第１７卷第５期 ２０１７年１Ｏ月 交通 工 程 Ｖｏ１．１７ ＮＯ．５ ０ｃｔ．２Ｏ１７
ＤＯＩ：１０．１３９８６／ｊ．ｃｎｋｉ．ｊｏｔｅ．２０１７．０５．０１１
俄罗斯交通安全管理的经验和启示
王剑波 ，殷 涛 （１．公路交通安全四川省重点实验室，成都６１１３１０；２．四川交通职业技术学院，成都６１Ｉ１３ｏ）
摘要：通过对俄罗斯交通运输安全管理体系的实地考察，分析了俄罗斯在交通运输安全管理体制、政策环境、法 律法规、反恐、安全技术应用等方面的现状和主要工作内容，总结了俄罗斯在交通运输安全管理方面先进理念和经 验，以此为我国在交通安全管理领域的建设发展提供借鉴．
关键词：俄罗斯；交通安全；管理；体制；启示 中图分类号：ｕ １２１ 文献标志码：Ａ 文章编号：２０９６—３４３２（２０１７）０５—５６—０３
Ｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｅｎｌｉｇｈｔｅｎｍｅｎｔ ｏｆ Ｔｒａｆｆｉｃ Ｓａｆｅｔｙ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｉｎ
Ｒｕｓｓｉａ
ＷＡＮＧ Ｊｉａｎ．ｂｏ ｌ＿．ＹＩＮ Ｔａｏ （１．Ｒｏａｄ Ｔｒａｆｆｉｃ Ｓａｆｅｔｙ Ｋｅｙ Ｌａｂｏｒａｔｏｒｙ ｏｆ Ｓｉｃｈｕａｎ Ｐｒｏｖｉｎｃｅ，Ｃｈｅｎｇｄｕ ６１ １３ １０，Ｃｈｉｎａ； ２．Ｓｉｃｈｕａｎ Ｖｏｃａｔｉｏｎａｌ Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ，Ｃｈｅｎｇｄｕ ６１ １ １３０，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｉｓ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｒａｆｆｉｃ ｓａｆｅｔｙ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｓｙｓｔｅｍｓ ｉｎ Ｒｕｓｓｉａ，
ａｎａｌｙｚｅｓ ｔｈｅ ｃｕｒｒｅｎｔ ｓｉｔｕａｔｉｏｎ ａｎｄ ｍａｉｎ ｃｏｎｔｅｎｔｓ ｏｆ ｔｈｅ Ｒｕｓｓｉａｎ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ｓａｆｅｔｙ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｓｙｓｔｅｍ， ｐｏｌｉｃｙ ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ，ｌａｗｓ ａｎｄ ｒｅｇｕｌａｔｉｏｎｓ，ａｎｔｉ—ｔｅｒｒｏｒｉｓｍ，ｓａｆｅｔｙ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ，ａｎｄ ｓｕｍｍａｒｉｚｅｓ ｔｈｅ ａｄｖａｎｃｅｄ ｉｄｅａｓ ａｎｄ ｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅｓ ｏｆ Ｒｕｓｓｉａ ｉｎ ｔｈｅ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ｓａｆｅｔｙ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ．Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ，ｔｈｉｓ
俄罗斯地理知识俄罗斯的交通
地理环境是人类社会存在和发展的舞台，那么你对俄罗斯地理了解多少呢?以下是由店铺整理关于俄罗斯地理知识的内容，希望大家喜欢!
俄罗斯横跨亚欧大陆北部
1、位置和范围
(1)范围：
由东欧平原和北亚地区组成，地跨亚、欧两洲的国家，是一个传统上的欧洲国家，是世界面积最大的国家。
(2)位置：
纬度位置;东、西两半球;处北温带和北寒带。
海陆位置：位于亚欧大陆北部，东临太平洋，西临波罗的海(大西洋)，北临北冰洋，西南临黑海和里海，东北隔白令海峡与美国(北美洲)相望。
2、自然环境--地形、气候、河流和湖泊
(1)地形：
以平原，高原为主。
(主要地形区分布：东欧平原/乌拉尔山/西西伯利亚平原/叶尼塞河/中西伯利亚高原/勒拿河/东西伯利亚山地。)
(2)地势特点：
东高西低，南高北低。
(3)气候：
以温带大陆性气候为主。气候特点为：冬季长而寒冷，夏季短而温暖，降水较少，夏季较多。奥伊米亚康为北半球的寒极。受纬度位置、海陆位置和地形的影响，俄罗斯东西部气候差异大，气温是南高北低，西高东低;降水是南多北少，西多东少。
(4)河湖：
鄂毕河、叶尼塞河、勒拿河皆由南向北注入北冰洋;伏尔加河自北向南注入里海，被俄罗斯人誉为"母亲河"(欧洲最长的河流)。 中西伯利亚高原南部的贝加尔湖是世界上蓄水量最大、最深的湖泊。
俄罗斯自然资源丰富，重工业发达
1、俄罗斯自然资源特点：
种类齐全，储量丰富但分布不平衡，东多西少。
2、主要矿产资源分布地区：
铁矿--库尔斯克;
石油--第二巴库油田、秋明油田。
煤矿：库兹巴斯煤矿。
3、主要工业区及特点：
圣彼得堡工业区(俄罗斯食品和纺织工业最发达的地区)
莫斯科工业区(工业最发达的地区)乌拉尔工业区、新西伯利亚工业区;
主要矿产资源：
库尔斯克铁矿、第二巴库油田、秋明油田、库兹巴斯煤矿。
4、工业区的分布特点：
西多东少，工业主要分布在欧洲部。
5、工业特点：
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北京交通大学→俄罗斯交通大学（上）
作者：
来源：《课堂内外(高中版)》2018年第03期
OC18X赵文秀
十月，飞机穿越莫斯科厚重的云层，降落在谢列梅捷沃机场。
从下着灿灿银杏雨的北京交通大学，到飘落片片雪花的俄罗斯交通大学（前莫斯科国立交通大学），历经9个小时。
交通运输规划与管理专业的赵文秀，出生在东北，求学在帝都。现在，她将开始一次跨越6000多公里的交换生生涯。
呈放射状交通脉络的莫斯科，稳稳地坐落在东欧平原的核心位置，像磁铁一般吸纳着欧亚间的交流与合作。
生活在大时代里的小人物，有时也会被时代的潮流推上岸，成为联结两国友谊丝带中的一弦。
为了争取去莫斯科开阔眼界的机会，她早早地开始自学俄语，联系老师写推荐信，办理公证材料、签证。
从递交材料到获得邀请函，前后仅用了两个月的时间。飞机落地的一刻，念想中的一切成为现实。
尽管实际情形与预想不完全相同，她始终保持着积极乐观的心态，面对挑战、感受差异。
学生迟到才叫迟到老师迟到只能叫耽误了一会儿
OC18：这回去莫斯科交换，据说是……免费的？
赵文秀：没……错。
OC18：我有点嫉妒。
赵文秀：哈哈！是这样的，这回去莫斯科做交换生，背景蛮“高大上”的。在“一带一路”倡议下，中国和俄国会加强交通运输方面的合作。我本来就是交通大学出身，以后很可能会投身于这方面的工作，所以参加了这次交换。希望自己学有所成吧，毕业后希望为正在规划中的“莫斯科——北京”高铁项目献计献策。 龙源期刊网
OC18：以前总觉得交换生就是去玩的，所以你是带着梦想的是吗？
赵文秀：是的。
OC18：莫斯科长啥样，美吗？
俄罗斯大地正在运营的铁路总长度达85000多公里。人们都知道世界上最长的铁路——横贯西伯利亚的大铁路，这条1891～1916年建成的干线，由中西部的车里雅宾斯克起，经鄂木斯克、伊尔库茨克、哈巴罗夫斯克至符拉迪沃斯托克（海参崴），全长约7000公里。西伯利亚7416公里长的铁 路中的6000公里是世界最长的电气化铁路。20世纪70年代末80年代初又建起了由东西伯利亚到远东的贝阿铁路，它全长4300公里，起自泰谢特，经乌斯特库特、共青城至苏维埃港，是第二条通向太平洋的干线。它对开发广阔的西伯利亚和远东地区具有十分重要的意义。
一条由苏尔古特通向乌连戈依和扬布尔格的铁路投入远营后使秋明州北部形成了一个有良好前景的天然气开采区。同时，还有从贝阿铁路正在北伸的支线将有助加速南雅库特地区煤田的开采。原有的铁路线进行了技术改造，强牵引力的内燃机车和电气机车的普遍采用、重轨和钢筋混凝土枕木的铺设保证了载重9000吨、时速120公里的列车顺利运行，从而大大提高了铁路的远输能力和降低了运输成本。许多由中央通往全国各经济区的铁路都修了复线，大部分铁路网都安装了自动封闭装置。在大的铁路枢纽，管理和服务实现了自动化，建立了计算机网络来完成售票和计算列车座位，旅客可以在全国任何一个铁路售票窗口买到任何线路上的车票。
同许多国家一样。交通运输服务的多样性也是今天俄罗斯经济发展中的一个特点，仅仅铁路已远不能满足经济发展和人民生活的需要了。
近几年来，海运在俄罗斯国内和对外运输方面的作用在增长。俄罗斯的海洋船队也在不断地补充具有高新技术水平、高经济效益的多用或专用船只。一艘又一艘原子破冰船扩展了北部海域的航线，现在从欧洲部分到北部台米尔自治州的杜金卡，全年任何时候都可以通航了。如果说过去有破冰设备的轮船的功率只有2000马力的话，那么今天的现代化原子破冰船则拥有75000马力。俄罗斯各海港的吞吐能力不断增长，其装卸作业大多实现了机械化。在太平洋修建的深水港——东方港的机械化和自动化程度达98％。
