2024年一级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题及答案解析(二)

2024年一级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题及答案解析（二）

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1．下列关于路基雨期施工的说法，错误的是（ ）。

A．当挖至路床顶面以上300～500mm时应停止开挖

B．开挖岩石路堑，炮眼应尽量竖直设置

C．路堤填筑每一层表面应设2％～4％的排水横坡

D．重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工

【答案】B

【解析】选项A正确，雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上300～500mm时停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再进行施工；

选项B错误，雨期开挖岩石路基，炮眼宜水平设置；

选项C正确，雨期填筑路堤，每一填筑层表面应设2％～4％的双向路拱横坡以利于排水；

选项D正确，重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工。

2．加筋土挡土墙施工工序中，墙面板预制后的工序是（ ）。

A．竣工交验

B．墙面板安装

C．填土、碾压

D．基础浇（砌）筑

【答案】B

【解析】加筋土挡土墙一般包括下列工序：基槽（坑）开挖、地基处理、排水设施、基础浇（砌）筑、构件预制与安装、筋带铺设、填料填筑与压实、墙顶封闭等。

3．下列关于经纬仪的说法，错误的是（ ）。

A．经纬仪可以进行水平角测量和竖直角测量

B．经纬仪可以进行高精度距离测量和高差测量

C．经纬仪具有高精度定线的辅助功能

D．经纬仪的主要作用是进行角度测量

【答案】B

【解析】经纬仪根据度盘刻度和读数方式的不同可分为游标经纬仪、光学经纬仪和电子经纬仪。经纬仪是进行角度测量的主要仪器，它包括水平角测量和竖直角测量。另外，经纬仪兼有低精度的间接测距和测定高差以及高精度的定线的辅助功能。显然，经纬仪无法弯沉高精度的测距和测量高程的工作。

4．下列水泥混凝土路面可使用Ⅲ级粗集料的是（ ）。

A．极重交通荷载等级公路面层

B．特重交通荷载等级公路面层

C．重交通荷载等级公路面层

D．中交通荷载等级公路面层

【答案】D

【解析】粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石，根据不同技术要求，将粗集料分为I级、Ⅱ级和Ⅲ级。

极重、特重、重交通荷载等级公路面层混凝土用的粗集料质量应不低于Ⅱ级的要求，中、轻交通荷载等级公路面层混凝土可使用Ⅲ级粗集料。

5．沥青混凝土路面接缝处理不好常容易产生的缺陷是（ ）。 A．接缝处下凹或凸起

B．不均匀沉降

C．产生横向裂缝

D．产生龟裂

【答案】A

【解析】接缝处理不好常容易产生的缺陷是接缝处下凹或凸起，以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散。

6．下列关于滑模摊铺机施工的说法，正确的是（ ）。

A．下坡纵坡大于5％的路段，不宜采用滑模摊铺机

B．平面半径大于50m的路段，不宜采用滑模摊铺机

C．滑模摊铺机起步时，应先开启振捣棒

D．当拌合物稠度发生变化时，宜先采取改变摊铺速度的措施

【答案】C

【解析】选项A、B错误，上坡纵坡大于5％、下坡纵坡大于6％、平面半径小于50m或超高横坡超过7％的路段，不宜采用滑模摊铺机进行摊铺。

选项D错误，当拌合物稠度发生变化时，宜先采取调振捣频率的措施，后采取改变摊铺速度的措施。

7．下列关于洒水闷料的说法，错误的是（ ）。

A．采用高效率路拌机械时，宜一次洒够水量

B．闷料的含水量应较最佳含水量高2～3个百分点

C．中、粗粒材料可缩短闷料时间

D．对于综合稳定材料，应将石灰和土拌合后一起闷料

【答案】B

【解析】已整平材料含水率过小时，应在土层上洒水闷料，且应符合下列规定：

①洒水应均匀。

②严禁洒水车在洒水段内停留和掉头。

③采用高效率的路拌机械时，闷料时宜一次将水酒够。

④采用普通路拌机械时，闷料时所洒水量宜较最佳含水率低2～3个百分点。

⑤细粒材料应经一夜闷料，中粒和粗粒材料可视其中细粒材料的含量，缩短闷料时间。

⑥对综合稳定材料，应先将石灰和土拌合后一起闷料。

⑦对水泥稳定材料，应在摊铺水泥前闷料。

8．不同沥青路面采用的沥青标号也不同，冬季寒冷地区的公路宜选用（ ）的沥青。

A．稠度大、低温延度大

B．稠度小、低温延度大

C．稠度大、黏度大

D．针入度大

【答案】B

【解析】对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青。

9．关于无机结合料稳定基层原材料的技术要求，说法错误的是（ ）。

A．高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰

B．水泥初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于10h

C．水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路

D．拌合使用的非饮用水无需进行水质检验 【答案】D

【解析】符合现行标准的饮用水可直接作为基层、底基层材料拌合与养护用水。拌合使用的非饮用水应进行水质检验。

10．高速公路和一级公路的沥青面层不宜采用（ ）做填料。

A．水泥

B．混凝土

C．石灰

D．粉煤灰

【答案】D

【解析】高速公路、一级公路的沥青面层不宜采用粉煤灰做填料。

11．在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土结构层时，在两者之间应设置（ ）。

A．透层

B．粘层

C．封层

D．防水层

【答案】B

【解析】三个功能层的区别：

透层，顾名思义是“透”入基层的功能层，它使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。

粘层是使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全“粘”结成一个整体的功能层。

封层的作用：

一是封闭某一层起着保水防水作用；

二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；

三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；

四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。透层、粘层、封层都有一定的防水作用，一般不需要再专门施工防水层。

本题题干是在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土结构层，旧水泥混凝土路面是刚性路面，只有水泥混凝土面板的接缝可能漏水，只需对接缝进行修补，更无需对整个水泥混凝土路面施工防水层。

12．下列选项中，属于地下连续墙的槽孔施工方式的有（ ）。

A．钻劈法、钻抓法、抓取法

B．桩排式、壁板式、组合式

C．桩排式、冲击式、回转式

D．桩排式、壁板式、回转式

【答案】A

【解析】根据水文、地质情况和施工条件选用能满足成槽要求的机具与设备，必要时可选用多种设备组合施工。可采用的槽孔施工方法有钻劈法、钻抓法、抓取法和铣削法等。

13．钻孔灌注桩施工中需要埋设护筒，下列不属于护筒作用的是（ ）。

A．稳定孔壁

B．钻头导向

C．隔离地表水

D．增强桩身强度 【答案】D

【解析】埋设护筒能稳定孔壁、防止坍孔，还能隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等。

14．承重结构以受压力为主的桥型是（ ）。

A．梁式桥

B．拱式桥

C．悬索桥

D．刚架桥

【答案】B

【解析】拱式体系的主要承重结构是拱肋（或拱箱），以承压为主，可采用抗压能力强的圬工材料（石、混凝土与钢筋混凝土）来修建。

15．隧道围岩为IV～V级的中小跨度隧道，宜采用（ ）。

A．全断面法

B．环形开挖预留核心土法

C．台阶法

D．双侧壁导坑法

【答案】B

【解析】（1）全断面法适用于Ⅰ～Ⅲ级围岩的中小跨度隧道，Ⅳ级围岩中跨度隧道和Ⅲ级围岩大跨度隧道在采用了有效的预加固措施后，也可采用全断面法开挖。

（2）台阶法适用于Ⅲ～Ⅳ级围岩的中小跨度隧道，V级围岩的小跨度隧道在采用了有效的预加固措施后亦可采用台阶法开挖。

（3）环形开挖预留核心土法适用于IV～V级围岩或一般土质围岩的中小跨度隧道，每循环开挖长度宜为0.5～1.0m，核心土面积不应小于整个断面的50％。

（4）双侧壁导坑法适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况。

16．某项目隧道施工穿越瓦斯发育地区，项目部应采用（ ）预报地质情况。

A．地质雷达法

B．超前钻探法

C．超前导洞法

D．物理勘探法

【答案】B

【解析】富水构造破碎带、富水岩溶发育地段、煤系或油气地层、瓦斯发育区、采空区以及重大物探异常地段等地质复杂隧道和水下隧道必须采用超前钻探法预报、评价前方地质情况。

17．下列关于盾构法施工的说法，错误的是（ ）。

A．盾构始发前应验算盾构反力架及其支撑的刚度和强度

B．泥水平衡盾构施工掘进，泥浆压力与开挖面水土压力、排水量与开挖量应保持平衡

C．盾构始发时，刀盘可以直接破除洞门围护结构

D．盾构机掘进应进行同步注浆作业，为提高背衬注浆层的防水性及密实度，还应在同步注浆结束后进行补充注浆

【答案】C

【解析】选项C错误，盾构始发前，应拆除刀盘不能直接破除的洞门围护结构，拆除前始发工作井端头地基加固与止水效果应良好。

18．下列不属于视线诱导设施的是（ ）。

A．轮廓标

B．合流诱导标

C．突起路标

D．警示桩

【答案】C

【解析】视线诱导设施主要包括轮廓标、合流诱导标、线形诱导标、隧道轮廓带、警示桩、警示墩等。

19．下列不属于高速公路监控系统子系统的是（ ）。

A．视频监控子系统

B．火灾报警子系统

C．收费视频监视子系统

D．调度指令电话子系统

【答案】C

【解析】监控系统按其功能可分为九个子系统：交通（信号）监控子系统、视频监控子系统、调度（指令）电话子系统、火灾自动报警子系统、隧道通风控制子系统、隧道照明控制子系统、电力监控子系统、隧道紧急电话子系统、隧道广播子系统。收费视频监视子系统属于收费系统的子系统。

20．下列关于施工便道设置的说法，错误的是（ ）。

A．便道不宜利用永久性道路和桥梁

B．新建便道、便桥应尽量少开挖山体

C．施工主干线尽可能靠近合同段各主要工点，引入线以直达施工现场为原则

D．应尽量避免与既有铁路线、公路平面交叉

【答案】A

【解析】选项A错误、选项D正确，施工便道应充分利用既有道路和桥梁，避免与既有铁路线、公路平面交叉，避免对当地居民生活造成困扰；

选项B正确，新建便道、便桥应尽量不占用农田、少开挖山体，节约资源，保护环境；

选项C正确，施工便道分为主干线和引入线，主干线尽可能靠近合同段各主要工点，引入线以直达施工现场为原则，并考虑与相邻合同段施工便道的衔接。

二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）

21．可冬期进行的路基施工项目有（ ）。

A．含水率高的流沙地段的路堑开挖

B．路基边坡整修

C．岩石地段的路基开挖

D．填方地段的台阶开挖

E．一级公路的路基施工

【答案】A，C

【解析】路基工程可冬期进行的项目：

①泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料；

②含水率高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖；

③河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护；④岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。