铁路防寒工作总结
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为了让列车顺利运行即使面对低温降雨降雪冰冻的气候我们说的是顶端监控系统 24、7监视天气发现任何潜在的麻烦这样,我们就能
够迅速采取行动,采取快速步骤来处理局势。
我们得到了我们的维护
人员案件,确保铁路是坚固和坚固的,准备好承担任何大自然抛出
我们的方式。
让我们不要忘记我们出色的员工,他们受过训练并准备好应对任何他们的方式的紧急情况。
凭着他们的技巧和知识,我们都
准备好处理任何天气曲线我们的方式!
一定要保证我们正与正确的人交谈,在对付可能影响到我国铁路的恶
劣天气和其他灾害时,好好合作。
我们需要迅速共享信息和资源,并
准备在必要时共同采取行动。
我们还需要考虑使用特殊材料和新技术,以确保我们的铁路能够站立起来应对寒冷的天气、雨和雪。
我们绝对
应该告诉人们风险和他们能做些什么来保持安全,无论是乘客还是当地人。
不断评价和改进防灾救灾计划,对于确保我国铁路基础设施的复原力
至关重要。
从过去的事件和技术进步中吸取的经验教训必须贯穿于这
一进程。
通过定期审查和更新计划,我国铁路将显示适应不断变化的
气候条件,从而最大限度地减少低温,降雨,降雪,冻结灾害对运营
的影响,并确保乘客和人员的安全。
这种做法符合我们维护我国运输
网络完整性和维护所有依赖我国铁路的个人的最高标准安全和服务的
承诺。
铁路防寒过冬活动总结报告一、活动背景寒冷的冬季是铁路运输工作中的一个严峻挑战。
为了保障铁路运输的顺利进行,保障客运列车和货运列车的正常运行,各级铁路部门开展了一系列的防寒过冬活动。
本报告旨在对这些活动进行总结和总结。
二、活动内容1. 防寒设备的检查在寒冷的冬季,铁路设备往往会受到严重的影响。
为了确保设备的正常运行,铁路部门开展了全面的设备检查工作。
主要包括轨道、信号设备、机车和车辆等各种设备的检查和保养工作。
2. 防冻措施的加强冬季的铁路运输中,润滑油和燃料等化学物质容易受到冻结的影响。
为了确保铁路设备的正常运行,铁路部门加强了对润滑油和燃料的防冻措施,采取了加热或保温等措施,确保了润滑油和燃料的正常供应。
3. 雪后清理工作在冬季,大雪天气对铁路运输造成了严重的影响。
为了确保列车正常行驶,铁路部门加强了雪后清理工作,确保了轨道和车辆的畅通和安全运行。
4. 人员保障冬季是铁路工作人员的高强度工作期。
为了确保员工的健康和安全,铁路部门加强了对员工的关怀和保障,确保他们能够安全、健康地工作。
三、活动成果1. 设备安全通过对设备的全面检查和保养工作,铁路部门有效地提高了设备的安全性和可靠性,确保了设备的正常运行。
2. 运输安全在冬季恶劣的天气条件下,铁路部门加强了对雪后清理工作,有效地减少了雪后造成的行车事故,确保了铁路运输的安全和畅通。
3. 职工保障通过加强对员工的关怀和保障,铁路部门有效地提高了员工的工作积极性和工作效率,确保了铁路运输的正常运行。
四、不足和改进1. 防寒设备的完善在设备检查和保养过程中发现,部分设备的防寒措施并不完善,需要进一步加强对设备的防寒措施。
2. 标准化管理部分铁路部门在防寒过冬活动中缺乏标准化的管理,导致了一些问题的发生,需要加强对防寒过冬活动的标准化管理。
3. 人员培训在防寒过冬活动中,部分员工的防寒意识不强,需要加强对员工的防寒培训,提高员工的防寒意识和应急能力。
五、展望在今后的工作中,铁路部门将进一步加强对防寒过冬活动的管理和组织,完善防寒设备,提高员工的防寒意识,确保铁路运输的安全和畅通。
铁路防寒工作总结
随着冬季的到来,铁路防寒工作显得尤为重要。
在寒冷的天气条件下,铁路设
施和列车运行都会受到严重影响,给铁路运输带来很大的挑战。
因此,铁路防寒工作显得尤为重要。
首先,铁路防寒工作需要做好设施的保护。
铁路轨道、信号设备、电力设备等
都需要进行防冻处理,以确保在严寒的天气条件下能够正常运行。
此外,铁路沿线的排水系统也需要及时清理,以防止积水结冰影响列车运行。
其次,列车运行也需要加强防寒措施。
列车的制动系统、供电系统、车体结构
等都需要进行防冻处理,以确保列车在极寒的天气条件下能够正常运行。
此外,列车运行过程中也需要加强保暖措施,确保乘客和工作人员的安全和舒适。
最后,铁路防寒工作还需要做好信息发布和应急处置。
在极寒的天气条件下,
铁路运输可能会受到一些不可预测的影响,因此需要及时发布天气信息和运行情况,以便乘客和工作人员做好准备。
同时,铁路部门还需要建立健全的应急处置机制,以应对突发情况,确保铁路运输的安全和畅通。
总之,铁路防寒工作是一项系统工程,需要铁路部门和相关单位通力合作,做
好设施保护、列车运行和信息发布等工作,确保铁路运输在寒冷的天气条件下能够安全、顺畅地进行。
只有这样,才能为广大乘客和货物运输提供更加可靠的保障。
冬季铁路应急管理工作总结
随着冬季的来临,铁路运输面临着更加严峻的挑战,如雪灾、寒潮等极端天气条件给铁路运输带来了极大的影响。
为了保障铁路运输的安全和畅通,铁路部门积极开展冬季铁路应急管理工作。
在过去的一年中,我们不断总结经验,加强技术装备,提高应急管理水平,取得了一定的成效。
首先,我们加强了对极端天气条件下的风险评估和预警机制的建设。
通过引入先进的气象预警技术,我们能够及时获取到天气变化的信息,提前做好应对措施的准备。
同时,我们还对铁路线路、设备和车辆进行了全面的安全检查,确保在极端天气条件下的安全运行。
其次,我们加强了应急救援队伍的建设和培训。
在冬季铁路运输中,可能会出现各种突发情况,因此我们组建了专业的救援队伍,并对他们进行了系统的培训,提高了应对突发事件的能力和水平。
另外,我们还加强了与相关部门的合作和协调。
在冬季铁路运输中,需要与气象部门、交通部门等多个部门进行紧密的合作和协调,共同应对极端天气条件下的挑战。
我们与相关部门建立了紧密的沟通渠道,形成了协同作战的工作机制,有效应对了各种突发情况。
在未来的工作中,我们将继续加强冬季铁路应急管理工作,不断完善和提高我们的应急管理水平,确保铁路运输的安全和畅通。
同时,我们也希望通过我们的努力和经验总结,能够对其他行业的应急管理工作提供一些借鉴和参考,共同提高全社会的应急管理水平。
铁路单位防寒过冬工作总结
随着寒冷的冬季来临,铁路单位面临着严峻的挑战,如何确保铁路设施的正常
运行,保障列车的安全运行,成为了铁路工作人员们的重要任务。
在这个关键时刻,铁路单位防寒过冬工作总结显得尤为重要。
首先,铁路单位在防寒过冬工作中注重了设施的保护和维护。
他们加强了对铁
路线路、桥梁、信号设备等关键设施的巡视和检修工作,确保这些设施在严寒的冬季能够正常运行。
同时,他们还加强了对设施的防冻保暖工作,采取了一系列措施,如加装保温设施、使用防冻润滑剂等,有效地提高了设施的抗寒能力。
其次,铁路单位还注重了列车的安全运行。
他们对列车进行了全面的检修和保养,确保列车在寒冷的冬季能够正常运行。
同时,他们还加强了对列车的防冻保暖工作,为列车配备了保温设备,确保乘客在列车上能够感受到温暖舒适的环境。
最后,铁路单位还加强了对人员的防寒保护工作。
他们为工作人员配备了防寒
服装和防寒设备,确保工作人员在严寒的环境下能够正常工作。
同时,他们还加强了对工作人员的健康保护工作,定期进行体检和健康监测,确保工作人员的身体健康。
总的来说,铁路单位在防寒过冬工作中取得了显著的成绩,有效地保障了铁路
设施的正常运行和列车的安全运行。
同时,他们也为工作人员提供了良好的工作环境和健康保障,为铁路的发展和安全运行做出了重要贡献。
希望在未来的工作中,铁路单位能够继续加强防寒过冬工作,确保铁路设施的安全运行,为人民群众提供更加便捷、安全的出行服务。
铁路防寒过冬个人工作总结
随着冬季的到来,铁路运输工作面临着严峻的挑战。
寒冷的天气和降雪给铁路运输带来了一系列的问题和隐患。
作为铁路运输工作者,我们必须时刻保持警惕,做好防寒过冬的准备工作,确保铁路运输的安全和顺畅。
首先,我们要做好防寒保暖的准备。
冬季天气寒冷,工作环境恶劣,我们要做好保暖工作,穿着厚实的工作服,戴上帽子、手套等保暖用具,确保自己不受寒冷天气的侵扰。
同时,要注意加强体育锻炼,增强自身抗寒能力,提高身体素质,以更好地适应寒冷的工作环境。
其次,我们要做好设备的检查和维护工作。
冬季寒冷潮湿的天气容易对设备造成损坏,影响铁路运输的正常进行。
因此,我们要对铁路设备进行定期的检查和维护,确保设备的正常运转。
同时,要做好设备的防冻工作,采取相应的防冻措施,确保设备在寒冷的天气下能够正常使用。
此外,我们要加强安全意识,做好防范工作。
冬季天气条件复杂,容易发生意外事故,因此我们要加强安全意识,严格遵守操作规程,确保工作过程中的安全。
同时,要加强对风险的识别和防范,做好应急预案,确保在发生意外情况时能够迅速有效地应对。
总的来说,铁路防寒过冬工作是一项重要的工作,需要我们时刻保持警惕,做好各项准备工作。
只有这样,我们才能确保铁路运输的安全和顺畅,为人民群众提供更加便捷、安全的出行服务。
希望我们每个人都能够在防寒过冬的工作中取得更好的成绩,为铁路运输事业做出更大的贡献。
铁路冬季防寒心得(精选15篇)铁路冬季防寒心得 1还记得那是20某某年11月7日的凌晨,沈局多地迎来了入冬第一场雪,至年终,铁路人见证了场场雪花到来的始末,漫天的雪花在寒风中飞舞,霎那间各个车站换上了银装,显得格外美丽。
但是棘手的事情也接踵而至,为了保证作业运营任务和行车安全,第一时间我们的.“勇士们”奋斗在战场上,他们凝聚起来,一场场除雪运动有条不紊的展开,他们克服疲倦,克服天气,标准化作业没有因为寒冷而降低,他们总是相互告诫,互相提醒。
“忠诚尽职是铁路人对沈局铁路运输最好的回报”。
刺骨的寒风抵挡不住前进的脚步,因为心中有梦、因为心怀感恩,保证铁路运输安全、保障列车正点运行每一个铁路人共同的目标。
我相信,我们相信,每个“弄潮儿”会在铁路精神指引下,领导们的指挥中开创新的局面,凝聚力量,攻坚克难,时代的巨轮乘风起航。
也一定会在沈局的铁路运输史上留下浓墨重彩的一笔。
最后祝愿沈局全体同仁,身体健康,工作顺利,柒心协力,一柒努力。
铁路冬季防寒心得 2转眼间已经来到铁路工作已经六个月了,在铁路工作过了第一个冬天。
冬季,工务段的主要工作就是防断,同时要随时准备除雪。
近日,我们就迎来了冬季的第一次除雪作业。
作为一名铁路职工就是要在国家财产受到威胁的时候冲到最前沿。
周六是所有人兴奋的一天,因为那将宣告未来两天的时间任由你支配,但是如果你是工务段的.一名成员就要随时做到出发的准备。
20某某年1月24日晚上七点多,一个电话让沉浸在虚拟世界的四人组来不及打理头绪就迅速踏上回家的路,这其中就包括我。
在我们纷纷猜测原因的时候一个电话解开了我们脑中的疑惑—除雪!天气分外晴,哪来的雪?我们都有这个疑问,更有一些气恼,想不到火急火燎回来的原因竟然是看天的“脸色”。
到了车间,支部队长带我们吃了点宵夜,那会还真以为这是战场前的最后一顿晚餐呢!老天并没有翻脸的意思,后来才知道预报今晚会有大到暴雪,原来这是提前拉响战斗警报,这一晚在煎熬中度过了。
铁路防寒过冬工作总结铁路防寒过冬工作总结范文(精选7篇)不经意间,工作已经告一段落,回顾过去这段时间的工作,收获颇丰,让我们好好总结下,并记录在工作总结里。
那么工作总结的格式,你掌握了吗?下面是小编帮大家整理的铁路防寒过冬工作总结范文(精选7篇),仅供参考,欢迎大家阅读。
铁路防寒过冬工作总结1为确保人员、设备安全越冬,中卫工务段超前防范、提早着手,认真做好各项防寒过冬准备工作。
这个段将冬季作业人员人身安全放在首要位置,通过开展防寒过冬知识培训,确保冬季干部职工人身安全。
在为期一个月的时间里,他们重点从冬季防寒取暖和作业中的人身安全、劳动安全;冬季作业知识、作业安全;冬季设备非正常情况下故障应急处理;冬季钢轨防“三折”知识及手工钢轨检查作业标准、程序和桥隧工隧道除冰作业标准等方面进行理论培训和实作演练。
机关科室和车间干部由各科长、主任组织,每周学习时间不少于2小时;班组职工由车间包保干部、班组长及段兼职教师组织,每日学习时间不少于1小时。
同时,他们在培训中,对今年新入路、新上岗和转岗人员将重点强化培训。
培训结束后,将统一进行闭卷考试,考试合格方可上岗。
该段还及时开展设备检查、整治,提高设备防寒过冬的能力。
他们结合秋季设备大检查、大整修活动,对冻害地段线路、道岔设备进行检查、整修,撤除所有调高垫板,进行捣固作业;对各车间防寒材料的储备情况进行检查、统计,根据现场生产需要,配齐防寒所需的钢轨、辙叉、尖轨、基本轨、夹板、螺栓、臌包夹板、急救器、冻害垫板等材料和防断应急的机具。
同时,这个段在充分进行市场调研的基础上,对冬季生产、生活用煤进行了招标,选择了价格合理、质量可靠的商家进行供货,保证沿线车间、班组如期使用,为安全过冬奠定基础。
铁路防寒过冬工作总结2根据公司防寒保温工作要求,连铸作业部根据本部的实际情况,联合设材部,就以下几处采取防寒保温措施:一、平台结晶器存放制作、安装保温房。
为了方便更换结晶器,我部在平台上备了两台结晶器﹙1#机、2#机各一台﹚,根据公司防寒保温工作要求,作业部自己设计,由钳三班制作保温房一套,所需60的槽钢300米、3个厚的钢板75平方米、漆75千克,保温房上面用毡布进行搭盖,根据保温房的要求进行下料、焊接、制作、刷漆,然后吊到平台上进行安装调整,在生产紧张、检修时间有限的情况下,我部用了7天的时间把保温房制作、安装完成。
铁路防寒工作总结随着寒冷天气的到来,铁路防寒工作也进入了紧张的时期。
铁路作为国家重要的交通运输工具,其安全运行对于社会稳定和经济发展至关重要。
因此,铁路防寒工作显得格外重要。
在过去的一段时间里,铁路部门在防寒工作上取得了一定的成绩,但也暴露出了一些问题和不足。
下面就对铁路防寒工作进行总结,分析存在的问题并提出改进措施。
首先,铁路防寒工作中存在的问题主要有以下几个方面,一是设备不足,部分地区和线路的防寒设备不够完善,导致了冰雪天气下的运行困难;二是人员不足,部分地区缺乏专业的防寒人员,无法及时有效地应对突发情况;三是管理不到位,一些地方在防寒工作中存在管理混乱、责任不明确的情况。
针对以上存在的问题,我们可以提出以下改进措施,一是加大投入,加强对防寒设备的更新和维护,确保设备的完好运行;二是加强人员培训,提高防寒人员的专业素质和应急处理能力;三是加强管理,建立健全的防寒工作责任制度,强化各级领导对防寒工作的重视和监督。
此外,铁路防寒工作还需要加强与气象部门和其他相关部门的合作,及时获取气象信息,做好冰雪天气下的预警和应对工作。
同时,还需要加强对铁路线路和设备的日常检查和维护工作,确保设备的正常运行。
最后,还需要加强宣传教育工作,提高广大职工和乘客的防寒意识,做好自我防寒的准备工作。
总之,铁路防寒工作是一项重要的工作,需要各级领导和广大职工的共同努力。
只有加强防寒设备的更新和维护,加强防寒人员的培训和管理,加强与气象部门和其他相关部门的合作,加强宣传教育工作,才能更好地保障铁路的安全运行,为社会经济发展做出更大的贡献。
希望铁路部门能够认真总结经验,不断改进工作,为铁路安全运行保驾护航。
铁路单位防寒过冬工作总结
随着寒冷的冬季来临,铁路单位的防寒过冬工作显得尤为重要。
为了确保铁路运输的安全顺畅,铁路单位在过去的一段时间里开展了一系列防寒过冬工作。
现在让我们来总结一下这些工作的成效和经验。
首先,铁路单位在防寒过冬工作中注重了设备的检修和保养。
寒冷的天气对铁路设备的影响较大,因此及时的检修和保养工作显得尤为重要。
铁路单位加强了设备的保养和维护工作,确保了设备的正常运转,为铁路运输提供了坚实的保障。
其次,铁路单位加强了人员的培训和防寒保暖措施。
寒冷的天气对工作人员的身体健康有一定的影响,因此铁路单位加强了对工作人员的防寒保暖知识的培训,提高了工作人员的防寒意识和自我保护能力。
同时,铁路单位还为工作人员提供了充足的防寒保暖用品,确保了工作人员在寒冷的环境下能够安全、舒适地工作。
最后,铁路单位加强了对铁路线路的检查和维护工作。
寒冷的天气容易导致铁路线路的损坏和故障,因此铁路单位加强了对铁路线路的检查和维护工作,及时发现并处理了一些潜在的安全隐患,确保了铁路线路的安全稳定。
总的来说,铁路单位在防寒过冬工作中取得了一定的成效,为铁路运输的安全顺畅提供了有力的保障。
但同时也需要不断总结经验,加强工作的改进和完善,以应对更加严峻的冬季挑战。
希望在未来的工作中,铁路单位能够继续发扬团结合作的精神,共同努力,为铁路运输的安全稳定做出更大的贡献。
铁路防寒过冬个人工作总结今年的冬天来得格外早,也格外寒冷。
作为铁路工作人员,我深知铁路的重要性和责任重大,特别是在严寒的冬天里,我们要更加注重防寒措施,保证铁路运输的正常运行。
在这个冬天里,我个人也深感责任重大,为了保证铁路的安全运行,我做了以下总结。
首先,我加强了自身的保暖装备。
在严寒的冬天里,我始终坚持穿着厚实的棉衣和棉裤,加上保暖袜和手套,确保自己的身体不受寒冷侵袭。
同时,我还多带了一些热水和食物,以备不时之需。
其次,我认真学习了铁路防寒知识。
我了解了冬季铁路设备保养和维修的要点,学习了应对极端天气情况下的应急处理方法。
我知道清除积雪对铁路设备的影响,因此在寒冷的天气里,我会及时清理铁路上的积雪,防止积雪造成的滑坡和阻塞。
此外,我也加大了巡查和检修工作的频率。
在冬天,铁路设备容易受到严寒天气的侵蚀,因此我每天都会进行巡查工作,及时发现并解决潜在问题。
同时,我加强了对铁路线路的检修,确保铁路的正常运行。
最后,我密切关注气象和天气变化。
我会关注天气预报,及时了解到即将来临的恶劣天气情况,有效安排工作和人员。
在恶劣天气下,我会采取一些预防措施,如增加列车的间隔时间,提醒乘客补充衣物等。
通过这段时间的努力,我深感自己的成长和进步。
在寒冷的冬季里,我始终坚守岗位,做好自己的工作。
我相信,只要每个铁路工作人员都能够时刻保持警惕和努力,铁路运输一定会顺利进行,保证广大乘客的安全和舒适。
我将继续努力,在以后的工作中,更加注重细节,提高自身的专业素养,为铁路的安全运营贡献一份力量。
在过去的冬季工作中,我深刻认识到防寒过冬工作的重要性。
我意识到,这不仅仅是为了自身的舒适和安全,更是为了保证铁路的安全运行,确保乘客的出行畅通无阻。
首先,我深化了对防寒保暖知识的学习。
我通过学习相关书籍和培训课程,了解了冬季天气对铁路设备和人员的影响,了解了应对寒冷天气的措施和方法。
我学到了如何正确穿着防寒装备,如何调节体温和补充能量,在强冷风和低温环境下保持有效的防寒效果。
铁路防寒过冬个人工作总结
随着冬季的临近,铁路运输工作面临着严峻的挑战。
寒冷的天气和恶劣的气候
条件给铁路运输带来了诸多困难和隐患。
作为一名铁路工作者,我深知铁路防寒过冬工作的重要性,也深刻体会到这项工作的艰辛和挑战。
在过去的一年中,我在铁路防寒过冬工作中积累了不少经验,也取得了一些成绩。
在此,我想对自己的工作进行一次总结和反思。
首先,我在铁路防寒过冬工作中,始终牢记安全第一的原则。
在寒冷的天气条
件下,铁路设施容易受到冻裂和结冰的影响,给列车运行带来了极大的安全隐患。
因此,我时刻保持警惕,严格执行各项安全规定,确保铁路设施的畅通和安全。
其次,我注重团队协作,与同事们密切配合,共同应对寒冷天气带来的各种挑战。
在铁路防寒过冬工作中,需要各个岗位的工作人员齐心协力,密切配合,才能确保铁路运输的正常进行。
我和同事们相互支持,相互帮助,共同克服了许多困难和挑战。
此外,我还注重学习和提高自身的专业技能。
在铁路防寒过冬工作中,需要具
备一定的专业知识和技能,才能更好地应对各种复杂情况。
我通过不断学习和实践,提高了自己的专业水平,增强了应对突发情况的能力。
总的来说,铁路防寒过冬工作是一项重要而艰巨的任务,需要我们时刻保持警惕,密切配合,不断学习和提高自身的专业水平。
在今后的工作中,我将继续努力,不断提高自己的工作能力,为铁路运输的安全和顺畅做出更大的贡献。
车站防寒过冬总结车站防寒过冬总结范文(精选14篇)总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学习和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面材料,写总结有利于我们学习和工作能力的提高,不如立即行动起来写一份总结吧。
你所见过的总结应该是什么样的?下面是小编收集整理的车站防寒过冬总结范文(精选14篇),仅供参考,大家一起来看看吧。
车站防寒过冬总结1为给冬季铁路运输提供强有力的安全保障,11月9日,淄博车务段东风站开展了站区综合性除雪保通应急演练,积极做好防寒过冬的准备工作。
东风站是淄博车务段管内的一等区段站,是胶济线上的枢纽车站,站场大、道岔多。
昨日,车站牵头组织站区内工务、电务、车辆、公安等各单位,开展了站区综合性除雪保通应急演练。
电务工作人员进行现场教学,对站区各单位除雪保通应急队伍进行道岔除雪指导。
道岔是铁路轨道的一个重要组成部分,在冬季降雪时,如对其清扫不及时会使道岔区积雪后产生结冰,容易造成道岔转换不到位,影响正常行车。
此次现场模拟演练,使站区各除雪队伍进一步掌握冬季劳动安全及除雪知识,熟悉站区道岔及清扫关键,为冬季运输安全打好基础。
据了解,防寒过冬是铁路冬季运输生产的重要工作。
每年进入冬季作业前,铁路部门都要对职工进行冬季作业的人身安全培训教育,对铁路设备设施进行入冬前防寒检查和整备,以消除各种安全隐患,确保铁路冬季运输安全畅通。
车站防寒过冬总结2为保证铁路行车安全和运输畅通,提高冬季恶劣天气下的应急处理能力,减轻灾害天气对运输秩序的影响,1月7日,沈阳铁路局发布第10075号调度命令,在管内演练普降特大暴风雪情况下的应急处理能力。
演练的内容为山海关、锦州、沈阳、长春、大连地区普降特大暴风雪,致使京哈、沈山、沈大线发生大面积列车憋堵,根据铁路局应急管理办公室领导小组组长的指示,自接令时起,启动恶劣天气Ⅰ级应急响应预案。
各单位接到路局调度命令后,迅速行动,组织职工到岗到位。
沈阳北站站长、党委书记亲自来到沈阳北站西侧道岔区内进行指挥,各科室、车间干部分成六个除雪小组,手拿除雪工具,按照道岔除雪分工和技术要求,对车站所分担的56组道岔防雪槽进行扒掏处理,并对电热道岔的电热装置进行通电试验。
地铁防寒防冻专项总结一、防寒防冻工作背景地铁作为城市交通的重要组成部分,其正常运行对于保障市民出行和城市交通秩序至关重要。
然而,冬季气温降低,地铁设施容易出现防寒防冻问题,如设备冻坏、道岔冻结等,严重影响地铁列车的安全运行。
因此,开展地铁防寒防冻专项工作十分必要。
二、组织与实施过程为确保防寒防冻工作的顺利开展,我们成立了专项工作组,明确了工作职责和任务分工。
在实施过程中,我们采取了定期巡检、实时监测、应急处置等多项措施,确保工作落到实处。
三、重点任务完成情况本次专项工作的重点是确保地铁设施设备的正常运行,防止因气温降低导致的故障和事故。
具体任务包括:对各类设施设备进行全面检查和维护;增加设施设备的保温措施;对易冻部位进行重点防范;完善应急预案并进行演练。
经过努力,所有重点任务均已完成,取得了较好的效果。
四、采取的主要措施为保证防寒防冻工作的效果,我们采取了以下主要措施:加强设施设备的日常巡检和维护;及时清理积雪和积水;增加各类设备的保温材料;加强能源保障,确保供暖和供电系统的稳定运行;加强与相关部门的沟通和协调。
五、遇到的主要问题在专项工作中,我们也遇到了一些问题:部分老旧设施设备存在故障隐患;部分车站的供暖系统有待改善;部分道岔容易冻结,需要加强防范措施。
针对这些问题,我们及时采取了有效措施进行解决。
六、取得的主要成绩与效果通过本次专项工作,我们取得了以下成绩和效果:各类设施设备的正常运行率得到了显著提高;有效避免了因气温降低导致的故障和事故;提高了应急处置能力;积累了丰富的防寒防冻工作经验。
七、工作中存在问题和不足虽然本次专项工作取得了一定的成绩,但仍存在一些问题和不足之处:部分员工的防寒防冻意识有待提高;部分车站的供暖系统仍需进一步改善;部分设备的维护和保养工作还需加强。
针对这些问题,我们将采取有效措施进行改进。
八、相关建议和展望为确保地铁设施设备的安全稳定运行,我们提出以下建议和展望:加强员工培训和教育,提高防寒防冻意识;持续关注设施设备的运行状况,及时发现并解决问题;加大投入力度,对老旧设备进行更新改造;加强与相关部门的合作与交流,共同提高地铁行业的安全水平。
铁路防寒过冬个人工作总结
今年的冬季工作已经结束,回顾整个防寒过冬工作,我认为取得了一定的成绩和经验。
通过深入学习和实践,我对铁路防寒过冬工作的重要性和技巧有了更深刻的理解。
以下是我的个人总结:
首先,在防寒过冬工作中,我更加注重实际操作和实战能力的提升。
我在平时的工作中积累了大量的经验,包括学习和掌握了灾害天气应急预案、加固工程和应急处置等工作流程。
这些知识和技能的应用,使我能够在实际工作中更加得心应手。
其次,在防寒过冬工作中,我注重了信息的收集和传递。
及时获取和传递天气变化、设备运行状态和人员情况等信息,对于科学决策和快速应对问题至关重要。
因此,我加强了与相关部门的合作,建立了快速有效的信息传递渠道,提高了工作的效率。
再次,在防寒过冬工作中,我注重了细节和综合能力的提升。
我通过与同事的交流和借鉴他人的经验,提高了自己对于问题的综合判断和处理能力。
同时,我也注重细致入微的工作,比如检查设备是否运转正常、排查可能出现的危险点等,这些细节的工作在防止事故发生方面起到了重要作用。
最后,在今年的防寒过冬工作中,我也遇到了一些问题和困难。
比如,如何有效应对极端天气条件下的工作和保证工作的持续运行状况等。
对于这些问题,我及时与同事和领导进行沟通,寻求解决的方法和策略。
总之,通过今年的铁路防寒过冬工作,我不仅提高了实际操作的能力,还加强了信息的收集和传递,提高了细节和综合能力。
虽然工作过程中也遇到了一些问题,但我通过与他人的合作和沟通,积极解决了这些问题。
我相信,在以后的工作中,我会继续努力,不断学习和实践,以提高工作的质量和效率。
铁路防寒过冬心得体会铁路防寒过冬心得体会范文(通用8篇)我们有一些启发后,可以将其记录在心得体会中,通过写心得体会,可以帮助我们总结积累经验。
那么好的心得体会都具备一些什么特点呢?以下是小编精心整理的铁路防寒过冬心得体会范文(通用8篇),希望对大家有所帮助。
铁路防寒过冬心得体会1为切实做好抗雪防冻工作,进一步提高全区抗雪防冻抢险实战水平和应急处置能力,滨江区围绕“保畅通、保安全、保供应、保民生”的工作思路,于12月24日,在白马湖组织开展今冬明春抗雪防冻应急演练,区城管局、各街道、水务公司、高新总公司等应急抗雪队伍100余人参加演练。
本次演练模拟暴雪蓝色预警及全区出现中雪且道路结冰实况条件下,区抗雪办启动抗雪防冻四级应急响应,按信息发布、快速集结、演练开始、应急处置、演练结束全流程,实战演练人工扫雪、机械扫雪、道路防冻、水管防冻等四个科目。
此外,本次演练还展示了部分抗雪防冻物资装备。
本次演练中,各参演队伍以良好的精神风貌完成各科目的演练任务,展现出顽强拼搏的战斗作风,检验了滨江区抗雪防冻应急救援队伍的实战综合处置能力,切实提高了队伍快速反应能力、应急处置能力及协同作战能力,为做好今冬明春抗雪防冻工作及任务打下了坚实的基础。
铁路防寒过冬心得体会2为进一步提升应对突发事件的处置能力,切实做好冬季低温雨雪冰冻灾害防范应对工作,11月14日,金沙航电公司沙溪枢纽组织开展应对冬季低温雨雪冰冻灾害应急演练。
本次演练以枢纽所在地发生雨雪冰冻Ⅲ级预警天气,输电线路、进场公路积雪严重为背景,应急领导小组立即启动应急预案,3个抢险小组赶赴“现场”抢险并及时汇报,在较短时间内完成了险情处置,确保了枢纽生产安全和生活稳定。
通过演练,加强了员工应对低温雨雪冰冻天气事件的处置能力,检验了枢纽《防雨雪冰冻灾害专项应急预案》的科学性和可操作性,为枢纽应对雨雪冰冻天气奠定了坚实基础。
铁路防寒过冬心得体会3今年的抗雪防冻号令已经打响,为进一步检验应急系统抗雪防冻各项准备工作,以及一线队伍抗雪防冻应急处置、快速应变能力,确保关键时刻上得去、顶得住、打得赢。
铁路防寒过冬个人工作总结在过去的一年里,我负责铁路防寒过冬工作,经过不懈努力和团队的协作,取得了一定的成绩。
在这个过程中,我收获了许多宝贵的经验和教训,下面是我的个人工作总结:首先,我在这个冬季工作中提高了我的组织能力和协调能力。
防寒过冬工作需要协调各个部门和团队的工作,我通过合理安排时间和资源,确保各个环节的顺利进行。
同时,我也加强了与相关部门和单位的沟通,及时解决问题和协调工作,使得整个防寒过冬工作得以顺利进行。
其次,在这个过程中,我也加强了对团队成员的管理和指导。
我根据每个团队成员的工作特点和能力,合理分配任务和责任,充分发挥每个成员的潜力。
同时,我也时刻关注团队成员的工作状态和心理需求,在工作中给予他们充分的支持和帮助。
通过这样的方式,促进了团队的凝聚力和工作效率的提高。
此外,我也加强了对工作流程和方法的总结和改进。
通过对过去经验的总结,我发现了工作中存在的不足和问题,提出了相应的改进措施。
例如,在物资调配方面,我提出了合理的调配方案,避免了过去损失物资的问题。
同时,我也加强了与相关单位的合作,利用他们的经验和资源,提高了工作的效率和质量。
最后,在完成任务的过程中,我也注重个人能力的提高和专业知识的学习。
我不断学习新的防寒过冬技术和方法,拓宽了自己的知识面。
同时,我也积极参加相关培训和学习,提高自己的专业水平。
通过这样的学习和提升,我更加适应了铁路防寒过冬工作的需要。
总的来说,铁路防寒过冬工作是一项复杂而重要的工作,需要我们发挥团队精神和个人能力。
在这个过程中,我通过加强组织能力和协调能力,提高了工作水平和效率。
同时,我也加强了对团队成员的管理和指导,促进了团队的凝聚力和工作效率的提高。
此外,我也加强了对工作流程和方法的总结和改进,提高了工作的效率和质量。
通过个人能力的提高和专业知识的学习,我更加适应了铁路防寒过冬工作的需要。
我相信,通过不断总结和提高,我能够在以后的工作中取得更好的成绩。
铁路冬季防寒心得铁路冬季防寒心得1寒冷的冬季是铁路运输中的挑战时期。
随着气温的骤降,铁路设备和人员都面临着巨大的压力。
为了保障铁路运输的安全,我们不断总结和改进防寒措施,并从中得出了一些宝贵的心得体会。
首先,强化设备维护保养至关重要。
在寒冷的气候条件下,铁路设备容易出现故障,因此及时的维护保养是必不可少的。
我们要定期检查和更换老化和磨损的设备,如道岔、信号设备、电力设备等,确保其正常运转。
同时,要合理加强对机车车辆的保养,定期检查并修复可能存在的`问题,以提高其运行稳定性和寿命。
只有设备处于良好的状态,才能保证铁路运输的顺利进行。
其次,加强人员的防寒措施。
铁路工作人员要在严寒的冬季里坚持工作,保证铁路的正常运营,他们的健康状况至关重要。
为此,我们要提供充足的防寒物品,如防寒服、保暖鞋、手套等,确保人员在户外工作时能够保持温暖。
同时,要进行防寒知识培训,增强员工的防寒意识,使他们能够正确使用防寒设备,避免受到严寒天气的侵害。
另外,合理调整列车运行计划是必要的。
在极端寒冷的天气条件下,列车运行变得更加困难,容易出现滞碍、事故等问题。
为了减少此类问题的发生,我们应根据天气预报和实际气温情况,及时调整列车运行计划,避免在恶劣的天气下进行长时间运行。
同时,要加强与气象部门的合作,及时了解天气变化情况,并调整列车运行的方向和速度,确保列车的安全运行。
此外,合理配置人员是防寒工作的关键。
铁路运输过程中需要大量的人员来进行维护和保障工作,因此需要合理配置人员,保证各项任务能够顺利进行。
特别是在寒冷的冬季里,人员的工作效率可能受到很大的影响,因此要根据实际情况增加相应的人力资源。
同时,要对人员进行合理的轮班安排,确保每个人都能够得到充分的休息和恢复,保证工作的连续性和高效性。
最后,及时总结经验,改进工作方法。
在寒冷的冬季里,我们经常面临各种防寒事故和困难。
因此,要及时总结经验教训,找出问题所在,改进防寒工作方法。
孝柳铁路防寒工作总结
随着冬季的到来,孝柳铁路防寒工作也进入了紧张的时刻。
为了确保铁路运输的安全和正常运营,铁路部门采取了一系列的防寒措施,经过一段时间的努力,取得了一定的成效,现在对这段时间的防寒工作进行总结如下:
一、加强设备维护和检修。
在寒冷的冬季,铁路设备容易受到低温的影响而出现故障,因此我们加强了设备的维护和检修工作。
对铁路线路、信号设备、机车车辆等进行了全面的检查和维护,确保了设备的正常运行。
二、加强人员培训和安全意识教育。
冬季天气寒冷,对铁路工作人员的身体健康提出了更高的要求。
我们加强了对工作人员的防寒培训,提高了他们的防寒意识,确保了工作人员的安全和健康。
三、加强清雪除冰工作。
冬季的降雪和结冰对铁路的影响非常大,为了确保铁路线路的畅通,我们加强了清雪除冰工作。
及时清理积雪和结冰,确保了铁路线路的安全畅通。
四、加强应急预案和危险品管理。
冬季是火灾和事故易发季节,我们加强了应急预案的制定和培训,提高了应急处置能力。
同时,加强了危险品的管理,确保了铁路运输的安全。
总的来说,孝柳铁路防寒工作取得了一定的成效,但也存在一些不足之处,需要进一步加强。
希望在今后的工作中,我们能够不断总结经验,改进工作方法,确保铁路运输的安全和畅通。
冬季铁路运输总结引言在寒冷的冬季,铁路运输面临着各种挑战,如低温、积雪等恶劣天气条件。
为了确保安全、高效地进行铁路运输,本文将对冬季铁路运输进行总结,并就如何应对寒冷天气条件下的问题提出相应的解决方案。
问题分析在冬季铁路运输中,主要面临以下几个问题:1. 低温影响冬季的低温天气对铁路运输有着重要的影响。
低温可能导致列车设备损坏、信号系统故障等问题,从而对运输效率和安全性产生不利影响。
2. 积雪问题冬季的积雪是铁路运输的一大难题。
积雪可能使铁轨变得湿滑,影响列车的牵引力和制动效果;同时,积雪还可能堆积在铁路线路周围,阻碍列车的正常行驶。
3. 裂缝问题冬季的温差变化较大,可能导致铁轨出现裂缝。
铁轨裂缝会对列车的行驶造成不利影响,并且需要及时修复,以保障铁路运输的安全性。
解决方案针对上述问题,我们可以采取以下措施来应对冬季铁路运输中的挑战:1. 加强设备保养和维修在冬季低温天气下,列车设备容易受到损坏。
因此,要加强设备的保养和维修工作,确保列车设备在寒冷天气下的正常运转。
此外,还需要对信号系统进行定期检查和维护,以防止故障发生。
2. 清理积雪积雪对铁路运输会产生很大的影响,因此需要及时清理积雪。
可以采用铲雪机械等设备清理铁轨上的积雪,并进行适当的融雪处理。
此外,还应该加强铁路沿线的积雪监测和预警,以便及时采取措施应对可能出现的积雪问题。
3. 加强铁轨维护冬季的温差变化可能导致铁轨出现裂缝,对铁路运输产生不利影响。
因此,应该加强铁轨的维护工作,定期检查铁轨的状况,并及时修复出现的裂缝。
此外,还可以采用一些保温措施,以减少铁轨温差变化对铁路运输的影响。
结论冬季铁路运输面临着低温、积雪和裂缝等问题,需要采取相应的解决方案来保证运输的安全和高效。
通过加强设备保养和维修、清理积雪以及加强铁轨维护等措施,可以有效地解决冬季铁路运输中的各种挑战。
只有确保了铁路运输的正常运转,才能保障冬季铁路运输的安全性和顺畅性。
对于铁路运输管理部门来说,需要制定相应的管理措施,加强冬季铁路运输的监测和预警工作,提前采取措施,以应对可能出现的问题。
铁路防寒工作总结铁路防寒工作总结111月11日,铁路公司古交车务车间组织部分班组长及“三新”人员开展道岔除雪应急演练活动。
车站的作业能力,是由道岔的转换速度和机力决定的,道岔如果因积雪导致不能正常转换,不但直接影响运输能力,而且会造成车站工作瘫痪。
该车间根据20某某年入冬以来铁路运输增量,特别是古交电厂电煤增量及新更换的电液道岔特点,重新修订除雪应急预案,对车间所属的道岔已有的除雪应急预案存在的问题进行了进一步完善,并下发冬季人身安全、冬季调车作业安全、道岔除雪作业等方面的材料至各班组进行学习,现场讲解强调重点注意事项,讲解道岔除雪作业办法,全员进行模拟学习,同时重点对“三新”人员进行专项讲解。
通过此次深入实地的演练活动,提升了全员应急反应及应急处置能力,为确保今冬明春雪天运输安全生产奠定坚实基础。
铁路防寒工作总结2为保证铁路行车安全和运输畅通,提高冬季恶劣天气下的应急处理能力,减轻灾害天气对运输秩序的影响,1月7日,沈阳铁路局发布第10075号调度命令,在管内演练普降特大暴风雪情况下的应急处理能力。
演练的内容为山海关、锦州、沈阳、长春、大连地区普降特大暴风雪,致使京哈、沈山、沈大线发生大面积列车憋堵,根据铁路局应急管理办公室领导小组组长的指示,自接令时起,启动恶劣天气Ⅰ级应急响应预案。
各单位接到路局调度命令后,迅速行动,组织职工到岗到位。
沈阳北站站长、党委书记亲自来到沈阳北站西侧道岔区内进行指挥,各科室、车间干部分成六个除雪小组,手拿除雪工具,按照道岔除雪分工和技术要求,对车站所分担的56组道岔防雪槽进行扒掏处理,并对电热道岔的电热装置进行通电试验。
四平站组织全站200多名职工对全站508组道岔进行了清扫,并根据列车运行调整计划提前通知信号楼准备接发列车及调车作业进路,确保列车安全正点。
沈阳站除雪人员到达除雪地点后,两人一组对道岔除雪。
此次演练,为沈阳铁路局应对恶劣天气奠定了更为坚实的基础。
铁路防寒工作总结3为贯彻落实段防寒过冬工作要求,检验车间扫雪除冰应急小组在雨雪天气下“实战”能力,定边信号车间通过开展除雪培训、技术练兵等活动,确保铁路冬季运输的绝对安全。
10月18日,车间利用下午天窗组织定边片区供电、车务、工务人员进行培训,针对道岔清扫关键部位电务部门进行重点讲解,强调除雪完毕后要将杆件擦拭干净以防结冰等注意事项,按扫雪除冰标准化作业流程进行作业。
10月18日上午,车间组织开展了冬季扫雪实战演练。
本次演练主要针对《行车设备检查登记簿》登销记、现场与行车室联控互控标准等内容进行重点学习,并对喷灯喷火融冰融雪、清扫道岔内积雪等作业流程进行模拟演练。
通过此次演练活动的开展,检验了车间扫雪除冰应急预案的科学性和可操作性,提高了车间干部职工扫雪除冰技能,熟悉上道作业安全事项,掌握了清扫道岔位置和重点,为恶劣天气下冬季铁路运输安全提供了保障。
铁路防寒工作总结4为应对新一轮低温雨雪天气,1月25日下午,伴随着淅淅沥沥的小雨,一场低温雨雪冰冻灾害应急演练在汉口火车站举行。
“由于输电线路故障,汉口至十堰的D124次列车停运,部分旅客滞留广场。
请武汉市、江汉区相关部门和汉口火车站相关单位进行应急演练。
”指挥员通报情况。
据了解,本次演练由省应急厅组织相关部门和单位参加,模拟因突发状况造成火车站人员滞留,而长时间的等候和低温严寒天气,引发旅客身体不适的紧急情况。
现场演练人员兵分三路:一路人马负责疏散广场上的人流,为受伤旅客让出一条快速通道;另一路则负责寻求医护人员的支援,协助伤者进行医疗救护;还有一路利用广场上放置的融雪防冻装置,清理积雪,方便旅客通行。
此次应急演练在20分钟内全部处置完毕。
据汉口火车站综管办有关负责人介绍,由于汉口火车站的`人流量大、周边交通繁忙,所以确保火车站广场和周边道路交通畅通,特别是春运时期、降雪期间正常的生活和社会秩序就至关重要。
日常备勤和应急演练的开展,能够提升应急协调联动水平,确保在发生雨雪冰冻灾害时,快速高效处置。
目前,汉口火车站已成立综管办融雪防冻应急指挥组,与附近的汉口车站、地铁站、公交场站以及一些周边企业充分联动,遵循“分工管理、各负其责”的原则,积极落实应急保障工作。
铁路防寒工作总结5为做好冬季除雪工作,提高应对恶劣天气能力,10月27日,中国铁路沈阳局集团有限公司长春北站组织站区相关单位开展了一次恶劣天气应急暨除雪应急演练。
演练前,由主管运输副站长牵头,安全科负责按照《长春北站站区极端天气应对方案》,对车站接到集团公司天气预报、灾害预警、应急响应命令(演练)后,在命令的处置过程、干部值班、应急队伍、机具、备品准备等提出具体要求。
并按照道岔夹雪、上道除雪两个场景制定了具体的演练脚本。
10月26日下午15时,在车站二楼会议室,结合站区联劳会,召开了恶劣天气应急响应演练会,工务、电务、机务、供电、货运中心等站区参加了会议,提出了本次演练要做到“真启动应急预案、真按脚本实施”的具体要求。
10月27日8时20分,车站调度车间值班站长接到恶劣天气Ⅱ级应急响应预案后,立即通知车站总值班室(应急值班室),车站总值班室(应急值班室)立即启动极端天气应对方案,并电话通知站区相关单位立即启动应急预案。
8时35分,I场1131号道岔转换不到位,按照演练脚本内容立即通知助理值班员现场处理,得到助理值班员道岔大面积夹雪,需组织人员清理的通知后,驻站联络员在I场值班员处进行了登记,车站值班员确认驻站联络员登记内容,向列车调度员请求除雪区域、除雪时间,并登记同意时间段。
驻站联络员通知现场防护员准许上道除雪时间、除雪区域。
除雪作业组到达除雪区域后,现场防护员向驻站联络员报告开始除雪,内勤助理值班员将除雪道岔单独锁闭,天窗时间结束前3分钟,车站值班员通知驻站联络员组织人员机具下道,现场防护员请点人员、工具,确认现场所有人员机具到达安全地点后向驻站联络员报告,驻站联络员确认现场所有人员机具到达安全地点后签认,演练结束。
8时35分,货检车间利用III场列车间隔时间,清扫391、393号道岔。
8时40分,启动I、II、III场融雪装置。
8时45分,货检车间与电务共同检查风管路、风管路阀门、除雪风管,并进行逐一试验,其他车间检查、启动除雪机状态。
同时,车站和站区各除雪组按照演练要求,组织人员迅速到达除雪地点,进行演练,此次演练共计210人参加。
通过此次演练,提高了全员除雪能力,提升了全员实战技能,为在恶劣天气下确保京哈干线和长白动车通道畅通打下坚实基础。
铁路防寒工作总结6昨日9时50分,黄陂横店街武汉北铁路编组站开展除冰扫雪应急演练,以确保春运畅通。
“报告,由于暴雪,四场南道岔集中冰冻,道岔无法转换,T181次旅客列车无法通过!”接到电话后,车站应急办公室立即启动除冰扫雪一级预案。
5分钟后,车站10名除冰扫雪应急队员携吹雪机、铁铲、扫把等除冰工具和防冻油,到达指定地点,接指令的其他单位10余名队员也相继赶到。
部署分工后,迅速架设照明,应急电话,车站、工务、公安等单位处置人员快速奔赴指定道岔区域除冰扫雪。
半个小时后,现场指挥长杨文青一声令下,全员撤回,T181次客车绿灯通过。
铁路防寒工作总结7为确保人员、设备安全越冬,中卫工务段超前防范、提早着手,认真做好各项防寒过冬准备工作。
这个段将冬季作业人员人身安全放在首要位置,通过开展防寒过冬知识培训,确保冬季干部职工人身安全。
在为期一个月的时间里,他们重点从冬季防寒取暖和作业中的人身安全、劳动安全;冬季作业知识、作业安全;冬季设备非正常情况下故障应急处理;冬季钢轨防“三折”知识及手工钢轨检查作业标准、程序和桥隧工隧道除冰作业标准等方面进行理论培训和实作演练。
机关科室和车间干部由各科长、主任组织,每周学习时间不少于2小时;班组职工由车间包保干部、班组长及段兼职教师组织,每日学习时间不少于1小时。
同时,他们在培训中,对今年新入路、新上岗和转岗人员将重点强化培训。
培训结束后,将统一进行闭卷考试,考试合格方可上岗。
该段还及时开展设备检查、整治,提高设备防寒过冬的能力。
他们结合秋季设备大检查、大整修活动,对冻害地段线路、道岔设备进行检查、整修,撤除所有调高垫板,进行捣固作业;对各车间防寒材料的储备情况进行检查、统计,根据现场生产需要,配齐防寒所需的钢轨、辙叉、尖轨、基本轨、夹板、螺栓、臌包夹板、急救器、冻害垫板等材料和防断应急的机具。
同时,这个段在充分进行市场调研的基础上,对冬季生产、生活用煤进行了招标,选择了价格合理、质量可靠的商家进行供货,保证沿线车间、班组如期使用,为安全过冬奠定基础。
铁路防寒工作总结8为给冬季铁路运输提供强有力的安全保障,11月9日,淄博车务段东风站开展了站区综合性除雪保通应急演练,积极做好防寒过冬的准备工作。
东风站是淄博车务段管内的一等区段站,是胶济线上的枢纽车站,站场大、道岔多。
昨日,车站牵头组织站区内工务、电务、车辆、公安等各单位,开展了站区综合性除雪保通应急演练。
电务工作人员进行现场教学,对站区各单位除雪保通应急队伍进行道岔除雪指导。
道岔是铁路轨道的一个重要组成部分,在冬季降雪时,如对其清扫不及时会使道岔区积雪后产生结冰,容易造成道岔转换不到位,影响正常行车。
此次现场模拟演练,使站区各除雪队伍进一步掌握冬季劳动安全及除雪知识,熟悉站区道岔及清扫关键,为冬季运输安全打好基础。
据了解,防寒过冬是铁路冬季运输生产的重要工作。
每年进入冬季作业前,铁路部门都要对职工进行冬季作业的人身安全培训教育,对铁路设备设施进行入冬前防寒检查和整备,以消除各种安全隐患,确保铁路冬季运输安全畅通。
铁路防寒工作总结912月9日上午,芷江西站值班电话响起:“铁路设备出现冰冻,供电中断,请迅速派员处置!”这是怀化铁路公安处芷江西站派出所,联合内部单位开展的一次扫冰除雪的应急演练。
针对目前冬季气温急速下降的实际情况,为加强铁路沿线设备的安全管理,做好各种应急的准备,芷江西站派出所积极联合车站、工务、供电等内部单位,面对凝冻天气可能造成的铁轨冰冻和供电中断情况,进行了扫冰除雪的实战应急行动。
这次演练的重点是:应急处突、清理线路积雪、铁轨快速除冰、供电设备维护抢修等低温气候下,开展的模拟处置训练。
民警和职工们按照各自的分工,“打冰扫雪”处置突发情况,高效地联合行动,为迎战严寒冰冻、确保一方平安积累了经验。
铁路防寒工作总结10为全力做好冬季的除雪准备工作,近日,在石家庄火车站组织了一场除雪演练。
在除雪演练前,石家庄站邀请电务段的同志进行了清扫道岔相关知识的培训,讲解了在道岔清扫中应注意的安全事项、重点部位和清扫要领,并详细讲解了除雪注意事项、人身安全注意事项、运输组织预案,实地演练了燃气热除雪器、风力除雪机等除雪设备使用方法。