电磁刹车工作原理

电磁开关的工作原理

电磁开关工作原理：线圈通电后产生电磁吸力，使活动铁芯移动，从

而一方面拉动传动啮合机构使起动机小齿轮前移与发动机飞轮齿圈啮合，另

一方面推动开关触点接通，使直流电动机通电运转，从而带动发动机起动。

电磁开关在各行业有广泛的应用，最常见的是工业领域的接触器。

接通起动开关，电磁开关通电，其电流通路为： 蓄电池正极→接线

柱1→电流表→ 熔断器→ 起动开关→电磁开关接线柱2→吸引线圈→接线柱3→起动机磁场和电枢线圈→ 保持线圈 →电源开关搭铁→电源开关→蓄电池

负极

此时由于通过吸引线圈和保持线圈的电流方向相同，因此产生的磁力

方向相同，在两线圈磁力的共同作用下，使动铁心克服弹簧力右移，带动拨

叉将驱动齿轮推向飞轮，与此同时，动铁心将动触点顶向接线柱2、3端部的

静触点。当驱动齿轮与飞轮啮合时，动触点将接线柱2、3端部的静触点接

通，使起动机通入起动电流，产生正常电磁转矩起动发动机。动触点接通接

线柱2、3端部的静触点时，吸引线圈被短路，活动铁心靠保持线圈的磁力保

持在吸合的位置。

发动机起动后，在断开起动开关的瞬间，动触点仍在接触静触点位

刹车真空助力泵的工作原理（ZT）

真空助力泵的工作原理与维修注意事项 真空助力泵主要用于轻型汽车助力制动系统抽取真空，也可用于其它运输车辆及工程机械。采用真空助力制动系统可提高制动可行性和减轻驾驶员的疲劳，有利于降低行车事故发生率，提高整车安全性。目前，国内轻型车发展迅猛，这无疑为真空助力泵提供了广阔的市场。因此，在推广和使用过程中，就必须了解和掌握其性能、原理。只有这样，才能有效地保证泵的制动性能，延长使用寿命，起到安全保护作用。 1.真空助力泵的工作原理

真空助力泵主要由泵体、转子、滑块、泵盖、齿轮、密封圈等零件组成，当泵工作时，带有四个滑块的偏心转子按逆时针方向旋转，滑块在自身离心力的作用下，紧贴着泵体内壁滑行，吸气工作室不断扩大，被抽气体通过吸气管打开单向阀（泵内装单向阀，对系统起保压作用）进人吸气工作室。当滑块转至一定位置时，吸气完毕，此时吸人的气体被隔离，转子继续旋转，被隔离的气体被逐渐压缩－压力升高。当工作室转至与出气孔相通时，气体从出气孔排出。泵工作过程申，滑块始终将泵腔分成四个工作室，转子每转一周，有四次吸气和排气过程。 2.使用与维护注意事项 真空助力泵是一种精度较高、工作较灵敏的泵，使用时必须严格遵守以下规则： （l）真空助力泵用机油来润滑磨擦面，密封各个间隙（转子、滑块、泵体、泵盖构成的间隙），因此必须选用合适的润滑油与适当的润滑方式。 （2）使用时应经常检查运转及润滑是否正常，有无异常噪音，以便及时发现并排除故障。 （3）使用申应经常检查泵有无渗漏现象。 （4）若较长时间不使用真空助力泵，重新使用时，不得立即满负荷工作。 3.常见故障及排除方法 （1）泵抽取最大真空度低，泵抽取时间延长故障原因： 润、滑油液不充分；抽气管路漏气；零件磨损；间隙增大漏气。故障诊断及排除方法：检查润滑油液粘度，若不合格，更换合适粘度的油液；检查各管路是否漏气，若漏气，需更换漏气件；检查零件有无磨损，若有磨损者，需进行修磨或更换新零件；检查润滑油压力，并达到规定要求。 （2）泵不保压、漏气故障原因：密封圈漏气故障诊断及排除方法： 检查密封圈是否磨损及有无弹性，若有磨损，需要换新密封圈。 （3）各接口处漏气故障原因： 接头松动或密封件损坏。故障诊断及排除方法：检查接头有无松动，若松动，需加密封胶拧紧接头；若密封件损坏，需更换新件。

电磁溢流阀工作原理

1）电磁溢流阀原理上，一般是由先导式溢流阀加上一个2位2通电磁阀组成。

2）这个电磁阀实际上由两部分组成：2位2通的液压阀部分，加上一个电磁铁。2位2通阀是开通，还是关闭，是由电磁铁推动阀芯运动来实现的。像楼上朋友讲的，有的阀电磁铁通电时打开，有的阀电磁铁断电时打开，萝目青菜个人各爱（根据系统要求选择）。也就是说，电磁阀这里有一条通路一头与先导溢流阀的某个部位相连，另一头通过油管与油箱相连。通过操作电磁铁可以让先导溢流阀的某个部位或者与油箱相通，或者不与油箱相通。

3）先导溢流阀的主阀上腔压力，是由先导阀加于控制的。如果先导阀正常工作，即主阀上腔有先导阀规定的压力，则整个溢流阀就会在系统压力到达调定压力时其主阀口打开一定的开度，一方面能将系统多余流量流回油箱，另一方面又能维持系统的压力为先导阀的调定值。可见，先导阀主要管压力，主阀服从先导阀的领导，在先导阀动作时将主阀口开到合适大小，正好将多余流量流出去，又不影响系统压力。

4）如果先导阀不调什么压力，也就是说主阀上腔没有先导阀控制的压力，这样主阀芯就解放了，由于没有来自上腔调压力，阀口就开到最大，油源来的油不再进入系统而以尽可能低的卸荷压力流回油箱。

5）可见定差溢流阀中的电磁阀，仅仅在系统卸荷时（液压阀部分）流过1－2升/分的先导流量，而浩浩荡荡的主流量还是通过主阀口流回油箱。

5）刚才讲的电磁阀的一头要与先导溢流阀的某个部位相连，什么部位？就是先导阀油路与主阀上腔连接到这个部位。这个部位平时与先导阀油路相连，这个部位的压力也就是主阀上腔调压力，由先导阀决定。现在有了电磁阀这个（并联的）接口，如果这个接口通过电磁阀与油箱相连，则主阀上腔也就基本没有什么压力了，就是系统卸荷了。但系统不需要卸荷时，电磁阀将并联的通油箱口关闭，将控制主阀上腔调权力交回给先导阀。并联的接口，就是一个边门的意思，平时边门关闭。发生火灾等紧急情况时，可以从边门逃生

电磁继电器工作原理

电磁继电器的工作原理是：当线圈通电以后，铁芯被磁化产生足够大

的电磁力，吸动衔铁并带动簧片，使动触点和静触点闭合或分开，即原来闭

合的触点断开，原来断开的触点闭合；当线圈断电后，电磁吸力消失，衔铁

返回原来的位置，动触点和静触点又恢复到原来闭合或分开的状态。应用时

只要把需要控制的电路接到触点上，就可利用继电器达到控制的目的。

电磁式继电器是以电磁系统为主体构成的，下图为T319 为电磁式继

电器的结构和符号示意图。

当继电器线圈通以电流时，在铁心、轭铁、衔铁和工作气隙d中形成

磁通回路，从而使衔铁受到电磁吸力的作用而吸向铁芯，此时衔铁带动支杆

而将板簧推开，使一组或几组常闭触点断开（也可以使常开触点接通）。当切

断继 电器线圈的电流时，电磁力失去，衔铁在板簧的作用下恢复原位，触点

又闭合。 在电路中，表示继电器时只要画出它的线圈和与控制电路有关的接

点组就可以了。

继电器的线圈用一个长方框符号表示，同时在长方框内或框旁标上这

个继电器的文 字符号“ K ”。继电器的接点有两种表示方法 ：一种是把它直

接画在长方框的一侧，这样做比较直观。另一种是按电路连接的需要，把各