齿轮模板

1、利用SolidWorks自带插件“Toolbox”生成齿轮对于出图与用于运动模拟的用户,可以用简化的“渐开线”齿轮代替,这样不但可以大大简化建模的时间,而且可以充分利用现有的计算机资源。

在SolidWorks 的Toolbox插件中就有齿轮模块,下面就具体介绍一下这种方法。

(1)首先在插件中打开Toolbox插件,如图1所示。

点击“确定”就可以在右边的“任务窗格”设计库中找到“Toolbox”了,如图2所示。

(2)目前虽然在“GB”中还没有齿轮,但就是可以用其她标准中的齿轮代替。

下面就以“AnsiMetric”标准为例,介绍Toolbox中调用齿轮的方法。

在Toolbox的目录中通过“AnsiMetric”→“动力传动”→“齿轮”,在这里系统已经给出了常用的齿轮形式, 我们需要哪种形式的齿轮就可以生成哪种,如圆柱直齿轮,这里翻译成了“正齿轮”。

具体参数设置,如图3所示。

(3)通过一系列的设置,我们就可以得到想要的齿轮了,如果还达不到自己的要求,就可以在现有的齿轮基础上进行修改。

如要孔板形式的齿轮,就可以用一个“旋转切除”命令与一个“拉伸切除”命令完成。

具体操作如图4所示。

接着再添加几个孔,如图5所示。

(4)这样这个齿轮就差不多完成了,如果用户齿轮有其她的形式,当然可以自己再做进一步的修改。

修改完以后就可以保存了。

注意这里建议用“另存为”,因为直接点击保存,系统会自动保存到Toolbox配置的路径中去,那就会添加不必要的麻烦。

当然如果就想保存到Toolbox的配置路径,那么就直接保存即可。

Toolbox的配置路径更改有很多方法,如可以在“选项”→“异型孔向导/Toolbox”→“配置”,也可以在菜单中找到,还可以在“设计窗格”→“设计库”→“预览里点击右键”找到。

打开以后就能进入Toolbox配置的欢迎界面,如图6所示。

这里直接点击“3、定义用户设定”,就切换到了用户设定界面,如图7所示。

这里可以直接选择“生成零件”,然后在“在此文件夹生成零件:”选择保存的路径,最后保存退出就可以了。

1.利用SolidWorks自带插件“Toolbox”生成齿轮对于出图和用于运动模拟的用户，可以用简化的“渐开线”齿轮代替，这样不但可以大大简化建模的时间，而且可以充分利用现有的计算机资源。

在SolidWorks 的Toolbox插件中就有齿轮模块，下面就具体介绍一下这种方法。

(1)首先在插件中打开Toolbox插件，如图1所示。

点击“确定”就可以在右边的“任务窗格”设计库中找到“Toolbox”了，如图2所示。

(2)目前虽然在“GB”中还没有齿轮，但是可以用其他标准中的齿轮代替。

下面就以“AnsiMetric”标准为例，介绍Toolbox中调用齿轮的方法。

在Toolbox的目录过“AnsiMetric”→“动力传动”→“齿轮”，在这里系统已经给出了常用的齿轮形式，我们需要哪种形式的齿轮就可以生成哪种，如圆柱直齿轮，这里翻译成了“正齿轮”。

具体参数设置，如图3所示。

(3)通过一系列的设置，我们就可以得到想要的齿轮了，如果还达不到自己的要求，就可以在现有的齿轮基础上进行修改。

如要孔板形式的齿轮，就可以用一个“旋转切除”命令和一个“拉伸切除”命令完成。

具体操作如图4所示。

接着再添加几个孔，如图5所示。

(4)这样这个齿轮就差不多完成了，如果用户齿轮有其他的形式，当然可以自己再做进一步的修改。

修改完以后就可以保存了。

注意这里建议用“另存为”，因为直接点击保存，系统会自动保存到Toolbox配置的路径中去，那就会添加不必要的麻烦。

当然如果就想保存到Toolbox的配置路径，那么就直接保存即可。

Toolbox的配置路径更改有很多方法，如可以在“选项”→“异型孔向导/Toolbox”→“配置”，也可以在菜单中找到，还可以在“设计窗格”→“设计库”→“预览里点击右键”找到。

打开以后就能进入Toolbox配置的欢迎界面，如图6所示。

这里直接点击“3.定义用户设定”，就切换到了用户设定界面，如图7所示。

这里可以直接选择“生成零件”，然后在“在此文件夹生成零件：”选择保存的路径，最后保存退出就可以了。

塑胶齿轮模具设计齿轮传动是机械传动件中应用最广的一种传动方式，而塑胶齿轮作为齿轮产品中的一种，在各领域中的应用也越来越广泛，塑胶齿轮质轻、传动噪音低，而且随着塑料工业的发展，齿轮耐高温、承受高负载的能力也越来越强，甚至在许多场合都可替代金属齿轮。

齿轮传动要求准确、平稳、均匀；特别是高端产品对齿轮的精度要求更高。

塑胶齿轮模具作为高效、批量、稳定的成型设备，其结构、制造工艺尤为重要。

本公司拥有十多年齿轮模具制造的经验，并且与国外许多同行均有密切的技术交往，通过吸收、消化国外同行的许多丰富经验，而且自主创新许多结构、改善生产工艺，形成了较为完善的中高端塑胶齿轮制造技术，现将本公司的齿轮制造技术介绍给国内同行，以期大家一起进步，共同促进国内塑胶齿轮技术的提升。

一、塑胶齿轮结构⑴、塑胶制品重要的特征是公称壁，公称壁的厚度将影响部件的强度、成本、重量和精度。

塑胶制品的公称壁厚在范围内时，注塑成型制品效果最好；2-3mm 是塑胶制品中较常用的尺寸。

塑胶制品不能达到完全平均胶厚，对于低收缩率的材料，公称壁厚变化应控制在25%以下，对于高收缩率的材料，公称壁厚变化控制在15%以下。

如图1所示，局部位置胶厚不均匀将影响到齿轮胶位厚精度得到了改善。

⑵、修圆角当两个壁在部件中相交形尖角时，在该处可以出现应力集中和流动性降低，可以通过把夹角修成圆角，可使应力分布到较大区域内，同时提高材料的流动性，较大的圆角半径可以减少应力集中，但材料截面积加大，影响产品收缩，内角修圆时，建议修圆半径为公称壁厚的25%，如图3所示。

⑶、加强筋当齿宽高度较大时，为增强齿轮的刚性，必须增加适当加强筋，为便于填充、排气和脱模，加强筋的高度不应大于公称壁厚的倍，对于高收缩率的材料，加强筋的厚度大约取公称壁厚的一半，对于低收缩率的材料可以取公称壁厚的75%。

当齿轮承受较大负载时，可采用（如图4）加强筋形式，但靠近加强筋处齿形精度将受一定影响，当齿轮承受负载不大时，为保证齿形精度，同时又有足够的强度，可采用（如图5）加强筋形式。

齿轮展成加工的原理
1.齿轮形状设计：首先需要进行齿轮的形状设计。

根据加工要求，确定齿数、模数、压力角等参数，然后进行齿轮的计算和绘制。

在设计过程中，需要考虑齿轮的强度、精度等要求。

2.制作展成模板：根据齿轮的形状设计，制作展成模板。

展成模板通常由金属板材或塑料板材制成，具有齿数和模数对应的齿凹形状。

在制作过程中，需要精确控制展成模板的形状和尺寸。

3.齿轮展成：将制作好的展成模板放置在要加工的齿轮上，然后通过机械或液压装置施加力对展成模板进行压制。

在压制的过程中，展成模板的齿凹形状会被压印到齿轮上，使其逐渐形成齿轮的齿形。

4.调整和修整：展成后的齿轮需要进行调整和修整。

首先需要检查齿轮的齿数、齿形、间隙等参数是否满足要求，如有必要，可以进行微调。

然后对齿轮进行修整，消除可能出现的凸起、磨损等不良情况。

5.热处理：完成调整和修整后，对齿轮进行热处理。

通常采用淬火、回火等方式，提高齿轮的强度和硬度，使其适应于高负荷和高速度的工作环境。

6.表面处理：最后，对齿轮进行表面处理，以提高其耐磨性和耐腐蚀性。

常见的表面处理方式包括镀硬铬、氮化、喷涂涂料等。

总的来说，齿轮展成加工的原理是通过将展成模板的齿凹形状压印到齿轮上，使其逐渐形成所需的齿形。

通过调整、修整、热处理和表面处理等工艺，最终得到满足要求的齿轮产品。

齿轮展成加工具有生产效率高、成本低、加工精度高等优点，广泛应用于齿轮制造和机械传动领域。

齿轮| 齿轮泵| 齿轮油泵| 齿轮箱| 齿轮厂| 齿轮加工| 汽车齿轮| 齿轮设计| 齿轮电机| 网介绍圆柱齿轮设计模板,塑料齿轮的设计齿轮传动的润滑设计,齿轮齿廓设计等等齿轮设计竞价排名网页注册竞价排名•奉化市大堰塑料模具五金厂提供齿轮设计- 本厂为专业生产塑料模具五金...推广•深圳市新锐日盛科技有限公司- 主营业务：1，压铸齿轮模具设计及成...推广齿轮| 齿轮泵| 齿轮油泵| 齿轮箱| 齿轮厂| 齿轮加工| 汽车齿轮| 齿轮设计|齿轮电机| 网站地图齿轮设计实例分析--圆柱齿轮设计模板在设计建模中精确作出圆柱齿轮的轮齿不是必要的。

但是，许多时候需要近似地作出圆柱齿轮的轮齿，以便在演示机构动作时、或者其它示意条件下使用。

下面讨论的“圆柱齿轮设计模板”，就是基于这样的需求和Inventor 目前的能力。

参见076-齿圈.IPT这个圆柱直齿轮设计建模的模版。

1. 齿廓的近似画法参见图01，这是一般推荐的齿廓近似画法。

其中：Df：分度圆Dj：基圆，按20°压力角，0.94DfDg：齿根圆Dd：齿顶圆Az：半齿角度圆弧齿轮设计说明1. 圆弧齿轮传动类型：1) 圆弧圆柱齿轮分单圆弧齿轮和双圆弧齿轮。

2) 单圆弧齿轮的接触线强度比同等条件下渐开线齿轮高，但弯曲强度比渐开线低。

3) 圆弧齿轮主要采用软齿面或中硬齿面，采用硬齿面时一般用矮形齿。

2. 圆弧齿轮传动设计步骤：1) 简化设计：根据齿轮传动的传动功率、输入转速、传动比等条件，确定中心距、模数等主要参数。

如果中心距、模数已知，可跳过这一步。

2) 几何设计计算：设计和计算齿轮的基本参数，并进行几何尺寸计算。

3) 强度校核：在基本参数确定后，进行精确的齿面接触强度和齿根弯曲强度校核。

4) 如果校核不满足强度要求，可以返回2)，修改参数，重新计算。

3. 圆弧齿轮传动的特点：1) 圆弧齿轮传动试点啮合这些参数都可以借助齿轮参数计算式，根据模数、齿数参数得到。

齿轮测量基本方法原理（转）长度计量技术中对齿轮参数的测量。

测量圆柱齿轮和圆锥齿轮误差的方法有单项测量和综合测量两种。

单项测量主要是测量齿形误差、周节累积误差、周节偏差、齿向误差和齿圈径向跳动等。

齿形测量图1为齿轮齿形测量的原理。

常用的测量方法有展成法和坐标法。

①展成法：基圆盘的直径等于被测渐开线理论基圆直径。

当直尺带动与它紧密相切的基圆盘和与基圆盘同轴安装的被测齿轮转动时，与直尺工作面处于同一平面上的测量杠杆的刀口相对于被测齿轮回转运动的轨迹是一理论渐开线。

以它与被测渐开线齿形比较,即可由测微仪（见比较仪）指示出齿形误差。

利用此法测量齿形误差的工具有单盘渐开线测量仪和万能渐开线测量仪(见渐开线测量仪)。

②坐标法:按齿形形成原理列出齿廓上任一点的坐标方程式,然后计算出齿廓上若干点的理论坐标值，以此与实际测得的被测齿形上相应点的坐标值比较，即可得到被测齿形误差。

有直角坐标法和法线展开角坐标法两种.前者的测量原理是被测齿廓上各点的坐标值（x、y)分别由X和Y方向的光栅测量系统（见光栅测长技术）测出,经电子计算机计算后得出齿形误差。

此法适用于测量大型齿轮的齿形。

法线展开角坐标法用于测量渐开线齿形。

当与被测齿轮同轴安装的圆光栅转动一个展开角φ时，由长光栅测量系统测出被测渐开线基圆的展开弧长ρ，由电子计算机按计算式ρ＝r0φ（式中r0为基圆半径）计算出被测弧长与理论弧长之差值。

按需要在齿廓上测量若干点，由记录仪记录出齿形误差曲线图。

周节测量图2为齿轮周节测量的原理。

周节测量有绝对测量法和相对测量法。

①绝对测量法:被测齿轮与圆光栅长度传感器同轴安装.测量时，被测齿轮缓慢回转，当电感式长度传感器的测头与齿面达到预定接触位置时，电感式长度传感器发出计数开始信号，利用电子计算机计算由圆光栅长度传感器发出的经过处理后得到的电脉冲数，直至测头与下一齿面达到预定接触位置为止.如此逐齿进行，测出相当于各实际周节的电脉冲数,经电子计算机处理后即可得出周节偏差和周节累积误差。

圆柱齿轮宏观参数优化1. 概述 (2)2. 齿轮参数报告 (4)3. 优化强度 (9)3.1运行优化 (9)3.2优化设置 (9)3.3优化结果 (11)3.4加入优化结果 (14)4. 重合度优化 (14)1. 概述点击按钮，即为齿轮宏观优化模块。

在该模块中，用户可用来：可查看设计的每对齿轮副的详细几何参数报告。

可查看每对齿轮副的精确二维图及啮合模拟图。

宏观参数优化模块可选择齿轮副进行宏观参数的优化，并查看详细的优化结果。

可选择强度优化或重合度优化。

其中强度优化——针对指定的载荷谱进行几何参数的优化，以减小损伤率重合度优化——优化基本刀具齿形以提高重合度齿轮强度优化可针对圆柱齿轮，锥齿轮和准双曲线齿轮，本章仅针对圆柱齿轮进行介绍。

齿轮重合度优化是通过改变齿轮基本刀具的齿根高和齿顶高属性来提高轮齿长度。

可查看齿轮强度校核的结果注意：齿轮宏观参数优化模块中的的强度校核与功率流下的强度校核结果相同，均不考虑系统变形的影响。

可根据不同的齿轮制造精度查看齿轮的损伤率2. 齿轮参数报告在该模块下，选中某对齿轮副，在屏幕右方显示区会出现所选齿轮副的Geometry Report几何参数报告，该报告中包括齿轮副的详细几何参数，给定精度等级下的公差数值及大小轮的啮合参数。

注意：齿轮参数公差取决于校核标准，校核标准在Edit > Setting > Gears > Cylindrical Gear Ratings进行选择设置。

此处，同设计模式下的报告模板一样，圆柱齿轮宏观参数优化的报告模板可自行编辑。

具体如下：鼠标移至几何参数报告页面中，右键点击出现如下选项，选择Customise > Edit。

弹出以下对话框：工具栏提供如下选项：Create创建新的报告Delete删除所选报告（不适用于默认报告）Duplicate复制所选报告（不适用于默认报告）当创建一个新报告时，在左下方的下拉菜单中即出现报告的内容列表。

第二章 原始数据及系统组成框图（一）有关原始数据课题: 一种行星轮系减速器的设计 原始数据及工作条件： 使用地点：减速离合器内部减速装置；传动比：p i =5.2 输入转速:n=2600r/min 输入功率：P=150w 行星轮个数：w n =3 内齿圈齿数b z =63第五章 行星齿轮传动设计（一）行星齿轮传动的传动比和效率计算行星齿轮传动比符号及角标含义为： 123i 1—固定件、2—主动件、3—从动件1、齿轮b 固定时（图1—1），2K —H （NGW ）型传动的传动比baH i 为 b aH i =1-Hab i =1+b z /a z可得 Hab i =1-b aH i =1-p i =1-5.2=-4.2 a z =b z /b aH i -1=63*5/21=15输出转速：H n =a n /p i =n/p i =2600/5.2=500r/min 2、行星齿轮传动的效率计算：η=1-|a n -H n /(Hab i -1)* H n |*HψH ψ=*H H Ha b B ψψψ+H a ψ为a —g 啮合的损失系数，H b ψ为b —g 啮合的损失系数，HBψ为轴承的损失系数，H ψ 为总的损失系数，一般取H ψ=0.025按a n =2600 r/min 、H n =500r/min 、Hab i =-21/5可得η=1-|a n -H n /(H ab i -1)* H n |*Hψ=1-|2600-500/(-4.2-1)*500|*0.025=97.98%(二) 行星齿轮传动的配齿计算1、传动比的要求——传动比条件即 baH i =1+b z /a z可得 1+b z /a z =63/5=21/5=4.2 =b aH i所以中心轮a 和内齿轮b 的齿数满足给定传动比的要求。

2、保证中心轮、内齿轮和行星架轴线重合——同轴条件为保证行星轮g z 与两个中心轮a z 、b z 同时正确啮合，要求外啮合齿轮a —g 的中心距等于内啮合齿轮b —g 的中心距，即w (a )a g - =()w b g a -称为同轴条件。

设计结果如下图：图1-1 最终的设计结果1．新建零件文件(1) 在上工具箱中单击按钮，打开【新建】对话框，在【类型】列表框中选择【零件】选项，在【子类型】列表框中选择【实体】选项，在【名称】文本框中输入：“Herring_gear”。

(2) 取消选中【使用缺省模板】复选项。

单击按钮打开【新文件夹选项】对话框，选中其中的【mmns_part_solid】选项，如图1-2所示，最后单击按钮，进入三维实体建模环境。

图1-2 【新文件夹选项】对话框2．设置齿轮参数(1) 在主菜单中依次选择【工具】/【参数】选项，系统自动弹出【参数】对话框。

(2) 在对话框中单击按钮，然后将人字型齿轮的各参数依次添加到参数列表框中，具体内容如图1-3所示。

完成齿轮参数添加后，单击按钮后关闭对话框。

图1-3 人字齿【参数】对话框3．绘制齿轮基本圆。

在右工具箱中单击的图标,系统弹出【草绘】对话框。

选择FRONT基准平面作为草绘平面，绘制如图1-4所示的任意尺寸的四个同心圆。

图1-4 任意尺寸的四个同心圆4．设置齿轮关系式，确定其尺寸参数(1) 按照如图1-5所示在【关系】对话框中分别添加确定齿轮的分度圆直径、基圆直径、齿根圆直径、齿顶圆直径的关系式。

图1-5 【关系】对话框(2) 在主菜单中依次选择【工具】/【关系】选项，系统弹出【关系】对话框。

在工作区中选择刚才创建好的一组基本圆后, 则此基本圆的直径尺寸符号将以代号的形式标注出来。

在工作区中单击要选择的直径的尺寸符号，则其自动被添加到【关系】对话框中，再从键盘上输入关系式，添加完毕后的【关系】对话框如图1-6所示，其中为D0、D1、D2和D3新添加了关系。

最后单击按钮，关闭【关系】对话框。

图1-6 【关系】对话框5) 选择主菜单中的【编辑】/【再生】选项，完成齿轮基本圆尺寸的设置。

最终生成如图1-7所示的标准齿轮基本圆。

图1-7 标准齿轮基本圆5．创建齿轮渐开线(1) 在右工具箱中单击按钮打开【菜单管理器】菜单，在该菜单中依次选择【曲线选项】/【从方程】/【完成】选项，打开【曲线：从方程】对话框。

机械加工工序卡--模板机械加工工序卡--模板机械加工工序卡片产品名称小伞型齿轮10 工序号 10 工序名称粗车每毛坯可制件数 1 设备编号1 材料牌号毛坯种类锻件设备名称车床夹具编号每台件数 1 同时加工件数 160 10设备型号 CA6140 夹具名称三爪卡盘工序工时 (分) 准终单件工步号 1 2工粗车小端端面打孔主轴转速 r/min 500切削速度 m/min 15.7进给量 mm/r 0.4切削深度 mm 5.4工步工时机动辅助车刀、游标卡尺设计（日期）标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）机械加工工序卡片产品型号产品名称零件图号零件名称共10 页第 2 页材料牌号工序名称粗车每毛坯可制件数 1 设备编号毛坯种类锻件设备名称车床夹具编号每台件数 1 同时加工件数 160 10设备型号 CA6140 夹具名称工序工时 (分) 准终单件工步号 1 2工粗车大端端面打孔主轴转速 r/min 500切削速度 m/min 15.7进给量 mm/r 0.4切削深度 mm 3.1工步工时机动辅助车刀、游标卡尺设计（日期）标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）机械加工工序卡片产品型号产品名称零件名称工序号 30 工序名称粗车共 10 页第材料牌号毛坯种类锻件设备名称车床夹具编号每毛坯可制件数 1 设备编号每台件数 1 同时加工件数 160 10设备型号 CA6140 夹具名称工序工时 (分) 准终单件工粗车外圆锥面主轴转速 r/min 800切削速度 m/min 30.14进给量 mm/r 0.3切削深度 mm 1.2工步工时机动辅助设计（日期）标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）机械加工工序卡片产品型号产品名称小伞型齿轮车间零件图号零件名称工序号 40 工序名称精车每毛坯可制件数 1 设备编号每台件数 1 同时加工件数共 10 页第 4 页材料牌号坯种类锻件设备名称60 10夹具名称切削液工序工时 (分) 准终单件工精车外圆锥面主轴转速 r/min 800切削速度 m/min 30.14进给量 mm/r 0.1切削深度 mm 0.1工步工时机动辅助设计（日期）标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）机械加工工序卡片产品型号产品名称小伞型齿轮车间零件图号零件名称工序号 50 工序名称共 10 页第 5 页材料牌号每毛坯可制件数 1 设备编号每台件数 1 同时加工件数 1 夹具名称切削液毛坯种类锻件设备名称60 10工序工时 (分) 准终单件工步号 1 2 3主轴转速 r/min 1220 800 800切削速度 m/min 38.31 20.1 25.6进给量 mm/r 0.14 0.4切削深度 mm 0.9 1 0.5进给次数 2 2 1工步工时机动辅助粗车Ø8 外圆粗车Ø6 外圆粗车Ø7.5 外圆设计（日期）标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）机械加工工序卡片产品型号产品名称小伞型齿轮车间零件图号零件名称工序号 60 工序名称车每毛坯可制件数每台件数共 10 页第 6 页材料牌号毛坯种类锻件设备名称60 10设备型号设备编号同时加工件数夹具名称切削液工序工时 (分) 准终单件工步号 1 2工车退刀槽倒角主轴转速 r/min 800 800切削速度 m/min 25.6 20.1进给量 mm/r切削深度 mm 0.5进给次数 1 1工步工时机动辅助设计（日期）标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）机械加工工序卡片产品型号产品名称小伞型齿轮车间零件图号零件名称工序号 70 工序名称铣每毛坯可制件数 1 设备编号每台件数 1 同时加工件数 1 夹具名称切削液共 10 页第 7 页材料牌号毛坯种类锻件设备名称60 10ZBT8216工序工时 (分) 准终单件主轴转速 r/min切削速度 m/min 26.94进给量 mm/r切削深度 mm 1.7工步工时机动辅助设计（日期）标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）机械加工工序卡片产品型号产品名称零件图号零件名称工序号 80 工序名称铣每毛坯可制件数 1 设备编号每台件数 1 同时加工件数 1 夹具名称切削液共 10 页第 8 页材料牌号毛坯种类锻件设备名称60 10铣床夹具编号ZBT8216工序工时 (分) 准终单件主轴转速 r/min切削速度 m/min进给量 mm/r切削深度 mm工步工时机动辅助设计（日期）标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）机械加工工序卡片产品型号产品名称小伞型齿轮车间零件图号零件名称工序号 90 工序名称共 10 页第 9 页材料牌号每毛坯可制件数每台件数毛坯种类锻件设备名称60 10夹具编号夹具名称工序工时 (分) 准终单件主轴转速 r/min切削速度 m/min进给量 mm/r切削深度 mm 0.1工步工时机动辅助精磨Ø8 外圆和伞齿轮背平面设计（日期）标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）机械加工工序卡片产品型号产品名称零件图号零件名称工序号 100 工序名称共 10 页第 10 页材料牌号毛坯种类每毛坯可制件数 1每台件数 160 10工序工时 (分) 准终单件主轴转速 r/min切削速度 m/min进给量 mm/r切削深度 mm 0.1工步工时机动辅助精磨Ø6.5 外圆及其端面设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）标记处数更改文件号签期标记处数更改文件号签。

摘要Pro/Enginer是美国PTC公司的产品，于1988年问世。

在诞生的十多年间，经历了20多次改版，成为世界及中国地区最普及的3D CAD/CAM系统的标准软件。

广泛应用于电子、机械、模具、工业设计、汽车、加点、玩具、航天等行业。

它是全方位的3D产品开发软件包，集合了零件设计、产品装配、模具开发、加工制造、钣金件设计、工业设计、逆向工程、自动测量、机构分析、产品数据库管理等功能。

从而缩短了产品开发的时间并简化了开发流程。

齿轮同样是工业生产的重要组成部分。

在齿轮生产过程中，Pro/E同样扮演着重要角色。

在齿轮行业中，由于齿轮本身的特殊性，参数化应用比较普遍。

参数化是基于几何约束的数学方法、是基于几何原理的人工智能方法、基于特征模型的造型方法。

本课题齿轮参数化建模主要对象是工业生产中常用的组件的建模。

目的是更加深入学习及齿轮及蜗杆、涡轮的设计方法和结构特征。

毕业设计是本门学科的重要组成部分，是平常学习的检测，实践性是平常教学生活不可替代的。

关键词：Pro/E；齿轮；建模；参数化AbstractPro/Enginer is America PTC products, came out in 1988.Born in ten years, has experienced 20 times of revision, become the standard software 3D CAD/CAM system in the world and China's most popular.Widely used in electronics, machinery, tooling, industrial design, automotive, aerospace and other industries, toy, add.It is the all directions 3D product development software package. A collection of parts design, product assembly, mold development, manufacturing, sheet metal parts design, industrial design, reverse engineering, automatic measurement, mechanism analysis, database management and other functions.In order to shorten product development time and simplify the development process.Gear is an important part of industrial production.In the gear production process, Pro/E also plays an important role.In the gear industry, due to the special nature of the gear itself, the parameter is widely used.Parameterization is based on mathematical method, the geometric constraint is based on artificial intelligence method, based on the principle of geometric modeling method of feature model.The gear parametric modeling is mainly used in the modeling of components in industrial production.The purpose is to design method and structure characteristics of more in-depth study of gear and the worm, worm. Graduation design is an important part of the subject, is the detection of common learning, common practice is irreplaceable teaching life.Keywords: Pro/E; Gear; Modeling; Parameter目录第一章绪论 (1)1.1齿轮 (1)1.2参数化设计 (1)1.3课题的意义 (2)第二章直齿轮的参数化设计 (3)2.1直齿轮的建模 (3)2.2创建轮齿的基本圆 (4)2.3创建轮廓曲线 (5)2.4建立齿轮实体特征 (6)2.5轮齿的特征 (7)第三章斜齿轮的参数化设计 (8)3.1新文件的建立 (8)3.2添加参数关系 (8)3.4 轮廓曲线的建立 (10)3.5 创建齿根圆实体特征 (11)3.6 创建轮齿特征 (11)第四章蜗杆的参数建模 (12)4.1新建文件 (12)4.2 添加参数关系式 (12)4.3 轮齿的创建 (13)第五章涡轮的参数化建模 (15)5.1文件的创建 (15)5.2基准的创建与圆的绘制 (16)5.3 齿轮轮廓的创建 (17)总结与展望 (19)参考文献 (20)谢辞 (21)第一章绪论齿轮是生活及工业生产中的重要组成部分，在数字化的今天，数字融入我们生活的各个方面。

齿轮三包协议书模板甲方（卖方）：_____________________乙方（买方）：_____________________鉴于甲方是专业生产和销售齿轮的公司，乙方为齿轮的购买方，双方本着平等互利的原则，就乙方购买甲方生产的齿轮产品达成如下三包协议：第一条产品信息1.1 产品名称：齿轮1.2 型号规格：_____________________1.3 数量：_____________________1.4 质量标准：按照国家标准/行业标准/甲方企业标准执行1.5 交付时间：_____________________1.6 交付地点：_____________________1.7 价格及支付方式：_____________________第二条质量保证2.1 甲方保证所售齿轮产品符合本协议第一条所述的质量标准。

2.2 甲方承诺对所售齿轮产品提供自交付之日起______个月的质量保证期。

2.3 在质量保证期内，若产品出现质量问题，甲方应负责免费维修或更换。

第三条三包服务3.1 三包服务包括：修理、更换、退货。

3.2 若乙方在正常使用过程中发现齿轮产品存在质量问题，乙方有权要求甲方提供修理服务。

3.3 若修理后产品仍无法达到质量标准，乙方有权要求甲方更换同型号规格的产品。

3.4 若更换后产品仍存在质量问题，乙方有权要求退货，并要求甲方退还相应货款。

第四条索赔程序4.1 乙方在发现产品存在质量问题时，应在发现之日起______个工作日内书面通知甲方。

4.2 甲方在接到乙方通知后，应在______个工作日内对问题进行确认，并提出解决方案。

4.3 若双方对质量问题存在争议，可共同委托第三方权威检测机构进行检测，检测费用由责任方承担。

第五条违约责任5.1 若甲方未能按照本协议提供合格的产品或未履行三包服务，应承担违约责任，并赔偿乙方因此遭受的损失。

5.2 若乙方未按照本协议规定的时间支付货款，应按照逾期金额的______%向甲方支付违约金。