式开放交通，这样，可以确保路面的质量。　

４施工效果检测　

由于在本工程中，采用双层摊铺技术对沥青路面的施工，　

两层沥青混合料之间是同时进行摊铺和碾压的，因此，上下两　

层沥青混合料之间可以有效地形成骨料镶嵌结构。在施工完　

成后，对路面进行取芯试验，根据试验结果可以知道，在双层　

摊铺技术中，上下两层具有较好的整体性，同时根据抗剪试验　

结果可以知道，芯样的抗剪强度大。　

５结语　

从以往工程实践效果表明，高速公路沥青路面采用双层　

摊铺施工对于改善路面结构具有有效作用。文章通过结合某　

高速公路沥青路面施工建设项目，针对该公路路面采用中粒　

（１－接第１４０页）　

３．６．４悬架式高速提浆整平机工作　

混凝土摊铺完毕后，电控箱操作人员操作整平机进行工　

作，悬架式高速提浆整平机按照匀速前行，前行至混凝土摊铺　

截止前３０ｃｍ停止，混凝土浇筑连续，直至浇筑到固定位置停　

止，做好预留接缝的设置。操作要点如下：　

１）先按高速整平机振动按钮，再按行走电机按钮；　

２）需要停止时，先按悬架移动按钮再按整平机振动按钮，　

其间隔时间要短，确保平面连接处的平整度；　

３）当发现已行走过的平面出现凹凸或不平整现象，整平　

机往复移动，重新进行整平工作；　

４）整平机在前进过程中，前部配备５～６名工作人员，将　

工作平面上局部积累的多余混凝土及时清理掉；　

５）当出现缺料部位时，作业人员要及时对缺料部位进行　

补料，确保路面无缺陷；　

６）悬架上安装的平台上配置２～３人，对工作面进行二次　

抹面处理；　

７）整平机使用结束后，及时清理整平机上残留的混凝土，　

保持高速提浆整平机的整洁。　

３．６．５拉毛　＿工矍　呸童　ｃ。ｍ　帆　‘　ｑ　Ｉ　

式改性沥青混凝土，经综合考虑，对该路面沥青混凝土采取双　

层摊铺施工。从沥青混合料拌合、摊铺以及碾压等施工环节展　

开探讨，针对各个施工环节，结合笔者工程实践经验，总结出　

可行的控制技术措施。摊铺施工完成后对本工程路面采　

取检测，检测结果表明，抗剪试验结果可满足设计要求，本　

工程所采取的施工技术措施是可行的，可为同类工程提供参　

考实例。　

【参考文献】　

【１】邵云冲；赵建行沥葡昆合料双层摊铺施工技术研究与探讨［Ｊ］．黑龙　

江交通科技，２０１５（３）：４２．　【２】刘刚，谭国湖．双层摊铺在浏醴高速公路沥青路面施工中的应用　［Ｊ］．公路工程，２０１３（１）：２１９．２２３．　【３】王选仓，张涛，鲍薪竹，石鑫．基于流水作业法的沥青混凝土路面双