出口海运流程的整个业务步骤
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出口海运流程。
1. 预订船舱。 向船公司或货代预订船舱，确认运输时间、航线和运费。
第六章 国际货物运输保险解析
一、单项选择题
1.一信用证规定的有效期为2006年1O月30日，最后装运期为1O月10日，如未规定装运后交单的特定期限，而实际发运日期是10月1日。根据《UCP600》规定，请问最迟的实际交单期为（ ）。
A.2006年10月10日
B.2006年10月21日
C.2006年10月22日
D.2006年10月30日
【答案】C
【解析】根据《UCP600》规定，信用证如未规定交单截止日，信用证和相关单据最迟交单日为发运日之后的21个日历日内交单，并不迟于信用证的截止日。
2.信用证规定到期日为2007年1月30日，而未规定最迟装运期，则可理解装运期为（ ）。
A.2007年1月10日
B.2007年1月30日
C.2007年1月9日
D.该信用证无效
【答案】B
【解析】根据《UCP600》规定，如果信用证只列明有效期而未规定最迟装运期，那么受益人应按双到期信用证的要求操作。信用证的双到期是指信用证的有效期和最迟装运期为同一天。因此，题中的装运期可理解为信用证的到期日即2007年1月30日。
3.对于海运卸货港的选择，一般行使选择权的人是（ ）。
A.船公司
B.货运代理人
C.买方
D.卖方
【答案】C
【解析】根据《UCP600》规定，为了便于买方清关和接受或转售货物的实际提货需要，通常由买方提出卸货港。
4.在空运业务中的机场代码往往比全称重要得多。国际航协规定的首都国际机场（中国北京），希思罗国际机场（英国伦敦），成田国际机场（日本东京），分别依次代码为（ ）。
A.PEK，LHR，NRT
B.PEK，NRT，LHR
C.LHR，PEK，NRT
D.NRT，LHR，PEK
【答案】A
5.以下国际港口：Amsterdam，Mani1a，Hong Kong所在国家代码分别依次为（ ）。
A.PH，HL，CN
B.HL，PH，CN
C.PH，CN，HL
D.HL，CN，PH
第六章 国际货物运输保险
一、名词解释
1．可保利益：
2．推定全损：
3．单独海损：
4．共同海损：
5．委付：
6．施救费用：
7．救助费用：
8．“仓至仓”条款：
9．出口信用保险：
10．保险单：
11．投保加成
二、单项选择题
1、在海洋运输货物保险业务中，共同海损（ ）。
A．是部分损失的一种
B．是全部损失的一种
C．有时是全部损失，有时是部分损失
D．既是全部损失，又是部分损失
2、在国际贸易运输保险业务中，单独海损仅涉及受损货物所有人单方面的利益，因而仅有受损方单独承担损失。这种损失是（ ）。
A．部分损失 B．全部损失
C．单件损失 D．有时是全部损失，有时是部分损失
3、在海洋运输货物保险业务中，涉及单方面利益的损失，达到全部损失程度时，（ ）。
A．按全损处理 B．按单独海损处理
C．按推定全损处理 D．按共同损失处理
4、按照英国伦敦保险协会《协会货物条款》，保险公司对ICC.（A）、ICC.（B）及ICC.（C）三种基本险所承担的责任范围最大的是（ ）。
A．ICC.（A） B．ICC.（B） C．ICC.（C）
5、某货轮在航行途中，A舱失火，船长误以为B舱也同时失火，命令丢两舱同时施救，A舱共有两批货物，甲批货物全部焚毁，乙批货物为棉织被单，全部遭受水浸；B舱货物也全部遭受水浸。那么（ ）。
A．A舱乙批货物与B舱货物都属单独海损 B．A舱乙批货物与B舱货物都属共同海损
C．A舱乙批货物属共同海损，B舱货物属单独海损
D．A舱乙批货物属于单独海损，B舱货物属于共同海损
6、我公司以CIF条件与国外客户达成一比出口交易，我公司应负责替国外客户投保，按照国际商会《INCOTERMS》的规定，应投保（ ）。
实用标准文案
精彩文档 第六章 国际多式联运
一、填空题
1、国际多式联运是以 集装箱 为媒介，把铁路、水路、公路和航空等传统的单一运输方式有机地结合起来，组成一个连贯的运输系统，通过实现 门到门 服务来更好地为货主提供经济、合理、迅速、安全和简捷的运输服务。
2、多式联运单据与传统的提单具有相同的作用，是一种 物权证书 和 有价证券 。
3、 海陆联运 是国际多式联运的主要组织形式，也是远东/欧洲多式联运的主要组织形式之一。
4、多式联运全程运输中各区段的运输和各区段的衔接是由多式联运经营人与各实际承运人订立 分运 合同和与各代理人订立 委托 合同来完成的。
5、关于空箱的提取，如果是拼箱货（或是整箱货但发货人无装箱条件不能自装时），则由多式联运经营人将所有空箱调运至接受货物的 集装箱货运站 ，做好装箱准备。
6、无论装箱工作由谁负责，装箱人均需制作 装箱单 ，并办理海关监装与加封事宜。
7、多式联运全程运输中发生了货物灭失、损害和运输延误，如不能确定事故发生的区段时，一般按在 海运段 发生处理。
8、当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运站借出或回收时，由码头堆场或货运站制作 设备交接单 ，经双方签字后，作为两者之间设备交接的凭证。
二、判断题
1、在多式联运中，分段承运人各自对自己的运输区域负责。（× ）
2、多式联运使用一份单证，实行全程单一运费率。（√ ） 实用标准文案
精彩文档 3、大路桥运输的主要运输方式是陆—海—陆。（× ）
4、空桥运输的货物在整个货运过程中使用的是同一集装箱，不用换装。( × )
5、国际多式联运经营人具有承运人和托运人的双重身份。（√ ）
6、统一责任制指多式联运经营人对货主不分区段运输按统一原则负责。（√ ）
7、多式联运中分承运人出具的各种承运单据是承运人与货主之间的运输合同的证明，它具有有价证券的性质。 (× )
