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三岔湖湿地公园生态旅游发展的SWOT分析阳肖舒睿【摘要】在旅游业大发展的时代背景下,湿地生态旅游被认为是旅游业可持续发展的最佳模式之一[1].位于简阳市境内的三岔湖是四川省第二大湖泊,也是四川省生态旅游示范区.2016年简阳市划归成都市管辖、天府新区的大力发展以及天府国际机场的修建使三岔湖景区正经历着历史上的大变革.并且,天府新区资阳片区拟建三岔湖湿地公园,2015年项目已启动前期工作,预计建成后或将成为成都周边最大的湿地公园,旅游业也将随之得到快速发展.本文通过实地调查研究,结合SWOT分析法,对三岔湖建设湿地公园发展的各项因素进行分析,对三岔湖湿地公园发展前景进行了展望,给当地旅游经济发展提供参考.【期刊名称】《四川林业科技》【年(卷),期】2017(038)004【总页数】5页(P110-114)【关键词】SWOT分析法;生态旅游【作者】阳肖舒睿【作者单位】四川大学,四川成都610064【正文语种】中文【中图分类】S715.7三岔湖景区位于四川简阳市龙泉山东麓三岔镇，以三岔水库为中心的风景区。
北距成都45 km，东北距简阳市32km。
1977年3月三岔湖水库建成蓄水。
三岔湖是都江堰龙泉山灌区水利工程的大型蓄水湖泊，也是四川省第2大湖泊和四川省拥有岛屿数量最多的人工湖泊。
蓄水达2.23亿m3，湖周长240 km，南北长18 km，东西宽7 km，湖水总面积110 km2。
三岔湖旅游区含27 km2水域、113个岛屿和165个半岛，属湖泊型和山地型复合旅游度假区，也是四川省新5大旅游区“两湖一山”的核心区，天府新区“两湖一山”国际旅游文化功能区的核心区之一。
是四川省旅游度假区和四川省生态旅游示范区。
2015年6月起天府新区资阳片区拟建三岔湖湿地公园，项目已启动前期工作，预计建成后或将成为成都周边最大的湿地公园。
另外还将建造三岔湖滨湖生态湿地景观工程。
工程主要由滨湖路和滨湖景观带两部分组成。
其中，三岔湖滨湖路总长约50 km，全线将按高等级绿道标准建设，未来可举办国际马拉松全程赛、环湖自行车赛等赛事。
重磅｜高新东区要来了？UP君带你实地探访三岔湖！近期，有关成都高新东区的传言又开始悄悄出现，甚至有售楼部的销售人员爆料称高新东区的规划将在元旦之后宣布，范围就在三岔湖新机场一带！经过UP君的咨询，有关方面表示只能是托管的协议基本成型了，月底估计要宣布；具体范围尚不清楚，现在还是保密阶段；对于UP君所提到的规划范围只有三字评语“ 不准确” 。
实际上，高新区扩区一直扑朔迷离，4月份的时候高新区在线咨询就出现了相关信息，那时回复是“ 仅开展了高新区扩区的前期准备工作，具体位置、范围与面积等均未确定。
”而在11月的时候，高新区又回复称“ 目前高新区未开展扩区的相关工作。
”高新东区究竟何去何从，不久之后就将揭开谜底。
UP君却有些迫不及待，在某个朦胧的清晨，奔赴三岔湖。
一小时飚拢三岔湖三岔湖如何到达？目前主要通过自驾，UP君一行从天府三街出发，路线是天府大道—麓山大道—双简路—三岔湖，双简路即三岔湖旅游快速通道。
双向四车道，一路路况不错，中途穿过了颇为长的丹景山隧道，大约一小时可到达三岔湖区域。
除了这条路之外，还可以走成自泸高速、成都第二绕城高速、成简高速等。
双简路而这一区域在未来依托轨道交通的发展，到达会更加便捷。
地铁18号线二期将在简阳设置四座车站，由龙泉山隧道引出经过三岔湖抵达天府机场。
18号线资阳线预计将于明年开通建设，总长18.1km，共设6座车站，线路最高速度可达140km / h。
18 号线工程线路平面缩图此外，12月21日，国家发改委与四川省政府和成都市政府签订协议，协议中提到，将新建天府站和天府机场站，构建成都铁路“ 四主两辅” 客运枢纽场站体系。
如图，天府站、新机场站在这里。
机场修起来了，火车站也要来了，地铁更是紧随其后，铺开了交通的网，接下来就是要放水养鱼了。
与三岔湖的第一次亲密接触那天雾霾很重，出城以后雾霾也并没有缓解，双简路两侧的乡镇村庄似乎都已被改为工业园区，双简路走完之后穿过二绕，到了三岔湖区域。
简阳三岔湖整体规划全球已进入后工业经济时代，经济社会呈现出新的发展模式，与旅游产业密切相关的休闲经济成为时代发展的主流之一，旅游产品开始从观光型向观光、度假和专项旅游相结合的方向发展。
为了适应旅游发展新形势的需要，省委、省政府决定“十一五”期间要在进一步完善五大精品旅游区建设的同时，集中力量规划建设以休闲度假为主题的新五大旅游区。
“两湖一山”——龙泉湖、三岔湖、龙泉山位于成都市近郊，具有良好的山地、湖泊旅游资源。
为了落实旅游经济大省向旅游经济强省转变战略，全面提升省内旅游整体品牌形象、优化旅游产品结构、拓展国内外旅游市场，成都市、简阳市、资阳市政府将合力把“两湖一山”打造成享誉国内外的世界级山地湖泊型旅游度假目的地，开创中国山水型大规模休闲度假旅游区建设的新模式。
三岔湖旅游区将被打造成集商务度假与高尚运动为一体的休闲度假区。
旅游区内规划有环湖自行车拉力赛道、高尔夫球场、马术俱乐部、游艇俱乐部、南湖休闲垂钓区等休闲运动场所和高山峡谷景区、北湖水上游憩观光区、生态主题观光乐园、水上游乐场、生态鸟岛、农业观光主题园、湿地公园等休闲娱乐场所，还规划有会议中心、影视基地、休闲度假区、羊肉美食街、游客中心等旅游配套服务网点。
道路交通网络1、现有道路交通网络﹤1﹥成都——成渝高速——石盘站下高速———走石三路——经过贾家—三岔湖。
全程约65公里，路况很好，耗时约1小时。
﹤2﹥成都——华阳——双流合江镇——翻越丹景山——三岔湖。
全程约40公里，需耗时约50分钟，除丹景山上部分路段因塌方未修复外，路况较好，山路弯道多，坡度大，但风景优美。
2、修建中的道路交通﹤1﹥三岔湖旅游快速通道。
起于三岔湖大坝，穿过龙泉山脉，止于成都天府大道。
全长16公里，简阳段9360米，双流段6649米，共架设13座大桥，2个隧道，其中丹景山隧道2406米。
路面宽24.5米，双向4车道，全程设计时速每小时80公里，全线建成通车后，将大大缩短三岔湖与成都的距离。
简阳三岔湖旅游开发对策分析□陶谦【内容摘要】随着社会的发展和居民生活水平的提高，人们对旅游产品的需求越来越多样化。
本文首先介绍了三岔湖的概况，接着分析了其旅游开发中的优势与不足，最后提出了相应的旅游开发对策，这对三岔湖景区的旅游开发有着重要的理论意义和实践意义。
【关键词】三岔湖；旅游资源；市场定位；开发对策【作者简介】陶谦（1964．12 ），男，四川简阳人；内江师范学院副教授，硕士；研究方向：市场营销一、简阳三岔湖概况简阳三岔湖坐落于四川盆地的中部地区，成都高新东区三岔镇内。
北部紧邻成都市，东部紧邻资中市，南部紧邻资阳市，西部紧邻眉山市。
距成都市中心39千米，距简阳市中心29千米，距丹景山景区8千米。
简阳境内有从成都到重庆的成渝铁路、成渝高铁，此外还有318，319，321国道，交通较为便利。
对于简阳周边的城市，例如成都、资阳等，可通过三条旅游快速路直达三岔湖。
简阳三岔湖水域面积达到27平方千米，在区域内还有113个岛屿和165个半岛，既有湖泊，又有山地，属于复合型旅游度假地。
区域内有天鹅山庄、花岛、月亮岛等以岛为主的景点，也有著名的“牛角大佛”、“凌烟雨阁”、“水上迷宫”等20几处人文与自然结合的景点，这些景点每年都吸收了大量的游客。
二、简阳三岔湖旅游开发优势分析（一）丰富的自然旅游资源。
简阳三岔湖的水域面积广阔，有27平方千米。
在广阔的湖面上，一共有113个与陆地隔绝的孤岛和160多个与陆地相连的半岛，还有长达240千米的湖岸线，山、水、岛交相辉映，相得益彰。
在众多岛屿中，开发最为完善的是花岛、鸟岛、月亮岛三座岛屿。
花岛位于三岔湖东部，游客可乘坐快艇、游船等交通工具到达。
花岛的春夏秋冬有不同的花开放，所以不同的季节去花岛都能观赏到不同的美景。
鸟岛位于三岔湖中部。
在冬春季节，鸟岛附近会聚集多达几千只的水鸟，例如白鹭、青桩等，还有许多更为珍贵少见的珍稀水鸟在此地停留。
月亮岛位于三岔湖湖区西北部，在龙泉山脉附近，共计八个相连的岛屿构成，而其中最大的岛屿形状像弯月，所以月亮岛由此得名。
绿水青山就是金山银山的规划实践——以成都龙泉山城市森林公园总体策划为例发布时间：2021-06-16T10:31:21.117Z 来源：《城市建设》2021年6月作者：张弛[导读] 成都市位于四川盆地富庶的成都平原上，河网纵横、物产丰富，自古享有“天府之国”的美誉。
在新时代的规划蓝图中，成都又是我国“一带一路”建设和长江经济带发展的重要节点。
在新一轮总规中成都提出要全面践行“绿水青山就是金山银山”的理念，统筹山水林田湖草系统治理，推动生态城市、生态修复和城市修补，加快建设龙泉山城市森林公园，打造城市生态、人文、经济功能复合体。
上海天华城市规划设计有限公司张弛 200233摘要：成都市位于四川盆地富庶的成都平原上，河网纵横、物产丰富，自古享有“天府之国”的美誉。
在新时代的规划蓝图中，成都又是我国“一带一路”建设和长江经济带发展的重要节点。
在新一轮总规中成都提出要全面践行“绿水青山就是金山银山”的理念，统筹山水林田湖草系统治理，推动生态城市、生态修复和城市修补，加快建设龙泉山城市森林公园，打造城市生态、人文、经济功能复合体。
龙泉山城市森林公园位于成都市东部，全域1275平方公里。
随着成都城市东进，使得龙泉山逐渐由原先的城市东部生态屏障转变为城市中央绿心，实现城乡形态从“两山夹一城”到“一山连两翼”。
为了打造具有成都特色的公园城市，龙泉山城市森林公园规划践行“五大发展理念”，开辟城市转型升级的新路径。
坚持“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”的原则，按照高起点规划、高标准建设、高质量发展的要求，以生态文明引领城市发展，构筑山水林田湖城生命共同体，形成人、城、境、业高度和谐统一的公园城市。
关键词：生态文明，公园城市，城市绿心，生态修复，乡村振兴 1引言“绿水青山就是金山银山”，党的十八大以来，全国各地在习总书记生态文明思想的指引下，像对待生命一样对待生态环境，积极探索环境保护和经济增长相辅相成的高质量发展，“生态优先、绿色发展”已经成为全党全社会的共识和行动。
![简阳三岔湖总体规划[指南]](https://img.taocdn.com/s1/m/8bb34797e43a580216fc700abb68a98271feac94.png)
简阳三岔湖总体规划目前，成都市级的多数政府行政机关已经南迁，而省级机关作为四川全省的首脑机关，其依附成都中心城区的行政区域因素相对更不重要，更有必要迁离中心城区。
笔者认为，在天府新区的长远建设规划中，有必要研究在简阳三岔湖地区规划“四川省人民政府行政中心园区”的可能性。
一、建立省级行政园区和南迁三岔湖地区的重要意义（一）有利于打造机构精简、廉洁高效的政府运行机制市场经济要求“小政府”、“适度政府”、“有效政府”与之相匹配，机构精简、职能合并、集中办公的组织结构可以充分体现小政府、大服务的理念，提高行政效率。
而建设行政中心产生的效应有：1、为组织机构和人事改革提供契机；2、适应政治体制改革的要求；3、有利于政府工作人员年轻化；4、相对集中而又合理分布的空间环境，能大大遏制施政过程中的拖沓、繁琐和互相扯皮现象；5、行政园区单纯的社会环境与工作环境有利于公务员集中精力，搞好政府行政工作。
例如，哈萨克斯坦迁都中部小城阿斯纳尔，就实现了机构精简高效的目的，该国政府还趁机将公务员总数削减一半，既保留了其中的精华部份，又使一些三心二意、不愿离开阿拉木图的人脱离政府机构时保留一些优厚待遇，巧妙地实现了政府改革的目标。
（二）有利于促进天府新区的建设，实现“一核两区双中心”的区域平衡按照天府新区建设规划，天府新区和成都的中心城区将共同形成“一核两区双中心”格局。
但实际情况是，成都中心地区目前在很多方面大大优于天府新区以及成都级核中的其它地区，发展极不平衡。
而在三岔湖地区建设四川行政园区，无疑会大大促进天府新区的建设与发展，同时对规划中的天府新城和目前相对落后的三岔湖区域的产生明显的带动作用，从而对打破天府新区与中心城区这一不平衡现象产生积极影响，有利于天府新区和成都的中心城区更快形成“一核两区双中心”的战略格局。
（三）有利于辐射重庆及四川大部分地区四川行政中心向东南迁移，符合国务院1999年在成都市城市总体规划的批复中关于成都向东向南发展的指示要求，符合全省一盘棋的全局观念。
三岔湖旅游资源开发SWOT分析作者：蒋景龙来源：《科技资讯》2019年第23期摘; 要：该文在了解三岔湖概况和三岔湖旅游资源开发现状的基础上，行使SWOT分析方法来剖析三岔湖旅游资源在开发中的优势、劣势、机遇及挑战，并从完善旅游配套设施，整合资源，打造旅游品牌等方面提出相应的对策、建议，希望对三岔湖旅游资源开发有促进作用。
关键词：三岔湖; 旅游资源; SWOT分析; 建议中图分类号：F592.3 ; ;文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2019）08（b）-0067-021; 三岔湖概况三岔湖位于四川省简阳市西南的三岔镇，与成都相距40km，与简阳相距30km，以三岔湖旅游快速通道与成都相连，距行将建设的简阳芦葭机场10km，处在正修建的第二绕城公路和已规划修建的第三绕城公路之间。
三岔湖风景区，现为国家3A级景区，是风景名胜区“两湖一山”的核心发展区。
1989年被列入“世界纪录”湖、山、水、森林、岛上的有机组合形成了一个游客休闲的生态旅游区。
简阳将与成都合作，把三岔湖景区打造成国家AAAA级旅游景区，国际性休闲度假旅游地。
2; 三岔湖旅游资源的SWOT分析“SWOT分析法又稱（TOWS分析法、道斯矩阵）即态势分析法，20世纪80年代初由美国旧金山大学的管理学教授韦里克提出，是一种较客观而准确地分析和研究一个单位或项目现实情况的方法[1]”。
SWOT分析，包含剖析一个单位或项目的优势（Strengths）、弱势（Weaknesses）、机遇（Opportunities）和威胁（Threats），常被用于企业战略制定、资源开发等场合。
2.1 优势2.1.1 交通便利，区位优势显著三岔湖的主体在三岔乡，而三岔乡距简阳又非常近，这大大缩短了市场距离，便于旅游者的到来。
三岔湖区域位于成都东南、龙泉山以东，是成都通往川中、川南及重庆的门户[2]。
同时又处于川中丘陵和成都平原相交汇的区域，地处重庆都市圈和成都都市圈之间，区位优势明显。
二、沿线自然地理概况（一）地形、地貌路线走廊地处简阳市与双流县接壤处，为龙泉山与平原之间的浅丘过渡地带，从起点至终点总体地势略有升高，属侵蚀剥蚀与堆积地貌。
在桩号K0～K8+880桩号前为构造剥蚀浅丘地貌，由低矮的浑圆状、条状山丘与侵蚀洼地相间分布，起伏差10～25m，山体部份大多基岩裸露，覆盖第四系全新统土层，下覆基岩由白垩系下统天马山组（K1t）薄层状泥岩与夹关组（K1j）块状细砂岩组成；丘间洼地覆盖第四系中更新统上段（Q2al）低液限粘土（可～硬塑）。
K8+880～K9+400为鹿溪河Ⅰ级阶地地貌，地表覆盖第四系冲积、冲洪积粘土、卵石质土。
桩号K9+400以后，为东山台地地貌，地形开阔、平坦，地表广泛覆盖Q2al低液限粘土层，厚度较大，地形起伏差一般小于15m。
（二）地层岩性经工程地质测绘及钻探揭露，路线通过地区上覆第四系全新统人工填筑层（Q4me）和耕植土（Q4pd）、第四系全新统坡洪积层（Q4dl+pl）、第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）、第四系中更新统上段冲积层（Q2al）、有机质低液限粘土（Q4f），下伏或出露基岩为白垩系下统夹关组（K2j）、白垩系下统天马山组（K1t），现将各岩、土层工程地质基本特征由新至老分述如下：第四系全新统人工填筑层（Q4me）：杂色，稍湿，成分主要为块石土及混凝土，填筑较密实。
零星分布于堰塘堤坎及既有公路一带，厚度1～5m。
第四系全新统种植土（Q4pd）: 紫红色、砖红色,主要为低液限粘土构成, 植物根系发育，含有较多有机质，结构松散，均一性较差，多呈干～稍湿状态，分布于斜坡与槽谷第四系坡洪积层表层,层厚0.30～0.80m。
第四系全新统坡洪积层（Q4dl+pl）：主要由紫红色、砖红色（含块、碎石）低液限粘土及块碎石土组成。
低液限粘土，含有少量强风化砂岩和泥岩碎屑、角砾，稍湿～湿，呈可塑状态，干强度和韧性中等，无摇振反应，切面光滑，；块碎石土，稍湿～湿，松散～密实，以块石和碎石为主，其母岩以砂岩和泥岩为主，一般粒径20～200mm，个别可达200 mm以上，呈棱角状～次棱角状，充填物以粘性土和砂粒为主，含少量角砾，块碎石含量50～80%左右。
