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一、工程概况本项目为G4221沪武高速公路博望互通立交工程，位于博望区丹阳镇基趾塘村，连接G4221沪武高速和省道S442。
该项目是博望区首个高速公路出入口，预计2024年7月建成通车。
工程规模较大，施工难度较高，为确保工程顺利进行，特制定本施工方案。
二、施工组织与管理1. 施工组织机构成立项目领导小组，负责项目的全面管理；下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、人力资源部等部门，各部门明确职责，分工协作。
2. 施工计划根据工程进度要求，制定详细的施工计划，包括施工进度、施工工艺、施工设备、施工人员等。
三、施工工艺与措施1. 桥梁工程（1）上部结构：采用预制梁板安装，主桥采用RC连续箱梁、PC连续箱梁和PC简支组合箱梁3种结构。
（2）下部结构：采用独柱、双柱、三柱桥墩（或独柱Y形实体墩）及双柱式桥台；基础均为钢筋混凝土灌注桩。
2. 互通立交工程（1）匝道：采用预制梁板安装，设置A、B、D、E、N五个匝道。
（2）收费站：采用钢结构顶棚网架，4进4出共8车道。
（3）排水工程：设置排水沟、检查井等，确保排水畅通。
3. 施工措施（1）施工准备：提前做好施工图纸、施工方案、施工技术交底等准备工作。
（2）施工工艺：严格按照施工规范和施工工艺进行施工，确保施工质量。
（3）质量控制：建立健全质量管理体系，严格执行质量检验制度，确保工程质量。
（4）安全控制：加强安全教育培训，落实安全责任制，确保施工安全。
四、进度控制1. 施工进度计划：根据工程进度要求，制定详细的施工进度计划，包括各分部分项工程的施工时间、施工顺序等。
2. 施工进度跟踪：定期对施工进度进行跟踪，及时发现和解决问题，确保工程按计划推进。
五、成本控制1. 施工成本预算：根据工程规模、施工工艺、施工设备等因素，制定施工成本预算。
2. 施工成本控制：加强施工成本管理，严格控制材料、人工、机械等费用，确保施工成本在预算范围内。
六、质量控制1. 质量目标：确保工程质量达到国家标准，满足使用要求。
一桥横跨两岸，天堑变通途作者：杨跃平来源：《闽南风》2019年第08期桥，是人们再熟悉不过的建筑物，就像山里人每天开门见山一样熟悉而平凡。
但建国以前，特别是改革开放以前，对生活在九龙江北溪两岸的华安人来说，桥是可望不可及，看桥、走桥、过桥，那只是个梦想。
沧桑巨变，如今，华安人梦想成真，一座座大桥，宛若巨龙横卧一江两岸，天堑变通途。
華安是闽南山区小县，全县16万人口分散在1315平方公里的大地上。
福建省第二大江九龙江主干流北溪，由北向南贯穿全境，蜿蜒曲折107公里。
一水中流，把华安大地一分为二。
茫茫九龙江北溪，烟波浩渺，川流不息，宛若一道迈不过的坎，横亘在华安人民面前，阻隔着两岸的道路交通，制约着经济的发展。
群众出行难，无论外出办事，上山劳作，还是圩日赶集，只能靠木船摆渡，不仅不便，而且生命和财产没有保障。
我的家乡位于华安南大门的丰山镇，九龙江北溪下游，与芗城区浦南镇隔江相望。
这里依山傍水，四季温暖多雨，土地广袤肥沃，素有瓜果之乡、鱼米之乡美誉。
然而，一水之隔，交通不便，农产品销售难，果农望江兴叹。
由于地域交叉，丰山部分农田、山地分布在九龙江对岸，农民常常要过江耕作，沿江的村庄几乎村村设渡口。
船是渡江的唯一工具，有椭圆形的，也有橄榄形的。
有的船只全敞开，好像没有屋顶的房子；有的船头搭盖拱形竹篷，用于遮风挡雨。
撑船的工具很简单，就是一根长长的竹杆。
这竹杆十分讲究，要笔直、坚韧、圆润的老竹。
船一离岸，船工倏地一声，撑杆快速插进水底，身体前倾，用力一撑，船在水面上悠悠前行，细浪轻轻拍打着船舷，发出了哗啦啦的声响，好像轻轻弹奏一曲优美轻快的旋律。
船上常备用撑杆，供给有经验的人帮着撑渡，这样一前一后，不仅加快速度，而且把稳方向。
有的渡船安装双桨，船工双手交叉，来回摇橹，船桨有节奏地拍打着江面，溅出朵朵水花，船一颤一颤向前行驶。
行驶渡船是个技术活，要是不懂其道，船儿不听使唤，在水面上转圈圈，就像门角里打拳——有力使不出。
立交桥的作文四篇立交桥的作文四篇在我家约300米处有一座立交桥。
每当我读书累了，总习惯站在我家17层高的公寓窗口往外观看。
放眼望去，映入眼帘的是那晴空万里的蓝天白云。
那鳞次栉比的一栋栋拔地而起的高楼大厦，错落有致、直冲云霄。
真的是“欲与天公试比高了”。
那一条条灰白的马路。
那驻扎在路旁的一排排冬青树，活像一个个站立守卫的边防战士。
而不远处的水立方、鸟巢，又恰似它们的营房。
那南来北往、昼夜川流不息的各色各类汽车，传来压着地面的“隆隆之声”。
让人感慨人类的繁忙啊！鸟瞰楼下，围绕高层公寓呈半椭圆形，那一排排六层楼房，静静地坐落在公路附近，像守卫着公寓的层层围墙。
在其间围成的街心花园中，我注意到一位白发老人，一年四季常用各种姿势进行锻炼。
想来为了减轻儿女负担，为了退休后的生活能自给自足，从而特别重视健康吧！因有了兴致，我常留意起来。
午后，那一辆辆呼啸而过的汽车，俯瞰看来大的像板床，小的像纸箱。
在阳光的照耀下，反射出白炽的刺目强光！定要把人的眼睛照得发出无数金星才肯罢休。
傍晚，高峰时段更体现着首都特大城市的无比魅力！那南北东西行使的车辆，远远望去好像走走停停的蜗牛在爬行，遇到阴雨天气就更慢了；又像某部官兵进行野营拉练归来的步伐；也像某单位组织全体职工进行拔河比赛似的，你争我抢，互不想让，好不激烈！晚上，行驶奔跑的小车前灯一律好像头顶着一串串黄色的菊花，往反方向的车辆后灯，又一律像挂着一串串枣红色的玫瑰花朵，煞是美丽！夜间，尤其是阴雨天里，那四面八方来往的车辆与一条条白的、红的、黄的路灯，映衬着���鞯挠晡恚�与车辆前后黄红的车灯遥相辉映。
咋一看，如在银河中穿行一般，观后让人心花怒放，不由得脱口而出：太美了！好一幅美丽的图画！真乃人间天堂啊！然而，一年四季，每时每刻这永不停止运转的车辆，永无止静的传来“隆隆之声”。
细听均匀有规律，仿佛一支美妙动听的“曲子”！多年来，我就是闻听着这支“曲子”进入梦乡的。
难以想象如果哪天没了这支“曲子”，我还能入睡吗？是了，如果一切都成了静止，生命不再运行，那人类不就终结了吗？所以，这支“曲子”无论如何是要传承下来的，只要有人类在，这美妙的音乐将会年年如此，周而复始。
广东省中山市2020-2021学年八年级学业水平考试一模地理试题学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________一、选择题爬山虎属多年生大型落叶藤本植物。
下图是“成都市二环路高架桥墩爬山虎景观图”。
在光线条件好一些的地方，爬山虎甚至已经爬满了整个桥墩。
远远看去，桥墩像是穿上了一件“绿外套”，为二环路带来一道新风景，完成下面小题。
1．二环高架桥下的爬山虎生长速度较慢的主要条件是（）A．土壤较贫瘠B．光照较弱C．风力较大D．热量不足2．二环路高架桥栽植大量爬山虎，其作用最不明显的是（）A．减弱尾气尘土，净化城市空气环境B．枝叶浓绿茂密，美化城市道路环境C．减少阳光反射，提高日间行车安全D．拦截大气降水，缓解城市内涝问题意大利是工业发达的国家，位于欧洲南部，东、南、西三面濒临地中海，境内多山。
平原和河流主要位于北部地区。
读“意大利示意图”（图1）和“意大利波河流域水系图”（图2），完成下面小题。
3．有关意大利的自然地理环境的描述，正确的是（）A．多火山地震，地热、天然气丰富B．河流流量大，结冰期长C．受海洋控制，全年温差小D．地势东南高，西北低4．波河下游蓬泰拉戈斯库罗水文站在春季测得河流流量较大，主要原因是（）A．春季气温升高，积雪融水补给B．流域支流众多，汇入干流流量大C．受西风的影响，降水量大D．气候变暖，阿尔卑斯山冰川大量融化在目前的技术水平下，风速为3～20米／秒为可利用的风能，据此计算的风能密度称为有效风能密度。
读“我国有效风能密度（瓦／平方米）分布图”，完成下面小题。
5．图中甲、乙两地周边地区的风能电站，分布密度差异明显，其影响因素主要是（）A．有效风能密度B．交通运输C．市场距离D．国家政策6．东南沿海地区陆地风能较丰富区面积较小，其主导影响因素是（）A．地势起伏B．经济发达程度C．季风强弱D．人口密度7．有关我国风能资源的分布，下列叙述正确的是（）A．气候寒冷的区域丰富B．南方比北方丰富C．西北地区风能资源利用率高D．台湾海峡风能资源丰富读“美国示意图”（下图），完成下面小题。
隧道简易仰拱栈桥计算书一、工程概况请自行根据工程实际情况添加！二、编制依据1、《施工计算手册》第四版三、栈桥通行设备及参数选择为解决仰拱施工与开挖运输作业面的干扰，确保仰拱能整体浇筑，促使隧道快速成环，采用仰拱栈桥来保证仰拱施工时运输道路的通畅。
1、栈桥通行设备及参数选择在衬砌施工前，隧道仰拱既有通行设备主要为掌子面开挖喷浆设备以及浇筑仰拱的混凝土罐车、挖掘机、渣车、装载机等，结合本隧道情况，通行栈桥的设备及参数主要如下表表1主要施工机械车辆状况根据上表情况，采取本隧道通行上表设备中最重设备40T为计算基数。
2、荷载的确定根据表1设备，采用本隧道通行上表设备中最重设备40T为计算基数。
表2计算设备参数3、宽度及每片梁的工字钢数量根据既有施工经验，仰拱栈桥采用两个单片梁焊接组成，单片梁宽度1250mm 基本能满足通行需要，采取I36a号工字钢，由5根工字钢并列焊接成型，中心距离采取2150mm，栈桥总宽度3400mm。
4、仰拱栈桥长度根据每次二初浇筑长度，确定仰拱栈桥的长度为18000mm，栈桥净宽14000mm，两端单边搭接长度2000mm。
5、最不利荷载布置当设备第一个后轮位于过轨梁中间时，为弯距最不利荷载，前轮与后轮的间距为3500mm,两个后轮的间距为1300mm，前轮重6T,两后轮分别重7t的荷载作用在单片梁上，其受力简图为：a---3500mm；b---3500mm; c---1300mm; d---5700mm; L---14000mm当设备的第二个后轮位于过轨梁梁端时，为剪力最不利荷载，前轮与后轮的间距为3500mm,两个后轮的间距为1300mm，前轮重6T,两后轮分别重7t的荷载作用在单片梁上，其受力简图为：a’---9200mm; b’--- 3500mm; c’---1300mm; L---14000mm四、受力验算1、单片梁的最大弯矩单片梁由5根I36a工字钢拼成,由5根工字钢共同承受设备荷载,则：P1=6x9.8=58.8 KNP2=7x9.8=68.6KNP3=7x9.8=68.6KN查《建筑施工计算手册》I36a工字钢,其每延米重量为60.00kg/m,即q=0.588KN/m，由工字钢自重产生的弯距示意图为：q=60.00x9.8/1000=0.588KN/m由设备荷载产生的弯矩包络图为：可以看出由由工字钢自重产生的最大弯矩为：M重=ql2/8=0.588×(14000/1000)2/8=14.41KN.m设备荷载产生的跨中最大弯矩为：经计算，Mp1=372.16 KN.mMp2=538.52 KN.mMp3=511.12 KN.mM设=为上述弯矩中Mp1;Mp2;MP3中最大值单片梁跨中最大弯矩为:Mmax= M重+ M设=14.41+ M设=552.93 KN.m2、单片梁的最大剪力由工字钢自重产生的剪力为：Q重=ql/2=0.588×14000/1000/2=4.12KN由设备荷载产生的梁端最大剪力为：Q汽=P1(a’/14000)+P2(a’+b’)/ 14000+P2=58.8×(9200/14000)+ 68.6×(9200 +3500) /14000+68.6=169.47 KN单根工字钢承受的最大剪力为:Qmax= Q重+ Q汽/5=4.12 +169.47 /5=38.01KN3、工字钢的强度验算根据最大弯矩得出工字钢最大应力，即：σ=Mmax/Wx，Wx为工钢截面抵抗矩，查《建筑施工计算手册》知单根I36a工字钢的载面抵抗矩为：Wx=877.6 cm3 ，5根工字钢的最大应力为：σ=Mmax/Wx=(552.93 x106)/(5x877.6 x103)= 126.01Mpa工字钢的材料为Q235，其抗拉强度为215MPa,可知工字钢的最大应力小于其抗拉强度，安全系数为1.706，满足要求。
未来城市作文600字未来城市作文600字（通用21篇）未来城市作文600字篇1未来的城市是神奇的，是多彩的！现在的城市，道路四通八达，但是依然拥堵成灾。
以至于经常听到大人们说“堵成狗了”“堵成马了”“把人堵成汰痰了”。
爸爸还说，如果在江南老城，就算你骑个自行车，也能堵得你半天挪不动地方……未来的城市就不一样了。
地面上有道路，但是道路只供行人散步闲逛用的。
车辆全部在半空中穿梭，有点像高速公路的高架桥。
不过这个“桥”更窄、更精致，更像一根根绳索。
所有的车辆都像走钢丝的大蚂蚁一样，一只接着一只来来回回地飞驰。
这些空中道路连接着一个又一个圆球形的房屋。
这些圆球形的房屋就像漂浮在空中的氢气球，绚丽多姿，光彩夺目。
这些房屋，有的是我们每个人的家，有的是游乐场，有的是购物超市，有的是制造工厂，有的是医院，有的是科研单位，有的还是学校呢！有的人可能会问，车辆、道路、房屋都搬到空中去了，那地面上都有些什么呢？别着急，听我给你讲。
在未来的城市里，地面上再也不是“钢筋混凝土森林”了，而是真正的森林。
森林里有广阔柔软的草坪，有清澈见底的湖泊，有欢快流淌的小河。
还有成片成片的高科技农田。
不过，这些农田只是提供给人们来体验劳动快乐用的，并不用它来生产粮食。
森林里不仅有这些，还生活着各种各样形形色色的动物。
更让人高兴的是，在森林里还有专供我们小孩子使用的“探险基地”，可以满足我们探险猎奇的愿望。
怎么样？未来的城市是不是很美好！让我们好好学习，争取早日让它实现。
到那时候，我们就可以——在天空中睡觉，在大地上玩耍！未来城市作文600字篇2未来的城市，可以说是最美的，最适合人们居住胡的。
我想象中城市是绿树成荫、道路宽阔、房屋明亮、有害物的排放最低。
未来的城市，我们家的周围，应该是绿树环抱着，成片的草地，出门就满眼是绿色的景象。
我们回到仿佛在陶渊明笔下的世外桃源，悠然自得的散步，心情闲适的享受，呼吸着绿色的散发着清新草香的空气。
高大在树木提供林荫大道，我们再也不会因为骄阳的毒辣，没有太阳伞的遮挡，无法进行户外活动。
云霄飞车句子
哇塞，云霄飞车啊！那可真是个让人又爱又恨的玩意儿。
我记得那次和朋友们一起去游乐园，一看到那高耸入云的云霄飞车
轨道，我的心就开始怦怦直跳。
“咱去坐那个吧！”朋友兴奋地喊道。
我有点犹豫，反问他：“那玩意儿那么吓人，你确定？”朋友却一脸坚定：“怕啥呀，多刺激！”没办法，我只好硬着头皮跟着他们去排队了。
站在队伍里，看着前面的人一个个坐上去，伴随着尖叫消失在轨道中，我越发紧张了。
“哎呀，我这是何苦呢！”我在心里暗暗叫苦。
终
于轮到我们了，坐上车的那一刻，我感觉自己好像上了战场一样。
车子缓缓启动，一点点爬上那高高的坡，就像蜗牛在艰难地爬行。
我心里想着：“这也还行嘛，没那么可怕。
”可谁知，刚这么一想，车
子就突然加速冲了下去，那感觉就像是从悬崖上掉下去一样！“啊！”
我忍不住大声尖叫起来，风在耳边呼呼作响，我的头发都被吹得乱七
八糟。
这云霄飞车就像一头疯狂的野兽，带着我们在轨道上左冲右撞，一
会儿上，一会儿下，一会儿又来个急转弯。
我感觉自己的心脏都快跳
出来了，手紧紧地抓住把手，生怕被甩出去。
终于，车子慢慢地停了下来，我双腿发软地走下车，“哎呀妈呀，
可算结束了！”朋友却一脸兴奋地说：“太好玩了，再来一次吧！”我瞪
了他一眼：“你自己去吧，我可受不了了！”
云霄飞车啊，真的是既让人害怕又让人着迷。
它就像是人生中的一场冒险，虽然过程很惊险，但也会给你带来难忘的体验。
我觉得吧，偶尔尝试一下这种刺激的感觉也挺好的，能让你感受到自己的心跳和活力。
但要是经常坐，我这小心脏可真受不了啊！。
