一、歼击机——精选推荐

１　一、歼击机

歼击机又叫战斗机。其主要用途是与敌方歼击机进行空战，夺取制空权，还可以拦截敌方的轰炸机、强击机和巡航导弹等，或者为本方飞机护航。歼击机一般都带机炮、空空导弹等攻击性武器，其性能特点是体积较小，速度高，机动性能好，空中格斗火力强。

２　F／A－１８“大黄蜂”（Hornet）

F／A—１８是美国麦克唐纳·道格拉斯公司（现并入美国波音公司）为美国海军研制的舰载单座双发超音速多用途战斗／攻击机，主要用于舰队防空，也可用于对面攻击。１９７４年美国海军提出研制低成本的轻型多任务战斗机的VFAX计划，１９７５年５月在YF—１６和YF—１７个候选方案中，美海军选中YF—１７飞机，在此基础上进行重新设计，由于要求该机既可用于空战又能进行对地攻击，因此编号为F／A—１８。

３　１９７８年１１月１８日第一架F／A－１８A／B原型机首飞，１９８０年５月开始交付美海军。该机采用双发、双垂尾、带有边条的小后掠悬臂式中单翼正常式布局，机身为半硬壳结构，主要采用铝合金，部分结构采用石墨环氧树脂材料。早期型安装２台通用电气公司的F４０４—GE—４００低涵道比涡扇发动机，单台加力推力７１．２千牛。１９９２年后换装F４０４—GE—４０２增强性能发动机，加力推力为７８．３千牛。

该机是典型的第三代喷气式战斗机，具有极其完善的电子装备和电子对抗能力。该机装载有AN／APG—６５多模态数字式雷达，可以远距搜索，同时跟踪１０个目标。全天候自动着舰系统，多功能彩色座舱显示器，AN／ASW—２５无线电数据链路，AN／ALQ一１２６B电子对抗系统，AN／ASN—１３０A惯性导航系统，AN／AYK—１４数字式计算机，以及AN／ALQ—１６５机载自卫干扰系统等。该机具有可靠性和维护性好、生存力强、机动性能好等特点，尤其是具有很好的大

４　迎角飞行特性。

该机的型别主要有：A型，单座战斗／攻击型；B型，双座战斗／教练型；C／D型，A／B型的改进型等。截止１９９４年４月２１日，共交付了各型F／A—１８飞机１２６３架，该机除装备美海军和海军陆战队外，还出口到加拿大、澳大利亚、西班牙、瑞士和韩国等国家。海湾战争期间，有１４８架F／A—１８参战，主要执行对地攻击任务，曾击落过伊拉克的米格—２９战斗机。武器装备：机头安装１门２０毫米M６１—A１六管机饱，备弹５７０发。全机有９个外挂点，两个翼尖挂架各挂一枚AIM—９L空空导弹，两个外翼挂架可挂AIM—７、AIM—１２０和AIM—９空空导弹及各种空对面武器，两个内翼挂架可挂副油箱或空对地武器，发动机短舱处可挂导弹或AN－AAS—３８前视红外跟踪吊舱，机身下中线处可挂副油箱或武器等。

５　尺寸数据：机长１７．０７米，机高４．６６米，翼展１１．４３米，（含翼尖导弹）１２．３１米，机翼面积３７．１６米２，展弦比３．５２。重量数据：空重１０８１０千克，最大内部燃油４９２６千克，最大外部燃油３０５３千克，最大外挂载荷７０３１千克，最大起飞重量２５４０１千克。性能数据：最大平飞速度M１．８，最大速度（中等推力）M１．０，实用升限１５２４０米，转场航程（无空中加油）３７０６千米，作战半径（对地攻击）１０６５千米，（空战）７４０千米，起飞滑跑距离４２７米，着陆滑跑距离６７０—８１０米，限制过载＋９g。

６　F／A—１８E／F“超黄蜂”舰载战斗／攻击机（SuperHornet）

F／A—１８E／F是美国麦克唐纳·道格拉斯公司（现并入波音飞机公司）在F／A—１８C／D飞机基础上发展舰载战斗／攻击机，E型为单座型，F为双座型。１９９１年美国国防部取消了隐身舰载攻击机A—１２计划，为满足海军替换６０年代A—６的迫切需要，以及填补下一代

７　攻击机A／F—X服役之前的空白，１９９２年美海军选中了麦克唐纳·道格拉斯公司的F／A—１８E／F作为过渡机种。与F／A—１８C／D相比，F／A—１８E／F加长了机身和翼展，增加了机翼和水平尾翼的面积，增加了载油量和武器，加大了航程。该机的动力装置更新为２台通用电气公司的F４１４—GE—４００涡扇发动机，单台加力推力可达９７．９千牛。该机的机载电子设备９０％以上与F／A—１８C／D兼容，装备了休斯公司的AN／APG—７３多功能数字式空对空和空对地雷达，升级了座舱显示设备等。该机所用材料与C／D型基本相同，但采用很多隐身技术。该机原型机于１９９５年１１月２９日首飞，１９９８年开始生产型的总装，２００１年投入使用。武器装备１１个外挂点，可以携带美国海军的全部进攻和防御武器。尺寸数据：机长１８．３１米，机高４．８８米，翼展（含翼尖导弹）１３．６２米，（折叠机翼）９．３２米，机翼面积４６．４５米２，展弦比４．０。重量数据：空重（设计目标）１３３８７千克，最大内部燃油６５３１千克，最大外部燃油４４３６千克，最大外挂载荷８０５１千克，起飞重量（攻击任务）２９９３７千克。性能数据：最大平飞速度M１．８，最大速度（中等推力）M１．０，实用升限１５２４０米，空中巡逻时间（带６枚中距导弹，

８　３个１８１８升副油箱，距航空母舰２７８千米）２小时１５分。

９　F－２２“猛禽”（Raptor）

F－２２是美国空军在２１世纪初用来替代现役的F－１５的先进主力战斗机，由美国洛克希德·马丁公司研制。早在２０世纪８０年代初，美国空军为了适应２１世纪初作战的需要，提出了先进战术战斗机计划（英文简称ATF计划）。ATF计划要求飞机具有低可探测性、高机动性、敏捷性和超

１０　视距作战能力，能够在作战过程中做到先敌发现、先敌开火、先敌摧毁。为此，洛克希德公司的YF－２２和诺斯罗普公司的YF－２３被选作了ATF战斗机的候选方案，最后美国空军选中了YF－２２，其生产型编号为F－２２。F－２２同时兼顾了隐身性能和机动性能，其机身结构大量采用先进的复合材料，所采用的发动机的推重比在１０一级，具有优良的作战性能。１９９７年９月原型机YF－２２开始试飞，生产型将在２１世纪初交付使用，美国空军一共定购了４４２架F－２２，其单价在７５００万美元左右。武器装备：内置一门２０毫米M６１A２机炮，备弹４８０发。有三个内置弹舱和四个武器外挂架，可带包括AIM－９近距空空导弹、AIM－１２０A、AIM－１２０C中距空空导弹在内的各种导弹或炸弹。尺寸数据：翼展１３．５６米，机长１８．９２米，机高５．００米，机翼面积７８．００米２，展弦比２．３６，前缘后掠角４２°。重量数据：空重１６４００千克，最大起飞重量３６０００千克。性能数据：最大平飞速度M２．０＋（高度９１５０米），巡航速度M１．６＋，实用升限１８０００米，航程３２００公里。

１１　YF－２３

YF－２３是由美国诺斯罗普公司和麦道公司为首的工业集团设计的，是美国ATF（先进技术战斗机）计划的第一架原型机。８０年代初，美国针对来自前苏联的威胁提出招标，要求未来的新一代战斗机，航程要比F－１５远，能以超音速高空巡航，具有隐身能力，机动性好，易于维护，这就是所谓的

１２　ATF－美国２１世纪的先进战术战斗机。ATF的研制分两步走，先研制两种原型机，进行对比试飞，然后决定谁将成为真正的先进战术战斗机。两种原型机分别定名为YF－２２A和YF－２３A。前者由以洛克希德、波音和通用动力公司为首的工业集团研制，后者由以诺斯罗普和麦道公司为首的工业集团设计。诺斯罗普和麦道为了在竞争中占据上风，于１９９０年６月２３日在爱德华兹空军基地推出了YF－２３A，并于８月底进行了首次试飞。YF－２３A初看有些像已退役的SR－７１侦察机，但实际外形是非常复杂的。YF－２３A采用了B－２飞机的隐身原理，切尖的三角翼面积很大，并装有前后缘机动襟翼。—侧机翼的前缘和另一侧机翼后缘（包括尾翼在内）相平行，尾翼平面形状与B－２一样呈锯齿状；两台F１１９发动机埋藏在机身后部两个贝壳状的鼓包内，进气道为S形，有效的屏蔽了发动机压气机的迎面雷达波发射，可调的槽形为喷口使红外辐射降至最低；YF－２３A采用了相距很远的蝶形尾翼，它既是升降舵，又是方向舵，外倾角４０度左右，蝶形垂尾有利于隐身（如同F－１１７隐形战斗机），而且在大迎角机动飞行时可避开机翼尾流的影响始终保持良好的操纵性；采用内藏式武器悬挂系统，机身下表面平坦，有利于隐身和减阻。驾驶舱盖采用低阻的气泡形设计，座舱位置较高，而且很靠

１３　前，因此飞行员的视野非常好。然而YF－２３过多地强调了飞机的隐身性能，而对机动性能关注不够，再加上新技术应用太多，提高了研制的费用和风险，结果在与YF－２２的竞争中败下阵来。虽然YF－２３停止了发展，但是它独特的设计思想和优美的外形仍然不失名机风范。武器装备：雷达制导地先进中距空空导弹，“响尾蛇”红外制导空空导弹，２０毫米航炮。尺寸数据：机长２０．５米，翼展１３．２９米，机高４．３米。

１４　F－８６“佩刀”（Sabre）

F－８６是美国原北美航空公司研制的美国第一种后掠翼喷气式战斗机，是美国的第一代喷气式战斗机的代表，是美国、北约集团及日本在五十年代使用最多的战斗机，美国和其他一些国家共生产了１１４００架左右。１９４５年５月开始设计，１９４７年１０月原型机试飞，１９４９年５月开始装备部队。

　１５　F－８６曾在朝鲜战场上与前苏联的第一代喷气式战斗机Mig－１５战斗机进行过较量。结果F－８６稍逊一筹，败下阵来。F－８６有A、D、F、H、K、L等型。使用的国家和地区有美国、加拿大、意大利、南斯拉夫、土耳其、日本、泰国、菲律宾和韩国等。F－８６早已退出现役，现存美国海军武器研究中心已修改成无人驾驶靶机，用于作战训练。以下内容适合F型。

武器装备：机头装６挺M－３型１２．７毫米机枪，翼下可挂２枚“响尾蛇”空空导弹或２颗４５４千克炸弹，或８－１６枚

１６　１２７毫米的火箭弹。尺寸数据：翼展１１．９０米，机长１１．４５米，机高４．５０米，机翼面积２９．２０米２。重量数据：空重５０５０千克，正常起飞质量６８９０千克，最大起飞重量９３５０千克。性能数据：最大速度９６０千米／小时（高度１０７００米），实用升限１５０００米，巡航速度８５０千米／小时，爬升率４０米／秒，作战半径７５０千米（挂两个副油箱），转场航程２４６０千米，续航时间２．９小时。

１７　F－１１１战斗机

F－１１１是美国通用动力公司和格鲁门公司研制的一种变后掠翼战斗机，也是世界上第一种实用型变后掠翼飞机。该机于１９６２年开始研制，空军的A型原型机于１９６４年１２月首次试飞，A型的生产型从１９６７年１０月开始装备部队。海军的B型原型机于１９６５年６月试飞，后因结构超重于１９６８年停止发展。F－１１１采用并列双座双发布局形式，其动力装置为两台

１８　TF３０－P－９涡轮风扇发动机，单台静推力为５６５０千克力，加力推力９５００千克力。其机翼后掠角的变化范围为１６度～７２．５度，可满足各种高度和速度下飞行时的空气动力要求。由于某些原因，初期的F－１１１曾出现过机翼转轴断裂、加力燃烧室熄火、发动机喘振等问题。在后来的型号中，这些问题逐步得到解决，成为空军比较好的主力重型战斗轰炸机。F－１１１的主要特点是航程远、载弹量大、能全天候攻击，主要用于在夜间和不利气象条件下执行常规和核攻击任务。F－１１１曾参加过１９９１年的海湾战争。F－１１１的型别主要有：A型，基本型；C型，为澳大利亚空军生产的型别；D型，A型的改进型；E型，A型的另一改进型，改变了发动机的型别，改装了电子设备和重新设计了进气道；F型，基本同D型，换装了推力更大的发动机和更好的电子设备；EF－１１１A，电子干扰型；FB－１１１，战略轰炸型。各型共生产近六百架。以下内容适合E型。武器装备：一门２０毫米M－５l型六管机炮，备弹２０００发。机身弹舱可带炸弹或核弹。机翼下共有８个挂架，可带小型核弹、炸弹、火箭弹等。尺寸数据：翼展１９．２米（后掠角１６度时），９．７４米（后掠角７２．５度时），机长２２．４０米，机高５．２２米，机翼面积５７米２（后掠角７２．５度），展弦比１．３４～７．５６。