车门异响的几种原因和解决方法！
车门异响的几种原因和解决方法
1、门内饰板内有小东西，比如打火机、硬币等。
2、内饰板或音响松动，这一故障用手晃动即可查到，或者在行车时按压异响处，若异响消失即为此处故障，重新紧固一下即可。
3、车门铰链（合页）生锈，这种现象在开关车门的时候就会听到，清理一下铰链，涂点黄油即可。
4、车门密封胶条老化，长时间没保养过车门密封胶条也会有此故障，最好的方法是买一瓶硅脂自己保养，把硅脂涂抹到密封胶条上，吸收一个小时后擦掉，会有很好的效果。
5、车门锁块接触不良，有间隙或者润滑不好，可以在锁块处涂抹黄油或者在锁销处缠上两圈防水胶带即可解决。
第３５卷第２期 ２０１５年４月 噪声与振动控制 ＮｏＩＳＥ ＡＮＤ ＶＩＢＲ ＬＴＩＯＮ Ｃ０ＮＴＲｏＬ Ｖｂｌ ３５ ＮＯ．２ Ａｐｒ．２０１５
文章编号：１００６—１３５５（２０１５）０２—００７７・０３＋８５
某ＳＵＶ怠速车内异响分析
靳豹，贾艳宾
（长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心，保定０７１０００）
摘要：以某型ＳＵＶ车在怠速工况时，车内存在“嗡鸣”异响噪声为研究对象，运用频谱分析法、声学互动滤波法、主
观评价法，实现对异响噪声频率成分的确认。再通过综合运用传递路径分析法、近场测量法、铅包覆法等噪声源识别 方法，实现异响噪声源的快速识别，并确认发动机正时罩盖为异响噪声源。最后利用模态分析技术对噪声源进行结构
优化，大幅降低其辐射噪声，最终达到有效改善车内声品质，提高整车ＮＶＨ性能的目的。
关键词：声学；声源识别；异响；模态分析：声品质 中图分类号：ＴＢ５３３ 文献标识码：Ａ ＤＯＩ编码：１０．３９６９￣．ｉｓｓｎ．１００６—１３３５．２０１５．０１．０１９
Ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｆ Ｉｄｌｅ Ａｂｎｏｒｍａｌ Ｓｏｕｎｄ ｏｆ ａｎ ＳＵＶ
ＪＩＮ Ｂａｏ ＪｌＡ Ｙａｎ－Ｂｉｎ
（Ｒ＆Ｄ Ｃｅｎｔｅｒ ｏｆ Ｇｒｅａｔ Ｗａｌｌ Ｍｏｔｏｒ Ｃｏｍｐａｎｙ，Ｈｅｂｅｉ Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ Ｃｅｎｔｅｒ，
Ｂａｏｄｉｎｇ ０７１０００，Ｈｅｂｅｉ Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ ａｂｎｏｒｍａｌ ｂｕｚｚｉｎｇ ｎｏｉｓｅ ｉｎｓｉｄｅ ａｎ ＳＵＶ ｕｎｄｅｒ ｉｄｌｅ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ ｗａｓ ｓｔｕｄｉｅｄ．Ｓｏｍｅ ｍｅｔｈｏｄｓ，ｓｕｃｈ ａｓ ｓｐｅｃ— ｔｒｕｍ ａｎａｌｙｓｉｓ，ａｃｏｕｓｔｉｃ ｉｎｔｅｒａｃｔｉｖｅ ｆｉｌｔｅｒｉｎｇ ａｎｄ ｓｕｂｊｅｃｔｉｖｅ ｅｖａｌｕａｔｉｏｎ，ｗｅｒｅ ｕｔｉｌｉｚｅｄ ｔｏ ａｎａｌｙｓｉｓ ｔｈｅ ｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓ ｏｆ ｔｈｅ ａｂｎｏｒ－ ｍａｌ ｎｏｉｓｅ￣ｅｑｕｅｎｃｙ．Ｓｏｍｅ ｎｏｉｓｅ ｓｏｕｒｃｅ ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ ｍｅｔｈｏｄｓ，ｓｕｃｈ ａｓ ｔｈｅ ｔｒａｎｓｆｅｒ ｐａｔｈ ａｎａｌｙｓｉｓ，ｎｅａｒ ｆｉｅｌｄ ｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ，
汽车底盘异响的常见原因及修复方法
汽车作为一种交通工具，其底盘的正常运行对于行车安全和驾驶体验至关重要。然而，汽车底盘的异响问题时常会困扰着车主们。本文将针对汽车底盘异响的常见原因进行分析，并提供相应的修复方法，以帮助车主们解决这一问题。
一、悬挂系统问题
1. 悬挂球头松动
悬挂球头松动是底盘异响问题的常见原因之一。当悬挂球头松动时，行驶过程中可能会发出嘎嘎声或咔咔声。修复方法是检查并紧固悬挂球头，确保其连接牢固。
2. 悬挂弹簧老化
悬挂弹簧老化也可能导致底盘异响。当弹簧老化或变形时，会产生摩擦噪音。修复方法是更换老化的悬挂弹簧，并确保新弹簧具有正确的尺寸和拉力。
3. 避震器问题
避震器的损坏或松动也会造成底盘异响。车主可以通过观察避震器是否泄漏、是否处于松动状态来判断问题所在。修复方法包括更换受损的避震器或紧固松动的连接件。
二、制动系统问题
1. 刹车片磨损 制动系统问题也是引起底盘异响的常见原因之一。当刹车片磨损到一定程度时，会产生摩擦噪音。修复方法是更换磨损的刹车片，并定期进行刹车片的检查和维护。
2. 刹车盘问题
刹车盘的变形或老化也会导致底盘异响。车主可以通过观察刹车盘是否存在裂纹或变形来判断刹车盘是否需要更换。修复方法包括修复变形的刹车盘或更换受损的刹车盘。
三、传动系统问题
1. 驱动轴问题
驱动轴的损坏或松动会导致底盘异响。车主可以通过观察轮胎与车辆之间的连接处是否存在松动来诊断问题。修复方法是修复或更换损坏的驱动轴，并确保轮胎与车辆之间的连接紧固。
2. 变速器问题
变速器的异响常常是由于变速器油不足或油质不佳引起的。修复方法是检查变速器油的情况，如需添加变速器油，则应选择正确的型号和规格，并确保油位符合要求。
四、减震器问题
1. 减震器松动 减震器松动是底盘异响问题的常见原因之一。车主可以通过观察减震器底座和减震器连接处是否处于松动状态来判断问题所在。修复方法是紧固松动的减震器底座和连接件，确保减震器固定牢靠。
奔驰ML400冷车起动延时异响，发动机故障灯报警
本店近日接待并维修了一辆14款ML400，其搭载的是奔驰新款M276双涡轮增压发动机， 车主来店反映过去一段时间在冷启动车辆的时候发动机处有异响，但是正常行驶并没有问题，而近日伴随着发动机故障灯点亮，随之而来的是启动车辆也变得困难。在接待好车辆后技师将车开到工位用奔驰专用诊断电脑对车辆系统进行扫描发现在发动机控制单元出现故障代码。 P001685：进气凸轮轴的位置（气缸1）与曲轴位置相比不可信。且故障码清除后很快会再次出现，将车辆放凉后再次启动可以听到1号气缸里面传处“哗啦哗啦”的噪音，结合故障代码可以判断故障应该出现在1号气缸的缸盖附近，结合以前奔驰维修过的常见故障可以判断问题应该出现在凸轮轴调节齿轮上。为了验证我们的判断，在征得了车主的同意便开始对故障部位进行拆解。
拆下中冷器以及1号气缸上面的气门盖罩发动机上面部分便呈现在我们面前。
转动曲轴皮带轮大螺丝带动凸轮轴一起运动，结果发现进气凸轮轴调节轮中心泄漏机油，且调节轮与凸轮轴存在打滑。
进展到了这里似乎问题的原因找到了，这也验证了我们的判断（果然这辆车的发动机也得了家族遗传病）
于是就写完报价单安排前台订货，零件也很快就到位了。
使用奔驰专用的对正时工具对凸轮轴进行定位后便对车辆的正时进行拆解维修，取下凸轮轴正时调节
有个专用工具的帮助，整个更换的过程也显得很顺利，于是小心将拆除的部件进行复位。
启动发动机后机头运转正常而且冷车启动的异响也消失了，这个时候不免松了一口气，本以为故障这时候被彻底排除了。
但是发动机运转数分钟后仪表却又点亮了发动机故障灯且熄火后再次着车也很难启动，连接诊断电脑读取故障代码P001685：进气凸轮轴的位置（气缸1）与曲轴的位置相比不可信。但是清除故障代码后就很容易着车。
这个时候回想思考，怎么会这样？两个问题难倒不是同一个故障点引起的？难道是正时对错吗？不应该呀，异响问题不是解决了吗？故障码怎么还是报1缸进气凸轮轴呢？是不是凸轮轴位置传感器的问题呢？是不是凸轮轴调节阀的问题呢？在回想对正时的时候严格按照维修手册的流程来作业，怎么还会出现问题呢？
最近我的车子一走坑洼的路，车门总是有些很烦人吱吱的和咯吱响声
，还夹杂着其他的一些说不上来的异响。
每次逼不得已要放音乐掩盖住异响。
问了很多技师说是新车密封条硬化或者老化，车门震动造成摩擦挤压
发出的声音，于是在网上查资料听说别人喷润滑剂，效果都不好，异味特
别大刺鼻。
我差不多在淘宝上把有关这方面的产品都买过了，都没什么效果，但
我还是不死心，后来车友群里推荐了一款密封条修复油。
原来密封条也是需要保养的。
于是上淘宝买了一瓶。
淘宝输入密封条修复油，一搜就出来了，德势隆的。
上面介绍车门由于长时间使用，密封条会变硬失去柔软的弹性，所以
关上车门的时候就会相互摩擦产生噪音，车子稍有晃动就会发出响声，车
主往往很难判断噪音的起源。
密封条修复油蜡不会对橡胶条产生化学作用，更会润滑橡胶条，使它
变得柔软有弹性，噪音问题就解决了。
新车的密封条保养更为重要，可以防止密封条的老化，减少密封条破
损，延长密封条寿命。
于是果断下手买了盒。
原来保养密封条有这么大的作用。
到手后，用手指或将车门和门框的密封条都保养了一下，来回的涂抹
均匀之后，来分钟就被密封条吸收了。
不沾灰。
看着效果很不错，没有任何异味。
休息了来分钟就去试车了，过减震带的时候，吱吱响，叽叽喳喳的异
响没有了。
有这个烦恼的同学可以试试，德势隆密封条修复油效果不错，而且保
养了密封条防止以后车门密封条老化和车门异响，修复密封条变形，改善
隔音。
鉴于好多车友都按我的方法试了，大多数都表示效果很好，只有小部
分车友表示效果不大，和他们沟通之后才知道他们买错了产品，买贵的效果不一定好，反而花了冤枉钱。
有图的都能买错，有这问题的朋友可以在宝上店铺里打就可以了。
朋友的车子也用了。
淘宝买的密封条修复油，效果真的不错，保养了胶条，防止老化，还
解决了车门车窗密封条异响。
